【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★23
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「死ね」という言葉は不法行為を構成し人格権を侵害しているとして侮辱罪(刑法231条)が成立すると認めています(東京地方裁判所平成13年2月8日)。
アウトみたいだな サクラ用のエアフィルターって
最近のデイズやルークス用と同じのでいいのか? >>72
信号の少ない田舎道を一定速度で走り続けて出した最高値が150km
毎日通勤で使う人は合計110km程度しか走れない >>65
たまたま来たんだけどやっぱり煽ってみたら頭の沸いた奴がいてワラたよ暫くいようかなここに。 >>68
名前わからないから誰に対していってるのか解らないので訴えようがない >>65
へぇ
こんなに5chの書き込みで捕まっている人ニュースでもさんざん報じられているのに無茶するなぁ... 100kmって東京から横浜位か往復して帰って来る頃はもう電欠間近状態どこも渋滞
近場の買い物ぐらいには使えるのかな?
しかし集合住宅じゃこのくるまは買えないね。 nvan ev出たらあっというまにサクラの販売台数抜くやろな >>79
渋滞ならそんなに電費に影響しない
むしろある程度遅いほうが電費良い >>53
そのやり方だと、電気代月に車にかかるのどれくらい? >>70
同じ
っていうか日産のエアコンフィルターは
毎度エバポの前に適当に叩き込む仕様であるだけマシ、すぐカビるって奴なんで >>84
航続距離300km走れる軽EVいますぐ教えろ 今日の電費は 10.9km/kWh だったわ
暖房使わないと電費いいね >>73
それのどこが「実質的に150km以上走れる」なんだよ? お前らがいちいち相手にするからだろ
荒らしのガイジに構うなよ 走ってるサクラを見ることが多くなり
すぐ前を走る車もサクラなことが増えてきた
で、気付いたんだけど
リアのウインカーのサイズ、小さすぎないか?
小さいので、日中、光のあたり具合によっては一目で分からない
ちゃんと見ればわかるんだけど、例えば隣のレーンからこちらのレーンに来るときのウインカーに気付きにくい
マイナーチェンジでは、リアのウインカーを大きくしてほしいな
(視認性に関する規定はないのか?) >>86
で、いざ出たら
>>22に続く
そもそも長距離乗る人はサクラの想定しているユーザーではないのだから文句言うのが筋違い 自宅充電できる人、セカンドカー持てるのは裕福層ってみなして敵対心メラメラな貧乏人の僻み >>93
もちろん基準ある
当然満たしてる
しかし最近は小さいの多いよね >>89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1710162519/47
> [ 軽自動車 ] 【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★23
> 47 名前:阻止押さえられちゃいました [sage]: 2024/03/15(金) 15:59:18.68 ID:xxd78wvB (5/11)
> 冬でも実質的に150km以上走れる
これをどう解釈すると
> だから150km走れないって意味だろ
になるのかkwsk 日産・内田社長“下請けいじめ”で謝罪 30億円不当に減額「法令に関する認識が甘かった」 3/13
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/1a2d835bc6af047502e06bdf4c81c36911f4ec4d
内田社長
謝罪し、「法令に関する認識が甘かったということにつきると思っている」 >>94
だから毎日充電が面倒いって話な
お前らって0か100かしか考えられない思考なの? 毎日充電の何が面倒臭いのかわからん
それよりも週1でガソリン入れに行く方が余程面倒臭い >>98
認識も何も安くで済ませようとしただけだろ スマホは毎日充電だから、週1で良いガラケー使ってんだろうな 無料充電器やイオンの300円充電器に群がる乞食サクラ乗り多過ぎなんだよなぁ
航続距離足りてねーじゃんww それ航続距離と関係なくね?
安いガソリンスタンド探したり会員になって割引しもらったりと何ら変わらん >>105
確かにサクラってイオン以外の有料充電で見たことないわ
シンプルに金持ってないんだろうな >>108
より安く充電するためやろ
多くは買い物の足で眼の前にあるんだから使うわな
極極普通のことやんけ
>>109
お前が知らないだけだろ >>111
欲しい物買ったら補助金が出た
おまえは貰わないの? 補助金に釣られて買っただけじゃん
そしてその上自宅充電の電気代すら惜しくて無料充電で乞食三昧 それお前が貧乏根性だからそう思ってるだけやろw
んでその流れに乗れないから悔しいのかな? 乞食充電って最近のトレンドなんだ?
知らなかったよ >>117
それ以上そいつを追い込んでやるな
マジモンっぽいから事件おこしそう 日産でHONDA S660のようなカッコイイEV軽作ってくれないかな? おいおいあんなキモオタデザインを日産に求めないでくれよ
デザイナークビになるわ >>34
20年前は余程のど田舎でない限りそこら中にあったけど、微妙に統廃合で減ってるから行くのがちょっと遠くなってるからわかる。
ただついでに洗車機にぶっ込んでたから洗車は面倒になったかも? >>123
あったんだ、ありがとう
N-VAN eも出すことだし早く出してくれないかな >>99
0か100しか考えられないのはあなたでは?
毎日充電するような使用環境の人はターゲットじゃないと言っているの
あなたの車の選択肢はサクラしかないの?
サクラは良い車だしどうしても欲しいというあなたの気持ちはよくわかります
ただリチウムイオン電池はもう大きく進化しないだろうしモーターや回生ブレーキの効率化だけでは軽で300kmは難しい
全固体電池が出るのを待とう ほんとそう。
毎日充電するのが苦な人もいれば、気にならない人もいる。
自分の使い方と性格に合わせて好きな車乗ればええやん。
しかし、EVも宗教みたいになってきたよね。いつか争いが起きないことを切に願うわ。 なんか毎日充電、って言っても
人によっては自宅電気を夜安いプラン契約してたりするやん
そーすると、午前1時から安いからそこから繋ぐとか
いくら8時間で満充電近くまで持って行けるって言っても
わざわざそんな時間に外に出て繋いだりするのは面倒じゃねー?とは思う
こういう手間暇気にならんのかな タイマー充電も知らないとかw
結局乗ったこともなく何も知らないのバカがスレをしつこく荒らす、このモチベーションは一体何なんだ
何も得るものなんてないだろうに >>132
i-miev時代ですらタイマー充電付いてるのにね
更にサクラGならGPSで自宅と認識したときにのみタイマー充電にできたりもする事も知らないんだろう ランボルギーニ・カウンタックやミウラのデザイナー死去…愛車はスズキの軽自動車「外出するときはこれしか乗らない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5af0d822091314d88a413fcb798dea26a318460e
───これまでいちばん優れていると感じたカーデザインはなんですか?
マルチェロ・ガンディーニ
「“ジャバニーズ軽自動車” に決まっているだろ」
「決められた車両規格のなかで、日常的に使え、スポーツ仕様からファミリータイプまで多様にあり、なおかつ価格まで安い。『こんなものはあり得えない』」
「出かけるときはほとんどワゴンRにしか乗らない。自宅が山の上のほうで周りにスーパーなどがほとんどなく、車で20~30分走らないとお店にたどりつかない。だから『買い物のときはワゴンRで行くから』」 >>93
リアもだけど、ドアミラーウインカーを正面から見ると真ん中が光ってないように見えるのが気になる EVはオワコン
そしてそのオワコンの中でも1番の格安低スペなのがサクラ >>135
自宅の認識ってGグレードのみなの?
自分のはGだから、他のグレードにもある機能だと思ってた。 >>138
そうなの?
全然気づいてなかった。
まあ、横後方を走る車向けだから、端っこだけ光ってれば十分だけど。 >>141
ナビとの連携が必須だからね
それが出来るのはメーカーオプションナビだけ
あと曜日指定のタイマー設定もGのみ >>145
日付情報はナビからもらってる
だから連携できるメーカーオプションナビ付きだけ 結構グレードやオプションで違いがあるのね。
自分が最近知った違いは、プロパイロットパーキングの有無で、
アラウンドビューモニターの画質や境界線の有無、ワイドビュー表示の有無が変わる点。
(自分のはPPP搭載。)
知人のサクラに乗せてもらった時、
えっ!? なんでアラウンドビューモニターに境界線が表示されてるの!? しかも画質悪いし。
と思ってしまった。 >>144
十分なお金があるから、とりあえず面白そうなオプションを付けただけ。
足だからって、ケチる必要は無いんだよ。 >>149
十分なお金があるのになんで軽自動車買ったの? 金ある奴が軽なんか買う訳ねーだろwwwwwwwwwwwww サクラ一台しかないからG買ったって素直に言えばいいのに >>144
興味ないから知らないと思うがアダプティブヘッドライトやらヒートシーター、SOSコール、ニーエアバッグなど普段遣いでも役に立つオプションを追加するとG買ったほうがお得になる 粘着キチガイ常駐中
リアルでもココでも価値なし人間a >>157
必死に買えない理由探ししてるだけだからねぇ >>159
あーいつぞやのハリヤー君か
EVスレへの粘着好きだねぇ この時期は無職無能が増えるから
どのスレにもキチガイが登場して迷惑かけまくりだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています