【HONDA】ホンダ N-BOX vol.183
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新東名くらいきれいに整備されてりゃ100以上出せるでしょ 660ccにフル乗車して高速乗るとか想像しただけでエンジンが可哀想
中東あたりで痩せ細ったロバが引いてる重い荷馬車を思い出すわ
カワイソーカワイソー >>325
200万でいい車って言うのがもう論外だけど…
まあ中古ならそんな簡単な条件なら無限にあるでしょ 軽自動車は高速道路禁止にすればいいのに
そしたら税金が安いから乗ってるだけの
ケチ臭い市民がこぞって普通車に乗り換えて税収が増えて助かるわ
今どきの政治家は税金のことしか考えてないのになんでこういうこと思いつかないのかね >>340
逆に乗らなくなるだろ
高速が禁止になった所で低所得軽ユーザーの所得は変わらない >>335
それは別に問題ないぞ？
けど高速の燃費の話の場合、高速は基本的に法定速度が100km/hなんだから速度を提示しないのはミスリード的な意図を感じずにはいられないって事な 車種関係なく
100km設定しても、ACC任せの巡航はだいたい85km/h前後でしょ
トラックがだいたいそのスピードなんだし
眠いのに通勤利用の高速道路で毎回追い抜きとか面倒くさくてやってられないわ！ 今日も新情報は無し。。
毎日NBOXのことばかり考えてる 逆に追い抜き車線100km/l巡航のほうが難しいよ？ｗ 法定速度なんかしらんっていうあたおか奴は軽じゃなく速い車買いなさい 軽フル乗車で高速なんて怖すぎる
事故したらアウトだな 新型が噂されている今、中古で現世代を買うのはありですか？ >>343
ケチなんだ
傷ついた？
ちょっと言い過ぎたかしらね
ごめんなさいね >>349
なんで他人が判断する事だと思ってんの？ 名古屋でN-ONEが歩行者引いて逮捕されたけどN-BOXなら、現行のセンシングは歩行者も認識するので引かずに済んだかも？ 燃費は等価交換
早く移動したければエネルギーを使うのは当たり前 旧型のN BOXを高く下取りするから、現行のN BOXをそれなりに値引きしますんで乗り換えませんかと言われたら、話だけは聞こうかと思っていたが、乗り換えの予定はありませんかとだけしか言ってこなかった。 NAで高速の加速はにぶいから、ACCで遅いトラックにダラダラ追従してるわ >>332
ターボで東京から盛岡行ったときのログ見たら20.8km/lだった
ACC105km/hで設定して渋滞無し
トラックに追いついたら少し加速して抜かす感じでほぼ設定上限で走った
帰りは下道で25.4km/l アクアやプリウスみたいな真正ハイブリッドならL30コース燃料費優位でそれ以上のコスパで良いんだけど
毎日の高速通勤こそ、2割引も有るACC付き軽自動車でらくらく巡航だよ カスタボなら15インチタイヤなので、より高速に向いている。
100kからでもグングン加速するので追越も余裕。
しかし、横風には弱く、強風時の120kは影響を受けやすいが、細かくハンドルをあてつつテクニックで修整できるので俺はわりと好き。
セダンの登録車だと、強風でもわりと安定性高いので、なんかつまらないのよ…
N-BOXだと、なんか？生きてるって感覚がすると言うか >>363
あまり強い言葉を使うなよ
弱く見えるぞ >>359
100km/h巡航だと15km/L位しか行きません
80km/hでも20は行かないな nbox高速横転のニュースは、年に数回でしょ？
本当に横転するのかレベル。 >>370
年に数回もあるような車で高速で遠出するとか言う自殺志願者
まあ日本的には有り難いのか…？ プリウスミサイルなんて年どころか月に何回もある話だし、日本一売れてる車で年数回なら少ない方でしょ。 プリウスミサイルはジジババの耄碌のせいと電子シフトの問題だから
車体の根本性能の話とは全く違うと思うが…
まあそこら辺なんも考えてないからなんでもいい軽を買うんだろうけど >>372
通算の販売台数と車体形状からすれば、年に何回か事故で転がってもそう不可思議でもないけどね >>374
軽dis即レスとかキモいなぁ。
電子シフトの問題ってそれも車体の問題ですよ。自己矛盾が過ぎる。 嫌いなもののスレにわざわざ常駐して登録車貶されたら即レスしているとか相当やばい。 >>376
うーんもう規格からして根本の話なんだけど難しい話かな…？w
句読点使ってる感じとかイライラで連投とかおじいちゃん？
危ないから普通の車乗りな？ 高速での横転なんて動物か落下物見つけて急ハンドル切るか居眠りで何かに乗り上げなきゃ起きないと思うんだけど…
橋の横強風は軽だけに限らん 燃費はモーターやバッテリー云々よりも、燃焼効率と前面投影面積とcd値
前面投影面積はおろかcd値なんかあったものじゃない箱クルマでリッター20km走ることが驚愕なんだよ コバックで車検出してきた
ブレーキオイル5000円って普通なのかなー？
5年も乗ると下回り結構錆びてた 高くは無いと思うが人によっては4年に一回しか替えない
ただブレーキピストン錆びると高くつくから替えとけ
あとホンダは新車から錆びてるから気にすんな
昨年、納車すぐのシビックのアンダーパネル外して笑ったわ >>382
そーなんだ？
下回りの錆止め？もオススメされたけど今更って思ったし、フルモデルチェンジしたら買い替えるつもりだからなるべくお金使わないようにした…
ブレーキオイルも断れば良かったかなぁ
早くFMCの最新情報ほしい 錆が気になるなら防食アノードでもそこらにつけとけばいいよ
金属は錆びるものだから俺は気にしないけど20年乗るならオススメ >>383
乗り換えるなら今から動かなきゃ駄目じゃね？
馴染みの営業に予約始まる前に連絡くれって言うくらいじゃないとすぐに納車は1年後です。ってパターンになる
>>384
オイル交換の度に紙やすりで削って塗装してる
下回り全塗装は乗り換え査定に響くので… >>385
マジ？
ディーラーさんとは最近会ってないから分からないけど
言えば情報入ったら連絡くるのかなぁ
NBOX、現行だと納期落ち着いてきたみたいだけどどうなんだろう？
今のは出てから半年経ったぐらいに買った気がする
その時は3ヶ月かかんなかったはず ブレーキディスク周りの赤錆が目について気になってたんだけど
なんでなの？あれ >>381
一年点検でコバックに聞いたら7500だった。
しかし、ホリデー車検だと6000
しかし、新車半年点検を半年前にやったので今回は一年点検はいいかなー
どうせ罰則ないし 新車注文が止まってる車種もある
最近出たZRVなんて発表→発売延期→発売するも人気有りすぎてグレードによっちゃ1年待ちじゃ済まなそう
ホンダの公式ページの工場の生産状況とかチェックしとくのも有り
連絡くれるかは営業次第かな…
コバックで車検受ける位だからディーラーに金落としてないし ZRVが納車されるまでは諸経費だけの料金で
ヴェゼルが乗れるバーゲンやってたし、アレ凄くお得だったよね >>387
ディスクローター1番外側の1mm位の事ならブレーキパッドが当たらないから
気にしないのが1番 >>390
あれは営業が苦しむ手法
先々割高の中古車が増える
今現在は中古が高くても売れるから良いけどもし1年先に生産が順調になり新車が2ヶ月で納車されるようになったら割高中古なんて誰も買わんよね（スズキが昔やって二度とやらないから大変だったのだろう） >>381
オートバックスのセール品を買い占め交換時に持ち込めばいい
全国どこの店でもタダで交換してくれる
大体全合成オイルで2000〜2500円で買えるんでオススメ >>387
基本的にそこら辺は錆びるんで、タイヤ交換時とかここ錆びて危険だとかタイヤが取れなくなるとか言いながら、すぐ錆落としを！って言われるんだよな。カモられる箇所やね ホンダは昔から錆ると言われてたけど今もそうなんだな コバック、昔 違う車だけどサービスで変えてくれたな
今は無いんだね ブレーキフルードの持ち込み交換タダなんか、それは嬉しい情報だ
これからはやって貰おう
ローターとハブを分離するボルト差し込む部分にホンダは蓋してあってあれが錆びて取れにくいんだよなぁ
インパクトドライバー必須w >>378
製品問わず、いつもこういうレスしか出来ないんだよね、disる奴って。
5chの嫌いなものの板スレまでわざわざ訪問して毒づいてるって、もう少しまともな人生送ろうぜ。 >>386
既にディーラーには情報降りてきてるからディーラーによってはディーラー内の予約始めてるとこもあると思うよ。
今の納車もディーラーの見込み発注に客の発注を合わせることで短縮出来てるだけで、メーカーの納期はもっと長いからね。
新型の出たては見込み発注がない状態からスタートだから納期は長いよ。 シビックタイプRみたいにホンダコネクトとETC2.0セットにして1年間は値引き0で売れば良いのにね >>399
ちょっと待って買うのもありなのかな？
車検通しちゃうから2年は猶予できちゃうし >>398
うーん…なんていうか…w
もう少しまともな人生送れてたらこんな車には乗らずに済んだんだろうね〜w
ま、頑張り笑 >>403
核心を突かれて言い返さずにはいられなくなってて草 N－BOX、6カ月連続首位 2月の車名別新車販売
https://news.yahoo.co.jp/articles/94a99afcbccd7e75bee3da142bb79587d5a7e699
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023030600640
２月の国内新車販売台数の車名別ランキングは、
ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」が１万９６５２台で６カ月連続の首位となった。
２位はトヨタ自動車の小型車「ヤリス」、３位はトヨタ「カローラ」。
トップ３の顔触れは前月と変わらなかった。 トヨタの失策は、作れないのに開発費かけて多くの新車を投入してる事。
そればかりか予約すらできないのに消費者からも印象が悪くなる。
こんなアホな事やってればトヨタ王国は陥落。ホンダがトヨタにとってかわり世界のホンダと言われるようになる。
まあ、俺がトヨタのシャインなら、開発計画がずさんでアホ。責任をとってやつらをトヨタの警備員に左遷するべきだと改善提案をバーンと提出してやるわ >>404
言い返せなくなってdisってる！とか返さずには居られない貧乏人がなんか言ってて草 >>406
ホンダも普通車はたいがい納期やばいぞ
たいして売れてないのに >>403
良い車に乗れることが良い人生、なんて考え方をしている骨董品には、理解出来ないか。
現実は、>>405なのじゃよ。
クラウンがステータスの時代は終わったのじゃよ。 俺は金あったら高級車乗りたいけどなw
金がないから軽乗ってるし年金少なそうだから無駄遣いせずに貯金してる 車検終わった
夕方返してもらえるのは助かる
バッテリー交換したばかりなのに検査で要注意とか説明受けたけど何なんだ？
昨日丸一日乗らないで駐車監視はしてたから少なかっただけなのかな？ モノ消費からコト消費への変動。
サブスクやスパチャに金をつぎ込むのは出来るけど、装備品へ金をつぎ込む気はない。
たまに利用するだけの人はカーシェアへ流れ、毎日使うしかない人はただの移動機器として軽やコンパクトへ流れる。
登録車が一部のモノ好きが買う趣味品扱いになる日も近いかもね。 >>414
そんなのもあるんですね！
最新のカオスバッテリーに交換したばかりなのになんかモヤモヤしました
早くフルモデルチェンジ情報ください！Twitter民様ァ！ >>410
クルマ3台4台とか普通だけど金が無いから軽とか無いと思う
逆に台数が増えれば4人乗りで十分になるし
頭が車は一家に一台の時代で止まってるのなら知らんが NBOXが基本的なメカを流用した安上がりなモデルチェンジになりそうという某スクープ誌の記事を見た
国内専用車ながら現行モデルは力が入ってたし細かいところを洗練するだけでも売れ続けそうではある カスタムなんていう
朝鮮人か獅子頭みたいな顔した車がもてはやされるって
オーナーの感性やばいっしょ フリードや
ソリオは夫婦２人乗りには ちょっと大きい
コンパクトカーでもいいけど
スライドドア欲しい
となると軽自動車のスライドドア車になった ただそれだけだ >>416
なら尚更高速なんて話題出てこないと思うけど
あっ… モデル末期ですでに新型がスクープされているのだからもっともっと値引きすべき 複数台持ちってらひょっとして一人でではなくて
世帯での所有台数言ってる？
てっきり一人でメインカーと趣味車など使い分けのことを言ってるのかと思った 200万円を30～40万円引いてくれるなら、買い替え検討ぐらいはするんだが、モデル末期でも >>407
効いてて草
言いたいことはすべて言えたかい？ >>425
糞田舎じゃないとそんな事無理だろ
お前の家は一体何台車あるんだ？
俺の家は駐車場代だけで毎月26000円するから夫婦で1台ずつしか無理 違うよ
ここで車の複数台持ちをアピールしてる、軽自動車を馬鹿にしてる奴らに問いかけてるの
俺は自分の一台だけだよ 岐阜のほうでは駐車場代が、3000円だった。
今東京近郊だがつくづく駐車場代高杉。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
