【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★43台目
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もう同じことしか言わない壊れたラジオになってるからスルーしたりーな 出発前にリセットするのを忘れて走行中にトリップメーターをリセットしたら、実質的に瞬間燃費とはいえ60km/lを軽く超えていて笑った 極端な捏造の誉めとステマが気味悪いスレだな
もはや褒め殺しに近いレベル
実はアンチかよ？と ストップ&ゴーが少ない田舎道ならこんなもんじゃないの？ 7000キロの生涯燃費が今のところ20.1なので、俺の使い方ならよく走る良い車。 >>649
うちのノーマルJH3はこの値より2割近く燃費良い感じ。
前のモデルのラパンからの買い替えだったから燃費は同じくらいならめっけもん、まあ敵わんだろ思っていたけど
普通に上回っていて世代の差を感じる。 >>641
軽自動車のほうが安全だと思うな
「おじいちゃん、危ないから軽じゃなく大きな車に乗れば？」
「いや、わしゃいつ死んでも良いから、人様への危害を少なくしたい」
もう免許返せと言いたくもなるがw ここの住人が高齢者ばかりなのか？
それに高齢者はあまり大きすぎず衝突回避レーダー機能の充実した車がよい
万が一のとき、他の車と衝突したとき、されたときに、軽自動車のほうが安全だなんて口が裂けても言えないし、泣き崩れるほど後悔するのはあなた方だ 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない あほなのは軽自動車乗ってる貧乏人の方だと思うよ
走る棺桶にな アホなのは、軽自動車に乗るのは貧乏人だと思い込み、その軽のスレが気になって仕方がないヤツだと思うよ 【Nワゴン信者の常用ワード】
｢キチガイ｣
｢ガイジ｣
｢障碍者｣
｢バカ｣
｢w｣
これが信者の民度・理性・知能レベル まず言えることは、20年前の軽ワゴンだろうが現行の軽ワゴンだろうが、
貧乏臭い見た目なのはどちらも同じってことを自覚したほうがいいよ
走る棺桶に乗ってるという自覚もな 5chで化石爺っぽいクルママウントが人生最大の喜びです >>669
棺桶乗ってマース
ゐゑ～ゐ！ちなみに日本人の4割が乗ってマース 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない >>648
まさか生身で外歩いてたりしてないだろうな？
バカヤロウ！そんなん自殺行為だろ。突っ込まれたら即死だぞ ぼくちゃん、キチガイのインターネット老人でーす！
とか、悲惨すぎない？ 見た目シンプルで、俺は好きだな
こんどレンタカーで借りて運転してみようか
買う予定はないから、ディーラーでの試乗は避けるつもり 日本人の四割が軽自動車乗ってるというなら日本人の四割が貧困で低能な負け組ということだな 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない 上で言われたようにスピーカーたしかにショボイけど純正ナビオーディオのイコライザー機能でJAZZにしたらいい感じになった
あと最初音楽用にSDカード入れてみたけど読んだり反応しなかったりで困ったけどググったらフォーマット方法の問題で解決した スピーカーはパイオニアの安物でいいから取り替えることをオススメしたい。音質は劇的に変わるよ
取り付けも簡単だからドアの内張りをYouTubeとかみて外すだけでいける
可能ならインナーバッフルも一緒に取り付けできたらベスト 軽自動車を家に置いてるって恥ずかしくないのかな
日本の四割の負け組の一太刀って
最悪、男が乗るなら金の無い新卒5年目くらいまでだ
30代以上のおじさんが軽自動車乗ってるほどミジメな光景は無いからなw
動くギャグだよそんな光景w ↑かまってほしいおじさんと
かまわずにいられないスレ民↓ 男なら～30代ならあ～
卑屈な劣等感透けまくりだな 軽自動車をからかわれて顔真っ赤になっちゃった貧乏人と
↓
>>688
貧困層から抜け出せない負け犬民↓ 軽は自転車代わりの足で、他にもクルマあるでしょ普通は
さすがに危険な軽で高速は乗らないわな
人を乗せるなんて論外
クルマはどんなに自分が注意してても、相手次第だから 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない 軽自動車乗りがアホと言われて仲間割れしてるところが笑えるけど、
30代以上の男で軽自動車乗ってるなんて街中を負け犬アピールしてるようなものだよなw
人生負け組アピールして何が楽しいのやらw 今日もく元気に単発IDのキチガイが発狂しています。 ここでしか社会に相手にしてもらえない、インターネット老人、それが単発IDコピペキチガイ。 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない ここにいるのは軽自動車に乗りたくてたまらない人たち
気になってしょうがないんだろうな 命の価値の低い人間、頭の軽い人間、社会的価値の低い人間が乗る車が軽自動車である
万が一の事故のとき、普通車なら無傷や軽傷で済むはずだったものが、
軽自動車なら重傷、重体、半身不随、死亡になってしまうことも容易に想像できる
家族には絶対に乗させたくない危険な車
自分は普通車に乗り嫁や子供には軽自動車を乗せてる奴がいたら私は軽蔑する つーか、キチガイ君さあ、もう君がアタオカなのは周知なわけだがら、今更取り繕っても、あーお薬効かなくなったんかー、と言う感想しかないのよ。 しかもここ、軽自動車板なんだよね。キチガイには見えないかもしれないけど。 命の価値に軽重をつけようとする奴がいたら私は軽蔑する カスタボだけどエンジンが温まってターボ効き出すとかなり快適。まあいい感じに走ってくれるわ
今日も気持ちよく通勤できた 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない まだ軽が３６０ｃｃだった頃は高速走るとエンジン高回転状態で話も出来ないくらい酷かった
N-WGNだとスピードに乗ればコンパクトカーと一緒 静かなものだよ
値段的にも もう昔のコンパクトカーの上級グレード並みだしね 3千回転くらいで、ガタガタ音がしたので、ディーラーに見てもらったら、エンジンルーム内の共振ってことで、 20年前の中古で5万円の軽ワゴンだろうが現行の200万円の軽ワゴンだろうが、
貧乏臭い見た目なのはどちらも同じってことを自覚したほうがいいよ
軽自動車自体が社会の負け犬というレッテルなのよ
あと走る棺桶に乗ってるという自覚もな こんなところで煽ってるだけの方がクズであると自覚した方がいいよ
荒らし行為自体が社会の負け犬というレッテルなのよ 走る棺桶ってなんだ？
棺桶って死んでる人が入る桶でしょ
まだ活きてるよ あと軽自動車自体が社会の負け犬ってなんだ？
勝った犬はなに乗ってんの？ 結局どっちも犬じゃん
犬の社会は負けると軽自動車乗るんだね
近ごろの犬はIQたかいね コピペ煽りの荒らしは、反論意見を引き出すためにわざとネガティブ書き込みしてるんだろ
煽りの内容がほぼどうでもいいような事だし
自演で反論もしてる可能性もあるな スレを盛り上げるためにやっているという、思い込みの謎の使命感を持ってる荒らしは多い 使命感も何もないよ
ただのマウンティング
それも動物のそれよりも下手くそ
まあ荒らし本人が満足してるならいいけど 近ごろの犬は書き込みもできんのな
お利口さんだな(藁) >>728
なんで自分にレスすんの？
バカだから？ というかなんでレス番間違いすんのよ
もしかしていちいちタイプしてんの？
サルかな？ 少し煽っただけでこの荒れようだな
よほど刺さったようでなによりですなw
軽自動車乗りはやはり心に余裕がない負け犬ばかりなんだろう
ま、ひとつ言えることは30歳過ぎたおじさんが軽自動車に乗ってるという悲惨な光景は世間から笑われてるということだ キチガイ君さあ、まともなふりして頑張って見ても、すぐに地がでちゃうよね。頭が不自由だと生きてるの大変だね。 こんなに効いちゃうスレも珍しいなw
ここの奴らはよほどブザマな軽自動車に乗ってるという可哀想な自分の状況に引け目や負い目があるんだろうね >>737
いろんなスレで卑屈になってるんだな
なんかコンプレックスでも抱えてそうだね マウントとりたくてしょうがない
病気のサルなんだよ 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
シート、アクセル・ブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
設計の悪さをテレスコピックステアリングで誤魔化そうとしているが追いつかない
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2割程度燃費が悪い
車高が低いのにスーパーハイトの軽と変わらない
夏場のエアコン使用時や、アップダウンのある道では特に悪い
（走行性能）
ハンドリングが軽すぎ、接地感がないので運転が楽しくない
燃費値を良くするためハイギアードなシフト制御でスカスカ感があるが、踏み込むと急加速するのでギクシャク
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
（四駆性能が悪い）
価格が高いのに最低限のスタンバイ式生活4駆
なのに燃費がガタ落ち
（無駄な頭上スペース）
意味もなく車高を上げ、走行性能を下げて車重や空気抵抗を増やしている
（バックカメラの性能が悪く夜間見にくい）
（ライバル車より価格が高い）
（NBOXと比較した場合）
まずリセールが悪い
NBOXより車高が低く、スライドドアではなく、積載性のメリットがないのに、乗用車感はなくスーパーハイトの軽と変わらない コピペ煽りの荒らしは、反論意見を引き出すためにわざとネガティブ書き込みしてるんだろ
煽りの内容がほぼどうでもいいような事だし
自演で反論もしてる可能性もあるな スレを盛り上げるためにやっているという、思い込みの謎の使命感を持ってる荒らしは多い 30代以上のいい年こいたおじさんが軽自動車に乗ってるってw
走るギャグかよw
世間のみんなは言わないだけで笑ってるよw https://kuruma-news.jp/post/589435
なぜ西日本で「軽自動車」が多いのか？ 軽シェア率は「西高東低」 地方特有の事情とは
九州や四国で軽自動車のシェアが50％超え
半分超えたら、みんな道路事情や経済情勢から軽でいいやってなっていくよ
軽ばかりになっていくと税金上がる懸念
東京都、神奈川県は経済的余裕があるからか軽シェア率は低い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
