【HONDA】S660 Part202【MR OPEN】
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>>602
あのCH21アルトワークスに勝ったの？
すごいじゃん！S6ノーマルじゃないんでしょ？エアクリとマフラーは替えてるんだよね？
すごいじゃん！C系アルトワークスって
伝説の軽ターボで鬼のように速いんだよ、あのマーチやスターレットのノーマルに勝てるし
スカイラインのノーマルとゼロヨンで勝てるポテンシャルを持っている、とんでもない化け物なんだよ、今中古車でも100万近く高騰してる若者らが速さに気付いてスピード狂が買うからどんどん高騰してる
それに勝ったということは、あなたのS6は
スカイラインR32の2000ccに勝ったのと同じなんですよ
凄い速いS6だな！！貴重な個体ですよ！当たりひきましたね！ S660を買おうと、情報収集している。
Youtubeで評論家のレビューは大概見たが、素人の「5年乗った俺だから言えること」という動画があったのでそれも観てみた。冒頭での「プロのはその日ちょっと乗っただけ。あんなのレビューじゃない、性能評価だ」という発言に期待が盛り上がる。
最後まで観たが、結果、プロのレビューで言われてたようなことを言っただけで終わってしまった、
これだと「プロが1時間でわかることを5年かけて知った俺だから〜」ってタイトルにした方が良いと思った。 >>607
AT NA白のGTOに乗って34gtr抜いてそうw >>591
屋根はしょっちゅう開けて走るもんじゃないよ
室内が汚れるし、鳥のふんとか屋根を開けて走るにはリスクもあるから
通勤とかも開けることはない
土日か祝日の夕方から深夜、気分転換に
車が少ないとき、開けて走ると空と一体感を味わえるし
毎日開けて走ると感動が薄れる、ウェザーゴムが傷みやすくなるし
寝ぼけて取り付ける時にゴムを擦って破けてしまうリスクもある
心に余裕があって、雨が降りそうにない土日の深夜とかが屋根の開けどき
それ以外は屋根は開けない
平日の山道とか屋根を開けたまま走ってて、
目の前に猿や熊がいたら生きた心地しなくなるよ
これあり得る事態だから！！ とりあえず600馬力のBNR32でも全然遅くて満足出来ずCBR1000RR-R買ってようやく満足してる俺が、S660にハマって大満足してる
S660とはそういうクルマ ちなみに35Rも乗ったが32のタービン交換車より遅い
ニュルみたいなとこをプロが走れば32より速いんだろうけど
ニュルとか走らんしな >>612
R35は富士フルノーマルで前期1分52秒だから相当速いけどな >>611
なお現実はもちろん32なんか乗ったこともなくこの軽自動車で言い訳してるだけの模様
それで遅いとかほざいてるやつがこの軽自動車の遅さに耐えれるはずも無いからなw >>608
本当に買うなら情報なんかで尽くしてるんだからさっさと買うよね
つまり買う気無し >>610
そんなこといちいち気にして乗るぐらいなら幌車は根本的に向いてないよ
あと平日夜に猿やクマが出る山道走るってどこのかっぺだよ >>611>>612
600馬力のR32やR35で遅くて満足できんなあ………せや！64馬力830kgの軽自動車買って満足したろ！
とはならんから嘘つきですね >>610
タルガだし言うほど室内なんか汚れないけどね >>607
アルトがどれだけ速いのか知らんけど
下りコーナーでエスロク見たら譲った方が賢明だね >>621
こんな亀の軽に道譲る車なんか残念ながらいないけどね >>621
譲った方が賢明だね()
とかほざいちゃうイキリオーナーが多数の割に実際大して速くないお笑い車がこちらです そもそも下りだけ速いと思ったら大間違いで
軽量ホイールに履き替えるだけで登りもバチクソ速くなる
下手なリッタークラスなんか簡単にカモれる いや、32も35も結局は直線加速が速いだけで、それもCBR1000RR-Rほどの加速ではないからすぐ慣れて飽きる
CBR1000RR-Rは飽きるとかってレベルではない麻薬のような加速
S660はコーナリングが麻薬で飽きない >>625
バチクソ速い(信者の脳内で速く感じてるだけ) >>625
なお現実は登り下りどこでもただの軽4、NBOXと大差ない直線加速 4輪で麻薬のような加速を味わいたかったら何億もするハイパーカーかF1にでも乗るしかないからなぁ S6のコーナリングが楽しいのは分かるけどCBRそんなに速いか？ 新車から5年になるがクラッチが重くなってきたからこないだクラッチをわざと重くしているスプリングを外し若干軽くはなったが根本的になんで重くなったのかが気になる。
クラッチオイルの劣化なのか、可動部のグリス切れなのか、他に原因があるのか知りたい。誰か知ってる人おる？改善したい。 >>631
クラッチ板が減ると重くなる事も知らないの？
他にMT乗った事も無いの？ >>626
バイクでマウント取るのは？？
と思うわ バイクが速いのは当たり前
車で速い事に価値がある
だからS6は価値無し >>638
S660の楽しさは速さとまた違うからねえ
500馬力超の車もあるがドライブ行きたくなるのはS660 >>639
そうやって軽4の正当化に必死になってるだけw >>641
マンセーする信者以外乗ってないことになるのは本当草 >>639
500馬力の車がーとか言い訳じみたこと言ってこの車を持ち上げようと必死だから笑われる 俺はサードカーでS660買ったよ
流石に2ndカーでは買わないわ 車って３台もいる？
まあ家族持ちなら広い車が一台欲しいところだが
それ以外に趣味車が一台でよくね
３台目は４駆とか？ 「乗ってもいない奴がdisるな！」
「なんで乗ってるくせにdisるの？」
なにこいつら 人生を無駄遣いするな
他人を貶して過ごす時間なんて虚しいだけだぞ >>646
乗ってるからこそこの車のエンジンはスポーツカーとしてみたらどう考えても欠点だとわかるんだよ
まあその分スポーツカーにしては燃費がいいから最近は助かるって副産物はあるにはあるが
500馬力車と比較して持ち上げるほどでは無いということだわ 何求めてるのかはしらんが軽のカテゴリでこその楽しさってあるよね >>615
あぁ、俺がS660に興味持ったの1週間前だからなw
予備知識何もなかったんだよ。
今日、某店で試乗して来た。
これまで30台近く乗り継いできた俺が、他の所有車全て売って最後はこれ一台でもいいかも、と思えるくらいよかったので今月中に間違いなく候補を絞ってハンコ押す。
買ったらまた来るわ。 軽のカテゴリでの楽しさと言ってみたり500馬力車より楽しいと言ってみたりコロコロ忙しいわね >>655
そんな金持ちがこの軽4で満足とかできるわけないからただの自称ネタ定期 >>656
数台持ちはそこそこいるからな
遊び用、おもちゃ感覚でS660買う人いる
俺もそうだし つまり所詮おもちゃにしかならない軽自動車ということ
本物のスポーツだのはお笑い
まあNBOX足車にしてる金持ちもいるからそれと同等ってことやね 軽4を一台遊び車として買うってだけで金持ち認定されるのある意味凄えな。
しばし金持ち扱いしてもらって気持ちよくなるとするかw
ちなみに俺はこの車本気で凄いと思ってるよ。リアのアルミ鋳造メンバーやらクソ長いアームやら、そこだけでもご飯おかわりできる。 >>662
ボディはすごくてもエンジンは軽そのものなので結局台無し
非常にアンバランスな謎の車なのがこれ 軽だからといって馬力が足りないとか
ストレスになるほど遅いとか思ったことはないけどね
あのサイズであのエンジンが丁度いいバランス
どうしてもリッターカーがいいならロドスタかハチロクに乗れば？ >>663
軽自動車に何を求めてるんだ？
64馬力
専用エンジンなんて開発したらこの価格で売れるわけないし
むしろ信頼性抜群エンジンでトルクあるし街中峠走るなら俺は好きだけどな と、相変わらず軽自動車を正当化するために必死に理屈をつけてますと >>668
相変わらず毎回S660disりレスばかりして暇やな
S660disりしないと自我を保てないんでしょ？？ 都合のいい時だけ普通車やら本格スポーツカーやら散々言って他の車を馬鹿にして煽るけど
都合が悪くなると軽自動車だからと逃げる
ここの信者の常套手段 >>669
こんなスレで各方面で酷評されてるエンジンにいまだに>>667みたいな信心深い擁護レスしてるお前も相当だよ
こんなところで信者活動してないでご自慢の車でも愛でてれば？w >>667
ふーんでも俺は嫌いなので
オーナーだからと言って全てベタ褒めする理由も無し >>674
そんなの人それぞれだからいいんじゃね
車なんて自己満足だからな >>670
都合のいい時ってどういう時？
なにも都合のいい時じゃなくて事実を言ってるまでなんだよ >>676
軽バンと同じエンジンに所詮軽4にスーパーカーなぞありえないのにスーパーカーとかほざくお笑いがまさにそれだねw
スーパーカーとか言わずに軽自動車の枠内でイキっておきなさいな 一年の中で秋が一番好きな季節。近いうちにS6で奥日光辺りへ妻と二人で紅葉狩りに行きたいな。丸沼高原のロープウェイで行く天空の足湯も最高なんだよなあ(ΦωΦ)ﾉ >>679
俺も昔丸沼高原にあるホテルにカミさんと泊まりに行ったことあるわ >>677
わいは一度もスーパーカーなどと言ったことはないし
誰かが言ってたとしてもスーパーカーのようなデザインという意味だろう
その辺の解釈できない人かな？ >>683
「スーパーカー」に限らなくても本格スポーツカーやらバイクより速いやらS6を見かけたら譲った方がいいやらその辺は全部同じだわ >>678
昨日100g1300円の牛タン食べたらめちゃ美味かった >>685
そんなこと言いつつ自分はスレチな飯の話書いてるってどうなの？w S660はリアルスポーツカー
これは事実
それが理解できない奴はトーシロー >>688
ほらな、こういうのw
こういうこと言ってる割に都合が悪くなるとすーぐ軽自動車に何を求めてるとか軽の枠内とか言い出すからネタ >>688
おいおい、>>667だぞ
これは軽自動車なんだからリアルスポーツとは程遠いエンジンでもいいってことになってんだが
リアルスポーツとしてみたら明確にクソだぞ >>689
スポーツカーなら64馬力以上なくてはならないなんて誰が決めた？
パワーがないからスポーツカーじゃないなんてそこら辺のガキの考え >>691
タービン以外実用車と全く同じエンジン積んでスポーツカー自称しても笑われるだけだがな
お前のような信心深いこの車の信者以外には 何度も言うが
スポーツカーとはコーナリング性能に磨きを掛けた車 まあ軽自動車とはいえオーバースペックなボディで楽しく走れるからいいじゃん
エンジンは色々言われるが必要十分 64馬力でもいいだろうけどスポーツカー名乗る割にその64馬力の中でも大して速くないのが現実 >>693
それはS660オタクが勝手に言ってること 64馬力車の中でもちょっと速い
そこが大事
素人にはそれがわからない >>694
NBOXとして見たら必要十分でもスポーツカーとして見たらどう見ても必要不十分 >>696
直線加速だけ速いならアルファード3.5にでも乗ってろ ナカヤアキヒコが筑波コース1000でタイムアタックした時にノーマルS660はDスポーツチューンのコペンやケータハム160より速くて、これ一台だけ本物のスポーツカーだと言わしめたんだから間違いなくスポーツカーだよ
世の中にはフロントエンジンのくせにスポーツカー名乗ってるクルマもあるしね >>702
だかやフロントエンジン以外はスポーツカーでない云々言うから余計荒れるんだよ
それは言い過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
