男なら軽自動車 part15
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真面目に、男で軽自動車選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、舗装路乗り心地が厳しい
短距離遊び車の域を出ない
対極コペンも同じ
ハスラー、タフトは燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトレー、エブリイは広いが燃費悪い
N-boxは燃費良い?かもだが、正直あれ男で多少でも車が好きな奴が許せるデザインか?
嫁がムーブキャンバス、俺も軽でいいかな~
と、安全性置いといて言っても、いざとなると厳しい
走破性でD:5ディーゼル、燃費静粛性ならミドル級ミニバンやSUVが現実的選択になるなあ 遠距離は飛行機や新幹線&カーシェアでとし、二人までのアウトドアありきの遊び車として考えるとないよなあ
田舎住みで通勤車が主な男なら、とか
毒男で他人は乗せませんの専用車なら、とか
頭の条件付が必須な感じするよ 普段使いの車として3ナンバーサイズはあり得ない
5ナンバーも現行車はぎりぎり5ナンバーサイズに収めたようなのばかりなので、狭小路も狭苦しい駐車スペースも苦にしない街乗り車となると軽しかないのよね
狭い道に入ってきたり狭苦しい駐車スペースに止まってるような幅広車って、こすった跡とかへこみ傷があるのが多くて、やっぱり無茶してるんだなあって >>4
普段使いで3ナンバーだけど擦った事無いな
嫁は軽しか運転したことないし、絶対擦る~と言うから軽にしたが >>4
軽自動車でも擦る奴は擦るよ
車体のデカさの問題じゃなくて腕の問題
あと擦った跡を直してないのは車両保険にも入っていない貧乏人が無理してデカい車買ってるだけだから見苦しいとは思う ヴェルファイア655万だってよ
ますます軽しか買えなくなってきたな キズ・ヘコミついたままになってるのは3ナンバーより5ナンバーや軽のほうが多いな >>4
遠出するのに軽自動車なんて有り得ない。
自分1人ならともかく、恋人や家族を乗せて高速道路で事故にあい、何かあったら軽自動車に乗ってるから悪いってなる。 >>9
じゃあおまえが軽自動車に乗らなきゃいい
他人の価値観にズケズケ踏み込んでマウント取ろうとするのは下司 高速道路での事故現場何度か見た事あるけど、軽自動車はやばいね
近場ウロウロするに限るわ 実際高速に乗るとあっという間に軽を見なくなる
偶に見るとして男一人仕事でやむなくって感じ
料金的に優遇されてこれだから、快適性走行性安全性でキツイんだろうな >>9
おまえがガイジ童貞で遠出もしないこどおじってことは認識できた >>5
擦ったことないってのは擦りそうなところを通るのは避けてるからでしょ?
余裕の少ないルートは避けるのが普通のひとだからね
でも車のでかさに拘るイキリドライバーは無理しがちだから車にキズがつきやすい >>16
いや、特に避けてないよ
まあ普段の生活地域が悲惨な道路環境の自治体じゃないというのはあると思うけどね
因みに車で訪れたことがない都道府県は沖縄以外ないぐらい国内旅行好き
初めて通る道でも擦ったり引き返したりした道などないな >>18
ワザとは行かないが普通に走るよ
それより酷い未舗装林道とか走ってしね
福島の甲子林道に迷い込んだ時は酷い目にあったわ ケービングにハマってた頃はよく林道入ったな
まぁでも日本の林道は未舗装でも砂利砕石敷いてて泥濘まずに走りやすいとこが多いね >>9
自動車事故の4割は追突事故だってね。
軽自動車のリヤバンパーと後部座席の空間見ると後部座席に家族乗せてるとヤバいってのが誰が見てもわかるのにね。
それなのに後部座席に人乗せて高速乗るなんて他殺行為だわな。 >>21
甲子林道は砂利のレベル超えてる
峠は泥濘地で、崖側にスライドして冷汗かいた
数年で近くの国道にトンネルが開通して通らなくなったけどな
カーナビ黎明期に栃木から福島に入って高速で帰るときに案内されて、カーナビが案内するんだから大丈夫だろうと踏んで抜けた道
あれやられるとgoogleの細道案内なんてかわいいものだよ 軽2台と1500~1800cc前後の車1台なら、どちらがトータルの維持費安いんだろう
ヤリスクロスやヴェゼルやカローラクロスみたいな燃費の良いハイブリッド車350万ぐらい
軽なら200万と150万の2台 >>25
保険や消耗品が倍になるから、軽2台の方が高くなると思うよ 後ろの座席に家族乗せるのなら軽自動車以外一択
家族が大切ならね >>26
やはり任意保険代と車検が大きいかな
セカンドカー割引使っても1台よりは高くなるだろうし、車検も2台分はイタイ
税金差なんて吹き飛ぶね
>>27
これは確かにそうだよな
ただ後席目一杯後ろに下げて軽でも広ーいとかアホな思考しなければ、荷室がある車によってはワンチャンあるかな? まじめな話、軽って小さい、地味な色が多い、同車種をよく見るから存在感なくて認知されずに相互車両事故が多いように思うわ
交差点右折なんかでトラックの後ろにいると完全に隠れて見えないことがある
直進車にノーブレーキで突っ込まれて横転してる軽とか、単に軽率が高いとかじゃないように思う 年間10000km、ガソリン160円/Lとして車種によっても誤差はあるけどうちの場合(軽と1300のハイブリッド)は年間30000円位ガソリン代が違うよ(ハイブリッドのほうが低燃費) >>29
事故の話をすると軽自動車乗は、、、、
バイクのほうが危ない
ダンプにぶつかれば普通車でも同じ
事故が嫌なら戦車にでも乗れと言い出す
普通の人は普通車に乗る
軽自動車しか乗れない人は軽自動車に乗る
それだけのこと >>29
周りから自分が見えてるか気にしてない奴が多いし、煽ってるとかではなくナチュラルに車間が狭い奴も多い
死角に入らないように位置関係をズラすとかって考えない
すれ違いポイントが限られてる薄暗い森の中の道で、ガードレールで相手から認識しやすいようにヘッドライト付けて走ってる軽は少ない
普通車はヘッドライト付けてる人もけっこう多い 軽ワゴンはトレッド幅に対して重心が高く事故の際に横倒しになりやすいのも危ないな
横倒しになるときって力の方向に屋根向けて倒れることが多いから、強度のない屋根から障害物に突っ込む形になりやすい 自動車税の差は既に詰まってきている。
軽自動車税 10800円(+3600円)
自動車税1000cc未満 25000円(-4500円)
自動車税1500cc未満 30500円(-4000円)
自動車税2000cc未満 36000円(-3500円)
更に、ハイブリッド車(25km/l)と軽自動車(12-13km/l)の実燃費の差を考える。
ハイブリッド車を月に一回の給油を想定する距離にすると、5000円x12回=60000円、vs 4000円x24回=96000円と想定できるのでいくら軽自動車税が安くてもガソリン代で逆転するよ 小型で高性能は軽の特権、多少高いのは仕方ない
貧乏人は小型車に乗れってことだね
よく分かってるじゃん なんか回りくどい計算だな
ガソリン価格も年間走行距離も一回の給油量も書いてないから、どの程度走る前提の計算なのかわからん
ガソリン代を比較したいなら単純に
年間走行距離を燃費で割ってガソリン価格を掛けたほうがわかりやすい >>35
その燃費計算はおかしい
周りのハイブリッド乗りで20超えてる奴はいないし、軽は車種や乗り方で倍以上燃費が違うんだよなあ(10切る奴も20こえるやつもいる) >>38
高性能じゃないわなぁ
今の軽はいらん装備とか装置が標準で付いてて無駄に高くなってるだけ。 レーンキープとかオートクルーズとか付いてるけど使ったことないわ >>41
高速走るときは普通車使うのに、軽に「一般道で使用しないでください」って機能を付けられても使う機会ないよね アルベル 新しくなったね
そして高い
今の車なんか急に値段が高くなった
というか自分が急にビンボーになった? マジレスすると軽自動車買う人マジで貧乏人なんだからもう虚勢張らなくていいじゃんw
自分でわかってるだろうよ マジレスすると軽自動車スレにマウントとりにくる人マジでキチガイなんだからもうこなくていいじゃんw
自分でわかってるだろうよ >>46
>マジレスすると軽自動車買う人マジで貧乏人なんだからもう虚勢張らなくていいじゃんw
マジレスしていただかなくても、、、、本人はわかっています
貧乏で金が無いから軽に乗っている
金があったら軽になんて乗らないよ 自分は金があったら軽を3台くらい欲しいなコペンとハイゼットとあと1台。全部オレンジメタリックにしてガレージに並べて眺める駄目かな コペンは独身の弟が乗ってるが、あれ遅いしビビリ音気になるし、ロードスターじゃないと厳しく感じる
NBOXとあと1台軽にするとして、今だと何がいいか迷う 700万円くらい?
アルベルがポコポコ売れてるようだけど
わたくしにはついていけません
もう軽とかコンパクトでいいですわよ 車って人生でそんなに重きを置くものか?
別に好きなの乗りゃあいい 軽自動車を好きな人はほとんど居ないでしょ
余裕が無いやつが理屈こねて乗ってるだけ ここに小さい車が好きで軽に乗ってる人がいますよ
近年は小さい車の選択肢がどんどん減ってきていて悲しい ラパンとかキャンバス、コペンとかは好きで買う人多いんじゃね、デザイン面とかで ミゼットⅡやサンバークラシックに乗っていたが、何故最近の軽には丸い目ん玉の車が無いんだろ?あ、ラパンねちょっと違う 日産の軽自動車って見た目カッコ良くないですか?
エヌボックスの次くらいに人気出てもいいのに
評価がいまひとつなのはなぜ?性能の問題? >>60
小さくて性能の良い車が欲しいね
性能が良いと言っても普通に走れれば良い
楽に乗れるのは旧規格のインジェクションぐらいまでと考えていたんだけど、インジェクションは部品が出ないとつむ
最近はキャブでも妥協してる
後は大抵のところが走れる4駆であることぐらいかな
走れるところは制限されるから限定付きでミゼットⅡやツインも欲しかったんだけどね
古い車の丸目の良いところって、シールドビームだったから未だに部品が出るってところだね
角目もシールドビームなら同じなのかもしれないけど、最近は長く乗れる車を考えるようになった
スバルなんか部品代が3倍くらいに値上げされてる
一品物で製作依頼するほどの気力は無いから高くても供給してくれれば良いんだけどね >>35
買い物と病院なら軽トラでいいだろw
長距離走るならTOYOTAハイブリッド一択 ラパンもキャンバスはCMも女性使って、女向けに作られてる
実際のユーザーも、旦那なり親なりの車が別にあるってケースが多いだろうね
>>61
日産のディーラーに見に行ったら、アリア、エクストレイル、フェアレディZとかがメインで飾られてて、
相対的に軽が見劣りして購買意欲が失われるのかも
その点、ダイハツやスズキならあってもコンパクトカーくらいだし、軽の素グレードとカスタムグレードを比較して、カスタムグレードが高級車に見えてくるんじゃないか 日産はハイウェイスターが標準で、ディーラーにもハイウェイスターじゃないグレードは飾ってない事が多いから、
営業マンも、より低いグレードと比較させることで、お目当ての物をよく見せるって手法が使えない説 日産の軽走ってるの見たことあるけど
ボディピカピカしてるしデザインもかっこいいのに
のってるのじじいとおばさんばっかりなんだよなあ
宣伝が下手なのか >>65
アパレル関係の仕事してるから軽トラなんか乗って行ったら仕事仲間に笑われるわよ。お前農家になったんかって絶対言われるだろね。
燃費は気にしないからメインは真っ赤の欧州車に軽は遊び用にジムニー乗ってるわ。 >>65
ハイブリッドは長距離だとメリット無いだろ?
加減速が多いほど長所が生きる
高速を淡々と走るならガソリン車でも変わらなくないか しかし、ジムニーも遊び用になったり妻用になったり忙しいよな。 丸めといえばスズキのは眼鏡っぽいのがなんか苦手。好みだから好きな人は好きだろうけど ハスラーもワゴンRスマイルも丸が横長でメガネカイマンみたい
スズキ・カイマンか ID.BUZZがEVじゃなくハイブリッドでもうちょい安けりゃ買いだったんだけどな
こういうの国内で出せよ
https://i.imgur.com/ITHneud.jpg >>77
軽は国内でしか売らないってのもあって、他所の国の車を堂々とパクれるからね
MINIをパクったミラジーノ、キャストとか、ワーゲンバスをパクったキャンバスあたりは世界展開する車だとなかなか出来ないレベルのパクリ
ラパンも外装は昔のチンクエチェントで、内装は今の500をパクってる ルーミーもソリオも他の軽も見たけど
ダントツでNボックスだなあって思ったよ
デザイン、機能性でもダントツすぎるわ 車でパクリパクられなんて日常茶飯事の世界で軽だけ叩くのはあほくさ >>81
>ルーミーもソリオも他の軽も見たけど
>ダントツでNボックスだなあって思ったよ
女房がNBOXに乗っている
購入する時、女房の友達がルーミーに乗って気に入って、ルーミーにすると言っていた
俺はステップワゴンあるし、我が家の家計では軽自動車しか駄目と言う事でNBOXカスタムにした
購入当初も、車音痴の女房が、ルーミーの方が運転しやすく乗りやすいと言っていたわ うちも妻はN-box+
軽にデザインとかないだろ
バイト軽なんか醜悪とすら思うデザインだわ 言うほどパクリかな?
なんかパクるならもっとストレートにパクってほしいw
なんかN-oneとかクーペスタイルの割には腰高感が
する
安全対策とかの都合かな?
ホンダは自社の昔のものをオマージュさせてるけと
ステップバンなどももっと似せたの欲しいなあ >>83
ソリオハイブリッド>>ルーミーなのになぜルーミー選ぶの?ブランド志向なのかな? >>83
そりゃルーミーは普通車だから乗り心地いいでしょ セカンドの、とか妻の、とかいちいち言い訳がましく前置きしてる奴が一番見苦しい
そんな断りせんでも普通に話に産科しとけばいいだけの話なのに >>85
N-ONEってクーペスタイルか?ハイトワゴンの括りじゃないのか
室内空間を広くするためにエンジンの面積を狭くしてボンネットを高くするってNシリーズのコンセプトを引き継いでるから、
座席もアップライト型にしないとボンネットに対して視線が低くて視界が保てなくなるんじゃね >>89
520 阻止押さえられちゃいました sage 2023/03/27(月) 12:31:37.37 ID:62Y0N6Pk
>>506
ほぼペーパードライバーの嫁にMINIのF56乗させてたんだけど横幅と加速の速さが怖くて慣れないから嫁用の車色々探してて今ジムニーのJB64乗ってるわ。
見晴らしいいし、すんごい遅いからちょうどいいみたい。
960 阻止押さえられちゃいました sage 2023/03/10(金) 01:15:17.30 ID:S8xXlS5d
>>906
泥んこ遊びとか波乗り用にジムニー買ったけどグランピングとかキャンプ行く時はラングラーで行く。ドライブする時はMINI。
466 阻止押さえられちゃいました 2023/05/16(火) 10:02:53.00 ID:pnh25rj0
>>463
俺の車?MBとMINIとジムニー。
君は?
69 阻止押さえられちゃいました 2023/06/24(土) 16:02:46.62 ID:pv5cQ037
>>65
アパレル関係の仕事してるから軽トラなんか乗って行ったら仕事仲間に笑われるわよ。お前農家になったんかって絶対言われるだろね。
燃費は気にしないからメインは真っ赤の欧州車に軽は遊び用にジムニー乗ってるわ。 >>84
うーん、好みの問題だろうけどそのスタンスってセンスないと思うわ
ハイト軽には機能的デザインを感じれるし
それぞれのジャンルの中での評価ができるように頑張れよ >>90
M・M思想って言ってるのは本田だけだけど、軽や小型車はほぼ同じだからね
>>87
ソリオ、ルーミーもほぼ軽だから乗り比べる人は多いでしょ
ちなみに普通車ではなく小型車だよ
普通車は3ナンバーで、、小型車と軽は5ナンバーでナンバーのくくりも一緒
最近は軽と同様の車が増えたね >>93
まあ確かに クロスビーも軽だと思ってたわ。 ルーミーはもうちょい待てばハイブリッド出るから今買うのはもったいない >>92
センスあるなら世界中で売れているでしょ
実用性も上にスペースがあるだけだから弱い
ワンボックスを小さくしたアトレーやエブリイなどはミニマムキャンピングカーとして、ミニマムなギャレーなど、スペースの有効利用という点では感心されてるが、全体のデザインとしては駄目 Nboxとルーミーを実際乗って比べた動画見たんだけど
Nboxのが評判良かったな具体的に
後部座席はゆったり乗れる、内装に高級感がある、
維持費が安いって言っててわかるぅって思った
ただ運転のしやすさはルーミーと言ってたが 「美は機能に宿る」
世界と日本じゃ明らかに社会背景や交通事情が全くことなる
今の日本で走っている車に本当に社会背景に即した機能性とかあるだろうか?
「美は機能に宿る」
ただの虚飾と見栄と時代の雰囲気といったガランドウのハリボテが垣間見える気がするのは気のせいか
舐められたくない煽られたくないという切実な事情を否定はしないが
それが美とかセンスだろうか、という点、分かる人は重々承知しているだろうが一応指摘しておこう! 舐められたくない煽られたくない、この延長線上がマイルドヤンキー
失笑されてレトロ調がでてきたり、ケレン味ない一昔前の車に家電感与えてみたり、SUV人気にあやかってギア感加えてみたりしてるけど、根源的なダサさは拭えない中でやってるんだよね >>96
世界中で軽自動車売ってないだろ
安全性で引っかかるから販売できない ルーミー、ソリオは足廻りが柔らかいから乗り心地はいい
だけどスピード出すと足廻りがやわすぎて軽自動車より怖い >>101
だから日本の中だけで楽しめば良い
ガラパゴス上等
日本の文化をひろめてなんか良いことがあったか?
サンマもウナギも中国人に取られただけ >>104
日本って馬鹿だよな
中韓が人件費安いからとあらゆる生産技術向こうに流して仕事奪われた日本の工場は尽く倒産していったのに未だに懲りてない >>98
軽に見えない強さ感
http://imgur.com/LbyC5pO.jpg
http://imgur.com/LSK2qLe.jpg
専用加飾やブルー・イルミネーションで上級ミニバンの世界観を表現
http://imgur.com/yp0Pfx3.jpg
「負けていない」と思わせる
ミニバン・ヒエラルキー(序列)において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2 男で許される軽は軽トラとジムニーと営業車だけでしょ
主婦ならいいけど、男がしかもDQNぶっても痛々しいだけ
小さくて安い車なんだから我先に行こうとせず弁えるのが正しい
たまに横転や追突している軽を見るけど自殺志願者にしか見えない >>96
日本の軽規格の中でのデザイン性を楽しめるぐらいになりたいな >>111
トロトロ走るなって加速だってたかが知れてるだろ
遅いくせに無理に飛び出したり普通の車の感覚で割り込む方が邪魔
しかもやわな構造で事故したら死亡率高いんだし
一家の大黒柱がそんなのに乗るとか恥ずかしい
今どき団地や公営住宅でもミニバンやSUVが停まってる >>110
軽なんかに固執せずに全車種の中から楽しまないと損 男が乗ってもいいんじゃないか?
高齢者や障害者も移動の手段は必要だし
レジャーと 外回り営業と農家以外はただの底辺だろ >>112
貧乏人の見栄ほどみっともないもんはない >>86
>ソリオハイブリッド>>ルーミーなのになぜルーミー選ぶの?ブランド志向なのかな?
ルーミーは友達が乗っていて、欲しいと言っただけ
俺もソリオの方が良いと思うが、俺の頭の中は軽自動車しか買う気ないから比べるまでも無い
女房はNBOXの前にワゴンRに乗っていて、スズキにも顔があったからスペーシアも検討したがやっぱり人気のNBOXにした >>69
兼業農家だけど正直アパレルはかなり下に見てるよ 気にするな、どうせマンションみたいにすぐに車も買えなくなる >>119
そうだそうだ
肉体の性別は関係ない。性自認が女なら軽自動車でOK
はるな愛も軽自動車乗ってる >>109
ジムニーは機能性からくるデザイン性もいい
ひいてはジープの機能美がいいってだけだが
結局デザイン性だけでいうとシエラのが優れているし
サイズにとらわれないバランス >>116
そう思うのはお前が貧乏だからだろ
軽なんか代車でしか乗ったことないぞ
後はホームセンターの軽トラぐらいだな
むしろ軽が粋がってトラブルを起こすのが迷惑
貧乏なら原付にでも乗ればいいのに >>89
言い訳というかセカンドカー以降で考えてる世帯と単身貧乏世帯では軽に対する見方や立ち位置も違うでしょ
お断りや前提を簡潔に説明してから入らないと、既出の話ループしてうんざりする場面もある
それを抑止する意味合いもあるよ >>123
貧乏人が原付や車を所有できなくなると犯罪率も上がりそうで、それはそれで嫌な部分が出てきそうだ
それよりバカが運転できないよう適性検査を厳しくしてほしいわ 車体が小さいから、男としての器量まで小さくなる
すぐ割り込んだりクラクションを鳴らすし平気で路駐する
その癖低スペックだから、高速道路ですぐ事故を起こす
小さいのに相手に譲ったり通り過ぎるまで待つ度量がないから迷惑 >>125
お前の中では亀岡暴走事故もなかったことになってるんだろうな
あれは軽自動車と犯罪者の組み合わせで起きた大惨事だ >>123
君がそんなでかい口叩けるのも日本人同士だからだよね。意味分かる?
分からなきゃ分からない方がいいと思うけどね >>127
だから適性検査で犯罪者は軽だ普通車だじゃなく、車そのものを乗らせるなってことよ >>118
へーそうなんだ
私は職業で上とか下とか見ないかな
アナタ可哀想な人なのね >>123
どうしてここに来てるの?あなた馬鹿なの? 別に軽がイキがるとかデカい口でもなんでもない事実の一端だろ
無論トラックだの普通車だのでイキがるのもいる
自分が見て軽のイキがり方なんてのは、自分や親類縁者がやるわけない運転だからどうでもいいが、運転の仕方や危ない場面は多々ある
トラックに挟まれると存在感ゼロになるとかね
軽ならではの運転法なんかを話したほうが有意義ではないかな
軽が一台足り得ないのは結論出たんだから、ループ話はしばらくいいよ
また勘違いした一生ぼっち底辺毒男がイキがりに来たら一斉射撃すればいい 軽ならではの運転法?
周囲に遠慮すればいいだけ
不慣れな女がよく乗ってる車格だからって、無作法が許されるわけじゃない
落ち着いて相手に譲れば、生意気とも思われない
心構えの問題
男が小さな車でデカい態度ってミスマッチだろ >>128
日本人?
最初に貧乏人とか見下しといてこっちの意見はでかい口とか被害妄想か?
ああ、中国人はメンツにこだわるから男が軽を選ぶはずがない >>134
配慮は基本だろ?危険物を積んだ車相手に平気で車間詰めるのか?
社会的弱者だっているし、救急車に出くわすこともある。
変な言い訳並べて正当化せず「貧乏だし、コスパがいいから乗ってる」とか「車は走る道具と割り切ってる」ぐらい達観してないと何の価値もないプライドのせいでリスクを招くこととなる
それに、仕事でトラックとかを運転してて帰路につくときにマイカーの軽でも大型と変わらない態度や運転法だと粗暴との印象を与える
自分の中で公私のけじめを付けれなかったり車体が小さいからとか甘えが抜けないと所詮はDQNと蔑まれる >>123
貧乏人ではないかな
年収1000万はあるから >>123
やっすい中古の普通車乗ってイキってる貧乏人おつ 今日は箱根新道で合流出来ずに止まってる軽いたわ
ハザード付けて駐車でもしてんのかと思ったら、右折ウィンカー付けて止まってた
https://youtu.be/UOMAsswfaDo >>137
貧乏人の見栄ほどみっともないもんはない >>142
1000万ニキ年収うpしてたから君もうpしよう >>136
その基本が出来ないのがハンドル握ってる
軽だから配慮遠慮じゃない、それが出来ないやつは普通車だろうと出来ない
それは適性検査や更新を厳しくしないとどうにもならないからここで話しても不毛過ぎる
それより事情で軽に乗る本人なり身内なりに、普通車とは違った気をつけるべき運転などを話し合ったほうが有意義だ
まあ有意義を求めるスレでもないのだろうがw >>136
ところでトラック乗りが軽で通退勤って親類縁者でいないんだが、同じような運転だと粗暴となるのだろうか?
トラック乗りにも色んな奴がいると思うが
トラックで粗暴だと危険極まりないから目立つと思うがね
軽で粗暴だと馬鹿としか思わないし、貧乏か発達障害だから生活態度や性格が粗暴粗野なんだろうとある意味納得もするが >>144
1000万ニキに適性があると思うか?
どうせDQNで異常に普通車に対抗意識を持ってて、
窓を開けて罵声を浴びせたり社外品の大音量ホーンを鳴らしたりしてる底辺ってオチだろ
貧乏人より恥ずかしい肩書ぐらい山ほどあるのにな
劣等感強すぎて生きるの辛そうw
貧乏で軽が恥ずかしいんじゃなくて嘘つきイキリがみっともない >>136
ちな危険物積んでようとただの大型だろうと車間詰めるやつは詰めるし、その場面を見る
右折なんか次に待ちたくないからって意識もあるんだろう
普通車ならそうであっても対向の直進車から存在認知されやすい(軽よりは)から、ああこいつ右折してくるなで警戒できるだろうが、小さいから直前まで全く認知されない軽がそれやると直進車に突っ込まれて眼の前で事故 >>146
このスレの名物?最近来たから知らないわ
嫁が軽を買って、軽に縁ができた
仮に自分独りだとして、軽は選ばないな
セカンドカー以降ならともかくね 1000万って世帯年収なら金持ちってほどじゃないし、可処分所得見ないとどうにもって話じゃない?
その上でぼっちだから軽1台って憐れとしか思わないし、参考にもならん >>101
自動車アセスメントの「2022年度までの試験結果一覧」見てみ。例えば2019年。
Cクラス、ポロ、MINIがN-WGNに負けてる。
ニーズに足りてて、人目にビビってなければ、軽でも原付でもチャリでも、好きにできる。
それにしても、たかが車を心のよりどころにしてるヤツ多いな。 10年落ちラパン最高
車内広くて収納多くて東京大阪くらいなら一回休憩で楽にいける >>152
同質量ぶつけての結果になんの意味があるのかしらん? 軽が悪いんじゃなくて、軽に乗ってることで周囲に軽く見られることに耐性がないやつが多すぎ
むやみに対抗意識が高く、自分が先に止まったり相手が通るのを少し待つという理性があればトラブルも起きないのに
無駄に恐れ知らずでバスやトラックにまでぶつけてるのを見て珍走団や撮り鉄と同レベルかと思えてくる >>154
アメリカの側面衝突試験だとSUVやピックアップトラックを想定した2t弱の重石を高い位置にぶつける試験もあるんだよな
日本の衝突安全試験は側面衝突も後方衝突も後部座席は評価対象外だし
横転しようが、だだっ広い空間で横倒しになった際のダミー人形のダメージしか見ない
実際の日本の道路走ってる最中に横転すれば、横倒しの状態で障害物突っ込んで致命傷を受けやすい
車の強度的には横倒しよりは天地裏返しでぶつかるほうがマシだが、
車幅より全高が高くサイドが絶壁のデザインだと横倒しになる確率が高い >>154
国際的にも一般的な評価法で、軽がスコアで外車に勝ることもあるということ。
>>156
宝くじ一等並みにレアな状況での若干の違いを心配するなら、バイクにもチャリにも乗れないね。
>>155
そんな奴普通車乗りにもいるが、軽のが多いかもね。目くじら立てるほど多いかハともかく。 >>156
そういうこと
だからデザイン的にも不安を感じるのが普通なんだよ 宝くじ一等がこんな確率で当たるなら当選額の期待値がクジの購入代金超えるかも知れんな
http://imgur.com/C1KdH5a.png
http://imgur.com/YbrXkdS.jpg
そんなこと言ってたらバイクも乗れないってよく言うけど、実際危ないからバイク乗らないって人は多いからな。特に子育て中は
そんで子どもが自立してから二輪に戻ってくるも衰えていて事故が多い >>159
>そんなこと言ってたらバイクも乗れないってよく言うけど、実際危ないからバイク乗らないって人は多いからな。
殆どのバイク乗りは趣味で乗っている
殆どの自動車乗りは生活必需品として乗っている
長距離は大型バイクを使い、車は街乗りと通勤だけだからムーブに乗っている
古くなってそろそろ買い替えようと思う
軽ではちょっとみっともないので、次はフィットかヤリスにする予定 日本交通科学学会誌 第17巻 第2号 平成29年
[事例研究]
軽微な事故で横転する軽ハイトワゴンの危険性
>一般の市民は、軽ハイトワゴンが横転し易いこと、そして横転事故が如何に危険であるかということを、ほとんど認識していないと思われる。
>しかし衝突実験およびシミュレーションで見たように、自車および衝突相手とも比較的低速度での衝突で横転が生じることから、市街地や住宅地などの交差点において、一時停止のうっかり見落とし等による軽微な事故が、即、死亡事故につながり易くなるのである。
>このため、シートベルトやチャイルドシートの使用を徹底させるのはもちろんであるが、軽ハイトワゴンが横転し易い車両であることを周知させ、横転に備えてカーテンシールドエアバッグの装着を義務付けることも必要であろう。
>2014年11月には一般乗用向けとしては初めて1,800mmを超える車種も発売されたが、このように年々高くなる一方の軽自動車の車高に対して車高規制のあり方が見直されるべきである。
>道路運送車両法により軽自動車の高さは2.0m以下に規定されているが(道路運送車両法施行規則第1章第2条)、同法により幅も1.48m以下に規定されている。
>このため車高が2mに近くなると、車幅よりも車高の方が高い、非常に不安定な外観になる。
道路を走行している軽ハイトワゴンを見ると、運転者の頭上には大概30cmまたはそれ以上の空隙があいている。
>しかし運転中にこれほどの空間が本当に必要か、メーカーもユーザーも再考する必要があるものと考えられる。
>自分の運転するクルマで子供を失う母親が一人もいなくなることを心から願っている。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jcts/17/2/17_34/_pdf 荷室が高いのはそれだけ荷物が載せられるって話になるが、頭上が30cmも空いててなんのメリットがあるのかと
錯覚により広く見えるだけだろ
軽なんて規格で寸法縛りあるんだからな
NVANだっけ?底床で車中泊したとき屈めば立てるぐらいの車内になる僅かなメリットあるのか知らんが、ハイエースにしとけ 小さい車愛好家としては、R1みたいなマイクロクーペが増えてほしいけど、現実はむしろ絶滅寸前なのが悲しい R1の、コンセプトとかいいんだけど
今の時代は生き残れないよーだよね 独り身ならマイクロクーペでいいと思うんだが、何故にハイト軽なんかがいいのか
運転の楽しさには興味なく、圧迫感無い方がいいって心理かね 自分は若い時彼女がいてもミゼットⅡを買った。(当然文句言われたけど)それで仕事も行ったし乗りたい車に乗るのが1番。人の目なんて気にする方がつまんない >>168
負けていないという気持ちにさせるために敢えて着座位置を高くしたというNボックスが軽自動車売上ナンバー1
舐められたくないって心理でハイトワゴンを選んでるんじゃないか?
背の低いアルトやイースは価格帯が安めで企業の商用車として使われてる事も多く、軽ワゴン乗りからあんなのと一緒にするなと言われてるパターンもけっこうある 今の車のオラつきデザインは舐められたくないというユーザーニーズを取り込んでるというその背景がすでにダサい >>169
人の目をまったく気にしないのは本当に人生楽しんでるなんて言えないよ
禅問答みたいだけど結局他人からの評価を受け入れてそれに準じた選択をして自己顕示することこそが幸福なんだよ
悟ったやつが人生楽しいかと言われたら否だね >>173
軽自スレで人生語るとは。幸せなんて相対的で人それぞれって解ってるならあなたの言い方も少しどうかな?ってなるんじゃないの。自分の人生に他人の評価が絶対必要なんて無人島なんて行ったら暮らせないね屁理屈スマソとにかく自分が否ならそれでいいし、他人の幸福も否定しないで受容した方がいいんじゃない? 乗りたい車乗るのが1番とありきたりなレスで結論づけてるんだから、これ以上しゃしゃり出てくんなジジイ
つまんねーんだよ話の流れが
https://i.imgur.com/8Ji2gM5.jpg >>175
悪かったね。じゃあアンタが面白い話のひとつでも頼むわ。なんか面倒くさいスレだなもう来ねえよ小僧が >>173
>人の目をまったく気にしないのは本当に人生楽しんでるなんて言えないよ
軽乗りは、軽四しか乗れないから人の目を気にしないと言っているだけだよ
人の目に付く靴や服は、ナイキやアディダス等のブランド物を着ていると思う
パンツは人目につかないから無印白ブリーフかもね パンツはしまむらのトランクス
靴下はワークマン
靴はレッドウイング、メレルあたり
インナーアウターは適当にシンプルに
人目気にし過ぎるのもアレだが、気にしなさ過ぎも違うな
あと歳取れば取るほど気にした方がいい 自分が乗ると決めた車に乗ればいいんじゃないの。
車に勝ちも負けもない。まして乗り手にも。大学を偏差値で語る愚。
その手の連中の目を気にしてもメリットなし。
>しかし運転中にこれほどの空間が本当に必要か
まさにアルトスレでよく出る主張。R1のいい個体が欲しい。 安全性理解してないアホが言うんじゃなきゃちょっとはキマってたなw 安全性気にして軽に乗らない人ってもう外出歩かない方がいいと思う 嫁用の車買うときに嫁の両親は「軽自動車だと危ないわねぇ」って言ってたな
義母はマツダ2に乗ってる >>185
以前のスレで議論したが、端的に言うと絶対的インパクトね。>>188の通り。
シートベルトして安全に運転してる間に死ぬことに対する軽と普通車の差にビビるなら、
前立腺がんにビビってPSA検査を受けるほうが何桁もインパクトがあるってこと。
俺は受けてないが、みんな受けてる? >>181
>軽乗りは、軽四しか乗れないから人の目を気にしないと言っているだけだよ
だよねぇ
ファッションとかは人の目をめっちゃ気にしていたりしてねw
>>188
>嫁用の車買うときに嫁の両親は「軽自動車だと危ないわねぇ」って言ってたな
正しいね
マツダ2でも軽よりはまし
兄嫁も軽だけは嫌だとパッソに乗っている
>>189
>シートベルトして安全に運転してる間に死ぬことに対する軽と普通車の差にビビるなら、
>前立腺がんにビビってPSA検査を受けるほうが何桁もインパクトがあるってこと
もしも事故したときのためを思って、軽をやめると言うのはありだと思うよ
実際はほとんど人が重大事故なんてしないけどねw 軽も持ってるけど、軽では速度域の高い道路を走らないって人はけっこういるんじゃね
馬鹿はすぐに「外を歩くのも危ないからやめろ」だの言い出すが、代替手段の有無や代償くらい考えられないもんかね
自転車は危ないから徒歩にするって場合の代償は移動時間が長くなること。大した代償ではないから、徒歩を選ぶ人もいる
軽は危ないから普通車にするって場合の代償は出費が増えること。狭い抜け道大好きけど普通車だと通れないってことなら移動時間が長くなることも代償だが、
俺から見ればどちらも大した代償ではない >>192
俺からすりゃ安全性低いことは大した代償でもないし普通車の出費も痛くも痒くもない
車なんて見た目で選べばいいのよ
普通車に乗ってても死ぬやつは死ぬ
そういうのは時の運
軽に乗ってたおかげで助かった運もあるだろうし普通車に乗ってたせいで死んだやつもいるだろ
そういうのはキリがない 人の最期は何に乗ってるかで決まるわけじゃない
そこんとこ履き違えてる 安全に対する考えでふと思ったが、軽と普通車で緊急脱出ハンマーとベルトカッターの車載率比較したら軽のほうが少そうな気がするな
載せてても使うことなんて一生ないと思うが念のため全部の車に車載してるわ
ただ、ロードスターは置くのに適した場所が全然なくて緊急時にすぐに使えなそうなとこに入れてある >>199
デッキバンに限らず、バンでもトラックでもこの色のハイゼットって運転マナー悪い印象
グリルがギラついてるやつは特に >>192
外出やめろ、は、普通車と軽の差にびびるなら、な。ちゃんと運転してる前提で。
この本質を踏まえての>>186。PSA検査も知らず、命が、と大げさな軽批判に対して。
誰かさんより馬鹿じゃない。 >>203
お、例のバカ爺さん登場か
外出やめて家に籠もって生活するってのは現実的な選択肢か?
外に出ないで仕事が出来るとしても、家に籠もって生活してたらビョーキになりそうだな
こっちは家系に癌になった人いないし、年齢的にも前立腺癌を心配するような歳でもない 車ごときが人の格を左右するなんて、誰も本気で思ってないよな。
普通車乗りが軽乗りを見下す理屈が通るなら、よほど高価な車に乗らない限り、
かなりの人間に見下されることになる。
勝手にこじらせて勝手に気分悪くなってる学歴コンプじゃないんだから。 >>204
そんなに死ぬのが怖いの?
人はいずれ死ぬんだから細かいこと考えずに好きなもん乗って好きに生きろや
おまえみたいにみんながみんな臆病じゃないんだからさ ボランティア活動に人生賭けてる人とかは車軽だったりするからな
他人のために自分の支出を減らした結果ならむしろ尊敬に値する >>181
ナイキやアディダスあたりを例に出すのがジジ臭えな
無理してファッションの話しなくていいぞ >>204
>>203の意図が、外出するな、か。全く読めてないな。ちなみに俺はアウトドア派。
PSAについてもな。普通車と軽の差にビビって、がんは恐れない、か。
こりゃ長生きしそうだ。 安全性を理由にするやつは学歴コンプと一緒って面白いな
そういう奴らは嫁用に軽買ってる人達は嫁死ねって思ってるとでも思ってたりして 安全性言うやつはちゃんと自転車でも毎回ヘルメット被ってるのか気になるね >>209
俺もアウトドア派だけど、具体的にはどんなことが好きなの?
実際問題、家系的にはめっちゃ長生きだからな
今月も99歳の爺さんが飛行機で生まれ故郷の北海道に出掛けてたよ
99で飛行機乗って旅行に行く爺さんもすごいが、爺さんの兄弟も幼い頃に事故死した兄以外はみんな生きてるってとこもちょっと異様だな >>211
被ってるぞ
http://imgur.com/0dzZlDo.jpg
>>209
そりゃお前の言葉が不自由だから誰も読めないんじゃねーか?(笑) 安全性、具体的には運転中の事故死に対する軽と普通車の差、あるにはあるが、
ベルとして安全運転してる限りは、他の死因に比べてインパクトがかなり小さいという話。
ここでわざわざ軽乗りに安全軽視と批判するほど神経質なら、他に心配すべきことが
山ほどあるってこと。端的に言うとね。 日本の若年層だと死因のトップが自殺でその次は交通事故
WHOの統計だと世界の若者の死因トップは交通事故
お爺ちゃんは交通事故より他のことを心配したほうが良いかも知れないけど、若いうちは交通事故は死因の上位
年寄りが死ぬ確率に比べて、子ども死ぬ確率自体が微々たるもんだから、何も心配する必要ないってスタンスなら気にすることじゃないがね
嫁は免許取ってからまだ高速デビューしてないが、もし嫁が高速運転して出掛けるって言ったら、もちろん軽ではなく普通車で行かせる >>215
で、軽と普通車の差は? 交通事故死の内訳は? 加害? 被害? 軽か普通車で気にする人って健康面で食事も相当束縛してんだろうな…怖い >>216
軽と普通車では年間走行距離にも差があるし、
軽は近所をチョロチョロ走る用で遠出は普通車って使い方の人もけっこういたり、
車種によって年齢や性別にも偏りがある
同じ集団が同じ使い方をした場合の乗員死亡事故発生率を比較しようと思ってもあまり良い統計資料はない
単に事故件数に占める死亡事故件数を比較すれば、乗車人数が少なく、速度域の高い使われ方が少ないほうが死亡率は低くなりやすいはず
が、軽自動車のほうが事故件数に対して死亡者数は多い
http://imgur.com/SmJxsbN.png
高速道路での走行億台キロあたりの第一当事者死亡事故件数でも軽と普通車でけっこうな差がある >>217
ただ軽を見下す根拠にしてるだけ。実は当人もそこまでビビってないはず。
大半は車で人の格を云々することを愚かしいと気付いてるんじゃないかな。
実際普段は酔ってもそんなこと口にしないだろうし。
でも路上で軽にイラつかされたら、見下すことで留飲を下げてんだろうね。 >>218
そうだね。実際、乗り手の性質のファクターのほうが大きい。
搭乗中の事故死者(そもそも少ないが)のベルト着用率の低さがそれを物語ってる。
運転時にベルトしない、同乗者にさせないってやつ、ここにいるか?
もちろん車自体にも差はあるが、>>152みたいなケースも。 運転してて思うけど、横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいて停止したときに、
対向側から近づいてくるのが軽だと停止しない率が高い
歩行者が渡り始めてるのに突っ込んでくる奴もけっこういる
対向車線の車が横断歩道の手前で止まってるの見て、何も思わねーのかね
どこ見て運転だよ >>221
停止義務も無いところで一時停止て優先じゃない車を先に通してやるやつも普通車に多い
後ろからきている車のことは気にしない自己満の身勝手は確かに普通車に多いね 横断歩道で止まると、歩行者側が車を待たせてるから早く渡らなきゃみたいな変な負い目感じて、他の車がちゃんと止まるか確認せずに渡り始めたりして、
先に止まった側の身として見てて心配になるわ >>224
めっちゃわかる
それで撥ねられたら寝れんくなるわ 信号の無い横断歩道とか、交差点の右左折の時の横断歩道で小走りに走ってくれたり急いでくれてる人は嬉しくなるけど
スマホいじりながらノロノロ歩いてる奴いたらクラクション鳴らしたくなる。特に女子に多い。 渡るのか渡らないのかだけハッキリしてくれれば良いわ 愛知の機動隊員が軽乗用車内で女性に乱暴
他にも、下半身を露出して小学生の女の子に見せたとして逮捕
軽に乗っている男の末路 >>226
逆や
走られるといやいやゆっくり歩いてええんやでって思う イキり運転者はギラついたフロントフォグを点灯させるのが好きだよな
狭い道で寄せずに突っ込んでくるのにフォグが眩しいとこっちは避けづらいわ セレナとウイングロードから
クリッパートラックとクリッパーバンに
乗りかえたわ税金やすすぎワロタ 軽に乗る男→ロリコン
だとは思わないが、これまでの事件を見るとロリコン犯罪者は軽に乗ってる率が高い
http://imgur.com/vezDix6.jpg
ロリコンの心理的特徴のうち、この辺が関係してるのかね
ロリコンの男性は、自分のファッションや身だしなみに気を使わないという特徴があります。
自分に自信がなく、自分を良く見せようとする気持ちがなく、自分を着飾ることに興味を持たないのです。
大人の女性にモテたいという人は、自分を良く見せようと身だしなみを整えるものです。
しかし、彼らの恋愛対象は少女であるため、自分を着飾らずとも、自分に反抗したり抵抗しない相手なので、ファッションなどに興味がない場合が多いのです。
一般的な大人は、自分の価値を上げるために、高価な車やバックなどの持ち物に対してお金をかけ、ステータスを誇示したい心理があるものです。
しかし、ロリコンの男性は、元々自分のステータスにコンプレックスを抱いているので、そういったステータスアイテムに興味を持ちません。
自分に対するコンプレックスが高いため、自分がそのようなものを持ったとしても意味がないと思っていたり、自分には似つかわしくないと考えるため、ステータスを誇示するようなものは持たない傾向があります。
https://belcy.jp/41850 走りでも、乗り心地でも、フォルムでも、見栄でも、自分が好きで乗ってるなら結構なこと。
でも軽を見下すのは、人目にビビって選んでる口だな。自分が見下されんじゃないかって。
で、ニーズオーバーの車に。割食ってる分、何か言わずにおれない。挙句の果てにロリコン。
でも心配無用。車ごときで他人を見下すヤツなんてそんなにいないから。 >>233
>小さい車好き=ロリコンの一例かな
りんちゃん事件等、女児殺害や女児誘拐の犯人は軽自動車乗りが多いからね 見下されることにビクビクして服や車を選ぶタイプの人間は、みんなと同じに見られたくて、世間一般的に人気が高いものを選ぶだろうね
車ならハリアー、スマホならiPhone、スニーカーならニューバランスあたりかな
しかし、ロリコンの精神的特徴見ると、見栄張るくらいのほうが健全に思えてくるな
見栄のために借金するとか、メルセデス・ベンツのラングラーみたいな嘘つくとかは不健全だけどよ 悟りを啓き他人にどう思われようが気にならないので見栄も張りませんてことなら大したもんだが、
このスレの連中は貧乏だと思われるのは嫌みたいで一生懸命「貧乏なんじゃない」って言うよな
もしかして、貧乏だと思われてないかビクビクしながら軽乗ってるんじゃないか?(笑) 貧乏疑惑をかけられて貧乏じゃないよ!って言い返すひとよりも、他人が貧乏かどうかを妙に気にするほうが貧乏くさい >>242
ラングレー乗ってたのもいたよ
コンパクトも似たようなもの
>>243
ラングラーじゃなくてラングレーを思い出したよ >>246
軽自動車が660ccになるより前の時代まで遡るのか… 見栄で車選び大いに結構。でも見下されるのにビビって、というのは気の毒だな。
人目の気にし方も程度もいろいろ。とにかく極端がよくないね。二択じゃないんだから。
結果、たかが車で他人を蔑んだり、犯罪を犯したり。
そもそも、今や半数近い軽乗り全体にとやかく言うのは無理がある。
無論、余裕がなくて軽って人もいるが、ロリコンも迷惑運転も個人の問題。 10-20代の男性の軽自動車比率はここ10年で4割減してるんだな
http://imgur.com/RO03bk8.png
http://imgur.com/lfkTKR2.jpg
https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2022/07/20220728_01.html
この30年の軽自動車比率の増加を牽引してきたのは、AT限定免許の登場と車社会化(買い物の場が地元商店街から郊外型大型店舗へと変わった)による女性ドライバーの増加と、高齢化ということかね >>248
>そもそも、今や半数近い軽乗り全体にとやかく言うのは無理がある。
軽は女性と老人が多いんだよ
君は男なのに、みっともない軽なんかに乗っているの?
軽で女児を探しているのではないだろうね?ww 軽なんて一生乗らないと思ってたんだけど、遊びと雨の日の通勤用に軽買ってみたけど、これはこれで楽しい車だね。
少々汚れてもそこまで気にならないし細い道でもスイスイ行けるし。 3シリーズツーリング→遊び用(自転車、スキー、登山、積雪・凍結のある場所への旅行用)
911→遊び用(ドライブ、旅行等)
マツダロードスター→遊び(ドライブ、旅行等)
キャスト→(嫁用、主に実家や友達の家に行くのに使っていて買い物は徒歩が多い模様) >>248
負けてないと思わせるために敢えて着座位置を上げた車がよく売れてるらしいね
最近、あおり運転の報道から世の中で広く知られるようになった、クルマの「ドレス効果」。高級な輸入車や“オラオラ顔”の大型ミニバンのハンドルを握ると、自分自身の社会的地位が上がったような錯覚を持ち“そこのけそこのけ”というワガママ運転となり、あおり運転につながるという解釈だ。
「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「(周りのクルマに対して)負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア/ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー(序列)において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
また、外から見ても「負けていない」。駐車場でステップワゴンなどと見比べても、さほど小さく感じない。知人数人が「これでも、軽か!?」とビックリしていた。
ボディーサイズで見れば、軽自動車の規格にのっとっているため、タントやスズキ「スペーシア」と差はないのだが、ドレス効果の演出という点で、N-BOXが大きく感じられる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2 >>254
勝った負けたじゃないけど、上から覗か(てそう)って気分良くないんだよなぁ。
カーテンとかフィルムで隠すのは違法だし。
ていうか実際みてないとわかっているのだけどね >>254
見晴らしがいい、運転しやすいから着座位置が上がってきたんだろう
全天候型と言われる舗装路も得意なSUVが主流というのもあるが
昔はSUV=クロカンだったから着座位置が高くても運転しやすいとは言えなかった
見栄だの負けてないと思わせるためだの、そんな思考を強く意識しながら生きてるから茶化されるんだよw まあミニバンや変なオラオラ加飾するカテゴリーでは負けてない要素欲しくて、メーカーも意味なく着座位置高い車を出すということをやっている分析は間違ってはいないと思うがね N BOXって、軽が取得運用しやすいように優遇されているからこそ買う人向けの車であって、小さいことの利点を求めて軽を買う人向けではないのだよな >>255
いや、案外見られてるもんよ
俺は人目が気にならないタイプだし、むしろ車も家も開放感があって透け透けくらいのほうが好きだ
アメリカの映画で、個人宅を訪れて留守だったときに窓から中を覗く描写がけっこうあるけど、日本だとあんな感じに中を覗ける作りの家はほとんどないね
日本の家は道路から建屋までの距離が近いってのもあるんだろうけど、車のプライバシーも欧米じゃオプション扱いだけど、日本だと標準装備だったり人目を気にする国民性なんだろうな >>256
高齢化で座面が低いと乗り降りがツラいと感じる人が増えたというのも要因の一つ
視点が高い車が人気と言っても、トラックやハイエースみたいにアシストグリップ掴みながらステップに足掛けて乗り込むような座面の高さは人気がない
見晴らしが良いと言っても、見晴らしが良い分事故率が下がって保険料率クラスも低いのかっつーと、
クロスオーバーモデルより素のモデルのほうが保険料率クラスが低い傾向にある
重心が上がると横転率が高くなるってのも関係してるんだろうが、
車間の狭いドライバーのほうが、背が低いと前が見にくいと感じて視点の高い車を選ぶという運転者の質の問題も関係してるかも知れんな >>260
対人対物、相手に与えるダメージ高めってのも有りそうだな トラックやバスの後ろで車間詰めて走って既に信号は赤になってるのに交差点に進入する奴けっこういるよな
見えてないのに何故GOだと思うのか
右折も、基本的には曲がる先が見える位置まで直進してからハンドル切り始めるほうが安全なのに、
はるか手前からハンドル切り始めて、対向車線にはみ出してから、
曲がった先の路駐や横断歩行者に気づいて止まったり、
インカットし過ぎで交差点の角で止まって待ってる車とスムーズにすれ違えなくなったりする奴多いよな
左折で右に振る奴ばかりが注目されがちだが、実は右折のほうが運転下手な奴がわかりやすいと思う >>252
Eクラスとジョンクーパーワークス乗ってたんだけど
Eクラスあんまり乗らないから売ってジムニー買ったよ。
波乗りとかキャンプとかに使ってる。 世話になってる整備工場の店頭未使用車みんな高過ぎて自分の能力収入の低さを感じてるよ
キャンバス190万 スペカスターボ?210万 ラパンLC160万 諸費用別 Eクラス売ってジムニー買ったなら、同時所有ではないんだからこれも嘘ということになるのかねぇ
466 阻止押さえられちゃいました 2023/05/16(火) 10:02:53.00 ID:pnh25rj0
>>463
俺の車?MBとMINIとジムニー。
君は? ラングラーだメルセデスだって設定がコロコロ変わる中で、
MINI持ってるって言うとこは一貫してたから、
そこのところは荒唐無稽ではなく、実際にMINI持ってるか、過去に持ってたか、ミラジーノでも持ってるか何かしらのベースがあると思ってるけど、
何せ話を盛るタイプだから、今もMINI持ってるかや、グレードについてはわりと疑いの目で見てるわ >>249
>10-20代の男性の軽自動車比率はここ10年で4割減してるんだな
軽四では友達に馬鹿にされるからね >>272
乗る車で馬鹿にされるって、よほど友達に恵まれてないな。同情する。
貧乏と思われた瞬間に終わる友情。確かにおちおち軽に乗れないな。ビビるわけだ。
てか、そんな連中、俺なら最初から付き合わない。魂が腐る。 俺の周りにもいた
車の価値基準に車体価格を持ち出してくる人
おちおちと軽に乗れない
確かにあるかもね
新しくなったアルベルが650万から1000万円くらいに
なり流石にこの辺は買えない
車の値段て気がつけば随分と上がった感じがする
自覚はなかったけど、このスレ見てると
気がつけば貧乏になっていたと思った 若いうちは軽なんてって気持ちはあったな
今は軽が最高って気持ちだけど 都市部~郊外だと車通勤してるのはガテン系が多く、男で軽乗ってるのはほぼ車通勤組
電車通勤組の男は日常生活で車使わないから家族でお出かけ用の普通車に >>277
社用車通勤して休日も社用車で釣り行ったりしてるから家の車は嫁が希望した軽買った >>273
>乗る車で馬鹿にされるって、よほど友達に恵まれてないな。同情する。
>>274
>俺の周りにもいた
>車の価値基準に車体価格を持ち出してくる人
>おちおちと軽に乗れない
>確かにあるかもね
俺の良く行くプールでおじさんがアルトを買った
まわりのおじさんたちに「軽なんか買ったのか」と言われていたよ
なぜか軽やレクサスはひとくくりにされる
だから「軽で来るおじさん」とか「レクサスに乗っている人」となる
「トヨタに乗っている人」とは言わない 車聞かれた側だって、相手が車に詳しい人とかじゃなければ、
「黒の軽」、「赤のマツダ」、「白のプリウス」とかって、
相手に通じそうな範囲の言葉で説明するからな
話相手の情報量を考慮せずに、認知度低い車種名とか型式で答えて通じると思ってる奴はガイジ
逆パターンで、近所のおっさんに「これからドライブ?いいねぇ、これなんて車?」と聞かれて、
ポルシェって言うと若僧がそんなの乗って生意気だと思われかねないので敢えて相手に通じなそうな車種名答えるとかってのもあるけど パスタ作ったわ、めんたいパスタ
https://i.imgur.com/icHGVFA.gif
麺は10kgパックの業務用
ザックリ計算したら、これ一人前が約40円程度で出来たが
個人的に一味唐辛子は多めに入れたいが、嫁が辛さが苦手なんだわ
普段は麺が隠れるくらいに凄まじく刻み味海苔をふりかけるんだが、いま海苔切らしてたw 周りからお金あると思われないために普段は軽自動車に乗ってる。
軽自動車は自宅前に青空駐車。
もう1台はガレージに入れて見えなくしてる。 >>279
言われてみればそうだ
俺も車聞かれて車種名じゃなく軽って答えてるわ >>283
確かに
うちも軽なので
軽を止めてる建売に強盗も他に行くだろうねw
うちは隠す金もないけど 俺も趣味の車は別の土地のガレージに閉まってるけど、ガレージが自宅からそこまで近くないから、
翌日や二日後にまた使う予定があれば自宅前に停めっぱなしにすることもあるし、
翌日早朝出発で使うときとかは前日のうちに持ってきたりするし、
洗車も自宅でやるから、近所の人は他に何台かあることを知っている 嫁に軽を買って、軽も便利だけど、これ一台は無理だわ
子供いない世帯でしょ軽だけって 休日はイオンに行ってスシロー食べて終わりです
って感じの生活なら、子ども二人いても軽だけで良いかも 軽でもバンなら荷室がそれなりにあるから4人+4人分の二泊三日分の荷物くらい積めるけど、
乗用軽は荷室が猫の額で、座席が実質的な荷室みたいな感じだから、4人+荷物となるとかなり厳しい
短時間なら膝に荷物抱えりゃ良いけどさ >>292
ポルシェやロードスターに比べたら大抵の軽は実用的なんじゃないか
うちはスバル製サンバー(一応ワゴン)なんで十分広いよ >>293
911やロードスターは実用性のない遊び車ってところが良さでもあるからな
荷物多いときは3シリーズツーリング使うわ >>295
N-BOXで4人乗り状態で475~737Lみたいだよ
2人乗り状態にすれば、2025L
3シリーズツーリングより広いね
旧モデルだとVDA方式のデータが見つかった
荷室容量(リアシート立) 197L
荷室容量(リアシート倒) 1,172L
はじめの現行モデルデータはWLT掛けただけだから測定方法が違うけど、3シリーズツーリングとほぼ同じくらいはあるんじゃないかな >>296
はいはい、後部座席倒さずに20lのポリタンク20個積んでみろよw 何年かドカタやってたのに一立米(1000l)運ぶのがどんなもんかわからねーんだから、言われたことしか出来ない伸び代のない奴なんだろうな >>296
そんなデータ意味ないだろ
走行性能快適性が違いすぎる 3シリーズの荷室容量を>>296のやり方で概算すると、幅1300の奥行き950、高さは750くらいだから
900Lくらいだな
実際は突起物もあって、上に行くにつれ幅も長さも狭まるのでセダンで480l、ツーリングで500lとのこと(後部座席倒すと1500l)
https://car-me.jp/articles/15441
N-BOXの荷室容量はドイツのVDA法で計ると200l弱
http://imgur.com/NUNf6b4.png
荷崩れ防止用のバーもないのに天井まで積み上げるのはあまり現実的ではないけどな >>302
背もたれが垂直になってれば3段くらい重ねられると思うけど、これじゃあ4個くらいで限界だと思うw
頭の上に載せるならもうちょい行けるが(笑)
http://imgur.com/16YoHYg.jpg >>304
既に8個乗ってて後部余裕あるのにどうして無理だと思った >>306
既に8個載ってる?
頭のおかしい人の言うことはわかりませんなぁ 後部座席に当たってそのまま上に4個は重ねられねーよ
二段目は一枚目の写真の状態で2個積んで終わりだな >>306
4個の間違いじゃね?20のポリタン見たことねーの? >>309
新説
2lのペットボトル40本積む話だった!?
アウトドア好きなら詰め込んだ80lザックを何個積めるかとかでもある程度イメージは出来るな >>288
強盗団はいい車の止まっている
お宅を狙うのかな?
狭小建売狙っても住宅ローンと生活費で余裕もないものね
これ、あたしんち 大抵はジャンルが違うから比べもしない車種だけどN-BOXの優秀さが良く分かったね
3シリーズツーリングが意外に安いのも分かったし勉強になった
乗り心地を比較したら論外なんだろうけど舗装路を法定速度内で走るならN-BOXで十分な人は多いだろうな
未舗装路だと最低地上高ですらN-BOXの方がちょっと高いくらいで何より小型で使い勝手の差は歴然としてるね
N-BOXが売れてるのも分かるね 普通車含め複数台持ちは例外だけど、軽自動車1台だけしかない人はいろいろ理由つけても貧乏人なのは間違いないよw >>314
VDA法で、N-BOXは荷室容量200l弱、3シリーズセダンは480l、3シリーズツーリングは500lと倍以上の差があることがわかったね >>314
NBOXが売れてるのは単に他のホンダ車が魅力がなく売れてないだけ
NBOXだけしか売れていないから総販売台数ではスズキダイハツ以下なんだよ >>317
それって初代旧型の話だよ
>>296にも書いたのに今更何言ってるの?
現行はシートスライドもできるんだよ >>319
無能ドカタN-BOXにトンパック積んでみろよw つーか、リアシートスライドで荷室長は450-650の間で動くから、
仮に初代が荷室長450で容量200lだとして、荷室長さ650になれば容量は1.5倍の300lくらいだな >>321
安定しないから実際には無理だろうけど容積的には3段くらいは積めそうだね
3シリーズツーリングも軽自動車と大差無いと言いたかっただけ
車のサイズも違うのにその割には無能だね
>>320
土方の経営者だっけ?
ドカタとか工員は高い車好きだよね >>323
上まで積むつもりなら3シリーズツーリングはもっと積めると思うぞ
セダンとツーリングで容量が480lと500lってなってるとこからすると、ツーリングの容量はシートバックの高さまでしか含めてない >>315
そう思ってふつー車でがんばってんだな。軽乗りを見るたび「自分はあいつよりまし」と。
ここにきて朝からそんな書き込みして。何か大変だな。 フルキャブのFR軽トラでいいだろw
エンジンとタイヤの上に座席あるし >>326
軽1台しか所有できないなんて何か大変だなぁ〜 >>330
軽とか普通車とか関係なく2台持ちって都会じゃ駐車場代かかるじゃん
マンションとかだと2台分確保できないし
都会の2台持ちは金持ちって印象あるけどこんなスレに居そうにないからこのすれのw2台持ちは田舎民なのかなと >>328
中にはそういうケースもあるだろうね。
でも、街で見る軽乗り男の多くは、別の理由でそうしてる。
君がとても見下せないような人もけっこういるよ。
それでもやみくもに見下さずにおれないくらい大変なら、好きにしたらいい。 >>332
俺のとこは都会ではないが、日常生活には車要らない程度の郊外だな
周りの家はだいたい車1台。女の人は運転しない人が多い >>312
キャップの数で8個だと思い込んだんだろうなw
既に8個乗っててw ID:FjfghtD0=ID:hflWnjRc
ポリタンメクラと呼ぼうか >>313
>強盗団はいい車の止まっているお宅を狙うのかな?
今年初めにあった強盗殺人事件はベンツ数台持ちの家だったじゃん
ワイドショーなども、車を見ただけで金持ちとわかる!と言っていた
世間的には、でっかい家や外車は金持ち
アパートや軽は貧乏!当然例外もある >>336
マツダ車の色名称のポリメタルグレーメタリックを略したかのように見えるw 家の前に軽を置いておくと防犯にも
いいね
軽だと車そのものの盗難もなさそうだよね 高齢者を狙う泥棒もいるから、軽だけだと年寄の家だと思われて狙われる可能性もある 年寄のほうがネットバンキングやキャッシュレス決済を利用しないから、タンス預金含め家に現金を置いている率は高いと思われる
貴金属は置いてある車のランクとある程度比例するかも知れん >>341
年寄りは暇さえあれば郵便局行って現金殆ど置いてないイメージだわ 年寄りのタンス預金は相続や贈与の税金ちょろまかす為か 家に女房に内緒のへそくりの現金は150万円くらい置いてある
ソープやデリで使っている
以前、軽トラでソープ(金津)に来ていたおじさんがいたわ >>341
>貴金属は置いてある車のランクとある程度比例するかも知れん
比例しているだろうね
軽自動車に乗っていてロレックスやビトンは合わない
>>345
俺も風俗へそくりしているが、20万円程度だわ 着物好きのオバチャンは車に執着なく、着物で乗り降りしやすい座面の高さの軽に乗ってたりするが、
空き巣・窃盗犯の多くは着物の価値は判断付かないだろうな しかし、例の馬鹿は金欲しさに窃盗するのになんでビールだったんだ? >>347
>空き巣・窃盗犯の多くは着物の価値は判断付かないだろうな
高額な着物でも金に換金できないからだよ
窃盗犯は商品が欲しいのではなくて、換金できる商品を盗む
書籍やゴルフクラブの買取が出来た時、コミック本の万引きや、ゴルフ練習場でゴルフクラブが取られるなど大量に発生した
車で言えばオークションが出てきて、ナビとかの盗難が相次いだ 金って不思議なもので、ある程度まとまった金(千万単位)をもつと不思議とムダ使いしなくなる。
欲しいと思ったものがいつでも買えると思うと執着がなくなる。だからまた増える。
これ不思議 人生の時間は有限だから、いつでも出来ると思って過ごしてると楽しむチャンスを失っていくぞ
いつでも買えるものでも、それを使って過ごせる時間は有限
爺になってから、若いうちにもっとあれこれ楽しんでおけば良かったと思うか、
もっと貯金しておけば良かったと思うのかは場合によるだろうけど 使ったらなくなると思うから使えないというのが現実
RPGゲームでも店で買えないアイテムは使わずに取っておく奴多いからな
またすぐに稼げる(手に入る)と思えば使える
そういう点では、ロレックス等の価値の下がりにくいものより、買った時点で売却価格は大きく下がる着物とかに金を使える人のほうが心からの金持ちなんだろうな
貧乏性は無くなるものに金を使えない >>350
金なんていつでも使えると思っても、1日で10億円消費しろと言われるとなかなか難しい
10億の車を買ったって1日で10億消費したことにはならない
(1日で価値が0になるまで乗り潰したなら消費したことになるが)
モノ消費ってのは買って終わりではなく、耐用期間を過ぎるまで使って、価値が無くなった時点で全て消費したことになる
コト消費はその時間が終われば消費したことになるが、それもまた楽しむための時間は必要だし、
短い期間で使おうと思ったら割の悪い使い方になるわな
人生の残り時間や体力等も考慮して、割の良い金と時間の使い方をしたほうが良い
80歳になって10億持ってたって、人助けに金使うつもりでなければ、割の良い消費は出来ないわな H58AパジェロミニとJB23ジムニーとで悩んでます。通勤や買い物に使うならどっちが便利ですか? 両方ともいらんけど、どっちか選べとなったら消去法で23
個人的にパジェロ買った時あるけど、三菱は何かイメージ悪い。今は64持ってる。 今はパジェロミニ方は殆ど見ないよね?
耐久性に難ありって事では?
三菱だしね 結構見る
が、なんで通勤買い物でその2車?とんでもないクソ田舎なの?
税金上がるし燃費なんかハスラーあたりの半分以下だろうに 買い物ってのがどの程度の量を想定してるのかと、一人前提なのかわからんことには何とも
チャリンコのハンドルに袋ぶら下げて運べるくらいの量ならコペンの助手席のシートの上と足元でも載せられるし スズキでハスラーとJB64試乗すると違いに驚くんだが
それ以上にいいのがタフトだな
イニシャルコストが出せないなら仕方ないが
無論軽の中ではだけどな 舗装路で足代わりに乗ってもつまらんよジムニーは
まあそういう部分はどうでもよくて見た目だけで買うならいいと思うがね
まさか通勤路がオフロードでもないだろうし >>366
jb64買ったけどホンマ糞だわ笑
見た目と人気だけ。実用性考えたら100:0でハスラーがいい。 >>356
通勤や買い物に四駆を買う必要ないだろ? かわいい軽自動車に乗って、軽男子ライフを満喫したいな★ 男ならラパンとかミラココアだな
ナンバーはもちろん黄色 乗るなら清楚にしてくれよ
ラパンから汚いおっさん出てきたら萎えるし 普段から女装しているから可愛い車がほしいのです
おちんちんはまだついていますが、下着は上下女性用です >>375
可愛くない
ラパン、キャンバス、ココア、キャスト、トコット、ハスラーあたりは若けりゃまだ良いが、オッサンが乗ってたらちょっと気色悪い
オッサンでも違和感ないのはN-ONE、コペン、フィアット500、ミニ、トゥインゴ、ビートル、911あたり
デリカミニはオッサンだと微妙かな >>377
キャンバスとハスラーはオッサンもよく乗ってる
隣に女乗せてりゃ嫁の車運転してるのかなと思うが、一人だと気色悪いよな
まあ、何乗るも自由だが、それ見て何思うのも自由だ オッサンがアイボリー色のダッフルコートを着ている的な。服自体は可愛いけどねぇ…
N-ONEはキャメル色のダッフルコートくらいかな。オッサンでも似合う人もいる >>380
おっさんでパステルカラーの服を着てて悪かったな >>381
ラパンやココアは流石に見ないような気がする >>384
俺おっさんだけど、パステルカラーの嫁のパンティたまにかぶるわ。 軽トラは乗り心地が悪過ぎる
アクティはまだ柔らかい乗り心地だが、
サンバーはバチクソ硬い
600kg積んでも余裕綽々900kgは積めるスプリングが標準で組まれてる辺り農道のポルシェと呼ばれるだけの事は有るな >>387
年式は違うけどサンバーのワゴン、バン、トラックに乗ってるよ
空荷の軽トラならワゴンぐらい柔らかいばねが良いかもね
市販状態なら昔あったバンディアスぐらいが良い感じに思う >>385
パステルカラー自体はオッサンでもおかしくはないんじゃない?
サーフ系のファッションでも淡い水色とかピンクとか黄色はけっこう多いし、日焼けしたオッサンの肌との取り合わせも悪くない >>379
>キャンバスとハスラーはオッサンもよく乗ってる
>隣に女乗せてりゃ嫁の車運転してるのかなと思うが、一人だと気色悪いよな
車種に関係なく、男が一人で軽に乗っているのは気色悪い またこの流れになるんか
最終的に貧乏か気持ち悪いかになるんだな 真面目な話、どんな車種であろうが男の軽自動車に乗ってればバカにされるのは仕方ない
周りにそう見られると言うことを含めた上で楽しむものだ 真面目な話、軽トラ+作業着最強だわ
明らかにトラック運転手が譲ってくれる確率上がるから楽 男なら、いや漢なら誤解を恐れない。人目など気にしない
金を持ってようが持ってなかろうが男なら黄色ナンバー いや、漢ならとしておいて最後に男と書く
決められないんならレスするなハゲ >>379
> まあ、何乗るも自由だが、それ見て何思うのも自由だ
まさにそういうこと。個人の感想。根拠が示せるからそのほうがいいし、
俺はそう思う、でもいいんじゃないか。
ただ、「みんなが」とか「周りが」とかいうやつは男じゃない。 うーん
この時期になるとエアコン付けたら
ドライバビリティーが悪くなるから嫌な季節だ。 下道近~中距離だけ走ってる分には軽でもいいのは確かなんだが、後席に関してはシートスライドが出来てリアガラスから数十cm離せないと論外だと感じるわ
ましてや子供乗せるならば スマホトラックに追突されたら
ダンプでもないと助からない気がする
ほんと運転中のスマホはやめてほしい 静止状態じゃないとスマホが使えない機能ってできないものかなぁ
不自由もあるだろうが事故おこすよりよっぽどいい 高速はフラフラしてるトラックいるよな
義務化前のトラックにも自動ブレーキつけさせないとどうしょうもないわ >>404
>リアガラスから数十cm離せないと論外だと感じるわ
>ましてや子供乗せるならば
現実の町中は子供を乗せたお母さんとか多いのだけどね
安全がどうのこうのと言うより、男が軽自動車を運転していてはみっともないけどね
>>406
>静止状態じゃないとスマホが使えない機能ってできないものかなぁ
車速センサーみたいなの付けて、5キロ以上とかでフリーズさせるとかにすれば良いのにね スマホ運転の反則金をおもいっきり上げる
というこのままだとそのうちに上がりそう
運転自体が楽しくて
退屈しないけどなあ 真の男は何に乗っても「男」であることに変わりはない。本質を大事にしてる。
表面的なことだけで人を見下すような男を、俺は情けないと思う。
軽乗りを見下すために、わざわざ軽板に来てクソコメ書いて悦に入ってるような男は特に。
たとえ高級車に乗っても、情けなない本質は変わらない。 >>410
まあ性格が歪んでる奴に正論を吐いても、ますます増長するだけなんだよね
誰か駆除してくれんものかね
そういう奴って、リアルでも色々問題を起こす社会不適応者だと思うんよ >>411
多くは、正論や本質論に触れる機会がないまま、表面的なことばかりに翻弄され続け、
ここに毒を吐きに来てる気がするんだよそれが自分の首を絞めてるとも知らず。
本質でものを考えないヤツは、男女限らず人間関係も仕事もぱっとしないし。
それに、心底ああ思って書いてるヤツは実は意外と少ないと思う。 表面的なことばかりに翻弄される奴が軽のカスタムグレード買うんだろうな >>415
軽乗りにもいるだろうね。見栄というより、引け目を減らしたい心理で選んでるパターン。
ゆとりがないほど、「車だけは」となりがち。ずっと裕福だった者にその気持ちは分からない。
ただ、多くの場合は、好きで、それで十分という判断で普通に軽を選んでる。
ある意味賢明な判断。ゆとりの有無は本来それには無関係。 >>408
> >>404
> 車速センサーみたいなの付けて、5キロ以上とかでフリーズさせるとかにすれば良いのにね
ほんとそれ
今の技術ならできると思う
電車、バス等の公共交通機関には車内wi-fiみたいなのつけてそこへアクセスすれば使用可能になるとか(費用とかはとりあえず考えずに)ね >>415
私もちょっと前まではそう思ってたけど、
運転支援装備てんこ盛りの軽がほしいひとも最上位グレードになるんだよな >>418
ドレスアップグレードじゃないとACC選べない車種とかあるのか ベージュの内装が嫌いなんでカスタムグレードを選ぶ派 >>408
安全性より利便性と空間認識能力でって話だからね
やはり嫁が子供と乗る場面が多いから軽
ただ、その中での安全性追求は可能な限りするよ 中身の装備目的で上位グレード選んだら
メッキとかついてくるのはある 主婦向けっぽい軽の内装は、男目線で「女性はこういう色が良いんでしょ?」って作ってる感はあるな ここの軽叩きの悪態、「貧乏」だの「ブラック」だのが多いが、自分が言われてこたえるワードなんだろう。
これが相手に刺さるとも限らないのに。小柄でもない者が「チビ」と言われてもピンとこないよな。
資本主義がフェアなものなら、ゆとりのなさを批判することにも一定の理があるが、俺は微妙と思ってる。
高級車乗りの尻馬に乗って調子づいてる連中は、その理屈だと、高級車乗りにヘイコラしないとな。 長距離ドライブが趣味なのですが、運転が疲れにくい軽自動車ってありますか?
Nboxなどの大きな軽の方が広くて休憩しやすいでしょうか? >>425
そんでも、所有車を嘘ついてまで見栄張る奴もいるから、貧乏と言われて刺さってる奴もいるんじゃねーか? 別に軽自動車ディスってる書き込みなんて殆ど無いのにヒスってる奴が居るな
男ならナンタラカンタラだとかネチネチと
男の癖に女々しいやつ >>426
ターボとオートクルーズ
ついてて
遮音性が少しでもある車 長距離ドライブに向いた軽自動車についてBingに聞いたら、具体的な車種として、スズキ・ワゴンR、ホンダ・N-BOX 、日産・ルークス、ホンダ・フィット、日産・ノートを挙げてきた
やはりAIはポンコツと確信するしかない回答で草生える
個人的には、長距離ドライブには車種よりもシートポジションの調整やクッションやネックピローなどのほうが重要だと思う ローンで中古軽1台しか持ってない人はスマホiPhoneも2年リースでプロとかPro Max持ってて、財布はドン・キホーテとかで買ったルイヴィトンのサイフとか持ってるの多いイメージ。
サンダルはノースフェイスの安いやつとかsupremeのパチモンみたいなやつ履いてるな。コンビニとか支払いは現金払い。 >>426
色んな車種試乗して、シートの相性(長距離走行でも腰痛が出にくい、シートポジション等)で良いと思ったの選ぶ。 >>430
バイクでもチャリでも長距離やってる人見ると、
結局はやる気と体力?次第な気がするわ
もちろん乗り心地いい車のが挑戦しやすいとかはあるだろうけど >>428
何をされたわけでもない軽乗りをやいのディスるくせに、この程度のコメに過剰反応。
そういうところなんだよ。 いやw
軽トラ林道とかでは切り返しすげー楽だけど
普通の道路は軽バンのほうがセミキャブオーバーで安定してる >>431
よくわかったな
スマホは中古のiphoneだよ ローン以下だwww
昔は最新型が欲しくなったなど今は動けばいい感じ
Osの更新ができなくなると買い替えるwww
洋服もユニクロはおろか
最近はGuの割合が多くなってきた
先月に海浜幕張に行くことがありアウトレットにはいったら
アウトレットでも高く感じた
昔 アローズとか買ってた頃は自分でもよく洋服に金をかけてたなと思った
財布は海外旅行にて免税で買ったビトン
小銭入れ、名刺入れも
小物だけは大事にしてる
サンダルはkeenとテバ NーVANの6MTで東北と北海道を一周してきたけど快適やったで
もちろん1人旅や 一口に長距離と行っても、1日の移動距離と運転時間、下道か高速かとかでも違うな >>431
xperia2年払いだわ
財布は国産で靴も国産
I LOVE JAPAN スマホは新古一括で買ったXPERIA
http://imgur.com/uk2g8mF.png
ゲームやるわけでもないし、写真は気合入ってるときは一眼使うから、
スマホはぶっ壊れるかバッテリーが1日保たなくなったら買い替える感じだな
財布はバーバーリーの二つ折りとエッティンガーの長財布
サンダルはビルケン(庭用)とキーン(ベランダ用) 軽トラでもアクティHA6は安定してるから高速巡航も余裕
こいつで日帰り550kmかましたぜ、運転時間13時間、目的地滞在時間2時間
体のダルさ解消に2日間 軽トラ旅とか楽しそう
車2台もちとかできないのでうらやま
昔では興味がなかったことに
最近興味を持ってしまう 茨城県鉾田市の海岸で、おとといの夜から行方不明になっていた51歳の男性が遺体で見つかりました。
おとといの夕方、茨城県鉾田市の海岸で、軽乗用車2台が走行中に水没しました。
警察によりますと、男性3人が海から車の引き上げ作業を行いましたが、この間に、水戸市の無職・坂本幸雄さん(51)の行方が分からなくなりました。警察などが捜索していましたが、きのう午後5時bキぎ、現場から末kにおよそ10キャ鴻=[トル離れbス海上で見つかb閨A死亡が確認bウれました。
現場付近は、離岸流という流れの強い海流が発生しやすく、死亡水難事故が多発していて、警察は坂本さんたちが海岸を走行したいきさつなどを調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/81eb90db1dc51c91c17ef4a95fd8dda890e23177
同署によると、同4時ごろ、男性と友人男性の軽乗用車2台が、同所の海岸をオフロード走行中に水没。同7時ごろ、別の友人と3人で水没した車両1台を引き上げ、海から戻ろうとした際、男性がいなくなっているのに友人が気付いた。
同署には同4時過ぎ、水没した車両の目撃者から通報があった。同署員や市職員らが、潮が満ち始めていることから車両を後日引き上げるよう男性ら2人を説得していた。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16887427104039
https://ibarakinews.jp/photo/16887427104039_photo1_002.jpeg 51歳にもなって海岸を走行って
地元のDQN成れの果てかな >>446
分かるわぁ 同年代かな?
アウトドアとかキャンプとか車中泊とか全く興味なかったのに最近車中泊とかしてプチキャンプしてるわ。
コロナの影響でのキャンプ流行りとかよく見るからかもしれんが。まぁ楽しい。 セカンドカーにするならラパンみたいなヤングにバカ受けな車がほしいな。アベックも乗ってるみたいだし、結構いいね。 セカンドカーに軽トラのサンバー買ったけど熱い車だぜ!
ガス入れたらエアコン冷えました!
って書かれてて落札したのに受け取って半日で冷えなくなったわw
流石はヤフオク保証レス
もう暑くて溜まんない >>449
おそらく同世代w
だから今も軽とかに乗って走るだけでちょー楽しい
ということを見つけた >>453
休みの日は適当に長距離ドライブして適当にランチして
帰りに適当に見つかった道の駅で食べるソフトクリーム。
こんなんで凄く充実した気持ちになって幸せ感じる。 幸せの中にいると幸せが見えず
幸せの中にいることに気がつけば
些細なことに楽しくなるよね 梅雨が上がったら海岸ぶちドライブして海水浴場とかあったら海の家で焼きそばとかカキ氷食べよ。 高原だとニッコウキスゲ、レンゲツツジ、ラベンダー、薔薇の見頃が下界の梅雨時期だから、
晴れてりゃ行きたいところはたくさんある 花に興味ないからどうでもいいけど
好きな人は好きなんだろうね 清泉寮は5枚目?
けど駐車場が舗装されてなかった記憶
実は一枚もない?wwwww
車で色々出かけてたの思い出して
切なくなったw
須玉からジムニーで141登れるかな?
清里だと小作でほうとう食べたいね >>461
清泉寮の写真は4枚ある
ほうとうは歩成派なので清里では清泉寮本館のカレーが定番 君たち軽トラ乗りは、軽トラに乗って小学校を目指すのだよね >>460
花や紅葉は見頃があって、季節の移ろいを感じられるのと、いつでも見に行けるものではないというところがまた良い
毎年見に行っても後50回が良いとこだなぁなんて思いながら眺めてると有り難みが増す 軽トラ男は小学校で子供にぶつかる
ロリコンなのかね? 軽トラにホロつけるのなら
軽バンでダメなの?
車重?? >>468
背の高い荷物や、デカい荷物を積む時は、バンはしんどいよね やはりパワーゲート付じゃないとな
来年からパワーゲートの操作も特別教育受けろってことになるみたいだが NBOXワインディングで走らせたが、やっぱこれ1台じゃ車好きとしては満足しないわ
街乗り買い物カーとしては優秀
ただ荷室ドアはデカすぎ長すぎね
後ろのスペースめちゃ必要 ハイエースとかだと前向き駐車しないとバックドア開けない駐車場が多いけど、
軽は全長が短いから後ろ詰めずに駐車すれば良いのよ
軽乗用車は荷室狭くて、空いてる座席が実質的な荷物置き場だから、
バックドア開ける事自体そんなにないと思うけど なんせ全長が3400mmしかないんだ
バックドアが後ろに1400mm開いたって4800mm
クラウンやアコードの全長より短い >>460
花が本当に好きな人なんか居ないと思う
あんなの見て綺麗だとか言ってるやつは偽善者みたいなもん >>473
そりゃまぁ、お山とか高速を軽自動車で走るならダイハツですわ。
ダイハツ車にくそ高いタイヤを履いたら、コンパクトカーレベルの走りが出来ますわ(サスが固いから
ただし、乗り心地はね(大笑 >>476
軽が本当に好きな人なんか居ないと思う
あんなの乗って最高だとか言ってるやつは欺瞞者みたいなもん >>479
そりゃそうだろw
好きで軽自動車乗ってる奴なんていない
金がないから軽 狩猟で雪山に行く時は最高だったぞ
軽バンで犬乗せれるし仮眠もできるしハマっても抜け出し易い >>481
軽バンで猟に行くと、獲物は車内に積んで帰るの? >>479
うわぁ、すっげー偏見^^
軽ばかり買い漁っている人間を何人も見たで。
狭い所に躊躇なく入って行けるし、日本の狭い道幅には軽が良いんだってさ。
道をワイドに使えるって。 >>482
軽バンで行く時は鳥撃ちしかしないから、羽をむしって車内に積む
狩猟以外にも近所に買い物行ったり、子供のお迎えとか気軽に使えるから軽自動車は便利だなあと思う
勿論、別にもう1台マトモな車あってこそだけど >>476
人の家の赤ちゃんも
かわいい!とか言ってるが
あれも本心か? 可愛いという言葉は小さいものに言う言葉
小さなスミレは可愛いと言うが、大きなヒマワリを可愛いとは言わない
軽自動車は可愛い車 >>476
BBQ好きな人は、食い物自体よりも他の人と集まってやるのが好きなのであって、一人でBBQやる人はレア
花も、花を介して他者とコミュニケーションを取ったりするのが楽しいのであって、
無人島に一人だけで生活していていたら観賞用の花を育てる人はいないかも知れない(星の王子様は一人だけの星で薔薇を育ててたが)
>>488
陸上で一番大きいアフリカ象だって可愛いって言われてるぞ? >>157
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html
>衝突試験の結果は、試験車の質量が同程度の場合に限り比較が可能です。
ミニマム級のトップランカーと、ミドル級の中堅が戦ったらどうなるか
しかし、乗員傷害で最も多いのが追突による傷害だというわりに後面衝突試験の配点は100点満点のうちの1点で、
試験の内容もダミー人形乗せたシートを揺らすだけで、追突されて潰されることなんてことは想定の範囲外なんだな
>後面衝突頚部保護性能試験
>自動車の衝突事故における乗員傷害のうち、後面からの衝突が乗車中の事故形態の中で最も多く、その傷害のほとんどは頚部の傷害となっています。
>ここでは、後面衝突を再現できる試験機を用い、衝突された際に発生する衝撃(速度変化、波形等)をダミーを乗せた運転席又は助手席用シートに与えます。そのときの頚部が受ける衝撃をもとに、頚部保護性能の度合いを5段階で評価しています。
>この試験は同一質量の自動車が停車中の自動車に時速約36.4km で衝突した際の衝撃(速度変化時速20.0km)を再現したものです。
乗員保護性能
フルラップ前面衝突 22点
オフセット前面衝突 22点
側面衝突 14点
後面衝突頚部保護 1点
歩行者保護性能
頭部保護 32点
脚部保護 5点
シートベルト着用警報 4点 >>487
多かれ少なかれ。赤ん坊の可愛さは普遍的だからな。人間に限らず。
>>490
あの事故映像はなかなかショッキングだが、こうしたスコアは頻度で冷徹に重み付けされる。
軽と普通車でそれなりの違いがあっても、頻度がごく小さいと平均インパクトにほとんど響かない。
とはいえ、あの車重と速度で子供の列に突っ込んでたらと思うとゾッとするな。 老子
「どんな悪人でも小さな子供が井戸に落ちようとしていると、それを救おうとする」 いぬ ねっこ の赤ちゃんはかわいいと
思うけど、人間の赤ちゃんはかわいいと
感じない
とくに生まれたて >>493
生まれたてはな。でもそこからよ。程度に差こそあれ。
我が子は格別だが、他人の子にも親心みたいなものはもてる。
そのことに金の有る無し、まして車の大小は関係ない。 軽であれ車持ってたら、もうそれは貧乏とは言えんな。貧乏ごっこ。
軽に乗り換えて、子供が借りる奨学金をいくらか浮かすとか。
それをみっともないとか言うやつとはサイナラでOK。言わばクソ発見器。
乗ると案外楽しくて一石二鳥となる人も少なくない。 軽自動車は良い車だが、男が運転しているとかっこ悪いじゃん
大人が三輪車に乗っているようなもの
チビ男ならしょうがないが、、、、 >>490
軽も重くなってるが、普通車やトラックも重くなってるからな
トラック多い工業都市や産業道路、バイパス整備が進んだ地域では軽自動車は乗りたくないな
コリジョンコース現象起きる平野の農村でも嫌かも
大型の走行少なめ、民度の低い煽りDQNが少ない住宅都市住みだから嫁は軽運用
長距離用に普通車だ ジムニー欲しくて軽になったら
納車まではジムニーのパワーと言われてて
心配してたけど
納車されたらその非力感が楽しい
というか速くはないが困らない
公道でパワーの縛りながらなる楽しさもあるけど
軽は公道で全開気味に走れるのでそれも楽しい >>496
たとえ軽乗りの中に、君がとても見下せない男が一定数いるとしても、
そう思い続けるのは君の勝手だよ。まあ、そっち側の人生。
普通車乗ってるだけで立派な男の気分でいられるって結構なことだな。 >>497
物流会社で働く人間ですが。
事故の99%は人為的ミスです。
事故をしない、事故をさせらない、
先読みをして周りを良く見ていたら絶対に事故は起こるモノではありません。
(青信号侵入時も、信号無視のクルマを仮定してアクセルを抜いて侵入するとか)
だから、軽自動車でも問題ありません。
問題なのは人間です。 >>499
軽四に乗っているのか?
一生死ぬまで軽四で良いの?
普通車に乗れるようになるといいね >>501
いいと思うよ、最新型の軽に乗ってごらん。
静粛性と乗り心地にビックリだわ。
最新型軽+プレミアムタイヤ(レグノとかアドバンとか)の組み合わせだったら、
コンパクトカーに拘る理由は無いかもね。
あ、ドライバーの腕があれば、今の軽は普通車より速いです。 >>500
信号待ちで追突された場合の人為的ミスについて説明をお願いします 普通車は基本的には同じ車種の歴代モデルを比較すると、新しいほうが馬力も上がっていって、ボディ肥大化で重量も増えながらも0-100km/hのタイムは速くなっていってるが、
軽は64馬力規制で馬力は変わらず、安全性のために重量は増えて遅くなっている
自動変速機は進化して、適切なエンジン回転数を使えるようになったが、
MTの場合はこれと言って進化はない >>503
アッホやなぁ 99%と書いてんで。
絶対に馬鹿が言ってくると思った(大笑
強いて言うなら、信号で止まる前の走行かな?
調子に乗って飛ばすタイプが追突するケースが多いから、早めに速度を落として長めブレーキで停止。 NASVAによると、衝突事故で乗員が負傷する事故で一番件数が多いのは追突されたケースとのこと
追突だから基本的には貰い事故
自分の幸運に無自覚で、他人に厳しい人間って嫌だなぁ >>500
問題なのは人間なら、人間が操作する車は問題あるでしょ
軽に限らずすべての車両がAIになるならAIに問題が起きない限り問題ないと言えるが
それでも問題が起きたら物理的衝突=事故と考えればスピードと質量差は無視できないよ >>502
ソリオバンデッドやライズのが静粛性や乗り心地良かったが
昔の軽に比べればって事でしょ
嫁のNBOXだが軽の中では静粛性乗り心地は良い方だと思う 人の幸福度ってざっくり言うと感謝と自惚れの総量で決まると思うんだよね
感謝も自惚れも少なかったのが、宅間守とか自殺配信のダルマ
そんで、感謝と自惚れってのは相反するもので、
感謝ってのは自分以外の何かのおかげだと認識することで、
自惚れってのは自分の力だと認識すること
自分のおかげだと思って生きるより、周りや運のおかげだと思って生きるほうが良いかな 軽に乗ってようが普通車に乗ってようが運が良ければ生き残るし運が悪けりゃお星さまになるってだけの話やん 事故に遭う遭わないというのは運の要素もあるが、遭った場合からはキャビンの頑丈さなども軽重度合いの要素になってくるよ >>502
腕さえあれば軽自動車よりママチャリの方が早いよ >>502
コンパクトカーに拘ってる奴なんてこのスレにいたっけ? >>501
死ぬまで軽、いいね。マジでそうできたらいい。魅力ある軽があり続けてくれたら。
>>510
しかし宅間だの自殺配信だの、いちいち極端なのを持ち出してくるな。
1億も国民がおれば、年に何人かそんなのが出るのは仕方ないこと。
大多数の人間が真っ当で暮らしていく上で、何の判断材料にもならんよ。
>>511
男だな! >>516
そうなるにはまずは離婚しなきゃだな。いつかそうなるかもな。 9月に今のNWGNからフイットとにする予定
今NWGNを買ったホンダで中古車を探してもらっている フィット、いい車だよ。いろいろ絶妙で、かなりのことが事足りる。 >>517
>死ぬまで独り身
一生独身なら死ぬまで軽四もありかもね
現実は年取った独身男ほどよい車に乗っているけどね http://imgur.com/RO03bk8.png
2015-2016年に掛けて男の軽自動車率が上がってて、リーマンショックみたいな景気の落ち込みでもあったけなぁと考えてみたら、消費税の増税か
軽自動車税が引き上げられた年も軽の販売台数が落ち込んだっていうし、軽の売れ行きは税金に敏感なんだな 自動車税の差がなくなったら
軽を選ぶメリットもだいぶ薄まってしまうもんな
小さい車は楽しい
というのはあるけど
軽にそう言った維持費的なメリットがなくなって
くればただの我慢大会になってくるよね >>523
>現実は年取った独身男ほどよい車に乗っているけどね
それは正社員で働いているからだよ
独身のバイトや派遣社員なんてのは、貧乏で軽自動車しか乗れないよ >>527
世間の誰かを貧乏呼ばわりしては、あいつよりましと、自分に言い聞かせんてるんだな。
そうして何とか踏ん張ってると。気にしなきゃいいだけなんだが、無理なんだろう。
しかし、俺が軽に乗る姿を見て救われてる奴がいると思うと、ちょっと張り合いが出るな。 10-50代の男だと主に運転する車が軽自動車である割合は25%前後なのに、
男性全体だと35%ってことは60代以上の年寄りが軽に乗りまくってるんだな >>528
せいぜい世の中の役に立ってくれよ弱男くん >>507
だからさー、事故されないが抜けてんで。
信号を後ろからだけじゃないでしょ。
横から出てくる事もあるでしょ。
自己防衛不足なんよ。
【考え足らずで運転しているドライバーが多い。自分の命だ、考えろ】 御料車も軽自動車にして、見栄に拘らない生き方を国民に示したら良いんだな
先導車に囲まれてプロが運転するから、貰い事故はないだろうし(意図的な襲撃は除く) 民間のお偉方を乗せるショーファーカーだって、
小回りが効く軽自動車にして、裏道をチョロチョロ走ったほうが移動時間短縮できるしな! >>531
弱男と程遠くても、軽乗ってるだけで、君らの精神衛生に貢献できるってこと。
君らが蔑む人たちの中に、君らが歯ぎしりする相手がいくらか確実にいるにも関わらず。
存在しない藁にすがる。君らが見て思うものは時に事実とかなり違う。節穴。
これが君らがぱっとしない本質的な原因。だから見方を変えてみ。人生変わるよ。 自分は違うけど、軽海苔男の中にもスゴい奴はいるんだぁと、想像上の藁にすがる。
そういうこと?
尊敬できる軽海苔男は普通にいるけど、羨ましい軽海苔男がいるかっていうと微妙だな
自分が歳食ったときに若い軽海苔見れば羨ましいと思うかも知れんが >>532
自動車事故対策機構が、自動車の衝突事故における乗員傷害のうち、後面からの衝突が乗車中の事故形態の中で最も多いって発表してるわけでして、
追突されても怪我しにくい車にしようって判断するのも自己防衛だね
運転に気を付けてれば事故に合わないから安全性の低い車でも問題ない!人の問題だ!って言うなら、あなたにはエアバッグだって要らないよね(笑) >>532
防衛運転だけで貰い事故が防げる現実など存在しないよ
確率が下げられるだけ >>537
見下さないと死ぬ病の連中が藁をもすがる思いでたまたま見下した軽乗り男が、
連中の思い込みと程遠いことがあるということ。実は存在しない藁。
>>536
本当に事実を見たいか?
君らが事実と思い込むうちのいくらかが、存在しない藁であるという滑稽な事実を。 もらい事故の考慮、そうしたい人はすればいいが、しない人がダメということでない。
勉強と一緒。頻度での重みづけを考えればなお。 する人に比べればダメだね
やむを得ないならともかく >>543
0.999が1より小さいのは事実だな。まあ、その程度。 自動車乗車中の事故で無くなる人は日本国内で年間1000人くらい
同じくらいのペースのままなら50年で5万人くらい
その50年間のうちに発生する地震で死ぬ人の数は4万人くらいかな
車乗ってて死ぬ確率なんて低いから、金掛けて安全性の高い車にする必要ないというなら、
家も地震で死ぬ確率なんて低いから、金掛けて地震に強い家にする必要なんてないし、
何なら地震を想定した防災訓練とかも不要かも知れんな さらにもらい事故で死ぬ人がどれくらいで、軽から普通車にすることでそれがどれだけ減るか。
もちろん全く無意味とは言わない。軽乗りが人命軽視なら、普通車乗りも似たようなものってこと。 全死因を合わせて年間110万人が死んでいく中での1000人だから、全死因に占める自動車乗車中の事故死の割合は1/1000くらい
ただ、死因別の平均死亡年齢を考えると車乗車中の事故死は他の死因より若そうだな 軽が人命軽視ならロードスターは命知らず。確かに運転者の年齢層は高そうだ。 >>549
比率においては車重の影響大きいな。格差も広がる方向だが、頻度もどんどん小さくなる。
保険料率クラスは車の安全性能と相関しないことが多いよ。ボルボの搭乗者も低くない。
ここで言ってるのは車自体の問題。まさかロードスターに家族を乗せたりしてないよな。 >>550
試しに調べてみたV60は対人対物人身ともに低かった
http://imgur.com/uJHH84S.png
保険料率は、年間走行距離や、長距離走ることが多いのか、近距離走ってる事が多いのかとかって使われ方の違いによる影響が大きいし、
何なら軽ばかりの田舎よりも、高級車の多い地域都市部で人気のある車のほうが、
事故の相手が高級車である確率も高くなって対物賠償額が大きくなりやすいとかって事も考えられるからな
NDロードスターはユーロNCAPの試験で、当時のモデルに自動ブレーキが付いてなかったこと以外は成績良かった模様 インパクトのあるケーススタディから、軽乗りを揶揄するここの理屈からすれば、
ロードスターに家族を乗せるのは、家族を守れない情けないやつのすることだな。
まあ、家族からそっぽ向かれてる連中の言い分だが、君はの意見も似たようなものだろ。 >>544
有意差がないというソースがないと戯言でしょ >>552
嫁子供いてロードスターしかない家庭
助手席に交代で乗せるわけか?w >>554
有意差があったらどうなんだ? そんなに軽乗りのことが心配なのか? >>555
そうするんだろうな。そういう家庭があれば。俺は知らんが。 車を無理して買うタイプだったやつも
結婚を機にロードスターを売り払ってたからな >>553
>軽の規格を800ccにしてくれたらいいのになあ。
コンパクト買えばいいじゃゅん
550ccの時、700ccとかにして欲しいと言っている人がいた
その人たちは660ccになって大喜びしていたんだよ
結局は軽自動車が不満なんじゃん 最近の軽の枠の中で
どれだけいい車が製品化できるか?
競争が楽しい >>553
>軽の規格を800ccにしてくれたらいいのになあ。
800ccになったら、次は900ccにしてくれというのが劣等感満載の軽四乗り
>>562
>最近の軽の枠の中でどれだけいい車が製品化できるか?
ほとんどが規格目いっぱいの車
ㇲーパーハイトは冷蔵庫を横にしてタイヤを付けたみたいなものばかり >>563
スペース確保がコンセプトの車だと
軽の枠めーいっぱいの箱形になるよね
そこで見た目の違いを出してるのもすごいと思う 軽ワゴンは各社似たりよったりで、エブリイとハイゼット程度の差でしかないような感じはあるな
ヒットすると他のメーカーも同じようなの出して来るし、規格枠目一杯でフォルムも差がないから、見た目の違いがほぼないんだよな
テールランプのデザインは多少違うけど、中古車屋で軽ワゴンが並んでると、建売住宅が並んでるみたいだ
http://imgur.com/WIxaiyD.jpg >>564
凄いとは思わない
ムーブキャンバスなんかワーゲンバスのパクリだし >>565
エンブレム見ないと同一メーカーと思われてもおかしくないな ペイント
フォルム
ホイール
レトロ感演出
〇〇が存在しないと産まれなかったデザイン 全部読んだよ。だから何? フォルム? >>568のリンク、自分の目で見てコメよろしく。 https://sarorac.exblog.jp/32747632/
ムーヴキャンバスがそのデザインモチーフとしたのはVWのタイプ2。スズキが軽なら何やってもいいと開き直って他社のデザイン丸パクリ車を乱発するのに対して、ダイハツは割合節度がある方だったのですが、ムーブキャンバスはあからさま。
こう言うが、ミラジーノはダイハツだよな?
前科持ちじゃん パステルカラーの色使いもパクリだけど、バンパーや窓枠の下の部分を白にするあたりも真似してるな
http://imgur.com/aQ2AUHA.png
http://imgur.com/9HEhH7A.png
キャン"バス"って車名も布のCANVASではなくcan"bus"ってスペルにしてるあたりも、
開発陣は明確にワーゲンバスを意識して付けてるだろ ムーブキャンバスが出てから、移動販売の軽バンがワーゲンバス風からシトロエンバス風に移行していってる気がする
ワーゲンバス風の軽バンは前から人気あったしよく見掛けたけど、シトロエンバス風のってあんまり見なかったよな?
http://imgur.com/kBDwKPR.jpg
http://imgur.com/FLCKJg9.jpg >>578
初めて見た。中身はほぼゴミだが、>>133は俺も思ってるところが結構あるな。
ジャンルとデザイン。程度もいろいろだが。
ジャンル、ワゴンRには即追従だったな。ジムニーについては、先にパジェロミニかな。
デザイン、ミラジーノは言うに及ばず。ミニライト付とか提携でもしてるかと思った。
ヴィヴィオビストロの二匹目のどじょうのつもりだったろうけど。 そんなだから過敏になるもの仕方ないが、キャンバスについては明らかにオマージュの範疇。 本家ワーゲンは普通にワーゲンバスを現代風にしただけなのに、発売時期的にキャンバスを真似したかのようになってしまったなw
http://imgur.com/eg7zoK6.jpg なってねーよw
本家ワーゲンがムーブキャンバスなんか認知してるかね?w バレてマズいと思うのがパクリらしい
まあパクった本人側の話だろうが、ダイハツもムーブキャンバスを世界戦略車としてEUでも堂々と売るというなら冷や汗垂らしながら半笑いで出してたろうな
いや、先ず真っ当な日本人なら出せないか >>589
まあ尊敬があればオマージュ、中国人と違いこの意識に偽りはないと信じる
じゃなきゃ同じ日本人としてやってられないからな
まあモノは言いようよなw >>581
見てきたが、確かにcan"bus"だったな。ま、オマージュだな。 >>565
>中古車屋で軽ワゴンが並んでると、建売住宅が並んでるみたいだ
>http://imgur.com/WIxaiyD.jpg
すごい画像w
テールとフロントとのデザインとメーカーエンブレムが違うだけ
車体のデザインは全く同じだね 言いたいことは良く分かるが、機能的でシンプルであることはデザイン上優れてるということだからね。
DIY、庭造り、自転車などの趣味用途に使いながら、ほとんど買い物用に乗ってる自分からしてみればむしろ、
今の世間で「普通の車」とされているもの(例えばSUV)とかは、無意味な虚飾にまみれた
よく考えれば意味のない馬鹿げたデザインと見なすこともできる。極端に言うと、サーキットで
走るわけでもないから空力とか関係ないし、ほぼほぼ未舗装路を走るわけでもないし、
ただの虚飾が優先された張子の虎のようなデザインと言っても過言ではない。
長距離走る際のメリットはあるだろうけど、車の大きさが影響する重大な事故にあう確率など、
ほとんどの人はゼロに等しい。
多くの人は、「この車かっこいい、この車に乗ってる自分かっこいい」程度の思考レベルで車選んでる、
と見ていいと思ってる。奴らがヤリスに乗ろうがヴェゼルに乗ろうがレクサスSUVに乗ろうが、
公道で飛ばしたい、とか、「自分の虚栄心」といったがらんどうのバカバカしい意義がほぼ70%ぐらいを
占めているだろう、というのが自分の見立て。
洋服と同じで「車も自分の個性の演出=ファッション」だからそれを否定するつもりないけどね。
軽ハイトが「ファッション的なデザイン面」で劣っているというのはある意味同意するけど、逆に
虚飾≒ファッションで車選んで乗ってる人は、実はそのファッションは意義的にはがらんどうで、
その考え方の一側面的なバカバカしさを少しも自覚できないとしたら頭が悪い。
ファッション優先で車を選ぶ=同乗者が嫌な気分をしない、喜ばせることができる、みたいな、
それがファッション車の一番のメリットだろうな。
俺も彼女や妻子がいれば頑張ってプジョー308あたりに乗りたいけどね。 >>594
同意する部分が多いが、実用上の必要性以上の車が、7割虚栄心で選ばれてるとは手厳しいね。
性能やデザインに惚れて、という要素も少なからずあり、俺はそれも尊重するかな。
惚れて乗ってるか、ただの虚栄心かは、そいつが他人を蔑んだ瞬間に見分けがつく。
俺も彼女や妻子がいれば頑張って…と言える強さが皆にあれば、人を蔑むこともないだろうね。 スーパーハイトワゴンはどれも同じような見た目だからカスタムとかいうボッタクリで人とは違うのにしたがるんだろうな ハイエースとキャラバンも
やはり実用性を追うと
同じよう雰囲気になるんだろうね
なのにハイエースが選ばれるって
微妙なデザインの差からかな? >>594
庭造りするならユニックじゃないと木も岩も運べなくね
土や砂利運ぶならダンプだし
>>598
耐久性が違う
ただ、ハイエースはマジで盗まれるからキャラバンを選ぶ人もいる
車が無くなることよりも積荷が無くなることの被害がデカい まあジムニー一般道で使うぐらいならエブリイジョインターボ4WDでいいわ >>594
自転車はロードバイク?遠征に行かない?一緒に走る友達いる?
俺何人か友達いるが、軽自動車の人だれもいないよ
超古いミニバンの人はいる
>>598
>なのにハイエースが選ばれるって微妙なデザインの差からかな?
販売店の力はトヨタが強いからだよ
ちなみにnboxが売れているのは販売店の力ではなくて、ホンダで売れる商品がないから
フィットが売れればそっちに客が流れるが、逆現象でフィットの客がnboxに流れている
ヤリスが売れているからコンパクト需要はあるのに、他社のコンパクトの頑張りが全くない >>601
コンパクトで良い用途は概ね軽の方が快適 両方乗った事ある知り合い曰く、キャラバンはブレーキが効かなすぎる欠陥車と言ってた。その話の根拠を裏付けるべくブレーキ性能比較動画見せられたけど、確かに素人目線でも納得レベルの圧倒的ブレーキ性能差だった。E25キャラバンと1型?ハイエース時代だから今は知らんけど とくにバンは荷物が重たいから
プレーキが弱いなんて
怖くて峠超えできないな とくにバンは荷物が重たいから
プレーキが弱いなんて
怖くて峠超えできないな >>601
フィットもデミオも嫁車って感じで男に人気が無さそうなんだよな
ノートは男もいるけど、モデルチェンジ間隔が長すぎて今さら買う車じゃないって思われてそう
ホンダのコンパクトカーだとフリードは競合車より売れてんのかなら >>601
>ヤリスが売れているからコンパクト需要はあるのに、他社のコンパクトの頑張りが全くない
ヤリスHVの燃費は別格だからね
ノートがもっと頑張るべきだわ
カローラも売れているのは、対抗馬がいないから >>608
Mazda2があるだろ
同様にアクセラもアテンザもある ノートよりオーラじゃね?
ニスモオーラなんて試乗したら最高の車だったぞ
20年前からSUVで全天候型選ぶ俺にはハッチバックは嫁車にしない限り買うことがないんだが はじめての車で運転支援付きのターボ軽買ったけど、動力面での不満はないな。
積載性に多少の不満が出たから次期フリードでたら変えようかと思ってるけど >>608
デミオって言ったほうが通じやすいからそう言ってるだけよ
嫁の母親は最近デミオからmazda2に乗り換えたけど、みんなデミオって言ってるw うちのカーチャンが、スイッチ、XBOX、PS4などをまとめて全部「ファミコン」
と、言ってるのと同じ感じやな >>612
>ノートよりオーラじゃね?
オーラはノートとエンジンや車格は同じなのに価格が数十万円高い
売れるわけ無いじゃん オーラは3ナンバーで馬力も違うしメーターディスプレイとか内装等々違う。ノートのプレミアムバージョン。 >>619
プレミアムコンパクトは売れないって未成熟な日本のクルマ文化にやっと光が差したぐらいは売れてるんじゃなかったか?
ドイツ並になったかはともかくとして グレード違い程度の車を名前変えて別の車という印象で売り出したのは上手いと思う
ノートプレミアムみたいな名前で出すと、安っぽい車の上位グレードって印象になって、高級なイメージにしにくい
上位グレードって扱いだと、差額がちょっとなら売れるかも知れないが、差額が大きいと「じゃあ下のグレードで十分だな」と思われる N-ONEのターボにWRXのステッカーを張ったら男らしくなった。大満足です。 レクサスでも小さめのsuv出るよーだし
ここ最近 車が高くなりすぎた 後輩が広瀬すずちゃんと同じワゴンRスマイル買いました!って嬉しそうにしてたから
広瀬すずが軽なんか乗るわけないだろ、MINIのcrossoverから今はベンツのゲレンデ乗ってるよって教えてあげたら、かなり落ち込んでたな。 どうして軽自動車なんか乗ってるのかなぁ?って疑問に思われちゃうな(笑) どうしてこんな場末のスレにまで来てマウント取ろうとするのか
下司の考えることはわからんねえ 軽四なんかに乗っている男、軽四なんかにしか乗れない男は‥
世間から見て恥ずかしいよ!と教えてあげるために来ているんじゃねぇの? ワゴンRスマイルのこれじゃない感のあるデザインもそうだけど、
女向けの車のCMに女性が嫌う女優ランキング1位の広瀬すずを起用するあたりもなんかズレてるよな
車よりもパパイヤ鈴木が目立ってるソリオのCMも、どういう層をターゲットにしてるのかわからん
ルーミーの1/3しか売れてないのは、安っぽいイメージを植え付けるあのCMにも一因があるんじゃないか スーパーハイトの軽ワゴンだとヘタな自家用車よりよっぽどヘッドクリアランス広い
デブには向かないけどな >>628 >>633
久々にすがすがしいほどのクズっぷりだな。ご自慢のふつー車に乗っても気が晴れんか?
街で軽乗り見てはホルホル気分に浸るのに飽き足らず。まあ誰も相手してくれんからな。 デブは屋根と座面が低い車に乗り降りするの大変らしいね >>634
お前ら = ご自慢のふつー車 − 借金 以上。この先ずっと。
真っ当な軽乗り = 軽四 + 家 + 家族 + 貯金 + 頼れる友人 +・・・ このスレの軽乗りは独身多くね?
>>594もそうだし、石狩もプリウス3台貯金の奴も独身 >>639
普通車+軽四+家+家族+別荘+貯金+友人
の俺は? >>636
>街で軽乗り見てはホルホル気分に浸るのに飽き足らず。まあ誰も相手してくれんからな。
お前みたいなバカが相手にしているから出でくるのだよ
>>641
>普通車+軽四+家+家族+別荘+貯金+友人の俺は?
別荘は別として、普通車と軽自動車は一般家庭に多い
我が家も独身時代は軽自動車で、結婚してミニバンと女房の軽自動車の二台になった あんまりはいないかな?
それとも目につかないだけか、
ちょっと頭を使えば、貧困に喘いだ作家や漫画家やアニメーター、画家など歴史的芸術家、数学家、演劇、俳優方面、いくらも挙げることができるだろうに、それらの作品を家族と鑑賞しながら、少しも自分の抱いた画一的で一面的なただの印象や思い込みを疑うことがなく、ただただSNSの表層的な認識を持つ人が増えた
日本人は経済力が没落しているわけではなく、質も劣化しているとおもうよ スバル360とかの時代じゃなくて2000年代以降で 具体例その1
有吉弘行:ぐりんぴーすの牧野(太祐)がさ、車を買ったんだよな、軽自動車。
山本浩司:うん、うん。
有吉弘行:アイツ、家も買ったんだよな。
関太:はい、凄いですよ。
有吉弘行:家も買って、車も買ったから、まぁ大変だよな。本当は軽自動車じゃない方がよかったんだけど、資金面的にも大変だし、軽自動車買ったんだけど。
山本浩司:はい。
有吉弘行:軽自動車って、ナンバープレートが黄色い。
関太:はい、はい。
有吉弘行:あれがどうしてもイヤだったんだって。
山本浩司:ふふ(笑)
有吉弘行:だから、期間限定で…オリンピックに寄付するんだよな。寄付かなんかすると、特例かなんかで白いナンバープレートがもらえるんだよな(笑)
関太:はい(笑)
有吉弘行:だから、オリンピックに寄付して、黄色いナンバープレートを白いのに変えるっていう、涙ぐましい努力が(笑)
山本浩司:裏技(笑)
有吉弘行:笑っちゃったんだよ。「そんなことあるんだ」って、俺、知らなかったからさ。
関太:そんなにイヤですかね?だって(笑)
有吉弘行:なんでそんなにイヤなんだって思うよな(笑)何をしてでも白くしたかったみたいで(笑)
関太:そんな方法(笑)どこで調べたらそんな方法が(笑)
有吉弘行:なぁ(笑)「ナンバープレート 黄色 白くする方法」でいっぱい調べたんだろうな(笑)
山本浩司:じゃないですか(笑)
有吉弘行:笑っちゃった、あれ(笑) 今の時代、中国人はおろかムスリム、東南アジアンでさえ別荘がどうの金持ちマウントしてくるような奴は世界の誰をも一瞬で黙らせる邸宅にすんでるよ
日本人みたいな井の中の蛙で争っても大海を知らないだけバカバカしい まぁ、金があっても東南アジアや中東に住みたいとは思わないわ
中国は土地は悪くないけど、共産党統治下だと自由や権利を侵害されそうでなぁ >>646
日本人は経済力が没落して いるだけでなく、質も劣化している
としないと文章としておかしいよ
頭の悪さを露呈してまで無理してレスしなくていいと思う
>>651
それは昔からだろ
世界の富豪は日本人の暮らしぶりなどクソみたいな贅沢してる
つか別荘ワードぐらいで色めき立つなよ >>652
それな
医療、水、安全の面でも日本から出ないわ 働かなくて良くなったら、八ヶ岳周辺に別荘建てて、柴犬か甲斐犬かボーダーコリーを飼って一年のうち三分の一くらいを過ごしたいわ >>643
家族といっても色々ある
夫婦2人や乳飲み子なら軽でも良い
子供が大きくなったり、親等と同居の家族はミニバンが多い >>650
>有吉弘行:家も買って、車も買ったから、まぁ大変だよな。
>本当は軽自動車じゃない方がよかったんだけど、資金面的にも大変だし、軽自動車買ったんだけど。
本当は軽自動車じゃない方がよかったんだけどが本音じゃん そりゃ本当は軽自動車なんて嫌だよ
燃費考えるとハイブリッドとかのがいいのかともおもうよ
ただアクアとかは狭いから嫌だよ 変に言い訳しないで、本当は軽自動車じゃないほうが良いって素直に言えるだけまとも >>643
子どもが生まれたことで、32.7%が「車を買換え」、22.8%が「車を新たに購入」、4.0%が「車を買い足し」しており、子育て家族の車の所有率は76.4%に上ることが、ブライト・ウェイの調査結果より明らかになった。
同社が発行する育児情報誌mikuでは、子育て家族の意識や生活状況を知るため、30代前半を中心に1,428人(男性96人、女性1,332人)を対象にアンケ-トを実施した。集計期間は6月25日~9月15日。
家族が増えて育児用品以外で購入・買換えを検討したものを上位3つまで回答してもらったところ、1位「保険」54.6%、2位「車」40.7%、3位「住まい」39.1%となった。
子どもが生まれたことで、32.7%が「車を買換え」、22.8%が「車を新たに購入」、4.0%が「車を買い足し」、3.4%が「車を手放す」、4.5%が「その他(カーシェアリング、家族から借りる)」など、7割近くの家庭で車に何らかの変化が見られた。
現在の車の所有状況は、「普通乗用車(3ナンバー)を1台所有」31.4%、「軽自動車を1台所有」16.1%、「軽と普通乗用車を所有」12.7%、「小型乗用車(5ナンバー)を1台所有」9.2%、「小型または普通乗用車を複数台所有」4.6%、「軽と小型乗用車を所有」2.4%。76.4%が車を所有している。
https://s.resemom.jp/article/2014/10/21/21002.html 狭い道なんて走らない
家の駐車場は幅2.5m
なら大きなクルマも良いが
そうでないから軽が一番
軽にして山ん中の普通車じゃ入れないとこまで入れて助かってる 日本の公道って酷道や険道と言われるとこでも、砂利や砕石は撒かれていてるでしょ
軽トラに350kgだけ砂利積んで行って撒くんじゃ気が遠くなるな 幅1.7m制限の山道は神奈川にもあるが、1.5m制限は踏切や隧道くらいでしか見ないな 隘路の先のポツンと一軒家に住んでるとかでなければ、
狭い道通るときだけ小さい車にすれば良い話
車で走れない乗鞍を走るって動機で、嫁と自分の分で2台自転車買ったしな
小さい車だけで過ごす必要がない >>665
踏切だと1.5mあるね、現行規格に乗ってるときは通らない
旧規格でも軽トラの時限定で使うよ
林道だと幅員は規制されてないけど、実質軽トラくらいしか通れないところは多いね
>>662
自宅は好きにできるけど、出先の駐車場は困るね
向かい合って駐車してるところなんか前後方向の間が狭くて、切り返さないと出られない車もいるね 切り返し云々は幅よりも全長とホイールベースだな
全長5m超えると一発で駐車出来ないとこはけっこうある 自らハマりにいかなきゃいかないような道だな
仕事でやむを得ず走らなきゃならないとか
軽トラしか走れないような林道はどんどんチェーンかかって入れないか走れても全くおもしろくもない道 日常生活に田んぼの畦道走る境遇だと軽自動車って話だな 自分の車はずっと3ナンバーだが、一度たりとも狭くて走れなくなることは無かったけどな
単に下手なだけじゃね? >>659
あなたは正直者ですね
軽トラで児童ひいたり、軽トラで煽り運転したり、軽トラで盗撮したり
軽に乗っているような男は最低ですね 今の日本って3ナンバー通行不可の道は希少だけど、3ナンバーだとゆるくない道は生活道路ではありふれているんだよな >>673
尾道とか観光したとき道が狭かったが、特に走れなくなるなどなかったな
紀伊半島の山奥なんかもキツかったが、〇〇じゃなきゃ走れないなんてことはなかった
生活道路に3ナンバー走れない狭路があるとかマタギかなんかかな 生活道路を通り抜けに使う奴って30制限でも全然守らねーよな 軽を見下して普段の憂さを晴らす情けないやつらが、今日はえらく勢いづいてるな。 軽乗りが君らの「下」ってことは、君らはポルシェ乗りの「下」ってこと。
ここによく来てる親ガチャポルシェ君は、君らのことも見下してるのわかってる?
ルサンチマンに駆られ、相手かまわず軽乗り見下してる君らも彼の大好物。
なのに君らは勝手にお仲間ヅラして一目置く。内心見下されてるとも知らず。
で、彼は一層ご満悦。滑稽を通り越して物悲しい。 車で羨み車で蔑むその感覚で言えば、君らは親ガチャポルシェ君にボロ負け。
彼は、親にはかせてもらった下駄のお陰で、ずっと人生楽勝モードなだけのに。
一方で君らは人目にビビり、「上」に搾取される。これが軽見下さずにはおれない理由。
そのマヌケのままなら、この先ずっと「下」確定。リアルでもここでもカモられっぱなし。 履かせてもらった下駄って子供の頃の習い事や、旅行等の非日常経験のことかな?
たしかに、良い経験積ませてもらったと思うわ 元手が大きいほどギャンブルは有利だからな。君らも親ガチャにさえ恵まれてたら、
今ごろ結構なご身分で、そんなに卑屈にならずにすんだろうに。
でも現実は、わざわざここに来て、嬉々として、相手かまわず軽乗り見下すコメを投稿。
何が目的? 異常だろ? 友達が実はそんなだと知ったらマジで怖いわ。 軽叩きに精を出す君らは、まあそれだけ大変ってことかも、だ。でも親ガチャ成功君は?
君らリッチになったらそれ自慢する? 痛みを知ってる君らはしないかな。どう? 妬み僻みを撒き散らすな
スタートラインに差があっても真っ当に生きて軽なんかに甘んじてるような一生ぼっちはまだまだ少ないんだよ
増えてきてはいるだろうが 生活に余裕ができて、人に影響力を与える立場になったとき、どう考え、どう振舞うか。
待ってましたと自慢して誰かを見下すか。それとも、共により良く生きていこうとするか。 >>686
俺自身は全く妬みも僻みもしてないよ。そうしたけりゃそうできる。
乗ってる車ごときで人を見下してると、自分の首が一層締まる、と言ってるだけ。 しかし、スタートラインに差があっても、か。本当に世間を知らないんだな。
親の価値観、特にマネーリテラシーに大問題があれば、子にとってそれは恐ろしく重い十字架。
それで、せめて車だけでも、と全振りするヤツを俺は少なからず知ってる。
軽を見下して何とか自己を肯定。開き直って軽に乗ったら自由になれるのに。 >>689
ようは親ガチャ失敗金にも無頓着で育てられたような奴同士が社会人になって、無理して普通車ドヤして軽叩きと開き直って軽自由とに分かれた元は同じ穴のムジナのくせに、と言いたいわけか
その限定された世界観も卑屈の塊のようだがwそうと雪堤して発狂してても相手の思うつぼじゃね?
そういう人間が来るのを待っててニヤニヤしたいのがポル君と共通と看破してるからこそ、お仲間として見えているんだろうし 親ガチャ成功君は、軽を見下す君らが大好き。自分を上と思ってくれるに決まってるから。
むしろ、好んでそうしてる一部の軽乗りが目障り。だから、本心はそうでないはずと煽る。
少々の傷も気にせず、どこでもスイスイ走れる軽は最高の道具。
マウント合戦とは無縁。金や時間や気の使いどころは他にいくらでもある。
アホな連中からは「かわいそうに」と思われるくらいがちょうどいい。 >>692
毎夜5ちゃんに暇つぶしに来る人間に上に見てくれるもないと思うぞ
ようは軽にしたから金や時間を他に使える、余計なお世話だマウント合戦に参加しない
と言いたいだけだろう?
その具体的主張をすればいいだけだろうに >>691
同じ穴の狢だと? 車ごときでドヤって人見下すなんざ、男としては下の下。性根も知能も。
俺のコミュニティにもそんなヤツは一人もいない。ただ同情の余地もなくはないというだけ。 先の狭路をスイスイもさ、具体的にどの地方どの地域地区に住んでいるのかとか画像付きで主張すれば建設的とまで言わずとも面白いだろう
ちょっと前の安全性も質量差による絶対的アドバンテージはなくとも、マシなモデルはこれだとかあればまだいい ちょいちょい挟む明らかな煽りスレに目くじら立てるのいいかげんやめたら?
そういう流れじゃないときもあるのに
急に生理きた女みたいに不機嫌発狂連投レスに違和感あるわ~ >>693
車ごときで人の格を云々するメンタリティと知能なら、必然的にポルシェはふつー車の「上」。
俺の主張? 端的に言えば、魂を腐らすなってこと。もちろん見苦しいってのもある。
俺には痛くもかゆくもないが、気にならなくもない軽乗りもいる。だからなおさら。 がっつり気になってるからこその連投レスとしか思えないが
昔はともあれ、今はそんなに顔真っ赤にして煽り合ってるわけじゃないんだからさ
変なテンションで暑苦しく来ないでほしいわ
タイミングも悪いわな この程度の主張に「生理きた女みたいに不機嫌発狂」とは独特だな。
君のメンタリティを反映してる。よほど不快なんだな。 だいたい、狭路をスイスイにエビデンス示す必要あるか? 20-40cmも幅が小さいのに。
離合だけでなく、チャリの追い抜きから駐車まで楽にスイスイ、は自明。
その軽乗りの主張に、なぜ食い下がる? そうだと悔しいのか。 もっと幼稚に言い合ってるときに入る連投レスだよな~これ
なんだかんだ最近ここはマッタリ進行気味だったんだから、私生活のイライラを持ち込むにしても上手くやれよ >>701
楽にスイスイ、に食いついてるんじゃないと思うがw
そうじゃなきゃ生活が苦痛レベルのところって主張に、そんな場所ある?の話だから
楽にスイスイを強調する先には>>679しか見えないしなあ 私生活は順調。イライラもなし。ここでの軽見下しのコメに対して、コメ返してるだけ。
それがよほど気に障るんだな。 フツー車軽見下しのみんなに、今日はちょっと見方を変える提案をしてみたかっただけ。
善良な人も含めて軽乗りを見境なく貶めたくなる心持に対して。
あとNoblesse Obligeについてもな。 寝る前に覗きに来たけど長文だらけで読む気にならんオヤスミ いや、たまに来る発狂爺さんと何ら変わらない内容、何回目だって既出話だったよ
他板のスレでもこういう輩が急に湧くときあるんだが、いつもこれを貼ってあげてる
https://i.imgur.com/8Ji2gM5.jpg 軽乗りってだけで無条件に貶める異常なコメがスルー出来て、俺には突っかかってくんのな。
年は君らと変わらんよ。まあ、調子こいての長文連投は若干反省してる。
明日は朝から花鳥風月を愛でに高原に行くのでもう寝るわ。お休み。 >>710
そういうスレだしね
因みに普通車も軽も乗るから、双方の意見、疑念か煽りかも分かる
孤独な爺さんのとっ散らかったレスか否か、もかな 都心に近いとこで住宅街でないとこだと
利根川沿いとかは横幅制限ありだな 別に自分に必要なものに乗ったらいいでしょ。他人が決める事じゃないよ。私はバイクが好きでバイクとSUV車乗ってたけど、ガソリン代も高くなって税金とかも節約したかったので通勤手当にも見合った軽自動車買った。最近の軽自動車で自動車専用道路とか試乗したけど快適に走れたよ。 >>714
成田に行くのに利根川沿い走ってたらいい河川敷の快走路見つけたが、特に制限はなかったぞ
年1も走らないだろうが 利根川沿いだと、自転車専用県道かなんかならあったような 通勤用のクラウンを事故で潰してしまいました。
お金がないので軽を買いたいのですが、男が通勤に使ってもOKな軽自動車はありますか?
アルファードのように威圧感がある軽がほしいです。 個人的には軽に威圧感求めても却って貧乏臭いと思うけどね
高級車はぶつけたら賠償額が大きくなりそうだなって威圧感があるけど、
大人が何を怖れるかって、後先考えられない馬鹿と、ゴネて面倒臭そうな奴よ
衝動的で後先考えられず自制心のないヤバい奴が乗ってそうだと思わせれば威圧感は出せるから、
運転席にカーテン付けてナンバーはゾロ目、車体は凹凹とかならヤベー奴感が漂って威圧的抜群よ 軽に威圧感あるデザイン求めても無理
軽に乗ってるけど煽られたことないけど ですよ >>719
数十キロに続くダートもあるよ
そこだけはジムニーが欲しくなる
来年JB64納車予定だけど 林道にせよ河川敷にせよ、何のために砂利撒いて整備してるかっつーと管理のためであって、
部外者が遊びの舞台にするとこではないのでは? そりゃそうだ
不法侵入禁止の標識立て札があるとこ入っちゃいかんよ 不整地はタイヤ外径が大きい方がスムーズに走れるし、
トラクションに問題が無ければ幅も広い方が凹凸の影響を受けにくい
まぁスムーズに走れたらオフロード走る意義がなくなって詰まらないけどな スムーズに走るためと遊ぶためと走る目的毎に車は変わる >>726
>タンカスとスペカスは恥ずかしいね
男ではNカスでも恥ずかしいよ
女房が黒のNカスに乗っているわ 通勤に使うアルファードも恥ずかしくないか?
通勤用をも買えないのかと思われる アルファードは運転するより
乗せてもらいたい
セカンドシートを豪華にして所有者は
座れないし
おもてなしの好きな人なのかな? アルファードは運転させてもらった事があるけど
ボンネットの先っぽが見えない車てなんか落ち着かない
あと高齢化がすすんで逆走やら正面衝突の機会が増えてくる
クラッシャブルゾーンのない車は怖い
そんなわけでジムニー乗ってる カローラツーリングかカローラスポーツあたりのほうが安全みたいだな >>742
軽バンはなんかみすぼらしいんだよな
バカ面下げた独り身ジジイとセットで道の駅なんかで見ると車上生活してるんじゃねーかみたいな
ジムニーはそれでもアクティビティ楽しんでそうって微笑ましく見える 軽バン、良いね。見栄を張る以外のことで、できないことはない。
ちなみに>>720は煽りによる架空のコメ。車で威圧は腰抜けの発想。 >>745
脚立の汚れ具合は塗装屋かクロス屋
積荷に養生用のマスカーがあるから塗装屋か
さらに後付のデカいルームミラー付けて羽ぶらさげて、ありがちな車に仕上げてるが、作業着が塗装屋やクロス屋っぽくなくて違和感がある >>743
軽バンからお洒落な服装の人が出てくることないからな
作業着か、バカボンのパパ的な、楽なんだろうけど決してお洒落ではない部屋着みたいな服装 ワゴンR Smile買った!
広瀬すずちゃんの愛車と同じだから嬉しい〜! 女の子でもMBやフェラーリ乗ってるのに軽自動車しか乗れないオッサン 今の時代、中国人はおろかムスリム、東南アジアンでさえMBやフェラーリ乗ってるのに
って、言われてもこっちはそれらの地域に大富豪がいないだなんて思ってないから、
“でさえ”って言い方に対して、そりゃお前が見下してるだけだろという感想になるよな >>753
北海道ってどんだけ飛ばしてんだろうな
本州じゃ4人乗ってる時点でレアケースなんだがw 首都圏郊外でも10代の若者が友人乗せてイキった運転して多数死傷ってのはけっこう多いな ここって自分の無知をひけらかすスレ?
MBをメーカー名ってわからないレベルの人だから軽自動車しか乗れないんだとよくわかった マイティボーイね なるほど!
金があっても一度乗ってみたい >>755
>北海道ってどんだけ飛ばしてんだろうな
>本州じゃ4人乗ってる時点でレアケースなんだがw
今は昔ほど飛ばしていないよ
軽四が普通車と事故すれば、軽四の方が被害が大きい事は間違いない
事故してから軽四に乗っていたことを後悔する人は多い それがわからないのが軽乗りなんだよw
事故らないって言って保険すら入っていないとか普通にいる (´・ω・`)夏、夏、夏、夏、ココッナッツ、愛、愛、愛、愛、アイランド >>778
MA1だと、どっちかっていうとスーパーセブンかな
レッドウイングとかチペワ履いてる奴がどんな車乗ってるかイメージすると、あまり車乗ってるイメージがなく、むしろ電車移動?
フェランボも違うし、ポルシェ、ベンツ、BMWも違う。ワーゲンも違う。ルノーやシトロエンも違う。
テスラも違う。ランクルも違う。
ありそうなのは軽バンかプリウスかコペンあたりかな >>770
>事故らないって言って保険すら入っていないとか普通にいる
俺の勤務する会社で、通勤に使う車の申請が必要で、任意保険証書の添付が必要だが
軽に乗っている定年間際のおじさんと40位の人が保険未加入
近所からの通勤と買い物程度で遠出はしないからという理由らしい
ちなみに北海道の事故で、普通車側の人も死亡している
普通車も大して変わらないとか言う馬鹿がいるが・・
普通車側の高齢者などは死亡原因は心臓発作等で死亡となる
軽側は、内臓破裂とか頭部損傷とかが死亡原因となる MA1はスーパーセブンハマり過ぎ なるほど
軽だと頑張ってコペン
B3も似合うね
意外にエブリーバンにも似合うかもしれない
レッドウイング懐かしい
翼のロゴがくるぶしにはいるようになってから好きでなくなった >>780
なんで保険未加入なのに申請が通ってるんだ? >>780
>普通車も大して変わらないとか言う馬鹿がいるが・・
>普通車側の高齢者などは死亡原因は心臓発作等で死亡となる
>軽側は、内臓破裂とか頭部損傷とかが死亡原因となる
軽とハマーでハマー側が死亡したのもショック死みたいだね
>>782
>ゴロンゴロン転がって脱出不能焼死が一番嫌だわ〜
火災にならなくても、軽はボディーがつぶれて挟まり脱出不能となり「痛い痛い」と言いながら死亡する
軽の事故画像を検索したらペチャンコばかりだよ 前方衝突安全性と言う点では軽自動車よりキャブオーバー車の方が怖くね? キャブオーバーだと後席がだいぶマシになる
後ろに家族乗せるならキャブオーバーだな 軽以外だとキャブ車はだいたい座面の位置が高いから、クラッシャブルゾーンは少ないものの、
衝突相手が乗用車だと相手のボンネットの高さがそんなにないから、足元が潰されるような形になって生存空間は残るケースも多い
http://imgur.com/GuUpZyn.jpg
車台も積載荷重に耐えられるよう作られてるから強い
追突されたときも、相手が下に潜っちゃったり
http://imgur.com/E63p9hw.png
http://imgur.com/PbacdRU.png 24日夕方、兵庫県南あわじ市で、橋の欄干に軽自動車が衝突し大学生3人が死傷した事故で、亡くなった21歳の女性の身元が判明しました。
24日午後6時すぎ、南あわじ市倭文委文の市道で、21歳の大学生の男性が運転する軽自動車が橋の欄干に衝突し、助手席に乗っていた女性が搬送先の病院で死亡しました。
警察によりますと、亡くなったのは吉備国際大学4年の般若雅音さん(21)で、同級生3人で遊びに行った帰りだったということです。
車を運転していた男性と後部座席に乗っていた22歳の女性もけがをしましたが、いずれも命に別状はありません。
車は北から南に走行中、橋の手前にある右カーブに猛スピードで進入し、曲がりきれず欄干部分に激突したと見られています。
警察は過失運転致死傷の疑いを視野に男性から話を聞くとともに事故の原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/89a99db849deb2092f7ee09ab1759463d410ac7d >>793
軽でなかったら死ななかったかもね
若い女の子が‥可愛そうです スタッドレスタイヤは濡れた路面だとゴミ糞
パートタイム4WDに4輪チェーンが最強 LTタイヤよりスタッドレスの方がよっぽど良く止まる 女子乗せせてイキッたんか
これから一生背負って生きなさい 北海道アルトワークスと違って他人を巻き込まなくて良かったな 古くなったスタっドレスを夏タイヤ代わりにしてたんだろうな
軽だから金なんかかけたくないしこれでいいべ、みたいな その割にセンスの悪い見てくれにはかける金がある、とw 許取り立ての息子が、アルトワークスとかスイスポとかノートニスモとかに乗りたいって言ったら反対するわ
経験も浅いのにイキり散らして事故る未来が見える車種 今時はよくできた車ばかりだから、こういうイジり方しなけりゃイキり自爆はないと思うが
https://youtu.be/u5CEWCax7TM 免許取り立てに実家の軽トラでも事故るやつは事故るんだけどね 申し訳ないがそれは思い込みです。
スズキの車同士で見比べるから、そのような見解になるのでしょう。
ボディ剛性、直進安定性、特に静粛性に大きな違いが出て来ます。 エアバッグ装備車として任意保険契約して、
黙ってエアバッグ非対応のハンドルに交換して事故った場合の人身傷害ってどうなるんだろうな 軽も車検とかめんどくさいし
1Lでも税金25000円だし
あんまり変わらんわw >>813
>1Lでも税金25000円だしあんまり変わらんわw
軽四乗りにはそれが高いのだよ パッソもルーミーもお手頃だし、1Lエンジンもちょうど良いって感じがするのに、
走りや燃費を比べると、ワゴンRやNBOXってなったりするんだよね。たとえ割高でも。
1Lエンジンって難しいのか。 ワイみたいな微塵も車に興味ないけど田舎で強制的に車買わなあかん奴おるやん?
だいたい安い軽で燃費がトップクラスにいいやつ買って費用を下げてくしかないやん 低燃費が売りのハイブリッドのコンパクトカーのアクアやヤリスハイブリッドでさえ1500ccのエンジンを載せてるからな
コストを抑える以外に1500より小さくするメリットがほぼないのでは >>817
興味無いやつがこんなスレをチェックわけ無い
軽自動車乗りの自己肯定あるあるだな あれはアトキンソンサイクルだから吸気量で考えたらもっと小さい
税金対策で1500の排気量に収まるようにしてる コンパクトは1.5アトキンソン+モーターが最良解、その次が0.66って感じなのかな。
1Lは中途半端、コストかけても難しいと。
結果としてシンプルで製造時含め環境負荷が少ない軽の存在意義は大きい。 >>817
車に興味なくても、人目を気にして軽だけは避けるって、ある意味田舎あるある。
あくまで必要な道具として、コスト・燃費で合理的に軽を選ぶ見識はなかなか。 インド版のアルトは1000cc
ワゴンRは1000ccと1200cc
軽自動車枠に収めようという理由がなければそのくらいになるってことかね
>>822
安いママチャリ乗ってる奴が自転車板に顔を出すのも変だけどな >>822
10年前の人か、年寄りだけ。
今の若い子達は賢い。
年が増えるほど馬鹿ばかり。 >>824
今の若い子は賢いから、10年前より軽自動車率が4割も減ったんだね
http://imgur.com/RO03bk8.png
http://imgur.com/lfkTKR2.jpg
https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2022/07/20220728_01.html
この30年の軽自動車比率の増加を牽引してきたのは、AT限定免許の登場と車社会化(買い物の場が地元商店街から郊外型大型店舗へと変わった)による女性ドライバーの増加と、高齢化ということかね 軽しか買えないやつは
車に興味ないから移動できるだけでいいとか言う。
高いお寿司屋さんに行けないやつは、寿司なんか回転寿司でお腹いっぱいになったらいいとか言う。 賢い? 大学生の半数が奨学金借りて、就職したらすぐ返済開始という状況なのに。
金銭的に余裕がなくなる方向だが。まあ、大学なんて皆が行くべきところでもない。 >>825
若い子達はまず車を持たない、賢いよね。
そう言われてみれば、車持ってるのはコンパクトが多いなぁ。 >>826
車に多く金使ったら勝つってルールのゲーム、参加してるのはお前含めて世の中の一部。
そんな楽ちんルールなら、誰も苦労しねーな。
お前、歳幾つで何に乗ってんの。年収は? 扶養家族何人? >>826
ワイが高卒で乗用車買ってもらって言われた事が維持費と燃費が悪いからあんまり乗るなだからな
なんでワイにこの車買ったんやこの親って意味がわからんかったわ >>826
あんた、釣り下手ねぇ
高級寿司店を出して何がしたいん?
高級寿司店行きたい奴なんかおるんか?
鼻くそぐらい頭を使えって。思いつきで書くなって。
まぁ、年齢の高い馬鹿なんでしょうけど。 >>830
家の前に軽を置きたくなかったんだろうな。世間体。
軽ならガソリン代も少々の傷も大して気にせず自由に乗れただろうに。 >>828
女の子はちゃんと軽自動車乗ってるよ
http://imgur.com/lfkTKR2.jpg
40代だと女性の軽自動車率が他の年代より10%程下がって、代わりにミニバン率が上がってるってのも納得 >>822
>車に興味なくても、人目を気にして軽だけは避けるって、ある意味田舎あるある。
俺の実家がそうだわ
兄嫁はバッソに乗っている
軽四だけは嫌だ、軽四ではみっともない、という層が一定数いるから1000ccが売れる >>831
釣り針ミスったわ
お前含めて雑魚しか釣れねー >>838
それは俺も同意だが、これと言って拘りなく軽い気持ちでパッソやルーミー買うくらいの人のほうが、経済的には余裕がありそうだな
車探し始めて1軒目の店で決めましたーくらいの人のほうがたぶん性格も穏やかだ
損したくないって想いの強い奴はそういう買い方しないからな 近所の新卒の子がパッソ買ってもらってすぐルーミーに乗り換えてたわw >>835
>回転寿司って酒がビールとチューハイくらいしかないよな
ほんとか?
ってことで食べログで市内の回転寿司を一通り調べてみたけど、どんなに酒の種類がすくないところでも、それに加えてハイボールと清酒は必ずあるじゃないかっていう
そしてワインがあるところも意外と多い
それに、グルメ回転寿司を名乗ってるところは妙に酒が充実していてさすがだなって パッソヤルーミはよく知らんが、ソリオバンデッドは良車だったぞ
完全にハイト軽の上位互換だったぞ ソリオ及びバンディットは最上位グレード以外は、普通車と軽の違いを除けば同メーカーのスペーシアカスタムの下位互換だよ スペーシアって「女性の願いをかなえると、この軽になる」ってCMでデビューした車でしょ? >>844
ソリオバンデッドって1000~1200ccぐらいあるだろ
なんで軽の下になるんだ? ソリオバンディッドってネーミングもダサいけど、
スペーシアカスタムの見た目は比較にならないほどダサいw 加速が欲しければ軽もソリオも選ばないでしょ
見た感じは軽ワゴンより速そうだけど
https://youtu.be/cUZCKsMiVsQ 軽のオプションで驚かされたと言えば、シートヒーターが運転席だけとかって選択肢があること
普通車だと運転席と助手席はセットで、どっちかだけって選べない >>851
プレハブにシステムキッチンや豪奢な家具を置いたところでって話になるなあ スイフトやソリオ採用のK12Cエンジンって下ののトルク細いから割と回さないと加速しないのよね N-BOXカスタムなんてターボで0-100km/h加速13秒、NAで16秒らしいぞ
回しても加速しないよりは回して加速するほうが良いだろ >>833
>女の子はちゃんと軽自動車乗ってるよ
そりゃ軽なんて女や老人の乗り物だからね >>858
お前いつも小物臭プンプンだな。リアルの雰囲気がモロ。で、何乗ってる?
タマ付いてんならID変えずに答えてみろ。できないなら小物はすっこんでろ。 ジープ・ラングレーとキャデラック・エスクレードだが? エスクード2.4は燃費以外はいい車
ロシアで売れまくってたのもわかる気がする >>860
それが本当ならマジ笑える。軽いびりに精を出す小物が必死で虚勢を張る姿!
親ガチャ小物男が何に乗ろうが現実は変わらんが、マジこの2台なら余計に滑稽。 ネタではなく、フルビアとシルビアなんて真似っ子も本当にあったからな 人乗せるようにジプニー、ドライブ用にアルト595Cツーリズモだわ >>863
ハズレガチャだと一生軽自動車になってしまうのか…
って煽りたくなるが、事故や災害や病気で車の運転もままならない状態にもならず、
例え生活必需品としてであってもマイカー持てるのは人類の歴史の中で見ればアタリガチャの部類だわな >>867
>>867
そゆこと。その観点に立てば、今生きてるたいていの日本人は当たりガチャ。
とて、親ガチャハズレの呪縛から抜け出すのは難しいらしい。
屈折しつつ、でもそこそこ豊かに暮らしてる知人もいるけど。 洒落にならない下は馬鹿にはできないだろう
軽オンリーでぬるい低みにいるのをイジるのがこのスレの存在意義だよ 軽なんか一生乗る予定なかったけど、どっかの大雨で冠水してる時ジムニーが活躍してた記事見てジムニー買ったな。 >>868
ネグレクトや虐待されずに愛されて育ったなら親ガチャ当たり >>869
ガチ貧困を馬鹿にしない微妙な良心が何か切ないが、軽見下しは必要なのか?
藁をもすがるほどでないなら、そんな小物男からいっそ脱却したらどうだ? このスレの存在意義はタイトル通りだ。自分の好みやニーズに合うなら、
堂々と軽に乗ればいい、と。続々上がってくる軽見下しのコメを見て、
連中が耳を貸すに値しない小物男で、自分の選択は間違ってないと再確認する場。 >>872
その上リッチなら大当たり。でもそれは子の努力の結果ではない。幸運な身の上。
それがあるなら、他人を見下していい気にはなれない。男なら。 生まれ持った肉体や頭脳、育つ環境、出会いや巡り合わせ
全て引っ括めて運だから、偉いも善いも悪いもないわな
ただ、好きか嫌いかはある >>874
堂々と自分の選んだ道を歩めないから、こんなスレに来て言い訳するハメになる みんカラとかSNSで薄い関係のお仲間同士で互いに褒め合ってるのは、それはそれで傍から見て気持ち悪いんだけどさ >>878
普段の小物感がにじみ出てるな。その低能でちっとは世間のお役に立ててんのか?
お前の感覚なら、どの車乗ってれば、軽乗りまとめて見下せるご身分になるんだ? >>879
何だ? さみしいのか? 人が仲良くしてんのが嫌なのか。
わざわざ軽板に見に来てるのはお前。お前が誰にも相手にされないのはそんなだから。 >>880
別に軽乗りまとめて見下してないからなぁ
ペットの保護活動してる人とか、ボランティア活動してる人って軽乗ってる人も多いしね
ま、そういう人は男なら軽自動車だとかまず言わないだろうけど >>878
堂々と自分の選んだ道を歩めないから、こんなスレに来て見下さないと気が済まないハメになる >>880
詐欺とかでなければ、事業で金を稼ぐってことは、それだけ人(相手)に求められている物事をやってるってことなんだよなぁ
100円の材料使って100円の物を作ってるようじゃ社会貢献にはならない。むしろ材料を有効に使えておらず、資源の無駄遣いに近い
100円の材料を使って300円で売れる物にする。それが付加価値を生み出すってことだね このスレって相変わらず戦場だな
人間の業って深いなあ 稼ぎは少ないけど、子どもの学費のために節約して軽自動車に乗る。立派な選択だわ
ただ、貧しい感を漂わせ過ぎると、子どもが遠慮して私立は選択肢から外すとかってなっちゃうわな
親の苦労も知らずにノウノウと私立に通うより、親に感謝して公立に通うほうが、学べることは大きい様な気もするが >>884
中二臭プンプンのエセ経済講釈を堂々と披露するとはなかなかの低能っぷり。
ID変えないのは立派だが、もはや支離滅裂。付加価値率の低い産業はダメ、と。
ユーザーもしかり、と。だから見下すと。お前、一体どの立場で言ってんだ? >>887
同じものを使って、より高く売れるものを生み出すほうが資源の効率的な使い道だって価値観は経済学の大前提みたいなもんだからなぁ >>886
余計なお世話。台所事情は各家庭それぞれ。そんな下らん理由で必要もない車選ぶのは、
マネーリテラシー教育上は最悪。裕福でもそういうのだと親ガチャいまいちだな。 >>888
今度は資源の心配か。なら軽推奨だろ。ったく。LCAでベストの選択肢。
よほど距離のらない限り。少ない資源でより多い「効果」を創出。
多くの人が多く活動できるってこと。そのマネーベースのエセ経済学、恥ずかしいぞ。 >>882
スーパーボランティアのおじいさんは軽だっけ?
ああいう人の軽オンリーは見下さないよな
見下されるようなものが滲み出ているから見下すだけなんだよな
本人は気づかないから「おめでたい」となる >>890
経済学では得られる満足のことを「効用」って呼ぶんだけど、
経済学では安い金しか払ってもらえないのは、それだけの効用しか生み出さないからと判断される
実際は、貧乏人にとっての100円と金持ちにとっての100円で、得られる効用も全然違うんだけどね ついでに言っとくと、公立だの私立だのより、そこでどれだけ学ぶか。車は無関係。
価値を見出し、意欲を持って取り組むと、意味のある学びが得られるように脳が出来てる。
ルッキズムの時代だが、目に見えない知性や魂の価値を伝えるのも大事な教育。 >>891
ぱっと見でわかるのか? そう思ってるのか? >>891
ガチ貧困を馬鹿にしない君だったな。IDそのままってのは立派。
そもそも、軽乗ってるって一点で「見下す」ってのが、君の人生に必要かって尋ねてる。
止められるんならやめとけ。アホ丸出しだから。おめでたいのは君自身。 >>892
今度は賃金の話か。価値創出ができてないから貧乏で軽、って理屈? エセ丸出し。
大学で不真面目だった奴ほど、卒業してエセ学問で他人を煙に巻こうとする。
こんなところすら低能がチョンバレる。悪いことは言わん。やめとけ。 >>891
軽乗ってるってだけで馬鹿にしたりしないもの
車に頓着しない人が軽に乗ってるのを馬鹿にしても面白くないでしょ
なので、軽バンや素グレードの軽乗ってる奴より、カスタムグレード乗ってる奴のほうが面白いw
>>896
賃金の話なんてしてないですよ
労働力も含むが、売り物全般の話 >>896
んで、お前はどんな社会貢献をして車は何に乗ってるんだ? >>897
結局、金遣いが少なくてマネー経済への貢献度が低いから見下す、でいい?
にもかかわらず、カスタムを選ぶ軽乗りをより見下すというのは矛盾だな。
>>898
ふつー車乗りだから軽を見下すって立場はお前じゃないのか。
その立場はどんな車で担保されてるかこっちが尋ねてる。ちなみに俺は軽乗り。 いや、金を稼ぐってことは世間の役に立ってるってことよって話
車はマツダロードスターと911C4Sと325itよ
個人的には休日感のある車が好きだな 軽しか乗れず休日にこんなスレに常駐している人ってどんだけ貧乏なんだろう? >>900
俺のことか? なぜそうとわかる? 軽乗りとは言ったが。
>>901
親ガチャ君だったか。もう少し利口と思ってたから判らんかった。で、今度は稼ぎの話。
どれも論理に乏しい主張だが、切なる想いは伝わった。
稼ぎの良い者は、そうでない者より基本的に格上。で、軽を見下す。ん?小学生?
>>900とかも引いてんじゃないのか。俺も見下されてんのかって。 俺からしたら車持ってるだけで貧乏人とは思わないけど
このスレは貧乏人の基準が厳しめだね
まあそうしないとこのスレで煽り合いも楽しめないもんな >>900も>>902も、自信たっぷりに出てきたな。俺が軽乗りだとしか言ってないが。
>>901はもっとここに張り付いてるけど、彼は金持ちだからOKか。
そんなお前らは、当然彼のずっと「下」。靴でも舐めて恵んでもらいな。きついんだろ。 >>905
いや、このスレの真っ赤の人のように軽しか買えないのに必死で言い訳してるのが見っともないと思わないか?
マジで金あれば絶対軽は乗らないし、土曜にずっと軽スレに5ch常駐する人は絶対金持ちじゃないし
滑稽すぎ >>904
俺は>>651ではないが、この手のことでマウントを取ろうとはしないほうがいい。
あと、旅行で訪れたからといって、知ってることにはならない。
>>905
自分の失敗などに対する釈明が「言い訳」。俺のコメは基本的にお前らに対するもの。
読んでから書け。ちょっとは勉強になるぞ。 なんかヤバイ奴が湧いてるなw
軽しか乗れないだけでなく、真っ赤になってる家族にも見放されたキチガイとは関わりたくないねっ 軽乗り、としか言ってないのに、軽しか乗れない貧乏な独り者にされてる。
お前ら、早まって勝ち誇ろうとするな。
>>907
少なくとも、今日ずっとやり取りしてる>>901は結構金持ちだと思うぞ。謝っとけ! >>908
高山に登らざれば天の高きを知らず ってな
つーか、ムスリムでさえって、俺が子供の頃にゃ既にアラブの金持ちはケタ違いって世間一般で認識されてたような >>912
何の話だ? 世界にとんでもない金持ちがいることは誰もが知ってる。 >>907
どちらかというとこのスレの普通車持ちで金持ちでこんな軽板来て真っ赤にしてる人のほうがみっともないかな。
というか金持ちでも土曜にこんなとこ常駐してないといけないくらい現実に満足できてない人もいるんだなぁとしみじみ なんかスレ伸びてると思ったら
くだらん会話してたんだな >>916
両者とも休日に他にやること無いんかなと思うよね…
傍から見てたら面白いけどさすがに今日は長すぎて読む気になれんが >>917
朝と昼にちょこっと書き込んで、後は夕方以降ですからねぇ 軽乗りだけど、たいてい店や脇道(止まれ)から出てこようとする普通車の方を譲って入れてあげても挨拶もなにもないことが多いけど
たまーに手上げてくれたりサンキューハザードあったりするとホッコリするね
ここの人たちも軽乗りにもやさしく返してくれる人だったら良いな 男で軽四なんかに乗っていると、心が病んでくるのが良くわかるスレだよね 顔真っ赤の貧乏人はやっと消えたか?
一日中5ch常駐ってどんだけw
そんなだからいつまでも軽しか買えないんだよ >>919
今日だけじゃないし
5ちゃん基準で言うと普通に常駐です、諦めましょう >>925
こいつ小物臭きっついな。お前より収入ある軽乗りは、お前より「上」なのか。 >>911
軽しか乗ってないと家族もマトモにいない独り身ジジイと認定できる
或いは家族共々バカか >>920
そういうのは軽だ普通車だと分けずに全てに挨拶するよ
食ってかかってくるジジイ軽乗りには厳しくあたるけどね 親ガチャ外れても
普通に就職して働いてたら車買えるよね
働くことのできる心身ともに健康なのが当たり
俺は軽乗り 男なら身長170cmも無かったり、チンポ小さかったら人生外れだと思う >>928
勝手に「認定」しろ(笑)。お前が低能であることは「事実」で認定不要。
収支バランスが悪くて独り身の男全般を見下したいんだな。
でも、お前が街で見かる軽乗りには、全くのお門違いがそこそこ混じってるぞ。
見下さないと死ぬ病患者のカウンセリングみたいになってる。 >>932
低能感丸出しでいいね。軽叩きはこうでないと。 >>863
>>934
喜ぶポイントを掴めてるようで何より >>935
まあ、そうでもしないとやってられないんだよな。世間は厳しい。
でも、そのゆがんだ価値観とメンタリティに自分の首を絞められる。 こいつ先週も来てポルにイジられてたな
拗らせすぎだろw 男が軽四に乗るというのは、世の中の目からみたらこんなものだよ
【悲報】女「いい歳した独身男性が軽自動車に乗るのは、『普通車維持する金も甲斐性もありません』って言ってるなもんだよね」1万いいね 車で見栄張る地域もあるからな。経済的ゆとりを反映しやすいのは確か。
特にぶら下がる気満々の女にとっては大事なポイント。 >>930
親ガチャはずれて、でも真っ当にやってる人は本当に立派。感想でなく事実として。 また朝から田舎住み高卒軽自動車乗りの三冠王が発狂しているのか?w >>942
田舎住み高卒って俺のこと? お前は大卒で都会に住んでんのか? 扶養家族いる? >>920
軽乗りの貧乏人は普通車乗り様に道譲るのは当然のこと
挨拶なんてするかよw 軽しかない男だと、旅行とかもケチケチしそうで嫌ってのはあるだろうなぁ
高速使わずに時間かけて下道走って、同乗者は車酔い
小洒落たカフェやレストランにも連れて行ってもらえず、「ここ、安くてボリュームあるんだよ」なんて得意顔で定食屋に >>944
軽相手に息巻いてるふつー車乗りはポルシェ乗り様に道譲るのは当然のこと
挨拶なんてするかよw、だよね。>>945
>>945
ここで軽相手に息巻いてるふつー車乗り小洒落たカフェやレストランに行くと思うか。 ていうか車も要らないだろ?
持ってるだけで損しかしないわw
最悪カーシェアやレンタカー借りれば用事は済む >>948
町中に住んでるなら、その考えも合理的。他に金の使いどころはいくらでもあるし。 >>948
そういうのが乗り物→軽自動車→男なら~と来るかね?w >>950
ポルシェ乗りでさえ来てるからまああるんじゃね?w >>945
世の中それが気に食わない面倒くさい女ばかりじゃないしな
むしろケチケチしてるのが奥さんの方の場合も多いし ポルシェ乗りが来るわけないだろ 本当は軽乗ってるくせにw 軽に乗ってるだけで貧乏なら、普通車に乗ってても貧乏だろうよw >>952
俺のとこも嫁のほうがケチケチしてるけど、旅行で金使うのは好きみたいだな
まぁ、旅行や外食嫌いで家にいたいって女もいるからな。軽男はそういう女の方が相性良いんじゃないか >>940
実家の親父あるある
普段は軽
冠婚葬祭は普通車 会社の軽バンのハイゼットはこういう暑い日はクーラー効きにくいと言うか冷えにくいけど
自家用軽はすぐ冷えるんだがクーラーの強さ違うのかそれともなんか商用車と自家用車では作りが違うんかな? 勘違いしている奴多いけど、軽乗っているから貧乏じゃないよ
貧乏は軽しか乗れないという事だよ >>948
>ていうか車も要らないだろ?
>持ってるだけで損しかしないわw
>最悪カーシェアやレンタカー借りれば用事は済む
えっ車すら持っていないの??
本当は軽四に乗っているくせにwwwww >>957
エアコンの性能自体は同じ様なもんだけど、軽バンはほぼ断熱されてないから、
炎天下ではエアコンによる冷却が外から熱せられる力に追いつかずに冷えない >>960
なるほどーありがとう
確かにハイゼットは内部見ても金属むき出しだからなー
仕事で使うこと多いからもうちょい効くようにはしてほしいところだなぁ
まあそのおかげで磁石で色々できるってのもあるけどw >>956
葬式にクーペやオープンカー等の遊び車で行くのも気が引けるし、
結婚式は結婚式で主役より目立つものはNGってことで、
逆に軽にするパターンもある >>962
湘南(134号)だと休日は高級車が多くて劣等感が強まりそう >>961
少し前までの車の設計にこの暑さは想定されてないからね。特にアイドリング時。
信号待ち、ホントに軽く足を乗せて、1500くらい回すだけで違うよ。
エアコンONの時、コンプレッサーはエンジン直結なので。減速時はエンブレ。 >>958
貧乏でも、ローンで普通車って手が。結構多いらしいよ。だよね、>>962。
>>962
車で抱く劣等感なんて、自分自身に抱くそれに比べればかわいいもの、だよね。 >>966
1人じゃ海にも行けないって自分自身の劣等感は先に立つかw >>965
同僚がハイゼットの荷室?と後部席の間にビニールカーテンつけてたなw効果あるのかな?
まあ後ろの荷台のドア開けるときに冷気が逃げないとかはあるか >>958
普通自動車免許を持っていれば軽しか乗れないことはありません※ 若いうちや生活環境などが理由で車が必要な事情もあるが、独身男が無理してまで普通車をローン組んで買うのは見栄意外に何があるのだろうか >>967
頑張ってふつー車持ってみて、多少でも前向きになれたなら何よりだな。
自分は自分のままだし、借金増えた分きつくはなるが。
>>968
効果あるよ。>>965はBEV以外の全ての車で使える。低年式の普通車含め。
言うほど燃費は悪化しない。熱中症で事故ることを考えれば微々たるもの。 >>970
仕事とか恋愛とか色々と士気が上がるんじゃねぇの? >>970
自分だけ意志で好きに車選べるのは独身のときくらいだからねぇ
遊び方にしても、若いときしか出来ない事って多いわ >>972 >>973
その挙句に、軽蔑まないとやってられないチンケな小物になってちゃ世話ないな。 それにしても、親ガチャ君の知性の劣化が著しいんじゃないか。ちょっと心配なレベル。
雑魚君たちお得意の脊髄反射に近づいてる。普段の思考の負荷が低過ぎるせいか。
非合理な思考を野放しにした報いか。単なる酒の飲み過ぎならほどほどにな。 知能劣化ってこういうこと?
「独身で普通車乗るのは見栄」 若いうちから爺みたいな生活してるなんて人生無駄にしてるだろ… >>976
昨日の一連のやり取り。もう少し見どころがあった気がしたが、こんなもんだったか。 >>977
人が金かけるところは人それぞれだよ
車じゃないといけない理由はない >>977
軽乗ったら爺の生活で人生無駄って、マジで頭大丈夫か。ダメだこりゃ。 >>981
皆それぞれいろいろあるんだよ。余計なお世話。
子を持たず、持ち金を自分の好き勝手出来る親ガチャ高下駄君にはわからんだろうね。 ここのローンふつー車乗りの軽叩き君らも、心情的に俺より親ガチャ君側のようだが、
君ら側にいるのはどちらかと言えば俺のほう。君らは崖っぷち。一方の親ガチャ君は
このとおり超リッチの能天気。同じ軽見下しでも動機も境遇も全く違う。
ルサンチマンが大好物の彼は、間違いなく君らのこと蛇蝎の如く見下してる、よな。 心置きなく軽乗り見下すことで自分の首を絞めてるって何度も書いてるな?
価値観バグってるから低能なまま → 収入が増えず余計な支出が増える
真っ当な人は、そんな性根のヤツに給料払って一緒に仕事したいとは思わん。 >>984
無計画に散財して借金抱えて、クレジットカードも持てない、スマホの契約もプリペイドしか出来ない
挙げ句、小金稼ぎに窃盗して逮捕される
そんな性根の石狩の後退ハゲでも雇われて仕事してるんですよ! >>982
パパー、夏休みなのにどこも連れてってくれないのー? >>985
ちゃんと読んではないが、石狩君を雇う側の気持ちも何となくわかる気もする。
過去に罪を犯したらしいが、更生できるんじゃないかな。面白いそうなやつだ。
親ガチャ君もそう。少なくとも以前は、ちょっと面白いやつって思った。
軽を見下してるし、自慢の写真を披露する、ほんとに変な奴だけど。 >>987
窃盗で逮捕されたのは遠い過去の話ではなく、二年前くらいの話なんだよなぁ
自転車泥棒や車泥棒の前歴もある
5ちゃんねるで脅迫か何かしてるのが会社にバレてクビになったなんてこともあったみたいね >>986
軽でどこへでも連れて行けるよ。多少揺れようが遅かろうが。そのくらいでちょうど。
一緒にいろいろやればいい。うまく行こうが行かまいが。人目気にせず夢中になる経験。 >>986
公共交通機関使え
都市部のやつはどうしてるんだ? >>989
子どもの目を気にせず5ちゃんねるに夢中になる経験? >>988
彼は確か病気じゃなかったか。善悪の判断をアルゴリズム的に設定するなりして
何とか克服できないものか。 >>992
衝動的で後先考えられないタイプの奴だから、カチンと来たけんで事故起こしそうで怖いやつだな。しかも、事故らないから任意保険なんて入る必要ないと言っていたし
あーいう奴も車運転してると再認識して気を引き締めてるわ 論理根拠無用、ひたすら執拗で陰湿な蔑みコメ満開の状況には興味をひかれたんだよね。
軽乗りが皆真っ当過ぎるせいで、軽いびりが一方的だったのを見て、
連中と同じ調子で加勢するとどうなるかと。先週末と今週末は時間もあったし。 このスレにいる真っ当な軽乗りって、軽複数台所有のおじさんくらいじゃないのか あまり説教臭くなりたくないが、いつか子を持った時、自分の考え方の影響を受けて
その子がどんな大人に育つのか、よく考えることだな。
日本にも世界にもいろんな人間がいて状況が流動的である現実にあって。 >>995
扶養家族多数、軽愛好者、単身赴任を含め、真っ当は人はたくさんいるよ。
車が多かったり高かったりすると真っ当、とか、かなりキテルね。よーく考えてみな。 >>997
このスレにそんな奴いたか?
見栄っ張りでメルセデスベンツラングラーになっちゃう奴とかはいたが >>997
いや、軽複数台おじさんはこんなスレにあって煽り合いもせず穏やかだからな 皆が自分の状況を明かすわけではない。真っ当ってことと、収支バランスは、
多少の相関があっても、君が思う(信じる)ほどではない。
事実、君が真っ当かは微妙だよ、今のところ。マインドセットを一新しな。 このスレッドは1000を超えました。
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