【HONDA】S660 Part209【MR OPEN ポエム】
めるる
芳根京子
今田美奈
松本若菜
富田靖子
この人たちに共通していることがあります ダンロップも良いタイヤだよ
ぶっちゃけタイヤは無名でもS6に履かせたら
通行人はタイヤの銘柄じゃなくて車体を見るから
俺は銘柄にはこだわらない、安いタイヤで良い
そこまでホンダメーカーの方針に従う必要もない
ネオバは買った時のプレゼントであり
ネオバを履きつづけないいけない決まりなんてないし
説明書にも必ずネオバ履いてくださいとも記載されていない
あくまでもネオバはプレゼントだと思っている もちろんお金があって銘柄にこだわるならネオバで良いと思うし
こだわるのも一つの楽しさではあるよ
全身の社外パーツは何がなんでも無限が良いとかも素晴らしいこだわりだし
ボディーが赤だから内装を真っ赤に張り替えるのも良い趣味だし セカンドカーとして気になってるんだけどここにいる人たちは新車や値上がり前の中古車買ったのかな
高いよね
所々錆びやすいみたいだけど中古で買ったらサビサビになってるのかな 長文で言い訳書いてるけど、結局はお金の問題なんでしょ
純正採用のNEOVAがそもそも柔らかめなので安いタイヤを履いても乗り心地の改善になるのか微妙だし、性能も落ちるだけなので金をケチりたい人以外にはオススメしないわ
一般道で…とか書く人もいるけど、ミッドシップレイアウトであのタイヤ幅とグリップによるどっしり感こそがS660の乗り味を出してる要因なわけで わいがRE004に変えて１番違いを感じたのはスタートのスムーズさ
ネオバは転がり抵抗もすごいんだなと思った(>_<) 中古でS6買ったんだけど履いてたネオバがヒビ割れ酷かったんで新品のネオバに履き替えたら嘘みたいに静かで乗り心地も良くなってびっくり
6年落ち3万キロで5分山だったがまさか新車当時のタイヤってことないよな >>578
いいなぁ
いくらで買ったの？
最近毎日エスロクのことばかりネット検索 >>579
α無限エアロ付でコーティングしてもらって乗り出し200ちょうどだった 軽自動車のサイズに慣れちゃうともう普通車に乗れないね、日本の道は狭すぎる アラフィフのおっさんが「ぷーにゃん」とか書き込んでヤベーよw ホントそれ
プーニャンだかブーニャンだかしらんがクソ気持ち悪い クラッチが減っているのかあるいは可動部分のグリス切れなのかクラッチペダルがやたら重いし(バネは外してある程度軽くはなっているものの)そして動きがカクカクするので、そろそろクラッチ交換しようかな(・д・)
前にディーラーで聞いたら7万5千円くらい掛かるって言われたんだよな(´・ω・`) 閃光のハサウェイはストーリー展開とか会話の内容とかわざと解り難いように作ってるね
映画館に何度も足を運ばせるために
これもその一環なのか分からないけど夜設定とはいえ戦闘シーンが暗くてモビルスーツのアクションが分かりにくい
作画とか音響とかが素晴らしいだけに残念 エアコンが壊れた（泣）滅多に乗らないからスネたのかな？ オープンカーの天敵 鳥のふん
そこで役立つのハーフカバー
幌に付いてしまったら歯ブラシで落ちるよ エアコンが壊れた（泣）滅多に乗らないからスネたのかな？ S660とF6Aターボエンジン搭載ワゴンRだったら、どちらが
0-100mのタイム速いですか？ どんぐりの背比べ
直線加速が欲しければ他にもっといいクルマがあるのでは？ 脚を固めたり車高を下げたりハイグリップタイヤを履かせたりタイヤにキャンバー角を付けたりする必要がない吊るしのままで十分なクルマ Mr.Booが面白かったのは吹き替えの広川太一郎のおかげ トヨタの不正が止まらないな
マツダ ロードスターまでも S660は騒音試験の不正に該当してるな
後で設計変更になったら嫌なので車輌重量を増やして試験を行ったという内容だった
MAZDAとか内容がエグいから我々はまだマシだと思う
エアバッグを外部装置で起爆とか、点火タイミングを変えたチューニングECU使ってカタログ馬力出すとかマジでやばい 該当車種見たら家に3台(S6、フリード、アクティ)あったわw よく見たらオレも2台（S660、ステップワゴン）が該当してたわw でも不適切事案であって不正事案ではないらしいね
法基準は無問題らしい 映画ミストって傑作だよな
ラストが物足りないけど。 ホンダの認証不正でエンジンの出力が出過ぎたので低く書いたっていうのが六件あるらしいが実はS6は64馬力以上ってことは無いのか？ シャッターアイランドてなかなかいい映画だよな
デカプリ夫の好演もさることながら
作品全体に漂う不気味な雰囲気がなんとも言えない マッドマックスを観ていると内燃機関がなくなるのは寂しさを覚えるな 
