【HONDA】ホンダ N-BOX vol.183
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現行ルーミーは＝パッソ だし
そりゃそうだろうとしかｗ
でも次は、違うだろう？ｗ 新型フリードってオプション込みだと300万
超えるんじゃない？
さすがにN BOXとかと同一視できないと思うが… そういや昨日NBOXに350万かけたとか言う変なやついたな >>150
アルファードを買ったほうが幸せになれるよｗ >>156
ん？なんでアルファード持ってないって思ったの？ >>155
ああいうの春厨って言うんだよ
これからじゃんじゃん湧いてくる >>159
え？
N-BOXと3ナンバーミニバンとコンパクトカー位は普通に持ってるよね？
勿論家族とかじゃなくて自分名義でさ
周りはみんなそんなだけど違うの？ ただ新型ルーミーの新開発WA-VE型次世代ガソリンエンジンとD-CVTが進化した、デュアルモード付CVTというのは気になる。
加えて確実にDNGAくるし。
N-BOXは最低でも360搭載しないと、負けるかもしれんね 360搭載しないはリーク済みらしいから負け確定か... >>166
それぐらいのインパクトは欲しかったよね… >>161 自分用でも
買い物用 N-BOX
多人数用 アルファード
遊び用 ランクル
普段用 レクサスRX
ドヤるならせめててこれくらいは言ってほしいよねｗ タントカスタム乗ってるけどマジでリアのデザインはNBOXが軽の中で1番かっこいいと思う
あとは鍵穴をドアハンドル内蔵にしてくれれば最高 N-BOXはファミリーカーのベンチマーク
クルマ如きでドヤるとかそもそも貧困層の目線なのよ
ホンダスレのアンチは詭弁師とこんなのばかりというね >>123
コーナリングライトは暗い場所で歩行者確認しやすいからいいぞ 結局さ、あれこれ装備が付いていても車としての本質的な部分が大切って事なんだよね >>175
それなｗ
どんなに評価が高い車でも試乗は必ずして欲しい 全て100点！という車はないので、何に重きを置いてるかだな。
N-BOXとて、完璧とはほど遠い、総合力でたまたま勝ってるだけにすぎない。
スライドドアの使い勝手だけみれば、予約ロック持つダイハツなど優秀だし。
ターボのパワフルさだけみればスペーシアカスタボが、軽量化かつ、パワーアシストでパワフルだし 予約ロックってなんだ
スマートキー持ってクルマから離れれば ロックかかるじゃん？ >>178
それ閉まり切る前に範囲外に出ちゃうとロック掛からないらしいじゃん 現行でもスライドドア閉める前にロックして、それからスライドドア閉めるとロックされた状態で閉められるというちょっとした裏技はある
まぁ両手が空いているというのが条件になるけど 予約でロックとかどんだけものぐせえんだよ
普通にドア閉めてから鍵かければいいだけだろうがよ さてと、高級輸入車で一走りしてくるかな
じゃーなｗ 高級輸入車www
とりあえず働くことから始めような >>177
総合力で勝つのは凄いこと
だから他車はいつまでたってもN-BOXを追い越せないんですよ ルーフにモール？が無いとか高剛性とか（乗ってて特に分からんけどw）そういう細かいところがウケてるのかな？
コストかかっててホンダ大丈夫？って思うけど 総合力って(笑
ただ単にものぐせえズホラが買ってんだけだよ
なんだよ電動スライドドアとかよ
わたしが求めてんのはどこでもドア位だよ 輸入車が高級と思ってる無知なおじいちゃん
基地外が罵詈雑言吐きながら離れていくならホンダ安泰だわな 暇だったのでカスタボでオンライン見積もりしたらオプション盛って310万位になったんで新型でも最低300は越えてきそうw なんだけっこう安いのな
N BOX高い高い言うからさ
600万位すんのかと思ってたわ 300オーバー充分に高いかと…
でもフリードにオプション盛ったらもっとイキますもんね まあカリフォルニアあたりでバイトしてきなよ
＄で買えば300万円位安い安い
たんに\の価値が低いだけ 300万ってヤリスクロスのハイブリッドZで安全装備盛り盛りでそのぐらいか310万ぐらいだった気がする… ラリーxとか一度聞いちゃうと
脳内で3日位流れ続けるわね エヌボックス新型買う層は底辺なんですかね？
んなアホなw 俺は平民だから車は雨風しのげてA地点からB地点まで空調が効いた空間で移動出来ればそれでいいや
車にほうける金でうまい肉や酒や大好きな温泉巡りを我慢せずに金使える方が幸せだからそっちに使ってる
正直それ我慢するだけでそれなりにいい車買える金額使ってるからそれを無駄って考える人もいるだろうけどw ヤフコメでも 軽自動車ばかり売れるのは国民が貧しくなってきてる証 とか書いてる人たまにいるよねw
小さな世界で生きてる人なんだろうなって思っちゃう >>200
あんたオモチャ買ったことないの？
オトナのオモチャ N-BOXが発売された当時はこんな普通車のコンパクトカー超え価格で誰が買うんだと散々叩かれたのに、爆売れして装備充実し価格もさらに上がったのに今度は底辺層が買うクルマと貶められるのか… >>209
もうN-JOYなんて言ってるのあなただけですよ 毎回童貞とか早漏とか全く意味不明で面白くもない事書き込む奴は病気かなんかね >>201
ならあなたにN-BOXは贅沢品だね
値段を調べた事はないけどアルトとかの方が安いでしょ
そうすればもっとうまい肉棒で酒池肉林できるよ >>216
もっと安い車でも条件を満たしてるのだからN-BOXを買うというのは車に金をほうけてるって事になり矛盾してる事になるって事な 車に呆けてるってのは600万以上の車買ってやれカスタムだと100万200万注ぎ込むような奴な
200万300万の軽なんかecoそのものだろ 禿同、冷静になれ。たかが軽、ターボ買うよりリッターカーの方がいい まあ、確かに次のFMCでは新型ルーミーに、鞍替えも視野に トータルケアのアプリで燃費23.2km叩き出した
まぁ誤差ありまくりだろうけど ルーミーハイブリッドの燃費次第だな
噂では26.5くらいらしいが 新型出てエクステリア良かったらすぐ買い替えたいけど買うならモデル末期の方がいいよね？
色々機能が追加されてるから 燃費は50kmくらい走って瞬間的には25km/lとか出るけどな
航続可能距離100km切る頃には良くて大体21km/l前後に収束するし満タン法でも燃費計はほぼ正しいね 新型言うてもMCで前期型の区分けにされてしまうしな。現行のcustomもナンバー位置で・・ ナンバー位置違うんだ、あとよく見るとフロントグリルも違うね これオーナーか良く知る奴しか分からんと思うけど まぁナンバーが真ん中がいいのはわかる
ズレてても問題は無いけど 日本人って
変な拘りあるよな
ナンバー真ん中
図柄入りナンバー
軽自動車の白ナンバー化 厳しい開発費の中ではナンバーを真ん中だろうがはじっこだろうがどうでもいいそんなとこに金かけるべきではないってとこだろうな マイナーチェンジで変わった感 が出せないでしょうーが！ ナンバーの位置はどうせバンパー多少なりともデザインし直すんだからコスト0やん 1月末に契約したカスタムNA今月末に納車決まったー
個人的にはナンバー右寄りが好きだったけど少数派かｗ >>239
コスパはいいがパワーが無くてうるさいから要らね >>238
ホワイトパールです
車は白が1番好き
>>239
まさにそれですｗ
>>242
すみません貧乳ですｗ カスタムで黄色あったら絶対買ってたかも…
ノーマルで走ってるの見ると良い色だなぁって思う（からし色） やっぱりカスタムNAの方がコスパ良いのか…
ノーマルNAにしたからちょっと後悔 コスパ()言うなら
新車100万のワゴンR() でも買ったほうが良いよｗ >>249
最低ランクでも1219900円
嫌味書いて気持ち良くなりたいんだろうけど数値は正確にね
じゃないとただのガイジにしか見られないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
