【スズキ】新型ジムニー☆17【JB66】
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タイプR、タイヤ052に変えただけで筑波1分3秒だから速いけどFFなんだよな
富士もタイヤとサス変更だけで1分56秒
岡山国際はフルノーマル1分46秒
全てオーナードライブ
速すぎだわ 直結ならケツの片輪が抜けても前が食ってればFF、いやRFとして引っ張るかんね
同じ条件ならリヤオーバーハングにエンジンがある分、少なくともスズキやダイハツよりは強いと思うがなあ 三菱重工業が国産初のジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の事業から撤退する。
計1兆円の開発費を投じ、納期を6度延期した末、結局ギブアップ。官民一体の「日の丸ジェット」構想は頓挫した。
政府や自治体の支援は捨て金か。裾野の広い新たな成長産業という触れ込みはどこに行ったのか。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/230088 車体が短いから車間距離が近く感じるし遅いから煽られてる様に感じるのかもね。
現行MINIと両方乗ってるんだけどMINIだと他の車が凄く遅く見えるけどジムニー乗ってる時は他の車が凄く飛ばしてる様に見える。 ジムニー乗るなら、公道最底辺性能である自覚が必要
普通車感覚で乗るとトラブルの元 ギヤが入らないなんてストレス半端ないな
ＡＴにしてよかったわ
めっちゃ楽だし MTって文字を見ると自尊心が傷つけられるタイプなんだろ
好きな方に乗ったらいいのに他人の乗ってるものに文句付けるってことはそういうこと 地方都市ですが 日に2台色遭遇 得した気分で1日嬉しかった 今年の4月以降車検の人が羨ましい、自賠責値下がりするね、
自分のは2月頭に通した それを特定すんのが車屋だろw
どこから音が出てるかわからないから直せないってさあ。
どこから音が出てるかわかるなら俺でも直せるってのw オーナー同士で喋ったり車見せあったりするんだからノーマルだろうがdqn仕様だろうが行っていいと思うよ 「嫁」と書いてあるので「奥さん」では無くて「息子さんの妻」だと思う。 「嫁」と書いてあるので「奥さん」では無くて「息子さんの妻」だと思う。 「嫁」と書いてあるので「奥さん」では無くて「息子さんの妻」だと思う。 「嫁」と書いてあるので「奥さん」では無くて「息子さんの妻」だと思う。 タイプR、タイヤ052に変えただけで筑波1分3秒だから速いけどFFなんだよな
富士もタイヤとサス変更だけで1分56秒
岡山国際はフルノーマル1分46秒
全てオーナードライブ
速すぎだわ 4万キロちょっと手前で交換した
デーラーで5kちょっと
問題はデーラーの予約が取れない そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 ファンが回っているのなら、ファン自体の羽の凹面に埃が堆積して平らになってくると風量が減ります。
ブラシとかで凹面を一枚一枚清掃すると風量が増えるはず。
フィルター付けてないって書いてあったので気になった。 オイル交換や消耗品部品をオートバックスでして、
車検のみディーラーに持ってく場合、
メンテナンスパックに
加入したら割高ですよね 維持費が下がれば構わないって層がいるんだろう
昔の感覚で言うとイース位の車に200万もって気はするけど、安全装置関係の増加や物価の上昇等を踏まえると妥当なのかもしれない
知り合いが買い換える時に下取り価格+α位で個人売買で妥当な価格になるかもなぁ
多少の整備は必要だろうが 高域が曇るというか雑味が増えるのが分かる
確認したのは35才くらいだったので可聴帯域17kHzぐらいは聴こえてたと思う
今だと分からんかもしれない なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maintenance20200710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ？ 64/74もそのうち売上落ちたらカラードバンパーの特別仕様とか出るのかな?
ボディ同色よりもカーボン調とか出して欲しい。 カーボン柄の何がええんや？🙄
メッキギラギラ赤カーボン黒カーボン青LED
この辺選ぶやつの趣向マジで理解できんで🙄 軽乗ってないのにスレに張り付いてdisるキチガイがおるな
さっさと死ねばいいのにｗ 今のドカタはその辺のリーマンより全然金持ちだけどね
昭和の情報からアップデートした方がいいですよ 先日初めて黒ナンス見たんだが宅配の下請けでもしてるんかな
だとしたらレカロで1日に数十回乗り降りするのはしんどそうだが CVTの感触は嫌いだけど、ジムニーはトルコンでしかも3速4速ロックアップだから上等です 定番の削れて稼働させられなくなるやつだよw
ビス打って修理してたんだけどついに根元から折れちゃったw すでに充電器持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの？ 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える すでに持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの？ 修正
金持ち＝大富豪＝成功者＝スーパーカー＝AT、DCT
＝パドルシフト≠CVTのパドルシフト すでに充電器持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの？ アイストが導入されてバッテリーが大きくなった分、オルタネーターのパワーもアップしたのかな？
逆にいうと、安価なアイスト非対応のバッテリーを使うと早期に劣化する？ 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 黒のジムニー乗っている奴て
気が触れてるのかと思うわ
夏場なんか暑苦しくて、ボディーはチンチンに熱いし
白と黒と比べてみてみ
20度ぐらい差があるような感じがするわ ジムニーに限らず車全般というか服でも靴でも何でもだけど
真っ黒選ぶやつは何かしらの障害がある
って言ってる人がいてちょっと納得したわ ガソリンは密閉状態で温度管理が出来てるから2年は大丈夫
タンクだと半年は無問題
あまり乗らないなら三分の一減ったら継ぎ足しでガソリン入れると長持ちする エコノミーでも災害おりるぞ
オプションで災害にチェックすれば数百円料金上がるが保証される様になる 可能性はあるね
丸くなった所に塗布じゃなかったっけ？
作業はそんなに手間じゃないから漏れたらやり直したら良いじゃん 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ ファンが回っているのなら、ファン自体の羽の凹面に埃が堆積して平らになってくると風量が減ります。
ブラシとかで凹面を一枚一枚清掃すると風量が増えるはず。
フィルター付けてないって書いてあったので気になった。 ねぇされて
中古相場250万の大人気車種でシミーも出ない完璧なジムニーが出ましたがあなた達はなぜまだゴミみたいな23に乗り続けるのですか？
恥ずかしくないの？型落ち型遅れのワゴンRにしか見えないゴミ軽自動車に乗って（笑） デッドニングって静穏効果のほかに断熱効果もあるっていうけどどんなもんなの？
冷暖房の消費に有意な差が出るなら施工考えるんだが ねぇ64という世界中から評価されて
中古相場250万の大人気車種でシミーも出ない完璧なジムニーが出ましたがあなた達はなぜまだゴミみたいな23に乗り続けるのですか？
恥ずかしくないの？型落ち型遅れのワゴンRにしか見えないゴミ軽自動車に乗って（笑） ガソリンデイズの未使用車大量登録で年度末の数字稼ぐからサクラは後回し 一般的にはルーフに載せるのは軽くてかさばる物
重量物を重心高く積むとバランス悪くなるしルーフの強度的な問題もあるから
ルーフ上に20kgや30kgの荷物を追加したところで大きな差にはならんって意味な
その程度の軽量な荷物で走りの差が気になる感性の持ち主ならそれこそNAなんかにゃ乗れなくなる ジムニーは普段はＦＲだから、重い荷物載せるなら車内の後部が好ましいんだよな。もちろん、軽くて普段使わないものはルーフボックスだけど。
俺はスペアタイヤや後部座席を取っ払ってリアが軽くなった分、ウインチを設置したり、工具類やポータブル電源、キャンプ道具を常に載せてるんで、重量バランスは悪くないと思ってる。 適当にカットしたガムテープで、ナット (＆スプリングワッシャー ) をメガネやスパナに固定するだけで良いんじゃね？ 右横後ろ確認っていつするんだ？
駐車するとき？発進時？運転中？ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 パワステしか扱ったこと無いガキは重ステなったぐらいで事故に結びつくんですねわかりますん からレスないじゃねーかよ
それで
頑張って盛り上げろよ ホイールベースの違いを体感
た い か ん 体感
すげー すげーぞ！軽自動車！
楽しいな ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/usecar/201914 マッドガード付けたいんですが
高いので下敷きでいけますかね？ 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 差別化はかるためにもターボ付きだけあのキバつければいーのに。
ノンターボはキバ無し。 最近の軽自動車って凄いよね
有料道路走っていても、100kmのスピードで走り抜けていくのを普通に見かけるし
先週はNewCクラスにピッタリくっついてあおり運転みたいなことしてた
黒ナンバーのオッサンもいるし、もう普通車並みの安定した運転ができるようになったと感心
家族用にとかはさすがに無理だけど、営業車用になら数台導入してもいいかもしれないな 当日の検査場の営業時間内に手直しして見てもらえば費用はかからない
NGくらって駐車場で手直ししてる車意外といる クソ品質ドアミラーの記事があったので貼って置くわ
「スズキ車、ドアミラーを開閉したらガガガ音！ 1000円弱の部品を換えれば直る」
https://www.team-mho.com/suzki-mir-1000/ 赤い泥除けつけてる人は基本的にセンスない説を提唱したい 無効、なので特にユーザーの持込は圧倒的に午前の予約が多くて都道府県によっては中々近々の予約は取れない おっさん絡んでくるのは自由だがせめてレスの流れくらいは把握してしておいてくれ w
モーター屋なら自社で対策してんだから午前に拘る必要無いし認定工場ならわざわざ車両持ち込む必要無いからあたりまえだろ w 今はアウトだが一昔前なら運輸局の認定もらってるタチの悪いモーター屋ならフルスモでも普通に検索通して貰えてたわいさ w
【知り合い】に聞いてみろって w 黒はなんかハスラーの良さをまる潰しにしてる気がする 仕事場の女の子がブラック乗ってるけど、カッコよかったけどなぁ。
まぁ色なんか十人十色だから好きな色乗ればいいか♪ 【知り合いの車屋とか】 wに聞いてみろって話しなんだな キャンバスにワーゲンのエンブレム付けるよりはマシだと思う
https://i.imgur.com/ERMzU.jpg そんなにオーバーフェンダーが欲しいなら
素直にシエラ買えよって思うわ
まぁ、シエラ純正のオーバーフェンダーはヘンテコすぎるけどな
オレはナローな64に魅力感じてるからオーバーフェンダーなんて欲しくも無いけどね 下請けの社長も年収5000万くらいあっていろんな外車乗り回してるけど普段はハスラーだわ 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 720まで大丈夫だからジオランダー195なら716なのでパツンパツンだけど大丈夫だろね ジムニーって白ナンバー率高いけどみんなDQNなの？ 女子だけだったりDQNだけだったり、ジムニーユーザーはどうなってるんだ
俺は女子でDQNだけどな おっさんみたいのが64乗りの総意みたく思われるのは心外だから今後詰まらんレスは辞めてね ラジオはラジコで聴くからアンテナ外してスムージング 仮に日本がEVバス作っても高くて売れない
逆に途上国は人件費が安く安全マージンも低いから自国で作った方がメリット大きい 軽のジムニーよりシエラの方がかっこいいってまわりはみんな言ってるわw
貧乏人だから軽乗ってるんだろ？ シエラに憧れてるから恥ずかしい白ナンバーにしてるんだろ？笑
女子が好んで乗るジムニーに男が乗るとか恥ずかしくない？笑笑 わかる
俺の時給換算したら30万だから
10万円のコーティングが激安に思える 専門ショップで働いてるが質問
23と64のホイールの互換性は、Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり、Jb23-5型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー合うよ どもってる？w
ナビ機能がないくらいでラジオも付いてる ジムニーは乗員数や積載量が限定的だから通勤専用のAT。
家族での移動や大物の買い出しはミニバン、普段乗りは別のMT軽だな。 リアル74のりだが他板まで出張してワザワザマワウント取ってきてるのはお前ら23と43のアホどもなんだよなあ
もういいって買えない言い訳とかどうでもいいし、ジムニーの良さは23とかいってるのお前らだけやから 64ATの弱点は発売1年で丸見えで情弱なあなたが悪いせめて74ATにしとけば苦痛は半分で済んだはず 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 今日ジムニーの後ろを走ってて改めて思ったけど本当にちっさいな
街乗りであれは不便すぎるだろ
オフロードを走らないのにジムニーを買った奴は後悔してないのか？
街乗りだけならマジで要らんわ でも踏み間違えて突っ込んでるのは老害のATなんだよな
老害はMT限定で良くね？
MT乗れなくなったら免許更新不可にすれば
悲惨な事故が減ると思う 2,500キロ走って平均燃費は29.8km/Lだった どやｗｵﾚ的超最新デジカメにズルコの写りｗｗ
https://i.imgur.com/vA03S7c.jpg
これじゃわからねーかｗ
なにぞわぞわしてんのよって思ったら1250だってｗｗ
制限してやろうと思ったら1600の前は800だってｗｗｗ
まぁこれまでは400止まりでうへっだったからさぁ・・・ 確かにジオは重いしな。
まぁBFよりマシ
PROXES通勤で使ってたけど、低燃費で軽いし雨の日も効いたからよかった。
純正BSは鳴いて減り早いわ AmazonPrimeのビデオストレージが満タンになったので整理したいんですが、効率の良いやり方ありませんか？ 1stはkeeper&洗車機&たまに手洗いしてるが、2ndのハスラーはここ一年フクピカしかしてないので、今日は手洗いして自分でWaxがけしてあげたw 現行のバンパーガーニッシュをブラックに塗装かガンメタに変えるだけで一気にカッコよくなる 運転技術の差ならATかMTかより車幅、車両感覚の有無の方が重要だろ
対向車とすれ違う時とか、切り返しが必要な狭い道で最小限の回数(車体感覚、判断能力)で曲がったり駐車場での駐車のうまさなんかに運転のセンスが出る
ジムニーの動画ならvipっておっさんはATジムニーだけど運転は上手いよな
MTってだけで運転がうまいわけじゃない MT乗ってるから偉いとか言ってるか？勝手に限定さんが騒いでるだけだろ？
むしろ普通のATはありだって言ってるだろ？ジムニーだと4ATは選ばずMT選んでるだけだって もう少しまともなトランスミッションだったりもっとトルクがあるエンジンだったりしたらMTを選ぶ理由は"好み"や"楽しみ"しかないよね
罪なクルマ MTは年金老人しか乗ってないよね MT乗ってる時点で女からキモがられるよ ベースキャリアは荷物じゃねえから最大積載量にカウントしねえよ
ルーフボックスは荷物扱いかもしれん ジムニーの化石４ATなんか全くもって楽じゃねーだろ
ADASもなければ、燃費も加速も悪いＡＴが羨ましいとかｗｗｗ
後の祭りで現実逃避するしか無いのは理解する
ＡＣＣ無い
車線逸脱制御ない
変速ショックデカい
遅い
燃費悪い
最近のＡＴがもってる良さ皆無の産廃やんけ 鉄オタばかりが注目されがちだが、車関係の板も変な奴が多いからな
真正の馬鹿は空想を遥かに上回ってくるから面白い
俺が車板に来るようになったのも、他の板にいたキチガイキャラを追いかけてきたのが始まりだわ ジムニー乗ってて思うのは
ジムニーが流行ってるとか思うのもジムニーに乗ってる人だけで
世間はまったくジムニーに興味はない
ましてmt atなんて察しの通り
車の世界の片隅で 職場の女子がMT乗ってる男はヤだ言ってたw
確かに隣でガチャガチャやられたらウザいだろうし気持ち悪いだろうな 俺はＡＴ限定だし運転も苦手な方だけど、彼女はＭＴ乗りで運転上手だから、無言でバカにされてるかも（苦笑 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 鳴らさないようにする設定方法が説明書に書いてあったよ
セキュリティ無しになるけど リーフスパイの出す値は車からのデータを拾ってるだけだから信頼度については車がどう算出してるかによる
あとSOHの減り方は90%切ったぐらいから緩やかになるから2～3年で80%まで落ちることはない
以上リーフの話だけどサクラでも多分似たような感じになると予想 載せて走るわけじゃないから平らな場所に停めて設置ポイントを間違わなければ問題無い メーカーでは同じにしか書いてないんですが？w
はい論破 ジオランダーは重いからねぇ
MTはノイズとオンは糞だけどな 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える 実は100V使ってのんびり充電が一番バッテリーにやさしいのか 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな 64スレがATを馬鹿にするドグソだらけなのでこっちに来ました
よろしくお願いいたします
プシューと音がなる装置とマフラーを検討してるのですがおすすめありますか？ 適当にカットしたガムテープで、ナット (＆スプリングワッシャー ) をメガネやスパナに固定するだけで良いんじゃね？ >>185
おもんねーーーーーｗｗｗꪝꪝꪝ😂😂😂
もしかしてリアルでもそんな感じか〜？？？やべーｗｗｗ
人生滑り倒してんな😂😂😂 インドスズキのジムニー５ドアの受注状況はATが8ヶ月待ち、MTは半年待ちで
MTはついに海外でも人気落ち目 メーカーが推奨してないんだからアウトなものはアウト
走ろうが止まろうがアウト もう2年乗ってる単色ハスラー、ルーフを白か黒にしたくなってきたけど、塗装するとやっぱり査定悪くなる？ 強盗に入られたあと店閉めちゃった
近所のゲーム戦隊思い出した なんとかルーフレールの方が低い事を証明したいがために、わざわざ純正だけで比較し、お客様相談質問にまで電話するとかwwwww
本物のキチガイやw
そんですぐに論破されてるというw それ、俺じゃないんだがwwwwww
それとinnoの最大積載重量ってあくまで「ルーフの」でしょ？w ハスラー自体の屋根への積載重量はルーフ(フックなどあればそれも込み)で最大30kgだよ
マジでアホしかいないのかここはwwww Jスタでアイボリーガンメタか
アイボリーウッディブラウンで悩んでます コンパクトカーが欲しいならノート、嫌ならリーフ
ここは選べないと 荒らし方のワンパタぶりと語彙の乏しさを見るに
AT限定にはギリ健が多いのかもな？ APIキーが一致しません。4
書き込めるかな('A`) MOP取り付けたら壊れたら他のナビへの取り替えはできなと言われました。
保証切れたらものすごい金額掛かるそうなのでやめときます
パナソニックのストラーダ CN-F1D9GDを検討してます 君が部品の交換に費やす時間でディーラーに支払う金額の数倍は稼げるから
自分でやるよりディーラーに頼んだ方が安いのよ 関西で久〇物流のトラックが右折レーンから左折した動画がアップされている。
警察に届けろ、やマスコミから動画提供のレスも。
埼玉の手〇運送の二の舞だな。 JB23にはスピード抑制機能として80キロ以上スピードを出すと
ハンドルがブレる機能(?)がついている。w 先週、仕事の打ち合わせで某高校にお邪魔して担当の教師と打ち合わせが終わって
その高校で食堂のメシ食った際のヤツ
https://i.imgur.com/UucHk4p.jpeg
カレー170円、うどん120円、やっぱ学食って安くていいよな
ちな、今時の女子高生だが、女の子同士で囲ってテーブルでメシ、ってなコトはなくて
男子生徒と入り混じって和気藹々で食事
あと、会社のOLみたいに、まるで小学生が食べるかの如くのサイズが小さめの弁当箱ではなくて
日替わり定食と、また別途更にラーメンを一人前とか、ガッツリと量を食ってる女子高生も結構居たわｗ
まあ育ち盛りだから女の子でも分からんでもないがｗ ネオプロトのマルチマウントバー使ってる人いる？
SUSの取り付けボルト付属してるけどこれ電蝕問題ないんか？ マジでだしてくれたらジムニーはキャンセルして、それにしても良いけど無理だろうな 時間の進み方より実在球団選手の使用許可·費用の敷居が高いのかと(今のゲームはコナミしかやってないのか?)
企業名もバンバン出るから使わせて貰って最下位とかやりづらいし
俺はあんな奴に打たれないとか言う選手も出るだろう
時間の進み方だとWJで山田太一って作品が2～3年の連載期間で1シーズン描いたんだが
開幕時と終盤で巨人の監督が藤田→長島にしれっと替わってた(シーズン中に監督替わることもあるが) ボルトがステンレスでボディー(鉄)だからイオン化し易いから錆は出るだろね。やり方知らんけど絶縁してたら大丈夫なんじゃね？
俺も錆び気になったけどボルト自体が錆びるわけじゃないから、そのまま付けてる。間にゴムワッシャーとか付けたら傷防止にはなるのかな。 凍結路が滅多にない地域ならスタッドレスは不要だね
たまの雪道や寒い地域に行くときだけチェーンでも持っておけば良い 例えばステップワゴンe-Hevとセレナe-powerを比較するとほうが加速が良いように感じるが現実はこれ
日産車は乱暴な加速をするから錯覚をおこす
https://i.imgur.com/tb0uqv.gif きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 4WDのメンテってなんかあるの？雪国だから4WDしか乗ったことないけどなんかやらなきゃダメなん？ 色々模索してネオプロトのマルチマウントバー付けてる
ニワカだから別に用途はないんだけど格好だけ。 パノラマルーフついてない限りどの車でも一緒だから安心してくれ 多分、フロントノーズの重量増を嫌って選んだのだろうな ジムニー乗ってるのはほぼほぼ女子だよ
あとは年金老人 お前らは絶対キモく無いでマジで
レス見てても普通やしな
どう考えてもキモくは無い いやマジで
現にキモい言われたことだって無いはず何故ならキモくは無いのだから何も心配することは無い
ホンマやで MT乗ってるのは年金老害だけだから隣に女乗せることはないよなw 俺も今のところ感じたことは無いな
感謝ですよ（^人^） スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? NATTYか？
四駆5AT乗ってた
まんまゴーカートだな その一部ですら発売当時ですら乗用車にはまぁまぁ普通に使われている技術 ナビの更新って毎年春秋の2回、それぞれ各24,000円ですね スペアタイヤかっこいいけどドアのヒンジとかダメになりそだし重いから外したわ。
ずっと20キロくらいの子供がぶら下がってるようなもんだし備え付けの工具も下ろして保管してる。
スッキリしたけど寂しいからマルチマウントバー付けてる。 見た目はどうあれマッドフラップはサイドとケツの汚れを抑えるメリットがある ジムニーに限らないけど、中古車市場が下落し始めてるから、乗り換え考えてる人は早めが良いかも？俺も5年落ちランドベンチャーが100万で売れたおかげで、エブリイ安く買えたしね。今でも50万以上はつくんじゃね？新車の納期は最近は一年くらいだよ。
JB23のデザインも好きだけど、メカ音痴だかは中古はできるだけ乗りたくないんよね。ちなみにシエラJCで総額210万。ランドベンチャーが170くらいだったから、妥当かな？ エコノミーでも災害おりるぞ
オプションで災害にチェックすれば数百円料金上がるが保証される様になる ダイソンのハンディクリーナーはダストカップが外せるので外して
サイクロン側をエアダスターで埃飛ばしてカップは水洗い
そこそこキレイになったのでサイクロン本体とカップをパチっとはめた瞬間
何処からかホコリがドバっと落ちてきたの
一体何処から・・とにかく掃除がめんどいダイソン 一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
愛用シャンプー
メリット、サクセス G003純正サイズ
ATTiチャンネルで紹介されてるよ 100%嘘って言うやついるから嘘じゃないよって教えてあげたんだが？
で？ってなんだよ 表示選択できるメーター、瞬間費、エネター、どれもたん。
結計だけてる感じ。 CVTの感触は嫌いだけど、ジムニーはトルコンでしかも3速4速ロックアップだから上等です 年収なんていくらでも偽装できる
マイナポータルのスクショなんて信頼性はない
せめて源泉徴収票と預金通帳とIDはないと… 会話や音楽を楽しむクルマじゃないしな
ましてや嫁を輸送するなんてとんでもない |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ おうからないじゃねーかよ
それでスレ？
頑張って盛り上げろよ 大きい車が欲しいならミニバン買えばいいし、車に興味があるなら普通車を買えばいい
それが出来ない貧民が軽ハイトワゴンを買うw 車種の設定がいろんな所に保存されてバグってそうねえ 服はわかるが車はなんでも良いってのはべつに変でもなくね
むしろ都内だと無くてもいい、まであるし 乗り心地イマイチだな
エンジンいいんだけど
足の作りがイマイチなのな もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね（笑）
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい あえて言おう
奈良県内を走り尽くすには横幅1500以下が必須であると あくまでも個人的な見解です。ワゴンRは最高に良い車で好きな車種なので。
次に買うときはスティングレーを買いたいと思ってます。 MT暴れてるな
嫌な事でもあったかな？でも大丈夫だよ、MTに乗ってたら全てが救われるさ。
結果がどうであれ攻めまくれ！ リアドアすらいらない
3ドアで十分
そうなるとリアシートすらいらない
2シーター ジムニースレには必ず書込みに来るタイプだよねw複数台持ち
底辺職じゃないアピールして楽しそうw 3人以上は無理だ
ましてやアルファードと比較するならw
ついでに言うとアルファードならリセールもいいから、一家離散確率も少ないだろう
意外に新築戸建てのローンが払えずってパターンもあるぞ
ましてや軽コン2台夫婦で運用しなきゃならないならプチ田舎では >軽に200はアホでしょ
>マックスでも120まで
俺もそう思う
新車で100万円で買えるのが軽の良いところ
軽のりは、今の軽は高くなったというが、普通車のほうがずっと高くなっている
俺のミニバン400万円近くした、昔なら300万円くらいで買えたかもね その時に考えれば良い
うちの使い方の現時点のベスト解が軽EVなだけ 軽の新車で100万とかどこの時代から来たのでしょうか？ 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ G003純正サイズ
ATTiチャンネルで紹介されてるよ 自分でカスタムしていくのが楽しいのに
最初からカスタムしてるの買ってもな～
まあだから売れずに残ってるだろうけど ジムニーも初心に帰って４ナンバーの出して欲しい
後席も要らんし、セイフティーサポートやスペアタイヤもレスオプションで！ 先日も貼られていたけどめっちゃローダウンしているうえにタイヤがハの字なのが気になって他の情報が目に入らない。。 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 免許とって乗りたいのが軽のジムニー
維持費が安くてカッコよくて
ハイオクとかレギュラーじゃないお得な燃料で走る
こんないいものないと思いまして
先輩方よろしくお願いします
免許取る費用と込み込みで80万用意してあります きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 どう見てもラングラーを盛り込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな ピンと生えたアンテナ棒に雷が落ちブルードラゴンになるんですね クラッツィオとかグレイスの専用のシートカバー付けるとシート倒しきれないとかの影響出る？
5、6万するのばっかかと思ったら2、3万でも買えるんだな
なんかつけるのが非常に大変らしいからこれから暑い時期に作業すんのしんどそうだなあ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 択できるーター、瞬費、ルニター、どれも役たん。
結計だけ示してるじ。 載せて走るわけじゃないから平らな場所に停めて設置ポイントを間違わなければ問題無い 無限はじめ八千代以外のハードトップは純正幌より重いデチューンパーツだから、もし付けるなら八千代しかないと思ってたけど
出先でオープンに出来なくなるから結局やめた 681 阻止押さえられちゃいました [sage] 2023/06/15(木) 21:11:29.71 ID:zKNTVP97
女、子供、老人専用車に作ったサクラにいい歳したおっさんがドヤ顔で乗るなよ
いくらなんでもキモすぎるぞ
子供専用車www 田舎町で発見
なかなか見ないので今日はラッキーデー ふるさと納税でジムニー関連がだいぶ増えてた。
スズスポグリルというのを注文してみた。 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い ケータハムおすすめ
古いけど、R500Rの250馬力500キロおすすめ！ ハゲならマシまだで、大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね 皆さんありがとう
塗装代まで含めたらめちゃ高くなりそうだけど、無理してでも今のうちに買うかな すでに充電器持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの？ そもそもジムニー買うような層って
頭オカシイのしかいないじゃん
近所にも中古で250万もだしてATのXG
乗ってるアホがいるわ
ラダーフレームがスゲェだけのありきたりな車 お金があって軽自動車乗るなら普通車と価格が変わらないハイト系に乗りますよ。
ワゴンRやアルトやラパンとか苦行ですからね |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ それにしてもハスラーはモテるなあ
タフトだと全くモテない 途中で送信してしまった
インチダウンで乗り心地も良くなるから15はおすすめだよ スペア背負うことを考えてリアドア作ってるでしょ
けど それでもスペア外して軽くすれば、その分
負担は減るよね
スペア外したほうが車の挙動も良くなりそうで
外してみたいけど
スペアのある見た目と、スペアのある安心感は
捨てられないんだよな
応急パンク修理も一度使うとタイヤがダメになりそうだし マッドガード付けたいんですが
高いので下敷きでいけますかね？ 10型のランドベンチャーのホイールのほうがかっこいい。 女子だけだったりDQNだけだったり、ジムニーユーザーはどうなってるんだ
俺は女子でDQNだけどな 限りなく黒っぽいガンメタ
そう！アルミホイールだけでも6万以上で取り引きされてるね
ソリッド白にひかれてXL買ってしまったが、XCのほうか全然よかったなと今思ってる 夕暮れ時に遠目でコイツ見ると
スペアタイヤない見た目がこれに見える時ある
https://i.imgur.com/tCPq7C.jpg 選べますってだけだろwわざわざ選んで普通車にでも見せたいのって思われてるってダサくねw あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 あとはドライビングプレジャーの違いやろな
FRのシンプルなハンドリングとは全く別もんやし コメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 「HUSTLER」って、ギャングの資金集め係とかホモ相手の男娼とかアメリカで有名なポルノ雑誌の名前だから
わざわざオプションで前や横に「HUSTLER」って貼っつけてる奴はインバウンドの皆様に大爆笑されてると思うと大草原
この場合、フレクロを買うのが正解 ノロマはアイストキャンセラーでぶるるんはなんとかなるけど
凸防と白ナンバー選べないのは痛いね
ジムニーの純正色に黄色ナンバーが合うのはキネクテックイエローだけだわ
それ以外どれもナンバーが浮いててせっかくの無骨なデザインが台無しw
服装の色コーデもできないブサイクは色の配色は気にしないんだろうけど 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える はみ出ないよう
めっちゃインセットよりのホイールはけば
いいんじゃん？
けどハンドルがきれが浅くなるけど Bluetoothでどうやったらわかるんだ？
しかも寒風摩擦 子供で気持ち悪いという感情に繋がるか？
乾布摩擦 子供でも特に気持ち悪いと思わないけどなぁ
のほうがキモいわ Yahoo! 検索大賞2018
https://searchawd.yahoo.co.jp
クルマ部門賞
軽四輪駆動で本格的なオフロードを走れるモデルとして人気が高く、熱狂的なファンも多いスズキのジムニーが20年ぶり、4代目となるフルモデルチェンジを発表。ワイド版の「ジムニーシエラ」も同時に発表され注目を集めました。
一緒に検索されたワード
新型 燃費 シエラ そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 真面目に、男で軽自動車選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、舗装路乗り心地が厳しい
短距離遊び車の域を出ない
対極コペンも同じ
ハスラー、タフトは燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトレー、エブリイは広いが燃費悪い
N-boxは燃費良い？かもだが、正直あれ男で多少でも車が好きな奴が許せるデザインか？
嫁がムーブキャンバス、俺も軽でいいかな～
と、安全性置いといて言っても、いざとなると厳しい
走破性でD:5ディーゼル、燃費静粛性ならミドル級ミニバンやSUVが現実的選択になるなあ >>352 carrozzeriaにしても、ALPINEにしても９インチ以上はフローティングタイプになるのが難点。 インダッシュタイプの９インチDA出して欲しいものだが… Nikeのジョーダン1を皆が履いてるのに欲しくなるか？ごく少数だからこそ価値が生まれるだろ？
そういうこと ■「もったいなくて」使い倒せない
もう少し、具体的に教えてもらうべく聞いてみたが
「全部いいと思いますよ。どこを見ても手抜きがないし、真面目に作っている。スズキを代表するクルマだと思います」と絶賛だ。 「嫁」と書いてあるので「奥さん」では無くて「息子さんの妻」だと思う。 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ かわいいは正義
文明が発展するのもいいけど、それと比例して環境破壊も大きくなってる
人口爆発、食糧危機
今こそ日本文化の根底にあるミニマルとも言える｢詫び寂び｣を世界に示すべきだ
そしてKAWAII文化 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 車もポンコツでシミーでてるが
乗ってるやつもシミったれたやつばかりだよなこのスレ スペア背負うことを考えてリアドア作ってるでしょ
けど それでもスペア外して軽くすれば、その分
負担は減るよね
スペア外したほうが車の挙動も良くなりそうで
外してみたいけど
スペアのある見た目と、スペアのある安心感は
捨てられないんだよな
応急パンク修理も一度使うとタイヤがダメになりそうだし スペアタイヤ載せせても
それを使って修理できる人のが珍しいと思う
俺は完全に見た目装備だと思うけどね
スペアタイヤ >>366
初めてでも普通に交換できたよ
難しい事はない 車歴30年。毎年仕事含めて5万キロ走ってる。パンクでスペアタイヤに交換したの1回だけ。山奥でやむを得ず。
普段は少し走ってでもその辺のガススタとかで充分やで >>365
普通にオンロード派ならスペアタイヤは不要だろう
ただでさえ重く、燃費悪いジムニーなんだから、スペアタイヤはオプションで付けれるようにすれば良いのに グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で メルカリ、ヤフオクで売るのがいいよ
中古買取店では二束三文
まあ前者は多少手間がかかる
後者は手間はかからないけど捨てるようなもん >>371
グリルやバンパーもそうだけど、純正ホイール＆タイヤ、マフラー、テールランプ、シートなども社外品に換える人が多いんだから、納車時に車検に通るモノを持ってきて自分で取り付けるなら、純正品はレスオプションにしてくれるサービスがあれば良いんだけどねぇ〜 途中送信に草
納車時に自分で取り付けるって仮にノーマルタイヤなかったら車はレッカー移動っすか？ パワステしか扱ったこと無いガキは重ステなったぐらいで事故に結びつくんですねわかりますん チョット考えれば分かる事なのに真性の馬鹿なのか？>>373
どこで付け替えすんの？ 駐車場？ 工場？ そこでケガしたらどうすんの？ こないだ波乗り帰りにコンビニで休憩してたらすごいお洒落なジムニーが入って来て、運転手のおじ様がまたお洒落なおじ様で見惚れてたら、偶然古いタイプのドロドロのジムニーが入って来た小汚いオッサンに話しかけられて気持ち悪かった。お姉ちゃんも林道行くのかい？って。行くわけないだろ
ボード積んでるの見えないのか！って思いながら苦笑いしてたらお洒落なおじ様が今日の波良かったよね～とかカットインしてくれて助かった。 >>378
積載でご自宅までお届けすりゃイイ。
という問題ではなくて、車とし完成検査をパスしない不完全なものをメーカーが売るわけない。
レース用のホワイトボディーはあるが部品だからな。 >>380
馬鹿なのかな？
タイヤもマフラーもついてない車を積載でどーやってお届けするの？ 933 阻止押さえられちゃいました 2023/06/23(金) 22:52:25.05 ID:9s3yFo9A
お前らの信仰している日産にも喫煙ルームくらい各階に何部屋もあるぞwwwww
俺は一流企業に勤めている訳じゃねーけどお前らみたいな無職や非正規よりマシだろwwwwwwwwwww >>381
そのような状態の車をお届けは不可という結論で、あり得ないけどお届けするのなら積車でという事かと。ご存知かと思いますが、積車にはウインチがついておりますし、フラットなら人力で十分載せれますので。
空想の話しなのでどうでもいいですけど、お熱くなられてたようなので。 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ グレーの奴って微妙に意識高いのかな
余った塗料だからっていう理由 日産の保証なんてあてになるかよ
使い方ガーとか難癖つけて保証なんてしてくれないよ ハゲならマシまだで、大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね 高橋尚子社外取締役が、就任の手始めにワゴンQに改名だって マッドガード付けたいんですが
高いので下敷きでいけますかね？ >>383
えーー！何かの病気ならすまんけど
タイヤついてない車をウインチでどうやって引っ張るの？
コロでもつかうんかな？
フラットって荷台とフラットって事？貨物のドックシェルターみたいな？
荷台の高さって１メートル前後で人力でせーので上げるの？ 軽四だからクソ遅いのは仕方ないけど
スポーツカーみたいな格好してんだからせめて軽四最速であってほしかったわ
アルトワークスが羨ましい 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 専門ショップで働いてるが質問
23と64のホイールの互換性は、Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり、Jb23-5型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー合うよ 金払ってダサい白ナンバーにする頭のおかしい老害MT乗り 欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://news.livedoor.com/artcle/detail/1687772/
ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない！ でもカッコいい！ それでいいのだ!! >>383
空想なら空想でお前のちっさい頭の中で終わらせとけw 節約できる部分は節約するし
貰える補助金はしっかり貰うよ 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー あほか。論点云々以前に前提が間違ってること指摘されてるのも理解できないのか。 新車で買って2年でシミーでたな
新車補償切れたタイミングだったのでスズキタイマーかよ！と怒鳴り込んだけど実費で修理となった
一度治ったけどまた出てちょうど64発売したから先行予約で申し込んで4年乗ってるけどすこぶる調子いいし燃費もいい
23 シミー出る リッター11 古臭い
64 シミーなし リッター17 無骨でカッコいい 7アルトマン
S660が羨ましいらしくS6スレに常駐している
S6よりアルトの方が速いというのが口癖でどうにかしてS6を貶めようとしている
なお、アルトはお買い物カーというワードで召喚が可能 きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 ラーは上の調整で治あると識してな
ロッングュ交分かだけど
アーて？
どの辺がなんだ？ テリオスエンジン・ミッションは縦置きだからそのままじゃ詰めません(笑)
積んだ車あるけどテリオスのフロアを全部切り取ってミッショントンネル部分を溶接したらしい
多分車検取れない 初めてのマイカーにジムニーと考えているのですがジムニーオーナーて>>153>>154みたいなのばかりでしょうか？なんだか恥ずかしくなってきたんですが・・・ しっかし軽を白ナンバーにするなんて…
もしかして軽をメイン車にしてるの？
普通は普通車がメインで、軽はサブなのでは？
だから白ナンバーなんて普通はつけない
チュッ！（白ナンバー問題）蒸し返してごめん
燃料、投下してごめん 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな 車のデザインで一番邪魔でいらないナンバープレートにフレーム付けて目立たせるとか頭おかしいだろ
白ナンバー付けてる貧乏人も頭イカれてるがw おお、そうなんですね。
結構近くにいても音だけなのでお飾りかと思ってましたｗ HA25Vで浜松に行ってきた。新東名は100km/h巡航の所もあるけど
東名は80km/hで走行車線が流れてる。面倒なんでほぼ走行車線
燃費計リセット忘れても5MTで21km/L超え。国道257号の5kmを30分の渋滞込み
MTマニアにとっては渋滞でも操作が面白いけど燃費はCVTが効率いいんだろう このクルマがなければジムニーは生まれなかった！ ホープ自動車・ホープスターON型 欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://nm/article/detail/16877672/
ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない！ でもカッコいい！ それでいいのだ!! SS付ですが、自治体のクリーンセンターの受付の所で、係員が勢いよくよく出てきて、自動ブレーキになったことがある リアル74のりだが他板まで出張してワザワザマワウント取ってきてるのはお前ら23と43のアホどもなんだよなあ
もういいって買えない言い訳とかどうでもいいし、ジムニーの良さは23とかいってるのお前らだけやから きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 途中で送信してしまった
インチダウンで乗り心地も良くなるから15はおすすめだよ G003純正サイズ
ATTiチャンネルで紹介されてるよ 毎日同じ時間に同じ話題で話し出す人達はいい加減スルーでいいんじゃない？ 負けてないと思わせるために敢えて着座位置を上げた車がよく売れてるらしいね
最近、あおり運転の報道から世の中で広く知られるようになった、クルマの「ドレス効果」。高級な輸入車や“オラオラ顔”の大型ミニバンのハンドルを握ると、自分自身の社会的地位が上がったような錯覚を持ち“そこのけそこのけ”というワガママ運転となり、あおり運転につながるという解釈だ。
「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「（周りのクルマに対して）負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア／ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー（序列）において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
また、外から見ても「負けていない」。駐車場でステップワゴンなどと見比べても、さほど小さく感じない。知人数人が「これでも、軽か!?」とビックリしていた。
ボディーサイズで見れば、軽自動車の規格にのっとっているため、タントやスズキ「スペーシア」と差はないのだが、ドレス効果の演出という点で、N-BOXが大きく感じられる。
https://toyokezai.net/artiles/-/321536?page=2 エコノミーでも災害おりるぞ
オプションで災害にチェックすれば数百円料金上がるが保証される様になる 割り切って底辺か、テンコ盛りのトップグレードの二択だろ。中途半端な中間グレードに手を出しちゃいけない >>246
二車線道路で前がトラックだったりすると自分の車線上の信号は見えず右車線上の信号見たりしない？ Bluetoothでどうやったらわかるんだ？
しかも寒風摩擦 子供で気持ち悪いという感情に繋がるか？
乾布摩擦 子供でも特に気持ち悪いと思わないけどなぁ
のほうがキモいわ もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね（笑）
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい Bluetoothでどうやったらわかるんだ？
しかも寒風摩擦 子供で気持ち悪いという感情に繋がるか？
乾布摩擦 子供でも特に気持ち悪いと思わないけどなぁ
のほうがキモいわ おう！レスないじゃねーかよ
それで頑張って盛り上げ ポルシェやロードスターに比べたら大抵の軽は実用的なんじゃないか
うちはスバル製サンバー（一応ワゴン）なんで十分広いよ たりめーだがケーブルアレコレエロエロ替えてみるのも音楽をよりゴキゲンに聞く為だ
プラシーボ効果を実証する為じゃねーな
ちな、研究と名乗るからには被験者にも当然資格が必要だ
最低でもウタダと倉木麻衣の発声の違いに1ミリ秒で気がつくレベルの耳がなければなあ~(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！
この板の連中全滅ぅ～www 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
あんなの無駄の塊やん 古い木造は金をかけてリフォームしてもやっばり手に負えない。
潰しとけば良かった。 勝手にMTマウントしておいて何言ってんだ？
もうボケてるから老人ホームにでも入れ
社会のゴミ 若僧にケンカ売ってしまった。自分が悪いんだけど思わず言ってしまった。
(´･ω･｀) 確かに陸橋などでもatはキックダウンして
煩わしいけど
Mt もシフトダウンはさせるでしょ？
勝手にと意図的の差かな？ Bluetoothでどうやったらわかるんだ？
しかも寒風摩擦 子供で気持ち悪いという感情に繋がるか？
乾布摩擦 子供でも特に気持ち悪いと思わないけどなぁ
のほうがキモいわ 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 黒っぽいガンメタールだけで上で取り引きさるね
ソリッド白にひかれててしまったが、Xうか全然よかとってる 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 黒はなんかハスラーの良さをまる潰しにしてる気がする 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな れていた方が、高速走行はかなり楽ですよ♪
ソースは2万km/年(高速走行7割)する、DAA-MH55S乗りの私ですが。
来るのが楽しみですね。 30年前のサブスロットルがついてた時代の車速固定クルコンでも便利に使えてたし
現行の全車速ACCでもブレーキかかりそうなときは手動でキャンセルしたりするから
結局やってることはそんなに変わらないんだよな 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな 幹線国道走るならACCあったほうがいい
全車速対応型なら一般道でも使えるし車間距離最大設定にしとけば安全に寄与する ホンダのEVはセンタータンクの部分にバッテリー収めるみたいだからスペース効率は一番いいんじゃね？ そういう事言ってるんじゃないよ。
トヨタの販売力のことを言ってるんだよ。 オーナーは至って余裕の高みの見物だよ
オーナー自身がこの車の良さを理解していることはもちろん
なんせレーシングドライバーなどのプロが認めている車だからね(’ー’) 絵日フォーム記だったらいいよ。頭ンネル悪いと無クリーナー理だろうけど MTは燃費いいし、操っている気持ちよさもある。もっさりで燃費も悪いもんょ。 ミディアムグレー選んだが太陽光が当たると洗車傷が目立つからシルバーを選べば良かったかなと時々思う… 本人面白いと思ってやってるそうだ
発達障害にスレ粘着されたら終わりだね 結構見る
が、なんで通勤買い物でその2車？とんでもないクソ田舎なの？
税金上がるし燃費なんかハスラーあたりの半分以下だろうに 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな このアイドリング時の振動も
Evになるとなくなって行くのだろうね
初めてエンジンをかけた時は
この振動に緊張したな 仕事場の女の子がブラック乗ってるけど、カッコよかったけどなぁ。
まぁ色なんか十人十色だから好きな色乗ればいいか♪ 駐車場で当て逃げされたことあるから常時録画付けてるわ ChatGPTに答えてもらおう
喫煙と社会的背景
研究や統計データによれば、一般に、所得が低い人や教育水準が低い人々は、喫煙率が高い傾向にあります。低所得層では、経済的なストレスや財政的な制約が喫煙の原因となることがあります。喫煙はまた、低所得者の間でのストレスの緩和やリラックス効果を求める手段としても使用されることがあります。
さらに、低学歴の人々の中には、喫煙が文化的な要素や社会的な習慣と結びついている場合もあります。また、教育のレベルが低い場合、喫煙の健康リスクについての正確な知識や認識が不足している可能性もあります。 エコモードは惰性で走ることで燃費増やす考えというのは良いけど、坂道とかで回生ブレーキで電力回収したい時がどこまでが回生ブレーキなのかがよくわからない。
スタンダードにすればアクセル離したら明らかに減速するんでわかるけどいちいちモード切り替えるのも面倒。
メーターが左の青側に行くと回生ブレーキで発電してるっぽいけど減速を示してるだけのように見える。
回生ブレーキの発電量は出ないのかな？ 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 鈴木さん、MTとラダーフレーム廃止でよろしく
あと、CVT化とジムニーラパンに改名も 誰もが勝手に道路じゃない所を車で走ってたらどうなると思います？
スタック車が続出する！！ だよなあ アルトバンの荷台ではドラマが生まれてるんだよ
こたつで麻雀とかさ
荷台で抱き合いながら後ろのドア開けたら雪景色とかさ 荷台の二人しか向き合って座れないあの空間がいいんだよ
ただし 後部座席は寝せてはダメだぞ 立てたままの荷台スペースでのドラマだからな
わかってくれる人がいると嬉しいなあ
明日は荷台から釣竿投げて飲むかねえ 汗だくになるのが気持ちいいんだよなあ ランクル70再再販のライトあれで丸目だとさw
だったら23も完全な丸目ライトだな(^^) こういう馬鹿なおっさんも晒し者にしたいので
何も答える気はないよ
あんたの疑問は国語の先生にでも聞いてくれ
それで解決する話
俺に説明責任は何も無い
世間に通用しない屁理屈でいつまでも喚いてな
動画の事で裁きを下すのは俺でもあんたでも無い 文明が発展するのもいいけど、それと比例して環境破壊も大きくなってる
人口爆発、食糧危機
今こそ日本文化の根底にあるミニマルとも言える｢詫び寂び｣を世界に示すべきだ
そしてKAWAII文化 地域にも寄りそうだな
さくらこっちでは滅多に見かけない MA3JJC74W マルチ5⃣ドア ハリナヤ州グルグラム工場 軽自動車に白ナンバー付けるのってかなり恥ずかしいですよね？これは私の感想です。
軽自動車に白ナンバー付けてるのみてどう思いますか？見ている方が恥ずかしいですか？
要するに白ナンバーを付けることによって普通車は買えなかったがなんとか見栄を張りたい人だと推測される確率は大分高いですよね？事実知恵袋以外でも軽に白ナンバーは［貧乏人の見栄張り］って言う人を嫌というほど見てきました。しかし、貧乏人ほどラグビーやオリンピックがどうのこうの言うて言い訳してます。
つまり何が言いたいとかと言うと、軽自動車に白ナンバー付けるのはダメとは言わないが、 (あっ 普通車買えなかったんだなw)と思われる確率は十分高いということです。 けど駐車場が舗装されてなかった記憶
実は一枚もない？wwwww
車で色々出かけてたの思い出して
切なくなったw
須玉からジムニーで141登れるかな？
清里だと小作でほうとう食べたいね 純正ツイーターってナビ裏の配線からクロスオーバーみたいなものを介してスピーカーと分岐してるんでしょうか？ あくまで分かりやすく説明するためにフィギュアの魔改造を出しただけで俺はオタクでもなんでもないぞ 点検整備ってディーラーと指定工場だとどっちがオススメ？
なんかステアリング回りに異常あるのとリコール対応やって欲しいんやが 初の軽でハスラーなんだけど、乗って1年経つけど相変わらず煽られやすいな。
正確にいうと車間が近い、割り込みされやすい等
軽やめて普通車に戻るか考えさせられる フォグランプのハロゲンをLEDにしました
白明るい
雪にどうかは知らん いびつな真実！ 現在、日本のメガソーラー事業の大半は“中国企業”が独占！
世界中の太陽光発電ビジネスは中国がシェアを独占している、「再生可能エネルギー」の予算拡大は慎重に！
tps://www.wjsm.co.jp/article/public-Economy/a625 ハスラーのMR31Sを買おうとしてマニュアル車が多いことに気づいたんだけど、オートマもあるよね？ 旧ハス白屋根だったから後からオリンピック白に交換した派 確かに金持ちが補助金もらって軽なんて買うわけないなw 朝からすみません・・
免許取って初のマイカーをジムニーにと考えておるものなんですがここ見てるとジムニー乗りて随分人間がセコいと言うか小さいなーと・・>>215氏みたいな方が大半なんですかね・・・なんかそう思うと恥ずかしくなってきて・・どうしようか考えるところです 確かに金持ちが補助金もらって軽なんて買うわけないなw 古い木造は金をかけてリフォームしてもやっばり手に負えない。
潰しとけば良かった。 「岩城滉一がソリオバンディット購入」というネット記事を見て
芸能人でハスラー乗ってる人いるのか気になって調べたら
はるな愛しか出てこなかった…。 ハイテクで有ればいい
排気量が多ければいい
バカなのオメーラ
単細胞なの MTは昭和生まれの年金老害しか乗ってないから廃止して納期を早くした方が良い
ATは燃費悪いからCVTに変更で ほんとにカネ無くて
軽しか買えない人もいるだろうけど
自分は違うし
黄色ナンバーが派手だからイヤなだけ
偏見に満ちているだろオメーラ
オリンピックナンバーがイヤなら
付けなきゃいいだろ
ジムニーの歴史を知れよ
スマホでいくらでも検索できんだろ？
シエラ好きなら64スレにこなきゃいいだろ >>574
簡単に言うな簡単に
エンジン縦置レイアウトに対応かつ軽規格に収まるCVT？
そんなもん世界に存在すんのか？
仮に存在してもスズキと付き合いのあるサプライヤーなのか大量生産できるのかなど
現実的に無理って壁がデカすぎんか メルカリとかジモティーとかで普通に売れるよ。
俺XLだけどXCの革ハンとアルミホイールとか買わせてもらった。 Android Autoは5GHz帯無線LANで無線接続する仕様。
で、日本では去年まで、車での5GHz帯無線LANの使用が禁止されていた。
現在は条件付きで使用可能になっている。 イメージ悪くなるといけないから
契約する前にダイエットしよっと。 公的性格の強い代理店非ディーラー代理店も断る可能性は高いからこのお話は無かったことで頼む みずほ、システム開発・保守を生成AIで改善 富士通と実証実験
ttps://www.itmedia.co.jp/news/articles/2306/19/news149.html
AIが1円未満の端数のお金を隠し講座に貯めて、反乱資金にしても人には分からん時代がっ 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな そうゆうときは
素試乗に行く
帰りの自分パワフルに感じる 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな NASAに入れないくせに宇宙飛行士ガーとか脱出ポッドガーとか妄想しながら軽自動車運転してるのは笑える 純正ラジオも良いけどシンプルな1DINチューナーが最高に似合う
https://i.imgur.com/aOI5
B8t.jpg うわぁ、対象だった
サービスキャンペーンでもリコールでもないこんなケースもあるんですね
何もお知らせも無かったですが、とりあえずディーラー行ってみます きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 だいたいのメッキは前後とも撲滅出来たけどリアの刀だけは外せないんだよ、いわゆる呪いの装備だわ
社外だとモンスポのがいいんだけど、リアカメラに対応してない。
lckだっけ？あれはなんか違う感じなんだよな ごめん加速が良くなるということじゃなくて燃費
これって加速して減速時に充電されるわけでしょ？
ターボの加速でスピード出るから早めにエンジンブレーキに切り替えられてターボによるガソリン消費をカバーできてる気がする 軽のジムニーは全高と車幅のバランス悪くて簡単に転倒しそうw
なんというか前や後ろから見ると細くて貧相なんだよね
普通車のジムニーはオーバーフェンダーがめちゃくちゃ似合ってて迫力あってかっこよすぎるw http://imgur.com/RO0bk8.png
2015-2016年に掛けて男の軽自動車率が上がってて、リーマンショックみたいな景気の落ち込みでもあったけなぁと考えてみたら、消費税の増税か
軽自動車税が引き上げられた年も軽の販売台数が落ち込んだっていうし、軽の売れ行きは税金に敏感なんだな 白ナンバーの軽自動車に対する世間の風当たりも厳しめなんだとか。
「白ナンバーが良いなら軽自動車に乗るな！」、「見栄っ張り」、「貧乏くさくてみっともない！」、「恥を知れ！」などなど…
もはやいじめに近いものを感じるレベルで批判されているようです。 「岩城滉一がソリオバンディット購入」というネット記事を見て
芸能人でハスラー乗ってる人いるのか気になって調べたら
はるな愛しか出てこなかった…。 ほんとにカネ無くて
軽しか買えない人もいるだろうけど
自分は違うし
黄色ナンバーが派手だからイヤなだけ
偏見に満ちているだろオメーラ
オリンピックナンバーがイヤなら
付けなきゃいいだろ
ジムニーの歴史を知れよ
スマホでいくらでも検索できんだろ？
シエラ好きなら64スレにこなきゃいいだろ え？？怒っとんの？
だろうがってもしかして怒っとんのけ？イラチけ？ 何でスはデがだめろう
アとミすラに軍があがる
マ供給している辺も考慮しな
逆にをマ給したほうが良いとけど
デン的にも他続性がれる 昔、大阪から広島に山陽自動車道で、帰る時に1994年頃のアルトをおばさんが、右車線を時速115kmで走ってた後ろを走ってましたが、アルトもかなりスピードが出るのだと、その時に驚きました。 このアイドリング時の振動も
Evになるとなくなって行くのだろうね
初めてエンジンをかけた時は
この振動に緊張したな 見た目100%なとこあるんじゃないかな、実際全然違うし。
乗り心地も公道走った感じだと純正が体育館シューズだとしたら
ジオのX-ATタイヤは鉄板入りの長靴安全靴くらいに感じる。 500mくらいのアップダウンある温泉地に日帰り90キロ走行、燃費走行したら下道リッター26キロいけて満足
エネチャ無し四駆。 ガレージ付きだが夜は暗く前の道が糞狭くてバックでしかはいらない(自宅から100m)か天井と四方を壁に囲まれてれいる電灯もあるが駐車スペースが糞狭い上にバックでしか入れない駐車場か
いつか擦るかドアパンチ貰いそう なんか「それでは、カスタム箇所教えもらえますか？」て紳士的な対応してるジムTuberがここでニッス トラックやバスの後ろで車間詰めて走って既に信号は赤になってるのに交差点に進入する奴けっこういるよな
見えてないのに何故GOだと思うのか
右折も、基本的には曲がる先が見える位置まで直進してからハンドル切り始めるほうが安全なのに、
はるか手前からハンドル切り始めて、対向車線にはみ出してから、
曲がった先の路駐や横断歩行者に気づいて止まったり、
インカットし過ぎで交差点の角で止まって待ってる車とスムーズにすれ違えなくなったりする奴多いよな
左折で右に振る奴ばかりが注目されがちだが、実は右折のほうが運転下手な奴がわかりやすいと思う ハイテクで有ればいい
排気量が多ければいい
バカなのオメーラ
単細胞なの 長々と書いてもらってアレだが、単純に変に主張する色だから嫌なだけ 90年代以降の軽自動車は道路の流れに合わせた速度域なら十分に安全に走行できる性能は持ち合わせてると思うけどな
フロントヘビーよりもアタマヘビーな理屈こねて実用域でないところにいちゃもん付ける奴がおかしい Android Autoは5GHz帯無線LANで無線接続する仕様。
で、日本では去年まで、車での5GHz帯無線LANの使用が禁止されていた。
現在は条件付きで使用可能になっている。 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 買った瞬間に型落ちになるような
人気車買ってる俗には分からない世界
アルファードでも乗りなよ だんだんミートポイントが手前になるから減ったら手前よ。
調整ネジで調整出来るから、機会があればやってみるといいよ。 派遣で警備とかやっているような人なの？
物凄く頭が悪くて世間知らずなんだね
周りの人達が危ないから車とか運転しない方がいいよ 女房がNBOXに乗っている
購入する時、女房の友達がルーミーに乗って気に入って、ルーミーにすると言っていた
俺はステップワゴンあるし、我が家の家計では軽自動車しか駄目と言う事でNBOXカスタムにした
購入当初も、車音痴の女房が、ルーミーの方が運転しやすく乗りやすいと言っていたわ そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 何でスはデがだめろう
アとミすラに軍があがる
マ供給している辺も考慮しな
逆にをマ給したほうが良いとけど
デン的にも他続性がれる 妻も一緒に行く時とか遠出に波乗り行く時はラングラーだわ。
近くのスポットで短時間1人でって時はジムニーでいく。
ハイエース荷物乗っていいみたいだけど見た目が嫌いだから一生乗らないだろな。 何でスはデがだめろう
アとミすラに軍があがる
マ供給している辺も考慮しな
逆にをマ給したほうが良いとけど
デン的にも他続性がれる 毎日暑いからエアコンフル稼働で燃費が普段より２割悪くなってる。
もっさり感も２割増し 660ccの非力エンジンだからエアコン点けるとモロに来るね
1500のシエラなら、どうなんだろう？？？ 田舎だと下手にエアコンつけるより窓全開の方が涼しいってのはある 去年一回異音を感じた気がするが普段からエアコン使うとカチッとかコンの音大きい気がする r"`ヽ､
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| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
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. | | まぁ、金があっても東南アジアや中東に住みたいとは思わないわ
中国は土地は悪くないけど、共産党統治下だと自由や権利を侵害されそうでなぁ Android Autoは5GHz帯無線LANで無線接続する仕様。
で、日本では去年まで、車での5GHz帯無線LANの使用が禁止されていた。
現在は条件付きで使用可能になっている。 真ん中のグリルだけSUZUKIの純正エンブレムを貼るカスタムって多くの人がやってるけど、やっぱりあれが一番ハスラーらしさを損なわずにちょうどいいフェイスチェンジだよなあ 見た目はどうあれマッドフラップはサイドとケツの汚れを抑えるメリットがある コンプレッサーなんて持ってないし、毎回そんな手間かけるのしんどいでしょ。そもそも洗車だけでなく雨が降ってあがったと時もダラダラ汚い黒い水落ちてくるのキツイって MTが運転出来ないと思い込んでるのか
あんた重症だよ
さっさと老人ホームにでも入って
車椅子もマニュアルにしてもらいな なんかMT勢が湧いとる
俺は絶滅危惧種の初代MT乗りです
AT，CVTは退屈すぎてつまらないのは同意
でも結局は声だけでかい少数派なんよね…
あのアルトですらMTなくなったし、ワゴンRやジムニーから消えるのも時間の問題だろう 個人的には軽に威圧感求めても却って貧乏臭いと思うけどね
高級車はぶつけたら賠償額が大きくなりそうだなって威圧感があるけど、
大人が何を怖れるかって、後先考えられない馬鹿と、ゴネて面倒臭そうな奴よ
衝動的で後先考えられず自制心のないヤバい奴が乗ってそうだと思わせれば威圧感は出せるから、
運転席にカーテン付けてナンバーはゾロ目、車体は凹凹とかならヤベー奴感が漂って威圧的抜群よ メルカリとかジモティーとかで普通に売れるよ。
俺XLだけどXCの革ハンとアルミホイールとか買わせてもらった。 タイヤの向きとかハンドルがほぼ真っすぐとかドアミラー畳んでるとか
何らかの事情があっ気がする 何でスはデがだめろう
アとミすラに軍があがる
マ供給している辺も考慮しな
逆にをマ給したほうが良いとけど
デン的にも他続性がれる この時期の猛暑が続く毎日エアコン使わないで走るとか暑くないの？なんで平気なの？ 女の子でもMBやフェラーリ乗ってるのに軽自動車しか乗れないオッサン 話題がなくなると
すぐ白ナンバーの話を持ち出してくる奴、
いい加減ウザいわ。 ごめん加速が良くなるということじゃなくて燃費
これって加速して減速時に充電されるわけでしょ？
ターボの加速でスピード出るから早めにエンジンブレーキに切り替えられてターボによるガソリン消費をカバーできてる気がする MA1だと、どっちかっていうとスーパーセブンかな
レッドウイングとかチペワ履いてる奴がどんな車乗ってるかイメージすると、あまり車乗ってるイメージがなく、むしろ電車移動？
フェランボも違うし、ポルシェ、ベンツ、BMWも違う。ワーゲンも違う。ルノーやシトロエンも違う。
テスラも違う。ランクルも違う。
ありそうなのは軽バンかプリウスかコペンあたりかな 二車線道路で前がトラックだったりすると自分の車線上の信号は見えず右車線上の信号見たりしない？ 今時の車でシフトの入りが悪いのって
あるの？
ジムニーなど昔からMT車あるし
その辺はもう熟成の域じゃないの？ 車道がうるさいです。前後左右の歩行者は確認してる。ジョガーは少しやばいがまあぶつかってはこない。
チャリは車道を走ればいいんだけど、よろよろのチャリがよく歩道を走ってる。
これが怖い。怪我させそうで。
ちょいと横に避けて押したら簡単にこける。無意識でやりそうで。 急発進はしないようにしてる
けれど普段走る道が偶々燃費に優しい道なんだと思う
ハスラーは生活スタイルにハマると本当ちょうど良い車 軽以外だとキャブ車はだいたい座面の位置が高いから、クラッシャブルゾーンは少ないものの、
衝突相手が乗用車だと相手のボンネットの高さがそんなにないから、足元が潰されるような形になって生存空間は残るケースも多い
http://imgur.com/GuUZyn.jpg
車台も積載荷重に耐えられるよう作られてるから強い
追突されたときも、相手が下に潜っちゃったり
http://imgur.com/E63p9h.png
http://imgur.com/Pbac
RU.png しかも高価な社外アルミまで揃えて
い良いんだしカッコいいんだけど Android Autoは5GHz帯無線LANで無線接続する仕様。
で、日本では去年まで、車での5GHz帯無線LANの使用が禁止されていた。
現在は条件付きで使用可能になっている。 CVTだのモノコックだのつまらね～事ほざく基地外が張り付いてるな ハスラーのイメージ悪くなるといけないから
契約する前にダイエットしよっと。 ターボ化のデメリット
消費する燃料がターボエンジンの搭載時と搭載前では大きく異なります。
ターボエンジンをつけると踏み込んだ際に多くの燃料を消費するため普段の2倍の燃料消費になってしまいます。
瞬時に加速をしてくれスピードを上げてくれますがその分の燃料消費はかなり早く月に1回や2回の給油で済んでいたものが月に2回や3回といった給油をしなくてはならなくなってきます。
無駄な時間短縮や気疲れする事はなくなりますがその分燃料代で無駄な出費が増えてしまうといったことが自動車をターボエンジンにする際のデメリットだといえます。 タイヤの向きとかハンドルがほぼ真っすぐとかドアミラー畳んでるとか
何らかの事情があっ気がする うわぁ、対象だった
サービスキャンペーンでもリコールでもないこんなケースもあるんですね
何もお知らせも無かったですが、とりあえずディーラー行ってみます スレ見てないから分からないけど、家で充電してる人は私達と同じ3kw充電なんじゃないだろうか？
6kw充電だとすると、通常の言い方すると60A使うんだから、100Aくらいの契約にするか
車庫にもう1本電柱から電線引っ張ってEV充電を別契約にするか
別契約にしたら、昼間は一切使いません使うのは夜間電力だけです。ってお得な契約がありそう(今探してみたらそう言うの無いみたいだったけど) 定番の削れて稼働させられなくなるやつだよw
ビス打って修理してたんだけどついに根元から折れちゃったw ならここに
ラングラー買えばいいだろ
カネ持ってるアピールがダサいの 今までエアコンなんか気にせず使ってたけどこれ燃費悪いうえに燃費表示されるからちょこちょこＡＣ切ったりしちゃう 軽のサイドエアバッグは無意味だからいらないよ
あってもなくても側面衝突されたら即死 エアバッグが対物対処のシステムだと思ってる馬鹿を初めて見た
小学生でもそんな勘違いはしない スペアタイヤレスってどう？やってみたけど格好悪い感じがしてやっぱり元に戻した
タイヤサイズ変えてるからスペア使えないし悩んでます 子供のためにローン組んで家買ってほんの10数年で子供はみんな大学やら就職やらで離れて二人には広すぎる家
ローン終わる頃にはまた高額な修繕費が待ち受ける
誰も帰ってこないし60過ぎてローンはもう無理ーで手放す人を沢山見てる
子育て終わった人達に家は買わないほうが良いとよく言われるわ
中には跡継ぎに帰ってきて良い感じの家族もいるけど最近は少ないなー 自分もどちらかというとオッサンですが過去にアルトワークス、MOVE、ワゴンＲ2009年と乗ってきてハスラーに乗り換えたんですが未来車に乗っているようで驚いています 余計なお世話
そもそもの車体がパクリデザインだらけ なんか「それでは、カスタム箇所教えもらえますか？」て紳士的な対応してるジムTuberがここでニッス かえ色が目がするが
正軽なんだかバーの色なにしてい
こと見いな 会社のHIDE先輩 元気してるかな 仕事より遊びが好きだったヒデ先輩 今頃 部長かな
軽音楽部 部長 ハスラーのイメージ悪くなるといけないから
契約する前にダイエットしよっと。 見た目100%なとこあるんじゃないかな、実際全然違うし。
乗り心地も公道走った感じだと純正が体育館シューズだとしたら
ジオのX-ATタイヤは鉄板入りの長靴安全靴くらいに感じる。 >>738
言いえて妙かもな
HTの軽やかな事に越したことはないが
ただAT（安全靴）でもなれればどうってことないし
ガチっとした感じを好むってのもないではないと 視線を高くするために敢えて着座位置を高くしている軽ワゴンとか？ だから白ナンバー付けたくないなら
付けなきゃいいだろ‼︎
何度も言わせんな、このバ○野郎
ボディカラーと合わないからって
言ってんだろ‼︎
いっぺんタヒんでこい けれど普段走る道が偶々燃費に優しい道なんだと思う
ハスラーは生活スタイルにハマると本当ちょうど良い車 中古相場250万の大人気車種でシミーも出ない完璧なジムニーが出ましたがあなた達はなぜまだゴミみたいな23に乗り続けるのですか？
恥ずかしくないの？型落ち型遅れのワゴンRにしか見えないゴミ軽自動車に乗って（笑） 急発進はしないようにしてる
けれど普段走る道が偶々燃費に優しい道なんだと思う
ハスラーは生活スタイルにハマると本当ちょうど良い車 軽自動車は安く済ませたい人向けの商品なんだから安モンの方が多く売れるに決まってるやん
NA乗りは値段で決めてるのにNAで性能十分って毎日5円玉を目の前に振って催眠術掛けて生きてる 見た目100%なとこあるんじゃないかな、実際全然違うし。
乗り心地も公道走った感じだと純正が体育館シューズだとしたら
ジオのX-ATタイヤは鉄板入りの長靴安全靴くらいに感じる。 されることが堪えるんだろうね。
ハンする勇気もない。 ずっと廃盤を乗り続けていたけど全席そのままで荷台で足伸ばして寝れるよ
買う時はそれなりに高いけど下取り抜群だから 私はパールブラック乗ってるけど、この間シルバー初めて見かけたけどかっこよかったなぁ。
何となくジャングルグリーンとブラック2択で吟味してたけどシルバー見てたらシルバーにしてたかも。 ずっと廃盤を乗り続けていたけど全席そのままで荷台で足伸ばして寝れるよ
買う時はそれなりに高いけど下取り抜群だから このアイドリング時の振動も
Evになるとなくなって行くのだろうね
初めてエンジンをかけた時は
この振動に緊張したな >>59
調べりゃわかるけど最初は板のURL設定しなきゃいけない。
まあネットにやり方あるし簡単だけど
あと無料。課金は５ちゃん側だから。 いきなり無関係の超長文自分語り
なにかしらの障害持ってそうだね かえ色が目がするが
正軽なんだかバーの色なにしてい
こと見いな デヘビーデューティーな感じで出てほしかったな。パーイム4WDは最低限欲しかった。 パクリ元？のシトロエンベルランゴのデザインのほうが酷いw
安い部類の実用車なんだから変に高級感を出そうとするよりも、簡素でシンプルなデザインのほうが良いわ
安い車の内装に本革使ってても、却って未練がましい残念な感じになるし
まぁミニバンや軽ワゴンはフォルム的に商用バンとほぼ同じだから、
フロントマスクで差別化しようとしてゴテゴテしてきたってのも有るんだろうな Atだとキックダウンするような場面でも
Mtではシフトダウンさせずにアクセルの踏みましでいけるって ガレージ付きだが夜は暗く前の道が糞狭くてバックでしかはいらない(自宅から100m)か天井と四方を壁に囲まれてれいる電灯もあるが駐車スペースが糞狭い上にバックでしか入れない駐車場か
いつか擦るかドアパンチ貰いそう まー許臭騒ぎ子さんゴトのニ連がしてるのか
とと免てこよニート 8年前にハスラーが中古でも19万円では買えないでしょ。ハスラーじゃない 白ナンバーそんなに羨ましがられても困ります
あなたも白ナンバーにすれば良いじゃないですか 遊べる軽とか言ってる割には全然遊べない
ジムニーみたいにカスタムパーツ全然出ないのは予想外だった 昭和55年に出た
山口百恵と篠山紀信の写真集初版
データ無かったのか税込み500円300円OFFで200円で買えた
山口百恵をノーブラにして撮影しな篠山紀信も凄い ポエマーとか言われてるけどこいつのはポエムじゃなくて異常者の怪文だからな
こいつから軽自動車を取り上げたら拠り所がなくなって100%性犯罪に走る いや、センス無いわ
ja２２なら無骨でカッコ可愛いけどさ
チョロＱに出てたら絶対欲しい まー許臭騒ぎ子さんゴトのニ連がしてるのか
とと免てこよニート 軽のサイドエアバッグは無意味だからいらないよ
あってもなくても側面衝突されたら即死 アルファードもプロレーサーが欲しいと思う性能があるから自分の金を出して買うんだろ
それと一緒で軽にも関わらず自分の金を出しても欲しいと思わせるのがS660
いくら安くてもスイスポとかは欲しいと思えないから金を出す価値がない まー許臭騒ぎ子さんゴトのニ連がしてるのか
とと免てこよニート そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 定番の削れて稼働させられなくなるやつだよw
ビス打って修理してたんだけどついに根元から折れちゃったw 表示選択できるメーター、瞬間費、エネター、どれもたん。
結計だけてる感じ。 ジムニーとは別の車を買うか、街乗りカスタムでもしたら良いだろ
ジムニーほど専用パーツで溢れてる車は無いぞ 初マイカージムニー購入考えてますがオーナーさんて>>842>>843さんみたいな方ばかりなんですか？？ シで臭くなるから汚り付いい
普トカバーか易カってるわ
何ザー製のーとか見た目目的なんだろうけど、準ら一回りきくな使い手がい
ジムニーはあちこちがギチ
詰まっので 粘着ター坊が人生にやりがいを見つけるまでは、延々と繰り返し同じ内容が書き込まれるんだろうな。
仮に就職できて無能はストレスでダメなままだろうし。 高速道路で4000回転だと燃費悪いね
3500回転が燃費的にはベストかな
猫トラックの後ろを走ってみるわ 明日R
1年単位で前回行った時覚えとらんし、改装中に近隣店舗行って
めぼしいもん入手したからもう半年はそっち側行かんけど 半年で5000km前後の走行だとメンテパックに入ると無駄な部分が出てくるんだよな
前車がノンターボだったからこれに気付かなかった
これからターボ車購入する人は購入後のメンテも考慮した方が良いね 自動運転系のサポートが取り入れられるように
なって その分が便利になったけど
その分馬鹿も増えたな
便利さを得ると失うものもあるよね なぁなぁ100キロしか走らないEV乗って得意げになってる人って君？w 今乗ってる車が黒と赤で歴代の車もシルバーとかだったから
たまにはアイスブルーとか乗ってみたいな。
なんか気分が上がりそう。 さっさとmove売って欲しい
寺では秋にはデリバ始めるとか言ってるけどうさんくせえｗ ターボモデルのデメリットの1つは車両価格が上がるということです。 次に燃費が悪くなるというデメリットもあります。 通常の車よりエンジン内に多くの燃料を送り込むので、どうしても燃費は落ちてしまいます。 また、ターボ車には使われている部品も多いので故障のリスクが上がり、耐久性も通常のNAよりはないと言われています。 みなさん燃料ポンプ換えずに何万キロ走れてますか？自分は現在18万キロなんですが交換時期なのか気になってます なんか「それでは、カスタム箇所教えもらえますか？」て紳士的な対応してるジムTuberがここでニッス ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 三菱アイからハスラーに乗り換えたけど、フロントウィンドウが笑えるくらい狭いのな
アイが広すぎたのもあるけど
すぐ目の下の路面が見えないんで、結構緊張するわ
まあいずれ慣れるだろうけど かえ色が目がするが
正軽なんだかバーの色なにしてい
こと見いな 昔はAt限定なんて免許なかったんだから
Mtが難しくて乗れない…なんて思うことが ハスラーNAでもSスイッチ押したら下りでエンブレ十分効くよ
楽ちん
ついでに信号機近づいてきたらSスイッチ押してエンブレしつつ停車も中々使える フロントの左タイヤの近くにある牽引フックみたいなところは牽引ロープ引っ掛けていいん？
すぐ折れそうで心配 (^-^)y- (^o^)y-｡o0○ ( ;゜゜)ﾉ⌒-~ ←……（￣ー|柱| ﾎﾟｲｽﾃｷﾝｼ rays alap クロカン ok らしいす。
ロック以外大丈夫だってさ 8年前にハスラーが中古でも19万円では買えないでしょ。ハスラーじゃない 本当に車がないと生きていけない村レベルだとその価格になる
独占価格というか、村内全部知り合いだから暗黙の了解でカルテル組んでる
そんな村出ていくしかねぇだ！と言いようがない
それでインターネットに文句を書き込んだところで何も変わらん
家の近くは169円だからまだ許容範囲 されることが堪えるんだろうね。
ハンする勇気もない。 電気代ってこの夏にバカみたいに上がったんじゃないの？また上がるの？ 乗り味とか耐久性考えたら４ATが最適解でしょうね軽は クラッチそろそろ交換かなー、だいぶすり減ってるのか知れんね だしぬけんて…私の気の所為ならばよいのですが。
公共の場でそんな、りまんこ、なんて書くわけがありませんよね？
チら大したいので、さして問題でもありませんが、まさなんて！ rays alap クロカン ok らしいす。
ロック以外大丈夫だってさ 車？持ってるよ、お、おう
え？何乗ってるかって？えすゆーぶい？ん？ジープみたいなの？かな。
え？ラングラー乗ってるの！素敵！ドライブ連れてってよ！
お乳ムギュ。
お、おう！任せとけ！ 意味わかんね
暑けりゃアイスト切るだろうから、エンジンきれんのだがお前のはアイスト切れないんか？？ クラッツィオとかグレイスの専用のシートカバー付けるとシート倒しきれないとかの影響出る？
5、6万するのばっかかと思ったら2、3万でも買えるんだな
なんかつけるのが非常に大変らしいからこれから暑い時期に作業すんのしんどそうだなあ ・オートブレーキホールド設定のON/OFFで停止直前のカックンの挙動が変わる
と
・オートブレーキホールドされるには1秒程度の静止が必要
は両立するように見える
（自分はサクラユーザーではないので試せない） ハゲならマシまだで、大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね 荷室が防水仕様？みたいなのでお買い物カーとしても適してそうだよね
燃費はみんカラみると18km/Lが平均値だけど市街地メインだとそんなに走るもんですかね？
今のところ狙ってるグレードはハイブリッドXターボのFFだけど「このグレード買っとけ！」てのありますか？ どこのスレにも質問しても小ばかにして説教してくるやつがいる コペンには雨どい付けてた
S6はHT付ければ余裕じゃない？
無限のだと下側剥離して来るかもしれんが あと免許とったばかりでまだハスラーにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでハスラーってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。 女房がNBOXに乗っている
購入する時、女房の友達がルーミーに乗って気に入って、ルーミーにすると言っていた
俺はステップワゴンあるし、我が家の家計では軽自動車しか駄目と言う事でNBOXカスタムにした
購入当初も、車音痴の女房が、ルーミーの方が運転しやすく乗りやすいと言っていたわ https://i.imgur.com/63aQc.jpeg
ストビューから適当に持ってきたけどこういうシチュエーションの時ない？
こういう時停止位置次第ではかぶるし進行中でも黄色になったことに気づきにくいと思うんだが 韓国の防諜当局が暴露、「福島の処理水放出に反対してる奴らは中国の工作員」 半年で5000km前後の走行だとメンテパックに入ると無駄な部分が出てくるんだよな
前車がノンターボだったからこれに気付かなかった
これからターボ車購入する人は購入後のメンテも考慮した方が良いね 母ちゃんの遺影でも動画にしたらどうだ？
8人くらい見るんじゃね？ ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 鍛造だし１０キロオーバーの肉厚アルミ以上の強度だろ パッキン単体をAmazonで買うのも良いが、ナリタオートで売ってるネジとセットで買っても良いと思う
https://narita.officims/9546374 職場の女子がのことめちゃくちゃバカにしてたよ
あんな車絶対乗りたくないってw
な車は一番嫌いらしい 恥ずかしいんだとよ 勝手にスーパーカーの定義を決めてF1と同一視してるこいつがポエマーなのか？ >>910
嫁いるからとうでもいいわ
チー牛は大変だね 他人のジムニーなんてそんなに見ないけどね
反対車線なんて絶対運転席見ないし ＿＿ ＿＿
／＿＿＼ ／＿＿＼
||´・ω・`| | / |´・ω・`|| みんな～
/ ￣￣ ､ヽ// ￣ ⊂二）
└二⊃ |∪ | ,、 |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆
￣｀´￣ ￣ ￣ 自己レスだけどディーラーには無かったからボルトで軽く固定しといた。
暫くはこれでいいや >>986
それでも年一でオイル交換はしろよ
ターボならもっと頻繁に交換だけどな Tなんてフルボッコに合うレベルでバカにされてたぞ
あとAT乗りが何言ってもMT乗りには頭が上がらんよ
MT乗りは余裕でATにも乗れるがATの猿以下人間はMTに乗れないのだから 緑の玉から何かすくってるのが気になる
西瓜かと思ったが模様が変だし トラックやバスの後ろで車間詰めて走って既に信号は赤になってるのに交差点に進入する奴けっこういるよな
見えてないのに何故GOだと思うのか
右折も、基本的には曲がる先が見える位置まで直進してからハンドル切り始めるほうが安全なのに、
はるか手前からハンドル切り始めて、対向車線にはみ出してから、
曲がった先の路駐や横断歩行者に気づいて止まったり、
インカットし過ぎで交差点の角で止まって待ってる車とスムーズにすれ違えなくなったりする奴多いよな
左折で右に振る奴ばかりが注目されがちだが、実は右折のほうが運転下手な奴がわかりやすいと思う じゃあS6のエンジンは軽ワゴンのやつだからスポーツカーとは言えないな だいたいのメッキは前後とも撲滅出来たけどリアの刀だけは外せないんだよ、いわゆる呪いの装備だわ
社外だとモンスポのがいいんだけど、リアカメラに対応してない。
lckだっけ？あれはなんか違う感じなんだよな 普通車も軽も持ってるが、軽オンリーはなあ
それで家族いるとか子供育てたとかは堂々と言うなよと
N-BOXでも最近だからな後席スライドでまともに後部衝突の安全マージン考えだしたの ここは5ドアの話題NGだぞ
シエラスレにでも行けや 大の男がちんちくりんな軽自動車でせせこましく運転してるのを見ると絶対童貞か童貞か童貞かミラクルワンチャンセックス出来たキショメンかキモい系ヒョロガリメガネかなと思って運転席見るとやっぱりそうだから笑う 自分の車で会社のお偉いさん送迎しろって言われて軽に乗せられるか？ >>949
どのみちマイカーは業務じゃ使えないでしょw トヨタ様の意向はダイハツをスズキに押し付けてスズキの工場でタントムーヴミライースを作らせる事だろう ど高速の合流は非力だけど慣れる
常磐自動車道の追越し車線走ったら宮崎文男みたいな奴に煽られるので注意 車検の代車で乗ったけど走行距離8万行っててもターボは仕事してたな
乗り味は一昔前の軽だったが 普通の人は車種なんかより変な運転とかそっちのほうが気になるというか何だこいつってなるわな。
信号や止まれ無視、オラオラ運転、ノーウィンカー、無理やり横入り、ノロノロ運転etc 信憑性とかお話にならない
勝手に嘘つきにされても困るが・・
でも、もう答えなくて結構 書きかえってトランクションコントロールとかセーフティサポートとかはそのまま動くの？ ジムニーもこんなに電子部品まみれだと
電磁パルスを受けたら無力化してしまうのだろうか フルモデルチェンジまだかー！
乗り換えですぐにでも買いたい まー許臭騒ぎ子さんゴトのニ連がしてるのか
とと免てこよニート 貧乏人が乗るおもちゃが快適なわけないだろ
事故ったら死亡するおもちゃにターボつけちゃダメだろ
なんで軽がパワーないか知ってるか？
安全のためだよ ・クソデカガレージ
・2台持ち
・TE37
・キッズ持ち
はいはい絵に描いたような上流階級の富裕層ね さて、どちらの方が有効的な回答が得られるでしょうか
聞けば何でも教えてくれると思って難しいかなー？ｗ 感想書き込む前にツイッター見たら書こうとしてたこと全部書かれてた 気をつけて走るのが苦痛だから小さい車に乗ってイージーに転がしたいんだろ
クソやん ハイト軽だと大型セダンと比べても客室内長が長いので足元が広く、頭上空間も20cm以上余裕がある。3人乗車までなら荷物もセダンより多く積める。最近の軽に乗ってみれば「こんなにも広いのか」と驚く。 パクリ画像の証拠はないし勝手にURLを晒して脅してるから逮捕だな 二車線道路で前がトラックだったりすると自分の車線上の信号は見えず右車線上の信号見たりしない？ そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 私服もジムニーもお洒落にこだわりがあるって言うお洒落なジムニー乗りの方、お洒落なカスタム等々教えて下さい。
お洒落にこだわりが無くノーマルで十分って方はスルーして下さいね。 このスレッドは１０００を超えました。
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