【ダイハツ】S700系アトレー part.6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ちょっと聞きたいんだけど、ポータブル電源とかジャンプスターターとかスマホのモバイルバッテリーとか、ああいうのって夏の炎天下の車内に放置してても平気?
爆発しない? アトレープレミアム発売してくれ
そういう需要は絶対あるぞ、ダイハツよ >>851
炎天下の車内でも場所によって温度差は大きいでしょ
ダッシュボード上で直射日光が当たったままは良くないと思う
ジャンプスターター付きのモバイルバッテリーを直射日光の当たらないようなところに置いてるよ
荷室やリアシート下なら問題少ないと思う
ポータブルナビやドライブレコーダーのバッテリは直射日光の当たる位置だけど10年以上使ってるのもある
車載用は考慮されてるのも多いと思うけどスマホや普通のモバイルバッテリ何かは車内放置は危険かもね >>851
ポータブル電源は使ってる素材で耐久の温度が違うはずだよ
モバイルバッテリーとかは爆発するから真夏に車内に置いておくのはやめといたほうがいい リン酸鉄リチウム電池のポータブル電源は比較的高温に強いんだよね アトレーで真夏に車中泊なんて出来ない
熱中症で4ぬ
山中湖とかなら何とか逝ける ディスプレイオーディオってCarPlay接続中はBluetooth使えないの? 納税通知書も来た
クソ安いwww
税金はアルファードに乗ってる人が沢山払えば良い
https://i.imgur.com/l2oxSEq.jpg 時速55kmオートクルーズで200km走ったら初めてリッター24km走った
この車踏んだ時と低速流した時で燃費違い過ぎない? >>869
Amazonで5000円くらいで買いました
プチプチみたいな素材で安っぽい 気温が上がってきたので
乗りごごちも良くなってきた >>878
山形天童温泉道の駅で仮眠して今帰ってきた
昨日の23時30分に出発したからあまり寒くなかった
往復1000km
https://i.imgur.com/QyEtsa0.jpg 山形や秋田の日本海沿い国道に
一夜干しイカ屋一杯あったけど今もあるのかな >>871
CVTになって駆動系のロスがなくなれば、ターボは燃費が良いよね
MTがあった時代はNAよりターボの方がカタログスペック良かったぐらいだしね
AT時代だってうまい人が乗れば燃費は良かったのかもしれない
30年くらい前のアトレーは60km/h定地走行燃費で25km/Lくらいだったんだよね 高速での横風が気になってインチアップして幅広にしたいんだけど、タントとかの14、15インチポン付け出来ますかね。 付くけど、それで横風に強くなるとは思えないが
むしろ幅広くしたら轍拾いやすくなって余計にフラフラと 14インチまでは多分平気だけど15だと多分ハンドル切るとハウスに干渉するんじゃないかな >>885
付くのですかね?
ハンドル切って当たるとか無いのかな。
ハミタイ位なら車検時にノーマル戻すし。
多分、自分の勘ですが、タイヤが細いので接地面積の影響が大きいのかと。
純正でマッチならそれでこしたこと無いのですが、俗に言うエビデンスは有りますか
? >>886
その多分が怖いな(笑)
聞いて済むならと思って訪ねてみたけど、タイヤ屋で相談した方が良いのかな。 ぶっちゃけローダウンも含めて考えましたけど、自分的には接地面積だと判断しました。
純正14の4.5Jに165-65R14とかでポン付けできれは最高なんですが。 >>887
14も15インチも付くよ
当たるかどうかは組み合わせるタイヤ次第
155/65R14は無問題だけど、165/65R14は大丈夫ってのと擦るってのとあるからタイヤによって微妙
インチよりタイヤ外径と幅とオフセットで考えよう 質問ですけど完全に遮光して車内でオナニーすると逮捕されますか?
公然わいせつ罪とか恥ずかしいから >>889
14インチ、165/65だともう車の個体差で当たるか当たらないかってレベルだよ。
普段は当たらなくてもバウンドしたりハンドル切った時に当たったり。
あと、165だと純正のショックの受け皿とのクリアランスもけっこうやばいからスペーサーとか必要になってくる。
その辺自分であれこれ出来ないなら無難に155/65くらいにしといた方がいいと思う。 ちなみに今はなにを履いているの?
純正14インチってあるけど14インチのホイール?
純正の12インチからなら155/65-14にするとだいぶシャキッとした感じにはなるけど、それでも高速や強風の時はふらつきを感じるよ。
どうしてもふらつきが気になるなら乗り心地犠牲になるけどバネレート上げるのが手っ取り早い。
純正のサスだとどうやってもふらつくよ。 マッドタイヤいれるから165 65 14 で擦るんじゃね?ルマン5とか普通のタイヤなら何も問題はない >>893
ロムしてました(笑)
>>892
自宅にL175ムーヴに履いてた純正のアルミが有るのですがタイヤ付いて無いので履き替え実証とか出来ないんですよね。
純正14は155でしたっけ? スライドドアが閉まる瞬間にギギギと言うのは故障なの? >>904
12インチ80タイヤなら14インチ65タイヤにするだけでもだいぶましになるよ。
ただそれでも高速や横風はやっぱふらつくけどね。
純正14インチアルミってあったっけ?
車検時にはロードインデックスとかいろいろあるから車検そのまま通したいなら規格クリアしたタイヤで155/65-14が無難だと思う。 >>911
ありがとうございます。
最初はローダウン考えたけど、先ずは接地面増やそうと思ったので。
ムーヴとかの純正14インチを手配しました。 >>915
接地面積増えたらふらつかなくなるわけじゃないよ?
ホイール、タイヤ変える事で扁平率が減るからタイヤ剛性上がってたわみにくくなるのと、オフセットとタイヤ幅が増えるからタイヤの外外の幅が増えるから踏ん張りが効きやすくなってるだけ。
足伸ばしてたつのと、少し広げて立つみたいなイメージかなー。
そんで上の方にあるけど、接地面積増えると轍にハンドルとられやすくなるのと、外径増えるから加速は悪くなるのは覚悟の上で進めてね。 懐事情によりXグレードを選んだものです。荷物室の電源ソケットはオプションにないのですが何とか付けられないものでしょか?ポータブル電源や、ダッシュボードから延長してくりゃいいとは思いますが、なるべくスッキリさせたいので。 >>920
みんカラでは旧型アトレーの付け方報告がたくさんあって
RSの荷室用ソケットとリレーを付ければ多分使えると思うけど
S700系でやり方載せてる人はまだ居ないみたいですね
自分はシガー裏から分岐して後ろまで延ばしました >>921
お返事ありがとうございます!
その場合ソケットは純正品が買えますか?それとも社外品ですか? >>923
みんカラのサイトでは純正部品付けてる人が多いみたいだね
S700系の部品番号は誰もやってないから分からないけど
部品番号が分かればネットでも買えると思う >>925
丁寧なお返事ありがとうございます。
早速探してみて、みんカラ一番のりを目指します。 高速80k走行で21k/?いった
俺も右側だけギギギなので今度見てもらうよ 後は排気が問題なんだよな
オナラをしたら窓を開けたくなる
蚊は許せるけど蛾は絶対に無理
誰か助けてくれ >>931
前にも見てもらったけど油切れみたい
CRCをローラーの所に差したらマシになった あと話は変わるが社外品のキー連動式自動格納ミラーのユニットが壊れた
半年で8000円
純正のにすれば良かった この車カタログ以上の燃費めちゃくちゃ出るやんと思ってたら
GPS内臓のドラレコの表示から大体4-5キロ速い速度表示になってたわ
多分燃費はカタログ程度だわ 移動式オービスの前20kmオーバーで突入して狩られなかったからおかしいと思ってたんだ >>937
不器用ならここのキット買え
いつの間にかリア窓用のステルスバイザーも発売しとるわ
売り切れなので当分買えんが
https://youtu.be/zQc_TaMmFJo みんな、ギギギなってるのね。
ちなみに購入してどれぐらい?自分は半年ぐらい経って鳴りはじめた。 11月に買って冬の塩がついたりして白い時には鳴ってた。
洗い流したら鳴り止んでたけど。
スライド部分がレールだけじゃなくてワイヤーが張ってあってそこが擦れて鳴ってるぽいからゴミとかきれいにしとくのと、ガイド?部分にオイルさすくらいで対処できそう。 フロントのグリル奥のフィルターに虫引っ付いたから洗車の時シャワー当てたらフィルターのうっすい金属の部分潰れたわ >>943
知ってたけどあれに15000円は高すぎる
アトレーは上下平行だから簡単に出来るんだが
めんどくさい
バイザーは欲しいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。