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【三菱】デリカミニ【4WD】

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2022/11/30(水) 21:35:33.42ID:UEwC8+0W
いまはハイゼットカーゴで車中泊してるけどパジェロミニでもなんとかしてたしその次のライフでも寝泊まりしてたし、まあなんとかなるよ、一人なら
二人とかなら黙って宿に泊まったほうがなにかといいと思うけど
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2022/12/01(木) 17:05:07.65ID:zG27EaqU
性能ではファンクロス。ダイレクトCVTに、電動パーキング、外観もオプション装備はデリカミニより良い。

しかし！問題は使い勝手。
荷物室をフラットにこだわるのはいいが、ダイブダインしない構造で自転車積めない、高さ犠牲になってる、スーパーハイトの高さをいかしきれていない、
言わば、失敗作。

スペーシアベースは、ターボがない時点で、アウトオブ眼中。

あとスズキは全体的にハンドル中立があやふや。ハンドリングが糞。
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2022/12/01(木) 22:40:36.50ID:7mYdp3He
がっかりやわ。
まったく新しいスタイルのデリカミニかと思っていたけど、
ekスペースそのものやん。
0818阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 08:41:08.28ID:YXDDqbVM
昔のブラボーの2駆と四駆そのままエンジンは8G63で110万円で出したほうがうれしいかも。

あとミニカのハッスルみたいなのあったじゃない あれ
0821阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 13:55:50.80ID:MzqxptD+
正解3Gの間違いでした。

シングルカム タイミングベルト カウンターバランス
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2022/12/02(金) 14:56:19.67ID:QXgDfFFB
ダイハツは現状では、最善な気がするんだけどな
最新のCVTに掛ける気合が特に良い
一方ハイブリッドで出遅れてるけど

三菱がルークスと同じハイブリッド＋ターボで、燃費と走りを両立させれば
軽クロスオーバー箱バンの中で頭一つ抜ける感じ
0825阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 16:07:56.35ID:3eC6axfS
>>822
スズキ、ホンダは新エンジン開発してどんどん性能あがってるのにダイハツはいったい何年KFエンジン使ってると思ってるの
トランスミッションよりも大事なのはエンジンやで
0826阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 18:05:32.77ID:PRKAoDsJ
別によいものをわざわざ変える必要がない

KFエンジンのどこに不満があるんですか？
0827阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 18:43:30.32ID:LfW/jkIr
>>822
すでにスペーシアギアが先攻してるので無意味。それにスペーシアギアのほうが軽量。
そこでEVサクラのエンジンを搭載ですよ。
動力性能では、アルトワークス以上。
その動力性能を重いスーパーハイトでこそ活用する意味がある。
EVサクラルークスで出すべきだった。
そこが三菱&NISSAN連合の、阿保なところ。
0828阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 18:46:07.98ID:DdSllXMK
加速時に爆音で唸るし燃費が悪い。
他社の旧型エンジンだったらそんなに差は無かったけど現状のR06DやS07Bエンジンと比べると明らかに劣っているでしょう
ただしダイハツはガワ作るのが上手だから売れている
0829阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:13:57.81ID:PRKAoDsJ
静かなエンジンが好きなんだね。


K6のNAなんか 凄まじい音がでて、すごいバワーだぞ
0830阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:25:08.68ID:vkevhCow
今だに20年前のターボ軽乗ってる身で恐縮だが
最近の車ってターボないの多くない？なんで？
嫁のekスペースとかトロすぎて哀れだわw
0831阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:28:44.97ID:RikTaXGS
アルトやミライースみたいな軽量燃費スペシャルみたいな軽以外はだいたい上級グレードがターボじゃん
EKスペースにもターボグレードあるし何を言っているんだチミは
0832阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:29:22.09ID:LfW/jkIr
エンジンではスズキがリードしている。
あのケータハムが採用するくらい。
ただ、燃費は悪い。
0835阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:37:33.89ID:QXgDfFFB
今のターボチャはそもそも仕組みが違うんじゃね？
流石に軽には可変ベーンは無いと思うけど
ツインス・クロールターボで、ごく低速からコンプレッサーホイール回しまくりなんだろ
0836阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:43:29.64ID:vkevhCow
>>834
贅沢仕様の無駄だよねw
あの頃はまだ三菱元気だったな〜20年前くらい
0837阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 19:48:42.50ID:Xpd/ZqXr
今も元気だぞ加藤社長　万歳

チーム三菱ラリーアートがアジアクロスカントリーラリー2022に初参戦で総合優勝！
0839阻止押さえられちゃいました
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2022/12/02(金) 20:04:23.86ID:vkevhCow
>>837 >>838
今ググったわ、かっけーな！
益子さんいなくなって変わったんかな三菱
あの人の頃は何一ついいニュースなかったな
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2022/12/02(金) 21:25:17.83ID:IBo7ySTr
ブーレイ顔が好きだ
0849阻止押さえられちゃいました
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2022/12/03(土) 18:48:26.30ID:2G6ZK4ZW
もうね、こうなったら、パリダカールにもでられる！？デリカミニ ラリーアートで出すしかない。
てか、三菱は、SUVブームに乗ってラリーアートブランドを軽自動車を始め全ての車種で展開すれば、イチモク置かれるのに。
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2022/12/03(土) 19:14:26.73ID:/EkxYZD7
>>849
君がチームを経営したらいいよ オーナー マネージャー
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2022/12/03(土) 19:50:58.34ID:/EkxYZD7
ダンガンのマフラー３連軍手
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2022/12/03(土) 20:54:26.90ID:WM/OlGPK
N-BOXクロス出るし相当頑張って作らないと話題だけのポンコツになっちゃうな
どうせ軽事業なんて趣味レベルだが勿体ない
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2022/12/03(土) 22:17:28.88ID:kyy4p+Qa
>>851

>>852
パジェロスポーツは日本導入を真剣に検討してはしてた。ただ残念ながら白紙にもどったよ。ちょい大きいから日本市場には合わないって事で。エクスパンダーは可能性はあるよ
0860阻止押さえられちゃいました
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2022/12/03(土) 22:34:44.81ID:oZ8fPBvs
N-CROSSはそこはかとなく地雷臭漂うんだよね
曾て爆死して逝った、エレメントみたいな臭い
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2022/12/03(土) 23:13:49.66ID:9+lbwBHZ
>>861
日産は出ないからな
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2022/12/03(土) 23:35:43.03ID:oZ8fPBvs
>>862
それってミニキャブ？
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2022/12/04(日) 07:15:09.39ID:HHPAGFwz
クロカンはない

エコじゃない

ただのトールワゴンsuv風味
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2022/12/04(日) 09:41:58.34ID:pAnAyIQf
同時期にN-BOXがフルモデルチェンジ、最新鋭のホンダセンシング360搭載、高速道路で手放し運転可能、さらにその新型N-BOXベースでN-CROSS追加という、最強布陣で来るから太刀打ちするには、ガワの変更だけではN-BOXに勝てないし、話題は軽自動車では新型N-BOX一色になる。

ラリーアートくらいやらないと三菱は勝てないぞ？

頓挫させたパジェロミニのまま開発させたほうがまだ、マシだった。
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2022/12/04(日) 10:15:20.61ID:uiill+cE
勝つとか負けるとかw小学生ですかw
日産の下請サブディーラーと化した三菱ではもうどこと勝負とか無理
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2022/12/04(日) 12:12:01.56ID:y1P6V5Qs
ミーパイだろ
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2022/12/04(日) 12:46:53.25ID:+PNCyhX5
三菱らしく続けてH83WやH84Wが見てみたかった気がする
そして未だに5MTとATのみで
5MTでWLTC燃費結構良かったりして
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2022/12/04(日) 12:57:10.30ID:IW5GYnDT
NBOXに勝つ気あるメーカーなんて無いだろwwww
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2022/12/04(日) 13:10:54.59ID:kwTSWz4c
ホンダで軽を買うのは　ちょうどいい　んだよな
スズキのお店はほとんどないし　ダイハツに入るのはちょっと
でもホンダのお店でNを買うのは抵抗感がない
三菱や日産は軽のイメージがあまりない
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2022/12/04(日) 15:22:37.25ID:+NDYGipY
>>875
3G83四駆ターボとか街乗り　カタログ燃費10切るんじゃねーの。んなことされたら購入対象から真っ先に切られる笑
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2022/12/04(日) 15:50:49.95ID:+NDYGipY
どのみち先代ekで盛大にやらかしたんだ　三菱らしさに過大な期待出来ないわ
そんなことする位ならh81かh82のガワだけ引っ張っしだして　ekミニカ名乗って売る方が需要あると思う
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2022/12/04(日) 16:19:10.42ID:TMd0YimI
三菱もババアしかおらんぞ
スバルも
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2022/12/04(日) 20:30:28.03ID:WBxmJp52
>>881
近所の三菱ディーラーにオイル交換お願いしに行ったらスケジュール空いてないとか、先の予定も組めないとかいちゃもん言われた事あったわ。
電話先で女店員に上から目線で言われた

いま思えば、昔の知り合いが自分にディーラー使わせないよう裏で手を回したんだと理解してる

三菱ディーラーは悪くない
0889阻止押さえられちゃいました
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2022/12/05(月) 05:43:56.87ID:astYJ50U
まぁ、エンジン単体ではホンダがナンバー1
ハイブリッドなしで低燃費、ハイパワーを叩き出す。
NAエンジンではクラス最高のパワー。
ホンダの王道、VTEC機構を持つ。

ルークスやペーシアは、モーターアシスト使うならもう少し頑張れないか？と。
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2022/12/05(月) 07:28:15.88ID:pIQO/nGG
>>886
ルークスとかダイズは特に静かだな
CVTが速攻で1500回転くらいに回転落とそうとするし、精神剤もふんだんに使われてる気がする
たぶん三菱のルークスとダイズも静かなんだろう
0891阻止押さえられちゃいました
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2022/12/05(月) 08:31:39.50ID:xLW1c2Ci
ジムニーはCVTではなく 4AT
オフロード車はCVTでは走破できない。
0892阻止押さえられちゃいました
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2022/12/05(月) 08:34:33.33ID:tF6gYweH
もしかしてアホンダ信者紛れ込んでる？
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2022/12/05(月) 10:10:15.27ID:CADj2lFv
>>883
ルノー日産系で660cc軽仕様の設計は旧コニーの愛知機械だそうで
キビキビな三菱に慣れた身からすれば大人しいエンジン
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2022/12/05(月) 11:09:26.25ID:6WB9YdoT
e-POWER660はよ
0896阻止押さえられちゃいました
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2022/12/05(月) 13:15:24.74ID:lY5M0Pct
キッチンデリカーだったりして
たこ焼き
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2022/12/05(月) 15:01:45.93ID:+88f2XVI
排気量違うけど三菱のNAは実は凄い


NSX-R
エンジン型式 C30A
最高出力 280ps(206kW)／7300rpm
最大トルク 30.0kg・m(294.2N・m)／5400rpm
総排気量 2977cc

パジェロエボリューション
エンジン型式 6G74
最高出力 280ps(206kW)／6500rpm
最大トルク 35.5kg・m(348.1N・m)／3000rpm
種類 Ｖ型6気筒DOHC24バルブm
総排気量 3496cc
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2022/12/05(月) 15:38:41.88ID:pIQO/nGG
>>897
ついでに言うと、三菱は昔から低速トルコ厨で
可変バルタンでピークパワageても、低速からトルクを盛ってくる
代わりに、ホンダみたいにヒュンヒュン回る軽さが無いけどな
というか、鋳鉄ブロックで軽さどころか、実重クソ重いしｗ
あと内製ATが割とクソなのは、ホンダも三菱も同じ
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