【スズキ】 ラパン 25羽目 【Lapin】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
SS欲しいけどやっぱり高いね
それに純正パーツじゃないものに交換されているところとか多かったり修復歴あったり
いっそ諦めるしかないかな… >>5
初代は今後更に値段上がるだろうね
メッキグリルのLグレードが好き
モードの内装もいいね 貧乏人の目線で見れば値上がりなのかもしれんがそもそもが捨て値で取引されてるんだからとやかくいうレベルじゃないよ。
好き嫌いは別として3代目の中古を買う予算(70万円~)用意すれば選び放題でしょ。買えない理由は貧乏が原因だよ。初代はそういう奴から称賛されてるというのが現実。マジェスタがヤンキー御用達のように初代は貧乏人御用達になってしまってるよ。 70も出しゃポンコツでもオコせるもんなあ
流石にコンクールコンディションとまではいかんだろうが ディーラー曰く初代ラパンでもグレードによって値段が変わってくるから初代なら全て同じと言うわけじゃないらしい。
そもそも初代自体がかなりたくさん生産されてるから数自体はたくさんあるけどグレードによっては投げ売りだったりプレミアついたりいろいろある模様 ラパンは初代スレと3代目スレがあるから
このスレは2代目中心の話をするならわかるんだけど
初代マンセーは初代スレでもなくこのスレで初代上げるんだよね
3代目disるのも3代目スレでやったほうが盛り上がるのにこのスレを使う
ここまでこのスレにこだわるのは何かの病気かな? そいつ3代目スレにも湧いてたやん
速攻でエアプがバレて逃げてたけど 現行の予算でSSは買えないだろ
初代のデザインは評論家からも絶賛されてるな マニュアルのSSはプレミア価格がエグい
ラパンシリーズの中でも名車中の名車らしい
ただし状態のいいものが出回らない >>10
病気なんだよ
それにプラスして障害も持ってる可哀想な人なんだよ
人がいるところで嫌がらせしたり意味不明のマウント取って悦に入ってる 0039 阻止押さえられちゃいました 2023/03/12(日) 19:56:09.05
>>36
確かにラパンはBBAばかりの印象 俺はモードにLグレードのメッキグリル取り付けたいけどさすがにこれは無理かな?
詳しい方教えて欲しい >>18
加工しないと取り付け出来ないからLグレードにモードの部品移植した方が安いし早いよ >>19
加工しないとダメか…
実はすごく状態の良い中古のモード見つけたんだけどこっちをベースにしたいからメッキグリルを移植するのは諦めたほうがよさそうね(´・ω・`)
ちなみにアナログ時計のところがタコメーターだったからターボ付きっぽい >>20
丸目の移植は検索すればたくさん出てくるよ
モードの木目内装いいよね
個人的にウィンドウの開閉はくるくるハンドルが良かった 素人が手を出しても貴重な初代ラパンを傷つけちゃいそう
そのままのモードのラパンを楽しむことにするよ
ありがとうヾ(*´▽`*)ノ゙ モードの初代ラパン試乗してみたけど状態はかなりいい模様
とてもきれいなエンジン音と走行性能も良くて気に入りました
ただ丸っこいサイドミラーで確認できる範囲が思ったより狭いのがちょっと気になったけど他のラパン乗ってる皆さんはどう思いますか?
あるいは何か対策法とかあるといいんですが…
(社外品の何か部品を使うとか、別のグレードの初代ラパンのサイドミラーと交換するとかみたいな) ちなみに別のグレードのミラーと言うのは四角いミラーのことです >>23
俺は丸いミラーに交換して四角いのはメルカリで売ったわw
丸いからあんまり見えないと思ったけど普通によく見えるよ >>25
丸いミラーも見慣れたらよく見えるのかな?(´・ω・`) >>26
四角いミラーが見えすぎなだけで丸いのは普通によく見える とりあえずモードお迎えしてみてそれでも慣れなかったら対策考えるかな(´・ω・`) うちの初パンも丸ミラーだけど
見えづらくて困ると思ったことはないな。
27の言うとおり視野角の広い四角ミラーと比較すると最初は見えづらいと思うだろうが
角度調整すれば後方も駐車線も見える。
自動で畳めないのは不満だが、四角より格好いいので許容の範囲だ。 0919 阻止押さえられちゃいました 2023/03/15(水) 12:43:30.55
>>913
初代は良いけど現行ラパンはダサすぎる ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる 大丈夫近いうち俺がモードの初代ラパンを購入できれば平均年齢は上がるはず >>31
ラパンは爺さんか婆さんしか乗ってないね
若いのはN-BOXやキャンバス、ハスラー乗ってる >>31
検索したら現行のの写真の中に1枚だけ2012年の新車の納車写真が
2代目かな痛い男がwwwwwおまえらかよ
現行は若い女ばっかじゃんね目が腐ってるの? 納車記念の写真って撮影承諾すると値引きとかキャッシュバックとかがあるの? 初代2代目は若い女に売れたけど現行は年金老人が多くなった
現行は若者にデザインが受け入れられないんだろ
LCで更にダサくするとかデザイナーは何を考えてるんだか 単に背高いのが人気なだけやろ
もはやデザインの問題ではなく軽セダンの限界や、諦めろ 俺若者だけどいろいろ検討し続けて予約初代ラパンのモード契約してきました
内装もすごくおしゃれでレトロな感じが気に入りました
特に問題起きなければ自分もこれから初代ラパンデビューすることになるのでよろしくです 初パン購入おめでとう。
新しい車はこれからいくらでも乗る機会があるけれど
古い車の初代ラパンは程度のいい車体がなくなっていく一方。
いい車体に巡り会えたね。 ありがとう
これから代金の入金とか今持ってる車の廃車手続きのために軽自動車証明書とか用意しなきゃいけないなどいろいろ忙しくなるけど今から手元に来るのが楽しみです
とりあえずラパン本体購入してからドライブレコーダーとかいろいろ考えなきゃいけないけど知識がないからまずここからなんとかしないと…
過去に車上荒らしに2回もあったことあるから常時録画できて前後左右録画できて操作が簡単なの欲しい ラパンは古いけど人気車種だから部品交換やカスタム等の情報が
ネットにたくさん掲載されていて大変助かる。
車上荒らしの件はお気の毒さま。
今の車が何か知らないけれど初代ラパンだったら車上荒らしには遭わなそう。
見えるところにバッグとか置いていなければだけど。 >>44
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる そもそもキャンバス、トコットは若い女性をターゲットにした商品なんだから
女性人気は当たり前。
ハスラーは知らん。 >>45
ラパンLC、納車の画像検索だとものの見事につまらなそうな爺さんしかいないね。 やっぱり初代ラパン再販してほしいな
マニュアル車設定のSSもほしい
なんか純粋にマニュアル車としての評価も高いらしいし一度は乗ってみたい >>50
ショートストロークの時代遅れエンジンとストロークするとタイヤが左右にズレる3リンクリアサスのガラクタは今さらイラナイ そんな設計の古い車よりアルトワークスのほうが楽しそう
ラパンはカワイイ女子供向けの車でいいよ >>53
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる お洒落女子はハスラー、N-VAN、トコット、キャンバスだから 今のジムニーいいよね。
ラパンもジムニーみたいにカクカクデザインにしてくれたら良かったのに。 気持ち悪くて人気のないウサギより猫をモチーフにすればいいと思う てめえは俺を含めた全国のうさぎ飼い主やうさぎ好きを怒らせた >>61
変なやつは相手にしない方が
うちはネザーブラックオターです >>63
うちはミニウサギのフロスティのメスです
近いうちにお迎えする初代ラパンのモードでなんちゃって執事ごっことかするんだ
お嬢様、お迎えにあがりました的な >>64
うちもメスです。新橋へ健康診断に行く時に
黒白ラパンを見かけて欲しくなった笑 7年前に子うさぎをお迎えして以来ついうさぎグッズを優先して買う様になってしまった俺
そしてこの度初代ラパンにまで手を出すレベルにまでなってしまった
つまりうさぎは正義 >>64
なんちゃって執事ごっこwwwwwwwww
頭大丈夫? 精神科行った方がいいんじゃない?
ウサギもキモいが独身こどおじのおまえはもっとキモいなwwwwww 私も我が家で飼ってるうさぎのメイドさんしてますが何か? ネズミがでかくなっただけの理性のないただの生き物だな
目が横にあって飛び出してるしマジで気持ち悪い
飼ってる人が少ないのも納得 現在はペット飼育の多さは犬猫に次いで3位なんだよなぁ…うさぎ
ちっちゃくて、ふわふわして、かわいい ウサギは猫の1/10も飼われてないけど見た目が気持ち悪いから人気ないんだよな
理性のないただのクセー生き物だし >>72
体臭も糞尿も猫のよりずっと臭いない
お前の方がよっぽど下等で臭くて役立たねえよ
もっとマシなこと書き込め >>73
猫はしつけなくてもシステムトイレを使うから臭くないし体臭は全く臭くないどころこいい匂いがする
対してウサクソはカメムシ並の臭さで吐き気がする
それ以前に見た目が気持ち悪いし理性のないただの大きいネズミにしか見えない 75
有益な書き込みありがとう。
最近のくだらない罵り合いに辟易していたところでした。
古いけれどお気に入りの車を直しながら大事に乗るのもSDGsだと私は思います。
ノーベル平和賞を受賞したワンガリ・マータイさんが
日本の「MOTTAINAI」という考え方に感銘を受けたと言っていたのに
日本政界も経済会も古い車を買い換えさせようとしかしない。 ウサギは草食動物だからほとんど臭くないんだけどね
うんちも臭わないし、おしっこは当然ながら少しは臭うけど別にそれはウサギに限った話じゃない >>76
都合の良いようにとるねえ、ポンコツガラクタ乗り この手の人はミッフィーとかピーターラビットみたいなキャラクターも嫌いなのかね 街にあふれてる現行ラパンが羨ましくて仕方がないんだよ
同ジャンルでは一番売れてる 素のアルトよりよく見かけるくらいだ ネッコとかと一緒でうちの子が一番可愛いってやつじゃないの どちらかと言うと若い嫁をもらった人を貶しながら自身のBBA嫁を愛でてる感じかな
自分の嫁を愛でるだけでとどめておけば皆平和なんだが 年金老人にしか売れてないのに何言ってんだかw
若者はこんなダサい車は乗らないよ こんなダサい車のスレに来て、こんなダサい車をディスる人を眺める私。 ダサくて興味ないならなんでわざわざスレにきてまで発言するのか
これはもうアンチじゃなくてファンやろ 車好きだから色んなスレ覗いてるけどダサい車は正直にダサいと貶してるよ
もしかしてN-BOXやタント、タフト、ハスラー、ジムニーみたいな人気車種に乗りたかったけど貧乏で買えなかったのかな? 理性のないキモいウサギと執事ごっこしてる独身こどおじのスレはここですか? >>83
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる どんな顔して書き込んでるの?
自分が嫌にならないのかなw 初代ラパン納車が楽しみで仕方がない
ラパン関係のグッズとかアクセサリーとかまとめたサイトとかお店とか何かオススメありますか?
これだけラパンのブランドが人気ならそういう専門的なもの位ありそうな気がする 10年以上前のポンコツだから部品交換の費用にあてた方が良い。
それでも今どきの車のレベルにはならないが。 0470 阻止押さえられちゃいました 2023/03/26(日) 10:42:35.72
>>467
女はラパンみたいなわざとらしいデザインよりハスラーの方が断絶良いみたい 形が好きで初代乗ってるけど流石にあちこちガタついて来たから
今年入って色々部品変えてるけど、もう40万位掛かってるわ 多分1番望まれている軽自動車はデザインだけなら初代ラパンのリメイクだと思う
けど結局出ないから中古で買うしかない いや、今のスズキなら何か余計な事してきそうだからやっぱりリメイクしなくてもいいかな…
LCとかどうしてああなってしまったのか訳がわからない(´・ω・`) ジムニーみたいにチョイと回帰してくれたら新車欲しいね 初代も発売当初はいいデザインだと思ったけど
今となっては古臭いから今更リメイクなんてイラネ
ジムニーとか比較対象が間違ってる 初代ラパンは古臭いけど、そもそも今の軽自動車のデザイン自体が変なのばっかりなのが問題 安全性の問題でボンネット低くできないしデザインも画一化してくるんだろ
もう初代コペンやラパンのような物は出てこんよ ラパンって現行の軽自動車の中でダントツでダサいと思う あのデザインじゃ売れんわ ワンリキーの頭みたいになってる屋根
この時期に雨が降るとめちゃ汚れ貯まって笑ったw インテリアの世界観はほぼ確立してるのに
エクステリアのキャラが迷走してるのが問題やと思う
初代のコンテナみたいな形でいいと思う ディーラーの人が言ってたけどラパンは高齢の方に売れてるみたい
若者はハスラーかジムニー、スペーシアだってさ 自分も形が好きで二代目乗ってるわ
代車でムーブ乗ったとき広っ!って思ったけどやっぱラパンがしっくりくるし好みだわ 左鎖骨骨折した時、ラパンはコラムシフトだから運転できて助かった。
床から生えてるシフトレバーだったら痛くて運転できなかったはず。
ありがとうラパン。 >>110
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる コラムシフト?
三大絶対いらない、コラムシフト・センターメーター・オートエアコン そん中でガチで要らんと思ったのはセンターメーターだけかな
オートエアコンはまあまあ便利だし、コラムは刺さる奴ソコソコ居るぞ。インパネシフトも多いから
昔よりは需要は無いだろうけど 他車のコラムシフトの形状はダサいけど初代ラパンのコラムシフトはいいね レトロな感じがする けど、それだけ人を惹きつける魅力があるのは確かだと思う。 現行車なのにレトロとか言ってる3代目草
現行はアルトの方がよっぽどラパンの形してる なんとかカーキとかいう色ええやん。新緑の季節みたいな色 このスレは老人と書けば相手にしてもらえるのですか? してもらえてないじゃん?w
よく読んでみて
あと職場の女子も羨ましがられてないし美容院の女子も羨ましがられてないよ >>125
このスレ見てわかる通りだ
古いラパン(乗り)はDQN
そう言われる理由 DQNつーよりはゲエジだろ
免許持てるかどうかもぁゃιぃわ LCに乗りはじめて早10ヶ月
初めて街中でLCとすれ違ったよw
向こうも同じ事を考えたんじゃないかな?w ただでさえダサいエクステリアを更にダサくしたLC草 >>132
オシャレだね
フロンテ思い浮かべてるのかな?
車高低いから乗りやすくていいよね >>132
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる 相対評価でしか自分を計れないからオシャレとは何ぞって解らないんだろ スズキがロータスからエスプリの商標を取得次期ラパンに採用だってさ
ターボにMT、本杢ステアリング採用 後期高齢者のみに販売が決定 冗談抜きですれ違うラパンはほぼ年金老人なんだよな
若者にはN-BOX、ハスラー、ジムニーが人気
ラパンも2代目までは人気あったのにね >>132
あたしもいいなって思ってたの。トラッドカーキメタリックってやつ >>142
住んでる地域かね。検索結果と同じかむしろ若い女の人ばかり乗ってるんだが。 ラパンLC baseのSSが出たらドースル?ちな5MT有 >>149
それはかなり迷うかもしれないけど結局いらないってなりそう
それくらいデザインが致命的に悪すぎる ほぼ女にしか売れてない車に今のスズキがMTなんかだすかぁ? SSはもともと男性向けと言うコンセプトだったから女性向けに歩ふりきった今のラパン
しかもLCで出すのは厳しいかも ほぼ年金老人にしか売れてないからMT出るかもしれないw 老人もオートマ好きやで
好んでMTに乗る気概のある老人は見たことないな
ミサイルは見たくないけど、しゃーない 可愛いデザインのMT車はないものかねえ
N-ONEかフィアット500くらいしか選択肢がない 耐久性、エンジンブレーキ、自由にギア調整、燃費
これらを考えたらMT一択なんだがそもそも本人が運転できるかどうかで評価決めてるんだろうな 耐久性以外は今やほぼ同等に出来るし燃費に至ってはHシフトでガチャガチャやってるレベルで今の制御上回れる奴なんてどんだけ居るんだかだぞ
シーケンシャルでバイクかフォーミュラレベルに回転数管理出来るんなら別だが
耐久性もメンテちゃんとしてりゃ普通に乗って乗り換えるまでに壊れるなんて滅多ねーよ 普段車を酷使する位乗ってる身としてはやっぱり耐久性=信頼性になるからMTの方がいいな
あとMTの利点として他人にお前の車いいなぁ。ちょっと運転させろよて言われても、大体みんなオートマ限定だから諦めてくれると言う以外なメリットがあったw
俺の車は俺だけの空間なんだ(´・ω・`) あと、盗難対策にもなりそう
どっかの事例でMTだから運転できなくて諦めたみたいな話があったりしたから一定のセキュリティー対策にはなっているみたい 老人は昔の記憶を書き換えるのが難しいから認めたがらないけど、
随分前からMTよりCVTのほうが燃費が良いんだよ >>161
MTは誰でも運転出来るっていうかMTはダサい >>164
昔からMTの方が燃費が良いのは変わらないよ
今でもそれは変わらない
現行モデルでミッションだけの違いで比べるられるモデルは殆ど無いけどワゴンRで比べるとより実燃費に近いWLTCモードでMTの方が燃費が良い
CVTも昔に比べれば効率も改善されて健闘してるけどね スポ車なら
エンジンの最高回転数で到達出来る最高速度をギア数で割るんよ
それを6速でやるガチ勢はもうバイクだけ
車は5速で割って6速は燃費用。だからつまんないの
5速しかないスポ車は燃費用のギアがないから遠出がキツくなるから敬遠するようなったの
スポ車でない実用車はそれを4速で割って5速を燃費ギアにするから、遊べる範囲が狭くてつまらないの
だからMTはつまらなくなって死んだの、普通はバイクに行くし CVTは壊れるも頭古いな
トレーラーを牽引するトラクターにするなら別だが
普通に使っていれば問題ない
どんだけ年寄りなんだよ 結局その本人に合うものを使えばいいだけの話
けど、今でもマニュアル車が良いという人は一定数いるから、そういう人たちのスタイルもカバーしてた初代ラパンはやっぱり万人向けのブランドだったんだなぁと今でも思う。 今は軽セダンタイプ売れないのに昔のまま時間が止まってる爺どもwエスプリが~とか加齢臭プンプンw つーか誰も突っ込んでやらねえから>165が可哀想になってきた 現行はラパンはなかったことにして現行アルトを三代目ラパンにしてほしい エスプリ
@機知、才知、機転のきいた対応。
Aフランスっぽい。オシャレな言動や応対。使い勝手がいいために濫用され、雰囲気以外に共通した意味が見いだせなくなっている。
本来の意味である@に対し、日本では何となくAの場合に雰囲気で使うことがあり、一気に陳腐化して言葉が通じなくなっている。
死語判定:@老人語、A陳腐語
言い換え:ウィット、ユーモア、スマート、など
だそうですw 老人が20年前の車に下品な改造して時間が止まったままドヤっているスレはここですか? 最新燃費ランキング軽部門で3位!
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1490466.html
1位:スズキ「アルト」25.8km/L
1位:マツダ「キャロル」25.8km/L
3位:スズキ「アルト ラパン」25.2km/L そろそろ初代最高マンが登場して
いつもの自演を始めそう 初代が最高かどうかは知らんが軽の中ではかなり良いデザインなのは認める >>182
いつものご近所ラパンなのに見るたび新鮮てやつ ATとCVTが同じ君を煽っているつもりが別人相手の独り言になっていることにも気づかずに
誰にも相手にされない可哀想なウザ老人がまた登場しました
おかえりなさい おじいちゃん、今夜は夕飯食べたでしょ
明日は老人会のターゲットバードゴルフだから早く寝てください
これ以上ワガママ言うと面倒は見れませんよ 現行アルトの方がよっぽどラパンしてる
現行ラパンのデザインはまじで糞 基本的にはメーカーのメンテサイクルに従う形で良いと思いますが、CVTは構造上スラッジ(金属摩耗)が多く徐々にバルブボディ等に影響が出るようです。特にチェーン式はスラッジ量が特に多いようで、スバルのリニアトロニックも初期型からこっそり内部フィルタを追加している型もあるようです。 現行アルトいいよね。
今のラパンよりデザイン好き。
厳つくないけど甘すぎない。
社用車が前モデルのアルトだったけどあれも運転しやすくて良かった。
市街地走るには小さい車が便利。駐車場にも困らないし。 >>190
現行アルトダサいじゃん
まあ好みはあるけど売れてないみたいだよ アルトのデザインは年金老人に好まれるデザインのラパンより遥かに良い
現行アルトこそ3代目ラパンを名乗る資格がある なんかしつこいな
現行アルトの方がジジババばっかりだよ
白々しいわw でも下手にラパンLCなんてものを生み出すくらいなら現行アルトの方が余程ラパン感あるよな 現行ラパンのデザイナーって左遷させられたのかな
あまりにも酷すぎるデザインだよね もしかしてデザイナーも老人なのかな? ただでさえダサい現行ラパンをMCで更にダサくするとかどうかしてる 初代の失敗はキモオタ男子向けに位置付けたターボを発売したこと
このため下品な改造車が迷惑運転で街を荒らすことになり
ラパンのイメージを大きく下げてしまいました
このためメインターゲットである女性に敬遠されるようになりました
そこでターボは廃止、開発に女性の意見を多く取り入れ
3代目はカワイイに全振りすることで>>202のような
粘着キモオタ老害を排除することに成功しました
3代目は大成功です 月販目標台数をほぼ達成したこと無い車が大成功とか笑わせる コフレピンクの初代ラピンいた。オールペイントっていくらかかるのかしら 3代目って女から不評だよね 若いのはブスしか乗ってないのがその証拠 そりゃ初代ラパンなんて古すぎて乗ってる若者あまりおらんやろ
当時初代を新車で購入した人はかつて若者だっただろうけど
けど20年前の旧車なのにいまだに動いてるのを割と見かけたりデザインは今見ても通じるのを考えるとやっぱり優秀な車なのかも
未だに部品も割と手に入るし ちょっと前にラパンのベースはワゴンRと言っていた人がいたけど実際のところアルトなん?ワゴンRなん? ベースの定義をどうとるかによるけど
2台目はプラットフォームがワゴンR、パレットと共通
これをワゴンRをベースにしてラパンを作ったと言うのは乱暴だと思うけど
どうとるのかはあなた次第 >>210
アルトベースとワゴンRベースで何か違ってくるの?
リアシートリクライニング出来る出来ないとか? ハーテクト前のスズキはガラクタだから剛性低いし乗り心地もガタピシ >>312
デザインの良し悪しもわからないシロート連中が、自分の好みを人に押し付けようとするだけの超クソスレだね、ここは。
初代だろうが三代目だろうが、男が乗ってたらもれなくちょーキモイ車だから、底辺で争うんじゃねーよ。 >>215
だったらお前が最初からここに来なければいい
わざわざ粘着する理由もないだろ 世の中はいつも変っているんだよね
今や男がスキンケアに化粧してカワイイと言われて喜ぶ時代
男だから女だからというのはナンセンス
いつまでも変われずに時を止めようと頑張っても止めることはできない
おじいちゃんの時代は終わったんだよ 実際ラパン乗ってる男は女からキモがられてるよ
S660とかラパンは女ウケ一番悪いと思う そういう古い価値観はおじいちゃんだけだよ
女にもてるために車を選ぶ時代はとっくに終わってるんだ >>221
君みたいな自宅警備員と一緒にしないでw 大江千里、江口寿史描きおろしによるデビュー40周年記念アルバムのジャケットを公開
https://i.imgur.com/YmxkQoI.jpg 中古の初代ラパンモード契約したけどサイドミラーは将来的には四角いのに交換したいけどできるのかな
ちなみに車の中からミラーの角度を操作できるやつ 知能指数が低すぎて理性のないキモいウサギをモチーフとかほんとやめて欲しい >>225
現在、大江千里62歳、江口寿史67歳
60代男性の感性にラパンがハマったか 初代ラパンって昭和の車じゃないのに昭和のオイニープンプンだよねw 空力優先で流線を多用した丸こい車が主流になった平成以降に
あえて四角いレトロ風デザインで売り出したのが初代ラパンなのだから
昭和のオイニーするのは当たり前だしむしろ狙ってる。 初代は紛れもない名車
二台目以降おかしなことになってしまった >>233
2代目は全然許せるよ
車に興味ない人は当然のこと車好きでもオーナーじゃなかったら初代と区別付かないって人いるし
でも初代が内外装一番だと思う特に後期の丸目のやつ 現行のダッシュボード。
ちっちゃいテーブルみたいになってて物が置けて便利なのはわかるんだけど野暮ったい。
多少不便でも見た目優先で割り切った初代のシンプルデザインのほうが好き。 ここ10年くらい前から昭和ノスタルジーとかブームになりつつあるから初代ラパンは偶然それにもマッチしたんだろうな >>234
あたしもラピエル乗ってるんだけどぉ、代えがないのよねぇ
そろそろ新車に乗りたいんだけど。もうすぐ20万キロ行っちゃうわ >>240
ちなみに自分初代ラパンのモードを契約して納車待ちなんだけどターボがついてるモデルって後期モデルかな ちなみに、アナログ時計のところがタコメーターになってるので、ターボ搭載は間違いなさそう >>242
初代アルトラパンの最終型モードは、64馬力ターボエンジンの搭載にメッキグリル。黒ウッドパネルの採用によるインテリアのブラウン化によってそれまでのモードよりも魅力的なモデルとなっている。
特に自然吸気エンジンでは力不足な初代アルトラパンのモードにターボエンジンが搭載された点が非常にホットで、外観と内装、走りと三拍子そろったアルトラパンだ。ラパンSSは走りのモデルだが、こちらは上品な街乗りラパンといったところ。
さすがに旧式の4ATなので高速道路の長時間走行は辛いものがあるがあり、最新モデルと比較すると燃費や自動ブレーキなど不利な点はあるものの、デザインは未だ色あせないため初代のデザインが好きに人には一番オススメしたい。
最終型のアルトラパンモードは街乗りからちょっとした遠出までこなせるオシャレなターボ付き初代ラパンである。 >>242
自分は後期青内装に後期モードの黒木目とタコメーターと丸型ミラーを移植しました >>242
時計のほうがいいと思いますよ。オートマチックトランスミッションに
回転計要るかなぁ >>245
時計は縁が黄ばんでるからタコメーターの方が見た目が良い >>243
4ATだからこそ今でもたくさん生き残ってる
CVTだったら絶滅してたかもしれない コペンとS660と現行ラパンほど女ウケ悪い軽自動車はないと思う 初代の話すると怒る人いるけれど二代目と現行の話題あんまりないんだから
初代の話したっていいと思うけれど。
ラパンスレなんだからさ。 >>243
いろいろありがとう
実は当初はマニュアルのSSで探してたんだけどどうしても状態の良いものが見つからなくて困ってるところに今のモードを発見してこれに決めちゃった
将来的にSSに乗り換える場合にもモードのおしゃれな部品も一部流用できそうだし
(SSのハンドルは交換するべきかどうかは悩みどころだけど)
>>253
>>1にもラパン全般についてのスレともあるしいいかなーとは思ってた とりあえず初代ラパンからオーディオ外して小物入れ取り付けたいけどこういうのってなんで名称で検索したらいいんだろう
なかなかうまくヒットしない 初代ラパンの内装とかのカスタマイズの参考になる様なサイトとかの資料ってないかな
あとアクセサリーとか ついに初代ラパンのモードが我が家に来ました
年齢的には若者だけどこれから初代ラパンでのドライブやカスタマイズ思いっきり楽しみたいです
とりあえずレトロな内装に見合うカー用品探してみるかな
あとシートカバーとかも スタバのドリンクの画像誰かあげて
あれ傑作だったからw >>263
でもあれ助手席に彼女の足が写ってるんだよね
お前らみたいなモテない独身おじいちゃんよりよっぽどリア充LOL うわw
もっとダサいわwww
アピールポイント必死なのが糞ダサ過ぎるw
3代目乗ってるけどムリwwww 女子席になんか何も写ってねーよwwwwww 年金老人らしい写真だよな笑笑 ラパンスレは寂しい老人が話し相手を探して夜中に徘徊してるみたいだ できることならこれから初代ラパンを思いっきり楽しむことについて語ったり相談したりしたいけどここじゃだめかね…?
ちなみにうちの職場で最近購入した初代ラパンモードをお披露目したところ周囲からの評判は上々な模様
どうやら同僚たちの中では二代目ラパンのイメージが強いらしく、初代ラパンはここまでレトロでおしゃれな車でびっくりしてた
多分1周回って新しく感じるのかもしれない 中古の軽四買ってドヤってくる様な同僚は適当におだててあしらっとくに限るな >>269
むしろ同僚達の方が初代ラパンに気がついて声をかけてきたんだが
内装もレトロ調な車だからかおっさんやおばさんたちにはいろいろとぶっ刺さるらしい >>270
3代目ラパンは年金貰ってるじいちゃんばあちゃんに刺さってるw >>272
ウキウキしながら見てみたけど過疎スレジャマイカ(´・ω・`) >>273
初代が人気あるとか妄想だからな
今となってはレトロというよりオンボロまたはポンコツが正しい草 というか初代スレが過疎化しすぎてるのとここもラパン全般を扱うスレだから初代の話をすること自体別に何も間違ってはいない
それと我が家の初代も最近ご臨終になってしまったからまた新しいラパンが欲しいけどLCとかデザインが微妙すぎてどうしたらいいか困っている ちなみに実家の母が乗ってたラパンです
ちょっと紛らわしいけど(´・ω・`) 二代目か三代目でいいんじゃないかな
程度の良い中古も普通にあるだろうし LCみたいな糞デザインの車買うならまた初代か2代目で良い ラパンに親殺された気持ち悪い粘着マンがいるからここで楽しくお話するのは無理かと レトロブームとやらから一歩も前進できていない脳硬直初代乗りとガジェット感を楽しめる現行乗りで話が合うわけがない。
初代乗りは初代スレが寂びれていることでオワコンを自覚すべき。 目標販売数未達月ばかりなんだから、ラパンみたいな車種自体がオワコンだよ 2代目も現行も全然話題にならないんだから初代の話したっていいじゃん。 初代はマガジンXの総括でボロクソに貶されてた気がすんだよな
危険な車だから買っちゃ駄目みたいな感じで
もう一度読みたい せっかく初代ラパン買ってくれた若者が来てくれたのにお前の態度ひどくない? >>285
軽量高剛性ボディの現行とは関係ない話だけどねw 若い女が見向きもしない3代目はもうラパンではない
初代2代目こそ至高 >>285
そのカボチャみたいなアルトは現行ラパンよりデザインいいよね 0511 阻止押さえられちゃいました 2023/04/13(木) 00:28:54.65
>>503
軽で一番カッコ悪いのはラパンLCってやつでしょ
あんなの買うやつの気がしれない LC発表の時に作られてたコラのやつだったら欲しいな
国内スズキにはもう優秀なデザイナー居ないようだし次期型も後継車種も期待できん
https://i.imgur.com/DJPaVSW.jpg >>293
ラパンLC、納車で画像検索すると、その気がしれない女性たちの幸せそうな顔が見れるよ。 ラパンlc乗るくらいだったらnormal faceラパン買うし
normal faceラパンの方が正直retro modernのbalanceいいよな >>272
スレタイの型式が違う糞スレ。本当にラピン乗りが立てたのかも疑問 ミラジーノ人気あって高騰してるけどラパン海苔は興味ない? HE21sラパンss14インチにスタッドレス用として、HE21sラパン155/65/r13インチホイールはポン付け出来るよね? 0163 阻止押さえられちゃいました 2023/04/15(土) 13:24:51.52
軽の方は若い女しか乗ってないね ラパンみたいな媚びてる軽は大嫌いらしいw 初代ラパンをせっかくだから昭和っぽく内装をカスタマイズしたいけど、昔のカーラジオとか手に入らないかなぁ
何か帯みたいになってるアナログなやつね
それっぽく見える現行品でもいいけど それと初代ラパンの座席に合うレースのシートカバーとかあるかな >>303
ヤフオクで普通に売ってるぞ
ガチレトロから中華製の怪しいレトロ風まで とりあえずラパン関係のグッズやアクセサリーをまとめた資料が何か欲しいかな ちなみに、昭和のカーラジオについてははめ込むことができたとしても接続が多分できない模様
やるにしても、かなりの改造が必要だとかなんとか… ラパンにレトロなオーディオいいなあ。
自分もアナログメーターついてるオーディオとかに交換したい。 自分の初代ラパンのインパネは茶木目だから尚更レトロに見えるから昭和のカー用品との親和性が結構高そう
とりあえず芳香剤に昔からあるグレイスメイトポピーの緑おいてみました スタバ行ったら可愛い車ですね、私も乗りたいです!って言われた。
ぼくの股の上にどうぞ!って言おうとしたがセクハラで警察呼ばれそうなので止めました。 後期の黒木目はお洒落で高級感あるけど茶木目はダサい >>310
AM なんてジジイくらいしか聴いてないっしょ
ナウなヤングはFM にステイチューンよ チンチラシートとかヤシの木の置物とかフラワーレイとか飾ってみて昭和レトロ館アップさせるのもありかもしれない
今でも手に入るかどうかわからないけど そりゃ平成の若者からしてみたら、1周回って昭和のものが新しく見えるんだろ みんな何年生まれ?
昭和生まれでも、あまり遅いと昭和の感覚はないもんね。 私の父は昭和3年、母は7年生まれでした。
私は44年生まれ。昭和生まれなら、昭和という年号はつけずに〇〇年生まれということが昔は多かった気がしますがどうでしょう。 ちなちに終戦の日の思い出を聞いたことはありませんが、父が中学生のときに工場で飛行機を作っていた話や、母が空襲で避難する話、母の生家の店の職人が招集され帰ってこなかった話は聞いたことがあります。 ラパンのオーナーってそんなに高齢なの?どこでそんな情報を入手できますか? 主観をたずねたわけではないのですが。
確かに、若い子よりはおばさんか乗っているのを見かけるのが多い気はしますね。 そもそも今の車自体が若者から見ても曲線が多すぎてダサイのも若者に車が売れない原因だろうな スタバのドリンクと一緒にセンスのない写真あげてる時点で老人だろww 乗り換えて違う車乗っているが次のフルモデルチェンジには期待している 現行アルトでいいじゃん
燃費も良いしデザインもラパン以上にラパンしてるよ 今朝近所の70過ぎのおばあちゃんが現行ラパン洗車してたw 15年落ちのラピンをまた車検通してしまった
壊れる気配がないw 車検代いくらかかった?
壊れる気配なしとか鈴菌のクセに生意気だぞ >>350
7万6千円です 初代は頑丈ですね この年式で今でも沢山走ってるのは初代ラパン位では? 同年代のホンダ車やダイハツ車は見ないですし 7万6千とか優秀じゃんほぼ交換部品無しか
鈴菌は壊れやすいイメージはあるが優秀優秀 SSの内外装をLグレードとモードに変えて故障の原因となるターボを取っ払って乗りたい
要はお洒落なLグレードをマニュアルで乗りたいだけw
MT換装とかしたくないし >>351
街中眺めてゴロゴロ走っとる700のジーノが目に入らんって言ってんやったら眼科紹介したろか? >>354
あれは故障や錆をちょこちょこ直しながら乗ってる貧乏人 >>351
ホンダライフはかなり頑丈な事で有名らしい
スロットルボディは弱いらしいけど 2002年式ってことなら初代コペンが走り回ってるわな
数が走ってるというより、目につくって方向だけどさ ちょっとしたことですが仕事でこの車使うことになりましたん(HE22S)
ちょっと前までHB36S乗っててそれと比べてちょっともっさりしてるかなと思ったけどしばらく乗ってたら全然そんなことなかった
10年落ちですがこれから10年使っていければいいなぁ >>351
当り外れじゃね?
俺、今年だけでも左右のフロントロアアームにドラシャなんかの下廻り、イグニッションコイルにプラグやらの点火系
あとリレーが死にかけてたから交換したし ラパンは初代からエンジンチェーンだけど
同年代の軽はまだエンジンベルトが多かったみたいだから
ベルト交換時期に乗り換えってパターンなんじゃない。 間違った。
タイミングベルト、タイミングチェーンだった。 0062 阻止押さえられちゃいました 2023/04/25(火) 07:04:59.85
S660やコペン、ジャンルは違うけどラパンやミラココア乗ってる男は女からキモいと思われてるよ ラパンからコペンに乗り換えたおっさんです
よろしくね だいたいデブの印象ではある
低所得者だから軽じゃなくて怠惰の結果低所得という
イメージ
かわいい看護婦さんも軽で出勤してるし一概に言えんがな この間、うちの職場の同僚の熊みたいなむっちりしたおじさまも初代ラパンで出勤してたから、なんだかんだでいろんな人乗ってるんだなぁとは思った
ちなみに、トラックドライバーです 女で軽乗りは別にいいけど男で軽乗りは殆ど低所得者だろうね
しかも初代ラパン乗りとかになるとまともに仕事してない奴とか多そう草 所得を全部食費にぶっこんでる人居るじゃん
ジュース2缶、ファミチキ2個、タバコひと箱、ビール3缶
こんなの毎日って人デブには多いが無駄食いの分だけで年額100万超えるぞ
しかも割高なコンビニの常連
ちょっとした移動も歩かず自転車乗らず軽でとかな 私、176センチ、70キロです。最近、少し太ってきました。 ミラジーノおじさんから今度LCおじさんになるけど駄目人間は否定できんな
金あったらフィアットにしたかも よっぽどクラシックスタイルが好きなんやな
大丈夫、現行ラパンはみんな羨ましがってるよ 私も駄目人間であるのは否定できないですね。
もう15年くらいは軽に乗っています。 >>373
ミラジーノから何でゴミみたいなLCにしたのか謎 ミラジーノも古い車だから
乗り換えせざるを得ない状況になったとか容易に想像できるけど。
デザインに関しては自分もLCよりミラジーノのほうが好きだけど。 今の軽自動車って変なデザインの車しかないからたくさんある糞の中から1番ましな糞を選び出すしかないみたいな状況になってるのが嘆かわしい…
もう最近の天井高良い軽自動車で妥協するしかないかもしれないけど
それにしてもいまだに初代ラパンを超えるスタイリッシュなデザインの軽自動車に出会えない
ダイハツのコペンが現時点では1番マシだけどだね実用性がね… 60年代70年代の旧車に比べたらジーノは古いうちに入らないでしょ
ジーノは今後高騰するし直し続けて乗って欲しいな
LCの購入金額でレストア出来そう 丸いライトのコペンいいよね。
378の言う通り実用性に欠けるから自分は買えなかった。
メインに他の車があって趣味車だったらいいけど。
コペンの内装は自分が思ってたよりチープなのがちょっと意外だったな。 レガシイMT→コペンMT→ラパンAGS→MAZDA3ATと、好きな車に乗ってるだけなんだがな
もうラパンスレも卒業だけどさ 旧車とミラジーノを同列にするってなら初代ラパンも旧車だな。
ビンテージラパンかっこいい。 初代ラパンはもともとレトロコンセプトだったからね
今では本当に旧車になってしまったけど、その良さは色あせない
今でも復活してほしいスズキの最高傑作だと思う
もちろんコラムシフトATとSSのMTは必須 初代>>>3代目>>>>>>>>>>>>>>>2代目
の順で名車 同年代のムーブとかのコラムシフトはダサい形だけどラパンのコラムシフトはいい感じ >>391
悪くはないね 二代目ムーブや初代タントのコラムシフトはダサい >>389
3代目はラパンではない デザイナーは左遷だろ 古ぼけ型落ち乗りミジメショボクレの現行叩き
悔しいのう 実際現行は年金老人しか乗ってないのが全てを物語ってるよなw でもこのスレで一番盛り上がるのは初代の話題なのが現実なんだ。
2代目も現行も全然存在感ないよね。 >>397
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる いまどき新車買えるなんておかしいよな
10年落ちの中古軽こそが至高 もう次スレから「初代が至高」とかスレタイに入れたらいいのに。 初代乗りだが現行かっこいいぞ?カラーがメス向けになってるだけで
黒いアルミ履いてターボかターボもどきのマイルドHV付けたらなんも問題ないわ
走りの問題で男から敬遠されてるだけ
https://i.imgur.com/5KQG3bV.jpg >>403
外観かっこいい
3代目もなかなか悪くない
ただ問題は内装なのよね
インパネのシフトレバーのせいで一気にダサく見えてしまうのが難点
コラムシフトとか贅沢は言わないから、せめてフロアシフトにしてほしい… 季節で変わりもするし、イベントの限定表示もあって手が込んでていいと思うがね
男で不要って話なら無効にも出来る 現行の内装の特にシフト周りがまじ商用車みたいで論外 >>403
これ見た後に初代見ると初代言う程良くないな
10年後は初代より現行のラパンの方が人気出てそうな気がする 初代が今でも沢山走ってるのはミッションがATということも大きいだろう
現行はここまでの耐久性はないだろうね 重量級大パワー車じゃなくて軽自動車なんだから大差無いかと AGSがあるから大丈夫^^♪
まあCVTも駄目になったら載せ替えればオッケー 初パン乗りだけど故障箇所が出ても部品が簡単に手に入りやすいから長く乗れるっていうのはでかい 今日すれちがった現行ラパン4台中4台年金貰ってる年頃の老人でした
若者はハスラーやジムニー、N-BOXに乗ってる模様 ここにいて、現行は老人が多く乗っているって書く人は、何歳くらいの人たちなのかしら。 人たちではなく一人のおっさんだろう
年金だの老人だの言ってる辺り50代と予想
まあ何にしてもだ、統計や客観性という概念がなく、自分の見聞きしたものが全てという主観的な価値観はまともな社会人の物ではないからね
相手にするだけ無駄だろう >>422
車好きで色んなスレ見てる自分は24!
ちなみに妹は現行後期タント納車されたばかり
ラパンはダサいらしいw >>422
やってるのは一人だよ
車も持ってない
発達障害過ぎてすぐにクビになってマトモに働けない哀れな50歳くらいのおっさんだと思ってる
3代目ラパンを憎んでるのはお目当ての女がラパン乗りと付き合ってるとかそんな感じと予想
ちなみにバリエーションとしては
職場の女子、美容室の女子等の女子が3代目ラパンはダサい言ってたって決まったパターンがある
全て架空と見抜かれてるのにそれを「羨ましがれる」「言ったら相手が悔しがる」と思い込んで本人は一生懸命書き込んでる 現行なんて高いからまともに買えるわけない年金で買ってるに決まってるよね 俺は愛車である初代ラパンモード後期型が大好きで乗ってるし自分で良いと思ったから選んだ
それ以上でもそれ以下でもない >>426
ラパンなんかハイトワゴンの半額位の値段じゃね? 都心マンションの機械式駐車場にラパンが新旧混ざって3台入ってた
機械式駐車場に入る軽自動車ってほとんどないから、自然とラパンに導かれるのかも そういうところはミニバンも駄目で、セダンやステーションワゴンになるんだよな 豚顔のLC見たけど乗ってる女も豚だったwwwwww >>432
だな。ラパン、納車で画像検索すると豚しか乗ってないのが分かる ラパンと言う車うんぬんよりも乗ってるドライバーのことを語るスレになってるな。
本当にラパン乗ってるのか疑問が湧く 世の中にはキチガイドライバーの数ほどの荒らしがいるんだから仕方ない ラパンSSとkeiワークスで悩むぜ…
遊べて、5ドアで、MT+ターボ
という条件のゲタが欲しくて悩んでる
ATならワゴンR RR-DIが最良だと思うのだけど、MTとなると、年式的にこの2つに絞られる そんなん先代型のアルトワークスでええやろ。一択やんけ。いつ壊れるか不安抱えながら全力遊びは出来んぞ
レストア整備も遊びの内ってーんなら知らんが レストア前提ならHA22Sで良いような。四輪ディスクにLSD付き。 >>437
HA36Sは見た目がちょっと…いや本当、数字で見れば最強だとは思う
ある程度は直せるから20年前くらいの車両でも大丈夫
>>438
5ドアのHA22Sとかほぼ無いじゃないすか!ATだし…… はい…ゲタにかけるお金は無いです……
ゴリゴリのネオクラシックカーが1台あるので、維持費削減の為にゲタで使ってたMTセダンから軽に変えます……
でもやっぱりゲタでもちょっとは遊びたいじゃん!ミラジーノターボも良いな… 俺も初代ラパンの内装をインパネを木目調にしたりブラウンに統一したりして落ち着いた内装にして楽しんでる
音楽にはジャズとかポールモーリアかけながらカフェ気分でお茶とか飲みながらのんびりゆったり運転するのが好き
結局は楽しんだもの勝ちやね >>436
俺はssAT
下駄なら十分だぞ?
68000km
38万
乗り出し50万。
MTとATの違いはカム。
MTは高回転型
ATはトルクモリモリの街乗り低中速仕様。 >>442
俺と気が合いそうだな Lグレードの内装をモードの木目調にしてサイドミラーもモードのやつ付けてる
景色見ながらコーヒー片手にのんびり走るのが好き
のんびりすぎて追い越されまくるけどねw この車(初代)って本当にセンスがいいと思う
「豪邸の駐車場にポツンと一台とめてあったとしてもサマになるなぁ…と思える軽自動車ランキングトップ5」には確実に入るわな >>444
Lグレードのメタリックなフロントグリルカッコいいですよね
俺は結局モード買っちゃいましたが当初はLグレードも狙ってました
現在はモードの車内を昭和レトロな内装とクラシカルなカフェスタイルの融合を目指して徐々落ち着ける第二の部屋を目指しつつある
あと前はスピード出しまくりだった俺もラパン乗ってからは精神的に落ち着いてきたのかまったり走ることが多くなってきた
ゆるくまったりなラパン空間恐るべしw 共感する。
ラパンだと無意識にゆっくり走るようになる。
自身はゆっくり走ってる意識がなく、同乗者に
なんでこんなにゆっくり走っているの?といわれて気づくことがしばしば。 近所の道の駅にいつも初代ラパンが停まっていて
汚いおっさんが車上生活している
初代は貧乏人にお似合いですね ラパンは初代から現行まで真横から見た形が好き
Aピラーの始まる位置と角度がポイントでノーズが長く見えてフロントホイールとの位置関係もバランスよく綺麗に見える
このフロントの造形美はジムニーとハスラーも共通してるね >>448
Lグレードのグリルはメッキですよ
モードの丸いミラーもメッキなのでよく合います
モードの本杢のコンビハンとか凄いですよね
クラウンでも木目調なのにw
第二の部屋よくわかります! ラパンの空間に居るのが幸せです! ラパンは窓枠下のショルダーラインとかベルトラインとかいうラインが前から後まで一直線でつながるんだ
今となっては貴重なラインがある
微妙な段差が全シリーズ一貫して、ある
ただそのライン浮かび上がらせるには、光らせる「光を当てて反射させる」必要があって
その角度が朝日と夕日の30度位のときキレイなラインが浮かび上がる
よく夕日をバックに撮影とかは言葉先行の間違いで
夕日を当て光沢出たところのラパンを撮るんだ!
これはちょい違うんだが
https://i.imgur.com/dxdks7M.jpg
https://i.imgur.com/7pfFTuk.jpg
もう少し日が傾くと光沢ラインが一段上がってラパンの失っちゃいけないラインが浮かび上がる 連休なんだからこんなところで書き込みしてないで初代に乗ってお出かけしなさいな >>453
しっかし本当に現行はヘンテコな形しててダサすぎるな
現行アルトの方がよっぽどラパンしてる ラパンみが強いのは現行だけど先代のデザインも良かったよなアルトは 現行アルト糞ダサいじゃん
売れてないみたいだしあれだったら現行ラパンの方が全然イイわ >>457
デザイン: 現行アルト>>>>>>>>>現行ラパン 現行ラパンに親でもころされたのかね。
現行でハーテクトになってようやく軽自動車の並を超えたレベルなのに。
型落ちポンコツそれ1台しか所有できないような情けない境遇だと精神にも異常をきたすという見本かな。 ジムニーやラパンは若者に大人気だけどラパンはお年寄りにしか売れてないよ
まわりはみんなダサい言ってるし 一行目で既に矛盾が発生してるのですが…何かそういうネタなの? >>458
そんなに現行アルトがイイんだった買えばイイじゃんw ハスラーとジムニーがあればラパンいらない子じゃね? ワゴンRも古いデザインの方がかっこいいし現行の車がダサイ車ばかりなのは何とかならないのかね 現行でSSを今度は3ドアで出すべき
無駄な車にほど男はロマンを感じる 若者もスポーツタイプ好きなの意外と多いよ
高いのばっかだから買えないだけ
そこでスズキの出番ですよ >>468
日本の市場だけに関して言えばこの少子高齢化ならそれこそ老害に媚びるのが正解だろうな
ただスズキはインドでもやれてるみたいだからな とにかく現行ラパンはなかったことにして欲しい
評論家でさえ酷評してたしw >>471
現行ラパンに親でもころされたのかね。
現行でハーテクトになってようやく軽自動車の並を超えたレベルなのに。
型落ちポンコツそれ1台しか所有できないような情けない境遇だと精神にも異常をきたすという見本かな。 >>470
老人イコール老害と思ってる馬鹿ですか?
これだから老害は 草 >>474
老人なんて半分くらい老害だろ、てめーも含めてな >>474
ラパンはてめーが乗る車じゃねーよ
二度とくんなクソジジイ4に晒せ >>474
てめーみたいな自覚なき老害がマジで迷惑なんだわ ラパンは年金老害専用みたいなもんだからな
若いのはジムニーかハスラーだし >>474
いやそんな風には思ってないけどスポーティ好きは老害らしい>>468のでそう書いただけよ
お年寄りの気分を害したらすまなかったw 0911 阻止押さえられちゃいました 2023/05/04(木) 15:34:34.91
>>908
今のジムニーはほぼほぼ女子みたいだね
ハスラー派とジムニー派に別れてるけどw
昔はラパンが女子に人気で売れたけど今はこの2台の時代 人気で言うとスズキの軽で1番人気ないのはアルト(ラパン含む)でしょ
もうそういう時代なんだよ >>489
初代2代目と正常進化してきたのに3代目でコケたのが原因だろう 若者に見向きもされないデザインだわ >>489
いや、今スズキ不人気車は
エブリィワゴン、ベース、スマイル >>492
若者に不人気って意味だろ 現行ラパンは年金老人(老害)しか乗ってない >>493
地方の大学都市行ってみな
ラパン多いから ラパンちっちゃいし低いからだろうけどハイトワゴンとかのヘッドライトがまぶしい
対向車もだしルームミラーが光りまくる 年代別で見ると年寄りにしか売れてない完全な老人専用車
これほど酷いデザインの車はそうそうない >>487
それ言い訳じゃなくて皮肉だぞ?
お前みたいな糖質は皮肉すら理解できないんだから5ちゃん来ない方がいい >>496
現行ラパンに親でもころされたのかね。
現行でハーテクトになってようやく軽自動車の並を超えたレベルなのに。
型落ちポンコツラパンスクラップ待ち1台しか所有できないような惨め境遇だと精神にも異常をきたすという見本かな。 ssはやっぱり別格だわ。
オーラがそもそも違う。
価格も全く落ちない。 >>499
俺も最初はSS狙いだったけどどうしても程度の良い中古車が無くて断念した
ところでバックギア入れるときにゴリってなりやすいらしいという話を割と聞くけど実際はどうなんだろう >>501
力込めて入れようとするとゴリってなるよ >>501
ssは過走行だらけで捌けないからバラ売りヤフオクパーツ販売になる。
尚更、球数がない。 >空ぶかしする黒のラパンが居るって噂を聞いてたら丁度現れた 暑くなって来たから変な奴多くなる時期なんかな…
ラパン乗りクソすぎる SSとかでならやりたくなる気持ちも分からんでもないが
まさかのショコラとはこれいかに 現行が出てから7年も経ってるんだから買い換えもできず型落ちにしがみついてる軽自動車1台しか持ってない連中が惨めなミジンコなのは当たり前なんだよなあ。 0590 阻止押さえられちゃいました 2023/05/06(土) 11:58:17.23
>>584
ラパンを丸くして大失敗してるからまた四角い方向で行くだろう スズキは現行ラパンのデザイナーをクビにするところから始めなきゃいけない 原点回帰とか初代復活って文句で出せば話題になりそうではあるけどここのマイノリティにしか需要なさそうだしなぁ そんなん出したところでポンコツ維持と酸っぱい葡萄論に必死なここの初代厨にゃ買える額じゃないだろ 買い替えのための貯金は十分あるぞ
問題は買い替えたくなる様な軽自動車が他に無いことだ
中身は現行の技術にしてくれても構わんから初代ラパンの外観&内装を再現してくれたら絶対買うわ
もちろんATはコラムシフト 今時新車で買えるコラムATの車なんか絶滅状態だろ…
日産キューブあたりで完全に途絶えたと記憶してるが 今の軽自動車はなぜかインパネシフトばかりだけどインパネシフトは一気にダサく見えるからな… 買い替える金が十分にあるなら、わざわざ軽自動車を選ぶ理由がわからん
パワーない、乗り心地悪いとか悪い所を上げたらきりがないけど
良いところは安い、取り回しが良いくらいしか思い浮かばない ハスラー乗りの女友達がラパンはブスかババアしか乗ってない言ってたけどまさか男でこんなキモい車乗ってる奴いないよな? >>516
早く時代に取り残されてる事に気づいた方がイイよLOL 田舎住みだから取り回しがいいのはかなり大事だわ。道細いし 取り回しは確かに凄く良い。ラパンから他車に乗り換えたけど、同じ軽自動車なのに狭い自宅の車庫入れの難易度が上がったわ 最小回転半径が初代は4.2で後は4.4なんだよな
4.4って軽の中じゃ中の下くらいじゃない? >>516
ATとCVTの違いも分からん馬鹿が車語る時代に
わざわざコスト掛かるATに戻す訳ないじゃん リフトアップカスタムの初代めっちゃかわいいと思うんだけど7、80〜するんだよな
たぶん程度いい車両は使ってるんだろうけどそこまで出すならラシーンとかいくんだろうな 初代は何しても似合うな ラシーンと初代ラパンは購入層が似てる ハスラースレにいた
692 阻止押さえられちゃいました 2023/05/08(月) 18:16:48.65 ID:Emq5yXRM
>>688
大丈夫だよ デザインがいいからおっさんも若者も良く似合うクルマだと思う
ラパンはキモがられるけどw >>533←こいつ自演バレバレだろww
現行ラパンに親でも殺されたのかね
現行でハーテクトになってようやく軽自動車の並を超えたレベルなのに
型落ちポンコツそれ1台しか所有できないような情けない境遇だと精神にも異常をきたすという見本かな。 ラシーンもいいよね。
私は四角いデザインすきだからダイハツのネイキッドも好き。
しかし車の名前にネイキッドって、英語圏の方々が聞くとどう思うんでしょうね。 初代なら男が乗っても似合うけどまさか現行に乗ってる男いないよな?
そんな奴いたら吐き気がするわ ラパンって寸詰まりの形してるからダサいんだよ
初代2代目の進化系でアルトやトコットの方がしっくるくる
若者はハスラーとジムニーに流れたからラパンはもう消滅してもいいよねw ウサギのマークは一番いらない なんで車にキモいウサギのエンブレム付けるのか理解不能
ウサギなんか理性のないただの気持ち悪い生物
猫のエンブレムの方が良い そんなに嫌ならラパン乗らなくていいし、このスレにもくるなよ このスレにはラパン好きと
初代ラパンに大事な人を奪われた悲しきモンスターがいます。
哀れな怪物が現れたら暖かく見守ってあげましょう。 0128 阻止押さえられちゃいました 2023/05/10(水) 19:07:43.36
ジムニーって女子専用車に成り下がったね 従来の女子専用車のラパンが酷い形だから仕方ないか 買い出し帰りに俺のss信号でワークスに横付けされたわ。
優越感半端無い。 >>554
しかもそのワークスがケイワークス。
ビジュアルダサ過ぎて優越感満載。 >>556
ラパンはハイトワゴン買えない年金老人の乗り物だよ 初代ラパンで1番グレード高いのってどれなんだろう
モードかな? ハイトワゴンとかスーパーハイトななんか買う位なら普通車にするわなあ
あんな安定感のカケラもない代物でフラフラしたくねーよ
軽の最大のメリットである 雑に扱ってもスイスイ小回り利く ってのが消されるし
その辺ラパンはいいよ。ミラトコットや無印アルトとかもそうだけど アルトもラパンもミライースもトコットもターボつけないのなんで?
つけたとたん高速も楽に走れるからこれめっちゃコスパ良いじゃんと思われるのが嫌とか? 単純に売れないから
先代ハスラーでNA:ターボ比で83:17とかそんなもん
ラパンじゃ1割切ると思う キモいかどうかは分からないけど女性向け商品であることはカタログ見ても分かる。
男がブラジャー付けてスカート履いてるからキモいかどうか。 >>567
そらラパン一台に人生全賭けてまもしてる様なんならそうかも知れんが
所詮ヨッメ用兼ちょっとした買い出しやら送り迎えに出る用の下駄だからなあ。
どう思われるかなんて気にする様な事でもないかな。
でも割と気に入ってしまってて最近ラパンの方ばっか動かしてるなw モテないキモオタやこどおじ、年金老人しか乗ってないから尚更キモいw 女はブスばっかだし ラピエルのヘッドライト新しくしてしまった
まだ新品部品があるとは… ラピエルとかスタバとか頭のおかしいおっさんと老人しかいない 同じラパンでもグレードがSSやモードなら話は全く変わってくるんだよなぁ… 初代ラパンのクーラーって他の車と比べるとあまり冷たくならない気がするけどどうなんだろう? >>580
中古で買うつもりでいたんだけど程度の良い中古がないのとやたらプレミア価格がついちゃって初期費用の時点で手が出せないのが残念 カーセンサーでssの値段見てきたけど10万キロ以下で70~80万じゃん
学生さんかな?
ただの貧乏人? 現行なら値段付かないゴミなのにSS凄すぎる!
しかも今後更に高騰するっていうw どの道来月から電気料金値上げでリストラ、倒産ラッシュだぞ?
よく見極めなくてはならんなW Twitter見てるとハスラー女子たくさんいるし可愛いね
それに比べてラパンは‥ww ラパンにUSBの差込口を取り付けたいんだけど、そういうキットとか売ってないかな
純正じゃなくてもいいから >>589
シガーソケットに差し込むんヤツじゃダメなん?
シガーソケット+コンセント一体型のUSBソケットなんて便利なのもあるよ ごめんなさい。シガーソケット使うタイプじゃなくて使ってないボタンのところとか利用できるタイプです。
取り付けは、車屋さんでやってもらうといます。 >>595
こないだオートバックス行ってきたけど、ほんとにみつかなかった
なんて名称で探せばいいのかさえわかれば… >>596
例えばエーモンの「USBスマート充電キット」 スイッチホール 後付 USB でググれ
取り付けは難しくないからこれもググれ
AACヒューズから電源取るのが簡単だけど
電工ペンチくらいは買っておいて損はないぞ でも初代乗ってるなら貧乏なんでしょ?
シガーソケット2連とか3連増設するやつにUSBポートが付いてるのもあるから
シート下に設置して100均充電コード挿しっぱなしで使うのが一番安上がりだよ
1000円くらい 現行ラパン乗ってるってことは貧乏人なんでしょ?
ハイトワゴンの半額位だっけ? この車に乗ってる男はどういうつもりで乗ってるの?
彼氏がラパン乗ってたら最悪だよね 相変わらずポンコツ君の嫉妬凄いな。
現行に親でも轢かれたんか? ラパンも2トーンでマルチアラウンドのナビ付けると200万だからハイトワゴンは400万くらいするんでしょ、知らんけど。 LCのフロントグリルのメッキのやつ取るとカッコよくなる
センターの四角いのと両脇の知恵の輪みたいなやつ ①初代あげ
↓
②初代馬鹿にされる
↓
③悔しいから自演して3代目をけなす →今ココ
↓
④以降①からループ LCのデザインはフロンテと言う車のオマージュだかリスペクトらしいけど
取ってつけたような中途半端感があってなんとも締まりが良くないんですよね。
知恵の輪みたいなメッキパーツとかフロントグリルとボンネットの間のスリットとか。
隙間が空いてて寂しく見えたので適当なデザインで埋めておこう、
という浅はかなデザインに見える。 >>611
俺の祖父がフロンテ現物見たことあるらしいんだけどLC見てどこがフロンテ?と首をかしげてた位だから、やっぱりデザイナーがダメダメなんだろうな 新しい車を作るときには開発チームを作ってデザイナーもエンジン担当も、いろんな人が複数居るだろうから
デザインが気に入らないからデザイナーがダメとか首にしろとか言うのはちょっと違うと思う
LCは初代のL、2代目でいうショコラの位置づけで3代目をリデザインしたら
たまたまフロンテみたいと言った偉い人に忖度してオマージュとかは後付じゃないかな
知らんけど 二代目の10thグリルが一番かっこいいわ
洗車しづらそうだけど 寸詰まりの糞デザインは年金老人に好かれるのかなw
初代はデザインいいから今の若者にも評判いい LCの丸メガネもだしショコラのヒゲみたいなやつも余計だわ ショコラは目と目が離れてる奇形
Lグレードの丸目が至高 >>613
どっち道デザインがひどすぎてフロンテうんぬん関係なく、くそダサデザインだと思う
デザイナーの頭の中には脳みその代わりにメロンパンが入ってるとしか思えない ラパンって新車でも激安なのに買えない人とか言うのは貧乏人の発想だよねw >>622
だな。N-BOXは乗り出し300万だから200万しかしないラパンはお安いな。
昔の車はもっと安かったからそんなポンコツ乗りは乗り続けるしかないし新型貶して心安らげるしかないわな。 >>614
あそこまで変わんのか!ってくらい変わってズルイよね ミラジーノやラパンSSは若い女にも人気あるね デザインいいし高騰するのも納得 今さらADASも何もないポンコツは要らないなあ。
高騰とか言ったって元々お安かった昔の軽価格での話だし。
金が無い言い訳に苦労するようにはなりたくないもんだ。 まあ趣味のモンだから高くつくとはいえうちだとラパンよりバイクの方がお値段する位だからなあ
ガス・オイル・タイヤその他どれとってもラパンの方が安くて優秀だ。
軽自動車税くらいか。ラパンの方が高いの
最初クソダサデザインと思ってたLCだけど見慣れたら愛嬌あってこれはこれで中々イイぞw気に入り出したわ >>629
スクラップ寸前のガラクタ3リンクガタピシ車に200万出すの?乗らない盆栽車かな。
骨董品ではあるけど骨董的価値は無いだろうに。 もしかして男なのに現行ラパン乗ってるキモい人ですか? もう年金貰ってるのかな? >>631
ラパンも持ってるよ、家族も運転するけど。
自分しか乗らない車も別にある。
男で軽自動車1台しか持ってないとかないでしょ。
近所の買い物には便利で最高だけど。 通勤途中にすれ違った3代目ラパン5台中5台60代〜70代と思われるおばあちゃんおじいちゃんが運転してたw
ハスラーやジムニーとは層が違いすぎる笑 どこの地域か知らないけど現行見かけるたびに睨みつけてるんだねえキモ。
相手からしたら型落ちポンコツ乗りが羨ましそうに見てるとしか思わないだろうけど。 いつも同じ煽りで飽きた
現行乗りが発狂するような素敵な煽りをお願い致します 初代ラパン持ち上げ書き込みに反応して
ポンコツとかお金ない等の罵りをする不毛な流ればかりに辟易。
しかしその不毛な争いでこのスレが成り立っているということも事実。
現行ラパンの話題は殆ど見かけないけど何にも語るところないの? キチガイが居付くとまともな人は去る
どのスレもコレ 質問いいですか?
歴代ラパンはスタビレスですがSSでもスタビは無いですか? 最近初代ラパン購入したから色々聞いたりしたいけどスレの雰囲気がそれをさせてくれない いやいやカスタムしたのばっかりだから印象が悪い初代
綺麗な初代を見てみたい 俺初代モード後期型の黒インパネを茶木目に交換してる
ただモード後期型なら黒派には許しがたいのかもしれないのかもしれない >>647
それを言ったら前期も茶木目限定カラーだろ なんで後期のウリだった黒木目を外すんだ!ってキレだす人も出てきそう
そんなもん人の好みだからとしか言いようがないけどそれを許さない原理主義者というか信者みたいなのもたまにはいるからなぁ… 現行ラパンのハイグレードモデルの内装はオシャレだねー
しかしラパンは中古も高いな スズキは安価な素材で内装仕上げても
チープに感じないデザインに仕上げるの上手ですよね。
チープなのはわかるけど乗ってて侘しい気持ちにならないというか。 現行ラパンがお洒落ってw 老人と若者の感覚は違うよね
エアコン周りが商用車みたいだしプラスチックの木目調を有り難がたがるのは老人だけ笑
新車でもやっすいから金のない年金老人にピッタリ笑 嫉妬で狂ってるのは平常営業なんだろうからいいとして、その仮想年金老人と違って現実の年金老人はキミより持ってる確率の方が高いんやで・・・
ええ加減大人になろうや >>651
チープだけどテーマやコンセプトが感じられるんだよな
低価格の普通車の内装よりよっぽど印象が良い 現行ラパンは安いけど、昭和生まれからすると、軽なのに高いなと思ったよ。今乗っている現行ラパンは、175万払ったよ。 >>655
軽が300万の時代に175万って激安だなw
昭和生まれの老人は貧乏なの? もう作ってないけどS660も300行くしN-BOXやデリカミニもオプション付けまくると300行くからな 300万出して軽自動車買うなら、コンパクトカー買うかな。 >>655
大昔は軽は60~80万だったもんねw
始めて買った車がキャロルfエクストラで83万だったわ 今でも軽で100万越えると、えー!って言われる
200万なんかいったら正気の沙汰じゃないみたいな 今は諸費用込みで100万以下は無いんじゃない?
俺が初めて買ったのは初代のMR2
1台しか持ってないのに軽自動車だけってのもキツそうだけど
1台しかないのに2シーターはキツかったな キャロルは彼女が乗ってたけど当時の軽のATは酷かった
山道は止まるんじゃないかと思うくらいスピードが出ない
当時はバイクと車で峠に出掛けて良い思い出しかないな むしろ年金老人を馬鹿にするためにこのスレに住み着いてるとかADHDの人のこだわりと同じレベルやね このスレ見てると現行ラパンはほんと年金老害しか乗ってないなw >>669
だな。ラパン、納車で画像検索しても年金爺しか乗ってないのが分かる 同年代から相手にされない、年下からも舐められて日々辛酸を舐めている。
そんな哀れな怪物はここで年金受給の高齢者を罵ることでしか
ストレスを発散できないんだな…。 年金とか老人云々抜かす奴が邪魔すぎる
ラパン嫌いなら出てけよ 野郎が乗ってたら気持ち悪い車と言われる車に何で乗ってるの?
可愛いって言われたいの? 彼氏が乗ってたら最悪と言われる車だということ知らないんだろうね モテないキモオタ君はw >>673
早起きですなw さすが年金老人w いや年金老害かw 年金 をNGワード入れたらすんげえ寂しくなりそうだなこのスレ
・・・・・・何のスレだっけ お前それ本気で思ってんの?笑
流石にネタだよな!!?? ツイーターやインスタ見ると女子はジムニーとハスラーばかり >>680
もしかして女ウケ狙って現行ラパン乗ってるモテないキモオタ君? 老人とかdisるくせに男は女はとか古い価値観しか持ってないんだよな
おじさんがおじさんをdisって面白いのかな? >>681
これは効きすぎてると言わざるを得ませんねw 年金老人(老害)は悔しくてたまらないのであった笑笑 5ちゃんねるの年齢層で50代以降は全体の約17%だというから
年金もらってる後期高齢者はほぼいないかいても極少数。
その中でラパンスレ見てて書き込みしてる方なんて果たして何人いるのかしらね。 >>685
発売時期からいって初代乗りの年齢層は高いだろ 走ってる3代目ラパンみてもほとんどが老人
SNSみると女子はジムニーかハスラー
たまに見る若い女はデブスだしw どこの高齢過疎地域民なんだ…テキトーに街中見回しても若いの率高いがなあ?ハイト軽より安いし取り回し楽そうだからってのもあるだろうけど。
>687が限界集落の年金じいさんだって言われたらしっくり来るよw >>686
初代発売時期からずっと乗り続けてる前提なんだ。
ラパン乗りは物を大事にする人たちばかりで大変結構じゃのう。 >>689
いや、初代が高騰してるなんて感じる金銭感覚、経済事情じゃ買い換えもできず新型を貶すこと位しか精神安定の方法がないだけだろ。 どちらにせよ初代ラパンが偉大過ぎた
あれだけ大量のバリエーションが存在してるのもいかに初代が人気あったかの証明に他ならない
これを否定できるやつはいないだろう
もし初代がコケてたらそもそも2代目以降すら誕生してなかっただろう 実際SSは高騰してるしそもそも買い換え出来ないって思う発想が貧乏人の思考だよな いや20年前の軽自動車で80万円は高いだろ
感覚バグってんのか?なんとかしろ、容量なんとかしろよ
今後も維持費とかも考えるとおいそれと手が出せない なんとかしろ、容量なんとかしろ→おいそれと買える値段じゃないだろの間違い。
音声認識が悪さした >>693
小学生?高騰の意味深わかる? 現行ラパンは永遠に高騰することはないだろうね 90年代のドリ旧車くらいハネ上がってから言うてくれや >高騰
値段相応ではないってだけで新車価格下回ってるただの中古の軽四だろ。そんな状況、昨今の物価からしたらさほど珍しい現象でもない 確かに新車価格を上回ってからが高騰だな。
って言うとまた必死で高いの探すんだろうな。
自分の買い換え不能ガラクタポンコツとは関係ないのに。 90年代のドリ車って何? 年金貰うほど年取ってないからわからないw
やっぱり3代目ラパンは老害に人気だなww DQN丸出しwwww 潰れたケツの寸詰まり感wwwwww
彼氏が乗ってたら女は恥ずかしすぎるだろ 現行が大失敗したから4代目はないだろうね
若者はハスラーとジムニーに流れてるし >>512
自分の好みとデザインの良し悪しの区別もつかない素人はすっこんでたらいいと思う。 >>520
ハスラーにもブスとババアはたくさん乗ってるけどな だってさ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/f886d7466e6cebca858cbb7b3d9ae69e0eea78f5 >>707
ラパンに乗ってるデブスをよく見る おまけに年金老人(老害)も >>709
なんか裏付けあるの?あなたの住んでる地域固有でも良いけど。
ラパン、納車の画像検索みたいなワードでも良いよ。 >>709
だな。ラパン、納車で画像検索すると年金爺しか乗ってないのが分かる 今スマホでググってみてもギャル・ババア・ギャル・ギャル・オッサン・ファミリーと出てくんだけど、一体何エンジンで検索してんだこのアホは ラパン・納車で検索してラパンカスタムの「ハイライダーピックアップ660」というのを見つけた。とっくに終売してるけど、面白いなぁ。 >>714
かわいい改造やね
ラパンはやろうと思えば色々できるから楽しい エアロパーツ増設とかシャコタンとかのカスタムには
私はひとつも魅力を感じないですけど
>>714のカスタムはちょっといいなと思いました。 初代ラパンは内装のカスタムがいろいろやれるから飾り付けとか楽しかった
今は家族持ちになってヴォクシー乗ってるけどラパンと比べるとやっぱり物足りない
またセカンドカーでラパン欲しいけど、今のラパンのカスタム性ってどうなんだろう? これ発端なんかあんの?
他車種を引き合いに出してラパンageしてたのをキチに見つかったとかかな その前からずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっといるよw >>701
どうしてもウィングつけたがるんだよな
ウィングだせーは
なしのほうがシブイでしょ 初代ラパンって専門店あるしピックアップもリフトアップも似合うしめちゃくちゃカスタムのしがいがあるな
社外パーツもかなりあるし ラパンのカスタム専門店って大阪が本場なのね。
HP見るとエアバッグもないメタルスポークのハンドル交換とかだし普通の人は寄り付かないね。 お金出してダサくするとか草
底辺ってお金の使い方間違ってるよね 吊るしの状態でダサい現行ラパンよりマシだろ
しかもMCで更にダサくするというw 内装もセンスないし >>731
現行が嫌なら買わなければいいだけ
お金かけてダサくするのが馬鹿馬鹿しいって事でしょ
なんか初代に拘ってる奴って頭悪いのバレちゃったね >>732
そんなにムキになって余程悔しいんだねw
やっぱり年金老人なの? >>729
カスタムしたラパン都内で見た事ないけど(初代ラパンも滅多に見ないけど)大阪が本場で納得した
さすがお笑いの文化の大阪やねんねw なぜ女子にラパンが売れないのかそれが全て
あ、年金老人(老害)には売れてるけどなw 大阪ではそうなのか。知らんけど。
全国的にはラパン、納車で画像検索すれば分かるとおり女性向け商品らしい購買層だが。 若い女はジムニーとハスラーに流れたな
男でこの車に乗ってるのが理解不能
可愛いって言ってもらいたいのか分からんけど逆にキモがられてるのに気付いてないのかな 初代はウサギのエンブレムを外したりLグレードのフロントグリルつけたら一気にクラシカルな感じが出るからな はいはいちょうでちゅねー
もうおねんねちまちょうねー >>738
そんなにムキになって余程悔しいんだねw
やっぱり年金老人なの? 女子はジムニーかハスラー、年金老人はラパンとうまく棲み分け出来たと思う 最近やっとLC見かけるようになってきたわ
色んな人乗ってるよ 本当にラパンについて語りたい方は別のラパンスレに避難した方が良さそう
キチガイは止められないし ところで最近俺のラパンのうしろのLapinのエンブレムの右半分が剥がれかけてるんだが両面テープとかの対応で何とかできるかな? ウサギのエンブレム廃止で良い
ウサギって目が飛び出てるし理性のないただの気持ち悪い生き物でしかない ウサギの形してる車でもないのに何でウサギなんだよ
ウサギは本当に気持ち悪い生き物 確かにスーパー行くとおばはんの現行LCが増殖しはじめた おばはんであろうと爺さんであろうと新車でラパンを買ってるってだけで好感持てるよ
世の中の多くは大した好みもなく、脳死状態でハイト系に群がってるんやし むしろ目立つ軽自動車の新車がハイトしか無いんだよね… 個人的にはコペンのマニュアル車欲しいと思ったけど2人しか乗れないし、荷物もそんなに積み込めないから、実用性に問題があるし結局ハイトワゴンになるしかないんだろうなぁとは思う >>753
年金老人達は金がないからやっすいラパン買ってるだけだろ コペンって二台目で持つ趣味車でしょ
ハイトワゴンとは用途が全然違う 安いのが良いけど、アルトじゃちょっと味気なさすぎるという層が飼う車だろ 他人が車を選ぶ理由なんて人それぞれ
他人が選んだ理由を想像するのって楽しいの? >>761
楽しすぎるだろw ラパン乗ってる老人見る度に『ほんとはN-BOXとか乗りたいけどこの人お金ないんだな可哀想』って思うw ラパンに乗った年金老人に親を轢き殺されたんだな可哀想に ラパンの前は初代コペンをファーストカーにして何の問題もなかったぞ?
トランクがあるからそれなりに荷物積めるし、3人4人で移動するってんなら別の人に車を出して貰ってさ
S660みたいな何も積めませんて車なら、2台持ちが必要なのも分かるがね ファーストカーていうのはセカンドカーに対して使う言葉だから
1台しか所有できない人が使う言葉じゃないぞ 独身ならコペン一台でもいいだろうけど独身で軽ハイトワゴンって選択肢に上がるのか? 車中泊系の趣味ある人とかかね
荷物積めるとは言うけどそんな積む荷物ないわ >>766
軽ハイトしかまともな軽自動車ないじゃん 軽自動車それ1台しか持ってないミジメポッキリ君だと何でもできそうなハイトワゴンに行くしかないんだろうね。
軽自動車は他に登録車持った上でのご近所用サブカーだろうに。 まぁ、駐車場とかの問題で1台しか持てないなら
軽自動車を選ぶ理由はないよな
初代ラパン1台しか維持できないのに吠えるのは
まさに負け犬の遠吠え と安物ラパンしか買えない年金老人の戯言なのであった 現行ラパンは近年稀にない酷いデザインだと思う
LCで更に酷くするとかギャグかw
寸詰まりのリアはオプティクラシックを思い出す >>774
おまえの目は節穴か?
あのリアを見てなぜガチャピンへのオマージュだと気づかない 初代ラパン死亡
全焼した軽乗用車 近くに身元不明の遺体 運転席側ドアが開いた状態
2023年6月2日(金) 10:35
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/f/f/850w/img_ff487ffb6f23d3f9b3765ed1b6fd9dad1799612.jpg
1日夜、山形県上山市で車1台を焼く火災があり、近くで、性別の分からない1人の遺体が見つかりました。警察で身元の確認を急いでいます >>775
ガチャピンってなんですか? 昭和生まれの老人にしか分からない何か? はいはいテレビなんか見ない俺カッコイイねーwwwくっさwwww ガチャピンはマツダポーターのことよボウヤ(^3^) スズキのサブディーラーから無料点検のハガキ来たけどベルト調整って有料なのかね?
あと、ベルト調整に当たり預けないと駄目? スズキ無料点検は何が無料かホームページに書いてないか?
てかそのくらい調べたら?
ゆとりさん? 教えてやれよ
そもそも、ホームページがわかりにくいんだろ スズキ無料点検でググると普通に出てくる
あたま悪いのか? 初代ラパンリメイク作ってほしい
結局初代ラパンのカクカクデザインが一番完成されてたからそのまま再現してほしい >>791
3代目が大爆死したのにFMCするわけねーだろ ニューアルトがかわいくなったのは恐らくラピン廃止の布石でしょう >>794
現行アルトって社用車か高齢者しか乗ってるの見た事無いけど高齢者好みの可愛さなのかな?現行ラパンの方がまだ若い人乗ってると思う ねとらぼか何かの女に聞いたアンケートだと、ラパンより素アルトの方が順位上だったな 女子はジムニーとハスラーに流れ ラパンは年金老人専用車になったからな
ラパンより現行アルトの方がデザインは良い
どっちもアルトだがw 現行アルトがラパンって感じの見た目してんだよな
程よく角張があってさ
もういっそのことラパンとして売り出せばよかったのにとすら思える >>798
ボンネットの厚みが気になるし角張りより風船が膨らんだような丸みの方が気になるけどな
あれのどこが良いのかわからない アルトダメだわ
ライトの位置高すぎる
デザインにまとまりがなくてチグハグな感じ アルトはヘッドライトの形が許せない
カッコ悪いじゃなくて許せない スマイル以降のスズキデザインが生理的に受けつけない
スマイルとアルトって同じ嗜好だからそういうのを好む人がこのスレに居るのがちょっと驚いた
内装もモコモコしたダッシュボード周りとか外装も含めてアルトというよりモコって感じ でもミラジーノはダサいよな
サイドとリアはまんまミラだし取って付けたような顔がダサすぎ うちの妻の友達はローバーミニに乗ってたけど結婚を機にラパンに乗り換えた
1代目から2代目3代目と乗り継いでるけどミラジーノという選択肢は無かったようです そらローバーから見たら何でわざわざパチモン乗らなきゃならんのだってなるわな 初代、二代も販売中はその時代なりの車でしたね。
今となっては、8万円のスクラップ待ち型落ちポンコツでしかないけど。
今さら買い換えもできないような乗り手も当然アレな人ばかり。 車って女子に見向きもされなくなったら終わりだよね
あ、誰も3代目ラパンとは言ってないよw きみが自分の部屋から出てこなくなってから
時代は大きく変わったんだよ 女子っていうかそもそも今の若者自体が金なくて車買えないからな
車に興味を持つ若者自体もいないし >>819
テレビしか観ない年金老人は女子専用車のジムニーとハスラーを知らないの? ずっとその二車種ばっか挙げてるけどいい加減ジムニーとハスラー以外にも選ばれるクルマはあるって気づけよw
何年前に得たポンコツ知識振りかざしてんだこのイキリ君わ
引き篭ってっと世の中の時間は流れてて自分が取り残されてるって事にすら気づけねーんか? うさぎって理性のないただの生き物で魚と変わらんよね
なんでうさぎみたいな気持ち悪い生き物をモチーフ?にしたのか謎 >>824
いつも同じ事書いてるよね
もっと違う事を言えないの?
頭悪いの? >>826
うさぎよりカブトムシの方が頭良さそう
うさぎは目が横に付いてて飛び出てるしまじで気持ち悪すぎだろ
あんな生き物を飼ってるとか頭おかしいイカれてる >>827
いつも同じ事書いてるよね
もっと違う事を言えないの?
頭悪いの? 現行アルトを正式に3代目ラパンにした方がしっくりくる 昨日ssでセブンに行ってアルトの隣りに停めたらアルトオーナーが若い不細工で全てにおいて勝利を確信した。 現行アルト丸目にしてターボかマイルドハイブリッドターボもどき積んで完成ね 今から新車買うか悩む
買ったとたんにFMCしそうだけどおおよその予定はいつなのかな? >>838
現行ラパンは大失敗のあげくLCで止めを刺したからFMCはないでしょう
現行アルトを三代目ラパンにしてほしい LCって軽自動車史上最低なデザインだよな
ふざけてデザインしたとしか思えない >>842
いつも同じ事書いてるよね
もっと違う事を言えないの?
頭悪いの? LCもずいぶん見かけるようになったけど、>>842みたいなのは型落ちポンコツ8万円に乗って現行見るたび毒づいているんだろうねえ。
そんな惨めな人生送らずに済んで良かった。 >>839
軽く見積っても年間500万台は売れるだろうな 現行ラパンが売れてないのは数字が物語ってるのに信じようとしない年金老人ww セダンタイプ全体がSUV風やスーパーハイトワゴンにシェアを取られて縮小した結果なのに単純な台数比較が精々の型落ち頭。 >>848
ラパンに魅力あればスーパーハイトワゴンなど関係なく売れるんだよ スーパーハイトが出る前はハイトワゴンがバカ売れしてたけどラパンも健闘してたからな お前ら冷たいから電話したわ。
ラパベルト調整、税込3000円な。 >>852
これさ、俺の買ったスズキサブデラのショップ価格。
正規は知らん。 冷たいも何もお前の利用する工場の料金なんか誰も知らんて 要するにうさぎはキモい生き物ってこと
理性のない気持ち悪い生き物 冷媒ガスなのかコンプレッサーなのかブラシなのか
その他なのか……に依るわよ 俺のssもいよいよ旧車入りか。
エアコンぶっ壊れてナンボか。
ガハハハ
(о´∀`о) 型落ちラパン?
ttps://youtube.com/shorts/AwNGbqf5eg4?feature=share3 >>858
下はリレー交換から上はコンプレッサー・エバポレーター・マグネットクラッチ交換まで
千円以内から二桁万までエアコンは幅広いよ 冬でもたまにエアコンスイッチ入れたほうが良いらしい >>861
やっぱこの板の住人同様、型落ち乗りにはキチ害しかおらんのだな。 >>862
いや。
今見たところ、コンプマグナヌット逝ってるわ
(о´∀`о)
お幾ら万円? まーた無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が一人寂しく自演してるのか
とっとと就職しろゴミニート >>858
エアコンは年中つけっぱなしが一番長持ちする 今日も朝から無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨の自己紹介がキモいな Amazonで話題のドクターリークポチ。
これに賭ける(о´∀`о)g
死んでも20万払いたく無い まーた無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が自演してるのか
とっとと免許取ってこいよゴミニート 昨夜、後ろに羽が付いてるss見かけた
あれかなりダサイな
変な顔文字書いて車上生活してそう 今日も無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨の異臭が酷いな (о´∀`о)
ssスズキデラで、ドクターリーク注入。
ガス込み4400円
自己責任は追及。
とりあえず漏れ定着させる為1時間走行した。 0450 阻止押さえられちゃいました 2023/07/05(水) 12:18:58.21
3代目はラパンみたいに失敗しそう Mタボタービン12万キロで逝った 19万円で買った割に8年大活躍
オイル管理滅茶苦茶気つけてたのにオイル交換から1000キロちょいで異音してチェックするとカラ気味
リビルトタービン買って持ち込み依頼にしてもエンジン由来のオイル食いならまた逝くし
車屋にどっから漏れてるか調査依頼も費用かさむだろうな おそらく別れるさらば 純正タッチアップペイントが1番安い色だもんで
ディーラーに電話で注文しようとしたら
1045円と引き換えでないと注文できんとさ
こんなん初めてだわ 22の水色
特注色かなんかでsoft99にはまず無いな まーた無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が自演してるのか
とっとと免許取ってこいよゴミニート タッチアップにはプラモデルのMr.カラー使ってる
クルマ用塗料よりは弱いから、はみ出ても拭き取るのがラク
小さい凹みなら油彩の画の具をパテとして時間かけて重ね塗り。 そろそろMT車設定を本格的に検討する頃合いだろうよスズキさん >>887
ラピンの水色ってアルトの水色と同じかないの? 今日も朝から無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨のお薬が足りて無いな 22だからスカイブルーじゃないのか?
たぶんアルト系のスカイブルーと同じ気がするが銘番見てないから何とも 2017年式のラパン何だが
これのオイル粘度は0w-20で良いのか?
それとも5w-30?
車検証見たら原動機の型式はR06Aだったけど まーた無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が自演してるのか
とっとと免許取ってこいよゴミニート 普通は0W-20
5W-30、0W-16でもいいけどまあ、こっちは少数派だわな >>899
ありがとう
中古で買ったので取説とかついてなかった
>>900
はいはい 新型ラパン?と思ったら現行アルトだったw
アルト可愛いね 7/4
スズキデラでエアコンガス+ドクターリーク注入。
7/30現在ビンビンにエアコンは効く。
俺のss( ˘•ω•˘ )b HE21Sに乗っていて暑い時期15分ほど走るとエアコンが効かなくなるんですが
原因分かる方教えて頂けないでしょうか。
翌日エンジンかけるとキンキンに冷えますが暫く走るとまた効かなくなります
エアコンリレーが悪くなると聞いたので対策品に変えてみましたが変化ありませんでした >【拡散希望】特定のスズキ車に発生するエアコンが突然効かなくなる謎症状。少しでも悩む技術者が減るように知ってほしい現象。
たまたまさっき見てたのがこれ 該当車種かどうかは分からんけども…
似てる症状似てない症状確認してみてみてみて ありがとうございます。今からちょっとじっくりと見てみます >>907
横レスだが、
俺のも同じ症状だった
エンジンかけ始めはエアコン効くが
15~25分走ると微温い風がでだす
町の修理屋に持っていったら、原因はだいたい3つくらいあるらしい
リレー、コンプレッサー、ラジエーターファン
まずはリレー変えたが治らなかったので二週間後に持っていって再度点検
コンプレッサーのマグネットクラッチの入りが遅かった
通常はエアコンスイッチON1病くらいでマグネットクラッチ入り回り出すが、
今回は2秒位かかり遅いとのことで、
リビルド品29800円に交換した
今の所エアコン切れることは無いが
信号待ちなどで冷えが弱いような気がする、
アクセルふかし走り出すと今まで通りの冷えだが、
これはラジエーターファンも原因かな?
ラジエーターファンの調子が悪いと
まず自動でエアコンを止めるみたいなことを整備士は言ってたが、、。
横レス長文すまん まともな車両ならエアコンガスが規定以上ヌケルとマグネットクラッチが作動しない
コンプレッサー保護の為。
高圧パイプのサイトクラス付近に検知するプレッシャースイッチがある。
エアコンガスにはコンプレッサーオイルも混ざってるからマグネットクラッチが繋がったままだとコンプレッサーが焼き付く。
( ˘•ω•˘ )b ガス抜け状態でコンプレッサーを回すことは出来ないスタイル
高圧、低圧パイプにはエアコンガスが循環しますが、コンプレッサー自体にも専用オイルが有りエアコン起動と共にコンプレッサーオイルもまじりあってエアコンシステムを巡回しているって事。
( ˘•ω•˘ )b あれから動画に習って掃除してみたりしましたが変わらず
ガスも抜けてない、ACリレーと電動ファンリレーを替えても症状が変わらず
やぱり10分〜以上乗ってるとエアコンが送風状態になります。
エンジンをかけ直したり、暫く冷ますとキンキンに冷えるが、またその内再発するという状況
車屋に持って行って、症状とこちらで試した事を伝えたところ
コンプレッサーのネグネットクラッチが熱でまともに動かなくなると言う
この年代のスズキ車あるあるで交換しかないと言われたので、15年も乗ってますし
リビルト品に交換する事になりました、ガス2本とリレーも交換、工賃合わせて6万でした
色々お世話になりましたー!有難う御座いました。 >>912
俺も同じ症状だったよ
リビルド品 29800円
ガス×2=6000円
工賃 8000円
合計 48180円 くらいだったわ 最初だけ効いてて暫くすると効かなくなるって事は、外れたマグネットクラッチが入らなくなるつう事だもんな
最初だけでも効いているって事はガス回ってるって事だし >>913
工賃が随分安いですねー
作業内容的に本来はその倍以上するんでは お前らのエアコン不調って大掛かりなのばかりなんだな
俺も最初は効いてて暫くすると効かなくなる症状あったけど、
単純にマグネットクラッチの摩耗によるクラッチのギャップ広がりで吸着力が落ちてただけだったよ
冷えてる最初は繋がってても熱持ってきたら磁力も弱くなるしクラッチ板の摩擦力も減るのが原因
対処としてはクラッチ板の調整シム3枚抜いてギャップ調整したら復活
こんな簡単なやつだったよ、調整しろ残ってないから次回はクラッチ板交換になるけどね
過走行車や年中エアコン付けてる人はシステムの不調を疑うのも良いけど、普通に消耗品であるクラッチ板見てあげてー
あんだけ頻繁にカッチンカッチン伝達動作繰り返してたらそりゃ減るって >>916
自信ありげに偉そうに書いてるなw
マグネットクラッチの摩耗もあるかも知れんが
>【拡散希望】特定のスズキ車に発生するエアコンが突然効かなくなる謎症状。少しでも悩む技術者が減るように知ってほしい現象。
https://www.youtube.com/watch?v=aY17crZjcPY
これが原因の場合もある
この動画でラパンやパレットのエアコン不調を解決してるよ
ちなみにコンプレッサー調整はデンソーかパナソニックか忘れたがどちらかしか出来ない(ディーラーで調整なら1万くらい)
スロットルボディーとISCV掃除メンテも1万くらい
自分でするなら無料だけどw >>917
とりあえず途中で効かなくなるって人はまずクラッチが正常に動いてるか確認してからって事だわ
めっちゃ簡単 ラパンだったら一番最初に疑うのリレーだろ、安いの使ってるし ここでうだうだしてないで修理に出しなよ。
エアコン効かないでよく乗ってられると感心しちゃう😅 0341 阻止押さえられちゃいました 2023/08/11(金) 12:50:09.80
>>336
現行アルトは正統派ラパンって感じで良いと思うけどな
現行ラパンがやらかしたデザインだったから だから、修理に出すにも事前に下調べが必要だろ
リレーやマグネット調整、スロットル清掃なら安いが、
分からないで修理工場に持って行って
高額な料金ボラれるよりマシ
新品のコンプレッサーは税込み55000円だからなそれにガス代工賃含めたら、、、 フロントが炎に包まれ黒煙が…首都高湾岸線で車炎上 「エンジンに違和感」運転手は避難していて無事
news.yahoo.co.jp/articles/cadc85d9fcdfbd6db6f7a50bfbccae91e91b16e6
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/8/1/780wm/img_8160af38d730d9c57a48123a7f9a9369168260.jpg 俺のラパンも時々エンジンに負荷かけると
焦げ臭くなるから高速は無理だわ オートマでクラッチ滑るとかないわ~~
マニアルなら薄いから下手くそが坂道発進とか頻繁にしてたら有るけど >>920
リレーが駄目になる初期症状はエアコン入れた一発目のクラッチは動作して
外れたクラッチ再度動作しなくなるから最初から効かない訳ではないよ >>928
それだと一発目作動した以降は効かなくなるわけだから次回以降は最初から効かなくなるわけでしょ? 4代目ラパンでMT車復活してほしい
ラパンSSは購入や維持の面で色々無理過ぎる 現行アルトを正式な3代目にしてほしい
今の変な形のよりよっぽどラパンラパンしてるし 現行アルトの内装を収納重視にしてもらうだけでいいです。 >>930
復活を待つよりSSの修理費出して維持した方が安いし手っ取り早いよ >>933
部品ないし安全性とか燃費考えると新型の方がいい
錆はどうしようもないし 部品ないし安全性や燃費考えると新型がいい
錆はどうしようもないし 今がSSに乗ってられる最後の世代だろうな
あと数年間
その後は骨董品で怖くて乗れなくなる SSほど完成された外観の軽自動車MTは他には無いから乗り換え先に困る
アルトワークスですら妥協案になるレベル ドイツ車は永遠に部品作ってくれるんだっけ?
ベンツは戦前の部品も出てくるとか 何百~ 何千万のベンツと
100万前後のラパンを同等に扱うなよ スズキは限定生産でもいいから初代SSを再販してほしい SSは名車だから70ランクルみたいに復刻されるかも >>929
車に限らんけどリレーって融着とか断線とか溶断でもなければ。壊れる前は起動時だけは作動したりするんだよ
あと昭和の確認方法だけど叩いたら作動するとか 市場にはまともな軽マニュアル少ないから正直選択肢がない
SS復刻してくれるなら大歓迎だから頼むスズキ
個人的にはLグレードのメッキグリルも選べると嬉しい というかビックモーターがヤバそうな中古車を大量に市場に解き放ってしまったからSSを購入しようにも恐ろしくて買えない状況になってしまった >>944
ビッグモーターはラパンに何か恨みでもあるんだろうか これコラじゃないなら
この型が一番数あって売れるんかな? ワタクシのssAT。ブラック。内装、シートヘタリ無し。リアハッチに塗装禿げの無い目立たない程度のエクボ有り。
67000km、車体38万、乗り出し50万。
ヘッドカバーg/k、プラグ、エアクリ、ベルト全部、e/gオイル、ブレーキフルード、ラジエターの水、コーティングで納車。
前オーナーが56000kmでATフルード交換済み。
タイヤは変えてくれなかったのでグッドイヤーイーグルls2000を込々23800¥でタイヤショップで交換。
不具合はエアコンガス抜け位で補充時にドクターリーク入れて問題なし。
10月で1年デス
( ˘•ω•˘ )b >>945
Lグレードのメッキグリルと内装とミラーはモードでエンジンがSSでMTが最強
コラムシフトのMTなら尚良い >>952
実現したら最強の初代ラパン誕生やな
モード後期型でMTほしかった >>953
後期モードの内装めちゃくちゃ良い
写真より実物の方がいいよ ステアリングはクラウンでも使われてない本杢だしw お前ら女?
ラバンとか女が乗る車だろ
男が乗ってたら、、、、 多分初代を知らないと見た
2代目以降はともかく初代は男性向けのSSと言うグレードがあったりもともとが可愛さとかっこよさとオシャレさとレトロさが合わさった最高の軽自動車だったし女性だけじゃなく、まさかの男性からの支持も得られたと言うのがでかいと思う
いきなり2代目や3代目が販売されてたらラパンブランドはここまで成長しなかったと思う >>944
多分なんだけど3代目ラパンは中古市場では売りにくいのかもしれない
大体が車の知識の乏しい若い女の子が新車で買うだろうし 4代目は原点回帰頼む
ターボは別にいらないからLグレードメッキグリル、モードサイドミラーのMTの復刻を モードの丸ミラーは賛否が分かれそう
俺モード後期型乗りだけどあれ視認性には難があるからいっそ四角タイプのミラーに変えようか迷ってる
あるいは丸ミラーに使える補助的なミラーのパーツとかグッズがあればいいんだけど… モード丸ミラーは完全に見た目重視ですよ
昭和仕様には丸ミラー おしゃれさを取るか、実用性を取るか
迷いどころよねー >>960
丸ミラーの見づらさだけはなんとかしたいから何か良いパーツ欲しい
純正品じゃなくてもいいから何かいいものないかな 初めから丸ミラーだったから他が分からないけど普通に見やすいよ 初代の丸ミラーは単純に見える範囲が狭いのよね
自分以外の家族からは不評(´・ω・`) 補足すると車の中からミラーの角度は操作して変えられるんだけどめんどくさいと言われてしまった ラパンは男も似合う
ボディカラーによりけりだけどな ラパンに限らず軽自動車自体が女性のご近所買い物、送迎車で男がそれ1台しか持ってないなんてあり得ない代物なんだが。 今の若者どころか日本人全体が貧乏になってきてるから普通にあり得る
俺らみたいに外観や内装やマニュアル車うんぬんを考える余裕なんてない
何度かそういう人たちと関わったことあるけど笑えない位悲惨な生活の人は車も安さとか実用性しか考えない 俺は男だか
車はラパンだけだぞ
しかも中古25万で買った年式は15年のピンク
買って7年目くらいかな~
俺的には愛着もあって満足してる どうでもいい
他人を見下して悦に入るのは野暮の骨頂 男で現行ラパンは気持ち悪いと思われて彼女出来ないだろうね 2代目以降は可愛さ全振りだからねえ…
しかもSSも無しだからもはや同じラパンでも別物レベル スタバのドリンクの画像あげてたのっておじいちゃんなんだっけ? まさか男でこんな女ウケ最悪な車乗ってるやついないよな? LCは旧miniっぽくてけっこうたまらん
実物最近よく見るようになったねやね 4代目ラパンのデザインどうなることやら
あとコラムシフト復活希望 3代目出し直してほしい 現行は糞みたいなエクステリアでラパンっぽくないし
新型ラパンは現行アルトでいいよ 中古でもいいからラパンSSほしいけどビッグモーターのせいで買いたくても買えなくなってしまった やばい状態のラパンSSが紛れ込んでそうで怖い
素直に諦める事にする 中古ももう値段上がるだけ。特にこの年代は。
どんどん物価高騰して需要過多で球数無くなる
( ˘•ω•˘ )b それだけ初代って良い車だったんだよ
カスタマイズも楽しかったし今でもスズキの軽自動車では間違いなく最高傑作だと思う
SSとモードは特に神 L顔面にモードの内装サイドミラーで中身がSSが最強か アメリカじゃ軽トラが爆発的人気。
アメリカもインフレで悩まされてるから日本のスポーツ系とかも輸出される。 >>994
だなw 俺はLの車体にモードの内装サイドミラー移植してる 日本でも若干ピックアップトラックが注目を浴びてるが、
国内ではハイラックス一択。
並行輸入車という選択肢もあるが、
北米のフルサイズピックアップトラックは、
日本では準中型運転免許が必要なことも。
※旧普通自動車運転免許はおk このスレッドは1000を超えました。
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