ジムニー乗りのイケメンに女取られたの(´・ω・`)?
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ジムニー乗りのイケメンに女取られたからって
ここで車のバッシングした所で
女が振り向いてくれる訳でもなく
いっそう自分が自分がみじめになるだけだって事
理解できる? ハスラークラシコにカスタムしたいけど今更感もあって迷う
最初に存在知っとけばよかった 23のデザインは嫌いじゃないな、それなりにまとまってる。カッコいいってほどじゃないけどね。 そのニワカ理論で言うなら、普段乗せる相手も居ないのにドリンクホルダー付けてたらまずいな。
運転席以外シートも要らないんだから外しちゃったほうがいいのでは? 昔友達がアルテッツァで峠道を攻めてた時に、カーブでキャッツアイを思い切り踏んでしまい、タイヤから「パシュシュシュシュ」っていい音させてパンクしたのを思い出した。
携帯も入らない真夜中の山中で、ジャッキ掛けてスペアタイヤに交換したなぁ。 このスレでさえ、納車したとか買ったというコメが全くなくなったからなw なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maint20200710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ? マニキュアミッションのトラブルはないな たいてい切れるのはゴムだよ タイヤとかブッシュとか足回り オイル交換や消耗品部品をオートバックスでして、
車検のみディーラーに持ってく場合、
メンテナンスパックに
加入したら割高ですよね CVTの感触は嫌いだけど、ジムニーはトルコンでしかも3速4速ロックアップだから上等です すでに持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの? ハスラーはっていうよりハスラーを含むこのサイズの車はこれより大きい車内サイズより楽だね 買った奴はどうでも良いよ。俺が言ってるのはスズキの広報のこと。分かる? シエラもちょっと悩んだけどなぁ
オイル交換フィルター交換考えたらあまりコスパに差はなくなるし
純正のタイヤサイズの値段差はどうなんだろ? マイチェンする価値ある?販売台数みるみる減ってきてますぜ 金持ち=大富豪=成功者=スーパーカー=AT、DCT
=パドルシフト≠CVTのパドルシフト ファンが回っているのなら、ファン自体の羽の凹面に埃が堆積して平らになってくると風量が減ります。
ブラシとかで凹面を一枚一枚清掃すると風量が増えるはず。
フィルター付けてないって書いてあったので気になった。 当たるのか? アレ。
出来レースか、誰も当たらないんじゃないのか? 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える タイプR、タイヤ052に変えただけで筑波1分3秒だから速いけどFFなんだよな
富士もタイヤとサス変更だけで1分56秒
岡山国際はフルノーマル1分46秒
全てオーナードライブ
速すぎだわ 届いた応募情報は各ディーラーに振り分けたあと、誰を当選させるか(誰も当選させないか)は各ディーラーに任せられてるのでは。
当然、誰かを当選させる場合、いつも高額のディーラーオプションを付けてくれて、そろそろ買い替え時期の人を… ブレーキのように踏まれたいのか、クラッチのように蹴られたいのか、ハッキリしろ!w ジオランダー →ダメランダーの印象です。
トランパスmtは軽い安い長持ちの三拍子揃ってました。なのでヨコハマは候補外ですね まぁお前の場合下流国民だから、せめて免許くらい上位の欲しいよね。大型免許とか色々取ってコンプリートしてみたら?少しだけドヤれるかもよ AmazonPrimeのビデオストレージが満タンになったので整理したいんですが、効率の良いやり方ありませんか? AT/MT論争 ←今ココ!
グレード論争
白ナンバー論争
※週1でシフトします そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 記事に書いてある通り、日産の人が言ってるな
日本語が苦手なバカが暴れてるのか ねぇされて
中古相場250万の大人気車種でシミーも出ない完璧なジムニーが出ましたがあなた達はなぜまだゴミみたいな23に乗り続けるのですか?
恥ずかしくないの?型落ち型遅れのワゴンRにしか見えないゴミ軽自動車に乗って(笑) 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 このスレッドは1000を超えました。
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