【ダイハツ】ハイゼットトラック 41台目【軽トラ】
>>612
それな…吊られちゃったゴメン(´・ω・`) >>611
不正というか、手抜きなんだと思う。
問題点の指摘があるのに
まったく改善する気がないとかね。
カーゴのシートの角度が寝すぎな件とか
ダイハツ全般のエアコンの問題とかね。
部品サプライヤーの問題じゃなくて
その部品でOKとしてしまっているのが問題。
改善の芽を摘むようなことばかりしてた 左様
その点が客目線で素晴らしい成果を上げているスズキと180度違っている
技術力においても信用度においても将来性においても必然的に差が付くわな 今朝のニュースの
軽トラにクマが突っ込んでくる映像
なんでエアバッグ開かないのか不思議 あの程度で開かんやろ
自損事故みたいなもんやし開いたら修理代高なるやん ドライバーの体がハンドルに叩きつけられるような衝撃じゃないと作動しないでしょ
あの程度で作動されても困る エアバッグは展開するには決まった方向に決まった加速度が必要だから… てか、ひと昔前の
エアバッグの無いモデルなんじゃね？
って思ったけど、違うの？ >>604
ラダーフレームと思ってる人が多いけど
溶接してしまって剛性体になってしまってるから
モノコックと同じ扱いだよ。
一度ねじれたら、元に戻らないでねじれたままになってしまう。元に戻るのがラダーフレームの長所 サンバーはピュアラダーフレーム車
だからコーナリング性能が高い >>624
ビルトインラダーなんだろうけど
ローダンプとか見るとアクティみたいな荷台の上に架装するタイプじゃ無いのな アクティは荷台も構造体のモノコックみたいなもの
ハイゼットの荷台部分のフレームは独立してる
キャビン部分はビルトインみたいなものだから完全なフレーム構造じゃないけど サンバーのストラットタワーなんか細いよ
肉厚があるのかもしれないけど、ホイールハウスと一体のハイゼットの方が剛性はありそうには見える もうすぐ２回目車検、１回目の車検の時にスリーラスターってのをやってもらったんやけどあれはあかんな
２年経った今になって初めて下に潜って見たんやけど施工がいい加減過ぎや
次は自分で普通のシャーシブラックにするわ N-BOXはワイパーゴムが特殊。
ホンダはほんまもう… エアコンが載ってると思うから腹が立つんだぜ
ただの送風機だと思えば腹立たない。 ハイゼットトラックにはエアコンレスという選択肢がある以上その言い訳は通用しない
エアコンの装備に金払ってるんだから 冬の糞寒いときからエアコンキチガイがわめいてただろ
もう飽き飽きだわ
キチガイの相手いつまでしてんだよ、バカどもが 現在公開中の劇場版「名探偵コナン100万ドルの五稜星（みちしるべ）」
久垣弁護士を殺した犯人はS210Pハイゼットトラックに乗り逃走する(ネタバレ)
他にもムーブキャンパスも登場するぞ
劇場でよく観てみよう！ エアコンはS200Pパネルバンのヤツがフィルター無しで
海苔の養殖網みたいにホコリやら砂塵がコテコテに着いてしまって
ドレンが詰まって助手席側のフロアマットが水浸しになって
自分でグローブボックス外してホコリを取り除いて一時冷風が出たけど
ブロアファンのモーターに砂塵が溜まってるのかブロアファンが止まりだして
ダッシュボードを叩いたらモーターが回ったりしたけど完全に止まって交換して
ブロアファンモーターのブラシの摩耗と砂塵が溜まってコテコテやったわ
S210Pはセンターの下の方で外しにくくて難儀した
今のトラックもカーゴもエアコンフィルター有になり
ブロアファンもエバポレーターの位置もグローブボックス側に寄せてあって
まだ作業しやすいはずですよね
ブロアファンのモーターが砂塵やホコリとは無縁の全密閉モーターなら
そう簡単には壊れないと思う GW観た映画で「名探偵コナン100万ドルの五稜星（みちしるべ）」
「OPPENHEIMER」もよかったけど
尼崎を舞台にした「あまろっく」が良かった
鶴瓶師匠はアドリブなのか演技なのか分からない以上に
女優の江口のりこさんは素なのか演技なのか分からない怖さがある
エンドロール手前では尼崎閘門から大阪湾へ出ていくシーンがあって
阪神高速湾岸線の先には尼崎市船出のダイハツ尼崎埠頭がちょっとだけ映ってた >>642
「小さくなっても頭脳は同じ 迷宮無しの名探偵 真実はいつも一つ！」 S211P乗ってるけど
そろそろエアコン周り一度掃除してみたいと思ってはいるけど調べれば調べるほど手出せなくて辛い
何で交換可能なフィルターつけてくれなかったんだ・・・ ダイハツは最近いろいろあったけどハイゼットジャンボが欲しかったから発注したよ
値引きは総額で10万くらいだった
もっと値引きしてもらっている人もいるんだろうけど自分にはここが精いっぱいの交渉かな
今からの注文だと納車は８月の上旬て言ってたからそこそこ注文はあるんだろうね
８月からはハイゼット仲間になるんでよろしくお願いします オプション色々付けるなら（特にナビ）ある程度の値引きは出来ると言われたが
ほとんど何も付けなかったからか粘っても5万引きだった スマアシ付きオプ盛り盛りの中古で十分よ
買って一月もしないであの大騒動になりましたがね、、
スパキャリはいい出物なかったから選択肢なかったけどさ スーパーキャリイは3月～4月にマイナーチェンジしてるから流通も減ってたのだろうねー
Xリミテッド出して直ぐにマイチェンで生産調整してたけどなんの意味があったのか？在庫整理か？ スパキャリはサイドからの見た目があかん
車内の使い勝手はよさそうやけど、車は外観や ジャンボも同様だけどキャビンがデカいのにハイルーフにもなってるから余計に重たく見える
標準ルーフだったらスッキリ見えるのになって思うわ
標準ルーフでも十分高さがあるからハイルーフはいらない ダイハツ「だがその意見は聞けない。皆高い空間を望んでいる」 >>659
車の製造ラインを知らなそう、ってかガキでも知ってるぞ 無駄に背の高いバイトワゴンで何か変な味をしめたのかな？としか思わんけど
高さが低い方が使いやすい現場も有って
アクティの低さは良かった。 個人的には標準ルーフのジャンボなら買わなかったし乗れなかったわー
格好はどうあれスーパーキャリイもハイルーフのみなわけで、
このスレの逸般人の方と一般人の嗜好は違うだけなのでは？ 標準ルーフの軽トラとかってスバル時代のサンバーとかだけじゃね？ 赤帽とか軽配送で長距離走る人は標準ルーフにデフレクターとかいましたけど、赤帽サンバーのハイルーフもいましたよ？ 663だけど
なんでそんなに単一思考なんだか、近年標準ルーフが存在した軽トラって事な
狭い軽トラをどこに空間伸ばすかって言えば高さ方向しかないから当然の結果だし、普通はあれで標準だと息苦しく感じるから敬遠するだろ
だから他のメーカー作らないとかそんなんだろ
どうしてもやりたいなら好きに屋根カットしたりすればよい >>666
ハイゼット トラックもキャリイも標準ルーフありますよ？
ジャンボやスーパーキャリイにないだけで ジャンボ以外はほとんど標準ルーフでしょ
ハイルーフはまず見ない 軽トラのハイルーフしか売っていない地域が有るのか？ 田植えで汚れた軽トラを高圧洗浄機で洗ったら簡単に汚れ落ちて楽すぎだ
乗用車ならやらないけど軽トラなら多少手荒に扱っても気にならないな >>671
それが気にならないって言ってるのでは・・・？ てか高圧洗浄機自体によっては
洗車用の洗剤付けれるアタッチメントとかあるし
普通に問題ないのでは？
自宅洗車グッズの一つだと思うけど うちの近くじゃずいぶん前に高圧洗浄でやるタイプのコイン洗車場は無くなった あれは洗浄と洗浄のあいだの手洗いで時間とりすぎる奴らがいるから ペンキ屋が使う古い塗装剥がれるレベルの高圧洗浄機だと嫌かな。
ケルヒャーくらいなら特に問題なくね？ こないだ初めてケルヒャー使って見たけど、数ヶ月以上放置した水垢とかはほぼ取れないんだね…
ガラスコーティングしとけば高圧洗浄機だけで汚れ落とせるんかと思ってた 傷とか付くような大きな粒の粒子は流せるけど
膜みたいな汚れは落ち難いから
砂や泥を高圧で落として泡ぶっ掛けてスポンジで洗ってホースで流して拭き取るって流れは必要かと思うよ。
端折るとしたら洗剤は端折れるかも。 
