【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part32
サンバーは4気筒トルク不足補う為にターボ搭載でエンジンは良いがシャシー設計が精々80km/h以下使用前提の農耕専用車。
ポケバイコースならお山の大将だがサーキットやアウトバーンでのハンドリングは御世辞にもスポーツカーと程遠い
16Tと同じく120キロ台や200km/h時のハンドリングは想定無し
アクティのミドシップも高速時には前後タイヤ勘違いみじか過ぎて頂点F1のロングホイールベースとはかけ離れ…高速スポーツ走行には全く良いトコない無駄なミドシップw >>702
低速だとサンバーはエンストしにくいよ
低速では回転数当たりの爆発回数が多いおかげだと思う
出力が足りないなら低速ギアで引っ張れば良いだけだからね
ターボモデルは存在しない
スーパーチャージャモデルはあったけど燃費側に振ったギア比のせいで低速ではむしろ力不足だよ
高速域で出力不足を補えるのがメリット 農耕車上がりは内装砂埃まみれ
エアコンの吹き出し口の格子に砂が積もってる 軽トラ購入時、スバル製サンバーもいいな〜と見てまわったが程度よいのなくてな。長く乗るの考えて結局新車のキャリイ買った。 ハイゼットバン用っぽい13インチ鉄ホイール入手、トラック・バン向けは12インチと変わらないタイヤのラインナップか？
タイヤの種類で言うと12インチより減っている感じ？ ラインナップあるかも重要だけど、履こうとしてるサイズが他の車種でも使われてるかの方を重要視したい。マニアックなサイズだと手に入れにくいからな。 >>700
軽はLSPIが発生しにくいかもね
燃焼室小さいから 高圧縮・高加給だとLSPI発生しやすいけど、NAではあまり発生しないでしょ
ターボのJB64ですら圧縮比低い分、殆ど発生しないのに
気になるならLSPI対応のオイルでも入れておけば？ 自然吸気でも圧縮比が限界まで高くなってますからね
現行キャリイだけど、エンジンあたたまる前で2000rpmくらいでフルスロットルで軽いノッキング音が聞こえる気がするのだけど >>708
今、5ナンバー軽も純正14，15インチが主流になって13は少ないな。ましてやバン向けLT表記のラインナップは12インチより断然少ない >>708
LI75以上だと145/80R13かLT用の145R13しかないからノーマル車高だと当たって使えないでは？
リフトアップすれば履けるけど >>708
仮装着でナットが最後まで締まるか確認が必要。
メーカー×メーカー組み合わせによってはハブボルトが数ミリしか露出しないで2回転しか締まらないよ >>708
タイヤ外径570センチくらいまでなら問題なく入るよ ダイハツもスズキも鉄チンホイールはインセットもホイール穴も
軽トラ用なら大して変わらないでしょ、知らんけど >>716
ダイハツやスバルは165/70R13を純正サイズとして使ってたよLI79
多分155/80R13や155R13も装着できる
スズキはセミキャブにしたときにホイールハウスが小さくなったのかこれらのサイズは使われて無さそうだね >>718
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2077441/car/1624701/3220300/note.aspx
145/80R13より外径が小さい155/65R14でも
ttps://www.tire-shop.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%83%85%E5%A0%B1/post-4947 >>718
社外アルミなら全メーカー問題ない
以前にキャリィにダイハツか三菱か忘れたが純正鉄ホイールはハブボルト殆ど締め切れなかった。
知人がハイゼットにメーカー不明純正アルミ付きスタッドレス貰って付けてみたけど同じくネジ山2回転しか締まらず使えなかったよ
純正品は他メーカー品で代用されない様にイヤらしく形状仕様かえてる場合が多いよ NVANで155/80r13履いてるからDA16Tのキャリーにも履かせようと思ったらフロントのタイヤハウスが狭すぎて全く入らなかった
145/80r13,155/65r13,165/55r14このくらいしかタイヤハウスに収まるサイズない感じなか 165/55R14履けるならハイグリップタイヤいけるな >>722
145R13でも当たる事があるから145/80R13でも入るのと入らないのとあると思われ
なおキャリーじゃなくキャリイ キャリイは舵角を大きくするためかホイール幅を4.0から3.5にしたぐらいだったよね
他社もそうしたけどどこが早かったのかな
やっぱりセミキャブ化の弊害かな もとからキャリイは実用車であって非実用的なイキりカスタムは想定してない あぜ道や林道で腹擦るから最低地上高を稼ごうと大きめタイヤ履かせたいのに、履けないのは実用性に劣るのではないか？
ライバルのハイゼット トラックはタイヤだけ145R14Cへ交換もできるみたいだけど >>726
ハイゼットの純正13インチみたいなのは実用的だと思う
今は選べないみたいだけどね
キャリイは腰の曲がった老人向けを重視してんだよね >>727
155/80r13とか165/65r14みたいな少し大径で太いタイヤ履けると畑の中やあぜ道でかなり楽なんだよね フェンダー加工は輩だよな？キャリイ乗りにはいない事を願いたい、軽ナンバーじゃなきゃ問題無いが。
大ハンマーでリアフレームしばけば、リア195位入りそうな気はする需要は知らんｗサスが動かなきゃ
もうワンサイズもありかもね。 この壊れ方で死亡ってシートベルトしてなかったんだろうな爺さん というわけで、推定重量550～600kgの工作機械を、3枚板バネ16Tに乗せて輸送することに成功できもうした。
アップライトピアノのように幅がないものなので、フレームがメキッとならないか心配だったものの、耐えてくれました。 600kgくらいなら何ともないでしょ 出入りのモーター再生業者は1トンくらいのモーターを積んで行き来してる 事業所敷地内で1tくらい積んで移動仕事8年間でトラブル無いよ
タイヤが丈夫なので安定してる
https://imepic.jp/20240519/572800 >>740
こんな低扁平タイヤで過積載して平気なのか？
80とかの分厚いほうが丈夫じゃね？ >>744
自慢してるつもり?
他の車やバイクもあるけど、キャリイが手軽で便利過ぎて手放せん >>744
軽トラ6000円だから7.5台分じゃん >>748
えっ、おれの16キャリイは5000円! うちの16も5000円だったな
最新のだと4500円だったりするんか？ スーパーキャリイって、27インチの自転車、寝かして乗せられない？普通のは行けたが 後ろのゲートはずしたらバイクでも、斜めにのせてる写真あるけど、後ろの格納扉、走ってる最中バッタンバッタンならないのか？高速道路とか >>752
自転車のタイヤをキャビン下の延長部分に突っ込めばいけるでは？ 軽自動車税
四輪貨物用営業用
初年度検査日が2015年3月以前 3,000円
初年度検査日が2015年4月以後 3,800円
初年度検査年月から13年が経過した車両 4,500円
四輪貨物用自家用
初年度検査日が2015年3月以前 4,000円
初年度検査日が2015年4月以後 5,000円
初年度検査年月から13年が経過した車両 6,000円
参考
四輪乗用営業用
初年度検査日が2015年3月以前 5,500円
初年度検査日が2015年4月以後 6,900円
初年度検査年月から13年が経過した車両 8,200円
四輪乗用自家用
初年度検査日が2015年3月以前 7,200円
初年度検査日が2015年4月以後 10,800円
初年度検査年月から13年が経過した車両 12,900円 >>742
40偏平だと強度が桁違いでパンクしても（若干エア減ったかな？程度）良く見ないと気付かない。パンク知らずに道具100k都内一般道を50キロ60キロで往復10km走行しても〝フロントタイヤ外れる事も無かった
80とかだと応急走行でもばっこんばっこん直ぐタイヤ外れるか発火する 仕事用の軽トラや軽バンで扁平タイヤはいてるのは正直頭悪そう >>761
ハの字はみ出しタイヤだとホント頭悪そうだよなw
フェンダー内で車高普通なら綺麗だけど NAVi5のキャリィ買ったけどヘッドライト交換しようとしたら
H4カプラーの中にマーガリンみたいなのが詰め込まれてて
バルブも防水カバーも松ヤニ塗ったみたいにベトベトなんだけど
これって仕様なのですか ＳＵＺＵＩのエンブレム付いてるので間違いじゃないと思います
11万キロでハンドルがツルツルなのも仕様ですか >>771
荷台で大泉くんがボヤいてるんだろ知ってるよ 63tでハンドルが左右に安定しないのは
軽自動車のせいか
古いからラックギアのガタなのか
どうなんだろう OBD接続のピボットのタコメーター欲しいんだが、つけてる人おる？ おう！エンジンかけたらな針がビューンって動くねん！それ以上でもそれ以外でもないわ！ほな！ ちゃんと回転信号配線と電源配線に接続した方が弊害なく安心だよ
なんちゃってヤッツケ接続はお勧めしないなぁ >>781
On-Board Diagnosticsから信号取ってるならなんちゃってヤッツケ接続じゃないですよ？
診断する度に外さんとならんけど わいアマゾンで990円で買ったOBD2スキャンツールと
スマホをbluetooth接続してCarScannerって無料アプリで
タコメーターと瞬間燃費と油温と端子電圧とか表示してるけど
走行中も常時監視できて便利やで タコメーターと水温計のグラフは欲しいな
オンかオフだけの水温計が怖い OBDの常時使用は不具合出そうでやりたくないわ。高級車で装備モリモリとかじゃないから平気なのかもしれんが >>779
DA16でDUAL GAUGE RSつけてる。
冬季、ヒーター入れるタイミングが分かるのが良いね。
あとバッテリーのヘタリも確認出来るし。 >>786
OBD2接続のレー探とかありますよ？
まあ、機器によってはエンジン切っても通電しててバッテリー上がるみたいですけど >>789
あるのと問題が起きる起きないは関係ないでしょ
OBDじゃないけどテレビキャンセラー問題みたいなことがあってもおかしくないわけで 俺もOBD2に関しては本来想定してない機器を割り込ませるような使い方は好きではないな
キャリイ程度で不具合が出るようなものっててのはほとんど無いだろうけどね >>788
それ欲しいんだよな。
水温や電圧も見れるのはいいよね ちなＲ０６Ａ搭載車は、ターボＮＡ関係なくレッドゾーンは7000回転からだよな？ s200pでオーバーヒート2回もかまされてるから、水温計ないのは怖くなってしまってる キーレス後付けしようかと思ったら配線通すグロメットとか全く無いな 持ち物さがせば大森やラム子の機械式水温計あるでしょ？お爺ちゃん Aプラン
弊社仕入れ品で其々別途価格の場合取付は其々大サービス値引きで各15000円
商品代金＋30000円にて御奉仕させて頂きます
Bプラン
タコ、水温 持ち込みの場合
取付代金は各25000円
合計50000円にて大サービス奉仕にて承ります
これ位↑は貰わないと私ならヤル気しないなw
オークションで2品だけでも一万円じゃ赤字じゃね？ >>797
すぐ自分で取り付けられるOBD接続のなら工賃はかかんないでしょ >>799
オートバックスの後付けメーター取り付け作業工賃
タコメーター（6300円〜）
水温計（9450円〜） 
