【ダイハツ】コペン LA400K/A Part108【トヨタ】
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ローブごときがＧＲのわいの後ろ走るのやめてくれるかな？
二車線あるんだからさぁ コペンMTは
バックギアがすこぶる入りにくいのがクソ
入ったと思ったら微妙に入ってなくて
ギィーギャーってギアが鳴る
ウザイ >>705
個人的にはブレーキしっかり残してフロント荷重かけながら曲げてく感じ
アクセルオフだけだと荷重足りないと思う >>704
わたしもそう思う
構造を理解した上でATに乗るのと、ただ楽だから乗るのとでは、運転の習熟度が全然違う
うちの奥さん、子供に「車の運転って簡単なの？」と聞かれて「簡単だよ～」と答えてたの横で聞いてｶﾞｸﾌﾞﾙした コペンはキツイ、コーナー出口が思い通りに加速しねぇわ
かったるい 実際車の運転は簡単だよ
事故しないように
気をつけねえといけねえけどさ
MTも長い事乗ってたら
運転中は脳の0.1パーセント位しかギアの事に容量割いてないよ
ずっと都会の町中で４ｔのMTトラック乗り回してるけど、正直簡単だよ
ただMTで困るのがバックギアがコペンとトラックで正反対な事だわ
たまに脳がバグる >>708
古い走り方だな
最近は直線でブレーキは終わらせてコーナーはブレーキ残さない まあ確かに
コペンやS660乗ってるのに
ATなのは嘲笑されてしまうよね たまに嫁が乗るからCVT以外許してもらえなかった
まあセカンドカーだし >>722
深緑ってセロの専用色じゃなかったっけ？ >>687
ダイハツ車禁止の洗車機がある
ミラー脱落事件のせい？ てかコペン程度のサイズなら脚立とかも要らないし手洗いでいいだろと思うけどな
ところでコペンってトランクの上のところに水めっちゃ溜まって水垢の塊が一杯できちゃわね？
濃い色だからすごい目立って気になるわ 黒なので汚れ目立つから週末に洗車しようと思ったけど、来週は雨がちらしい＠味噌
(´・ω・｀) >>729
やっぱ溜まるよなあ
水垢除去に疲弊して、0.2ミクロの液体コンパウンドに手を出したわ 雨の日トランク開けるとき油断すると雨水入るのヤダな >>730
確かにすぐに汚くなるね
洗車後の綺麗さはすごいけど >>728
DFの費用を考えたら全塗装の方が安いし
全塗装を前提にするならショッキングピンクもできるみたいなとんでも理論になるぞ >>736
とりあえず乙と言いたいけど
結局、カリカリにチューニングしてハイオクで
燃費試験して燃費詐欺してたのは許されたのかな？
安全性とは別？ >>737
俺も全塗考えているんだだけど(非純正色)、もう9年経つし小キズ修正して塗装したらどれくらい費用かかるんだろ ブレーキディスクが錆びてきたんですけど防錆塗装とかした方がいいんでしょうか？ >>739
知人が数年前15万でやってもらってた
業者によってまちまちだから見積もりたくさん取って価格に納得ならやって貰えばいい >>741
ディスクは常に削られ続けるものなんだよ
塗装してもブレーキ1回で削られて錆びる
というか、車のこと、なにも知らないの？ >>745
パットが触れない
削れないとこのサビだろアホ >>746
そんなの知るかよ
自分で何も決められないボウヤか？ >>747
なになに？俺っちに何か用( -_・)?
相模原の不死鳥の異名を持つ俺っちをあんまり怒らせねーほーがいいよ？
長生きしてーならな(^o^) >>752
すげー
不死鳥の二つ名、かっこいいですね
ちなみにどこ中ですか？ >>744
アホか
値段で全塗装考えるなんて
愚の骨頂 施工業者の技術も考えないと酷い仕上がりになる恐れがある 塗装業者選びは、塗膜の膜厚を一定に出来るところを選びましょう。 不死鳥「全塗装考えてんだけど、まずはお前んとこの塗装の実力見せてみろよー。」
さすが不死鳥さん ディーラーに出せばいいじゃん
作業するのは下請けでも仕上がりが悪ければ、ディーラーにケツ持たせればいいから納得できなくても楽でしょ
業者と直接やり取りするの煩わしいし >>761
お前はどこまで世間知らずなんだ？
ディーラーはお前のカーチャンじゃないぞ？ じゃあ飛行機や戦闘機の塗装やってる塗装工にでもやってもらえよ
数百万円だろうが コペンのブレーキ
一式変えるぜ
キャリパーは純正流用のリーズナブルな構成や！
https://i.imgur.com/x33F0mM.jpeg コペンのブレーキは良くも悪くも普通だね
ガンガン攻める人には不満だろうな おれ、全く興味がないし、ブレーキなんてノーマルで全く問題ないと思うけど、ブレーキ変えるならビッグキャリパーにするから意味があるんじゃないの？ >>764
知恵遅れには理解不能かな？（苦笑）
塗装はな
技術なんだよ技術
部品の取り付けや洗車とは違う 細かい凹凸も修正して
まるでメーカーからおろしたての新車？
みたいな全塗装から
缶スプレーで塗ったの？
みたいな塗装まで 金額もだが日数もかかる
順番待ちだったりもするしな
まともなとこなら
エンジンルーム以外の全塗装で
最低で50万が相場だ 無知で申し訳ないのですが
全塗装ではなくて ラッピングという選択肢はないのですか？ >>774
フルラッピングは塗装より高くなるんじゃないかな
あと、塗装ほど長持ちしないかも
dラッピングは知らんが ラッピングは適度な期間で剥がさないと固着が怖い
剥がすときに塗装まで一緒に剥げることもあるみたいだし
短い期間のために高額なラッピングはなあ ベストカーの表紙にS-FR計画進行とある
トヨタダイハツスズキで売るかも
S-FR コペン カプチーノ
トヨタの3気筒1300ターボ搭載 >>777
剥がすとき塗装までいかれるって書いてあるの読めなかったのか？
貼り直すどころじゃないだろ
そもそも固着したらのりも残るし表面処理しないで貼り直せるはずもない >>778
今日ライブ配信あったベストカー動画を観るべし >>779
なになに？俺っちに何か用( -_・)?
相模原の不死鳥の異名を持つ俺っちをあんまり怒らせねーほーがいいよ？
長生きしてーならな(^o^) >>778
ベストカーって、自動車雑誌界のムーだから >>784
「純正塗装を痛めて固着したシートを剥がして高額な費用をかけて塗装よりも短期間で」貼り直すんだな
もうお前とは話にならん
レスつけてくんな >>786
なになに？俺っちに何か用( -_・)?
相模原の不死鳥の異名を持つ俺っちをあんまり怒らせねーほーがいいよ？
長生きしてーならな(^o^) >>776
いつの時代の話だよ
今のは貼りっぱなしでOK
まあでも全塗装同様
店の腕によって仕上がりがマチマチ
どんなに腕良いとこでやっても
経年で剥がれや浮きが生じる
フルラッピングの金額は60万くらいから
まあ全塗装と違って事故車扱いにならないメリットあるけど
一長一短だねぇ 誰かこの銀GR不死鳥くんにベストカーがどんな雑誌なのか教えてあげてくれ
あまりにも可哀想すぎる 今回のベストカーじゃないけど、ビジョンコペン(S-FR)の価格
ベースグレード(NA)200万
スポーツグレード(ターボ)250万
というのを見た
NAとターボは両方あるに越したことないけど、コストを考えたらエンジンは一本化でいいかもしれんね
シート等でグレードは分けてもいいけど、なんならグレード自体ひとつでいい >>793
もし本当に出るとしたらあと100万足らんでしよ
その値段じゃBRZ も作れんかと いい加減スレチ
ここはLA400コペンスレ
次期コペンの専スレ立ててそっちで好きなだけ語ってくれ まあ出るとしても丸目だけだろうからな
エクスプレイ乗りの俺としては余り関心ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
