EV商用軽バン総合★1台目

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 13:19:27.12

EV商用軽バンについて語るスレです

スズキ、ダイハツ、トヨタ、新型バッテリEV商用軽バンを3社共同開発ダイハツ生産で2023年度内導入へ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1501257.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 13:26:59.62

スズキ、ダイハツ、トヨタ、商用軽バン電気自動車を公開
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2023/0517/
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20230517-1.html
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39201537.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 22:17:10.93

CJPT 中嶋裕樹社長に聞いて分かった、スズキ、ダイハツ、トヨタ共同開発の新型バッテリEV 航続距離約200km、価格は補助金で200万円以下に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1501740.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 23:11:39.04

「補助金込みで200万円以下を目指す」ってことなんで230万もありうるのかな
160万くらいで買えたらいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 23:17:00.71

バンパーはスズキ向けだけ形が違うがそのくらいしか違いはないようだ
EV自体先行きが怪しいしスズキとしてはリスキーだもんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 23:56:10.32

この先EVは税金がどうなるか分からんからなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 08:38:43.17

今でさえ電力会社が電気使うのを控えおろうとかCMを流しまくってるんだぜ
そこに充電設備を増やしたらと思うとオラわくわくするぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 09:33:14.49

電池は夜中の寝てる間に充電すればいい
あんたは寝ないのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 10:19:17.59

昼間に200km以上乗る人が困るのでは？
電力割当がEV優先になって太陽電池設置してない家や事業所昼間のエアコン使用が禁止されたりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 10:38:08.91

>>8
自宅と駐車場が離れてる場合は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 10:40:02.16

まあ法人とか日中に充電しないと追っつかないケースも出てくるだろう
この前発表された軽商用EVが近距離前提だから頻繁に充電するだろうし
太陽光パネルで賄えとか国交省からお達し出さなきゃだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 11:04:49.50

社畜は24時帰宅で4時出勤だから4時間でフル充電されんと困るんやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 12:58:26.84

サクっと電池交換できる特別仕様も計画中でしょ
どの程度航続距離や販売価格に影響するか知らんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 13:57:37.09

長距離乗るとか充電設備設置できないとかのとこはまだ手を出さなきゃ良いだけ
そもそもそんなにみんなが乗り換え出来るほど大量生産出来るわけねーべ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 16:14:39.55

北海道と九州の半導体工場で量産始まれば何とかなるんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 17:32:30.79

来年はホンダも来るよ
既にディーラーでは確定情報

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 19:00:44.31

ミニキャブ・ミーブと比べて何が違うのか
10年分の進化がなければ安いほうがいいだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 19:01:05.89

バンはもちろんEV軽トラがあれば、SSまで10km以上あるような過疎地で普及すると思うんだがなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 19:01:50.81

ミニキャブミーブトラックは再販されなかったから、まぁ売れないんだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 19:04:38.81

ミニキャブMiEVは内装が平成初期のトレンドで停止してるから…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 20:43:52.02

ミニキャブミーブはまだ部品があったことに驚くわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 22:12:42.11

置くだけ充電の月極駐車場作って下さい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/20(土) 22:46:57.54

>>17
電池が進化している
ミニキャブミーブ16kWhのバッテリー残存率をカーセンサーで調べたら
ある1台は2.3万キロで77%になっていた
航続距離100kmだから230サイクル分

一方2017年式2代目リーフで25万キロ走行してる人がバッテリー残存率を公表してたけど80%だった
航続距離280kmだから900サイクル分

たったの230サイクルで77%に落ちる車なんて使い物にならない　新車で航続距離100kmのミニキャブは1-2年で77kmしか走れなくなる
ハイゼットとリーフの劣化スピードが同じだとしたら、航続距離200km×900サイクル=18万キロ後も新車時航続距離の80%、160kmは走ることになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 01:25:37.60

>>23
なんで2.3万キロで230サイクルなんだよ
どんな計算してるんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 02:01:33.98

スバルでは売らないのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 07:03:34.18

>>23
机上の空論すぎ
最新型で300万近くするサクラでさえ航続距離めっちゃ短いのに…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 08:57:33.28

>>25
今の時点で生産能力カツカツなんだろう
生産地の中国から持ってくるバッテリー供給の問題もある
ぶっちゃけEVで得するのが中国しかない

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 09:22:04.01

>>23
10.5kWhのSCiB版なら、10年以上経っても100%オーバー維持してるのにね
iMievトラックが捨て値で売ってた時に買っておけばよかったな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 09:46:07.42

>23はサイクルをわかってない
100%充電して100%放電して1サイクル
普通は100%充電して完全に放電はしないから1サイクルにならない
家庭用蓄電池は12000サイクルのものもある
毎日充電放電して30年超えだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 11:13:00.93

高温から低温まで過酷な環境に晒される車載バッテリーの寿命なんて使用環境でいくらでも変わる。
自家用と違って走りっぱなしの商用のほうが走行距離に対して劣化の度合いが早まるの当たり前っしょ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 13:13:45.49

>>29
12000サイクルってなん％～なん％1サイクルで計算してんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/21(日) 18:11:39.39

でもあのbZ4Xを出したトヨタ謹製のBMSだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 02:01:28.51

補助金55万引いて200万切りを目指すって売る気あるのかな？
本田は同じ時期に定価200万切りで出すのに
サクラもそうだけど55万の補助金ありきの設定やめろって
なんの意味もなくただのばら撒きにしかなってないし、EV買わない納税者をバカにしている

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 02:27:09.19

ホンダの記事って補助金込み無しが混じってるけどどっちが本当なんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 02:38:25.67

https://www.honda.co.jp/news/2022/4221207.html
ホンダ公式ニュースリリースでガソリン車と同じ100万円代からの設定にするって言ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 03:03:09.30

大元は補助金に触れずに200万切りって言ってるのか
どこまで削るのかな？
エアコンオプションだったり

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 04:51:30.85

佐川のEVは30kWhで実航続距離209kmだから、軽バンで航続距離200kmを謳うなら結構電池要るよね
それで補助金抜き100万円台は利益ないんじゃ…
ホンダの国内向けEVは日産サクラと同じくエンビジョンAESCから電池調達するから中華バッテリーより高くつくし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 05:51:23.53

>>35
エンジン載せないならボンネットは無駄なスペースなので
ダイハツ、スズキの箱バンのが良いね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 11:04:43.75

経営でもなんでもないリーマン素人がとやかく言っててアホくさいスレだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 11:58:01.70

>>39
5chは始めてか？肩の力抜けよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 12:37:52.00

>>35
ガソリン車の設定は1,276,000円～1,872,200円だけど
EVの設定を1,998,000円～2,468,400円にしても
ガソリン車と同じ100万円代からの設定になっちまうからなあ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 12:44:09.40

>>41
その意味であってるで
トヨタダイハツスズキの軽EVバンは55万の補助金引いて200万切れるかどうかって眠たい話してるんだから
仮にホンダが199万で出せたらそこから55万引いて最低グレードなら150万以下で買える
これなら間違いなく普及するわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 12:52:35.86

正直外装はホンダもトヨタ連盟もそのまま流用してるんだから20kw程度のショボいバッテリー積んだ簡素な装備の軽バンが200万超えるってのが異常すぎなんだよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 13:06:46.53

バッテリーがクソ高い
それだけだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 17:44:59.54

そもそもハイゼットベースのハコバンEVと常用ベースのN-VANEVじゃ元の燃費も結構違うんだし同じ200kmにするんなら電池容量も違って価格差出るのも当たり前じゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 17:50:27.24

楽しみだなぁ
早く発売してほしい
ハイゼットEV

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 19:04:07.71

CATLのリン酸鉄ブレードバッテリーってやつだな
寿命は3000サイクル
150km走れるとして45万キロか
低温に弱いのでバッテリーヒーター内臓してるだろ
100km位がいいとこだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 21:13:09.37

トヨタのBMSと、ダイハツの試験偽装と、スズキの何？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 21:44:18.46

EV車普及して充電って何処でやんのさ
ウチの近所では見た事ないんやが

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 21:45:32.61

ちなみにアパート住まいだから
家では無理

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 22:11:36.27

エアコンの200Vコンセントに延長コード繋いで充電したらええんちゃうの

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 22:33:53.38

>>31
サイクルは100%満了から0%までが1サイクル

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 22:49:39.49

サイクル数って温度とかなん％になるまでとか条件バラバラだから結構ぁゃιぃ
そこまで保証するわけでもなく
車だと急速充電だと痛むから保証対象外とか劣化は保証するけど故障は別ってといい出す会社もあるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 22:52:30.90

自宅でも会社でも良いけど自分とこで充電設備持ってないのに買おうとする人って一部のアレな人しかおらんでしょ
もう無料で充電できるとこも少ないし充電プラン契約もどんどん改悪してるんだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 23:45:00.54

無理用充電もあくまで客寄せのサービスだったわけで負担にしかならなくなったら金を取るのは仕方ないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/22(月) 23:47:09.08

無料充電なんかやめてしまえ
結局その費用負担してるのは別の客だからね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 06:09:07.84

EV用200V電源を屋外設置するとか数万で出来るわよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 06:24:27.66

>>33
EV補助金　国?東京で110万込前提で本体199万だぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 06:28:11.51

>>51
分電盤のブレーカーにエアコンのコンセントホームセンターで買ってきて端子を刺せばいそこから延長コードで行ける

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 09:39:24.93

東電　盗電対策はしっかりせなんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 16:41:41.09

>>59
ウチのアパートの部屋から月極駐車場の車まで直線で80m、床を這わすとなると３倍以上の距離になるがそんな延長コードってあるのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 16:53:00.06

最大手の月極グループなら20年後には付けてくれるんちゃう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 18:26:34.58

できない理由探し

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 20:02:58.12

現時点ではEVは自宅にクルマを複数台置けない様な人が乗る乗り物じゃないってこと

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 20:43:36.80

>>33
実際にはサクラで申請がオーバーフローになって補助金もらい損ねが生じたらしい
また、補助金は家庭用に AC100V取り出せると高くなる V2Hがないとそんなに出ない自治体が多い
実際、V2H併用で高額の補助金狙ったものの、肝心の V2Hが供給ショートして入荷せず補助ダメだったという事例が起きているそうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 20:46:22.95

100Vでも充電できるモデルもあるけどね
ただ、時間は 200Vの倍掛かります
そんなに容量がない軽商用バンならそれでも何とかなるんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 21:19:24.73

>>64
クルマで半径200km以遠に出ることがないからEVで困ってない

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 21:23:32.13

>>66
100vっていっても壁コンセントからそのまま充電出来る訳じゃないしどうせ工事するなら200vって結局なるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 21:36:37.77

www.asf-ev.com/wp-content/uploads/2023/05/20230517_nr.pdf
佐川のEVを6kWで充電して、航続距離200km分充電するのに7時間かかる
これが100Vだったら4分の1の50km分しか回復できんから商用としてはNG 自家用車なら十分

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 21:40:03.67

深夜の安い時間にサクッと200vで充電した方が安いでしょ
100vだとmax1500wも出せないから20時間以上充電必要になるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 22:54:51.33

>>66
単純に倍だと思ってる人居るんだｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 23:23:20.01

これから夏に入ると夜間もエアコン入れなきゃ死ぬるけど深夜割引やれる余裕なんてあるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/23(火) 23:59:09.45

個人向けの安い深夜電力は廃止されまくってるよね　うちの地域はまだ残ってるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 01:32:04.38

うちは計算上は卒fitした太陽光の自宅消費余り分だけをEVにチャージ出来るようにすれば充電代ほぼ0に出来る
でも実際はV2H導入しないとそんなに都合のいい制御してくれないからあかんわ
充電の出力は発電量に関係無く一定だから雲がちょっと通っただけで発電量落ちて買電しちゃう
発電量に応じて出力変化させてくれる充電機というかパワコンがあればいいんだけど
軽バンにV2Hは金額も容量も流石に見合わん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 12:59:02.12

>>71
C+podだと満充電は200V/16Aで5時間、100V/6Aで16時間だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 15:13:26.32

100Vだとちゃんとした専用コンセント設置せずに既存コンセント使っちゃう人も居るから出力押さえ気味なんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 15:20:27.10

道の駅とかで盗電するセコイ奴らが増えそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 18:14:47.86

>>65
本年度の補助金がもらえなくても次年度に申請すればいいだろw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 18:23:34.38

5万程度の工事費すら削りたい奴は無理してEV買うなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 19:53:16.97

電気軽商用車、補助金使って200万円切りか、使わないでも200万円切りか？
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%BD%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BB%8A%E3%80%81%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91%E4%BD%BF%E3%81%A3%E3%81%A6200%E4%B8%87%E5%86%86%E5%88%87%E3%82%8A%E3%81%8B%E3%80%81%E4%BD%BF%E3%82%8F/

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 20:23:28.92

ただの軽箱バンがEVになっただけで250万は草
ガソリンモデルならその半値以下だろ
バッテリー代が125万てぼったくるにしても程度って物があるでしょうに

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 20:26:56.12

自動車評論家国沢光宏ってサイトのタイトルで爆笑してしまったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 20:47:03.56

https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/09/000018

>日産が実施している有償交換プログラムによると、新品バッテリーへの交換は、24kWhが71万5000円、40kWhが90万2000円（すべて税込）に4～5万円程度の工賃がプラスされる価格となっています。また、再生バッテリーを使った電池への交換は24kWhが42万3500円、30kWhが48万円（すべて税込）プラス工賃

交換プログラムの価格だけど
ガソリンエンジンがないし250万は高い気がするな

本体200万以下で補助金貰えるなら買いたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/24(水) 21:17:38.69

>>81
君はサラリーマンかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 00:14:00.85

ベース車の燃費考えても発表してる走行距離なら搭載するバッテリー容量は
サクラ＜EV N-VAN＜EV ハイゼット
値段もそうなるのは当たり前じゃない？
サクラが180kmで20kwh乗せるなら200kmのN-VANは25、ハイゼット30ぐらい必要になるのかな？
積めば積むほど重量で電費悪くなるし
三菱は16kWhで133kmだっけか
具体的な容量や種類はまだ言ってないよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 00:36:58.57

NVANもハイゼットも20kWhだと思うが

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 00:43:59.07

そもそもベース車のエンジンの燃費関係ないしなw
関係してくるのは車重だよ
サクラが1080kgだからハイゼットも1100kgぐらいだろう
あとは古い旧型のバッテリー使ってるサクラとトヨタダイハツスズキの3社で金だしあった最新バッテリーの効率は同じ20kWhだとしても航続距離は違うし勿論向上している
ハロゲンライトとLEDヘッドライトもハロゲンの方が消費電力高いのLEDヘッドライトの方が消費電力少なくて何倍も明るいでしょ？効率が全てなんよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 02:00:36.91

重量も形もEVだと電費関係ないならサクラもスーパーハイトワゴンにしてスライドドア付けた方が良かったのに
この1年程度でそんなに技術革新あったんか
KWh数同じなら出せる電力量は基本同じだし変わるとしたら軽量化された分ぐらい
三元系使ってるサクラより高密度軽量なバッテリー使うのか？
そんな最新技術？が軽バンごときに使われるのかちょっと疑問だけどだから高いのか？
もしかしてダイハツと提携したCATLの凝縮系電池とかいう謎のバッテリー実験機になる？
なんかスゴイ爆発しそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 02:35:00.99

>>88
アスペかよ。同じボディならガソリン車が燃費良かろうが悪かろうが同じボディにEV積んだ電費に関係しないって意味だろ
サクラのバッテリーは使い回しの古い設計なの調べておいで

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 08:36:56.11

サクラのレンジテスト動画とか見てみると2-3人乗りでも1人乗りでもあんまり変わんないように見えるんだよね
実際アメリカ環境庁とか見るとアイミーブよりもbZ4Xのほうが街乗り電費優れてますって言ってるから、街乗りするぶんには車重そんなに関係ないんじゃないか説もある
とはいえ今のEVが必死に軽量化しようとしているのも事実

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/25(木) 14:46:33.73

>>88
スーパーハイトでスライドドアのルークスEVはもちろん検討したけど
車重が重くなるから最初はデイズEVでってことになったみたいだよ

>>89
サクラの20kWh電池ユニットは他車種と共用の現行機種でしょ
リーフやアウトランダーは旧型車種なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/26(金) 06:40:20.25

不正問題棚上げ出来るのかな
乗用車のモデルチェンジも延期されるかもしれないのにBEVだけ蚊帳の外に出来るのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/26(金) 18:19:30.44

トヨタグループだから大丈夫

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/26(金) 22:25:18.01

箱バンも良いけど軽トラのEVも同時に出して欲しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/26(金) 23:08:39.34

軽トラって企業が大量に買うイメージがないんだよなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/27(土) 01:22:04.08

軽トラは平気で1トン積んじゃうイカれた農家がいるから無理

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/27(土) 12:28:28.86

>>89
サクラの電池は、アウトランダーPHEVと同じ電池。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/27(土) 18:27:18.42

>>88
>重量も形もEVだと電費関係ないならサクラもスーパーハイトワゴンにしてスライドドア付けた方が良かったのに
スライドドアの下部機構が電池と干渉して電池が積めなかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/27(土) 19:40:16.48

eKスペースをベースにしたらいいのにと思ってたけどスライドドアが邪魔なんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/27(土) 19:40:33.14

サクラみたいなゴミの話はどうでもいいんで

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/27(土) 21:01:21.14

無理くり転用するとハイゼットキャディーのようなことになるやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/30(火) 18:21:44.62

ハイエースEV欲しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/30(火) 19:10:00.48

ハイエースだと盗難リスクを抱えちまうな
とりあえずタウンエースEVから

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/30(火) 20:29:19.74

ハイエースは中東に窃盗団に人気なだけでEVになったハイエースは役にたたないから心配ご無用
電気が不安定な地域じゃEVはゴミ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/30(火) 20:40:29.63

ガソリンスタンドを普及させるのは難しくても
電気を使わない生活は最優先に解消されるべきだからスマートグリッドの普及が進められてるのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/30(火) 21:00:39.06

EVハイエースだと、拉致した女性の悲鳴が静かで漏れちゃうんじゃ無いか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 05:31:45.47

>>86
https://www.cosmo-mycar.com/asf-ev/
佐川が採用するって言ってたアレがリン酸鉄30kWhで200kmちょい(自社調べ)
いくらリン酸鉄より高密度計量なバッテリー積んだとしても今の技術じゃ20kWhは厳しいんじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 09:23:04.53

>>107
リアの窓開くの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 12:49:04.01

>>107
中国のよく分からんベンチャー企業が作った安いだけの軽バンEVと自動車大国の日本のトヨタダイハツスズキが手を組んで開発してるEVと単純比較して何の意味ある？
効率から何から全て段違いだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 14:00:04.20

どうせゼロみたく倒産だろ
hwも大熊も　郵便えｖも故障多発そーすは友より
トヨタもやめれ
国が大容量乗せるなと命令したし。しょうゆはさとうより

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 17:34:13.67

日本のよくわからんベンチャー企業が中国で造ってもらったんじゃなかった？
まだ使われ始めたばかりだしいくらで提供されてるかは知らんけど安く導入できてそれなりに使えるなら企業は喜ぶでしょ
リン酸鉄なら中華でも比較的爆発しにくいし
焦ってとりあえず共同で作ったEVバンよりは好評になるかもよ？
俺はどっちも買わんけどｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 17:51:31.55

>>111
素人すぎワロタwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/02(金) 18:13:08.32

>>109
タイヤが脱輪するトヨタ
安全試験で不正したダイハツ

さすが自動車大国日本

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/08(木) 11:35:24.55

三井住友海上が軽じゃない商用EV整備に参入するみたいだけどスティングレー顔なのが気になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/08(木) 19:33:33.96

やっぱりEVスタートアップは大企業と組むよな
コスモとASF、フォロフライと三井住友海上、タジマと出光、エネオスとHWエレクトロ
アパテックやEVモーターズジャパンとかもあるけど…何社が生き残るか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/10(土) 19:58:10.22

ソーラーパネルモデルが無いの終わってんなあ　
必要のないプリウスにしか無い

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/10(土) 21:37:35.50

上に載せたら良いじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/10(土) 23:44:17.98

パネル装着よりEVのバッテリーへどうやって入力するかが厄介だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 13:01:07.18

なんか情報ないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/26(月) 10:55:23.24

商標登録からみてアトレーEVも出るって事くらいかな
アトレーが欲しいというかハイゼットにオートエアコンオプションで付けさせてくれれば外装やその他はハイゼットでいいんよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/07/17(月) 06:17:48.84

(´ー｀)y━~~

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/18(月) 14:23:18.87

いいですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/12(木) 12:22:02.28

たしかに

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/15(日) 08:56:09.53

駐車場の設備導入と維持管理で料金3倍プラス電気代。しかも隣の車につなぎ替えられて朝出かけようとしたら、電欠。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/15(日) 17:59:56.68

頭悪そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/15(日) 20:57:25.50

商用ならではで三相200v 充電できるようにすれば売れるぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/15(日) 21:01:16.07

量子エンジンが実験成功したから
もうガソリンも電気もいらない車が実用化されるぞ
いつかは知らんけど

**伊賀治** · 2023/10/15(日) 22:21:51.70

固体電池発明は誤り　伊賀治

**伊賀治** · 2023/10/15(日) 22:21:55.54

固体電池発明は誤り　伊賀治

**伊賀治** · 2023/10/15(日) 22:21:58.15

固体電池発明は誤り　伊賀治

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 17:24:12.14

コスモ石油軽バン
https://youtu.be/oz-54PGC_xM?si=sYAeeHr5aDy4NkMx

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 18:25:47.97

>>131
佐川急便がこのEV採用するとか言ってたけど見たこと無い
走ってる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 20:30:23.39

>>132
まだ佐川は7台とかって記事最近どっかで見たね、今の車の契約切れた分んから順次ゆっくりらしいから
現状マツキヨの方が多くもってるみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 20:30:47.20

>>132
まだ佐川は7台とかって記事最近どっかで見たね、今の車の契約切れた分んから順次ゆっくりらしいから
現状マツキヨの方が多くもってるみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 20:31:20.10

>>132
まだ佐川は7台とかって記事最近どっかで見たね、今の車の契約切れた分んから順次ゆっくりらしいから
現状マツキヨの方が多くもってるみたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 22:07:20.55

リロードして確認したのに３連投になっちまった
最近は書き込み反映まで時間差あるんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/18(水) 23:02:42.81

>>136
希によくある

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/19(木) 15:31:36.36

ホンダとヤマト運輸、交換式バッテリ軽EV「MEV-VAN Concept」で集配業務の実証開始
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1540355.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/19(木) 17:10:47.14

荷物退けて8本差し換えはめんどそうだな
固定10kwh+予備に2本はみ出し装着ぐらいが良さそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/19(木) 18:58:27.39

四輪の交換式って何度やっても失敗してるのに
懲りずに何度でもやるのは補助金目当て？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/24(火) 04:12:43.99

トヨタ、スズキはJMSで展示するの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/24(火) 09:54:20.88

>>140
EV関連は電力会社のデメリットになるから補助金は半減してる
代わりに水素に割り振ってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/24(火) 10:47:41.06

水素（笑）
マジでこの国終わりすぎでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/24(火) 18:44:16.95

またゼロスポーツ再来
タジマev逮捕で
いずれasfも返品だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/24(火) 18:44:21.67

またゼロスポーツ再来
タジマev逮捕で
いずれasfも返品だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/29(日) 17:05:02.41

ダイハツ、スズキは軽商用EVを展示していた。リアデフのところにモータがあった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/29(日) 17:46:15.27

航続距離とか書いてあった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/01(水) 01:35:16.92

200kmだったと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/01(水) 02:44:32.37

　
MINICAB-MiEV
累計販売台数　12,844台 (2023年9月:現在)

総合計　12,844台
西暦　　台数
2023年.　 1,722台 (1～9月)
2022年.　 1,583台
2021年.　　887台　　2023年
2020年.　 1,185台　　合計 1,722台
2019年.　　521台.　　 9月　 379台
2018年.　　278台.　　 8月. 　 83台
2017年.　　312台.　　 7月. 　 82台
2016年.　　193台.　　 6月. 　 98台
2015年.　　501台.　　 5月. 　 41台
2014年.　　865台.　　 4月. 　 46台
2013年.　 1,461台.　　 3月　 152台
2012年.　 2,487台.　　 2月　 409台
2011年.　　849台.　　 1月　 432台

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/01(水) 19:43:24.80

>>148
ありがとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/01(水) 19:46:06.25

EV専用設計&4WDがはよ出て欲しいわ
2030年には出るかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/02(木) 18:20:34.10

　
航続　　容量　　名称.　　　　　　　メーカー
---km　10.4kWh　MEV-VAN 　　　ホンダ
133km　16.0kWh　MINICAB MiEV　三菱
200km　--.-kWh　不明.　　　　　　　ダイハツ・スズキ・トヨタ
　

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/05(日) 22:49:24.33

サクラが20kWhで180km
商用車は重くて背高いから電費悪いんだろうね
駆動が前か後ろかで電費は変わるんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/05(日) 23:32:38.09

どこのネット記事か忘れたが、モビリティーショーでホンダの人に聞いた回答で
n-vanの場合サクラより30cm背が高いのが電費に影響するらしい
特に100km/h以上出すと差が大きいと書いてあった気がする
そこにはn-vanのバッテリーは30kwhとの回答も。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/05(日) 23:40:06.08

>>153
使用しているモーターが違うっぽい

47kW 195Nm サクラ
30kw 196Nm MINICAB MiEV

9.00km/kWh ＝ 180km ÷ 20.0kWh サクラ
8.31km/kWh ＝ 133km ÷ 16.0kWh MINICAB MiEV

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/06(月) 00:48:55.47

燃費じゃなくて電費になるのか、なるほど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/06(月) 01:11:56.53

ガソリンと違ってシステム用や劣化防止用に走行に使えない分いくらか引いてから計算した方が良さそう
現状メーカーによって実搭載容量そのまま明記するか引いてるか違うんだっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/08(水) 18:27:56.18

ハイゼットのOEMだからエブリイも荷室の窓は開かないのかな？
ハイゼットスレでリア窓は開かないとかで荒らされてるが

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/09(木) 01:27:04.46

今公開されてる写真じゃハイゼットと同じ形だしこれから変えるとも思えんし開かんやろね
次世代エブリイでOEMじゃなくなる事を祈ってる
4WD出るまでガソリン車で粘るつもりだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 00:35:00.41

新型「e エブリイ」電気自動車 BEV 商用軽自動車モデル 2023年12月発売　スズキ
2023年11月13日
http://car-repo.jp/blog-entry-2023-12-suzuki-e-every.html

スズキ新型「エブリイ」一部改良 BEV 「e-エブリイ」について

BEV商用軽バンの導入にあたっては、「スズキ」「ダイハツ」の小さなクルマづくりの
ノウハウとトヨタの電動化技術を融合、軽商用車に適したBEVシステムを3社で共同開発。

車両についてはダイハツが生産を行い、スズキ、ダイハツ、トヨタがそれぞれ2023年度内に導入する。
スズキは「EVERY EV」ダイハツは「HIJET CARGO EV」そしてトヨタは「PIXIS VAN EV」
一充電当たりの航続距離は200km程度を見込んでいる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 17:30:10.45

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
来月かよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 19:48:01.64

>>161
9月頃からスズキの人が言ってたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 21:29:20.97

キャリイからeエブリイに乗り換えようかすげえ迷ってる

中古プリウスPHEVと価格が近い…非常時ならPHEVがいいけど、今の環境だとほとんど文鎮化しちゃうから…(ゴミとか載せられないし)

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 21:32:37.46

>>163
家に充電コンセント付けられるならeエブリイで良いじゃね？
PHV買ってもコンセントは付けるんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 22:01:24.93

そもそも連合バンは発売してすぐに個人がその辺のディーラーで普通に買えるんかね？
納期や生産数の話とか出てる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/15(水) 22:10:56.27

でもハイゼットカーゴベースってことはリアウィンドウがはめ殺しなんでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 00:29:02.93

OEMらしいけど、各社の違いはあるのかね
名前だけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 00:37:15.45

>>167
名前とエンブレムだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 00:50:58.98

車両200万
補助金で150万とかなら嬉しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 01:24:51.31

各社補助金引いて200万切りって言ってるのに今更そんな夢見てどうする

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 01:27:52.91

>>164
電気きてる
非常時にガレージ籠城するために買おかなと…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 02:02:07.91

>>160は素人のブログで飛ばし記事適当に書いてるアホやぞそいつ
12月に出るわけないやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 11:17:25.50

>>168
ほー
じゃあわざわざOEMを買う必要が無いな
皆ダイハツで買いそう
修理するとかになっても結局ダイハツに回されるんだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 11:23:26.37

>>173
スズキならスズキディーラーで直すだろ？
トヨタならトヨタディーラーで直すだろうし
ダイハツならダイハツディーラーじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 12:15:30.96

>>174
そうなん？
部品作ってるのはダイハツだろうから、結局ダイハツに回されるんじゃないの？
その二度手間が無駄かなあと
あとオリジナルメーカーの方が自社製品だからちゃんと詳しそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 12:19:36.24

てか今後のスズキの立場はどうなるんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 12:35:10.09

>>160
この糞ブログってなんのために書いてるの？
デタラメだらけだけど頭おかしいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 12:41:59.77

>>177
なら正しい情報提供してね。
出来なら自己紹介って事でヨロ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 12:51:56.61

中の人？
デタラメなんか書いて意味ないと思うけど何を考えてやってるんだろうと思っただけよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 12:56:03.23

>>172
9 月頃スズキの人が12月に出るって言ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 13:40:52.99

ホンダなんてNバンで2通りのEV模索したりしてるのにね。不甲斐ないよスズキ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 14:08:15.12

>>179
「頭おかしいの？」とまで書いておいて正確な情報提供も謝罪も無しかよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 14:36:10.39

新型ハイゼットが出るまではスズキの方が勢いあったのにな
新型ハイゼットで一気に逆転された感ある

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 14:37:48.26

ホンダ 2030年にすべての軽自動車をEV化　
来春発売のN-VANを皮切りに軽HVなしで2030年度燃費基準に対応
11/16(木) 12:16
http://news.yahoo.co.jp/articles/fcb8e7f4ede8c5bc2f94f4b3e39d40bd05af06b7

ホンダは、2030年をめどにすべての軽自動車を電気自動車(EV)にする。
来年、発売する軽商用車「N―VAN(エヌバン)」のEVを皮切りに順次、EVへと切り替える。
日本のEV普及ペースは他の主要国より遅いが、通勤や買い物などの近距離利用が多い軽EVが売れ始めた。

40年にすべての四輪車をEVなどのゼロミッション車(ZEV)にする方針を掲げるホンダだが、
国内では軽からEV化に舵を切る。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 16:41:52.85

法人需要がメインなのに告知なしでいきなり12月に出るわけないだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 17:48:01.39

>>182
ブログのほうを頭おかしいと言ってるだけでお前のことはいってないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 19:44:03.01

つまりこいつが中の人ってことだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/16(木) 21:32:21.02

大手のカー情報サイトが金かけて情報収集してんのにどこも12月ネタ誰も情報仕入れてないのに車好きの個人の妄想ブログ見て本気にしてる奴いて草

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/17(金) 13:04:40.89

12月発売って書いてあるだけでその他はそこら辺に出回ってる事やガソリン車の事が書いてあるだけのタイトルでアクセス数稼ぎしてる胡散臭いサイトだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/17(金) 13:16:44.23

youtubeでもよくあるよな
中国人が作ってそうなよく分からない新型車予想動画

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/17(金) 13:17:40.27

>>180
スズキの人って？まさかディーラーの人？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/18(土) 13:20:42.48

RRになるって書いてるメディアがあるがモーターショウの現地の立て看板にはFRって書いてあった。メーカー自身がFRっていうならFRなんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/20(月) 23:32:55.14

12月に発売とか鼻息荒くしてた中の人いなくなったね
12月に発売されなかったらしれっと記事消すだけの簡単なお仕事？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/21(火) 00:28:58.96

ホントに12月に出すなら流石に11月には発表するんではないの？
トヨタ、ダイハツ、スズキで同時発売だろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/21(火) 02:06:42.34

23年度内の公式アナウンスから変更がないから3月くらいに出すんじゃないの？結局NVAN EVと一騎討ち
まぁトヨタダイハツスズキで売るからNVANevの10倍は売れるでしょう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/23(木) 02:15:04.10

>>192
リアのデフの位置にモータがあり、ドライブシャフトはないよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/23(木) 03:46:55.55

駆動輪がどこかは気になるけどもうFFだFRだって表現はしなくなるんじゃないかな？
そもそもエンジンがどこかって言い方だしモーターとその他インバータ類とかバラして配置とかも出来ちゃうから3社連合バンもそれで表現が食い違ってるんじゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/23(木) 12:38:52.26

モーターよりもバッテリーの方が重量あるし、ガソリン車のように燃料消費による重量の変化もないし、ガソリン車みたいに動力の位置で重心がどの辺りとか考えることが無意味になるよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/23(木) 17:04:58.93

東京モビリティショーの展示車のスペック看板にFRと書いてあったんだからそれが全てだろ
素人がとやかく言ってんのと開発側の発表どっちが正しいか小学生でも分かるわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/11/23(木) 20:12:46.83

床下にバッテリー入れるので重心が下がり気味になって安定はするけどね
別に動力が内燃機関だろうがモーターだろうが運動の法則は変わらないんです