【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合48 【MIRA】
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元々貼って
①フロントガラス左上の丸い数字の点検のやつ
②後ろはめ殺しぼセキュリティーの奴
③リア右下の燃費基準の奴
全部剥がし そしてPARCOのステッカーを貼る
ミラパルコ!! https://i.imgur.com/TSvbAI.jpg
こういう画像を見て
白のほうが自然だなって感じられない人は
理解出来なくても仕方のないこと スーパーチャージャー70馬力
7速シーケンシャルスポーツCVT
レカロシート
13インチBBS鍛造ホイール
コンチスポーツコンタクト185/60ZR13 >>760
BBS LM 19インチ 10J オフセット +10ならクローゼットに眠っとる 初期型275でOBD2で繋ぐメーター使ってる人居る?
水温見たくて3製品くらい試してみたけど認識せず… 初期型かは分からないが275Vに ELM327繋げてスマフォでタコ、スピード、水温、インテーク温度、ロードアベレージ、電圧表示させてる。 脱腸の手術受けてプラスチックの網が左足の付け根に入ったから
クラッチ踏むたびに気になる。気分的にはすぐにでもATに替えたい
検索するとATならかなりある。次回は >>768
だからどうした
というのを話したり書いたりするのは脳の病気じゃないかな(笑) >>769
脱腸は金玉3個になるんやで!
いじめたるな!www >>761
マニュアル車はもうやりません。シーケンシャルスポーツシフト早いですよ。 >>763
13インチ 4穴PCD100
インセット+45ですよ。 >>772
良いですねーツライチオフセットでお願い笑 2万、1万、1万とパーツで5万かな
ディーラーって言っても外注の電装屋でしょ
ディーラーの奴らはまともにつけれないよ かで原発事故起こせば止まりそうだからなー
こんな不安定な発電もないなw l275sのブロアファン品番88550-B2080の取付ボルトのサイズがわかる方教えてください。
よろしくお願いします。 乗ってる時間が15分とかなら軽の気楽さが勝る
30分以上乗るなら普通車のほうが楽 ヘッドライト、LEDにしてるひと、周辺光眩しくない? パッシングされた事ないから眩しくないんじゃないかな、光軸調整はしてる。 1時間又は30Km以上、急登坂ありなら普通車いいけど片側一車線ならどっちでもいいわ。 なんか知らんけど、こういう弄ってなんぼの車スレにもノーマル至高の奴っているよな
ハミタイってもギリギリ通るか通らないかの話しをしてるのに、勝手にノーマルで乗ってて下さいって思うわ あージャニーのぺらてぃおーーーー
ペロペロぺろりんちょぉぉおおおおぉぉぉーーー
男のコのポー茎色白巨ちんぺらちおおおぉぉぉーーー 息子が転勤で一人暮らしする事になり急に車が必要になり、
車屋やってる知人に「何でも良いからすぐ乗れるの1台お願い!」
と頼んだら検2年付、L275Vの4AT・7万Kmがやって来たよ。
5MTじゃないからゴリゴリの走り仕様には出来ないんで、年式相応の外観のヤレを活かす方向でエイジング塗装でもやってみようかな~ 新車で買ったミラカスタムRSがとうとう39万kmに到達した。
家族が多くて家族のアシになってしまったので2011年式だが、かなり過走行になってしまった。
今年の夏は異常に燃費が落ちて12.8kmしか走らなかったが、少し涼しくなってきて回復してきた。
1回オーバーホールはしたが、そろそろ買い替えようと物色してる。
軽に買い替えるにしてもターボで全高1550mm以下はN-ONEくらいしか無いし、坂が多い地域なので次は普通車を考えてる。
ヤリスMTが欲しいが、家族の反対でフィットになりそう。
ミラカスタムは広くて運転しやすくて良い車だった。 >>796
息子はクルマに興味無いし日常のメンテは俺がやる事になるから好きにやっちゃうつもり
>>797
失礼だな~、ちゃんとクルマ持ってるってばw
>>800
タイヤとバッテリーを新品にして諸費用込みで15万だったよ~
ミラバンと聞いて3ATで窓も手動だと思ってたけど4ATでキーレスもパワーウィンドウも付いてナビも付いてたからまぁ妥当な値段かな 欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://new.icle/detail/16877672/
ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ!
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない! でもカッコいい! それでいいのだ!! >>804
タイヤ145/80R13を4本2万円、バッテリー40B19Lで4千円。
車検オイル交換込で本体12万程度か。 エイジングじゃなくて
きれいな塗装してあげればよくね? エイジングじゃなくて
きれいな塗装してあげればよくね? エイジングじゃなくて
きれいな塗装してあげればよくね? エイジングじゃなくて
きれいな塗装してあげればよくね? https://i.imgur.com/TSvAI.jpg
こういう画像を見て
白のほうが自然だなって感じられない人は
理解出来なくても仕方のないこと クリア層維持するためにも洗車機は使わん方がええて。
楽なのはわかるけど 可決→解決
自力で作業完了でテンショナーとポンプ交換で1万弱 まあ、そういうことじゃないのは分かってるし、外せる/外せないを現場の人間じゃ判断しきれない
とかいう事情なんだろうけど、外せることが分かってると、なんだかなぁというだけのこと。
ミラーはそもそも全幅に含まれないから、ちょっと違うと思うが。 お前には鍛造買えねーわ
下手すりゃ車両本体より高いしなw 鉄チン最強だよな
安いアルミホイールは見掛け倒し
軽量設計されたものじゃないと却って重くなるらしい 13より12が多く安いんだよな。軽トラや軽貨物多いし。
145/80R13鉄チン乗り フロアマット買ったら穴2個付いてるんだけどカーペットフックって年式で数違うん?
うちのは1個しかついてないが、マットは確かにL275向けなんだと そこまでタイヤ代金ケチるなら解体屋とかでくれっていえばくれるだろ(笑) 確かにその手があったな
貴重なご意見をありがとう御座います >>827
古い年式は一つしかない
マットズレ対策かなにかで途中から2つになったはず https://i.imgur.com/uusQmT6.jpg
友人等などにも教えて更に\4000をゲット
tk..tk [あぼーん用] 冬タイヤ頼んだら80や82はもう無いからって70を買わされたぞ TXの純正ラゲージマットはダイハツのディーラーに注文したらいいの? グリルが定期的に変えたくなり
社外含めて3つ保管している
メッシュのSUZUKIエンブレムのグリルから
結局メッキのグリルに原点回帰してしまった。あれだけメッキ嫌いとか思ってたけどたまにつけたくなる 意図はわからんが
前からこのスレにわざと他車種のスレからランダムに書き込みを転載してる奴がいる
荒らしのつもりなのか別の意味があるのか... 36VのアルトバンMTは絶滅のようで、AGSは評判悪くて残ってる。最後はミラバンCVTに駆け込みだな。 CVtなら現行にも中古にもいくらでもあるじゃん バンはないわな CVtなら現行にも中古にもいくらでもあるじゃん バンはないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています