【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 55
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここの板ってワッチョイのコマンド使えないの?
MT荒らしが酷いので導入して貰いたいんだが
>>1
取り敢えず乙 俺が自販で聞いた時は、今回の10万円以上の値上げは、
何も変更を伴わない純粋な値上げって聞いたよ
材料高騰による値上げってやつ
で、バックセンサーとか義務化で付いたときに、その分の再度値上げがあるってさ >>7
2024年の5月からの車体に付いていないと販売出来ないんだから
それを言った営業も聞いた貴方も解釈がおかしいと思うぞ 10月末にXLジャングルグリーンのMTを注文してまだ連絡ない
3か月程度と言われてるけど1か月半で納車の報告もネットであるから期待してしまうな >>7
そのセールスは間違い
バックセンサー付きを含めて!の今回の値上げな >>8
ああ、5月から義務化なんだね
俺が聞いたのは5ヶ月位前で、変更無しに10万円の値上げが先にあるって聞いたから、
10万円の値上げとセンサー8万円?の値上げを同時にやって、18万円の値上げに変わったのかも知れないね ほぼほぼ女子しか乗ってないんだしいっそのこと女子しか買えないようにしたら面白いよね >>12
そう思っている貴方は現在納車何ヶ月待ちでこのスレに居るわけ?
ずっとこのスレに居るけどMTならとっくの昔に納車終わってるだろ? >>9
俺と全く同じ仕様だ
俺は10月10日注文でまだ連絡無いよ
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます >>15
俺は10月30日に注文
XLジャングルグリーンMT
グレードと色は何?
価格comに10月9日にXCグレーMTを注文した人が今月15日に生産完了で26日納車と報告してる
15日に生産完了ということは16日から次の生産開始なのかな?
色ごとに作ってるとしたら16日からはグレー以外の色かな? >>19
今の時代は女の子もMTですよ(ニッコリ) >>18
あなたのジムニーが、生産できましたよ
ってこと どっちでもいい事にいつまでも言い争ってんの?
幸せ?
あぁ、ここ5ちゃんねるだからそー言う所か
普段言えないような事ズバズバ書き込めるからストレス発散になるしね。 >>25
MT免許27%スゲー
今時MT免許なんて1割もいないんだろうなって思ってた
女はMT免許そんなにいないだろうから男のMT免許はもっと比率高いんだろうな
このスレの見てたら今の男はほとんどAT免許なんだと思ったのに 5ちゃんでMTMT言ってる年寄りは車に殆ど乗ってないし車の事も詳しくないんだよね
ジムニーについて詳しい話をしているところも一番も見た事が無い
多分64持って無いと思うよ 普通免許を取得しようとしているのは今は必ずしも若者ではないんだよ
条件解除の為に取る人も居るし免許取り消しから取る人も含まれた数字なんで
こんなもんだろ
免許保有者数なんて40代半ばまで前年比マイナスが続いてるので
50代前後で取得する人も少なくないって事だね これからはMT免許だけどAT派なんだなと思うことにする >>30
俺MTだけどお前みたいに騒がないし車には詳しいしAT車もMT車も所有してるが
お前はそうやって車自体の話ではなく抽象的な話で逃げるんだよな
64MTについて何か語ってみろよ >>27
MT注文でしたら納車いたします(セールス) >>ノーマルな女の子からすれば、「MT=ダサイ」です。
私は当時の走り屋の車(MT)の印象は「何でわざわざ飛ばして走ってるん?トイレ我慢してるの?漏らすなよ。うるさいよ。」でした。
自分がノーマルになってノーマルの友達が出来て分かった事。
「MT=マニアっく=ダサイ」です。
友達のお兄さん(独身・童貞)は。。。ヴィッツのMTです。見た目オタク度全開です。
MTは、しょっちゅうシフト触らないといけないので、手を繋げない・ジュースをゆっくり飲めない・せかせかしてるように見えて腹立つ・周りにMTってバレるのが恥かしい。
との理由から、女の子からは、か〜なり不評ですよ。
「女友達皆に、MTはキモイ。あれはオタク向けって聞いたから、AT乗る」って言えばどうでしょう? どっちにしろジムニー自体が糞ダサいからMTでもATでもどっちでもいいんじゃない? 普通と思ってる時点で普通じゃないよな
普通の人はトランスミッションの種類でダサいとか言わないわ
根本がおかしいことにそろそろ気づけよ?
ノーマルとか笑わせんな >>37
あなたのような美しい人に涙は似合わない
ああ、どうか泣かないで
泣く理由がしりたい >>39
老害には分からないだろうけど20代前半の女子からしたらシフトいじってるのがキモいらしいんだわ
スバオタブルーと同じようなもんだな >>34
毎日の様にユーザーや購入予定の人の質問に答えてるが
はよ64のMTについて語ってみろ マニュアルきもいなんて言う女の子よりマニュアル乗ってる女の子の方が良いや
人それぞれだ >>41
だとしてもスポーツカーでATってどうなん?
ま、ジムニーは関係ないけど 最近のハイパワースポーツカーはATだけだったりするけどな DCT車も乗ってるけど あのレスポンスになれたらMTなんて乗れなくなる スポーツモードにすればギアチェンジも自分で出来るしね
日本は時代遅れだからCVTとかまだ多いね。
ジムニーの4ATってのは最初びっくりしたけど
これはこれでいいや。 >>18
色は関係ない筈だよ
車の塗装ブースは一台ごとに色を変えているし、組み立てラインでも色々な色が混在している
Youtubeで各社の組み立て映像を見れば分かるよ
あと、俺は注文時に全車種の全納期表を見せて貰ったんだけど、
ジムニーはAT、MTと黒屋根の種別があるだけで、色による納期は別になっていなかった
黒屋根はプラス1ヶ月だったかな?それらの差だけだったよ 完全受注生産じゃなくて市場人気に沿った生産計画で予め作ってる状態なんだから色による納期差は間違いなくあるよ
実情と周知は違うわけ ジムニーは街乗り買い物女子専用車みたいなもんなんだからモノコックとCVTにすべき 2月頭にXC AT 頼んだけどほんとにくるのかなw 現在の22年7、8月の契約者に納車の連絡が来ている状況 人気色は早いとディーラーで言われた
具体的にはグレー、グリーン、アイボリー
色とミッションで納期が変わるけどグレードは関係ないと言ってたな 今のペースで行くと2022年中に契約した人迄が3型だろうね 注文時(1型)→→20ヶ月待後納車(3型)やったわ 4月納車が4型になるのかどうかまだ確定してないのは不親切だわ(´・ω・`) >>53
いい情報ありがとう!
3型とか4型こだわりないからゆっくり待ちまーす >>59
5月からは改正後の車両販売が義務づけられているので
3月末の決算後に変わると思うのが妥当じゃないか? 20代の若者かと思ったら40代のおっさんかよ
ちゃんとしろよな 明らかな違法改造のやつに限ってやたらと飛ばすよな
これは道警の責任もあるな仕事しなさすぎ 40代のオッサンが型落ち整備不良の不正改造車で未来ある幼稚園児を殺しかけるって地獄過ぎる オーバーフェンダー付けてるから軽自動車じゃない普通車だよ
普通車なのに黄色ナンバー
はい脱税ですね
重い処分が下るとおもうわ
お前らも脱税はするなよ 40代は珍しい方でジムニーの違法改造は圧倒的に50代60代の方が多いよ
23乗りが1番多い気もする >>73
ホイールナットの緩みが原因なのでタイヤ交換時期の車全般に関係する話だよ >>71
64はほぼほぼ女子しか乗ってないから老害のような改造はしないよな 現行もでかいタイヤ履いてる人はいくらでもいるので、起こるべくしてだろうな
こうやって規制が厳しくなって、普通の車になっていくのさ… >>78
>>普通の車になっていくのさ…
ジムニーは女子が街乗り買い物用に買う普通の軽自動車でしょ >>79
お前
23にスペーサーかまして太タイヤ履かせて64女子に話しかけて気持ち悪がられて逆恨みした犯罪者だろ こいつ事故直前にタイヤおかしいことに気付いてグルグル回ってる映像出てんじゃん
完全にアウトだろ殺人罪に切り替えるべき >>76
湘南爆走族ってジムニーと関係あったっけ? ここ数年、ジムニー系の雑誌で素性がハッキリしない変な部品買うなよ事故るからなって
記事を載せていて、まーた自分の店の宣伝かよって言われてたけど、危惧してた通りになったな
でかいタイヤ履かせてるルック車系のショップはダメージ食らうだろうね 64は止めておけ
ポルシェが911なんてナンバー付けてたら笑っちゃうだろ >>87
オレは930付けてるけど
オマエごとき雑魚には笑わせん >>85
結構な分厚いスペーサー入れてるよね
ドレッド幅広げたら、それだけで負担に
なるし
これらのパーツは強度計算されてるのかね?
まして林道とか不正路に行く車なのに
強度を下げるような改造は怖いね 今から注文したら納車時は6型ぐらいになってるんじゃね 昨日の事故でショック、ジムニーイメージダウン
ホンダ30年前の軽にしようかな 昨日の事故でショック、ジムニーイメージダウン
ホンダ30年前の軽にしようかな >>95
?
ネガキャンやってもホンダ買う奴いないだろ >>53
22年3月オーダーが未納車なんだがその辺どうなの? オバフェン、ハミタイやタイヤサイズ、インチアップへの規制強化が進む可能性が大いに考えられる >>92
ジムニーは街乗り買い物用の女子がファッションで乗る車なのに林道とか不正路とか頭狂ってるの? 昨日の事故でショック、ジムニーイメージダウン
ホンダ30年前の軽にしようかな 昨日の事故でショック、ジムニーイメージダウン
ホンダ30年前の軽にしようかな 幼い子供巻き込まれてるしリフトアップはDQNだと思われるのは間違いないよ >>98
見積もりだけ貰って契約した気になってないか?
もしくは騙されてる
納車の連絡が来ていないのは有り得ないよ 今回の一件でデカいタイヤに憧れて買う新規層は減ら…ないだろうな
自分だけは大丈夫って思ってた顛末が今回のコレだもの
64といえど先代から部品流用してるし、ショップ含めて規制強化ってオチかね? 黄色ナンバーのままで足回りいじると違法が一発でバレるからご当地ナンバープレートにする
これジムニーオーナーなら常識だよな デカいタイヤ履きたかったら、ランクル乗れば?
ランクル乗っとけばこんな事は起きなかった 背伸びした小学生に見える、ジムニーのリフトアップ
見た目のバランスも悪い デカいタイヤって具体的にどのサイズのことを言ってるんだ?
そもそもジムニーは純正の時点でデカいジムニー専用サイズとも言うべきタイヤだからジムニー否定をしてるんだな?
一般的な軽自動車用タイヤに履き替えるんだな?
つか、件のは大きいタイヤだから発生した事故じゃないだろうに、馬鹿は頭が悪すぎてニュースすら理解出来ないのか デカくて細いタイヤだから後ろから見ると自転車のタイヤみたいだもんな
それならばチョロQみたいに太いタイヤ履きたくもなるわな >>114
そだね
三菱トラックもタイヤ飛ばしてたものね 自分の車じゃないんだって
仲間の車を魔改造してあげた()のかねえ >>116
ジムニーは女子が街乗り買い物用のファッションで乗るただの軽自動車ですが? ジムニーよりもスペーシアとかエヌボックスのが女性にはよさそうじゃない?
理由は最新装備多数だから運転しやすい ジムニーは可愛い見た目で女子にウケてるんだろ
そんなジムニーはCVT、モノコックが最適 >>127
正直その仕様で価格が少し安ければ需要あると思う。 事故車見る感じ改造が直接原因じゃなさそうじゃん?
なんでナットが全部はずれたんかね? >>130
延長ハブでキングピンオフセットがズレてハンドルが重くなり、ハブボルトに負荷が掛かったからでしょ。 知り合いの車だってさ
コレ、責任が誰にあるのかウヤムヤになりそうだな >>130
使用されてたであろうトレッドスペーサーが粗悪品だったみたいだよ
ジムニー ワイドトレッドスペーサー 4枚 PCD139.7 60mm JA11 JA22 JB23 JB33 JB43 SJ30 JB64W JB74W (紫)
これに加えて持ち主か加害者の締め忘れ >>132
そりゃ使用者だよ。
元整備士なんだから見れば分かるし、どうせこの人が改造したんじゃないの? 他人の車で事故って車の問題に出きるのは精々レンタカーくらいだろうな。
それでも出発前に確認させられるからお店側も担保してそうだが。 今年中には納車されるんだけど、オプカンとかジオランダーとかのゴツいタイヤではなく純正に近いくらいのタイヤでおすすめとか有りますかね?
クロカンとかはやりません >>122
リフトアップだけでは何も処罰されないから心配するな >>138
銀座で事故ってたからそこいらも規制来なければいいけど。 おいゴミ虫共、女児が死んだらお前等全員殺人の共犯だ!!!! それは包丁で殺人事件が起こったら自炊するやつ全員共犯と言うようなもんだ >>136
各社のオールテレイン
好きなデザインで選んでもいいし
安いのから選んでもいい ジムニー乗りで違法改造は悪くないってイカれた思考の人結構多いよね
見かけたらいっぱい通報した方がいいな ど田舎のすぐ鎮火しそうなニュースだと思ったら予想以上に炎上してて犯罪者二人共苛ついてるだろな
最悪この馬鹿二人のせいでみんなの保険料が上がって法規制厳しくなる未来もあり得る
俺にまで被害出たらこいつら相手取って裁判起こすわ 真面目なジムニー乗りこそが通報するべきだよ
こいつらは仲間ではないジムニー乗りの面汚しどもは排除するべき
違法=ジムニー乗りとか思われるの芳しくない デカいタイヤとホイール履くのはデチューンなのに貧乏人呼ばわりしたクズ共、出て来い!!!! >>136
なら、ノーマルタイヤで乗りゃ良いだけだろ
一体なにがしたいんだ? https://cartune.me/notes/4GAMbqRlz9
もちろんこれもアウトだよな?
堂々とナンバー晒してたから通報余裕でした。 構造変更準備中となってるけど1ヶ月あったら終わって認可取ってるんじゃないのか?
それを確かめもせずに通報とか鼻息荒くして勝手に違法車両認定してここに晒すとか愉快犯みたいな事して大丈夫か?
俺なら開示請求して逆に君の住所氏名勤務先まで晒してあげるけど メルカリやらヤフオクでジムニー売ってる個人も
バーフェン違法車多いよな >>116
便乗でジムニー人気叩こうと異常者が張り切ってんだな 今回の事で警察も取り締まり厳しくするだろうからら車検の時だけ戻せばいいやろ理論も通じなくなるね
目障りなクルマどもが路上から消えてくれてよかったよかった >>151
通報者の開示請求が通ったら誰も通報しなくなるわw
顔面蒼白で被害者ヅラして馬鹿の一つ覚えのように何かあれば開示請求開示請求ってアホ晒すのも大概にしろやオッサンw
「開示請求」ってワード出せば相手が引くとでも思ってんのか?このドアホは
申請通って無いのに黄ナンバー付けてる時点で違法なんだよ、言ってる意味分かる?^^
その程度の意識だからお前みたいに違法改造してチョロQみたいなクソダサ殺人車喜んで乗ってるんだろうなw >>151
ちなみに開示請求して得た個人情報ネットに晒すとどういう罪に問われるか知ってんの?w
マジでアホ丸出しのバカレスだな
いい歳こいたオッサンがこの発言は恥ずかし過ぎる >>157
あちこちで通報したって書き込んでるけど何処に通報してるわけ? >>158
所轄の警察署だよ
普通なら運輸局に言えとスルーされる事案だけどこんな事が起こった直後だから親身になって聞いてくれたしすぐに捜査に乗り出すと思うわ 汗かきながら必死に怒りの反論してるけどまぁ通報はいいよ
勝手にしなさい
通報受けた側もフーンあっそくらいのもんだろ
警察に言ったのかな?逆に警察は君の事を特定するだろうからちょっとアレな人だなぁって記録されてるはず
話変わってネットに晒すのは話が違うからな
チー牛が調子に乗ってると特定されてアレされるぞ〜
ハァハァ言いながら怒りの反論書いてるんだろうけどまた待ってるよ
今日はお前で暇つぶししてやる インスタとか見てると堂々とナンバー
出したまま違法改造自慢してる奴ばっかりだけど
それが検挙されてないって事は
まあそう言う事なんだろ
これからはわからんけど >>160
警察は改造車に関しては実車での厳密な測定をする必要が有り
国交省-運輸局は軽自動車に関しては直接は管轄外
警察は事故や交通違反が起きた時にしか対応せず
国交省は軽自動車検査協会に連絡のみ(機能しているのか不明)なので
だから軽自動車の改造車の殆どが野ざらしになっているんだわ
不正改造の通報は警察ではなく国交省の運輸支局の窓口のみ
但し運輸支局も軽自動車の情報提供を受け付けてはいるが軽自動車の管轄ではない >>163
納車待ちスレは要るんじゃないかな
昔の事は知らないけど本スレと別にあるってことは納車待ちうぜぇとかで隔離されたのでは? >>164
苦情や通報が一定数以上来たら動くよ
我々は粛々と違反車両の写真を送信していくのみ
そのうち動かざる得なくなる >>167
好きにすればいいけど
ここはまだジムニーを所有していない人のスレなので他でやって 通報は大いに結構。だが、特定のメーカーを名指しで誹謗中傷すると
言った本人が罪に問われる事になるから事実だけを粛々と語っていく事
ステマに対して法律が変わって、5chも仕様変更したばっかり
情報開示請求から本人特定まで早くなった >>169
まあその通りだな
今回の件はスズキは全く関係ないからな
スズキやジムニーを叩くのは筋が違うわな >>169
誹謗中傷?
法律に違反しているとしか言ってないのにどこが"誹謗中傷"に当たるわけ?w
だったら「違法改造脱税ジムニー」が公道走っても「合法」と言える根拠を示してくんない?
さあ、僕を論破できるかな?^^ >>170
今回の件受けてスズキはジムニーに関して違法改造は今後ディーラー出入り禁止、保証対象外、正規販売店での永久購入禁止にするとか何らかの声明出すのが筋やろ
運転手の誤操作や発作が原因のプリウスとは根本的に違うんだよ
違法改造車のベース車輌を提供してるわけだし説明責任があるわ >>172
スズキに直接言えば?ここで論破とか訴えかけても無意味だよ
まっさらな新車の納車待ちのこのスレとは関係が無いので他でやって >>172
もちろんそういう処置は必要だと思うしやるはずだよ
ノーマルのスズキ車やジムニーが叩かれるのは筋違いだと言いたかった 違法改造は今でも入庫拒否だろ
構造変更した合法改造すら入庫拒否なんだから >>175
直営のアリーナは少し前よりかなり厳しくなっていて怪しい灯火類含めて直ぐに入庫拒否になるよ 64は女子専用車みたいなもんなんだから23より違法改造は少ないでしょ >>173
そういえばジムニーって歴代全モデルで「シミー」とかいう重大な欠陥を抱えてるそうじゃないか
今回の容疑者もハンドルがガタガタしたと供述してるそうだが構造上の欠陥があるんじゃねーのか? いくら貧困層用の粗悪車とは言えリコールもせずにマトモに走らない車売ったらいかんやろ
マトモにまっすぐ走る事すら出来ない車しか作れないとか中国車韓国車以下やんけ >>182
ジープでも旧ゲレンデでも起こる共通の欠点だ >>184
ジムニーは特に群を抜いて酷いそうじゃないか >>185
ジムニーを所有していない人のスレでまだお門違いな書き込みしてたの?
現行車でスミー起きるのまれでそんなに騒がれていない >>186
いやいや、稀もクソも起こる事自体が欠陥なんだが
それで制御不能になって人でも轢いたらどうすんの? >>188
車を知らないみたいだから話にならんな
制御不能になるようなブレは起きないよ
とにかくこのスレには関係が無い >>191
タイヤを185に変えただけで満足してる俺には無縁な話だ >>182
現行は女子専用車みたいなもんだし女子はシミー出るほどスピード出さないから大丈夫 >>193
シエラは早いよ
ジムニーとは比較にならん これ大事になるとスズキが隠してるシミー現象が大事になってリコールになる >>182
JB33乗ってたけど、それが起きた経験は無いな 大炎上してて草
メディアも普通にジムニーがーって言ってて笑った
車名で報道されるなんて初めて見たわ >>199
あんなん50キロも出して急ハンドル切ったら即横転だろうな
それに加えて「シミー」という構造上の欠陥まで持ってるとかマジで殺人マシーンやんけ
シミー出た途端に自動ブレーキ作動させて運転席自爆か首チョンパさせる安全装置でも付けろよスズキ お試しで、どノーマルの車高で風の強い日に明石大橋わたって見たけど少しでも油断したら事故りそうなくらい振られた
パワー無いからあれ以上車高上げるの無理だわ
タイヤも交換しようって思ってたけど純正のままにしてる シエラ2ヶ月、ジムニー2ヶ月!
MTの方が楽しいし納車が早い!
うな丼よい黒買ったな! >>202
シエラと違って軽ジムニーは前から見ると細すぎてダサいと思ってたけど見た目どおりの不安定さで納得 >>203
MT楽しいとか言ってるから女子にキモがられるんじゃないの? >>200
アルベルはあえて低床にしないでアイポイント高くしてるからな
ヨタはDQNの思考をよく分かってるww しかし旧型のJB23、あれの違反改造車腹が立たないか
あれ軽自動車税7200円なんだぜ
お前らは軽自動車税10800円だろ
更にあの違反改造JB23はワイドトレッドで普通車の車幅にしてるのに普通車の税金払わず7200円ポッキリなんだぜ?
世の中狂ってるわ >>207
どうもあの49歳のジジイが若い奴らの違法改造までやってたようだ。
とんでもねぇクソジジイだよ。 お前等も同類だろうが、ジムニー乗りは殺処分が絶対だと証明したな。 >>149
いや、普通に乗りたいだけの素人さんだろ?
何がしたいってバカの一つ覚えみたいなオプカン着けたくない層の素朴な疑問だろよ
お前みたいなのがいるから… >>211
ジムニーは街乗り買い物用で女子が乗るただの軽自動車なのに男が乗って恥ずかしくないの? しかし防犯カメラって怖ええなあ
車停めてフロント左側タイヤを覗き込んでる場面もこっそり撮られてるなんて 今流行ってるパイプフェンダーも規制かかりそうだな。 さすがに後悔しとるやろな。違法改造で他人名義の車となると保険もどうなるかわからんし >>216
他人の家の駐車場に勝手に入ってグルグル回っておいてこっそり撮られたって
頭おかしいってw >>217
9mm超えのフェンダー付けてる時点で
ウインカーやテールのワイヤーガードだってアウトだよ >>217
検索して画像見たけどなんじゃこれ
片側10cmとか頭おかしいな
普通車登録したら許されるのかねえ、、しかしタイヤは思いっきりハミタイにも見える
例え普通車にしても車検通るのかこれ? >>221
構造変更したとて規制対象になるだろうなって意味。 認めたくなかった
2ヶ月納車(ただしMT)…
うな丼が証明してしまったんだわ >>223
パイプフェンダーは見た目的に大丈夫なの?という感覚を受けるけど
自動車用のフェンダーとして特許庁に意匠登録されてるんだよね
飛び石等保安基準として問題視されないと規制はされないだろうね
パイプフェンダーを装着した車が車検を通るようになって既に10年近くも経っているので
今流行りのってのはちょっと違うかな
見た目的に周りに不安感を与えるので個人的にもどうかとは思うけど
今回の事故はナットが外れた事が一番の原因なのでパイプフェンダーがって事にはならないと思うよ >>227
保安基準にも問題が無いので車検も通っているんだよ
そこに法改正が入らない限り規制される事は無くて
今回の事故がパイプフェンダーの規制には結び付かないだろうという話 鰻丼はどこの店で買ったん?
鰻丼の担当さん
顔隠してもテレビにシルエット映ってるよー >>230
スズキアリーナ川口芝
うな丼のナンバーが川口
商談ルームも一致 74か
ウナ丼も買ったみたいだし大人のジムニーシエラが欲しくなってきたわ 炎上収まらなくて犯罪者側のやつらはストレスマッハだろうな
ここで話題にされるのも腸煮えくり返りそう >>234
ここは納車待ちスレなのでせめて本スレでお願い 7月契約やけど音沙汰なし
値上がり前に来るか微妙だな >>234
もうジムニーってだけで10円パンチ食らっても文句言えないやろ
そもそも「シミー」なんて欠陥あんのも周知されて今じゃプリウスミサイル以上の嫌われ者 けど4型になったら変なセンサー誤作動とか変な電子制御介入とかの個体が減るんじゃないかな
その変は改良されて精錬されているだろうから >>236
ATなら確実に4型
MTなら頼んでる店舗が遅すぎる ジムニー専門店で注文したら地元のディーラーに注文してもらってるんだっけ?
そりゃ後回しににされて納期遅くなるわな 値上がりする前の3型希望ならMTを明日明後日に即注文すべし >>239
そんなことはない
型が変わる度に前回悪かった所が改善されている
今回も4型は3型で悪かった部分は改善されるよ >>244
23だと四駆切り替えがレバーの最終モデルなのでもてはやされている >>246
根拠は?
お前の勝手な思い込みは低知能ぶりを晒してるだけだぞ
そのアホみたいな草もな >>244
だとしたら貴方はジムニーに乗らないほうがよい
4輪 4駆 4×4 >>254
笑 年度の自動車税が発生するのが4月
請求が来るのが5月 うな丼2ヶ月納車の情報で
AT注文をMT注文に替える客多数 何故そいつらはATで注文してたんや
MTで構わないなら最初からそうしておけば良いのに
数十年前レベルの設計の古くさいATを新車で買うなんて馬鹿馬鹿しいし >>257
どうしてもATじゃないと駄目な人も多数居るからな
MTに変えたくても変えられない人も一杯居るよ 64、74のMTと比べて敢えて4ATを選んだ人はジムニーの使い方を分かっているよ
AT限定の人はしょうがないけどな 限定解除したヤツに聞いたが意外と簡単らしいわ
ソイツはマツダだけども 限定解除したヤツに聞いたが意外と簡単らしいわ
ソイツはマツダだけども MT車乗りたくて限定解除した人には
飯奢りたくなるな ATで市街地走る経験をしばらくした人はMT取得は簡単だよ >>265
まじですよ
俺も3ヶ月と言われて注文した
10月末に注文したから年末か年明けの予定 俺も年末あたりに納車予定なんだけど登録年明けにしてもらった方がいいか迷う >>265
11月注文は2月納車
12月注文は3月納車 >>258
そんなやつは手足不自由な障害者だけ
とにかくMTはダサくて女ウケ最悪だから乗らないだけw
MTは今にも死にそうな老人しか乗ってない 軽ジムニーは男の半分がMT説があるぞ
半分はジジイが買ってるのか
有るかもしれないか 誰がATとかMTとか割合だとか興味あるの?
私は全く興味ない むしろ金があるから乗るんだろ
日常使いじゃ不便極まりないような金食い虫を貧乏人が選択するわけなかろ MTなんか難しくないぞ。今はヒルホールドも付いてるんでエンストのしようがないくらい。
ラク(AT)か、楽しい(MT)かで選べばいい ATはパドルシフトが有ればもっと良いのになあとは思います
またはATのレバーに+−のポジションつけるとか
レバーも表示も見ないで操作できると良いです パドルシフトなんて糞だぞすぐ飽きて使わなくなる
使用するのはエンブレの時だけ
しかも4段変速しかないのに何の冗談かと 普段は楽で楽しいDCT乗ってるわ
スポーツモードとかパドルシフト付いてるけど
そんなに使わなくなるけどね
ジムニーは雨降りとかの通勤用とかキャンプ波乗りとかの遊び用 私はATのシフトレバーって見ないと操作できないのよ
オフロードだとL,2,Rを切り替えなが走りたいでしょ?
あ、パドルシフトや+−だとRは無いか >>269
MTダサ男まだいたんか
てか、何でいるのかマジわからんわ
はよ免許取れや このダサ男早朝からずっと貼りつてるよ
今回の騒動を自分の流れにしようとしてたけど、
どの板とスレでも全く相手にされてなかったw >>268
店が3ヶ月と言ってるってことは3ヶ月もかからないってことだよ
うな丼と同じで2ヶ月が基本でしょ
早い人は1ヶ月半 ウナ丼とか何故ウナ丼というのか
名前知ったら納得いったわなるほどと >>275
女子が街乗り買い物用に乗るファッション車に楽しいも糞もないだろ >>285
お爺さん毎日居るけど車は何に乗ってるの? うな丼さんイケメンだよねー
クルマ系YouTuberでいちばんかっこいい
逃走中みたいな格好してる人はなんやあれ? >>287
あれだけ沢山の車を試乗してる人がジムニー買ったのは嬉しい
シエラだけど ウナ丼が新車買ったのって20年ぶりらしいな
それが74シエラのMT
注文から2ヶ月で納車だしかなりご満悦だろうなあ >>283
スズキの場合生産滞り無しだと月末締め3歴月後の月初納車って感じなんだよなぁ 全世界的にはジムニーといえばシエラ
やはりジムニーの完全体はシエラといえよう
完全体セルみたいなもんだな シエラは国産SUVで一番かっこ良い マッチョな感じがいいね
それに比べ軽の方は貧相でダサすぎる >>296
年寄りはほんとシエラ好きだよね
特に金持ってない奴 ジムニーの軽バージョンは女子専用みたいなもんだからな
軽の方はCVT&モノコックで良い ウナ丼とか外車やら国産やら散々乗り回して来たクルマ通だぞ
そのクルマ通が20年ぶりに新車で買った愛車がシエラのMTな
彼は金がないなんてことは一切ないのに選んだ車がシエラ
このシエラという車をお分かり頂けただろうか >>301
いかにもジジイの感覚って感じだw
うな丼は金持ちには見えないわ 俺は64納車待ちだけどコンビニとかにとまってるの真正面から見るとこんな細かったっけって思っちゃう うな丼さんのYouTubeがいちばん見てておもしろい
偉ぶらないし悪口言わないから気分良く見られるわー
君らも見習いなさいよ、ほんと ウナ丼って元オプションの編集者じゃなかった?違ってたらすまん
古いビデオオプションで見かけた気がする 暗い色のジムニーは小さく見えるな
ジャングルグリーンを納車待ちだがグレーの方が大きく見えてカッコよく思えてきてる
今更並び直すことはしたくないけど
納車されて乗り始めたら関係なくなるけどね 小さくて四角いから可愛い
だからジムニー買ったよ
ジャングルグリーンとブラックパールで迷ったけどブラックにした 加速タイム差
64 0-100km/h 18秒
74 0-100km/h 12秒
シエラの方が楽なのは間違いないな >>310
だからジムニーは女子専用車みたいなもんなんだよな >>311
こういうのも年寄り向きなんだよ
ジムニーにスピード求めるのは初めてジムニー買うニワカだけなんだわ 年寄りオベフェン好きやからな・・・
27のオバフェンとかはカッコ良いとは思う。
シエラのは無理やわ糞格好悪い >>314
別にスピードなんて求めておらんよ
ただ64より74の方が動力性能に余裕があって
楽だなあってだけ >>316
ジムニーに求められていた低速域を殺した結果という事が分からないのが
あんたのニワカ部分
本格四駆を買うの初めて? そんなに低速域使いたきゃトランスファーがあるだろ
何言ってんだコイツ.. >>318
ほら四駆を分かっていないw
もうジムニーもシエラも語るな車音痴 >>319
世界中で発売されてるこのシエラの低速が問題だなんて言ってるの64の馬鹿だけだよ
これで74は低速でも十分走るんだわ 74の設定が世界ので販売しているジムニーのベーシックなのに何ケチつけてんだろ
この馬鹿 世界中で発売されているシエラは殆どがAT
各国でクロカンに使われるシエラも
全てATなんだよね
その辺も分かってなさそうだな だから?シエラのATでシエラは世界中で絶賛されてますが? 世界で評価されているジムニーは74だと分かってない馬鹿 そら64は日本でないと乗れんからな。
ジムニーのオリジナル ギヤ比とトランスファーギヤとの関係知ってる?
トランスファーギヤ
JB64ジムニー
Hi 1.320
Lo 2.643
JB74シエラ
Hi 1.0
Lo 2.002
これにMT、ATそれぞれの1速2速のギヤとの関係 シエラ欲しいけど、岸田に税金払いたくない
スズキのジムニー開発者にならいくらでも払う >>326
これで黙っちゃうんのが知らない証拠だね
シエラMTはニワカのおっさんホイホイなんだろう
>>328
とは言え国内もAT納車待ちが1年4ヶ月まで短縮して来てるから以前より進んでいるよ >>330
海外でシエラの価格は倍以上500万前後 シエラの話はいならいです。
ここにいる人達はオバヘン無理絶対!!な人達だと思うんで。
APIOのナローシエラならまだましですけど、、、 オバフェンってかシエラに憧れてるから軽ジムニーにオバフェン付けてるんだろw
普通車は維持できないけどせめてオバフェンだけでもってww >>333
シエラに憧れてる奴は居ないと思うよ
憧れるような車じゃない シエラに憧れる??
ないないw
オリジナルは軽だから。 >>333
ニワカのお前には分からないよ
書き込む度に恥ずかしいだけ シエラに憧れる?やめてよ笑 コーヒー吐きそうになったわ
価格そんなに変わらないし室内空間同じで
加速もドングリの背比べ
軽だからジムニー買ったんだよ
普通車がいいなら違う車種買ってるよ 軽縛りなら軽ジムニー
小型車縛りならシエラ
買うけどな シエラ維持出来ない貧乏人はシエラの軽バージョン(笑)で我慢しなせw >>339
マジレスするとお前車の事を何も分かって無いんだな
車の話が出来る友達や知り合いも居ないんだろ?
お似合いだよシエラw シエラ程度でお金もちマウントやめてww
あんたが哀れに思うよ・・・ 彼はシエラを維持できる財力が人生最大の自慢なんだよ
年に35,000円も払える俺スゲーって >>332
アピオのナローシエラ
あれかっこいいよな!
現物はもっといい! シエラ購入も維持も出来ないから軽自動車買ったんだろ?
じゃなければオーバーフェンダー後付けしねーだろww >>337
加速タイム差
64 0-100km/h 18秒
74 0-100km/h 12秒
うむ、加速も全く変わらないわな >>344
同じ思考で書き込んじゃ駄目だろw
格安SIMの複垢爺さん >>345
爺さん12秒で5速まで繋げられるの?
動画撮って見せてよw 昨日まで札幌の事故でうるさかった知的障害者はシエラ爺さんだったんだな >>345
両方ともドン亀よね
0 100競うのって大体3秒以内だもんね
まぁそこ競う車じゃないからドン亀でもいいんだけど笑 昔副変速機のLの減速比を大きくするギアを売っていてキャチコピーは「亀より遅い」だった
クロカン四駆は遅く走れる事に価値が有った
64は街乗り四駆になったからどうか分からんが >>352
今でも有るしその方面は変わってない
特に現行のMTは使い物にならないのでトランスファーのダウンギヤを入れたり
制御の書き換えなんかもしないと無理 たどり着くことが目的の車だもんね。帰宅するまでは遠足さ 結婚したら嫁さん厳しくて車2台なら1台は軽でバイクは250までと厳命されたわ
独身ならシエラだったかもな
バイクも買えてない。レブルってどうなんだカッコいいなアレ >>352
ジムニーは買い物街乗り用の女子が乗るファッション車 >>356
エンジンが大きいんじゃないかな
細かい所ではオバフェン、ちょっと長いアクスル周り一式 64と74なんて維持費大差無いのに。
稼ぎが少ないんじゃね?頑張れ 加速タイム差
64 0-100km/h 18秒
74 0-100km/h 12秒
スピードは全く求めてない
スピードは求めてはいないが74の方が余裕を持って運転できるのは間違いないな >>360-362
知能レベルの低い老害3連投
独身老人なのにどうしてシエラが必要なの?w 余裕持って乗りたい時とかにはジムニー乗らないね
違う車で行く ジムニーはあくまでも遊び用 9月20日発注の12月5日納車
64MTミディアムグレー
@九州の片田舎
少し縮まったかな?半月ほど 羨ましいな
XC MT 17カ月待ちで今年7月納車だった AT の納期が伸びているのは
ATのユニットの生産遅れ
など色々とウワサされているけど
単にATの契約数の割合が増えて納期が伸びてしまっている
とかかね? それだと、これまで通りのペースでコンスタントに毎月AT納車報告が無いとおかしいんだが、そこはどう考えてるかね? >>368
羨ましい
同じ車で7月発注だけどまだ何の連絡もない@神奈川 >>375
同じく7月頭発注で音沙汰なし
XCグレーMT
値上がり前に来てほしいわ >>376
加速タイム差
64 0-100km/h 18秒
74 0-100km/h 12秒 >>380
74は別に速いとはないよ
64がおかしいだけ >>381
比較の話だからそんな事はドーデモイイんだよ >>373,374
ATの納車は1年半を切っているので以前より納車は進んでいるんだが
>>375,377
店舗に確認した方がいい 俺のいとこが 以前のマイチェン時に納車されたんだけど、価格アップ数万円の差額は負担してくれたって言ってた。
俺の(今年の2月注文)XCのATはどうなるの???
おととい買った友人(シエラ)はなんか覚書?みたいなの書いたって言ってた。 >>384
今年の2月に契約したなら確実に4型で
値上げ分に支払いは発生する >>385
回答ありがとうございます。
差額負担を要求することは正当ではないのですか?
生産の保証をしないで、注文を取ってることは問題ないですか?
揉めたいわけではないですが、あまりにも勝手ではないかと思うので。
みなさん、甘んじて受け入れるのですね。 >>389
値上げに関する契約を交わしているはずだが >>389
そういうのも含めて最初に取り決めしてるだろ >>383
お前はあほか
まずは374に回答してみよう MT注文したけど4型になるかギリギリ分からん状況なので別途後方センサー分値段上がるかもって説明されたわ
3型ならラッキーくらいに思ってるけど10万近い値上げは地味に痛いな >>392
このスレにも納車報告あるだろ
ジムニー程度でネット上で車買ったとか書き込むのは稀 いやこのスレでは書くだろ
若しくはこのスレでAT買うやつがほとんど居ないとか >>394
4型はいつ発売か言っていませんでしたか? >>395
は?www
ネット使いこなせない爺さん? >>398
納車報告あるぞ
使いこなせていないのはお前なんだよ ん?なんで64とか74で0-100競ってんの?
恥ずかしいからやめとけよ
シエラなんて普通車なのに12秒だぞ恥ずかしい 4型って何が変わるの?
新色とかマイチェンあるの? >>400
64なんてターボ車なのに0-100が18秒だぜ
ヤベェってもんじゃないよ本当に
そうそう、74の12秒ってのは本当にドンガメだよ >>403
来年2月生産から4型とのこと
バンパーセンサーが標準となる
イボが嫌な客が営業から聞き出した >>405
営業はまだ知らないよ
客に聞かれて早ければ2月生産くらいからですかね?程度の話だろ
公表前の情報を営業に話す訳ないよ
営業の口の軽さは全国共通 >>404
納車されてディーラーから出る時4Lに入ってるんかと思ったもんな
色んな車種乗った事あるけど ほんと加速の無さにビックリしたわ いくらオフロードに強い言っても遅すぎるだろ!って
まぁ慣れたけど笑 5月から法改正で3型の販売は出来なくなるんだから
4型は4月には導入される
2月からの生産というのはあながち嘘でも無いと思うけど AT注文する奴頭おかしいのが多い
怪しい糞ショップの糞ダサカスタムの為に納車確約も無い状況で全額入金してばっくれられるアホとか
生産に入ることすら出来ない超長期納期なんだから仮注文時と価格差が出てもおかしくないのに文句言ったり >>409
カスタムショップが倒産してお金が帰って来ない人のはATだったか?
4型になると価格が上がる事の合意を取るようになったのはいつからなのか知ってるか?
裏も取らずATと決め付けている頭がおかしいのはお前だよ >>406
営業はともかく所長には半年先の計画が伝わる バンパーセンサーって前後につくって事?
駐車の時とかぶつかりそうになるとピピって知らせてくれる感じ?
あって困る物ではないけど10万上がって欲しいかっていうといらない装備だね 俺はオプションでセンサー付ける注文書作成したけど途中でカタログ落ちして付けられなくなったのでセンサー付くのが羨ましい >>414
考察系ブロガーは9型ディスプレイオーディオ&バックカメラ装着と予想しているけど違うよね。 AT注文が頭おかしい?頭足らない?ん?
そんなの関係ないだろ
そもそもジムニー注文するやつが頭足らないしおかしいんだろ >>416
それで10万の値上げなら歓迎だけど
センサー程度だと思うわ Atama ga Tarinai
Money ga Tarinai
的な言葉遊びでしょう >>410
?
MCとか関係なく、年単位で予定が立たない状態だと物価価格の変動も見越して最初に確認するのは普通のこと
もしもお前がされてないなら営業の怠慢か十万単位の変動を黙って飲み込むつもりって事だ
常識で考えろや馬鹿が アルトとかと同じでセンサーとUSBで10万値上げでしょ >>420
そいつ64、74は勿論の事車も持っていない知的障害者だから
他人にケチをつけたいだけで居座っている誹謗中傷の犯罪者なんだよ >>421
それホントだとしたら
センサーとusb で車の1/10値段だなw >>423
オプションのコーナーセンサーが8万ぐらいだし適正でしょ オプションのセンサーと純正ナビを合わせたら支障物のある方向と距離がナビに出てくるのが便利そうなので付けたかった 値上げするかも誓約書書いてない奴は値上げ分払わなくて良いんじゃないの
俺は書いてないから大丈夫だと信じたい >>428
今年の1月
ウナ丼が書いてた誓約書はたしか無かったと思う 値上げの話が出始めたのが春以降なので無いだろうね
この間の2月に契約した人も多分そんな契約をしていないと思う
今の納車具合で順当に行くと納車は3月から4月で3型がギリギリのラインだろうね
5月まで伸びる事が確実になったら値上げの連絡が来ると思うよ
5月からは3型を販売する事が出来ないのでね >>424
アルトの話かと思ってた
けど1/20でも大きいよね そもそも3型も値上げあったんだから2022年10月注文でも、法令対応の値上げは顧客払いって話し合ったぞ >>430
メーカーは法規制対策は早めに実行する
過去もそうだったな
3月〜4型だ 1型から2型になった時も、値上げ分はディーラー持ちの場合と顧客持ちの場合の両方あった 予約中納車が長引いて途中で値上げになったら追加の客負担
これで統一しとけ!
嫌なら買うな そもそもジムニーやシエラの国内価格は世界的に見れば安過ぎるので、オプション8万円のセンサーが付いて10万円高で収まれば上出来過ぎるだろう
私が今月正規ディーラーで聞いたのは車輌価格の10%値上げ(それでもまだ安いと思うが)だったので、どんな仕様に変わるのかはともかくXCなら18から20万円の価格上昇はあると思いますよ 生産国が安いのは普通だろ
アメリカで500万のラングラーも日本では800万だし そもそも追加装備に関して値上げ分の価値あんのかよ。 物価もあがってんだし仕方ないんじゃね?
嫌なら買わないって選択も出来る訳やし MTだと半年待たずに納車されるようになってきたやん 来年の3月の決算迄に3型で納車待ち1年まで詰めて来ると思うよ >>441
大量生産の工業製品が何故その値段で買えるか考えろクソボケ。
お前はジムニー1台にアルピナB7と同じ金額(2600万円)出せるのか。
そんな頭だから、安い車しか買えない収入であることに気付け。 >>443
言葉は知ってるけど
意味を知らないんじゃ無い? なんかメーカー寄りな奴がいるね。
もしかして中の人?必死だけど。 例えが極端過ぎて笑えるw
そんなんだから周りから相手されないんだぞw 10月末にMT注文した俺は値上げまでに間に合うのだろうか?
ディーラーは納期3ヶ月程度と言ってたが不安になってきた >>450
納期早まった噂で注文2倍になってたら納期も2倍でやばい
アマゾンのブラックフライデーでいろいろ買い漁ってるが >>445
あんた人とまともに会話できないでしょ?笑 まあリーマンならメーカーよりな考えになるわな。
顧客まじうざいw >>436-437
> 生産国が安いのは普通だろ
> アメリカで500万のラングラーも日本では800万だし
シエラスレのネタになっちゃうけど、5ドアどうなるんだろうな?
生産国のインドだとMTの下位グレードが車両価格が217万らしいが、この間、売ることになった南アフリカだと347万らしいし
流石に347万だったら売れないと思うが… >>457
日本は自動車に関税掛けてないのが強みだが輸送費などはどうしても掛かるし後はスズキのやる気が大きいかな
国内に類似車があるので5ドア専用パーツの保有以外に余計な維持管理費が掛からなそうなのも良いのかな
この辺は詳しい人が解説してくれると有り難い 値上げ分 客が払うのは当たり前だし払いたくないとか言ってる奴は頭狂ってのかな >>460
鈴木様に買わせて貰ってるんだから偉そうなこと言うな >>449
おそらく間に合う
MT乗れる客は少ない 契約した時の値段
長い納期
納期を待ってる間に製品改善
製品改善 → 値段が上がる
製品改善の理由
暗くなってもライトをつけ忘れるアホのため
周囲の安全確保を怠るアホのため
アホのために車の値段が上がって辛いよね
進路変更でウインカーを出さないアホがいるので
そのうちにウインカーも自動化されたりしてw >>463
自動化じゃないけど、ワンタッチウインカーがあるよね。
3回ウインカーが点滅するやつ。
あれも消し忘れる人とか横着な人がいるから装備されたん
だろうね。 今日注文してきた。
納期4ヶ月とのことで来るのは4型かな? >>465
4ヶ月って言われたって事はMTだろ?
年内いっぱいの契約は3型だよ >>465
俺が10月末に契約した時は3ヶ月と言われた
1ヶ月伸びたのかな
年末年始は生産も休みだろうし
うな丼のように2ヶ月なら年末に納車と思ったけど俺は一月下旬かな
年式が令和6年式になるから良しとするか >>467
取り扱い店舗によるでしょ
>>468
4型が出るのは早くても4月だからね
年内か1月くらいまでは3型として進むと思うよ ATって今つき何台作ってるんだろうね。
納車報告ほぼ無し(ここだけじゃなくて ジムニースレには公式に発表されていないAT/MT比率や購入年齢や男女比率の詳しい数字を知っている人がいるから
きっとATを何台作ってるか教えてくれるよ。 >>464
そもそも進路変更する際に
ウインカー出さないタコ助が
根本解決されるよーにして欲しい
ウインカー出さなかったらハンドルを固定して曲がらなくして欲しいなwww 曲がるかどうか予測出来ないと事前にウインカーなんて出せないだろうに
良く考えなよ あすぺか?
真面目か!
どっちが正解突っ込みなんだろうw >>473
急に曲がりたくなる場合だってあるだろ
ハンドル固定とか頭おかしいこと言ってんじゃねーよ レスの内容も意味不明だし
頻繁にやってるので頭がおかしい高齢者だと思ってる 高速の合流でウインカーは右に出すべきか左に出すべきかはいまだによくわからん(´・ω・`) 交差点では曲がりたい方向
合流は右折が許されていないので現実的な右合図 【また脱落】走行中の軽乗用車からタイヤが外れる瞬間が…車体はバランス崩し右に傾き“火花”をあげながら走行 4歳女児に直撃事故があった札幌市西区で(北海道ニュースUHB TimeLine)
https://video.yahoo.co.jp/c/18124/45ed38fe54c115dae7562ad75385a5554c62e2e4 物事知らない馬鹿はすぐ騙されるけど、現実には月10件くらいのペースで発生してるのがタイヤ脱落事故だ >>487
土手に合流とかの斜めになってるとこは
一時停止標識があるので左ウィンカー
高速道路は一時停止標識がないから車線変更になるので右ウィンカー。 ホイールミサイルオナニージムニーはキャンセルしタフト買うわwww タイヤが外れたのは全て所有者のせいなのに
どうして他人のせいにしたがるんだ?
誰かが緩めてるとかガキの考えだろ >>495
そうでしたか
ここにはオッサンしか居ないと思ってました 次スレいらねえな
納車待ちスレなのにろくな情報ねえし
一生 AT MTで言い争って笑えるわw スレは有っても良いよ
要らないと思う人が見に来なければ良いだけ >>503
アナタに選ぶ権限ないの
いつも気付いたらスレ立ってるから
来なかったらいいだけの話し 香ばしいやつ来たって
こんなとこ香ばしい人しか来ないわよ
アンタ馬鹿ねぇ 今注文すれば来年11月までには納車される?
ピュアホワイトパールのXC4ATが欲しいです XCのいい所って何処?
ミラー:撤去
メッキ:余計
ハンドルでオーディオ操作:キー配置自由にしたいので不要
クルコンとヘッドライト汁&調整、あとなに? 1月納車が良いぞ!
12月押込み納車はディーラーのためだから >>513
純正アルミホイールと2トーンルーフカラーくらいかなぁ 納車待ちだがアマゾンのブラックフライデーで沢山買った
フロアーマット、ラゲッジマット、アイストキャンセラー
リアの配線かばー、間欠ワイパー、ナンバーフレーム
ドラレコ、usb増設ユニット、工具類、ワイドパネル、etc取り付け器
シートカバー付けるとシートヒーターの効きはどうなるの?
泥除けはなくてもいい?
ディスプレイオーディオも買わなきゃ
20万越えそう xcの良い所のってハンドルのボリュームスイッチくらいじゃないの? XCに魅力を一つも感じない・・・
XLですらイラン機能排除したいくらい。
XGだと色選べんし後席一体やから結局XLにしたが LEDヘッドランプとアルミホイルだけでXLとの12万円差は埋まると思うけど >>519
ジムニー自体に魅了を一つも感じない人は
どのグレードでも同じに見えるから
そんなに気にするな >>521
純正外してすぐ変えようと思ったけど
思いのほか個人的に純正気に入ったんで
そのままにしてる
でもセンスいいの見たら違うのも履きたいなとも思う >>523
ジムニーは高グレードは馬鹿にされがちw 俺もサイドミラーウインカーやアルミホイールとかいらないからXLを注文した
ひとつ不満はステアリングのデザインがダサいこと
あのデザインはスイッチ有りきのデザインだわ >>518
おお、同意
これすごい大事
ナルディウッド付けたいからXLにしようと思ってたけどやめてXCにした。正解だったよ 前乗ってたスイフトのミラーが自動で閉じなくなって見積もり行ったら6万って言われたから、自動で閉じるミラーいらない >>521
角角ジムニーとレンコンホイールが相性抜群なんだよな 助手席は年中倒しっぱなしだしつや消しのサイドミラーが好きだしXGも良かったけどフォグランとプッシュスタート欲しかったからXLにした
リアガラスにフィルムを自分で貼るのも面倒だしな 純正アルミ気に入ってる人もいるのか
それは何よりだ
でアルミってパンクでタイヤ交換したときパンクしたタイヤどうする予定?
ドロドロのまま室内に入れるのかな
大きなビニール袋用意しておくとかブルーシートが何かに包むとか >>521
見えます
ハブ径の合わない社外品を入れて左前タイヤが… プッシュスタート欲しい人いるんやな・・・
俺はいらない派。キー持ってなくてもかけられるなんてありえんわ
XLだからプッシュ付いてっけど・・ キーケース/キーホルダー(ポケットに入るヤツ)に、鍵だけ入れとけば済むんだよなぁ
リモコンキーは分厚いので↑が出来ない XCとXGは選択理由がまあまあ分かるけど
XL選択する奴は頭悪いと思うわ 納車待ちでわからないんだけど
プッシュスタートのはキー入れてエンジンかけられないんだよね?
ドアにキー入れるのついてるけど、それ用にキーも付属してるの? >>543
XLこそが至高なのにアホやな
なんか頭わるすぎてかあいそう XCよりはましだと思ってるXL乗りです。
XG見るとちょっと悔しいw 正直個人的にはXL一択だった
XCは上位互換にならない人もいるんだよね >>545
リモコンの中に物理キーも入ってるよ
電池切れたらそれ使って入る
エンジンスタートは電池切れててもリモコン近づければかけられる >>547だとそれなりに理由を推測出来る
でも>>546みたいなゴミだとXL選択の理由を全く説明出来ないんだよな
あーだこーだ言われても、その理由だったらXCでいいやろ?XGでいいじゃん!としかならん
>>545
普通は故障や電池切れなどに備えて物理キーついてるよ
ジムニーだってそう LEDライトとかアルミホイールなどはアーバン派のイメージだから
ジムニー本来のステージ、オフロード派にとっては ハロゲン鉄チンのXLだ!
ってことでしょ。 あと室内のメッキパーツ
一部がちょっとだけシルバーになってたら何?それでかっこいいの?って感じであまり好きでは無い
ハンドルのスイッチもごちゃごちゃするからなくて良いけど、ボリュームだけは欲しいかも >>549
>>550
そうなんだ
最新の車の事まったくわからん クロカンやるならXGがいいだろうけど。やらないのにXLとかXGとか言ってたら笑うしかない
それにそもそも純正鉄チンとか履いたままの人おるの? AT MTの言い争いの次はグレードの言い争いかw
好きなの乗ればええやん ジムニー乗りは些細な言い争いが好きなんだね
同じジムニーなのにねぇ ジムニー乗りの年齢層はひょっとしたらカローラとほぼほぼ同じくらいの高齢者層なのかもしれないから他者を尊重することなど出来ないのだろうね
間違えました
「ジムニー乗り」ではなく「このスレのジムニー乗り」でした >>549
電池抜いたリモコンキーをスタート釦の傍に貼り付けておけばok? 貼り付けなくても良いよ
ボタン周りには電界?あるからスタートする時だけリモコンでボタンを押し込めば良い
エンジンかかっちゃえばリモコンは不要 年寄りが自分の選択肢に共感して貰いたがってたり優越つけようとしか見えないのが痛いなw
殆どがその意見はパスとしか思って無いのにな
自己満だけで終われないから老害なんだよ 各人の環境にあわせてグレードアップするのとグレードダウンどちらが効率的か判断して決めれば良いだけのこと
自己満を他人に押し付けちゃいけない 引き算できないバカと引き算しすぎるバカ
わかるかな?w サーファーとおかサーファーって仲悪いよね
ツールは同じな分、求めるベクトル全く違うから仲良くは無理じゃね? カスタムジムニーってなんか貧乏くさいんだよな
汚らしくて品がないからかな? 70が予想より高いし狭き門だしMTないので
ジムニーにする決心がついた 70狙いだったなら5ドア(シエラ)まで待った方が良くね? シエラスレに値上げは2月生産からってあったけどマジかな? >>575
2月生産分から4型なら納車は4月だから予想通りじゃないか >>576
生産から完成まで2ヶ月かかるの?
ディーラーから生産開始されましたって電話が来てから1ヶ月で納車が基本と聞いたけど? 別にギリギリまで値上げしちゃいけない決まりはないしなー・・・ >>577
納車待ちの人に連絡を入れるのは1ヶ月前だけど
そこから生産を始めているわけではないのは分かるよな?
4型に変更の生産ライン変更として見積もっても4月納車からが妥当じゃないか? 生産自体は直ぐだぞ。
2月生産て言われたなら2月末には出来てて、その月で登録されるのが普通。
そこからDに入る輸送は場所や時期によって大きく変わる。
多分年度末でDも混みってるだろうから4月納車なんじゃね?オプにもよるけど。 >>580
直ぐっていうか塗装段階で客に連絡入れてると思うけど
年度末や最後の3型納車で3型の納車は4月過ぎまでかかるんじゃね? 世界ではジムニーといったらシエラ
軽ジムニーは貧困国日本向けでしょ >>584
そうだね11月納車の人は22年の7、8月なので
早くて1年3ヶ月 ミディアムグレーのジムニーとシエラ
交差点で停まってるなかで一番渋いな
シブイと書くべきか
なんていうか目立たず目立つ amazonのBlackFridayが今日までだから
アクセサリー類を纏めて注文した >>582
4型でも外観はあまり変わんないんじゃん?
5年経ってずっと意匠の変更ないってすごいな >>595
長くて1年
早くて翌日だったけど
もう要らない
待っている間に2台オフ車買って貰ったし
オフで潰すにしても乗ってる人達がダサ過ぎる 7月末に契約の銀XL MT 今月納車出来そうと連絡有り。東北 >>599
遅かったな
俺はXL緑10月末だからそのペースだと4型だわ
ディーラーが不人気色は遅くなると言ってたからそれで遅かったのかな? ま、確かにこれだけ新型あふれて来たのに、青と銀は相変わらずめったと見ないけども。。 不人気色のほうが納期早くなるイメージあったけど逆なんだ 銀はあまりにもボロく見えるので新車では論外だなあって思ってたが、最近は良いなあって思い始めてる
レア感欲しいタイプなので
最初の数年は中古市場でも街中でも黄肌青白黒ばかり見かけたから、緑灰の汚れが似合う色選んでる奴少ないのかと喜んで灰を注文したんだが
最近はやたらと灰緑ばかり見かけてゲンナリしてる…納期改善してユーザー層変わったのかね?
ツートンとか好みじゃないが、今なら迷わず発注するかもしれん >>603
完全受注生産ではなくて販売予測で予め作っておく訳わけだから、
年単位の待ちが発生するような状況だと間違いなく人気色の方が早いだろ うちの嫁のワーストは灰らしい。
理由は認識し辛いからだそう。 すぐ近所に緑がいるけど緑買ったわ
マネしたと思われるかな 納車までのワクワクついでにブラックフライデーで車内の小物沢山買ったぞー!
車両自体は来年の春なのか秋なのか全く分からんけど 2025年 スズキ 新型 ジムニーシエラ
フルモデルチェンジ情報!
アグレッシブなフロントデザイン・・・
よりパワフルなエンジンを搭載!
https://m.youtube.com/watch?v=ZoBkEOvAwp4 シルバーは汚れが目立ち難いし塗装が強い気もする白と並んでいかにも商用車って感じの色だけど ホワイト シルバー イエロー アイボリー
夕〜夜で安全な4色 特に雨天夜 ホワイトは、雪や霧の時の視認性悪いから除外やと思う 雪国でもなく霧もないのにフォグランプつけてるジムニー多いよね
足元見えづらいのかな >>618
フロントフォグはまだいいけど
リアフォグつけて、常時点灯させるの
やめて欲しい 10/11に発注して11/24に納車されました
XGのMTだからかなぁ 私もブラックパール乗ってるけど どーしても汚れ目立つよね ダイヤモンドキーパーしてるから少しはマシかもだけど でも洗車した時の黒光りの爽快感は気持ちいい >>621
AT待つよりMT可免許にするほうが早い! >>621
まじなん?ガセなん?
俺のMT忘れられてないよな? 1ヶ月で来たなら、だいぶ早くなった ではなく、普通になったってレベルじゃね? >>618
フロントフォグの話ならジムニーに限らず装備してる全員が点灯してるレベルだろ
なぜなら一度触ったら意識外になる状況だからだ
お前、頭大丈夫か?脳みそか眼球の検査した方が良いぞ >>625
田舎のディーラーは取り分少ないから遅いらしいよ >>627
ネタで言ってるのかとも思ったが、迷惑だから消してくれ フォグはライトの向きが法的に決まってないから迷惑な方向を向いている奴も居るからな
無意味に点灯して欲しくないわな >>632
取り付け位置の基準と1万カンデラ以下以外は厳密な規則は無いんだよね >>633
新車を待つのがいい
その間ディーラーの在庫新車(ハスラーなど)を乗る(1)
中古買って乗って売るとさらに古くなり買い叩かれる(2)
計算したら(1)(2)がほぼ同じ額になる
知り合いの中古車屋に試算してもらおう XGのオートマで探してたけど
中古(新古車)で+40万くらいするのね 納車待ちで分からないんだけどフォグのスイッチはベッドライトと同じ所にあって回すと点灯?
エンジン切ってもオフにしないと点灯のまま?
ベッドライトをオフにしたらフォグも消える? 来年11月車検
ぎりぎり車検切れるんだよね
車検通して即今の車手離すってのも
もったいなくね?
やっぱ1年以上納期あると予定合わすの難しいよね え?現実が見えてない馬鹿がこんなにいるのか
実際自分で問題だって思ってる程見かけるくせに、ジムニーだけがやってると思ってるの?
マジで頭悪いじゃん
病院行けよ
そういうのが増えてる理由の一つを説明してやってるだけなのに反論とか脳みそどうなってるの?
頭悪すぎて日本語が理解出来ないから俺に反論してるのか?
反論される要素何一つないわ
ホント、頭悪過ぎるお前らの身体の状態が心配だわ
信頼出来る病院で検査してこい >>638
フォグはライトとは別でスイッチ
フォグはポジションランプが点いていないと点灯しない仕組みなので
ライトを消すと一緒に消える 中古1万キロ以内か新古車のXGオートマって全然無いな >>641
ありがとう理解した
フォグのスイッチをオンのままにしてるとベッドライトを付けるとフォグも点灯するんだな >>625
地域格差
7月頭契約のわいも音沙汰なしやで >>644
ヘッドライトを点けると…
と言うか今はオートライト義務化されてるのでヘッドライトは勝手に点く >>645
ちなみに色とグレードは?
俺は緑XLで11月1日
>>646
て、ことはエンジン切るとライトも消えるの? >>648
そうなんだ
じゃ消し忘れの心配はないな
古い車しか乗ってないからいろいろ分からん エンジンかけると薄暗い駐車場だと勝手に点くし、信号待ちで止まったときOFFするのに止まってちょっとタイムラグあるから結構うっとーしい。
まあ我慢出来なくもない。
が、オートハイビームはまじ糞。
俺は夜になったらAUTO→ONに変えて、ハイローは自分で操作してるな。 >>650
オートハイビームの何が気に入らんか知らんが
ハイにしとけば対向車感知すればLOに勝手になるし
ロー側にしとけば勝手にハイビームにらならんだけ
対向車来てもハイにしっぱなしに出来んから良い機能だわ シートヒーターってエンジン切ってもかかり続けるの? >>633
新車価格より割高だし、ヤメた方が良いかと >>625
マジっす@静岡東部
どれ位待たされてるん?
早く納車されるよう祈ってるよ >>656 ありがとう
説明書にエンジンがかかっているときに使用してねとのことなのでアクセ時に使わなければ良いだけなのね シートヒーター自分はあまり使わないけど助手席のヨメさんには大好評
オートハイビーム設定してるとハイビームにしていい瞬間なんてほぼ無いことがわかる
全然上向かない スマホホルダーってよく見るけど
こうゆう時便利だよってのあったら教えて!
ナビは車のナビ使うし電話かかってきたらBluetooth繋げてるから大丈夫だし音楽のボリューム曲飛ばしとかもステアリングスイッチでできるから大丈夫だしスマホはいつも鞄に入れてるの
でも普及率多いしオートバックスとか言っても沢山あるから目から鱗的な使い方あるのかなって >>651
制御があほ過ぎるからだよ。
ローに落とさないといけない時にハイのままだったり、ハイになってほしいときにならなかったり。
あほは気付かんもんなんか? やっぱ中古車ダメだ、無茶苦茶高い
ここは1年半我慢しよう
なげえなあ >>660
そうじゃなくて自分の行動時間帯に対向車がいない時がほぼないって話なんだが・・・
あほは気付かないもんなんか?
日の出前の早朝とかハイビームになるとちゃんと反応してるなって思うわ xc at 年末納車可の連絡あったよ
注文から納車まで15ヶ月くらいだったな >>650
ジムニーは「オートロービーム」という感じだよね
ローにしておけばAutoでも勝手にハイにならないし
ハイにしていても対向車などで勝手にローになってくれる
これに対しダイハツのハイゼットカーゴとかだと「オートハイビーム」という感じ
ローにしておいてもAutoだと勝手にハイビームになる
自分でロービームにしたいと思ったらAutoからONに切り替える必要がある
ちょっとバカだろって思う時はあるけれどジムニーのタイプなら使い勝手はそう悪くないと思う >>670
>>ノーマルな女の子からすれば、「MT=ダサイ」です。
私は当時の走り屋の車(MT)の印象は「何でわざわざ飛ばして走ってるん?トイレ我慢してるの?漏らすなよ。うるさいよ。」でした。
自分がノーマルになってノーマルの友達が出来て分かった事。
「MT=マニアっく=ダサイ」です。
友達のお兄さん(独身・童貞)は。。。ヴィッツのMTです。見た目オタク度全開です。
MTは、しょっちゅうシフト触らないといけないので、手を繋げない・ジュースをゆっくり飲めない・せかせかしてるように見えて腹立つ・周りにMTってバレるのが恥かしい。
との理由から、女の子からは、か〜なり不評ですよ。
「女友達皆に、MTはキモイ。あれはオタク向けって聞いたから、AT乗る」って言えばどうでしょう? やっぱりあほは気付いてないな
あ、持ってないんかw 登りのコーナーはローに落ちにくい
自分でハイロー扱えない人用の機能だから、あほには気付けないのも仕方ないか・・・ >>660,672
オートとの使い分けをすればいい話
日常が街中、住宅地のみの人と峠道や山中の人では状況が違う事くらい分かるだろ
何でも自分と同じと思っている方がアホというか頭が悪い
そしてここは納車待ちのスレだ MT/グレー納車された!軽NAよりも非力に感じるけどスローライフ楽しんで行きます >>674
ジムニーは女子が乗る街乗り買い物用のただの軽自動車なんだから峠は走りません だ、か、ら、、、
オートは糞だから夜はONにして自分で操作してる、って言っとろうがアホ >>677
お前の環境ではそうしないという話であって
全員がそう思っているわけではないという事が分からないみたいだね
アホなのはお前だけなんだよ イエローとブルー以外はどの色でもかっこいいと思う
あくまで個人的な意見です >>681
MTコンプレックス可哀想
私はATでもMTでもどっちでもいいと思う >>680
ちょうど2ヶ月!10月初週契約→10月初週納車
>>681
好きならAT/MTどっちでも良くないかい? >>679
イエローもブルーもカッコいいよ
自分は選ばないけど
走ってるの見かけると「おっ!」と思う 海辺でブルーのジムニー駐車して釣りしてた人はセンスあるな~って思った
自分では選ばないけど 自分のが良ければそれでいいと思えない人ってどういう心理なんだろう?
何色を選ぼうがその人の勝手だし
わざわざ言うのはどういう考えなわけ? MTで免許取得してATを選択するのが今の若者
女ウケ最悪なMTはダサいし若者は乗りませんw まだMTコンプいるのか
ここまで来ると可哀想になってきたわ
嘘だけど MTはお爺ちゃんお婆ちゃんしか乗ってません
昭和生まれの老害がこの世から消えたらMT無くなるねw オートハイビームは人を検知しないから、山の中とか人が歩いて無いところしか使えないな。 >>687
679がイエローとブルー以外カッコいいというのでイヤイヤどちらもカッコいいよと言いたかっただけ
自分が選ばなかったのは自分には似合わないと思ったから
ブルーのブラックルーフはかなりいい >>679
だな 車の色で赤、青、黄は絶対選ばないし乗りたくない
そういう色を選ぶ人ってどういう神経してるんだろ >>695
お前と違う感性ってだけだろ
俺はお前が異常者に思えるけどな >>695
どういう神経じゃなくて
好みの問題だよー
好きな色選んでいいじゃないかー 世代も趣味も性別も違うし使用用途も購入動機もそれぞれ違うだろ
お前のセンスや指し図など知ったこっちゃ無い
そんな事より自分の好きな事を突き詰めなって
大抵こういう人は中途半端なんだよ 青と黄は中の人がシャレオツじゃないとアチャーやから他の色選んだ方がいいと思う 助言も必要無い
自分が好きな色を自由に選べばいいし好きなの乗れよ
ほんと余計なお世話だな ノンクレジットOP|『頭文字D』後継作TVアニメ『MFゴースト』
https://youtu.be/hVe1kqMZtZg >>695
FerrariとMINI Cooper乗ってたけど両方ともREDだったわ スマン >>703
MTなんてFランクの大学行くくらい意味ない 現役大学生のAT/MT比率知りたいな
このスレの住人的にはやっぱMTが多い願望なんだろうな 誰が何色乗ってようがどっちのミッションに乗ってようが
お前らに関係ねえだろうが?
頭おかしいんじゃねえか?
自分で買った物だけ気に入っていればいいんだよ
そんな事より自分の生活を豊かにする事を考えろよ
くだらねえ 買い物街乗り用の女子専用車みたいなもんなのに運転楽しいとか頭おかしいと思う >>712
お前って家庭でも職場でもうだつが上がらない惨めな人生送ってそう そもそも買い物街乗り用なら3ドアじゃ不便なのでは? うちの嫁はワゴンRだが、買い物はもっぱらアドレスV125だわ
(雨天時ワゴンRみたいだが)
まあそんなコト言ってしまうと海釣りや林道がジムニーで
会社に通勤はもっぱらクラウンだが
σ(゚∀゚ )オレ
うちの大学生の娘(20歳)はかーちゃんに似たのかホンダのNSR250Rで通学
これで盆や正月は、うちの実家に娘は帰省で戻ってきてるが
(大学下宿先マンションとうちまで約600km) >>714
アナタはジムニーで買い物行ったり街走ったりしないのかな?違う車で行くのかな?
私はジムニーしか持ってないからスーパーとかもジムニーで行くよ >>714
うちは1週間分買うのでスクーターでは乗り切らないし、後席倒しているので荷物はたっぷり積めて不便は感じません。
https://i.imgur.com/kUvI4mr.jpg リアシートとか使わないから2シーター乗用登録とかのオプションが有ってもいいかな
つかリアシートがオプションでいいか >>717
ネット便利そうだな。買おうかな
マット敷いても急ブレーキ踏むと荷物がすべる なんか馬鹿が多くね?日本語通じてないw
>>716
>>717 >>717
この量ならシート倒さない方が積みやすいし楽だと思うんだが >>718
次の車検の時に後部座席外してしまえば?
2人乗り登録は簡単あとで4人に戻すのも簡単 >>717
どう見ても家族じゃ足りない量だけどもしかして独身キモハゲ >>720
だとしたらお前の書いた文章がおかしいという事になるぞ >>717
ティッシュとかスマホホルダーとかあるけど、後部座席に誰か乗せることがあるのかな?子供とか >>725
牛乳4本ある時点でソロではないと思うぞ >>729
世の中では意図が他人に伝えられないお前が馬鹿なんだよ
手遅れだろうけど覚えておいた方がいいぞ >>728
停車時利用なら運転席の後ろにくっついていても問題ないのでは?俺は助手席の後ろにくっつけてるから運転中でも取り出せるけど
あと、スマホホルダーって助手席のヘッドレストにくっついてる奴のこと言ってる?
どう見ても買い物袋とか引っかけるためのものだろ なんかヘンなのが絡んできてる
>>717氏と話してるのに …?
自分が間違ってて頭悪いだけなのに、正しい知識を教えてくれた人間を変なの扱いとは笑えるゴミだ >>735
そりゃ余計なお世話
ちゅーやつやで
正しいとか間違いとかのベクトル関係なく 多分、独身であるのがハズレそうなので、変なプライドが発動してるんじゃないの?
憶測だが >>735
>>734はあんたに言っているんじゃないと思うよ
人に物事を伝える知能が無いんだよ それスマホホルダーじゃない、買い物袋とか引っ掛けるためのフックだな 向いてる向いてないの話に、出来るを力説するヤツいるよな。
逆もだけど、こんなのがメンバーにいるとプロジェクトがカオスになる >>749
伝達力がゼロのあんたは社会では一番のお荷物だろうな 買い物女子用呼ばわりを否定しようとした書き込みを曲解されてかわいそう かつてのラパンのポジションが今のジムニーだからな
ほぼほぼ女子しか乗ってないし >>754
すごい!こっちはMTが4〜6週間で納車
ATは長期不明 >>756
俺はMT注文して5週間経つけどまだ連絡なし
店は納期3ヶ月と言ってたが
年末までに欲しかったがもう無理だな
1月中旬とかなら2月の方が良い
ユーザー車検派だから車検期間に年末年始を挟むのはキツイ
ブラックフライデーでナビやドラレコや大量に買ったが手元に車がなくていじれないのは辛いね >>758
頭が悪いからそう思うんだよ
馬鹿より何も出来ないタイプ 11月速報値
JB64 3735
JB74 2145 >>758
お前は大馬鹿だからそう思うんだよ
普通の人なら馬鹿でも分かるように説明できるんだよ >>760
生産数が1000台くらい増えたんじゃない? このスレの納車報告はそんな感じだよね
ただ5chのジムニーオーナーが極端にMTに偏ってるだけかも知れないけど >>765
3735分の10台くらいしか納車報告無いのに? >>763
5割以上が女子
MT AT比率は 3:7
オフロードはATの4Lが最強
MTは街乗り用かスピード競技用 >>766
このスレの話だからそんなもんじゃないの? MTはAT乗れないお爺ちゃんしか乗ってません
MTはバカでも乗れるけどダサいから若者は乗らないんだよw >>769
逆、爺婆はATしか乗ってない
アクセル・ブレーキの踏み間違いやってるのは爺婆が殆ど 結論から言うとジジイはATもMTも乗っている
プリウスMTとか有るとどうなるか知らんが >>771
ジムニーで踏み間違えでコンビニとかに突っ込んだニュースあぅたっけ?
ジムニーのMT ATの話ししてるんだよね? 爺婆は基本ATだな。
AT怖いからってMTしか乗ったこと無いのは極々極少数。 >>775
このスレ見てるとMT乗らない人はいてもMT乗れない人はいないんじゃないの? ずっとATMTで迷ってたけどMTの納期が早まったのと値上げリミットでMT1択になった
まだ納車されてないけど後悔はしてない どっちでも好きな方乗れば良いって話だから、普通ならそれ以上話が続くわけないんだけど
ATしか乗れない奴の中に馬鹿がいてずっと気持ち悪い粘着してるからなあ
スペック上劣ってるのは誰の目にも明らかなんだから、それを認識した上でAT乗れば良いのに何故かMTより優れてるアピールをするからいつまでも反論が続く >>780
毎回唐突にATMTの話をし始めるのはMT乗りしかおらず
あんたみたいな頭のおかしな人がそれに乗っかっているだけにしか見えないんだが >>781
MT納車とかMT注文って書き込みがあるとATが噛みついてくるんだろ?
MTの注文も納車も気に入らないのか? >>782
>>712,769こういう知的障害の書き込みを相手にしているのかw >>783
でも最近それ以外にATとMTの争い見ないじゃん どうみてもATがファビョッっきてるようにしか見えない 特に反論するネタも無いのでそういう返しになるのですね
ATもMTもジムニー
仲良くしようぜ ノーマルな女の子からすれば、「MT=ダサイ」です。
「MT=マニアっく=ダサイ」です。
友達のお兄さん(独身・童貞)は。。。ヴィッツのMTです。見た目オタク度全開です。
周りにMTってバレるのが恥かしい。
との理由から、女の子からは、か〜なり不評ですよ。マニアッくな女の子は「珍しい〜」と受けると思いますが。
「女友達皆に、MTはキモイ。あれはオタク向けって聞いたから、AT乗る」って言えばどうでしょう? 職場で変人扱いされても構わんと、MTを選んだ。
そしたら車の事を話す仲間ができた。
その多くは退職前の人たちなんだけど、まあ楽しいよ。 まあMTが設定されている車はその時点でマニアックだよなATMT問わず >>792
毎日のように同じ事を言っているけど
どういう病気や障害を持っているんだい? 男ならミッションくらい乗れるようにしようぜw
ミッション乗れないとか恥ずかし過ぎるだろ >>794
オートマチックトランスミッション乗りこなせないからおまえみたいな老害がコンビニ突っ込むんだろうな
バカでも乗れるMTをかっこいいと思ってる老害なのであった MTをミッションなんて言ってる低能の言うことなんて放っておけ 加速時はATで良いんだけど
減速時はMT的にシフトダウンしたいんだよね
4速ATだとシフトショック大きすぎ >>797
4ATの問題で6ATだと良くなるの?
AT詳しく無くてごめん >>794
それな
せっかくMTを選べるのにATとは軟弱者だよ >>798
64ATで3速から2速に落とすとこの世の終わりかってくらいのショックある
多段になればなるほど変速スムーズになるのが普通 >>800
そうなのかありがとう
Lと2が低いのは四駆としてはいいことだから仕方ないところなのかな
アイシンが超小型縦置き用6AT作ってくれる以外手が無いのが辛いね
全体の7割のATオーナーが騒いてないので気にならない人は気にならないのかな
特にジムニー女子はCVTからの乗り換え多いだろうから MT選ばないの勿体ない←分かる
MT選ばないの軟弱←分からない >>781
いやいや、MTに親を殺されたんだろうガイジがファビョってんじゃんいつも
免許すらなさそうなやつ AT長期納車ってイライラしないのかな?
ちゃんと本社にクレーム伝えてるの?
言わないから納車されないんだな お前らどうして毎日の様に同じ話してるんだ?
ボケてんのか?知能に問題があるのかどっちなんだ?
ATMT以前の問題だぞ 納車待ち長いとたまにここ来て毒吐きたくなるんだよ。 >>809
こいつら納車待ちでも64所有者でも無いんだぞ MTなんて慣れれば苦でもないし
楽を追及するならジムニーを選択しない方が幸せかもね 遊びや趣味ならMT
家族共有で普段使いもするならAT
ってな感じか 女子がファッションで乗る街乗り買い物用のただの軽自動車なんだからCVTでいいのにね >>812
ATMTで幸福論は草
極端すぎてきらわれてる姿が見えます 好きな車を好きな色で乗るのが幸せなのにね。
ATとかMTとかそれこそ人それぞれ。 MTは楽しい、遅い車だが、回転を引っ張り変速していく操作は、運転している快感である。ヒール&トウでタイヤ鳴らしながらコーナーをクリア、もう最高。MAZDA2等も検討したが、スタイルでジムニーシエラを選んだ。 MT乗りでも、ヒール&トゥできない人いるんだよ
でも恥じることはない 必ずできる!
1時間で荒削りだができるようになる
1日でそれなりに
1週間でまあまあ >>819
それは64、74でやっている、出来ると言っているわけ? 64では出来んわ・・・
アクセル側高くて踵ひっかかる。
まあそもそも使いたい場面も無いけどw >>821
そうだろ
これがジムニー関連スレを荒らしている奴の実態だよ
所有も納車待ちもしていない部外者
>>818を誰が転載したのか知らないがシエラスレの転載で
あちらにも似た様な奴が居る MTはミッションとか言ってる頭のイカれた老害の変速機
それが答え >>820
6474では少々難しい
姿勢変化が大きい(軽いブレーキングを一定で行うのは繊細)
ペダル配置
6474でも練習はできるという話
これ1台ならそうするしかあるまい >>823
やめて
MT乗ってるけどMTをミッションとか言ってる連中はないから >>820
6474では少々難しい
姿勢変化が大きい(軽いブレーキングを一定で行うのは繊細)
ペダル配置
6474でも練習はできるという話
これ1台ならそうするしかあるまい ヒール&トゥをジムニーで日常運転でやるキチガイがそんなのに多いの?
必要ないよね うん、必要ない。
体が反応しないw
ブリッピングしてるかシンクロで済ませてしまう・・・ >>823
自分と違うものを受け入れられない頭の凝り固まった若害 >>823
自分と違うものを受け入れられない頭の凝り固まった若害 >>823
自分と違うものを受け入れられない頭の凝り固まった若害 >>823
自分と違うものを受け入れられない頭の凝り固まった若害 >>823
自分と違うものを受け入れられない頭の凝り固まった若害 こーゆーとこが頭固い老害の証明になっちゃうんだよなぁ
書き込めないと思ったら一旦間を空けりゃいいのにね
「何で書き込めないんだよ!俺は間違ってないぞ!」って書き込む連打したんでしょ どっちもどっちだが
ちゃんと謝れるって事はすごい事だぞ
若者も見習えよ >>834
まともに書き込み出来ない老害はレスすんなよ 5chて老人会だぞ
老人会に入って老人に文句言うのはおかしい
青年会で活動しろよ
Xとかインスタとか5chよりは若いだろ
って思う
私はどうでもいいけど >>838
もうそういう人達はスルーや淘汰されつつあるんだよ
書き込み内容は誰にも通じないし浸透もしない
何の影響力も無くただ周りに嫌がられだけの存在でしかない
同じ事を繰り返せばするほど相手にされず誰も共感しない
もっと生きやすい年寄りだけのスレや居場所でも見つけるんだな JB64W3型を納車待ちの方は、なんとか値上げ前に納車されると良いね
3月末くらいが区切りですかね
逆に納車が値上げ後にずれ込む見込みの方だと、4型でアイドリングストップが標準から外される仕様を期待したいですね 5ちゃんねるとか掲示板で年齢関係あるの?
そんなに年齢気にするなら年齢別スレ立てたら?
年配用 中年用 若者用 じゃなきゃ話し合わないだろ >>841
mtの納車待ち
既にアイストキャンセラーも買ってしまってる 年寄り掲示板5chで若者乱入
若者「ここは俺たち若者の掲示板だー!年寄りはででけー!」
めっちゃ滑稽で笑える MTですら燃費17kmくらいやのにアイストなくなるわけ無いわw >>845
ジムニーは女子専用車みたいなもんだしCVTになればもっと燃費良くなるのにな 他人との距離感、秩序、ノリが古い
今に活きていない人、掲示板内の空気の変化に気付いていない人
年寄りの掲示板と思い込んでいる人
こういうのは会話が成り立たない
高齢者や知能に問題が有る人同士でのやり取りは本人は成立していると思いがちだが
大多数にとっては何の意味も影響力もなく邪魔なだけなんだよ
そういう人達は実車の具体的な話は何一つしていないしな マイチェン近いならマイチェンあった方がよくないか?
まあ値上げになるのは嫌だけど
不具合とか潰された最新バージョンのがいいじゃん
大事に長く乗りたいならさ 内容次第だろう
不具合解消なら歓迎だが、オプション扱いだった装備標準化だと微妙になる人も多いよ ババアでもMT乗りならカッコいいな
ずっとシフトの手捌き見ていてたい >>789
今は職場のアメリカ人でも、オタクという言葉がそのまま通じるしオタクの認識が変わって来ているのでしょうか。MT=ダサイ=オタクという考えには少しムッとします。MTの方が高速でも余裕で合流、追越しが出来るし燃費も良いので、そこまで馬鹿にされる理由が分かりません。 7月下旬注文、白、XG、MT やっと生産連絡来た
なお、信越地方の代理店経由 >>855
馬鹿にする理由は自分がAT限定免許なのでMTを運転できる身分ではないか
ATを買ってしまってMTを目の敵にしているか
MT免許はあるがMT車を運転する自信がない者か、
そもそも自動車免許すら持ってなくてここを荒らしてるアフォかだな >>856
おめ
納車はいつ頃と言ってた?
年明けかな?
俺より3ヶ月早く注文してそれか 連絡来たら1ヵ月くらいだと思うよ
拠点の工場で組み付け?して申請関係通す流れだと思う
希望ナンバーや駐車場申請のあるところはもう少しかかりそうだね >>856
ちょっと遅いな
XG激シブ仕様だからかな()
おめ! いまだと年末年始挟むから+0.5ヶ月かかりそうな。 >>859
90歳位の今にも死にそうなババアでもMT運転出来るのに運転する自信がないとか言うのは自分がそうだからだろ MTのメリットとして例えば北海道の冬季の石狩管内における市街地生活道路オフロード化にて、踏んでも踏んでも地盤が固まらないザクザクの砂浜状態氷雪路を走破しやすいことなんだよな。
要するに小刻みな断続的連続クラッチ蹴りで、瞬発的なトルクコントロールとトラクションコントロールを行い、氷雪路面が崩れる前に進行させるときMTの機能が活きてくるんだよ。 頭のおかしい人だけがこの手の話に乗るね
納車スレに何も関係が無い
自分の環境や用途に合わせてそれぞれが選んでいるだけだ >>864
?自分はMT車だよ
お前はもしかしてAT限定免許でMT運転する資格すらない者なのかい? >>870
ジムニーのクルーズコントロールはATMT共にXCだけに付いている この車でアクティブは無理だよ
足回り制御まで出来ないから横転事故が続出する 856だが
実際に連絡が来たのは12/6,なんとか年内納車可能と言われたよ
でも年明け登録でお願いしてきた
登録後そのまま塗装へ… >>876
オレの場合はASDの影響も相まって、動作性知能における処理速度が低い故に早口で喋ることは苦手だよ。 いっそのこと、4型でMT廃止してATのライン強化しろや。 ATユニット数が少ないから、生産キャパ増やしてもMTしか作れんが? >>879
商売として考えると、街乗り一般ユーザー層を多量に取り込める商品じゃない中途半端な物だし、かといって趣味車扱い層を取り込むにはオフ攻め用途大前提故に、AT主力に商品展開することはないだろうな。 現行はオフなど走ったこともなく今後も走るつもりもないキーパー施工とかピカピカにして泥や傷を嫌がる街乗り盆栽マウントマンがほとんどに思えるけどな~ ATの需要過多に対して供給量が少ない事による現状も当面変わらないよね >>882
まずそもそもその街乗りユーザー層がジムニーという車種を選択する母数自体少なく、その母数の少なさ相手を主流顧客ターゲットに変えることはないと思うよ。
仮に顧客ターゲットを変えるなら、そもそもジープ型という車体形態を捨ててハイト系ワゴン形態に商品コンセプトを変えると思う。
言ってしまえばダイハツのMUD MASTER-Cみたいな感じで、コンセプト自体変えた新型車を別で出すと思う。 田舎の山間部に住んでるとジムニーは下駄車の側面もある
昔から街乗りが圧倒的に多い
街なのかは置いといて >>884
ジムニー購入者の中でどういった層が多いか以前に、そもそもジムニーという車種を選択する者自体が少数派という話。
そんな少数な市場相手に、わざわざ前後車軸懸架という街乗り顧客にはデメリット一辺倒で受け入れてもらえない車両形態を貫き通している商品の販売コンセプトを変えることはないって話。
そこで顧客に媚びた販売コンセプトに変えるぐらいなら、そもそも購入者がもっと居る市場のコンセプトを取り入れた新型車を別で出すって話。 >>885
そもそもジムニーは一般層だけじゃなく、ジムニー特有の性能を要する業務等でセカンドカーや社用車として仕事車の需要が一定数あるからね。
例えばオレの知人の中には、新聞屋を営んでいる人達や林業を営んでいる人達や猟友会に所属している人達が仕事車としてジムニーに乗っているよ。 形がカッケーから選んだだけだし何用とかどーでもええですわ >>888
まずジムニーをメインカーとして普段使いしている人って少数派だと思うぞ。
寧ろ街乗りでジムニーをメインカーとして普段使いしている人って、言ってしまえば上位互換である70ランクルやラングラーなどの類いを乗れない貧乏人が殆どになると思う。 現在累計出荷台数20万、納車待ち8万という状況でAT約8割、MT2割と言われている
現在の納車待ちはほぼATなのでこの状態から計算するとAT8.5割MT1.5割(AT24万台MT4万台)
スズキがこのニーズに合わせてジムニーの構造を変更する事は無いが
自家用軽自動車としては選択する人は少数派ではないかもな
購入者の殆どがオフロード車という安心感のみの日常使用者
ドレスアップ感覚でカスタマイズ、傷も付けたくないというのは間違いない >>887
甘やかすとつけあがるからな
厳しくするに限る >>892
まずハイト系軽ワゴンでもなく、業務用車としての利用も比較的少ないハスラーやタフトなど、所謂クロスオーバー系軽自動車ですら、5年間販売台数としてジムニーの倍近くは売れているんだから、自家用車としての選択が少数派なのは明白だよ。 まずとかそもそも多用するの周りから嫌われるからもし自覚なく使ってたら気をつけたほうがいいよ >>894
ハスラーもタフトもジムニーの倍も生産されていないが1.25〜1.5倍くらいだろ
20年間生産していた先代ジムニーの累計台数を5年で追い抜こうとしている状況というのも付け加えるよ
ジムニーを選択する人が4倍以上に増えている状況なんだよ
これに加え納車待ちの足枷
2年待ちと言われれば多くの人は他車に乗るしかない >>892
かつてのラパンのポジションが今のジムニーだからな
可愛いからファッションで女子が好んで乗ってるからMT、ATは廃止でCVTに変更した方が良い >>896
まず以下の情報を参照。
https://bestcarweb.jp/news/entame/108253
これによると5年間で42万台以上が販売されている。
あと先代との需要比較は自家用車需要自体の話に全く関係ない。
それから昨今の納車遅れ開始期間を抜きにしたとしても、ハスラーの需要量とは比較にならないほど需要量が少数派。
てかハッキリ言ってお前さんはデリカミニ信者と同じ臭いがするな。 >>896
ちなみに先代より需要が急に高まったからといって、その勢いがこのまま続くとはかぎらないよな。
寧ろ一過性のブームで終わり、結局『使ってみたけどやっぱ狭いのネックだ。高く買い取ってくれる内に売り払ってハイト系買おう』みたいな人達が続出する可能性だってある。
そうなれば中古が多く出回ることと、低評価情報が出回ることが相まって、新車販売が伸び悩む可能性だって大いにあるよ。 >>896
あとジムニーはオーバーハング衝突低減のために高床化したり、地上高を稼ぐ設計にした弊害として、全高制限との兼ね合いで窓のサイズが比較的小さい。
それが視認性悪化の要因にも繋がり、『窓が狭くて見えにくいし危ねーからやっぱハイト系買おう』と思う人達が続出する可能性もある。
そもそもジムニーはそのコンセプト上の問題で、一般乗用の需要と真逆の仕様になるデメリットがあるんだよ。
そんな物がこの先ずっと一過性のブームで終わらず売れる可能性なんて低いよ。 議論が白熱しているようだが、
要は「男ならミッション一択」って事だよな? >>902
それも結局一過性のブームで終わる可能性が高いよ。
そもそも自動車は結局自身の生活形態に最も合った物を最終的に選択する。
それこそ女ならママ友同士で子供連れてお出掛けなど普通にありえる故に、そういった用途では実車を見て『これチャイルドシート装備して友達と出掛けるなんてキツくね?』みたいに思って買うのやめるパターンも普通にありえる。 >>901
まず確認だがオートマチックトランスミッションではなく、マニュアルトランスミッションのこと言いたいのか? >>898
俺は少数派と言い切れるソースや理論をお前に求めているんだが?古い記事で誤魔化す必要も無いだろ?
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
他車が倍売れていると少数派なのか?w
ジムニーのコンセプトや構造が変わる事は無いというのは全く否定していないよ >>906
まず売れている車種の車両形態が論拠になるな。
そもそもバブリー時代のように生活より趣味性が重視される世の中にならないかぎり、自動車の需要というものは基本的に生活形態とリンクするもの。 >>907
質問の答えになっていないよ
生活にリンクしているら購入者が増えているとも言えるし >>906
そもそもお前さんは“何故ジムニーの互換になる競合新型車が他社から販売されないのか?”という部分を考えたことあるか?
それが端的に表した答えだよ。 >>911
誤魔化すなよw
現時点での話をしているんだぞ
そしてそれは答えになっていないんだが 現在ジムニーを選択する事が少数派によるものだというのは
現状の台数の何処から導き出せるんだ?
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
現在この台数に加え約2年分の納車待ちが居るんだぞ >>913
開発費だけで億単位の費用が掛かる物の市場調査において、素人のオレらよりずっと細かな情報を得て商売の政略を立てている自動車メーカーが、5年間何もしてないという事実じゃ答えにならんのか? >>915
ならないね
車を選ぶのはメーカーじゃないからね
少数派と言い切れる答えにはなっていない ジムニーを選ぶのは少数派だと言い切れたのは23時代なんだよ >>914
まず需要を考える場合は現状の台数云々より、ある一定の長期間中で売れた台数の比較が重要なんだよ。
人々の生活というものはそんな急激に変わるものではないからな。 >>916
まずお前さんって市場調査はどうやるか知ってる?
市場調査ってのはマーケットイン戦略における基礎的なものであり、まさにメーカーが車を選ぶのではなく客が車を選ぶ立場での調査なんだぞ。 >>918
それも答えになっていない
同時に車を購入したとして既に2回の車検を経過している
人々の生活の変化は64の発売よりも前から起こっていたとは考えられないのかい? >>919
恐らくその辺は俺の方が詳しいと思われるが今は調査方法の話など関係がなく
質問の答えになっていない >>919
これは人々はメーカーの調査方法を考慮して車を購入していると言ってるのと同じ
使用ワードだけご立派で内容が無茶苦茶だよ >>920
>>921
ではひとまずお前さんが一方的に否定せず、逆にお前さんが考えるジムニーが今後少数派にはならないという論拠を説明してくれ。
市場調査において詳しいと言うからには、それ相応に論拠があって噛み付いてきているんだろ。 >>922
まず何故そういった解釈になるのか、その理屈説明してくれ。 >>921
ついでに聞くが始めに販売台数を基準にジムニーは少数派じゃないと言い出したお前さんに対して、JB64が販売されて5年間の年数を基準に、同じく5年間の販売台数を比較したことの何が答えになってないんだ? >>923
何を言っているんだい?
少数派と言い出したはお前だよ
俺は現在ジムニーを選択する人達を少数派とは思っていない
>>924
内容の矛盾から >>925
数字的にも少数派と捉えられ部分が無いから >>922
例えば便宜上の話として、人々の生活実態を調査してハイト系ワゴンが選ばれる理由を調査し、その結果ジムニーのような形態の車両は合わないと判断する。
これの何処が人々はメーカーの調査方法を考慮して車を購入しているのか説明してくれ。 ジムニーは街乗り買い物用のただの軽自動車だし現行ラパンが糞デザインで歴代ラパンユーザーや可愛い軽に乗りたい女子がジムニーを選んでるから女子専用車みたいなもんだよな >>926
だからオレが言ったその少数派ということに対して、反論してきたお前さんの論拠を説明しろと言ってる。 >>928
お前はこの話に関係があると思ってるんだろうけど
こちらの問いとは何の関係も無い
2018年から現在までの需要と供給状況で少数派と捉えているお前自身に疑問を持っているだけだぞ >>927
まず多数・少数を判断するには比較基準が必要だが、お前さんは具体的に何を判断基準としたのか説明してくれ。 >>931
関係の有無は別問題として、ひとまず人々はメーカーの調査方法を考慮して車を購入しているという部分の理屈を説明してくれ。 >>901
まあそういうことだべ
チンチン付いてるなら積極的にMTを選べ >>934
第一にジムニーより上位が全て生活における実用車ばかりであり、似たデザイン志向であるハスラーやタフトもジムニーより生活における実用車として選ばれていることが伺えるからだよ。
要するにデザイン以外特記した取り柄があるわけでないハスラーやタフト相手の比較ですら半分の販売台数程度しかなく、ただただデザインで選ばれていることが伺えるからだよ。 >>934
もっと端的に言うと自動車は純粋にファッションアイテムとして選ばれているわけじゃないことが伺える数値だからだよ。
要するに生活における実用性を考慮して選ばれていることが判断できる比較数値だからだよ。 国内でまだ8万台以上もバックオーダー抱えてるジムニーで人気ガーは笑うしかない >>934
ついでに言うと日産のサクラという元々普及しにくいBEVと大差無い販売台数の時点で、少数派ということが伺えるね。 >>937
それお前は少数派とカテゴライズするんだな
お前に尋ねる事はもう無い
お疲れw >>938
それが6年迎えようとしているのに一過性と言われても全然説得力がないよね。 >>940
おそらくお前さんは誤解していると思うが、ジムニー以外は一般層において実用性を考慮して選ばれているから多数派という意味だからな。
逆にジムニーは一般層においてただただデザインで選ばれているから少数派という意味だからな。 >>941
まず説得力が無いと言うには、せめてハイト系ワゴンで最も売れているN-BOXを超える売り上げを叩き出してからだな。
現代は結局実用性の高いハイト系ワゴンが選ばれる時代。
それを超えるまではあくまで一過性の話にしかならないよ。 >>941
要するにハイト系ワゴンを筆頭にそれを商品力で打ち負かして、ゲームチェンジャーになるような売り上げが無ければ、いつまで経っても一過性の話にしかならず少数派ってことだ。
ミーハーな者は自分の好きな自動車を推して人気であることを誇示したいんだろうが、数字というものは残酷であり現実を見た方が気が楽だぞ。
どう足掻いたところで実用性の高さからハイト系ワゴンが爆発的に普及した現代自動車文化において、実用性が低いジムニーを選択する者は少数派であるという現実を見た方が良いぞ。 >>910
MT XL 緑
注文してから1ヶ月半経つけど連絡ないわ >>942
ちなみにお前さんは日産のサクラとジムニーが現在大差無い販売台数しかないことを理解しているか?
そしてサクラも現在5万台程度の受注数があるわけだが、この普及しにくいBEVと大差無い数字であるという現実をどう解釈する?
ジムニーの販売台数や受注数を少数派じゃないとするなら、日産のサクラも少数派じゃないと解釈するのか? アンカミス訂正
>>941
ちなみにお前さんは日産のサクラとジムニーが現在大差無い販売台数しかないことを理解しているか?
そしてサクラも現在5万台程度の受注数があるわけだが、この普及しにくいBEVと大差無い数字であるという現実をどう解釈する?
ジムニーの販売台数や受注数を少数派じゃないとするなら、日産のサクラも少数派じゃないと解釈するのか? >>941
おまけとして言うとサクラはたった一年半程度でジムニーに迫る勢いの販売台数だぞ。
それに対して数年掛けてもサクラと大差無い時点で少数派であることは明白だ。 >>891
どこで調査して来たの?
一人一人に聞いたの?気持ち悪い >>901
オートマチックトランスミッション一択ってこと? >>949
聞いたというかとりあえずオレの友人・知人関係では、ジムニーをメインカーとして運用する人が居ないから。
オレの関係のジムニー乗りはセカンドカーやサードカーとして趣味車扱いで乗っているか、仕事車としてのセカンドカーで乗っている人しか居ない。
メインカーはミニバンだったり、普通車のクロスオーバー系SUVだったり、ランクルやタンドラやエスカレードEXTやラングラーやGクラスやバンデューラーといった感じ。 >>956
オートマチックトランス「ミッション」のことだよきっと >>957
じゃひとまず聞くがお前さんはどういう状況?
ランクルやラングラーなどの類いも普通に所有して維持できるが、純粋にジムニーが大好きでセカンドカーなどではなく他を差し置いてメインカーとして使う予定の人か? >>955
全然少数派の調査になってないじゃないのよ
私のまわりのジムニー乗ってる女子はみんなメインでジムニー乗ってるわ 貴方視野が狭いから もっと視野広げた方がいいよ 俺は納車待ちだけどメインとして予定してるよ
まったく問題ない >>962
お前さんが第一にもっと視野広げたらどうだ?
その女共は結婚を全く考えない者なのか?
ただでさえ女は男より賞味期限が短いのによ。 訂正
子供のこと考えれば消費期限と言った方が妥当か。
歳を重ねればそれだけ子供を産む際にいろいろリスクを背負うことになるからな。 12月15納車予定と連絡あったのに今日急遽年末か下手したら年明けになりますと…下手したらてなんだよw >>963
資産的に一定の余裕がある人は普通そうなるよな。
そもそも一般的な生活してればジムニーをメインにするメリットがない。
他の普通車を維持すると、他の何かしらが大きく制約されて自動車のために生きる部分が出てくるから、それを避けるために軽自動車を選択するしか手段がない人がメインになるだけだよな。 >>969
田舎は1人1台以上だから軽でいいんだよ
一家のメインじゃなくて個人のメインだから ジムニーメイン、サブミニバンだな。何をもってメインとするかそこの違いだろ 結婚がゴールとか思ってる古臭い価値観おじさん
実際は陰キャなんだろ?私にその面見せてみな笑 >>966
まだ18才だから結婚はまだ考えてないし
マイカーは一台でいいわ たまにパパのゲレンデ借りたりママのラングラー借りてるけど私はまだジムニーでいいわ >>969
それでお前はジムニー納車予定いつなの? メインとかサブとかアホな議論してんな
ジムニーはコンセプト見てもスペック見ても趣味車だよ
メインがどうのって概念の外にある存在だよ >>970
まずオレは戸建住み当たり前・一人に一台当たり前の五大都市圏内田舎町住みだが、地元に個人的趣味でジムニーをメインカーにしていると思われる人なんか見掛けないよ。
ジムニーがある家を時々見掛けても『これいつ乗ってんの?』って思ってしまうぐらい動かしている気配がないし、コンビニなどの駐車含め町中で走行しているところを遭遇したことがない。 >>971
まずお前さんがジムニーをメインにしている理由は何? >>976
そこは真の田舎ではないんだよ
私は真の田舎に住んでいるが日常的にジムニー走ってるしスーパーの駐車場にジムニー止まってるのも普通だし
兄ちゃんも姉ちゃんもおっさんもおばさんも爺さんも乗ってる 俺ジムニーメインやわw
オモロいから他の車乗りたくない。
嫁と二人やしたまに親乗せて3人なるけど余裕やしな。
なお、運転手以外からは乗り心地超絶不評だがww >>976
ちょとよく読んでなかった
個人趣味でって話か
真の田舎だとジムニーは趣味じゃなくて下駄 >>972
別に結婚がゴールと思っているわけではないが、単純に身体的理由で子供が作れない状態でもないかぎり、一般論としていずれ結婚して子供を作らなければ、自身含め後々社会的に困ってくるだろって話。
例えばジジババになりゃ医療のお世話になる可能性が高くなるんだから、そのときに人材不足だの医療費負担が増えるだのなれば、結局その皺寄せとして自分達に返ってくるだろって話。
あとオレは陰キャというわけではないわ。
寧ろ活動的過ぎて若気の至りで、学生時代に自動車窃盗で保護観察受けてしまったことがある。
顔面としては韻踏合組合のHIDADDYに似てると言われたことがある典型的な悪人面。 >>973
18歳じゃそりゃ社会のことまだ全然考えられるわけないわな。
オレだってその歳の頃は社会のことなんか考えず、今がよけりゃそれでいいスタイルでそれこそ自動車窃盗やってしまったぐらいだからな。 >>974
オレ自身はそもそもニコイチ改造用にジムニーのシャシが欲しいだけで、部品取り車としての中古品出回り待ち。 >>978
>>980
要するにオレの住んでいる地域とはまた違った特殊環境ということか。
確かにオレのところも冬季に関しては、特別豪雪地域にも指定される特殊環境故に、ジムニーを下駄車として使っている人を市街地でもよく見掛けるよ。 >>979
ジムニーってラダーフレームである故に、モノコックほどのキャビン剛性は無いから事故には気を付けろよ。
全身を強く打って死亡した嫁さんや親御さんを見たくはないだろ。 >>984
納車待ちではなく都合が良い部品取り車出現待ち。
例えばオイル交換で下手うってエンジンブローさせたなど、シャシ自体は無問題で程度良好な部品取り車が理想的。 アンカミス訂正
>>987
納車待ちではなく都合が良い部品取り車出現待ち。
例えばオイル交換で下手うってエンジンブローさせたなど、シャシ自体は無問題で程度良好な部品取り車が理想的。 なんだかよく分からんが、ラーメン屋の行列でここのラーメンまずいと叫んでるようなものだから、別のところ行ったら? >>945
XLは納期2〜3ヶ月だからもう少しの我慢
正月明けに連絡来るといいな >>990
その例えはジムニーを批判している場合に適用される例えだから違うな。 >>990
ラーメン屋の例えで言うなら、オレの場合だと『ラーメン自体は美味いんだが付け合わせのメンマが不味いから要らね』って話。 ちょっと語弊がありそうだから訂正
『ラーメン自体は美味いんだが、付け合わせのメンマは不味いからメンマは要らない』といった話。 凄いな
こいつの世界感と尺度は近所内と妄想だけのようだ >>981
私の経験上
このひとネット上でしかイキれないコドオジですわ( ˇωˇ ) 普通運転免許所持者が令和4年時点で約7000万人以上。
便宜上の話として、ペーパードライバーやサンデードライバーが約半数居ると仮定し、残りの約3500万人の内果たして一体何人がジムニーをメインカーとして選択することやら。 >>997
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