【スズキ】アルトHA36S&V専用スレ【2台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
HA36型アルトは、2014年よりスズキが製造・販売するハッチバック型軽自動車。アルトの8代目に当たるモデルで、セダンがHA36S型、バンがHA36V型となる。日本市場向けは2021年11月26日を以って生産終了。以後、パキスタンでの現地向けモデルの生産が継続されている。
Lリミテッド
https://i.imgur.com/5Z2vBgP.jpg
※前スレ
【スズキ】アルトHA36S&V専用スレ【1台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1672794732/ DCTも微妙なら残るはトルコンATかAMTだな!
ビョーキなのはどっちだよ臭 ターボRSスレッドで総スカンされてたクソレグノだろ。まじ基地だよ 誰も聞いてないのに「クラウンに乗り換えた」とやらかしたヤツだなw ttps://youtu.be/Iuu-_HGsI6Q?si=3VGVSwy8_9IiP_JY
こんなんあったんやね~行った人おる?
もうこんな車出ないんやろな~ そういやラパンと組み立てレーン一緒なんだろ?
アルラパとかラパトとか作れないのかな? >>919
アルパカみたいに言うなよ
>>921
ラパンSSカッコいいやん? >>919
アルトの少し高級版としてラパンを出してるんだから、それじゃ差別化の意味が無くなる >>925
SSの路線は現行には無い
MTを載せる車体も無い >>929
真っ赤なアルト~ピンクになってる
優しく色褪せて~ピンクのアルト♪ ttps://motor-fan.jp/weboption/article/139055/
↑キャドカーズのこの記事WORKSなのかRSなのかどっちなんだろ 信号待ちしてたら、ワークスかRSか判らんかったが、
黒ボディでメガネと前後バンパーの黒部分をオレンジっぽい色に
したのが走ってたな なるほど
スイスポだと思ってたらCTRの可能性もあるのか >>934
最初の写真はRSだけど、チューニングしてる車体はワークスだね AGSでもブレーキオーバーライドのキャンセルできるんだ…いいなぁ
MT用とは別モノかな… 同時に踏んだらブレーキ優先だよね?
当たり前ではないの?
まさかCVTでは… >>948
セルボSS20って排気量550のもある >>949
あう!そんな名前だった気がするよ!
ありがとー
夜中に米俵3俵届くでー スルー能力高いな。池沼は無視がいちばんだろうが中々出来ないな セルボって4st 1000ccのもあったらしい
なんか欲しいな フロンテって自分が小学生の時に親父が乗ってたな。
ポロンポロンってエンジン音聞こえたら親父の帰宅の合図。
40年以上前になるんだな… クリープキャンセラーってなんだ…?
ググっても934の記事しか出てこねぇ… クリープはお断りしますっ!!
ニドかマリームでお願いしますっ!!
て事? >>959
ニドってまだ売ってる?
CMは岸恵子だったっけ? アルトバンは49馬力でアルトエコよりちょい落ちる感じ >>968
2000年にはMR-SのSMTが出てたから、2ペダルMTの実績はもっと古い
SMTにはAUTOモードが無かったけど、機構的にはAGSと似てる AMTならポルシェとワーゲンに1980年代にあった スポルトマチックなら60年代くらいからあった
人気なかった 昨日、マッコウクジラドアミラーを白いスプレーで塗って
刷毛に極軽く黒付けてライン入れてシロナガスクジラにしたったおー^^ いすゞ アスカ の NAVI-5を忘れないであげてください……… 今ちょうどエアコンいらない季節だから
ファンベルトを短いの替えてコンプレッサーかに掛けるのを辞めた
元々30.8km/Lだったのが一気に34km/Lに
HA36VのリアルMT
荷台と助手席外しているからあとはボンネットをふち5cmくらいだけ残して
くりぬいてカーボンに置換予定 キーパーコーティングでくすんだ樹脂部分もバリッと黒になってヌルテカ最高ですわ ヌルテカと言えばボディにシリコンオイルを塗るバカが涌いたことあったな この車はスピーカー変える時セパレータの方か良いですかね?
あまり音にこだわりは無いんですが純正はちょっとってなってるんです、、 そりゃツィーターが耳に近い方が高音が鮮明になっていいに決まってる
でも煩雑さ考えたらコアキシャルで十分では そういえば17cm カスタムフィットスピーカー コアキシャル2ウェイ カロッツェリアに交換したら満足して前のクルマから外したツィーター付けるのやめた そうてすよね、、。
ドアにはツイーター乗らないしダッシュボードに乗せたら次ダッシュボード外す時邪魔ですよね。
コアキシャルにします。 俺はセパレートのスピーカーにしてる。
ツイーターはダイソースピーカーにして、ネットワークのハイパスフィルターからコイルを外してMid-Hiにしてる。
見た目は悪いが音はいい。 言っておくが外して使ってないツィーターはちゃんとしたメーカー製だ >>983
俺はBOSEのスピーカーに換えたけどツィーターはドアミラーの内側に穴開けてポン付けしたよ
高さも向きも丁度良くて気に入ってるよ
純正のスピーカー見たことある?
ペラッペラでワロえました
最低でもインナーバッフルは付けた方がよろしいかと これ横転しないの?
ttps://youtu.be/jRDI46iQQsc?si=FqKb4uQgNvWgxsUt あのちゃんがワークス(多分AGS)を筑波で走らせてあわや転倒しそう!?って動画は無いかな スピーカー交換と軽いデッドニングでまじで化けるよ
純正外すとあまりのしょぼさに涙 >>991
それとリアスピーカーのハーネスまでケチってあるからな~そんなもんなのかい? デッドニングそうね。わたしは各ドア内側に2キロの砂袋を入れた
低音が分厚くなった AGSの作動油排出とクラッチ学習のリセットできるOBD2の簡易診断機ってあるかな? 未だにageだのsageだのを気にしてる奴がいるのか
無意味だから このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 62日 13時間 47分 53秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。