【スズキ】エブリイ 149台目【OEM】
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>>662
エンジンオイル舐めてる妖怪油すましなんだろ 昔は合ったが、エブリイサイズで1500ccくらいの乗用車が欲しいな。５人乗りで良いからさ。デザインはシエラみたいにワイドトレッドにして欲しい。むしろジムニーシエラ5ドアより欲しい。 いつかはハイエース
けどデカすぎるからタウンエース 友人が買ったエブリィ、購入後リアのウインカーが逆になってたらしいんだけど、ウインカー逆になるって底壊れて修理してそのままつなぎ間違えるくらいしか思いつかないんだけど。修復歴はなし、そんなことってある？ あ、すみません。駆けつけたサービスマンから「つなぎ間違えていました」って言われたそうです。
車の構造全然わかんないのですが、「つなぎ間違える」っていうのはどういう場合に起こることなんでしょう。 リレー故障の交換時とか
気になるならそのサービスマンに問い合わせるのが筋なんじゃない LとRの配線逆にしただけやろ
どこで間違えたのかは知らんけど >>681
窓を開けて「こりゃまた失礼！」って叫んどけw >>682
ネタが分からんから反応に困るで
谷啓のガチョーン！！でええんか？ ありがとうございます。よくある話なんかしら。わたしびっくりしてすごく良からぬことが隠れてるのではないかと心配になってしまいました。 友達の話しとか知り合いから聞いたとかは
マジに聞かない方がええやろ よく有る訳は無いやろ
点検整備の基本やし、工場出荷の時も納車前も1年点検でも玉切れしてないか含めて確認しとる
ただ、左右逆にするのは簡単にできるし、間違えるときは間違えるやろな、とは思うで >>685
すみません。ホントなのですが不快に感じさせてますね。
>>686
ですよね。買ったお店にすぐ言ったら「出発の時に点検しなかったの？」とか威圧的に言われて本人は店に聞くのが怖いみたいで。よくあることではないのが分かったので私代わりに連絡してみます。 ナビとか電装品をどこかで付けてもらったりしたんちゃうの？
アホが作業すると一旦外して戻すときに繋ぎ間違えしたのかもしれんで >>645
だからドツボにハマって出られないのねw >>657
他車や以前は200kg積みグレードがあったけど、軽量ではなかったね
軽積載用にバネが柔らかくて乗用タイヤが装着できる >>692
200kg仕様があったのはまだ５ナンバーがなかった頃で
乗り心地重視にした結果積載量が減ったそうだ ハイゼットキャディ
スペーシアベース
オレ達のこと呼んだか >>657
ダイハツでウェイクの貨物タイプ出てたな
4ナンバー、ハイト系のボンネットタイプ、積載量150kg、二人乗りのやつ
販売対象は軽積載用途、セミキャブじゃないから自然なドライブポジション移動重視、サスも乗用タイプだから乗り心地重視、それで4ナンバー欲しい人向けに作られてそうなやつだったね
刺さる人には刺さるんだろうけど存在感薄すぎ
俺もエブリイ買う前に知ってたらそっち行ってたかもしれんw >>696
それがハイゼットキャディですがな
それが刺さるんなら
スペーシアベースも検討してくれよ ハイゼットキャディ調べたがウェイクでいいだろと思った >>698
4ナンバーじゃないでしょ
荷台の広さも違うし エブリイの代車でスペーシアベース何日か乗ったけどやっぱ狭くてダメそうだわ
ACCはめちゃくちゃ便利で良かったけど
狭い道はエブリイ慣れてたらドライビングポジション的にぶつけそうで怖い エブリイの荷台 ポリタンクが7本並べられる スイムタイプ限定だけど圧巻だ
GSでリアを開けた瞬間、給油待ちの客の表情が一気に曇る これが快感
特売日の夕暮れと大晦日、優雅に給油するのさ
>>701
ガソリン携行缶以外のポリタンクなどにガソリンを入れて運搬することは禁止されています。
https://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20210218_2.html#:~:text=%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%81%AE%E8%B2%AF%E8%94%B5%E3%80%81%E5%8F%96%E3%82%8A%E6%89%B1%E3%81%84%E3%80%81%E9%81%8B%E6%90%AC,%E3%81%AF%E7%A6%81%E6%AD%A2%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 64では6缶だったけど17は7缶可能だよ 400mしか離れてないのに配達はもったいないし
、敷地は伽藍配置だから車で貯蔵タンクに近づけないんだわ
だけどね、俺より強者がいた クリーニング屋よ 軽トラいっぱいに積まれた灯油缶
ドヤ顔のそいつ、悔しかったなァ ガソリンて、どこに書いてあんの？灯油買いにいったらだめなの？ >>708
この夏に？灯油に行列？
書いてないと何もわからないの？
ばかなの？ あ、ごめん。大晦日とか書いてあったよ。冬の話なんだね。 これがアスペルガーって奴か
誰にでも理解できるように書く配慮が必要になってくるな >>705
普通に灯油って理解できるよ。
嫁さんに灯油買って来てーって言われたこと無い？うちは一度に買うのはニ缶だな。 いかにマウント取るか？
これこそが私の至高の幸せ
その為なら無理してでも貯金はたいてでも高級車買って見せびらかしてやる 箱バンじゃエブリイ最強と思ってるが、他の軽商用車で良いなって思うのはダイハツのパネルバン。アレはいいと思うわ。 >>715
あんたにとってエブリイは高級車かもしれないけどさあ… 「軽自動車（中古車）」の人気車種ランキングTOP20！ 1位は「ホンダ N-BOX」【2023年8月・MOTA調べ】
4 ナンバーではエブリイが1位
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1729658/ >>717
まぁ、ジョインターボマニュアルは130万しなかったけどな。 >>721
特装車になるから200万ぐらいするもんだと思うてた
軽急便なんかもあるから、その手の連中にローン組ませて買わせるようなこともするんやろし
思ったより安いなと思うて ビッグモーターみたいな会社は意外と多い、特に地方
地方では元請け下請けは身分制度にひとしい
俺らもやってた その会社の中で生き残りたいならやるしかない
なぜ頑張らないのかと言われたけど、頑張るところじゃない 違法だし辞めた
ゼネコンが受けたダイハツかトヨタのディーラー新築工事
下請けに新車買わせたもん 全業者集められジャンケンで負けたクロス屋が買わされてたわ
仕事用を売るわけにはいかないから、マイカー下取りして一番安い軽トラに乗ってた
だけど上の奴らは ついてないねー なんて笑ってた ひどいなほんと
これだから中卒高卒が集まる底辺の仕事って嫌やねん 建設業に一時在籍してたが某教新聞取らされそうになって辞めたわ
オフィスには神棚あったのに顧客があそこだという理由でw ゴルフトーナメントの入場券一枚2万×10枚→すべて下請けに買わせた しかも定価買い
百貨店の工事ではお中元お歳暮のカタログギフトの強要
NTT中継局の工事→朝礼で検査、他社製品使用者は現場に入れず、麓に戻ってdocomo契約
俺がエブリイ買おうとしたら、聞きつけた元請けがトヨタの営業よこしたもん
自分とこの社長ですらハイエース買え買え お前の車で社員旅行しよう コ〇そうかと思った >>717
白しかないしサイドに窓無し、完全荷物運び用やん
これはジョインタの代わりかつ乗用用にはとてもならんな >>731
えっと
商用＆貨物用の特装車両なので… >>693
現行規格でもハイゼットの旧型クルーズターボまでは200kg仕様だったね
今はアトレーも含めデッキバン以外350kg仕様
三菱はワゴンやめてバンのブラボー復活したときに200kg仕様だったよ エブリイのATでも年式新しい方が燃費いいの？リッター2kmくらいはマシ？ >>734
ECUプログラムのアップデートしてるかにもよるんじゃね。 >>724
噓くせー100歩譲って買い増し即売りでええやろ噓くせー NV100クリッパーて出とるで35秒付近
シルバーの鉄チンやから下位グレードやな 所詮は貨物用の箱バン、人乗せるように出来とらんのよ…。 >>731
最初にそれ紹介したのは俺だから補足。
乗用つうか、冬場の車中泊とか考えるといいなって思ったんだよ。実際コレをベースに車中泊動画がある。なかなかカッコイイよ。YouTubeで探せ。 2か4wdで迷ってる
東北へ転勤できて、そこそこ雪降るらしい。 迷ったときは大きい方多い方高い方にした方が後悔が少ない FFならまだマシだけどFRはスタッドレス履いても出歩きたくないよ
関東で何回も大雪の中走ったけどFFとチェーンの組み合わせならどうにでもなった
京葉道路が積雪20cm超えてクルマが一台も走ってない状況でも難なく走行出来た
FRは技量的にも無理会社休むわ だからスタッドレスタイヤをつける人は4駆。
つけることないなら2駆。
この判断で間違いない。 そこそこ雪が積もるのに
2駆と4駆で迷う意味が分からん
たいして値段差無いだろうに もともとプロペラシャフト通ってて重量増なんてフロントドライブシャフト2本とフロントデフ分くらいでしょ？
何キロ増なんよ。大した燃費の差じゃねえよ。
2〜3km/Lの差で大騒ぎなら言葉が無いわ ただパートタイム4は曲がれない危ないと聞いたことあるんです。だから悩む ワイは変態やから日本一の積雪量記録した伊吹山麓に住みながらも
仕事車をバモス4wdからエブリイ2wdに乗り換えた
勿論軽く後悔してる走れなくは無いが坂道で積む次は四駆に戻る >>754
パートタイム四駆は乾燥路は二駆で走らなければなりません。ジムニーなんかもみんな二駆で走ってるよ。フルタイム4WDなら気にしないでイイ。 ここ3年ぐらい積雪がない地方に住んでるが、4駆に乗ってる俺しょぼん アルトワークスの4WDが雪のいろは坂をグイグイ登って行く動画を見たけど凄かった
SUVがのんびりゆっくり登ってる脇をスイスイ抜けて行ってた
エブリイで同じ事出来るとは思わないけど4WDスゲェって思ったよ 四区の話になるのスタンバイだ～
偽四駆だ～ってのが現れるけど
あれなんなん？スタンバイ式に親でも轢かれて死んだん？ もし出てきたらそんな一ミリの隙もない本格四駆が欲しいならウニモグ買えやウンコ野郎っね罵るね俺は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
