ジムニー乗りのイケメンに女取られたの(´・ω・`)?
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ジムニー乗りのイケメンに女取られたからって
ここで車のバッシングした所で
女が振り向いてくれる訳でもなく
いっそう自分が自分がみじめになるだけだって事
理解できる? スズキは部品足りなくて、納期伸びてるせいじゃね。まあ発売から時間たってるせいもあるだろうが。 うちみたいな豪邸にスズキの車は置けないからフレアクロスオーバーかったけど、
その分を足せばタフト超えるんじゃね? タント>スペーシア
ムーヴ>ワゴンR
タフト>ハスラー
スズキはダイハツにボロ負けじゃん キャリイもハイゼットトラックに負けてるが
両方持ってる俺から言わせれば
キャリイの方がパワーがある ハスラーの見た目好きだけど内装ダサいよね、、、
メーターとかなんか安っぽいし
見た目はハスラーで内装をN-BOXにして欲しい よくわからんが通電しないだけだったら一回バラして通電部分だけ電線取り替え&防水しっかりしてあげればまた動きそうな気はする ただ車のキャラ的にNボックスの内装は合わないと思う
ギア的な意味合いだろうけどあの差し色の3連枠は無いわな
タフトもオレンジの差し色のエアコン吹き出し口採用してるけど
どっちもセンスねーわ
Jスタ買えばまぁ許容内だが
今度はシート生地が凸凹しててホコリが溜まりそう
茶色のサシ色も違和感 ホンダ車は長持ちしないイメージ
スペアタイヤのスペースが水槽になってるとか今はないのかな ジャダーっていうかシミー?
車高上げてると顕著なんだよね
ノーマルで乗ってた23では無かったな 10型デフのボルト緩みからの異音不具合はないけど水温高いな。ラジエターファン止まらない ワゴンRが新型発表しなかったからハスラーも暫くないと思うけど 皮のシートカバーお勧め、埃も舞わないし。
ただでさえ悪いホール土星がますます悪くなるけど。 俺もADKの頃スズキ系ディーラーでバイトしてたけどFDKのバイトの言う事は嘘が多かったのだ レクサスの本革シートはパンチングレザーになってて
その小さな無数の穴粒から冷たい風が吹き出る
かなり快適 エアーシートは20年以上も昔のウィンダムにも付いてたな おっさんみたいなのが64乗りの代表みたく思われるのは嫌だから 規模が小さい企業のほうが事業転換しやすく、生き残る確率は高くなる。
完全に詰んでるのはトヨタ。
大量に抱えるガソリン部門の設備とエンジニアの巨額リストラ費用は計り知れない スズキは、あんたみたいじゃない人にジムニーを売りたいんでしょ。 運転することが目的ならMTで良いかも キャンプやらボードに他に目的があって【手段】として使うなら楽な方で良いんじゃね?イベントの前に疲れるのもどうかと思うし ワシはキャンプもボードもするけどMTだけどドMなんだろうか おまいらオイル交換のペースを教えろ
片道10キロ通勤専用のシビコンで3千キロ超えても全然汚れてないんだが
最近の軽はバケモノか
あと純正が良いのは分かってるが、趣味で入れてるオイルも教えて下さい マジレスするなら
オイルの色具合で劣化判断はできない
オイル劣化の判断は粘度の変化でするものである
以上 9型XGにフォグ付けたいんだけどリレーは最初からついてるの?9型以降は付いてるって聞いた事あって。 つまり付いてるかどうかは分からないけど、こうすれば分かるよって事か
相変わらずなんと言うか不器用な連中とワゴンR君しかいないな どのカラーも微妙なところでこれじゃない感
黒はソリッドじゃないしグレーアイボリーグリーンは明るすぎだしで 逆にXCはパンクで交換した時アルミタイヤ後ろに付けられないの? それより最近あまりに町にハスラーが多すぎる
被りがキツいので色々カスタムして雰囲気を変えてるが、やっぱりハスラーが多くなってしまったなあって印象
タフトは全然みない オフブルーガンメタ実物間近でみれたけど良いね
カーキベージュも良い かぶるのが嫌ってのが理解できない
自分の色と同じハスラーを見かけるとむしろちょっとうれしい 書き換えは(自分では)戻せないよ
少なくとも期待通りの効果はあるよ
Stage1だけどまじで快適になった スペアタイヤ及びブラケットは外して車検受けるのは織り込み済みじゃないの 車検ではスペアタイヤは積載物扱い
積載物のタイヤを降ろせば、ブラケットのボルトが跳ね上がるから軽自動車の寸法に収まる
ホイールを表向きにつける為にブラケットをシエラ用に変えたら車検不適合
カスタムショップの車検適合になってるブラケットはブラケットの一部が簡易取付で簡単に外せるようになってる ここまでやるならJスタのルーフレール欲しいところだな なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maintance00710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ? クソ品質ドアミラーの記事があったので貼って置くわ
「スズキ車、ドアミラーを開閉したらガガガ音! 1000円弱の部品を換えれば直る」
https://www.team-mho.com/suzki-mir-1000/ 4万キロちょっと手前で交換した
デーラーで5kちょっと
問題はデーラーの予約が取れない ジムニー乗るなら、公道最底辺性能である自覚が必要
普通車感覚で乗るとトラブルの元 2インチアップだと205が履かせれるタイヤらしいのですが、2.5インチだと215くらいまなら履かせれますかね?
また3インチだと235くらい?
でもどれもオバフェン付けないとハミタイなりますよね?
できる限り大きく太いタイヤ履かせたいんですが、同じくらいあげてる方はどれくらいのタイヤ履かせてるか知りたいです。
アドバイスお願いします。
ちなみにバンパーは社外品に交換してます。
宜しくお願いします! 地方都市ですが 日に2台色遭遇 得した気分で1日嬉しかった ハスラークラシコにカスタムしたいけど今更感もあって迷う
最初に存在知っとけばよかった 23のデザインは嫌いじゃないな、それなりにまとまってる。カッコいいってほどじゃないけどね。 そのニワカ理論で言うなら、普段乗せる相手も居ないのにドリンクホルダー付けてたらまずいな。
運転席以外シートも要らないんだから外しちゃったほうがいいのでは? 昔友達がアルテッツァで峠道を攻めてた時に、カーブでキャッツアイを思い切り踏んでしまい、タイヤから「パシュシュシュシュ」っていい音させてパンクしたのを思い出した。
携帯も入らない真夜中の山中で、ジャッキ掛けてスペアタイヤに交換したなぁ。 このスレでさえ、納車したとか買ったというコメが全くなくなったからなw なんとなく気になってググったらこういう意見も見つけた
https://takeshi-kun.com/article/maint20200710.html/amp/
低粘度のエンジンオイルの場合はメーカー純正品の方が安全なのかなぁ、て感じ? マニキュアミッションのトラブルはないな たいてい切れるのはゴムだよ タイヤとかブッシュとか足回り オイル交換や消耗品部品をオートバックスでして、
車検のみディーラーに持ってく場合、
メンテナンスパックに
加入したら割高ですよね CVTの感触は嫌いだけど、ジムニーはトルコンでしかも3速4速ロックアップだから上等です すでに持ってるなら繰り返し充電して寿命伸ばせば元が取れるかもだが、新たに購入してたら充電器の費用をまずペイする期間を寿命伸ばして、それからだろ。 計算出来ないの? ハスラーはっていうよりハスラーを含むこのサイズの車はこれより大きい車内サイズより楽だね 買った奴はどうでも良いよ。俺が言ってるのはスズキの広報のこと。分かる? シエラもちょっと悩んだけどなぁ
オイル交換フィルター交換考えたらあまりコスパに差はなくなるし
純正のタイヤサイズの値段差はどうなんだろ? マイチェンする価値ある?販売台数みるみる減ってきてますぜ 金持ち=大富豪=成功者=スーパーカー=AT、DCT
=パドルシフト≠CVTのパドルシフト ファンが回っているのなら、ファン自体の羽の凹面に埃が堆積して平らになってくると風量が減ります。
ブラシとかで凹面を一枚一枚清掃すると風量が増えるはず。
フィルター付けてないって書いてあったので気になった。 当たるのか? アレ。
出来レースか、誰も当たらないんじゃないのか? 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える タイプR、タイヤ052に変えただけで筑波1分3秒だから速いけどFFなんだよな
富士もタイヤとサス変更だけで1分56秒
岡山国際はフルノーマル1分46秒
全てオーナードライブ
速すぎだわ 届いた応募情報は各ディーラーに振り分けたあと、誰を当選させるか(誰も当選させないか)は各ディーラーに任せられてるのでは。
当然、誰かを当選させる場合、いつも高額のディーラーオプションを付けてくれて、そろそろ買い替え時期の人を… ブレーキのように踏まれたいのか、クラッチのように蹴られたいのか、ハッキリしろ!w ジオランダー →ダメランダーの印象です。
トランパスmtは軽い安い長持ちの三拍子揃ってました。なのでヨコハマは候補外ですね まぁお前の場合下流国民だから、せめて免許くらい上位の欲しいよね。大型免許とか色々取ってコンプリートしてみたら?少しだけドヤれるかもよ AmazonPrimeのビデオストレージが満タンになったので整理したいんですが、効率の良いやり方ありませんか? AT/MT論争 ←今ココ!
グレード論争
白ナンバー論争
※週1でシフトします そこそこのDAは8万も出せば買える
BT接続できない機種の方が少ないかもしれないが有線がおすすめ
ダッシュボード内側通して、ハンドル右側にケーブル出してるが結構快適 記事に書いてある通り、日産の人が言ってるな
日本語が苦手なバカが暴れてるのか ねぇされて
中古相場250万の大人気車種でシミーも出ない完璧なジムニーが出ましたがあなた達はなぜまだゴミみたいな23に乗り続けるのですか?
恥ずかしくないの?型落ち型遅れのワゴンRにしか見えないゴミ軽自動車に乗って(笑) 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。