【ダイハツ】コペン LA400K/A Part108【トヨタ】
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街の車屋で前車の下取り良かったから新車コペンの見積もりもらったのよ
新車も扱ってたから 屋久島旅行中で、ワゴンR借りたけど、めっちゃ運転しやすいな
ワイのDAYSとは違う 長距離苦じゃないのは凄い
めちゃくちゃ運転楽しいけどすげー疲れる
ドライブ終わりは半日ぐらいゲームに熱中した後みたいになってるよ ハヤシのアルフィンドラムとか
FBKのローターとかカー用品店で取り付けてもらいたかったが
取り扱いしてないんだね
結構めんどくさいんだね
Amazonで買えるものを取り付けできないのはホント融通効かないよなぁ
割高でもいいから取り寄せて付けてくれたら良いのに
まあいろいろあるんやろうけど 俺はローター交換はディーラーに持ち込んだわ
しっかりやってくれて満足だった
でも引越してディーラー変えたらイマイチな店で今は他の工場探してる
せっかくならコペンの実績あるところがいいんだけどなかなか見つからない 運転楽しいけど、やっぱりシートが貧弱
トシのせいもあるけど、長距離は腰痛が辛い
某ダイハツの中の人は、Sとかのレカロはなんちゃってだから大したことない、と言ってた
本気でやるには丸ごと変えるしかないのだなと >>658
知り合いは何度訂正してもコパンと言っていた 20thしか乗ったこと無いからレカロとかノーマルシート知らんけど、20th本革シートと大して変わらんかな？
本革シートでしんどいと思ったことはない 洗車機は入れられる洗車機と
入れられない洗車機がある
店員に聞けばいいだけだよ >>686
元々マニュア車はバックに入れにくい構造
あとクラッチの踏みが甘い時は踏み直すとか コペンは特に入りづらいよ
今までMTしか乗ってこなかったがコペンは特に入らん時がある >>691
ATやCVTという文明を拒み続けた古墳時代の人かな？
驚かないで下さいね！
ATやCVTというものが発明されて、今、売られてる車の99.99％はAT、CVTなんですよ！！ 間違いないね
MTが選べない車種は端から論外まである
別にATやCVTを否定しないけど、自分はMTがいい コペンの納期、ディーラーで聞いたら現在約3ヶ月だそうだ。
国交省の計らいで後退時のセンサー義務化は11月まで延期されてるからその時まで値上げも無し。
各社値上げラッシュでもダイハツは良くも悪くもまだ値上げしてないから安く手に入るコペンは今がチャンス。 現時点で免許取る人はMT運転するとか考えたこともないだろうね マニュアルトランスミッションを操作して加速する楽しさを知らずにオートマチックトランスミッションやCVTで満足してしまうって悲しいよね いやいやいや
みんな勘違いしてるよ
彼は今までMTしか乗って来なかったって言っているんですよ？
・・・ATに乗った事が無いって事ですよ！
スマホを持った方が無い人がガラケーを使っていたら、スマホの事を教えてあげますよね？ あれ？どうしたの？
勝手にMT vs AT 論議始めちゃって
AT使った事ない人間が語れる事なの？ 最近のアイドルはMT免許を取る傾向がある
男性ファンの高年齢化が進んでいる関係で、マニュアルを運転できるというだけで好感度が上がるんだと 免許自体は簡単なんだからMT取ればいいのに
乗る車はCVTだとしても、車の仕組みとかよくわかっていいと思うんだが ローブごときがＧＲのわいの後ろ走るのやめてくれるかな？
二車線あるんだからさぁ コペンMTは
バックギアがすこぶる入りにくいのがクソ
入ったと思ったら微妙に入ってなくて
ギィーギャーってギアが鳴る
ウザイ >>705
個人的にはブレーキしっかり残してフロント荷重かけながら曲げてく感じ
アクセルオフだけだと荷重足りないと思う >>704
わたしもそう思う
構造を理解した上でATに乗るのと、ただ楽だから乗るのとでは、運転の習熟度が全然違う
うちの奥さん、子供に「車の運転って簡単なの？」と聞かれて「簡単だよ～」と答えてたの横で聞いてｶﾞｸﾌﾞﾙした コペンはキツイ、コーナー出口が思い通りに加速しねぇわ
かったるい 実際車の運転は簡単だよ
事故しないように
気をつけねえといけねえけどさ
MTも長い事乗ってたら
運転中は脳の0.1パーセント位しかギアの事に容量割いてないよ
ずっと都会の町中で４ｔのMTトラック乗り回してるけど、正直簡単だよ
ただMTで困るのがバックギアがコペンとトラックで正反対な事だわ
たまに脳がバグる >>708
古い走り方だな
最近は直線でブレーキは終わらせてコーナーはブレーキ残さない まあ確かに
コペンやS660乗ってるのに
ATなのは嘲笑されてしまうよね たまに嫁が乗るからCVT以外許してもらえなかった
まあセカンドカーだし >>722
深緑ってセロの専用色じゃなかったっけ？ >>687
ダイハツ車禁止の洗車機がある
ミラー脱落事件のせい？ てかコペン程度のサイズなら脚立とかも要らないし手洗いでいいだろと思うけどな
ところでコペンってトランクの上のところに水めっちゃ溜まって水垢の塊が一杯できちゃわね？
濃い色だからすごい目立って気になるわ 黒なので汚れ目立つから週末に洗車しようと思ったけど、来週は雨がちらしい＠味噌
(´・ω・｀) >>729
やっぱ溜まるよなあ
水垢除去に疲弊して、0.2ミクロの液体コンパウンドに手を出したわ 雨の日トランク開けるとき油断すると雨水入るのヤダな >>730
確かにすぐに汚くなるね
洗車後の綺麗さはすごいけど >>728
DFの費用を考えたら全塗装の方が安いし
全塗装を前提にするならショッキングピンクもできるみたいなとんでも理論になるぞ >>736
とりあえず乙と言いたいけど
結局、カリカリにチューニングしてハイオクで
燃費試験して燃費詐欺してたのは許されたのかな？
安全性とは別？ >>737
俺も全塗考えているんだだけど(非純正色)、もう9年経つし小キズ修正して塗装したらどれくらい費用かかるんだろ ブレーキディスクが錆びてきたんですけど防錆塗装とかした方がいいんでしょうか？ >>739
知人が数年前15万でやってもらってた
業者によってまちまちだから見積もりたくさん取って価格に納得ならやって貰えばいい >>741
ディスクは常に削られ続けるものなんだよ
塗装してもブレーキ1回で削られて錆びる
というか、車のこと、なにも知らないの？ >>745
パットが触れない
削れないとこのサビだろアホ >>746
そんなの知るかよ
自分で何も決められないボウヤか？ >>747
なになに？俺っちに何か用( -_・)?
相模原の不死鳥の異名を持つ俺っちをあんまり怒らせねーほーがいいよ？
長生きしてーならな(^o^) >>752
すげー
不死鳥の二つ名、かっこいいですね
ちなみにどこ中ですか？ >>744
アホか
値段で全塗装考えるなんて
愚の骨頂 施工業者の技術も考えないと酷い仕上がりになる恐れがある 塗装業者選びは、塗膜の膜厚を一定に出来るところを選びましょう。 不死鳥「全塗装考えてんだけど、まずはお前んとこの塗装の実力見せてみろよー。」
さすが不死鳥さん ディーラーに出せばいいじゃん
作業するのは下請けでも仕上がりが悪ければ、ディーラーにケツ持たせればいいから納得できなくても楽でしょ
業者と直接やり取りするの煩わしいし >>761
お前はどこまで世間知らずなんだ？
ディーラーはお前のカーチャンじゃないぞ？ じゃあ飛行機や戦闘機の塗装やってる塗装工にでもやってもらえよ
数百万円だろうが コペンのブレーキ
一式変えるぜ
キャリパーは純正流用のリーズナブルな構成や！
https://i.imgur.com/x33F0mM.jpeg コペンのブレーキは良くも悪くも普通だね
ガンガン攻める人には不満だろうな おれ、全く興味がないし、ブレーキなんてノーマルで全く問題ないと思うけど、ブレーキ変えるならビッグキャリパーにするから意味があるんじゃないの？ >>764
知恵遅れには理解不能かな？（苦笑）
塗装はな
技術なんだよ技術
部品の取り付けや洗車とは違う 細かい凹凸も修正して
まるでメーカーからおろしたての新車？
みたいな全塗装から
缶スプレーで塗ったの？
みたいな塗装まで 金額もだが日数もかかる
順番待ちだったりもするしな
まともなとこなら
エンジンルーム以外の全塗装で
最低で50万が相場だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
