【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★39台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>184
おめ、いい色だな
さすがに二輪だけでは実用上キツいわな そういや、カーズのCMが黛さんから井桁ちゃんに代わったね。
はるみ～(´ﾟωﾟ｀) ノーマルはほんと増えたよ
売れない売れない言われてるけどジワジワ普及している 上り坂の加速時にチリチリ音少し気になってきた。６月くらいまではしなかったので、暑さだろうか 快適すぎて運転が楽しくないと思ってたけど、長距離運転でその有り難みが分かるよね。 このクルマは運転じゃなくて、景色や行程を楽しむクルマ 不思議なのは、何故かこのクルマだと狭い道で真ん中寄り走っちゃうんだよな
左にすごいスペース開けちゃう
メインは大きいクルマだけど、別の軽ではそんなことないのに 走行中に真後ろ見たら、
全く同じノーマル車で同一色が走ってたわ。 運転席側と比べると助手席側エアコン風量弱すぎないか? みんなもそうなん? 風量少なすぎというより送風を止められないことへの不満が多いかな 確かにそれはある
男が運転して、女が助手席ってパターンあると思うけど、助手席側だけ止めるって訳にはいかないから寒がられるときもある >>195
ホントそうね。
ワゴンRみたいに風量調節のダイヤルつけてほしいよ。 ンダの軽全般だけど、風量調整のボタンもっと運転席に寄せてくれ 助手席も蓋出来るタイプにしてほしいよね
あとクーラーは全開にしてても夏の昼間は効きが弱い。
前はダイハツのコンテだったけど、夏の昼間でも寒いくらい効きてたから不満。 >>200
整備工場で預けた際、代車できたエッセも寒いくらい効いてたわ。冷風がハンドルに直当たるから触ると超冷たかったな ECONはボタン押しっぱなしにできれば最初から無効になるね
形状的に難しいけど レシートでも挟んでボタンが戻らなくすればいいけどすぐに取れる 納車待ちなんですが、ECONボタンを解除するとノーマル状態になるのでしょうか？それとも他車のスポーツモードの様に回転数を少し高めにしたり、スロットル開度をあけ気味になるのでしょうか。 >>208
ノーマル状態になるよ
スポーツモードはシフトをSに入れる エンジン掛けてシフトDに入れる前に指二本でECONとホールドを
同時に押すだけやん。何回か乗ってたら体が覚える ECONオンのままだけど全然アイドリングストップしないんだが、キャンセラー要らず 夏はエアコンでアイドリングストップしにくい
冬は寒さでアイドリングストップしにくい ECON ONでも
止まる寸前にゆる〜くブレーキで止まれば
アイストしないよね 減速中の停止前にアイドリングストップしてすぐ再始動するのが腹立つ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>215
それはバッテリーの状態を心配すべき事態 >>211
いつでも解除出来るよ
今日納車されたから取り付け予定 カスタボ納車されて少し走ったけど1.5NAからの乗り換えだけど車重軽いから加速かなり良く感じた。信号ダッシュはむしろ速いくらい。 今日一日ドライブしてみるわ 街乗りだとコンパクトカーと大差ないよね
高速乗ると加速はちょっとしんどいかも ブレーキの効きが悪いとか書いてたけどめちゃくちゃ効くんだが… ロット差あるんかな？ >>225
ブレーキはブレーキでもエンブレ効かないはよく聞く気がする でもエンブレよく効いて燃費落ちたら文句言うんじゃ
シチュエーションによってエンブレが弱いと感じたらSオードにしたり下り坂では普通にブレーキ踏むだけで制御あg変わってくるみたい
初代N系だけど下りでブレーキ何回か踏んでたら次第にエンジン回転数が上がっていく時があるよ
最新バイクみたいにエンブレの強さを簡単に設定できればいいのにね
>>方、トランスミッションには、ホンダ・ヴェゼルなどに採用されているブレーキ操作ステップダウンシフト
制御を搭載しました。この機能は、下り坂などでブレーキを踏んだ際、エンジンブレーキを自動でかけ、
ブレーキをアシストするとともに、コーナリング時にもブレーキをサポートし、エンジン回転をキープし、
円滑な走行を支援します。N-WGNはN-BOXと同じパワートレインを搭載していますが、改良と新機能を
追加したことで、よりパワーアップしています。 エンブレも効かない
フットブレーキも初期制動弱い
燃費向上のためのコーティングだと思うが、あれだけニュートラルの様な状態で滑走されるとちょっと怖いくらい >>229
オートマなんだからエンブレ効かないのは当たり前だしパドルシフトつかえばいい
そもそもブレーキ初期からめちゃくちゃ効くよ 俺のN-wgnは >>225
うちのカスタボもブレーキもエアコンもめっちゃ効くから心配ない >>218
そういう時はブレーキホールドONにするんやで ECONとオートブレーキホールドキャンセラー取り付けした
これ最高だわ。シートベルトした瞬間に自動でブレーキホールドなるし葉っぱは永遠に消えたままだし。YouTubeに公式の取り付け解説あるから誰でも付けられるし てかリアカメラってオプションなにも付けてないのにもともと着いてるんかー
知らずにリアカメラ買ってしまったけけど無駄になりそう 今どきの車は排ガス規制でアクセルオフしてもエンブレ効かないから滑走する感じで怖い >>238
ニュートラルじゃないかと疑うほどスムーズな滑走だよなw ナビ取り付けしたけどさすがに付属のスピーカーは音質悪いな 速攻で交換したわ
ボディー取り付けフック外すのに苦労したわ >>241
え、スピーカー交換てそんな難易度高いの？！ イコライザーでロックに設定したら多少音質マシになったな >>241
自分は内張り外すのが初めてだったんで止めクリップ2個破壊したわ。初めてだと勝手が分からんから難しいわ。 俺も内張止めクリップ破損させた
プラス、ガーニッシュも破損させてしまったわ。 スピーカー変えなくてもデッドニングするだけで大分良くなるよ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ スピーカー自前で交換してる人結構いるのか
今のところ不満はスピーカーくらいだったけど交換してみようかな ディーラーオプションのスピーカーはどうなんだろう
自分で交換するよりいい感じなんだろうか？ >>254
実質ケンウッドのkfc-xs1703で低音も結構出るし中音の響きがとてもいいよ
ただ、ツィーターが強くてシャカつくので高音を落とさないとダメかな 純正のスタンダードナビだけど、いいセッティングが見つからない
ラジオもよく聴くけど、ラジオを聴きやすく合わせると音楽のヴォーカルが聴きにくい
ヴォーカルを聴きやすくすると今度はラジオが聴きにくい
低音を少し上げるといろいろ聴きにくい
アンプがいかんのかスピーカーがダメなのか >>252
自分は
Clarion SRT1733 17cmマルチアキシャル3WAY
アマゾンで1万4千円くらい。
音は高域から低域までフラットに鳴って、定位もバッチリで大げさに言うとスピーカーはドア取付だけど音はインパネ中央から出てるように聞こえる。 >>254
付けてるけど満足してる。
元のスピーカー要らないからその分値引きして欲しいけど。 最近、ホンダでは、メテオロイドグレー押しだよな
わいも買おうかな
N oneの限定モデルのグリーンもええ色だな
メテオロイドグレーを狙っている人いる? >>253
>>257
ありがとう。ケンウッドの方はKFC-RS174かな?
クラリオンの方は丁度俺好みの全域フラットな音質はええけど生産終了品か。新品が欲しかったけど値段高騰しすぎ ツィーターは埋め込みがいいなぁ
ムーヴ、キャスト、デイズ、ルークス、ワゴンR、ハスラーの中で
ツィーターセパレートじゃないのn-wgnだけだよ ツィーターセパレートの方がいいのかなぁ
キンキンと主張し過ぎない？ >>250
ドアミラーウインカー
ツートンホイールキャップ
シートヒーター助手席 >>261
高音は指向性が強いから耳に向かってスピーカー位置をセッティングするとかでニョキと生えてるとかうんぬん、埋め込み式も考えられてるとは思うけど。 >>266
ふらつくよ
N-ONEや2型N-BOXについてるLKASは改良型で多少マシになってて
N-WGNも2型からは同じものがつく >>266
1年ほど前に納車だけど、初期はフラフラしてたけど学習機能があるのかしばらくしたら違和感なくなった 土曜日初めての車検。
無事に終了しました。
良かったのはブレーキのギーギー音が無くなりました。
交換云々は特に言われなかったが対策部品でも出たのかな？ 車検でブレーキシューの厚さチェックで分解するついでに清掃するから
清掃した結果キーキー鳴るようになる場合もあるけど >>269
俺より早い人がいるとは
我が車は9月12日に車検満了
お互い、希少な2019年式ですね 最近納車されてオプションカプラーからアクセサリーとかのギボシとるアイテムをAmazonで買ったけど配線の色がめちゃくちゃで気づくまで四苦八苦したわ ナビ外すのが難しそうで開けられないよ
涼しくなってからじゃないと死ぬ >>275
ナビ外すときちゃんと色んなとこ養生しとかないと鋭利なもの沢山だから傷つくし気をつけてな
俺はナビレスかったから 社外ナビ取り付け金具別売というのを知らなかった >>275
オレみたいなド素人でも外せるくらいだからヘーキヘーキ 2年乗っていくつか小キズができちゃったのでコンパウンドやってみようと思うんだけど、その後に使うコーティング剤って何がいいんかねえ
バリアスコートのスプレーのやつ使ってみよかなと思ってるけど ATOTO S8 Pro取り付けたけど画面半分でYahooカーナビしながら半分でYouTube Vanced開けるから最高だわ 先代のノンターボは、加速こそ現行ターボに劣るが、速度が乗ったらヌルヌル走るような気がする。
投げた石が水面を飛ぶような感じで微妙に上下しながら走る。 >>259
もしかしてそれn-boxに設定ある？ガンメタみたいだけどなんか濃くてカッコイイの見た カーセンサー見てるとACCついてない車とかあるの何でなんや？
2021とか最近のやのに 最廉価モデルのみホンダセンシングレスえらべたんじゃなかったっけ？ たまに装備チェック漏れてる車両もあるしなあ
フィルターかけるともれなく消えていく車両もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
