【ダイハツ】S700系アトレー part.6
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>>915
L175ムーヴの155-65/15純正アルミにBSネクストリー組んだの履いてみたけど、ノーマルからならマッチングは大丈夫で、走ってみると道路の補修跡とかのギャップ通過やコーナーでの安定感が違う。
乗用車タイヤだからかも知れないけど、インチアップは安定感に繋がると思うよ。
リアの窓は気にしてなくてむしろそのままが良いよ。 >>931
ターボタービン音が聞こえない回転数の2800から3000回転だと4ATのS300系でも20Km/Lいってたからね
s700系はCVTで2割向上
もしいまいちなら空気圧を試しに高くしてみるといいよ エアコン使うと燃費が2~3km落ちる
リッター17
アルトが欲しい >>954
すまん。ターボタービン音ってアクセル軽く踏んでる時に聞こえる高い音の事?アクセル踏み込むと聞こえなくなる感じの。
普通なのか異常なのか判断つかなくてモヤモヤしてた。 レンタカーで借りたあとに試乗車乗ったんだけどレンタカーのアトレーのCVTやばかったわ
レンタカーのCVTの音でかすぎて試乗車乗ったとき静かすぎてビックリした
皆さんのアトレーはCVTの音気になるとかないですか?
れは6000キロくらいだったのですが 14インチにしようかと思ったけど乗り心地を重視で155/70-13にして正解だった >>967
オンボロエブリイなんか恥ずかしくて見せられないよw 結構燃費が悪い話がほうぼうで出てたんで
心配してたけど、カタログ値くらいは出ます
ね
前乗ってたフリードスパイクハイブリッド
よりむしろいいわ
良かった アクセル踏み込んでもないのに1000rpmぐらい勝手に回転上がる時があるな
加速する訳でもなく空ぶかしみたいに回転だけ上がる。 >>973
10年以上前のハイブリッドはそんなもんよ
せいぜい14km/lくらいだった
まああのガタイ考えたら充分優秀だったけど >>974
上り坂や向かい風等で負荷が増え、速度維持するためにローギア側に変速されたんじゃないの 納車待ちなんだけど工場停止ってニュース見たから遅れそうだなー ヒャッハー!
うちも自動車税の通知が来たぞ
樋口一葉女史お一人様でオッケーだ
年間でガキの1ヵ月の小遣い程度でオッケーだ
これで燃費が悪いのもアイスト用バッテリーが高いのも
エアクリが湿式なのも全て許したる >>980
ほんとそう思う
今迄バカ高い税金払ってたんだなぁ 換気の事で頭がいっぱいだ
オナラとタバコの煙はどうするんだ? >>973
ちょっと調べてみたらフリードハイブリッド、カタログ27くらい、実燃費18くらいが多かったから、ここでまさたまに20いったとかみるとあながち嘘じゃないぽい。
まあ4WDで13くらいの俺からしたらどっちもよく見えるけど。 フリードスパイクハイブリッドはe燃費とかだと平均14.9km/lくらいだからね
現行のガソリン車と大して変わらないか下回ってるのは間違いない ハイブリッド買って何の意味があるんだ?
電池10年持たないだろ? アルファードのホイール変えてる人はタイヤ交換だけで10万以上だな
軽バンは1万チョット税金5000円
ぶHAHAHAw アルファード買えるやつはかかる費用も税金も軽バン感覚で払ってるから比較しても無意味 燃費は横浜市内の通勤でリッター当たり14弱だな。
高速使ったロングドライブでは渋滞にハマら無ければ23強。
メーターパネルの表示だけど。 ワンダフルパスポートはくだらない
2年経ったらオートバックスで整備する
失敗したわ そもそも新車だから壊れる所がない
1か月点検だけで十分
後はオートバックス
失敗したわ まだ出て1年半のフルモデルチェンジ車を
ノウハウの少ないカー用品店に触らせるとか
並みの勇気では出来ないぞw このスレッドは1000を超えました。
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