【ダイハツ】コペン LA400K/A Part108【トヨタ】
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どこの家庭の一族にも出来損ないって一人ぐらいはいるじゃん
みんなまともなのに一人だけしょっちゅう警察のお世話になってる厄介者みたいなの
コペン家にもいるんだよね厄介者が
ルッキズムに反してる厄介者がね ローブもGRも乗ってる奴同様
センス皆無だよね（苦笑）
オーナーの容姿や服装見てみなよ
>>456
>>461
こんなセンスだよ（白目） ローブもGRも目糞鼻糞だから
どんぐりの背比べやめとけwww セロ乗ってるが、免許取り立ての姪っ子に緑色の軽自動車に乗っていると言ったらバカにされたが、見せたらクレクレうるさくなった あんま関係ない鴨だけど、35mmフィルム上映でマックイーンのブリット観てきたんだ
グリーンのマスタングカッコよかった
いいんだよ、沈んだ緑色のクーペは格好いいんだ ローブはデビルマンだし、GRはトヨタ色が濃ゆいし、やっぱりセロが可愛いし女子は好きです。 涙目だけは何故にあの設計にしたのか、どうにも理解出来ない。 >>627
50型のプリウスや170型のシエンタなどトヨタグループでの流れなのかな？ NB乗ってたけど超楽しいよ
トランクも十分広い
売った理由は後席がないこと
３人以上乗せたいとかじゃなくて、
シート倒して仮眠ができないのがかなりキツかった
86ならできるんだけど >>626
分かります。
エクスプレイデザインの特徴であるバイカラーをあえて廃しての黒一色ですね。 生産できていなかった時期もあるし、受注再開したら早めに注文入れないと納車まで長くなりそう >>637
雪国で冬は乗る気がないから、 春に納車してほしいれたい >>635
コペンの熟練工員がいなくなった？
戻ってきたのかな？ GRでエアロつけてるけど
サイドスカートの上の部分が平らだから
そこに汚れがたまっていくなぁ、、 ローブにGRのステッカー貼ってる奴って劣等感丸出しで笑えてくるw 俺昔セロ乗ってたときに脚周りGR化してエンプレムも貼ってたけど1ヶ月くらいで恥ずかしくて剥いだわ コペンはソフトトップじゃないから洗車機に通しても大丈夫ですよね？
手洗い面倒なもので ありがとよぉ
YouTubeに洗車機ダメみたいな動画あるから気になってね
再生数稼ぎに手を貸したくないから未視聴なもんで 洗車機ぶち込んだら雨漏りしないかと心配だったけど、大丈夫なんだ 普通に洗車機通してるけどなんの問題もない
本当は手洗いしたいがなかなか時間が取れなくてねえ >>653
それよりも給油口のフタに亀頭マークみたいなのついてるのがきになった ソフトトップのNBロードスターを10年以上洗車機かけてる人の動画見たことあるけど全然問題なかったらしい
国産なら心配いらないさ エネオスの洗車機に通してるけど洗車キズもなくてとてもきれい
コーティングしてるから水洗いしかできないけど >>663
カッティングステッカーとか剥がれない？ その辺の洗車機なんてシャンプーかけてスポンジの束でベチベチと叩いてるだけだろ 鹿児島から東京に24時間かけて行ったけど、流石に腰が痛くなった コペン買う時に街の車屋が下取り高かったから見積もり取ったんだけど
営業がこちらがコパンの見積もりですって持ってきてヤバいと思って止めたの思い出した 街の車屋で前車の下取り良かったから新車コペンの見積もりもらったのよ
新車も扱ってたから 屋久島旅行中で、ワゴンR借りたけど、めっちゃ運転しやすいな
ワイのDAYSとは違う 長距離苦じゃないのは凄い
めちゃくちゃ運転楽しいけどすげー疲れる
ドライブ終わりは半日ぐらいゲームに熱中した後みたいになってるよ ハヤシのアルフィンドラムとか
FBKのローターとかカー用品店で取り付けてもらいたかったが
取り扱いしてないんだね
結構めんどくさいんだね
Amazonで買えるものを取り付けできないのはホント融通効かないよなぁ
割高でもいいから取り寄せて付けてくれたら良いのに
まあいろいろあるんやろうけど 俺はローター交換はディーラーに持ち込んだわ
しっかりやってくれて満足だった
でも引越してディーラー変えたらイマイチな店で今は他の工場探してる
せっかくならコペンの実績あるところがいいんだけどなかなか見つからない 運転楽しいけど、やっぱりシートが貧弱
トシのせいもあるけど、長距離は腰痛が辛い
某ダイハツの中の人は、Sとかのレカロはなんちゃってだから大したことない、と言ってた
本気でやるには丸ごと変えるしかないのだなと >>658
知り合いは何度訂正してもコパンと言っていた 20thしか乗ったこと無いからレカロとかノーマルシート知らんけど、20th本革シートと大して変わらんかな？
本革シートでしんどいと思ったことはない 洗車機は入れられる洗車機と
入れられない洗車機がある
店員に聞けばいいだけだよ >>686
元々マニュア車はバックに入れにくい構造
あとクラッチの踏みが甘い時は踏み直すとか コペンは特に入りづらいよ
今までMTしか乗ってこなかったがコペンは特に入らん時がある >>691
ATやCVTという文明を拒み続けた古墳時代の人かな？
驚かないで下さいね！
ATやCVTというものが発明されて、今、売られてる車の99.99％はAT、CVTなんですよ！！ 間違いないね
MTが選べない車種は端から論外まである
別にATやCVTを否定しないけど、自分はMTがいい コペンの納期、ディーラーで聞いたら現在約3ヶ月だそうだ。
国交省の計らいで後退時のセンサー義務化は11月まで延期されてるからその時まで値上げも無し。
各社値上げラッシュでもダイハツは良くも悪くもまだ値上げしてないから安く手に入るコペンは今がチャンス。 現時点で免許取る人はMT運転するとか考えたこともないだろうね マニュアルトランスミッションを操作して加速する楽しさを知らずにオートマチックトランスミッションやCVTで満足してしまうって悲しいよね いやいやいや
みんな勘違いしてるよ
彼は今までMTしか乗って来なかったって言っているんですよ？
・・・ATに乗った事が無いって事ですよ！
スマホを持った方が無い人がガラケーを使っていたら、スマホの事を教えてあげますよね？ あれ？どうしたの？
勝手にMT vs AT 論議始めちゃって
AT使った事ない人間が語れる事なの？ 最近のアイドルはMT免許を取る傾向がある
男性ファンの高年齢化が進んでいる関係で、マニュアルを運転できるというだけで好感度が上がるんだと 免許自体は簡単なんだからMT取ればいいのに
乗る車はCVTだとしても、車の仕組みとかよくわかっていいと思うんだが ローブごときがＧＲのわいの後ろ走るのやめてくれるかな？
二車線あるんだからさぁ コペンMTは
バックギアがすこぶる入りにくいのがクソ
入ったと思ったら微妙に入ってなくて
ギィーギャーってギアが鳴る
ウザイ >>705
個人的にはブレーキしっかり残してフロント荷重かけながら曲げてく感じ
アクセルオフだけだと荷重足りないと思う >>704
わたしもそう思う
構造を理解した上でATに乗るのと、ただ楽だから乗るのとでは、運転の習熟度が全然違う
うちの奥さん、子供に「車の運転って簡単なの？」と聞かれて「簡単だよ～」と答えてたの横で聞いてｶﾞｸﾌﾞﾙした コペンはキツイ、コーナー出口が思い通りに加速しねぇわ
かったるい 実際車の運転は簡単だよ
事故しないように
気をつけねえといけねえけどさ
MTも長い事乗ってたら
運転中は脳の0.1パーセント位しかギアの事に容量割いてないよ
ずっと都会の町中で４ｔのMTトラック乗り回してるけど、正直簡単だよ
ただMTで困るのがバックギアがコペンとトラックで正反対な事だわ
たまに脳がバグる >>708
古い走り方だな
最近は直線でブレーキは終わらせてコーナーはブレーキ残さない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
