【HONDA】ホンダ N-BOX vol.203
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都合の悪い書き込みがあると新スレ建てて旧スレを高速で流そうとするよね勢い凄いもんね旧スレ
本当に性根から根性腐りきってるなぁ炎上商法アフィはさ シフトノブがウレタンになりました
プラズマクラスターやめました
エアコンスイッチがチープになりました
インパネまわりもチープになりました
ハンドルは軽トラと同じ2スポークになりました
エンジン、シャーシ、ホイールもコストカットで変えませんでした
スエードもコストカットしました
ツイーター2つ減らしました
フロントのハーフシェイドガラスもやめました
室内灯は豆球にしました
フォグライトまでやめました
USBソケットカバーすら無くしました
車速連動オートドアロックもやめました
バンパーとグリルも安い樹脂にしました
全体的にチープでダサくなりましたがちゃっかり値上げしました
新型でおまえらの信仰心試してま >>6
セールスも頭抱えてた
確かにこれじゃ新型売れないよ シエンタのハイブリッド238万、ガソリン199万
安くて広くて安全面でも圧倒的に優位
信頼のトヨタ
自分はこちらも候補に入れてる シエンタは全車、セーフティサポートカーSでとにかく安全面では優位だし、動力性能も上だから
燃費はハイブリッドで28.4キロ ガソリン18.4キロ
ハイブリッドなら税金も安いし >>10
すごい憧れてます
一度でいいから乗ってみたいな やっぱり国内販売1位・2位のトヨタとスズキは魅力的なラインナップ揃えてるよ
押さえどころがわかってるというか
ホンダはN-BOXしか無いのに今回の改悪はちょっといただけないね
買いたいと思えないモデルチェンジ内容でがっかりした
次は新型スペーシアだなあ
質感いいし自動ブレーキもトヨタ上級クラスのやつがついてる
N-BOX以上の装備なのに値段も安いんだよね ワンソクも即オーダーしてた
新型スペーシア売れそうだな 安心せい
旧型ずっと作りまくってるから在庫だらけだなんだと
4月登録の分までタップリあるわ 試乗してみたが新型いまいちだな
走りも別に変わってないし音が響くって話にも納得したな
なんせ内装のグレードダウンが隠しようもない
営業が一生懸命持ち上げてくるのも白々しく感じたわ 新型を買ったら負けた感が強すぎる。
でも旧型を新車で買うのも負けた感がある。
なのでスペーシアを買います。 鈴木は魔法使いじゃないんだから安くてホンダ並の耐久性があるわけないのよ
低耐久わかってて買うのはアリ スズキに耐久性が無いのは認めちゃったか
まぁ仮にN-BOXに耐久性がないなら初代はもう大半が壊れていてN-BOX海苔は皆ガチギレ、スズキに大量流入大勝利じゃん？良かったね
でも、もし、そんなホンダに負けたなら？スズキの低性能を工作員で濁してたのがより明確になるだけだけど、大丈夫？ 確かに同世代のワゴンRとライフなら、売れた数の割にライフが残ってる気がするな
最終型の1こ前の20年落ちのライフ未だに街で見かけるもん ここは旧型になって悔しくてしょうがないキチガイ爺が
自分で分散狙いで勝手に作ったにもかかわらず
結局誰にも相手にされず一人寂しく都度ID変えて、
新型スペーシアをネタにしながら新型N-BOXをディスっている糞スレです
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.203
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699975356/ >>33
ホンダはN360とかS800とか愛着を持つオーナーに愛されて長持ちしてる
スズキオーナーは使い捨て フロンテなんてどこ行った？ スズキはモデルチェンジをしてくれるから新型に買い替えられる
ホンダは絶版が多いから乗り続けるしかない >>35
それ全部見たことない
脳内妄想ひどすぎじゃないの？ >>33
昔のライフなんか見たことないっての
古いワゴンRとかタントはよく走ってるけどさ 新型はあまりにもコストカット酷すぎるから販売減らすだろうな
ホンダはN-BOXしか売れてなかったし一番競争激しいカテゴリで唯一だったからなんか残念だわ 通勤で毎日走ってるがホンダの軽はほぼN-BOXとN-VANしか見ない
N-WGNは3ヶ月に1回、N-ONEは半年に1回見るかどうかだな 代車でN-BOX初めて乗ったけどいい車じゃないか
乗ったのが新旧どっちだったかはわからない >>51
ライフだよ
10万キロ超えてそろそろ乗り替えなきゃヤバい >>52
ライフと比べて良いクルマ？
当たり前だろw
他車の同クラス乗ったらひっくり返るんじゃね？w 東証プライム上場の電子部品大手「アルプスアルパイン」に在職中、自動車の車載電装機器の設計に関するデータを不正に持ち出したとして、不正競争防止法違反容疑で逮捕された中国籍の男が、同社を退職後に自動車大手ホンダに転職していたことが6日、捜査関係者への取材で分かった。警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
男はホンダ社員張天文容疑者（32）。同社の担当者は6日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。 「データをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。」
これまでの捜査で大筋判明してるんだろう。 中国人使ってやればいざというとき関係を否定できると考えたのかね 部品は中華製と知ってたけど社員まで中華だったとは… 北朝鮮ですら串でサイバー攻撃して隠蔽するのに、バレバレの履歴残すアクセスして他社に転職、それも役員なのかただの工員なのかも解らない
どんな「機密」持ち出したの…？
やっぱアルプスアルパインが持つブラックホール技術とか核融合技術とかか？
どんな機密持ってるんアルプスアルパインはさ 自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプでリコールが相次いでいる問題で、
ポンプを搭載したホンダの軽乗用車がエンスト後に停止して追突され、
1人が死亡する事故が鳥取市で起きていたことが13日、ホンダなどへの取材で分かった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html
小出しリコールやってる間に死亡事故おきてるな
ホンダのご都合体質大丈夫か？ ガス欠でもパンクでも起こるタイプの事故
追突車が悪い 急停止したんじゃなくて、ゆっくり減速またはすでに止まってるとこにぶつかったんでしょ
そいつはそこに何があってもぶつかってるな ホンダの完成車買って事故死したのにホンダ悪くないｷﾘｯ
とこうですよ 軽乗用車の後席に人乗せて走るのは良いが後席に人乗せたまま停まったら駄目だ それ以前に高速トンネル内で止まるポンコツ売るなという話だな
リアシート付けて売っといて後席に乗せたまま止まるなとかアタオカ？ ここは旧型になって悔しくてしょうがない旧型を所有しているキチガイ爺が、
分散狙いでスレ乱立したにもかかわらず、
結局誰にも相手にされず仕方なくその都度ID変えて、
新型スペーシアをネタにしながら新型N-BOXをディスっている糞スレです
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 工作員の誹謗中傷がひどいからな
信者どうしの争いってことにしないとコンプラ的に色々不味いよね ホンダユーザー同士の罵りと擦り付けて誤魔化そうったってもう遅いんだよな tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存tiktokユーザーの方はtiktokからログアウトしてアンインストールすれば可能性あり
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます 新型を見て
ああ、やっちまったなぁとしか感じない。
N-WGNやヴェゼルのFMCでイヤな予感がしていたので、初代から先代モデルに買い替えたが、正解だった。
写真を見ただけで欲しくなるようなクルマになっていない。
憧れもしないし所有欲も湧かない。
ネットニュースで「正常進化」とか「高級感が」と持ち上げている意味がまったく分からない。
これでホンダで買いたいクルマは無くなったよ。
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。
同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。
ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。
これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。
デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。
「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。
だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。
判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。
高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。
だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。
事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。
「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント（以下、自動車の専門家）も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。
製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。
結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。
製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。
にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/xOmW58O.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。
この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
事故起きてから調べてんなら発表までそんくらいちゃうん 可能性は全部調べるし時間かかるわね
しかしキャブ車はまだまだ見かけるしバイクなんかブーム再来で半数はキャブ車っぽいのに春先にキャブ詰まってエンストして止まってもたついてたら後続車にノーブレーキの高速で突っ込まれて死んだら、そのキャブ積んだ車メーカーを凶弾するわけだ
凄い時代だなぁ…
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費･内装･装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
https://m.youtube.com/watch?v=A9m4sJwkajQ
新型スペーシアカスタムターボ試乗 レーンキープ（車線中央維持機能）クルーズコントロール インプレッション
https://youtu.be/OtDwB2Dq68o?feature=shared
「この車すごい高級感ありますよ」
「ACCもブレーキングもいいですね、すごく自然」
「これ（LKAS）は軽自動車の中で一番安定してるんじゃないかな」
「すごい！アイサイトXや」
「お前凄いな！」
「いやいやこれはちょっと驚きですね」
「これアイサイトXと同じ機能が付いてるの？」
「安全装備、レーンキープアシストに関しては結構スバルに近い」
「ずっと車線の中央を勝手に走ってくれる」
「間違いなく、これは買いです」
「待っててよかった」
「私ホンダのN-BOX買うところだったんですよ」
「やっぱり待っててよかったな」
「スズキさんやってくれましたよ」
「私この車、買わせていただきます！」
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか？
ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
※注意
その車両価格には卑劣なネガキャンをする工作員の費用が含まれています。
工作員の養分にならないよう、クルマを買う時は十分に気をつけましょう。 だからN-BOX割高なのか
そんな余計な金払いたくないわ
新型N-BOXが売れてない…ホンダが2023年12月「4回目」となる最新工場出荷目処一覧を更新 …
【新型N-BOXは新規受注も少なく、在庫が多く残っている状況に】
そしてこちらも注目したいのが、新型N- BOXの受注状況について。
工場出荷目途では 「1か月程度」となっていますが、私がいつもお世話になっているホンダディーラーの情報によると、
見込み発注分の車両や在庫車両の売れ行きが宜しくなく
即納可能な在庫を多く抱えている状況なのだそう。
そのため、当初の受注予想から6～7割程度とかなり落ち込んでいる様子で、このままだと2023年12月度の新車販売・登録台数ランキングにおいては、
競合のスズキ・スペーシア(Suzuki Spacia)に負けてしまう恐れもあるかもしれませんね。
いまの現行ホンダ車って何もかも改悪仕様でフィットがヤリスとノートに客取られてN-BOXはスペーシアとタントに客取られてで最悪過ぎる(^q^) 何も売るものがない(^q^) セダンは全く売れないアコードのみ、 SUVはブサイク揃いでパッとしないし 廃業したいのかしら(^q^)
https://twitter.com/kiddie_N69/status/1733683131545489702
N-BOXやフリードEVにしたって売れないと思うが、国外に出ていくつもりだろうか？ホンダ、日産が無くなったり、何処かのグループに吸収されたら残念だがしかたない。
https://twitter.com/abemasaru2022/status/1731920182753321052
フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5／JF6)が中々売れない…注文キャンセルをするお客さんも少しずつ増えている模様→その理由とは？ | Creative Trend
creative311.com/?p=156404
https://twitter.com/_creative_trend/status/1734904345295302738
https://twitter.com/thejimwatkins スペ信者は、乗り心地はこれで十分と思って燃費の良いスペーシアを買い
Nボ信者は、燃費はこれで十分と乗り心地の良いNボを買うわけね
ホンダも色々とやっている
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/
警視庁＝東京都千代田区
東証プライム上場の電子部品大手「アルプスアルパイン」に在職中、自動車の車載電装機器の設計に関するデータを不正に持ち出したとして、不正競争防止法違反容疑で逮捕された中国籍の男が、同社を退職後に自動車大手ホンダに転職していたことが６日、捜査関係者への取材で分かった。
警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
男はホンダ社員、張天文容疑者（３２）。
同社の担当者は６日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。
関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。
捜査関係者によると、持ち出されたのは車の電子制御に関する先端技術だった。
『データをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。』
フジトモの試乗動画を確認した。
こんなに褒めてるなんて相当デキがイイって証拠だな。
あの人は滅多に褒めないし、余程のことがなければ良いところも言わない。
こりゃ期待して大丈夫だな、販売店での試乗が楽しみだよ。
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか？
ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
試乗動画は自分とのズレを見るだけだな
ハイトタイプなのに無駄にぶっ飛ばして評論してる土屋は除く
https://i.imgur.com/udbT4ie.jpeg
もうスペーシアは実質販売台数で
N-BOX超えちゃったね
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台＋
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX＋先代N-BOX
■合計 16,542台
（初売り後もホンダは新旧併売中）
ここは旧型になって悔しくてしょうがない知能が低いキチガイ爺が、
分散狙いでスレ乱立し、IDコロコロ変えながら、
新型スペーシアやデリカミニや、
くだらないホンダ関連の時事ニュースをネタにして、
新型N-BOXを女性差別用語を用いながらディスっている最低なスレです
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.209 【本スレ】
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