【ダイハツ】コペン LA400K/A Part108【トヨタ】
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>>915
伝わらなかったみたいだからはっきり言うとお前が一番ダサいしこのスレに居ないでほしいしさっさと消えてほしいよ コペンと名のつくモノに乗ってる者同士、仲良くしようぜ セロって専用色でブリティッシュグリーンの設定あるじゃん。
あとダークブラウンメタなんかあってもいいんじゃ…てオモタ。
てか4車種それぞれにもっと専用色あってもいいよな。 そもそもLA400でハードトップの色変更がない時点で。。。
20thくらいは白選べるようにすればよかったのに >>875
嘲笑なんてものはライフステージ、経済力、身長、積載物等の制約により、
電動ハードトップの軽オープンを選択肢に入れられない嫉妬と羨望と負け惜しみを交えた虚勢なんだな。
オーナーはこの優越感、爽快感、贅沢な時間と空間をとことん楽しんでいれば良い。
非オーナーが勝るものなど無い。
皆オープン走行とそれが叶うライフスタイルが羨ましい。
このGWも丁度そんなことを象徴するエピソードがあったばかり。
対向車線の旧車ワンボックスに乗る、柄の悪いおじさんが僕のオープン走行中のエクスプレイとすれ違う手前で中央線からはみ出しては引っ込んでとオラついてきて、
『危ないな、年甲斐もなく幼稚だな』って思ったけど、
『ああ、こちらに関心があるんだな、羨ましいんだな』という真意が伝わってきたよ。 GRシルバーニキ最高や
ここは あんたの日記帳や
あんたが書き込まないと盛り上がらない >>920
そうなんだよ
おかげで金かけて白くしたよ
最高に可愛くなった 次の仕様変更で値上げするの確定だけど、みんなはどのくらい高くなると思う？
バックモニターorバックセンサーと物価高での値上げだと10万円くらいは上がっちゃうのかな。 再起のシナリオって・・・
再起の前に、カリカリにチューニングしたレーシングマシンで
ハイオクの燃費計って燃費詐欺した補償とかしないの？
ダイハツ、あたまおかしい 何事も悪いことはなかったことにするのがダイハツムーヴメンツ なかったことにはしてないべ？
きちんと向き合った結果の話であって
あとは心を入れ換えて真摯にクルマ造りをしていくしかない
ユーザーが望むモノを提供するだけだよ 初代は好きなんだが
現行はなんだろう
あれほど格好悪いクルマも珍しいと思う >>936
傍から見れば初代もかなりカッコ悪いぞw 初代はクラシックな欧州ライトウェイトスポーツカーぽいデザイン
現行は現代的スポーツカーぽいデザイン
コペンはダイハツのアイコン
好みで選べばよかろうもん 初代から現行に乗り換え組だから言うけど、初代は安易に奨めちゃダメだ
確かにデザインは良かったしエンジンは4発だし、なによりエポックメーキングな乗り物なんだけど
設計が古かったり特有の不具合が多くて、今の車と比較したら到底乗れるものではない
今の時代にブラウン管テレビ奨めるようなもん
特有の不具合は、エアコン全く効かない、フェンダーの錆び、三角窓不具合、出足モッサリ、
オープン機構の油圧へたり、バッテリー容量19問題、前期冷却水漏れ、エンジンルーム内高熱など それも初代からあった不具合
現行ではかなりマシになった >>942
同じ境遇だが同意だわ。如何せん基本設計時点が旧過ぎるのが880の弱点。
勿論、今でも大事に乗っている人は凄いと思うけどね。 三本さんがご機嫌で走っていた新車情報のコペン回がYoutubeに残ってるな。もう20年以上前か、懐かしい。 オープンで走るなら、今くらいの季節が一番気持ちよさそう >>949
地域にもよるけど、昼間は結構既に暑いよ もう？なんなら少し肌寒いくらいかと思ってた
オープン乗りたいなぁ まだ湿気が少ない分マシだけど、やはり春秋は短くなったね >>98
SF-RとFRコペンが入れ換わりデビュー 俺も花粉症だからきちいんだけど、気候的には気持ちいいんだよね 俺もかっこいいと思う
アルフィンドラム入れたいけど高いんだよなあ アルフィンは写真より実物見たほうが
カッコいい、立体感が全然違うしね
特にこの角度良き
https://i.imgur.com/ctpElMy.jpeg >>958
確かにエスケレートのウイングは
角度によってはダサい
ちょっと後悔してる
違うのにすれば良かったと思った もしかしたら出るかもしれない現行型ファイナルエディションに備えて、取付の面倒な部品は付けないどこうと思ってるところに、とっても魅力的なアルフィンドラム…
付けたい… いろいろ動画を観ると来年で終了という見解の人が結構いるから、本当にファイナルエディション出るかもしれんね ウイングって、何かの役に立つのですか？
重石ですか？ コペンって現行も錆びるの？
初代はフェンダーやトランク内が錆びるようだけど >>971
現行は錆びないよ
初代が終売になって現行を発売開始するまで数年のブランク期間があるんだけど
その間にダイハツはコペンの不具合を徹底的に直して、一気に完成度を上げた
上記の不具合はほぼ全て解決した
残ってるのはルームランプが暗い、シートベルトの巻きがやや改善不足ぐらい
初代でよく言われていた雨の日にドアを開けると雨が流れ込むのさえ
現行では改善された
ドリンクホルダーも1個から2個に(笑) オーロラ見るのにオープンは最高だったな
お前らも三鷹？ >>974
あたおか相手にしない方がいい
居着いたら困るからスルーしよう 今日、駐めてある白のセロ見たんだけど
なんかプレーンな感じでよかったわ 今日は大阪の峠でリフトアップしたエクスプレイみたな >>973
詳しくありがとう
不具合をほぼ改善したのはさすがだね
安心したよ 雨の日問題は、ルーフのくぼみをもっと外側にしてくれたら良かったのに シートベルトがシートに接触してるのかキュウキュウ鳴くの
なんとかならんかな(´・ω・｀) オープンにするとゆっくり走ってても気持ちいいな
そろそろ日焼け止めがいる日差しになってきたが コペンはオープンにするとき二ヶ所ロック外すじゃん、このロックは構造的にどうしても必要なの？
無くてもいいなら次期型はワンタッチでオープンに出来るようにしてくれないかなって
まぁ、大した手間じゃないんだけどさ ロードスター乗ってたけどセンターロック1つだったね
がっちりロックしないと隙間から水が入ってくると思うよ
うっかり開閉スイッチ触って開いても困るから開閉の儀式にもなってるか 確かに窓開けようとして間違えてルーフスイッチ入れちゃうことあるんだよな >>988-989
なるほど、隙間から水は嫌だね
誤作動防止にもなるならいいか
失礼しました でもわかるよ
たとえばボタンひとつ押すと電動で両側のロックがON/OFFするとかなんかもアリだよね ンダヲタさあ
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ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1715656407/ >>992
オープン乗ったことない無知だからコペンを見るまで、電動オープンはワンタッチで開閉できるモノだと思っててね
先にも書いたけど大した手間じゃないから意味があるなら全然かまわないけど、勉強になったよ このスレッドは１０００を超えました。
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