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EV商用軽バン総合★1台目
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2024/01/30(火) 19:37:38.05ID:wWfRoIeu
知らんね
正しい表現が知りたきゃご自分でどうぞ
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2024/01/31(水) 14:12:13.48ID://083Sfq
>>343
とりあえず黒ナンバーであれば何でもよいはず。
N-VAN e:の100万円台って、これが前提になってるんだろうね。
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2024/01/31(水) 16:02:28.21ID:M6CeDnnV
クリッパーEV、ミニキャブmievで標準装備の充電ケーブルレスのくせに+40万はエグい
急速充電もオプションだし
0347阻止押さえられちゃいました
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2024/02/04(日) 17:18:24.57ID:vu3Z9V/s
2024年春発売予定の「N-VAN e:」をホームページで先行公開
～軽商用バンからEV展開を本格スタート～
https://global.honda/jp/news/2023/4230928.html
　　　　　　　　　　
Hondaは環境負荷低減の観点で企業の電動化に対するニーズが非常に高いことから、軽商用EVを皮切りにEV展開を本格スタートさせます。
https://global.honda/content/site/global-jp/news/pc/2023/4230928/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_133752934_691043633/par_news-col-2/newsimage_copy_copy_.img.jpg/1695795561377.jpg
　　　　　　　
N-VAN e: を家に設置した外部給電器とつないで、家庭電源として使えます。また、可搬型の外部給電器により、屋外などで高出力の電力を取り出すことも可能です。
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2024/02/04(日) 18:23:38.08ID:MCwTOiDt
なんかこのままEVブームみたいなの終わりそうな雰囲気有るし、下手すると立ち消えになるかもな
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2024/02/04(日) 19:33:17.07ID:mtAc0Tfv
郵便局では移行が進んでいるという話だし
そこそこ普及するんじゃね
ただ、ホンダはいろいろと平気で嘘をつくので、ホンダの EVに付いては懐疑的だけどな
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2024/02/04(日) 20:01:50.53ID:xcoxYf4v
春発売にしては未だに主要諸元とか出てないし怪しいよな
NVANって極端に低床だからどこにバッテリー積めるのか
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2024/02/04(日) 23:29:12.25ID:zDvBmSBM
346はクリッパーEVの話なんだが
V2Ｈや６ｋｗ充電器なら充電器側にケーブルも付いているので
N-VAN e:でそれらを導入予定なら３ｋｗ用ケーブルは不要
６ｋｗ対応はＦＡＮ標準でＬ4だとオプションだけど
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2024/02/05(月) 01:25:06.37ID:jHgW05tJ
N-VAN e: L4
なんか車両本体価格284万とか言う見積出回ってるな
補助金でも100万円台とか無理じゃね

>>334よりわずかに安い
0362阻止押さえられちゃいました
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2024/02/05(月) 14:35:19.80ID:2BsiW2az
中華のasf2.0はミニキャブEVの5割り増し容量のバッテリー搭載してるのに、何で30kmしか航続距離伸びてないのだろう？
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2024/02/05(月) 20:55:39.09ID:umse/3NJ
ホンダeはヤリ逃げモデルだから　可哀想なのよ
いろいろ反省点活かして　新しいモデル作ったら　そこそこ復活する筈なんだけどね
だからホンダは嘘つきと言っている
今度はあのＳＯＮＹと組むという　ペテン師の饗宴だな
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2024/02/13(火) 21:37:20.19ID:yB3/wTDr
ダイハツ撤退電気自動車で
じゃ他社もてったいだね
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2024/02/13(火) 22:20:30.18ID:0AmGDuXf
スズキ単独なんかになぁ～
EVが作れるわきゃねぇだろぉ～
笑
トヨタと組んで以降スズキにメリットってあったのか？
インド市場じわじわトヨタに侵食されてるやん
笑
0369阻止押さえられちゃいました
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2024/02/13(火) 22:28:24.01ID:KLHFpm+q
>>367
身潰しｗｗｗｗｗ
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2024/02/13(火) 22:58:55.83ID:3gcN5GQv
フォードのEV部門赤字4000億弱だし、ホンダもこのままフェードアウトした方が得策なような気がする
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2024/02/13(火) 23:07:29.14ID:Y6sSTXcR
>>370
頼みの綱のGMがあっさりEV見直しで技術の無いホンダはまたウソつくことになりそうだな
日産三菱は先行してる上に強力なアライアンスで準備万端と
これ圧勝だろ
0372阻止押さえられちゃいました
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2024/02/15(木) 13:54:40.30ID:hP1d613t
技術云々ではなくてアメリカの規制対策だと思うけどな
ホンダJetも自分達でエンジン造ったのに、最後になってGEと組んだりとホンダは美味しいところ分け合ってでも上手く立ち回ろうとするから
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2024/02/16(金) 21:56:27.76ID:E6OjLnDf
>>365
ダイハツはCJPTから撤退するけど
軽商用EVバンは引き続きダイハツが生産して
トヨタとスズキにOEM供給すると発表があったよ
4月にでも発売時期の発表があるんじゃないか
0374阻止押さえられちゃいました
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2024/02/16(金) 22:16:31.29ID:5UvOs9dk
まあ認可前だしダイハツの生産ラインも再稼働してるしそうなるのか
よかったよかった？
0379阻止押さえられちゃいました
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2024/02/17(土) 16:34:23.94ID:wj8Sf5Ts
荷台長が14cmも短いし、フロア高いから積み降ろしが辛そう
なんで2シーターにしたかと思ったら、まともなスペース取れなかったのだな
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2024/02/18(日) 18:23:24.99ID:kyKEPzoc
>>368
半ドアしない軽も作れないもんな
0382阻止押さえられちゃいました
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2024/02/22(木) 19:29:11.22ID:V1UOL9gB
ホンダジェットは赤字スレスレだそうです
日本が民間用ジェット作っても、阻止されるだけだな
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