【HONDA】S660 Part209【MR OPEN ポエム】
わいがあと20年若ければアタックしたのに(・∀・) この車はまじで傑作車 パワーは申し分ない
アクセルベタ踏みで針は異次元の世界に行く
ぐぅっと体がシートに押さえつけられる
加速力は十分だ!足はノーマルでも硬い 待ち乗りのレーシングカーだ 知り合いがホンダに入社するとか意気込んでる
応援したい!もし入社できたらS660の再販会議を立ち上げて指揮してもらいたい
民間からアドバイザーとして知り合いに50万渡して俺を器用するように頼もうかな
俺がS660の再販プロジェクトチーフアドバイザーになれば
すごいよ!今のS6の形のままエンジンもそのままで
GTウイングを標準装備とフロントバンパーをNSX風に大きく変更
オプション廃止 レカロシート標準装備 FRP同色ハードトップ標準装備
カーボン製のペダル 夏も熱くならないカーボン製のシフトノブ
カーボン製のダッシュボード標準装備
カーボン製のエンジンフードとボンネット標準装備
価格は税込で178万 いかかでしょうか?神でしょ?
しかも今乗ってるS6を無事故 事故 不動車問わず100万で下取り
限定車なら交換で差額をお支払い、つまりモデューロxなら交換できて
50万から100万かえってくるという仕組みを導入 常にS660に乗っているとそれが当たり前になって気付きにくいと思うけどNBOXから乗り換えるとコーナリング性能がまったく違うので驚く S660のコーナリング性能は例えるならカミソリのよう S660販売終了して早2年か
そのうち歴史に名を残す名車となるね 昨日屋根開けて走ったらすでにクソ暑かった
舐めてて帽子被らなかったからやばかったわw
今日なんてもう夏じゃん
オープンが良い季節は終わったのか(´・ω・`) メタルギアREXのプラモデル買っちゃった 1万円(´・ω・`) >>453
普通にスポーツカーから乗り換えても驚くよ
MR2(TRDのタワーバー付き)から乗り換えても
コーナリング時の安定感は別物。オンザレールってこういう事か
って思う。旧NSXでも思ったけどあれは高速コーナー限定だったし 最後のガソリン車の二人乗りスポーツカーだから将来プレミア付くよね
NSXやMR2は名車だけど車庫や駐車場が小さいと所有は難しい
維持費も高いし燃費も
S6は維持費が安くて駐車場も狭いところでも契約できる
停める時はやや左寄りに停めれば運転席から無理なく出入りできる
部品もNSXに比べると供給があって安い >>464
不安定てか剛性が足りなくてよれる
初期型は足回り論外だけど、最終型ですらターボで250馬力だったのは
それ以上の馬力受け止められるシャシーじゃなかったからって
開発の人がなんかの本で語ってた S660も経年劣化で15年くらいするとボディ剛性ヤバいのかな(´・ω・`) 普通自動車のMR2より軽自動車のS6の方が車体剛性高いですよ
いくらMR2が普通自動車でも1995年前後の車体となら
全然違います
さらにS6は軽自動車の中でも突出したスーパーカーだから
車体設計の剛性は新型の普通自動車レベルです 雨の日走るとなんか路面の異物に乗り上げる
なんなのもー 三つ子の魂百まで
考えてみれば自分の人生がこうなるのも運命だったのかも知れないな
幼稚園に入園するときは母親から離れるのが嫌で大泣き(3月生まれだから仕方ないかな)
人見知りで小さい頃は母親以外の人に抱っこされると泣いてた(父親でも嫌がってたw)
でも後悔はしてないよ
残りの人生は笑って過ごしたいと思ってるからね 若者の憧れのクルマS660を所有できる歓びを噛みしめよう 孫正義
「人類の歴史の中で最も重要な5年間になる」
AIが脳細胞に近い働きをする。「私が考えるAGIの定義は人間の英知の総和の約10倍になる」
これが本当にそうなら、タイムマシンが発明されたり、あらゆる難病の治療法が確立されたりするのかな もう恋なんてしないと思ってたけどやっぱり恋が好きだな
うお座の宿命と言いますか恋に生きるのがうお座なんです 陸奥圓明流は1000年の歴史だから酒呑童子の時代がちょうど陸奥圓明流はじまりの頃かも知れない 軽のオープンカーって女ウケ一番悪いよね
オーナーはこんなダサい軽をかっこいいと思ってるのだろうか
俺は恥ずかしくてとても乗れないよ コペンはおしゃれ感あるんだが
S660はキモヲタ貧乏臭すごくてとてもじゃないが乗れないわ 乗り手の服装で違うよ
じじいみたいな格好で乗ってると、ダサく見える
60代でもハンチング帽子に茶色セーターに洗ってない加齢臭がする
紺色のスラックス履いて乗るのは辞めてほしい
S6に乗るなら60代でもホストみたいなかっこいい若々しい服装で乗ってほしい
おじいさんがおじいさんみたいな服装して乗ると、おじいさんにか見えないでしょ
だからおじいさんが乗ってる車だと思われる
一人でも若々しい人が増えたらS6は若々しい人が多いっていう噂が広まっていく >>465MR2フルチューン400馬力仕様を見たことあるけど
ロールバーとか入ってたからしっかりしてたよ 老後の独り暮らしにこれを考えているが、
トラックに踏み潰されそうな車高の低さと、夜間走行中に後ろからSUVに付かれると、SUVのライトが頭の上を通過していきそうで躊躇している 人生の醍醐味は新しいことに挑戦することだ
新たな体験や困難なことに挑むことで喜びを得られる 今日はサイコーのオープンカー日和なのでちょっくらドライブに出掛けてくる
あとでその様子をアップするかも・・・ 警備に入っている会社の社長が4月から別の人に変わった
普通は会ったら「初めまして。よろしくお願いします。」の挨拶をするべきなんだが
なにを思ったか何回か会ってるんだがまだ挨拶してない
3回目会ったときに白い目で見られたw
ていうか偉い人過ぎて警備員のわいが声掛けていいものかという遠慮があった
明日はちゃんと挨拶するつもり
ちなみに年下の美人社長 オープン無理
洗車して帰ってきた
暑すぎてクラクラした S6は運転楽しいけど屋根付けたり外したりがちょっと面倒くさいのが難点だな
コペンみたいに電動でできたらパーフェクトだったんだが