【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★39台目
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安全性能の標準装備が売りなんだからそれはないと思うよ。
と言いつつもサブスクだっりして。 >>772
テスラみたいなビジネスの真似したいんだろうな
んで、テストがてらに始めてみると 前期型ですが、冬にシートヒーターでぬくぬくしてたら
助手席の彼女にぐーで殴られました >>766
LEDはカットラインから先は全く照らせないからロービームだと照らせない部分が暗く感じるかもね
手前しか照らせない感覚なら光軸少し上げるのもありかもしれない
具体的には5m先の壁を照らしてカットラインを1~2cm上げ >>778
マイナー後を買い替えれば殴られなくなります 新色、レジェンドとかにある良い色をラメでわざと劣化させた感じ 新色のフィヨルドミストパールが良い色だなと思うのは俺だけか >>786
俺も良い色だと思うよ
それにしてもカラーバリエーション本当に少なくなったね アルミホイールといっても安いやつは特別軽いわけでもないし、鉄ちんで充分だわ
鉄ちんならスタッドレス用にもN-BOXの新車外しが安く買えて、キャップとナット共用できるし >>770
コロナや半導体不足の影響で苦労してんだからそのくらい多目にみてあげてください。 >>769
ナルセペダルみたいに横押しアクセルか、FOMM-ONEみたいにアクセルは手でも良いような。踏むのはブレーキだけってやつ。 L・特別仕様車 STYLE+BITTER
プラチナホワイト・パール
車両本体価格 \1,582,900
L・LEDヘッドライト+オートリトラミラー
プラチナホワイト・パール
車両本体価格 \1,503,700
L・メーカーオプション無し
プラチナホワイト・パール
車両本体価格 \1,432,200
特別仕様車って加飾してるだけなのに結構高いな 相変わらずCM下手だな
もうちょっとアピールするとこあるだろうて >>800
同感
スポーツカーでも無いのに デカ過ぎ 品がない ハンドルカバーが話題になってましたが皆さんシートカバーなどはつけますか? >>801
ついててもついてなくても品がない尻だけどな カスタムターボ
ナビドラレコ付き条件
新車220万
1年落ち中古3000km走行状態良好170万
お前らならどっち買う? >>805
中古車バブルの今 割高中古を買うのはもったいない 納期待てるなら新車! >>805
ナビやドラレコ 純正じゃなくて良いと思うよ
俺は純正にして もったいなかったと後悔した >>805
高くなったね。
ワイは2021年式 3000km カスタボ 147万円で買ったな この手の軽はどれのターゲット層が広くて広告打ちにくそう ドアミラーカバーでシルバーが出たから欲しいけど
ホワイトしか無理だと言われた。
7月に買ったノーマルターボ乗りです。
色だけで無くパーツのサイズも変わってるのかな? この温暖化の時代に助手席シートヒーター なんていらないから、ETCを標準のままにしておいて欲しかったわ ETC1.0と2.0を客に選ばせるために標準から外れたってディーラーで聞いた
2.0なんて運送屋の中型車以上か圏央道を頻繁に使う人以外意味ないと思うんだが >>814
ETC2.0割引きが広まる話でもあるのかしらねえ 急アクセル抑制機能はN-BOXの方が先に付くと思ってたな 純正ナビからカロッツェリアのディスプレイオーディオに変えたいのだけど、バックカメラはそのまま使えるの? アクセル制御はキー毎に設定だから、かーちゃんのキーだけ設定しといて俺は踏みまくるぜ >>814
ETC選ばせるためと言っても金取るんだろ?
しかも工賃掛かるしアンテナは剥き出しか?
標準装備で選ばせてくれるなら文句はないけど単なるコストダウンだろ。
まあ、半導体不足の影響も受けただろうしETC作れないから生産できませんて言うのもな。 >>817
まあ箱は来年FMCという話だからそこでドンと色々詰め込んでくるよ多分 ツートンカラーが全部なくなったけど、全然売れてなかったんかな? それもあるだろうけど、生産の都合も大きいと思うわ
こんだけ生産遅延が慢性化してると、余計な工数の掛かる2トーンは作りたくないんだろう >>819
変換ハーネスが売ってるから 何とかなると思う。 電車部品がボトルネックになって大量生産できないだけなら、生産できる少量の車に工数割り振って付加価値を上げる方向にはいかないのかな。 >>828
けどツートンは利幅でかいんじゃないの??
国内ではホンダがツートンの走りだと思うのに意外
デイズは逆にツートン増やしてる 削れるところは削ってきたよな
車速連動間欠ワイパー、シートバックアッパーポケット、ETC、ツートンカラー等
それでいて本体価格は値上げ
ウィンカーがミラー部のLEDになったのは歓迎だけど助手席シートヒーターの標準化はいらないよ
東京だとここ数年雪は積もらないほど暖かいんだから
シートヒーターは正直運転席を含めてメーカーオプション扱いにして欲しかったわ >>834
車速連動ワイパーはいらんわ
車速連動ドアロックは付けて欲しかった HPでマイチェン後の取説みると、車速連動ワイパーどころか、間欠の時間調整無しのレバーになってる。
昔の軽みたいに、かなりペースの早い間欠なんじゃないかな。
購入予定だけど、レバー交換でどうにかならないか聞いてみよう N-ONEは車速連動が廃止されただけで時間調整は残ってるけどなあ
もともと価格が安いN-WGNはコストダウンが激しい >>819
カロナビ使ってるけど
変換ハーネスで画像見れてるよ えっ、ワイパー車速連動しないの?
どんどん劣化するな スピードメーターのデザインはN-BOXの方がいいな
なんで弁当箱みたいにしたんだろ 今回のマイチェンは改良ではなく改悪だからな
値上げもしてるしお買い得感ゼロ 今まで10台以上乗ってきたが、車速連動ドアロックの付いたクルマって無かった気がする
どの辺のクルマでポピュラーな装備なんだろ 昭和の高級車はあれがステータスだった時代もあった
後に走行中のドアロックなんて自殺行為という批判を受けて
事故が起きると自動解錠される機構も盛り込まれたらしい >>842
NVANと共通だよねメーター部分
何でNBOXと共通にしなかったのか
コストの関係だろうけど インパネ全体のデザインはともかくアナログメーターなのは評価してるわ俺
デジタルって味気なくない? >>849
オレはそう思わない
むしろやられたメカ感がほのぼのとしている
でも、ノーマルに対するカスタムって言うだけで世間ではイキリオラオラ扱いなんだろうな >>848
デジタルは目が痛くなりそう
アナログが好き シンプルで落ち着いた見た目で電PやACC付きの軽が欲しいなら、NWGNのノーマル以外に選択肢がない
日産や三菱のはゴテゴテし過ぎだし、カスタムは日産や三菱ほどではないがやっぱりゴテゴテ感や田舎者臭がある >>852
田舎者臭ワロタw
ノーマルは貧乏人臭? N-WGNにいかにも頭の悪そうな人が乗っているような
ヤンキー向けカスタムは必要ないと思う >>855
ノーマルでこんな内装選べるのはいいね。 >>844
現行フリードには付いてるぞ。
オンオフ設定可能。
もちろんある程度の衝撃で自動解錠。 NBOXや他車種も含めて
ゴテゴテのカスタムとか変なイジり系は23区には少ない
というか軽自体が少ないのもあるが
田舎に行けば行くほど軽に金を掛けたり大事にする傾向がある まあメーカーが標準で用意しているカスタムモデルをゴテゴテのカスタムと言うかどうかだな 純正ナビのバックカメラの画質ってカメラが悪いの?それともナビ?そもそも社外とかのバックカメラもこんなもん? 都会だと貧乏人はそもそも車を持てないが、田舎だと車無いと終わるし駐車スペースなら何とか確保できる。複数台所有は当たり前。狭い悪路を踏破する必要もある。
結果的に軽自動車で溢れる。 そいやマイチェンしたけどリアカメラの水滴飛ばしはつかなかったか バックするときリヤワイパー勝手に動くのやめてほしい >>868
ディーラーで連動しないように設定できると思うから頼んでは 田舎だと車が服や靴みたいな感じで生活の道具になってるから異様に無頓着の人もいればゴリゴリにいじってるひ人もいる
100m先の隣の家はもちろん自分の家の敷地内ですら車で移動することあるからね >>869
つい止めるの忘れてしまう
>>870
そんな設定できるの?
有料でもいいから出来るならやろうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています