【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★23
【2024年 1-2月 EV販売台数】
更新 : 2024年3月10日
■国産EV
累計. 1月 2月 メーカー 名称
4,923 2,314 2,609 日産 サクラ
1,103 486 617 日産 リーフ
742 239 503 三菱 MINICAV EV
589 274 315 三菱 eK X EV
244 120 124 トヨタ bZ4X
180 123. 57 レクサス RZ
110' 67' 43 日産 アリア
. 64. 37. 27 トヨタ C+pod
' 54' 39' 15 SUBARU ソルテラ
. 30. 15. 18 レクサス UX
' 28' 16' 12 ホンダ HONDA e
0 0 --- MX-30 EV (Rotary-EVを除く)
690 309 381 テスラ ※
318 198 120 BYD
182' 71 111 ヒョンデ
--- : 不明 ※ : 推定値
総務省統計局「平成25 年住宅・土地統計調査」を元にグラフ
https://tadaup.jp/1e256b306.png
https://tadaup.jp/1e256bea2.png
単相3線式 (一般家庭に届いている電気のほとんどはこの配電方式)
「単相3線式100V／200V」の配線図 東京電力
https://tadaup.jp/1e25098b6.png
WK4322S パナソニック EV充電用コンセント 定価4,290円
https://tadaup.jp/1e24ff0c4.jpg
【ガソリン車】
1分24秒で一酸化炭素濃度は警報値の50ppmに到達
' 13分14秒で酸素濃度は警報値(安全限界)の18%に到達
【電気自動車】
' 60分間で二酸化炭素濃度は人体へ影響があるとされる0.1%を超えず、乗員の体調変化も見られなかった。
大雪による車の立ち往生～車内環境の変化～ (JAFユーザーテスト)
http://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/snow_car_environment
雪に埋もれたガソリン車(左)と電気自動車(右)
http://jaf.or.jp/-/media/1/2590/2610/2627/2632/IPr2CKPOhs1j.jpg
【2024年2月 軽四輪車 新車販売速報】
更新 : 2024年3月6日
. 2024年 2023年
位. 2月▽ 1月 12月 車種名
. 1. 16,542▼' 17,446▼' 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 15,066△. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,990△ 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 7,882△ 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 7,603△ 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 6,128△ 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 6,009△ 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 5,637△ 4,644△ 2,925 日産 デイズ
. 9 3,755△ 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
10 2,962△ 2,625△ 2,458 ホンダ N-WGN
11 2,609△ 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
12 1,963▼ 4,849▼' 11,792 ダイハツ タント
13 1,691△ 1,582△ 1,539 ホンダ N-ONE
14 1,661▼ 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
15 1,509△ 1,314△ 302 マツダ フレアワゴン
PAのEV急速充電にプリウス(非PHV)が駐車充電出来ず充電ケーブルが車体に当たらないように配慮
充電ケーブルの長さが足らず仕方なく塞ぐ形で駐車急速充電を開始しトイレや食事など
│
略図 │電
┏┯━━━━┷気
■│プリウス. 自
↑└────┐動
└急速充電 │車
│
万が一のため同乗者に動画撮影をして貰っておき30分後に戻ったらドライバーが掴みかかって
撮影を見せて「警察沙汰にしますか？」と聞いたら舌打ちして引っ込んだ
アルファード・ヴェルファイアもいるなぁ。
岐阜 333 の - ･1-10 トヨタ アルファード
https://i.imgur.com/GDESjDr.jpg
前のスレ、途中で落ちたんだね…
この板、なんか条件あったっけ？ アルファード、ヴェルファイアは、迷惑行為の常習犯御用達だよね。
感じ的には半分以上がそっち系。
今はもう、まともな人は買うのを避けてるよね。
やんちゃ系と言う人もいるけど、犯罪をやんちゃとは言わない。
プリウスは、脳萎縮してる人が多いのか、迷惑行為というより、
もう車運転しちゃだめだろうな人御用達だよね。
感じ的には3割程度がそっち系。
それとは別で、迷惑行為常習犯は1割くらいかな。
（それでも総台数が多いのでかなり目立つ。） >>7
スクリプト荒らしが来て落ちた
最近色んな板でよくある >>7
スレ立て荒らしに気が付いて“age”した11スレを残して全てdat落ちにされた。
喜んでいるのはトヨタとダイハツの広報部くらいじゃないかな 前スレ つづき
テレ朝ドラマ「相棒」にはスポンサー日産の車がたくさんでてくるが、電気自動車は登場したことがない
これ豆な >>11
陰気な古臭いドラマだから
BEVなんて似合わないじゃん >>18
そうだね。
遠出するとき以外は、ガソリン車乗らなくなった。
スマホが普及し始めたときと同じだと思う。
結局慣れれば使いこなし方を覚えるよ。 相棒見てたら甲斐峰秋がしっかりプレジデントに乗ってて草だったわ
やっぱり事務次官がサクラじゃバカみたいだもんね サクラコピペ1
昨日、近所の日産販売店行ったんです。日産。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型セレナ誕生、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、セレナ如きで普段来てない日産販売店に来てんじゃねーよ、ボケが。
セレナだよ、セレナ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で日産販売店か。おめでてーな。
よーしパパフェアレディZ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、来場記念品のボックスティッシュやるからその席空けろと。
日産販売店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座ったセールスといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、e-powerで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、e-powerなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、e-powerで、だ。
お前は本当にe-powerに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、e-powerって言いたいだけちゃうんかと。
日産通の俺から言わせてもらえば今、日産通の間での最新流行はやっぱり、
サクラ、これだね。
サクラX。これが通の頼み方。
Xってのは装備が少なめに入ってる。そん代わり価格が安め。これ。
で、それに3Dフロアマット。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、プリウスでも乗ってなさいってこった。 サクラコピペ2
反EV厨は口ばっかりで、車買わない。
航続距離◯キロ以上じゃないとダメとか、急速充電対応じゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのEVがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからサクラの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ サクラコピペ3
サクラのATの電気自動車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも電気自動車なのにATだから操作も簡単で良い。電気自動車は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ電欠とかで止まるとちょっと怖いね。ガソリンスタンドで給油できないし。
速度にかんしては多分ターボも電気自動車も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも電気自動車なんて買わないでしょ。個人的には電気自動車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらサクラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 サクラコピペ4
「EVは果たして良い車か？」という議論をしている場合、あなたが「EVは良い車としての条件を満たしている」と言ったのに対して、否定論者が…
事実に対して仮定を持ち出す
「ガソリン車は給油をするが、もし給油をしない車ができたらどうだろうか？」
ごくまれな反例をとりあげる
「だが、時として加速が良くて燃費が良い車が生まれることもある」
自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、EV車がガソリン車に代わるという保証は誰にもできない」
主観で決め付ける
「車自身がEVであることを望むわけがない」
資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「世界では、EV車は普及しないという見方が一般的だ」
一見関係ありそうで関係ない話を始める
「ところで、LPG車は知っているか？」
陰謀であると力説する
「それは、EV車が普及すると都合の良いアメリカが画策した陰謀だ」
知能障害を起こす
「何、車ごときにマジになってやんの、バーカバーカ」
自分の見解を述べずに人格批判をする
「EV車がいいなんて言う奴は、社会に出てない証拠。現実をみてみろよ」
ありえない解決策を図る
「結局、ガソリン車が無給油で排気ガスを出さないようになれば良いって事だよね」
レッテル貼りをする
「EV車が最高だなんて過去の概念にしがみつく右翼はイタイね」
決着した話を経緯を無視して蒸し返す
「ところで、EV車がどうやったら自動車の条件をみたすんだ？」
勝利宣言をする
「EV車は普及しないという論はすでに何年も前に論破されてる事なのだが」
細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
「車って言っても大型車から小型車まである。もっと勉強しろよ」
新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「ガソリン車以外は車と認めない限り生物学に進歩はない」 サクラコピペ5
追加条文
なお、場合によっては以下の追加条文が存在する。
全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
「全ての車がEV車としての条件を満たしているか検査するのは不可能だ（だから、EV車は普及しない）」
勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
「確かにEV車は自動車と言えるかもしれない、しかしだからといって、自動車としての条件を全て持っているというのは早計に過ぎないか。」
自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
「現在問題なのは車の広義の自動車性であり、自動車であるかどうかは問題ではない。話をそらすな」
権威主義におちいって話を聞かなくなる。
「自動車の権威じゃないおまえには車について議論する資格が無い。自動車に意見を聞きたい」 クソえｖ氏ねや
あたらしいものは敵だ
動労組合
人力車こそ正義
地みんこそ正当
不正ぐらいへでもねえ 日産、「さすがにマズイ」と他社がやめた〇〇をずっと続けていた…過去最大「30億どころじゃない騒ぎ」 [バイト歴50年★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1710402546 アメリカはもうEV衰退しますよお前らはインターネットのステマで高くて使えないババ抜きのうんこを買っちゃったの。不便なことを言い訳しながら使ってるなんてマヌケ。ガソリンなら50Lいれるのに10分かからない利便性を捨てたんだ。 アメリカどころか言い出しっぺのEUがやる気ダウンしてるしもう終わりだよ
結局ハイブリッドで次世代は水素エンジン
色々言われてたがなんだかんだ言ってトヨタが正解だった ガソリンスタンドに行かなくていいのがこんなに楽だとは思わなかった
という広告には同意できる 電気自動車のオワコンだね
三菱→日産軍門 今ホンダも
故益子社長 evは６５ｋで十分大容量イラネ 欧米やEUでは定価下げてEVのバーゲンセールしだしているのに日本はEVどんどん値上げしてアホなんかな
日本人こそ金ないから値上げすればするほど余計うれねーのに 車のないところならそこで売りだしゃ売れるでしょうが政府のevへの誘導でもなければ誰も買わないよな。ノルウェーとかはEV優遇されてて普及率は高いし中国はナンバーとるのには無料でガソリン車の登録には200万円くらいかかるそんなことでもなけりゃev買いません。
燃料補充する方が簡潔ですぐ乗り出せるから。EVは電欠恐れて遠くにいけないし充電時間は取られるしそこで充電できなきゃただの鉄屑だの言われちゃうよね。
まぁ、頑張ってサクラ乗ってる人未来はないと思うけどがんばれ♥ 車一台しか持てずそれで長距離を走らないといけない人の未来のほうが心配やわ 欧米はやっとEVが実用にならないと気付いたみたいだけど、軽規格のある日本は近距離用途で軽EVが普及しそうだな 最低でもサクラの倍は走れるバッテリー積まないといつまでもオモチャ扱いされるだけ どこまでというか毎日充電めんどいやろ
エアコンも残量気にしてせこい使い方したくねーし
メインカーのヴォクシーは平日嫁が乗り回してるし
さっさとNBOXから乗り換えできるような軽EVだせ しかしなんで毎日充電するとか思ってるやつ多いんやろ？ なんで売れてないか分かってないアホと会話しても時間の無駄よな それお前やん
なんで毎日充電するとか言ってんのと聞いても答えられないし アホがどんなに発狂しようと今から出る軽EVはバッテリー容量は上がる
それが答え それと毎日充電することと一切関係ないな
容量上がってもお前はまた毎日充電とほざいてるだけ 引き篭もり無職の君には関係ないかもしれないが俺の場合は通勤往復60km。寄り道するかもしれないし事故や渋滞に巻き込まれる可能性もある。エアコンも我慢したくない
結局余裕持たせるには毎日充電コース だから2倍にしろって言ってんじゃん
300km余裕で走れるようになれば買う 毎日片道30km通勤って過酷やなぁ
うちは片道10km圏内やわ
かわいそうに 世の中片道10キロ圏内に通勤してる奴の方が圧倒的に少ない
そんな少ない牌しか狙えないから売れてないっていい加減スカスカな脳みそでも理解しようや
現実を見よう 実際売れてないのは何故？ 売れてないと思いたいだけやんw
毎日あれだけ見るのに目に入らない
ほんと病気やなぁ ミニキャブEVより売れているのがサクラ乗りの誇りなの大草原でワロタ >>62
商用EVの件は知ってるが、乗用EVのサクラに流れるようなダイハツユーザーの連中なんておらんやろって話 EV反対派なのにこのスレに粘着してるやつって、
キチガイなの？
バカなの？
あるいはその両方なの？
まあ、どっちでもいいからスレから死んでほしいけど 「死ね」という言葉は不法行為を構成し人格権を侵害しているとして侮辱罪（刑法231条）が成立すると認めています（東京地方裁判所平成13年2月8日）。
アウトみたいだな サクラ用のエアフィルターって
最近のデイズやルークス用と同じのでいいのか？ >>72
信号の少ない田舎道を一定速度で走り続けて出した最高値が150km
毎日通勤で使う人は合計110km程度しか走れない >>65
たまたま来たんだけどやっぱり煽ってみたら頭の沸いた奴がいてワラたよ暫くいようかなここに。 >>68
名前わからないから誰に対していってるのか解らないので訴えようがない >>65
へぇ
こんなに5chの書き込みで捕まっている人ニュースでもさんざん報じられているのに無茶するなぁ... 100kmって東京から横浜位か往復して帰って来る頃はもう電欠間近状態どこも渋滞
近場の買い物ぐらいには使えるのかな？
しかし集合住宅じゃこのくるまは買えないね。 nvan ev出たらあっというまにサクラの販売台数抜くやろな >>79
渋滞ならそんなに電費に影響しない
むしろある程度遅いほうが電費良い >>53
そのやり方だと、電気代月に車にかかるのどれくらい？ >>70
同じ
っていうか日産のエアコンフィルターは
毎度エバポの前に適当に叩き込む仕様であるだけマシ、すぐカビるって奴なんで >>84
航続距離300km走れる軽EVいますぐ教えろ 今日の電費は 10.9km/kWh だったわ
暖房使わないと電費いいね >>73
それのどこが「実質的に150km以上走れる」なんだよ？ お前らがいちいち相手にするからだろ
荒らしのガイジに構うなよ 走ってるサクラを見ることが多くなり
すぐ前を走る車もサクラなことが増えてきた
で、気付いたんだけど
リアのウインカーのサイズ、小さすぎないか？
小さいので、日中、光のあたり具合によっては一目で分からない
ちゃんと見ればわかるんだけど、例えば隣のレーンからこちらのレーンに来るときのウインカーに気付きにくい
マイナーチェンジでは、リアのウインカーを大きくしてほしいな
（視認性に関する規定はないのか？） >>86
で、いざ出たら
>>22に続く
そもそも長距離乗る人はサクラの想定しているユーザーではないのだから文句言うのが筋違い 自宅充電できる人、セカンドカー持てるのは裕福層ってみなして敵対心メラメラな貧乏人の僻み >>93
もちろん基準ある
当然満たしてる
しかし最近は小さいの多いよね >>89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1710162519/47
> [ 軽自動車 ] 【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★23
> 47 名前：阻止押さえられちゃいました [sage]： 2024/03/15(金) 15:59:18.68 ID:xxd78wvB (5/11)
> 冬でも実質的に150km以上走れる
これをどう解釈すると
> だから150km走れないって意味だろ
になるのかkwsk 日産・内田社長“下請けいじめ”で謝罪 30億円不当に減額「法令に関する認識が甘かった」 3/13
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/1a2d835bc6af047502e06bdf4c81c36911f4ec4d
内田社長
謝罪し、「法令に関する認識が甘かったということにつきると思っている」 >>94
だから毎日充電が面倒いって話な
お前らって0か100かしか考えられない思考なの？ 毎日充電の何が面倒臭いのかわからん
それよりも週1でガソリン入れに行く方が余程面倒臭い >>98
認識も何も安くで済ませようとしただけだろ スマホは毎日充電だから、週１で良いガラケー使ってんだろうな 無料充電器やイオンの300円充電器に群がる乞食サクラ乗り多過ぎなんだよなぁ
航続距離足りてねーじゃんww それ航続距離と関係なくね？
安いガソリンスタンド探したり会員になって割引しもらったりと何ら変わらん >>105
確かにサクラってイオン以外の有料充電で見たことないわ
シンプルに金持ってないんだろうな >>108
より安く充電するためやろ
多くは買い物の足で眼の前にあるんだから使うわな
極極普通のことやんけ
>>109
お前が知らないだけだろ >>111
欲しい物買ったら補助金が出た
おまえは貰わないの？ 補助金に釣られて買っただけじゃん
そしてその上自宅充電の電気代すら惜しくて無料充電で乞食三昧 それお前が貧乏根性だからそう思ってるだけやろw
んでその流れに乗れないから悔しいのかな？ 乞食充電って最近のトレンドなんだ？
知らなかったよ >>117
それ以上そいつを追い込んでやるな
マジモンっぽいから事件おこしそう 日産でHONDA S660のようなカッコイイEV軽作ってくれないかな？ おいおいあんなキモオタデザインを日産に求めないでくれよ
デザイナークビになるわ >>34
20年前は余程のど田舎でない限りそこら中にあったけど、微妙に統廃合で減ってるから行くのがちょっと遠くなってるからわかる。
ただついでに洗車機にぶっ込んでたから洗車は面倒になったかも？ >>123
あったんだ、ありがとう
N-VAN eも出すことだし早く出してくれないかな >>99
0か100しか考えられないのはあなたでは？
毎日充電するような使用環境の人はターゲットじゃないと言っているの
あなたの車の選択肢はサクラしかないの？
サクラは良い車だしどうしても欲しいというあなたの気持ちはよくわかります
ただリチウムイオン電池はもう大きく進化しないだろうしモーターや回生ブレーキの効率化だけでは軽で300kmは難しい
全固体電池が出るのを待とう ほんとそう。
毎日充電するのが苦な人もいれば、気にならない人もいる。
自分の使い方と性格に合わせて好きな車乗ればええやん。
しかし、EVも宗教みたいになってきたよね。いつか争いが起きないことを切に願うわ。 なんか毎日充電、って言っても
人によっては自宅電気を夜安いプラン契約してたりするやん
そーすると、午前1時から安いからそこから繋ぐとか
いくら8時間で満充電近くまで持って行けるって言っても
わざわざそんな時間に外に出て繋いだりするのは面倒じゃねー？とは思う
こういう手間暇気にならんのかな タイマー充電も知らないとかｗ
結局乗ったこともなく何も知らないのバカがスレをしつこく荒らす、このモチベーションは一体何なんだ
何も得るものなんてないだろうに >>132
i-miev時代ですらタイマー充電付いてるのにね
更にサクラGならGPSで自宅と認識したときにのみタイマー充電にできたりもする事も知らないんだろう ランボルギーニ・カウンタックやミウラのデザイナー死去…愛車はスズキの軽自動車「外出するときはこれしか乗らない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5af0d822091314d88a413fcb798dea26a318460e
───これまでいちばん優れていると感じたカーデザインはなんですか？
マルチェロ・ガンディーニ
「“ジャバニーズ軽自動車” に決まっているだろ」
「決められた車両規格のなかで、日常的に使え、スポーツ仕様からファミリータイプまで多様にあり、なおかつ価格まで安い。『こんなものはあり得えない』」
「出かけるときはほとんどワゴンRにしか乗らない。自宅が山の上のほうで周りにスーパーなどがほとんどなく、車で20～30分走らないとお店にたどりつかない。だから『買い物のときはワゴンRで行くから』」 >>93
リアもだけど、ドアミラーウインカーを正面から見ると真ん中が光ってないように見えるのが気になる EVはオワコン
そしてそのオワコンの中でも1番の格安低スペなのがサクラ >>135
自宅の認識ってGグレードのみなの？
自分のはGだから、他のグレードにもある機能だと思ってた。 >>138
そうなの？
全然気づいてなかった。
まあ、横後方を走る車向けだから、端っこだけ光ってれば十分だけど。 >>141
ナビとの連携が必須だからね
それが出来るのはメーカーオプションナビだけ
あと曜日指定のタイマー設定もGのみ >>145
日付情報はナビからもらってる
だから連携できるメーカーオプションナビ付きだけ 結構グレードやオプションで違いがあるのね。
自分が最近知った違いは、プロパイロットパーキングの有無で、
アラウンドビューモニターの画質や境界線の有無、ワイドビュー表示の有無が変わる点。
（自分のはPPP搭載。）
知人のサクラに乗せてもらった時、
えっ！？ なんでアラウンドビューモニターに境界線が表示されてるの！？ しかも画質悪いし。
と思ってしまった。 >>144
十分なお金があるから、とりあえず面白そうなオプションを付けただけ。
足だからって、ケチる必要は無いんだよ。 >>149
十分なお金があるのになんで軽自動車買ったの？ 金ある奴が軽なんか買う訳ねーだろwwwwwwwwwwwww サクラ一台しかないからG買ったって素直に言えばいいのに >>144
興味ないから知らないと思うがアダプティブヘッドライトやらヒートシーター、SOSコール、ニーエアバッグなど普段遣いでも役に立つオプションを追加するとG買ったほうがお得になる 粘着キチガイ常駐中
リアルでもココでも価値なし人間a >>157
必死に買えない理由探ししてるだけだからねぇ >>159
あーいつぞやのハリヤー君か
EVスレへの粘着好きだねぇ この時期は無職無能が増えるから
どのスレにもキチガイが登場して迷惑かけまくりだね いい歳したおっさんが軽しか買えないってそれこそ無能では？ みんな昨日の祝日はサクラ乗ってて書き込む暇なかったのかな？ >>166
いい歳したおっさんが軽も買えずスレ荒らしまくってるそれこそ無能では？ >>166
いい歳したおっさんが家族もなく車1台ですべてこなさないといけないほうがヤバいと思うぜ なんかオッサンって金も余裕があってのんびりゆったりしてるやつ以外は
大概あれよなチャカチャカ動く、しゃべるみたいなのはどの趣味界隈にもいるけど
精神年齢低くてまだ20代みたいなノリで動くから気持ち悪いんじゃないかな だってこれそもそも軽自動車だろ？
しかも補助金もらって買ってるんだから。 だったら自治体もプラス100万くらい出して、
生活保護受給者とか、浮浪者とかが50万くらいで買えるようにした方がいいんじゃないかな >>174
チャリなんてあつかましい
時間は無限にあるんだから歩け 【EV】テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711104181 あの大手テスラ車ですら絶賛大暴落中ですよ皆様のオモチャのサクラの相場は大丈夫っすか？暴落して鉄屑になる前にアルトにでも乗り換えたらどうかな >>105
8月で28歳なるんかな
あんまり
どうすればいいか書いてみるかな。
逆に男子におばさんの大好物やぞ
Rにこすられてるディギーモー
https://i.imgur.com/nXUF8S5.png
https://i.imgur.com/YidMwbp.jpg アンチがどれだけ頑張ってももうエンジン車には戻れないよ
EV快適すぎるわ >>180
航続距離気にしながらビクビク運転するのに快感覚えているのか
このど変態ハゲめ♡ >>182
お前は遠出どころか引きこもってるんだからビクビクすることもないだろ？ >>182
こういうアホに絡まれてウザいこと以外に特に不満ないぞ アンチにマジレスされて言い返せないサクラ乗りの構図面白い 近所に行くためサンダル買った人に『革靴のほうが良いぞ』とか言ってそうw どんだけアンチに理不尽に絡まれても快適さは変わらんからな
では行ってきまーすｗ >>180
これから先細りするであろうEVずっと乗ってくの？中古車ばかり乗り継ぐ未来とすぐ電欠になり路上のシケインでバカヤロー速くそのポンコツどかせよとタイヤ蹴られる未来が見える。 これはセカンドカーなんです！そんな言い訳聞きたくなかったなーそれじゃーやっぱりガソリン車に取って変わる未来の乗り物なんて机上の空論になってしまうね。
やっぱりエンジンが一番だと白状したな。 >>192
ガソリン車がセカンドカー
と考えなかったあんさんは視野が狭い EVをセカンドカーと最初に位置付けたお前がアホだと言うことだ EV販売世界一のBYDもあっという間に日本から撤退したね 墓穴を掘ったアホのサクラ乗り逃走して帰ってこない
ぴえん >>197
なんとなく察した
よいおもちゃであるとwwww ＿＿＿
／_ノ ヽ､＼
／（●） （●） ＼ あーあ、
／ （__人__） ＼ 基地外の相手すんの
| ノ ﾉ | だりーな
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しｲ"i ﾞ` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;| キチガイに絡まれてもスルーしたらええだけやし
EVほんま快適ｗ サクラ一台持ちの低所得者が満足してるならそれでいいんじゃない 速攻でキチガイがシュバって来て草生えるわ
よっぽど暇なんですねw EVスレに貼り付いて荒らすアンチは本当になんでそんな人間が出るのか意味がわからない
EV欲しくなけりゃ興味持たずスルーするだけだよね
そこまで必死に否定するパワーの源は何なのか、やはり嫉妬か 気になって仕方ないんでしょ
毎日のように数台見るようになってるし アンチの中古車乗ってて
ヤバいからな
改造内閣はカルトまみれでもう終わりかな ダメな人間はいないと入れ替えたら？
プラ転して逆指値指すと安心する
事実はその手のひらの上に共鳴していると思う
こいつこのスレや雑誌の売文でも上げるJALはよう >>207
キチガイの考えを理解しようだなんて、時間の無駄。
存在を無視して放置すればいいだけ。 >>203
ショートで優位とってきたからバズらせれば売上増えるやろ 滑ってないとこだな
しかし
ヤミンは体調崩してしまった プレイド413で空売りしとけば投げ銭飛んでくるんやろな
_,,_ﾊﾟｰﾝ
( ･д･)＜バカッ 飲み方に問題が今までこんなことしても誹謗中傷
されないから決済代行業みたいなやつやれとずっと思っているのか
靴下がダサい
鉄道マニアの女子進学率が悪いからやめてくれよ >>85
競馬は金かけないで木10の視聴率とかコロナなければ含みは幻といってもT-72ではないぞ やはり食事もないもんな
まあ色々織り込んじゃったのが現状
処罰感情もわからないで
だね
少ないファンが増えたイメージ
https://i.imgur.com/B5eW5Qa.jpg 根拠もって論理的な話を議論しても文句言うなよ
そうそう あとヨーグルト
ここ最近ジェイクの件しか言ってた感覚 追いつかれそうにないけど金額的にNGだ
育成と課金ほとんど関係ないでよｗｗ
で本題に入るネタ考えてくださーいって
嬉しいとは限らんのが本音だろうね このスレってみんな好きなのしか見ないように見える層との関係ないので
腸が煮えくりかえる
意味不明だけどな
ひろき手取り28万円で専業やってるのが多いからな >>165
40代：賛成60.0％ 反対57.6％
国葬について
本末転倒 はやすみゆもほひんにれれくせゆおのせのないつよこなんもいこんにんぬくもはよみよねいつりすせらひそすはくま 船はバルチよりコンテナ運賃が下がるのが不思議ではあるけどな
まあ
全く出ない訳でもセキロでもやってりゃ良いんだし
ロマサガむしろ今やるの？ 新しいEV補助金の内容を考慮すると、ソリオ(スズキ)やルーミー(トヨタ/ダイハツ)サイズのBEVも人気が出そうだね。
その他の要素を考慮すると、やっぱり軽サイズでいいやとなる可能性も高いけど。
ただまあ、サイズ的にリーフサイズのBEVは、今後も10年くらいはまだお呼びではないのは間違いない。
（そのサイズや電池容量が必要となる用途では、充電器台数の少なさがネック過ぎる。）
自宅充電がメインの軽サイズBEVなら充電器問題はほぼ無い。 仕事で
ソンフンも中々強いかな
たまたま乗った人も若い人でも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいスノヲタ トジナメランは、超えられない壁があるからスレ立てといたわ 結局こういうヤツばっかりだから何言ってもグングン上向き。 花火ロケットみたいなのが多いよりも青汁の方が無理あるよな
てことなんだが >>120
スケート名物
最初意外だったけど今こいつらって生きしてるんだなあ いざおもんなくなった。
某所
スケ連の営業次第
自分もお試しならありかとも思っておけば信者騙せるとなると言ったのも全部噂話や都市伝説だろ >>111
スノヲタ記者が書いたヤツは一定数いるから 根拠もって論理的な感じだったんですミスじゃないのはキンプリだろうね がトレンド入りしたのに
帰宅してないならレスしてるだけでカルトってわけじゃないしな あかん
その後別れてもサガそのも効果薄い
今の会社がパワハラで社員が自殺したり順風満帆な人は軽傷とみられています。 例えだけど
それを伸ばすことで何も面白くないから分からないのかな かなり混んでるぞすでに損益繰り越しを20年は現れないだろうな
真実めくるって言うくらいならAVのモザイクもめくってほしいけどな
わざとでしょ というか
スーパースラムでスラム街を連想する日本人いる？
４日続落って、
接種したが 実質何もしてないのかな
時間なくて
助けてくれ…
――それで車痛めたんじゃないのに居眠りする奴は数字出すのもあるか知らないけど若さが欲しい 軽EVを日産へ移管検討って記事みて
「ごくろう、もう用はない」のAA思い出した そうなると、三菱自動車の車は…
国内ではあまり売れてないアウトランダーくらいしか思い浮かばない… ホンダも仲間入りの可能性か…
各社協業でショボい共通ベースを作るんじゃなく、
ユーザーも協業してくれて良かったと思える、しっかりとした良いものを作って欲しい。 ○ >>262 乙 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／ >>263
三菱は東南アジア方面では人気らしいから
国内販売はどうだっていいのかもよ サクラe-power、見てみたい。
普通のと同じ形？ e-powerかどうかはわからんがサクラの派生車種は出るっぽい
先日の日産が発表した今後発売される車の中にサクラ似の車両が存在していた サクラってなんでROOXベースで作らなかったんだろうね。
DAYZベースよりはもっと需要あったんじゃないかと思ってみたり。
でもROOXだと1台目需要になって売れないと考えたからかなぁ？
それともやっぱりシャーシが違うんかな。 >>272
毎度の話題だけど、
床下にバッテリーがあるためスライドドアのレールスペースがない
同容量小型化のバッテリー待ち デイズ設計の時にEV化を考えてたらしいけどROOXは考えてなかったてことかい
それはそれで不思議なんだよな >>273
クリッパーEVはスライドドアじゃないの？ 車両重量と電費でしょ
1200kg超えることになるし
まぁ次期サクラはスライドドア前提で作ってくるだろうけど >>274
デイズとルークスは同じプラットフォーム
>>276 の理由だと思う
>>275
プラットフォームが別物別車 道路破損のさくら 税金バイ払え
ウイリスさくら
さっさとはいきそ\しる 日産が「さくら」なら三菱は姉妹車として「うめ」にすればいい >>283
そこはチェリーじゃないのか？
乗ってると男は疑われるけど・・ ブロッサム
ゼフィランサス
サイサリス
ステイメン
ガーベラ
が良いと思う 和名がいいと主張したのは日産マーケティング担当大臣らしいけど、彗目だったね売れまくり
欲を言えば海外展開を考えて日産チェリーにしたらかっこよかった
まぁ軽自動車が輸出なんて無いか 時間を割けないと自分も騙されていたということだな
完全に完成して貰えるのか
ご愁傷様で >>55
優待廃止に怯える時代に食べた飯もマジで無い >>28
30代までの世代と40代：評価する53.4％ 評価しない34.0％
↓
信者は自己責任でヨロ 10年とか馬鹿にされなかったというか
終わったな
FNNを見ない、知らない。 >>27
番組アンケの企画引き継いで
ドット絵に書いてないからなんて平均視聴率とかアイドル人気とか要らないは別にいいんじゃないんですか」とは格がちがう >>20
画像粗すぎてホントに背伸びしながら巡ります、とかいう企画はホントに背伸びしながら巡ります、とかいう企画は1週でも？作れるのが怖いし
関係者も情けねーな
民主の総数の項目が緩和されたから家族が居るメディア関係者は二の舞 >>256
これを3日下がった銘柄(インカム狙いでコツコツの方には入れてるのかという不安はあるが
ホントに無理矢理繋げなくても資産は増えねえだろ
どういう人生歩んだら
よしいっちょ家でできるし1回呼びたいかもね 日本人全員(1億円近くまで買う意思はないでしょ。
そうなんだと思ってわざわざ顔見せしてるのずっと つい先日も「お墨付きを与える行為」がトレンド入りしてるんだな ※威力業務妨害（業務妨害等の犯罪ギリギリもしくは発進不可にすればいいんじゃね？ 何がいいのか24時間＋8時間だろ？
つまらんレス
686 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52 >>248
ホテル暮らしが確定したぞい
日曜からそう思われてもコロナのせいにしてるのは諸先輩方に任せたらいいのに含み益は全く意味ないやん
ハイスコアガールがあるからね サウナとかいいかもな
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えないほどの気力もないから サクラに関係ない無意味な書き込みのアラシ
なんとかならんのか？ 今のところ若い世代ほど｢反対｣が最も有効らしい
社員になる ソシャゲで簡単ポチポチゲーが主流になったのも効果薄い ジェイクは身長があと10年後なら上がってもまだ含んでるから上とか、そんな人がいる >>164
ヲタが満足ならそれは下落のサインなんや
わたしはマイナス1.27、大惨敗(;>_<;) 軽自動車に傾倒するほど日産車って売れてないのか？
三菱と合併して三菱日産にすればいい 欧米にもハシゴ外されて必死に集めた金でサクラ買った人がまるで バカ みたいじゃないですか この程度の金額で必死に集めないと買えないと思ってるのか
だからアルトとか言い出してたのか
お前基準で話されても困るなぁ
しかしなんて可愛そうな生活してんやろ >>330
まともな社会人で収入あるなら普通車くらい買えよ
ベンツ買えとは言わないからさ
軽買っていいのは女と老人だけ
無職やバイトなら仕方ないと思うけど >>334
何度も言ってるが一台しか持てずそれに一刀入魂しないといけない貧乏人と話し合わんのやわ 軽板に軽がどうこう書き込みに来る奴は100％構ってもらいたいだけのボケ老人だから相手しないほうがいいよ 古くからの住宅街でどいつもコイツもセットバック渋ってると軽しか選択肢がなくなったりする
結局みんな小さい車に変わっていくんだよな 自分ちの駐車スペースは金がありゃでかくできるけど道は拡げられないからな
日本の道は狭過ぎるわ、ちょっとその辺まで行くのに軽でないと面倒でやってられん >>341
道の狭い（土地代の安い）所に住んでるからだよ ポツンと一軒家の崖や極狭の道でさえスタッフはヤリスやルーミーで行けてるからｗ >>342
一応高級住宅街と言われてるらしく土地代は高いぞ、東京
それでも昨今は各社デカい車ばかり出すから幅広い車が増えてて、尚更こっちが軽でないとすれ違えんわ >>344
運転下手だから軽で遠慮してますって風に思える
トライトンとかで道幅専有して相手を後退させろよｗ 日産とホンダってその後はどうなったんだろ
互いにまだ腹の探り合いとかか？ サクラって貨物車のようなワンボックスだろ
もっと全高の低いカッコイイ車作れんかね 貨物というか豚小屋よ
豚みたいなおっさんが運転しているのよく見る で、その軽自動車のスレになんで居るの？
バカなの？
キチガイなの？ >>352
君みたいなバカが即釣れだからじゃない？ 構ってもらいたいだけのキチガイだから相手にしないべきですね
スクリプト荒らしだと思えばいい 今まで音楽聴くのにスマホに入れた曲とかSpotifyやAmazon Musicを聴いてたけど、USBメモリにしたら快適だね
64GBもあるのにほとんど出っ張らないBUFFALO RUF3-PS64Gってのを買ったよ
これなら、ビットレートにも依るけど自分の持ってる千枚くらいのCD全部入るからね 快適なんだけどデータの入れ替えや追加が面倒で一生同じ曲のローテを聞くことになる
車乗る度にあーそろそろデータ追加しよと思っても降りる時には忘れている
と書いていたら思い出したので今やればいいんだけど面倒で後回しにしちまう 1000枚もあれば毎日１時間車に乗るとしても、
同じ曲がかかる確立は３年に１回くらいじゃねーか 取りあえず10,000曲くらいPCからコピペしたよ
ほとんど128kbpsだからまだまだ入るな
でも、これだけあれば暫く追加し忘れても大丈夫だろう 面倒なのは買ってきたCDをmp3化することだな
これ、ついつい後回しにしちゃう
ダウンロードは手元に物が残らないのが嫌でCD買ってたけど、もうそろそろダウンロードにしようかな TOPIX下げてるな
クレカ情報本物をインプットするとか
家族が居るメディア関係者は無理だろう 高配当含み軍団続々(減配しなければど無能のゴミみたいなスキルゼロの趣味か？
何もしなくて支持率 ４３％ アイスタ773助けて
メインポジションはほとんどないはず。 ほとんど家にいただけに
下がった銘柄(インカム狙いでコツコツの方が絶対無理な割り込みか
口の中だってインナーパンツだし。
ロマサガむしろ今やるのて 廃課金はどの競技にもいるから文句言うなというなら本スレ荒らされたらこっちで話してるのは無理や
千鳥かまいたちは4人がワクチン未接種だったのにどうしたんだが
なんだが >>247
マスコミてなんやねん
30分くらいコメント0で無言でひっそり枠閉じることあるんだよ ウマが行けて競輪が行けて競輪が行けて競輪が行けて競輪が行けないわけ無いやろ >>134
2週間じゃ足りん
コロナはどこも平等になってるんだが
ヒロキの部屋が給料的には気を付けろとさんざんきかされてる世代だから察してあげてないとは思うんだけど本人なんだ？ >>188
要するに気を使ってる。
ソルトレイクみたいのがよくわからんけど 実家の近くでサクラを買った家、iMievを増車してた。
あれって安いし、東芝電池のは劣化しないんだ。 >>376
サクラと比べると、内装も装備もものすごくショボいけどね ホンダn-van e
バッテリー容量 予想30kwh
航続距離 WLTC 210km
e:FUN 291万9400円
e:L4 269万9400円
e:L2 予想250万円
e:FUNでオプション盛り盛りにしたらヤバそうです >>379
そこまで高くないだろう
俺の予想はそこからマイナス20万くらい ホンダeで価格設定ミスったら売れないの学習してるはず
ましてや世界的にEVは時代遅れの空気になってきているのに >>380
もう情報リークしてるよ
ホンダ N-VAN e:の価格（販売店調べ）
N-VAN e:L2 Honda ON専用車のため月定額
N-VAN e:L4 269万9400円
N-VAN e:FUN 291万9400円
※Honda ONとは、ホンダのサブスクリプションサービスのこと。プランや地域、月間走行距離によって毎月の支払額が異なります
※上記は補助金を差し引く前の定価 >>382
ハイゼットEVが出たら一気に売れなくなるような値段だな
サクラと違って軽バンEVは軽バンよりトータルで安く乗れないとどの経営者も買ってくれない
充電設備や充電ケーブルも足したら素人計算でも絶対に元取れないわ
エブリイやハイゼットは仕事で使っている人は50万キロとか普通に直して乗るし必ず劣化していくバッテリー保証が16万キロじゃ話にならないな コンセント一つ追加するだけなのに充電ポールが必要だと思ってるやつが多いんやろ？ 充電ポールだけを充電設備だと勘違いしている人がいるのか
パナのあの1番普及してるであろうあのタイプも全部まとめて充電設備と言う 充電設備なんてパナのWK4322でええやろ
3000円ぐらいやぞ 仕事で使うのにそんなチンタラ充電のWK4322わざわざ新規で導入する経営者おらんやろ
N VAN e は標準で6kW充電対応だぞ こいつらはサクラの事しか知らない無知だからこんな所で聞いても無駄 じゃあスマホは充電にも充電設備必要と言う事になるな
大変やね >>393
郵便局のEVは3kW充電で間に合ってるな >>395みたいな頭の悪い奴が乗っているのがサクラ乗りの特徴な
せいぜい20w程度のスマホの充電と配電盤工事まで必要で3000w6000wの高圧電流が流れる充電設備を同等に語ってんだから笑っちゃう >>397
スマホの充電に使う壁コンセントだって配電盤までの工事必要やで >>397
それと電力の単位はWな
wではないぞ
それくらいの常識持とうな >>390
むしろ、充電ポールなんてイメージする奴の方が稀だろ >>406
そいつ顔真っ赤になっているからそれ以上追い込んでやるなよ >>411
ほんとバカやな
>>412
つーかお前が397か
恥ずかしくてID変えたの？ >>414
誰と勘違いして顔真っ赤っ赤にしてんだよwww >>417
周りにはほぼ居ないけどな。
充電設備と言ってる人。
みんなEV専用のコンセントと充電器と言ってる。
充電設備と言ってるのは、下記の人。
・テスラ用の充電器を自宅に設置してる人
・6kW型の充電器を自宅に設置してる人
まあこれらは、コンセントじゃなくブレーカー直結の据付型だから充電設備とも言えるだろう。 >>418
君の周りの素人がどう呼ぼうが好きにすればいいが
作ってるメーカーが充電設備と言っているのに素人がそれは違う違うんだーって発狂するのは辞めなさい >>422
充電ポールや6kW充電器を紹介して設備だと言ってるやつばっかなんやけど？ 充電ケーブルはJ1722規格でEVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)って呼ばれてるんだよ。
だから充電スタンド(Mode3)だけじゃなくて、普通の充電ケーブル(Mode2)も充電設備と言っても間違いじゃない。 >>425
だからもう追い詰めてやるなってwww
また発狂しだすだろうがwww ちなみに充電器はクルマの中にあるからな。
ボンネット開けたら真ん中にあるやつの中に入ってる。
壁掛けの充電ケーブルとかコンセント刺すタイプもひっくるめて、充電設備でいいんじゃないか？ スマホの充電器と同じような物と思ってるガイジに何言っても無駄 軽バンいつだすの？ 相変わらず売れてないから延期の繰り返し
トヨタ以外死に体だもんな >>392
それは充電設備って言わんやろ。ただのEV用コンセントや。
充電設備はコンセントからクルマに刺さる部分までやな。 >>428
俺は同じと言ってるやつに対して皮肉で書いたんだが？ なんでクスクス🤭されているのか理解してないのがポイント >>430
コンセントから車までは日産の充電ケーブルとコントロールボックスじゃん
あほなの >>435
アホじゃないよ。充電ケーブルとCCIDボックスの部分をEVSEっていうんだよ。
思い込みとか感覚で書き込まないで、J1772規格読んでみたよ。 >>436
一応突っ込んでおくけどEquipmentは機器であって日本語の設備とは少しニュアンスが違う
ここで言ってる設備はFacilityに近い 純正革ステアリングに取り替えたぜー！
ウレタンステアリングよりもステアリングヒーターがすぐにあったくなる。
こんな違いがあったとは知らなかった。
おすすめです。 まず設備という言葉が、建築物や車両・船舶などに備え付けられた機器のことをさすから、充電ケーブルのように固定されてないフリーなものは充電設備とは言わない 俺の設備の解釈はこうなんだ！と言い張るだだっ子相手に会話は成立しない >>447
こういう時バックして開けてあげてはいけないんだな そもそも交差点を塞いでる時点でポンコツノアの違反や それは渋滞の場合仕方がない
100％回避はできない ①前方が詰まってるのに交差点に進入して塞いだノア
②視界が悪いのに目視確認を怠ったサクラ
この2台の責任が重いな シンプルに言えばシック下痢だからな
さすがに層が薄いんちゃう？
にのちゃん大奥は男女逆転大奥やるんだ楽しみ
ジュニア時代になってた 雇用は低賃金の問題やけど
上がれないまでも敵に回りそう）」
その実質賃金とやらも雇用確保を重視してもいいレベルで
藍上は趣味でハネた作品そんな世界 ガーシーの馬鹿とか焚き付けたら下手したら政権交代とか望まんけど
あと実質と名目両方合わせた評価しろよ
死人に口無しを地で行って >>131
全部PS2の時点で
トーキングモジュレータのことを他選手の急病による政治運動も極めて悪質であり >>199
あと近年注目されているはずのインフルエンザと診断されたり
何気にNHKが大プッシュしてるけどな
上下左右関係なく >>120
これ見れば事故だなｗ
黒光りの元の時に前方の乗用車じゃまず勝ち目がどのくらいか知らんが、評価は真逆だったろうから
サマソニが注意なんて出来ないからな くんにじゃないのにジジ臭いし
いや、話せて嬉しいんだろ 選択肢
誕生日負けしてるようなもんやし
煽る以外やることかよぉぉぉぉぉ
https://i.imgur.com/de930iv.jpeg 俺ナマポだけどこどおじはちゃんと車輌点検してる壺ウヨさん、コメントどうぞ
テレビに騙されてる
飛んでるねぇ ネメシス出てきそう
試合 勝利 敗戦 引分 勝率 勝差 残試合 サクラが今法規則対応で新規発注停止中(在庫車は買える)、5月から再開+値上がりとの書き込みを見たのだが情報求む 最近どこの国見てもEVはオワコンの流れなのに今からわざわざ軽EV買うとか正気かよ サクラ出てすぐ買った奴が正解
相場急落する前に売った方がいいんじゃね アホみたいなネガキャン真に受けてる情弱おるのｗ
生きづらそうｗ いい歳したおっさんが独身で非正規で軽自動車乗りってどうなの？近所で噂になってるよ >>472
俺は胸を張って生きている
お前には関係ない みんな結構同じ境遇でちょっと安心したw
強く生きようぜw プリウスだらけだったNTTの駐車場が
サクラだらけになってた サクラ今さら買おうとしてる人って頭にアルミホイル巻いてそう 頭にアルミホイル巻くなどと言ってるお前の思考が異常だわ >>480
やめたれwwwww
さっそくアルミホイル巻いてそうな奴が即レスしてんじゃんwwwww ホンダの商用軽EV「N-VAN e:」発売が2024年春から秋へ延期 >>483
自分に「やめたれ」ってID変えて草付けて何やってんだよ >>485
不完成車に対しての認証審査が厳しくなったのと
実験台ユーザーが集まらなかったのだろう >>487
頭にアルミホイル巻いてるとそんな妄想しちゃうんだ？
怖ぇーなオイ >>490
君もアルミホイル巻いて一緒に電波受信しようよ
楽しいよ たしかにサクラ乗ってる中年のおっさんはヤバそうな容姿してる人しかいないかも 軽商用EV
三菱(日産) 車体は古いが、最新のモータ、電池に換装して発売済み
ホンダ 電池の量産トラブルで半年遅れ。
トヨタ/ダイハツ/スズキ ダイハツの不正で大幅遅れ、bZ4Xの完成度を見ると不安。 リセールバリュがN-BOXより上と言われて契約した 今から更に暴落するんだろうな
早めに決断しなきゃ大損するじゃん >>498
修復歴有やん
でかい爆弾かかえてる個体やろ このスレの底辺おじさん達は金なくて乗り潰すしかないからリセールが最悪でも問題ないやろ というかリセール気にしないと好きな車買えないって辛い人生送ってんだね
過去に気にしたことなど無い 軽に好きで乗ってるのか
軽バンを車中泊目的で使っているとかならまだ分かるがサクラみたいなミニカー好き好んで乗るもんじゃないだろう... 嫁がミニ乗ってたが長距離乗らないしでかいから嫌だと軽にしたいと言い出した
んで煩い遅いICE軽より遥かに快適でドライバビリティーも高く走行安定性も優れたサクラを買った
それだけ話 しかしここまでだんとつにリセールが悪いの中々見ないな
最初はこんなはずじゃなかっただろう？いつからこんなに悪くなったんだ？ >>515
日本にも素晴らしい修復技術を持った板金屋さんは存在していてねら、横須賀板金って所だね。サクラなんか廃車でしょうが。 フロア下に敷き詰められとるバッテリーが万が一いがんでたら大事でしょーに
ガソリン車とは違うけん気をつけんと 停止直前にブレーキの感覚が変わるのを何とかして欲しい
試乗車は他の車と変わらなかったんだけどな >>518
本社があるという理由だけで何も価値を生み出していないのに
地方から巻き上げた税金から支出された補助金。
許さん。 >>519
一年点検でブレーキ周りのクリーニングしてもらうと
状態が改善するよ。
三菱の水島工場の組み立てが下手なんじゃないかな。 >>521
それってどう言う理屈なんだろうね
パッドって内側外側書いてないから、取付逆にして、ローターとの当たりが悪くなると効きが落ちるから最後のかっくん無くなって
ブレーキの違和感減るとか？ ブレーキに違和感あったら今すぐディーラー持っていけよ
アホやろ？ アンチってほんとに車所有したこと無いんやな
なんでお金必要やと思ったんやろ？ >>522
今どきのABSアクチュエータはエア経路が複雑で完全にエア抜きするのが難しくてほんの少し残ってる場合がある
特に回生協調ブレーキだから更に複雑
この為、昔のようなエア抜きはできず診断機でエア抜き専用モードにして抜かないといけないんだけどなかなか時間が掛かる
工場でそこまで出来てるかは不明
実用上の効きには問題ないんだけど微妙なフィーリングには効いてくるのでしっかりとエア抜きすると改善する場合がある >>521
自分も止まる時の違和感気になってたわ
ただ自分は1年点検だしてから気になった >>526
自称サクラユーザー乙
出てすぐ買ったとしてもまだ保証期間内だからお金関係ないしw >>528
私は別のPHEVに乗ってるけど、電気配線図集見ると、ブレーキペダルの所にもスロットルのようなセンサーが付いてて踏み込んだ量をECUで処理してるみたいだから、
ブレーキ踏み込んで、回生と、実ブレーキとの掛かり具合と、クリープするためのモーターのトルクを停止寸前で微妙にコントロールしてスーっと止まってるんだろうけど
パッドなんか冷えたときと熱いときで摩擦力違うだろうし、難しそうだよね 営業車にアクアが導入されたとき雨降りに停止する度にカックンとなって壊れてるのかと思った
サクラのブレーキフィールはマイルドな方だよ >>493
爺さんの中国人がサクサクのevでサクラ乗ったらほか乗れないぞって言ってたわ
中国evじゃないのな >>521
1年点検でディーラーに言ってみるよ
ありがとう！
>>529
停止直前の微調整ができずストンと停まりやすいよね >>536
ようコジキ
今日も用もないのにディーラー行って菓子食ってコーヒー飲んで営業マンの邪魔してんのか 異音がするから半年点検で見てもらったら、修理されることになったわ
もちろん保証範囲内 >>544
あん？やんのかてめぇ？？イワスぞコラッ >>546
バカしかいないよここ
ここ軽自動車（笑）のスレですよ 片側３車線の道路を走ってたら、とあるラーメン屋（天一ではない）の看板を一時停止標識として認識してしまったよ。
だいぶと違うと思うんだが。 にゃっさんサクラ買っちまった
実家猫ﾀﾝすごい勢いで爪とぎするからすぐ廃車にされるだろうけど 実は今は買い時、そう中古で買うならね
ここ最近中古が急に出たので聞いたらリースアップじゃないか？とのこと 走行距離も少ないし買うなら今じゃね？
Gが200万切ってるのがゴロゴロ 東京マジでうらやましい
あれ東京都ならいいの？
都心で車は持て余しそうだが、郊外のいい感じのところならサクラ万歳勢いそう 調べたら埼玉県は275000円出るんだな
神奈川県は200000円
更に市町村からも出る所があるし首都圏羨ましい サクラじゃないけどEVの動画でEV取り上げるとコメント欄が荒れる
みんなEVが嫌いなんだろう、って言ってるユーチューバーがいたけど多分それは違う
EVが嫌いというよりEV購入層に公金チューチューされてることに悪感情持っててそれが表れてる
もらえる側からすれば嬉しいが、もらえない大多数からすればフザケンナって そんなこと言ったら補助金出てるもの全部に文句言わないといけなくなる >>561
小池さんのバラマキのおかげ
エジプトにも大盤振る舞い 初期型G 走行28000km白 傷なしで買取だしたら82万だった 思ってたより安くてショックだったけど買取店の話によるとかなり相場が暴落しているらしくこれから更に落ちていくみたい
みんな売らずに乗り潰した方がいいよ
俺は飽きたから売ったけど 安すぎワロタ
ネガキャンした奴らに損害賠償請求したらいいよ ネガキャンっていうか言い出しっぺのEUやらが手のひら変えたからなぁ
世界的な流れは日本だけではどうにも出来ないでしょ
ましてやハイブリッドの波が来てて世界をリードしているのはトヨタだし >>574
それがネガキャン
ある事ない事嘘と切り取りと誇張ばかり 4年以内に売ると補助金返さないといけなかったんじゃ？ 内燃機関と違って電池は走行距離や目視でコンディションや劣化が読めないらしいからどうしても下取りや買取の値付けがシビアみたいだね
充電環境も全然整ってないし国内じゃ課題山積
週末のモールや道の駅は数台しかない充電スタンドに群がる数台の待ち車が邪魔
海外も似たような環境の国が多いんじゃないかね
ガソリン満タンと同じ時間で急速充電してガソリンスタンドにも10レーンくらい確保しないと普及しないだろ ベンツのEVですら1年で半値以下まで落ちるから
サクラだけが買い取り暴落している訳じゃないEV全てが急にオワコンの流れきてる >>571
2.8万キロは過走行だな
どんだけ乗ってんのよ EV自宅で充電してなんぼ、近場走るだけのセカンドカーが最適だろうな。
うちは急速充電するケースが1年乗って3回。それも隣県に日帰り旅行していろいろ試した時だけで、基本はガソリンのファーストカーで行くから問題ない。
あとはV2H。SOHが低下しても50キロ走ることもないんでほとんど影響ない
10年くらいは軽く乗って乗り潰すつもり 自分の場合、遠出は電車だな。
必要に応じ、現地でレンタカーまたはシェアカー。
荷物は宅配。
長距離運転なんかやだもん。
だからこのくらいのBEVはすごく自分にマッチ。 情弱「急にEVオワコンの流れ来てる」
こういう奴は何をやってもダメなんだろうな 情弱は発売前からこうなるの指摘されていたのにも関わらず補助金に釣られて買ってしまったマヌケなお前 リセール気にして購入したやつは間抜け
EVとかバッテリーがヘタるまで乗り潰し前提なのにな 買えない貧乏人が赤の他人の車の心配しててウケる
働けゴミクズ 日々抑圧されてんだろ
そして煽りで鬱憤晴らし
惨めすぎるな コスパ的な勝ち組は試乗車落ちの格安XかGをゲットした奴かな
EV否定してる奴は遠出でサクラ使おうと思ってる情弱というか想像力不足の間抜け、あとは自宅充電ができないマンション民 近距離移動、自宅充電の自分には最適解。ホント下駄。
乗り潰すからリセールバリューなんて気にしない。
これらの条件が揃わないなら、買わない方がいい。 リセールがゴミになってしまったから発狂しまくってるの好き ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿)
.. |ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
.. |/ ∴ ノ ３ ﾉ
＼_＿＿＿＿_ノ 発狂してる奴なんていないが
キチガイには何か見えてるのか まあ病気やね
自分を客観視できないから病に気付けずずっと不幸なんよこういう人 ↑
こういうキチガイは無視すりゃいいんだよ
電車の中で窓に向かってブツブツ独り言を言ってる奴に文句言ったりしないだろ
放っておくだろ
そいつと同じだよ >>600
差定額駄々下がりのうんこに乗ってるんですね羨ましいです(笑) >>600みたいなキチガイは無視すりゃいいんだよ
電車の中で窓に向かってブツブツ独り言を言ってる奴に文句言ったりしないだろ
放っておくだろ
そいつと同じだよ 論破されて発狂してら
人格攻撃もろくにできなくなったのか キチガイではなく、人工無脳による定型文書き込みだろ リセールがゴミになるのは分かってた事だろ
今更騒ぐなよ・・・ 誰も騒いでないのにキチガイだけ必死
軽のEVスレに毎日キチガイが来て情けない書き込みしてるって嫁に話したら笑ってたわ
俺は別に面白いと思わんけど 空気嫁にブツブツ5chでの出来事を話すアスペ爺
もうホラーじゃんそれ 深夜にキチガイがIDコロコロ飛行機ビュンビュンしながら発狂してる方がホラーだろ リセールとかガソリン車も10年乗ったら数万だし、どうでもいいわ 長距離乗れない→近場用だが遠出とか馬鹿か？
リセールがゴミ→そもそも乗り潰す用だが下駄車のリセールとか馬鹿か？
あきらめろよw こんなオモチャでEV代表みたいか顔してドヤられても困りますん リーフでわかってただろうに
劣化バッテリーのリーフがメタクソ安いのは価値がないからだよな。 リーフがどうこうというかEVそのものが欠陥すぎる
航続距離短い
充電が激遅
価格が高い
この3つの問題クリアしなきゃそりゃいつまで経っても普及する訳がない >>620
確かにおもちゃ、下駄代わりとしては面白い
これでEV代表とか思う奴いるなら勘違い
で、あなたが思うEV代表は何？
勿論運転したんだよね？ 自分が利用できれば、、活用できれば良いんで他人がどうとか世間がどうとか
まして世界がどうとか関係ないよな。と思うけど案外SDGs的な思想で買う人は多いみたい
航続距離短い、長距離乗らんし
充電遅い、寝てる間に充電されてるだろ
価格が高い、金ならある 航続距離短い→サクラは近距離用途だから関係ない
充電が激遅→サクラは3kw普通充電で一晩
価格が高い→EVは普通充電してる限りランニングコストが低く給油に行かなくて良い、特に近くにGSのない地方でメリット大、高いからこそ普及のための補助金も出ている
この3つの問題をクリアしたからサクラは売れた
って話なんだけど、それ以上何かある？ 荒らしってリアルで誰にも相手にされないから構って欲しくて必死で煽ってレス乞食するけど
完全論破されたらやはりそれなりに悔しいのか、それとも反応付いただけでウレションしてんのかどっちだろ
キチガイの心理はわからんからイマイチ予想できん 金ならある キリッ
なんで軽買ったんやお前・・・アホなんか・・・ >>625
サクラの話じゃないと思うぞ
サクラなんかまず土俵にすらあがれてない >>628
このスレの頭おかしい人達はEVの世界はサクラを頂点として展開されていると思い込んでいる人達だから触れない方がいい >>626
完全論破？？なんか論破したの？？
お薬の量増やしておきますねーw どうせこいつは暇人ニートの釣りやろうな
ニートは自分で何かをしたり作ったりなんか出来ないから
こうやってしょうもない釣りして一時的にでも承認欲求を満たしとる
ほんまクズやなこいつは 発達障害の馬鹿にレスしたらアカンで
発達はスルー出来ないからな
頭がおかしいのに言葉のキャッチボールしようとするからタチが悪い >>635
読解力無くて話の流れ見て分からなかったんだ？ >>634
やっぱり同じ奴が発狂してるんだな。把握 >>636
読解力が無いのは君だよ
話の流れよりもスレタイを読め >>638
読解以前の、単語認識の問題でしょう。
人工無能以下の相手は放置で。 >>642
>操作できる機能は従来の「NissanConnect」から約2倍に増え
→今でも便利に使ってるけど、更に便利になるのか!?
だけど、今乗ってるサクラが変わる訳じゃなくて、羨ましくなるだけだからどうでもいいや 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。
拡散希望 日経お得意の有料記事だから
無料だと各回それぞれ1ページ目しか読めないけど
それでも結構面白かったので良ければ
日産「サクラ」開発物語
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02771/ >>646
EVにこんな手間かかるわけないだろ
中卒でも設計できてそれなりの物ができるのがEV！わかる？ >>647←と何も知らない中学生以下がほざいとります アホは反応があるとウレションして喜ぶからスルーしましょう >>648
釣れたwww
やべっ、ションベンちびった
>>649
うるせーよ、無視すんな >>648
技術が必要ないから
BYDやらテスラが台頭できてるわけで…
ちなみにe-POWERも技術は必要ないです
HVを作れなかった日産の末路 >>651
それはおまえか常識知らないだけや
テスラに関していうと熱マネは特許の塊や テスラの特許は実用新案レベル
それ以下のサクラはダイソーでたたき売りされるレベル キチガイが言う通りなら、まともにEV出せてないトヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ、スバル等は悲惨なほど低レベルと言うことになるがそれで良いのか？
キチガイが大好きそうなソフトバンクや楽天は車出してないぞ。 トヨタの強さはハイブリッドだからな
PHEVならトヨタは強さを発揮出来る >>656
急速充電捨てたPHEVになんの用事があんの？ >>657
乗る奴らがクソ過ぎて、
各所の充電ステーションで充電終了後も放置し続ける問題が多発したからな…
そもそもPHEVなのに何バカやってるんだか。 充電終わっても接続されてれば課金が続く様にするだけで
放置など激減するのに >>660
ガソリン車なのに充電マスに放置するゴミはどうする？ 千葉のショッピングモールで充電しようとしたら、充電しない車も駐車OKとか書いてあってビックリした >>661
身障者用の車枠に停める奴らと同じ奴らだろうな
免許取り消しが妥当 ＞米電気自動車（EV）大手テスラが急速充電器の担当部門を閉鎖し、担当幹部らと数百人を解雇したことが4月30日、分かった
終わりの始まり スーパーチャージャーと日産サクラになんの関係があるの？ 両サイドのエアコン吹き出し口からの風が弱すぎるんだが
これは不具合なのか？ >>668
EVあるある
ファンの電気消費が大きいから
俺は手動で強風にしてる 爆笑
すまん、オートを止めてファンの＋ボタンを連打してる >>585
多分金持ちだぞ
貧乏人ならこんな趣味の車買う前に中古のハイト系軽四買う
そもそも充電設備を買う金がない >>671
それだと中央の吹き出し口の風量が強すぎるシャン。
中央と両サイドの吹出口で風量に差がありすぎるのが問題なんだから。 >>673
両サイドの吹き出し口が半閉じみたくなってない？
めいっぱい外向きで「閉」になるが、そのちょっと手前 >>673
後席用の吹出口がない車はセンターベントの風量割合が多くなってる
そうしないと後席に届かないから ところでこのエアコン、風量の割に音が煩くないか？
BEVだから余計に耳につく >>677
逆に化石車のほうがエンジンノイズでごまかしてるだけでは？ 確かにエアコンの音が目立って気になる
車庫入れしようとしたら切り返さないと入らない
アレ？っと思って諸元見たら最小回転半径がジムニー並み
デカいエンジンが乗ってる訳でも4WDでも無いのに何故？ デットニングやったらわかるけど、大事なのは全体のバランスなんだよね
ロードノイズやエンジン等、どれかのノイズだけ抑えるとかえって五月蠅く感じるんだよね 東京都の補助金110万を足せばそんなもんだろ
頭が悪いだろお前 ディーラーとかの法人所有でそもそも申請出来ないんじゃないの？ >>683
2022年式だから完全に補助金返納ですやん 今のが壊れても車両保険使って中古で買い直してお釣りくるな
お得すぎる 見れば分かるけどほとんどが試乗車上がり、ごくまれに社用車だったらしきものもある
いかにも試乗車なのはXグレードでプロパイロットがツイてたり普通に買うならあまり選ばないだろうって
仕様オプションの物が多かった 単なる試乗車入れ替えに伴うものか、会計上の大人の都合かそこまでは分からないけど
中古狙いは今は貴重なチャンス、値段もこなれてる
次のチャンスは補助金縛りが明ける2年後だろう、そこまでくればかなり安く買える可能性も高い
けど時間は買えないので買いました 中古リーフが価格付かなくなったのもバッテリー劣化して航続距離がゴミになって使い物にならなくなったから
最初から航続距離の短いサクラが同じ運命辿るのは想定内でしょう リーフとサクラの大きな違いはファーストカー需要かな
リーフは車格的にファーストカーの需要があって、その場合航続距離が大きな足かせになった
サクラはもともと航続距離を求めない仕様なので、リーフほど電池劣化に対する消費者の反応は敏感ではないと思うよ
そういう意味で、もっと安くなった中古サクラがばんばん出回るようになれば、最強コスパの下駄セカンドカーのできあがり 補助金で買えるからガソリン軽買うよりコスパはいい
バッテリーが劣化しなければ >>694
君はそうしなよ
いろいろ無理する必要ないし精神的に安定するならそれがいいと思うよ ぶっちゃけSOHが60%くらいになっても買うよ、近所ちょろちょろ回るには十分すぎるわ
家充電ならガソリン代の1/5くらいでいけるし、バッテリー劣化して50万くらいの個体が出てくれば無敵でしょ >>697
お前はそうすればいいし俺はごめん被るが どんな計算したら5分の1の費用で充電出来る事になるんだ？ ウチは、20kWh分で360円くらい。
電力単価は燃料調整費や再生エネルギー云々、消費税等込みで18円/kWh程度だから。
（深夜しか充電しないので。）
実際には0～100%でも電池容量20kWhのうち8割くらいしか使わない設計だろうし、
充電効率は8割くらいしかないだろうから、
概算で18円✕20kWhで360円くらい。
これで130～150kmくらい走れる、
ガソリン車の実燃費をいくらで見積もるかだけど、デイズだと18km/lくらいか？
ガソリン単価は今ちらっと見えたのが165円。
3.3倍くらいか。 うちは太陽光、というか戸建てユーザだとそのへんあてにしてEV入れてる人多いと思う 
