【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★43台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://imgur.com/a/a1LRzHY
ちなみに、四人乗車で大阪、白浜間の往復がこんなもん。
エアコンはオートで25度。
これも四人乗せてなら、どこの軽もこんなもんやろ。 激混みの大阪市内で最悪ので13くらいだから、まあおしなべて20は妥当といったところ。 エンジンブレーキが効かないとか行ってるけどブレーキを二回踏むと強いエンジンブレーキが効くよ
説明しないディーラーマンが悪いけどもう少し分かりやすくして欲しいわね >>99
これより走るのはアルトとかミラの小型タイプくらいかねぇ 今日、高尾から京都市内、ずーっとSで下りてきたが、2回踏まなくてもSなら何にも困らないくらい効いてるよ。 今さらだけどスレ立て人ってなんだよww誰でもスレ立て出きるだろww >>105
だよね俺もほとんど使わないわ
実際には箱根で使ったくらいかな >>103
フットブレーキ踏まないとエンブレ効かないというのもおかしな話だな
あ、ちなみにアンチじゃないので誤解しないでくれ リセールがNボックスよりかなり落ちる
荷物が積めないしスライドドアでもないのにNボックスと燃費は変わらず
エアコン使うチョイ乗りだと12くらい >>110
> リセールがNボックスよりかなり落ちる
>
> 荷物が積めないしスライドドアでもないのにNボックスと燃費は変わらず
> エアコン使うチョイ乗りだと12くらい
>>110
君すぐわかるな、バレないつもりでやってんのか？ >>109
以前にも言ったけど、個人的にはカスタボでさえ普通に効かないと思っている
最近の車は燃費向上のためにそういうセッティングなのは知ってるけど、パドルやフットブレーキに頼ることなくもっとガッツリ効いてほしい
だからと言ってこの車がダメだとか言うつもりもないし、納得して乗ってるけどね エンブレに不慣れな人がLレンジに入れると急減速しておかま掘られたり
エンジンがオーバーレブしたりするのを防ぐために弱いSレンジしかないのでは
本当はD-S-Lってあるのが理想なんだけど >>116
じゃああんたの知識をひけらかしてくださいな 信者だけどN-WGNのコストダウンマイナーチェンジだけは許せん
LEDとETCは後からつければいいけどシートバックポケットなくしたのはないわ
N-BOXみたいにシートバックテーブルつけて欲しいくらいなのにオプションでも選べない 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
アクセルとブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
腰痛になる人も多い
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2-3割程度燃費が悪い
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快そのもの
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
学習機能がバカ
（ライバル車より価格が高い）
（バックカメラの性能が悪く夜間見えない）
（NBOXと比較した場合）
リセールが悪い
NBOXからスライドドア・積載性のメリットを無くし、悪いとこだけ引き継いだクルマ >>118
どうでもいい装備
インシュレーターの廃止の方が痛い カスタボ愛用だが、ドアの絨毯のような繊維が白くなってきたんだが、どうしたらええの？
持たない、手袋をはめる以外に対策はある？ 自分も気になってる
手垢がつくに決まってる場所にああいう生地を張ること自体頭が悪いよな
設計ミスだわ >>120
ボンネットインシュレーターならあとから付けれるからよくね？ キチガイ君さあ、もうちょっと真面目に隠す気ないなら、コテハンにしといてくんないかな？
単発ID荒らしとか、やることが昭和のお年寄りなんだよね。 インシュレーターは、ターボ車の熱でボンネット痛むの防止くらいにはなるけど、それ以外の意味はあまりなさそう。
とは言え、レクサス以外は今の車塗装弱いから、お守りにあの値段出せるなら後からつくても良いとは思うけども。 まぁ今回のマイチェンは完全ただ値上げしただけよなw
マイチェン前にカスタボをギリギリ買えたから良かった 普通車からの乗り換えだけど燃費や加速や品質等概ね満足だよ
だだやっぱり腰高感は否めないねーこんなに車高高くする意味あるんか あと、間欠ワイパー無くしたのは謎だよね
オプションでも選べないし… 個人的には活用してるけど、間欠ワイパーの時間調整は無かったら無いでなんとかなる機能だと思う 事前に知っていたので、インシュレーターは納車時にディーラーに注文したわ。営業マンもえっ？何でと思ったらしい。 次はN-BOXにしようと思ってるけどこの流れだと値上げしつつかなりコストダウンしそうだから迷うわ RECAROにするって言ってたものだけど、今日取り付けしてもらってきたぞ。
専門店で完璧に自分専用のポジションで調整してもらった。 やはりペダル近すぎ、ハンドル遠すぎ問題があるので他の車のようにはならないけど運転のしやすさや膝裏の浮きは完全に解消された
前は臀の1点でのみシートに接地してたのが膝下あたりまで全体で接地してるので座り心地が全く違う。
まだ取り付けた直後なので長期的にレビューするわ レカロにすると着座位置が下がるからチビかマンコと思われて煽られやすくなる >>132
どのタイプつけた？ アップライトな車に座面のサポートが高いシリーズだと降りにくい？ 軽トラポジションなのを妥協したＮＢＯＸの方マシなのが皮肉だな
ハンドルが遠いだけの問題じゃないからテレスコつけても対策になっていない もうそういう昭和の爺さんみたいな煽りいらないから帰ってどうぞ。 >>138
いま、いい話してるから、外野はだまってて？ >>137
かなり降りにくいねw
でもホールド性を重視してSR-7にした
前はめちゃくちゃ前にポジショニングしてハンドル下付近の内装パネルに膝を当てて体を固定してたんだけど、それをしなくて良くなったのはでかい カーブでも全然体がブレない >>143
> こんな駄車にレカロとかレカロが泣いてるぞ
お前の金じゃないからちょっと黙って。 ここのクッションが外れるから自分で腰の部分の厚みも調整出来るらしい
https://i.imgur.com/ohbHiGv.jpg そんな良いシート入れる価値あるクルマかな
シートの問題じゃない気がする >>147
シートの後ろ側をずいぶん下げて取り付けてるけこの状態で車検通るか？
レカロが強度計算してる取り付けになってないんちゃう？ってツッコミな >>151
RECAROの純正シートレールの角度調整穴で止めてるからそれは問題ないと思う。そもそも実績のあるRECAROのショップがそんなヘマするとも思えないし >>152
それは角度調整穴やなくて高さ調整穴やろ
前後とも同じ位置で止める状態で強度計算されとるで
めざとい車検検査員やったら突っ込むんちゃうか思てな
付けてもろたショップで車検受けるんちゃうやろ？ >>153
RECAROシート取り付け実績件数日本1位のショップが車検OKと言ってるから問題ないよ なんかあったらその時にまた連絡したらいいし ID変えてひたすら同じようなレスしてるの草
精神科行けよ >>156
ボディのインシュレーターなくなったって記事見つからないけどソース教えて レカロの人は今からでもNワゴン売ってNワンのRS買ったほうが幸せになれる気がする >>160
NONE高いしハンドル前に出ないじゃん
RECAROは工賃込み15万だったわ 150と160と162はIDコロコロキチガイ君。
その短文でわかるくらいキチガイ臭いんよ。
バレてないつもりなのが痛い。 181cmの大男がシート変えてまで軽自動車に乗るとか
日本も貧しい国になった シート変えたら事故のとき保険おりないだろ
怖い怖い ドラポジの指摘は応援してたのにデマを言い出すともはや純然たる荒らしだな
もっと突っ込むべきところがあるのに知識がないとデマを言うしかないか エアバッグ割引のサイドエアバッグ分の保険料が上がるだけで、ふつうに保険は下りるけど
アホなのかな？ 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
アクセルとブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
腰痛になる人も多い
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2-3割程度燃費が悪い
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快そのもの
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
学習機能がバカ
（ライバル車より価格が高い）
（バックカメラの性能が悪く夜間見えない）
（NBOXと比較した場合）
リセールが悪い
NBOXからスライドドア・積載性のメリットを無くし、悪いとこだけ引き継いだクルマ >99
>100
>101
の時点で、粘着コピペ君が嘘つき確定なので、ほかのネタも怪しいだけなんだよなあ。 この車、夜は室内がなんか暗いよね
だからUSB差し込みのLEDのダウンライトなランプを上下2箇所に取り付けたらいい感じになった N-BOXみたいにルームランプ追加できると良かったんだけどね N-VAN+スタイルファンはプッシュ式の分割LEDルームランプ付いてるのが納得行かない >>180
尼に売ってるLED20個くらいついてるやつ付けたら眩しいくらい明るいよ カスタボ でも 無駄な所が明るいけど、
必要なところは暗いね。 荷室の上じゃなくて後席の上にルームランプ欲しかったな 前後とも尼の2000円くらいのLEDに交換したら部屋の中にいるくらい明るくなるぞ そんなことよりRECARO男2だけど1日乗ってきた。
一言で言うなら最高や！みんな交換した方がいいぞ。問題点は家族も乗るなら妥協した設定にしなきゃいけないだろうね
とにかく運転が楽しくて快適。腰痛なんだけど、実は車に乗ってなくてもジンジン痛むくらいの腰痛になっちゃってるんだ。けど車の運転中は全然痛みを感じなかった。凄いかもしれない >>180だけど自分が暗いと感じて取り付けたのはルームランプじゃなくて常時点灯の雰囲気ライトね Amazonで2個で千円で色が5色くらいに変えられて楽しい
>>187
腰痛はちゃんと治したほうがいいですよ
腰痛コルセットとかしてますか？ >>187
レカロ付きは2台乗ったけど、確かに疲れないんだよな。
今のところノーマルシートでも平気だが、下手ったらLX-F入れるわ、人柱乙。 質問いいですか
スマホホルダーを付けたいんですけど皆さんは何処にどんなの付けてますか？ドリンクホルダーに差し込むタイプだと浅くてガタガタしそうだし。
宜しければ教えてくださいませ。
JH3 ビター＋です。 >>196
カスタボにハンドルの右と左の両方にロングアームのやつつけた 夏場に熱で外れるからビス止めした >>196
個人的にアーム型は好きになれないので、マグネットをナビの右側のスペースにつけた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
