【HONDA】S660 Part198【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スイフト連呼の自演廃人にご注意ください。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキ日産を異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660・ジムニー・ハスラー・サクラ・アルト・スマイル等各スレへの執拗な荒らしを行っている。
狂おしいまでのダイハツ上げとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
賛否両論を感じたレポートを見つけた
正直悲しくなった、そこまで言われるほどじゃないし
踏めば機敏に反応してるくれる、エンジンはSに恥じない素晴らしい仕上がりだと思う
S660に載せる時に色々改良されてるから
エンジン形式が同じNワゴンと比較できません
http://wonderdriving.com/archives/2015/05/s2000s660.html 個人の一感想だし別にいいんじゃない？ただ、俺のS6はスポーツモードにすると明らかにトルクフルになるし通常モードより燃費も落ちる オーナーならこのレポートの大部分には納得行くと思うけどな
エンジンは改良つってもタービンの交換で低速トルクが立ち上がるようにしただけで
それ以外のパワー特性トルク特性は同じだし
あとはMT車でレブ700回転引き上げのために強化バルブスプリング入れた程度
改良はこの二つだから色々ってのは誇張しすぎだし、弄らなければ64馬力の軽自動車のエンジンでしかないのは乗ってりゃわかるはず >>4
＞私「どう、まだいける？」
＞S660「・・・（危ないので、内輪にブレーキをかけときました。内緒で）」
ここ好き シビックタイプRは
最終型買う！
S6で後悔したから
最終型発表日にディーラーむかう 前スレ >>945
月極とかじゃなくコンビニとかで向かって一番右が空いてたら頭から、左ならバックで入れる常に右に空きが出来る様に停める、両サイドに停められるとマジ乗り込めなくなるから >>10
まさにそれな
呼ばれて10時にディーラーへいくけど
最終的にはその理由で断ろうかな
先週タオルもらったけどセンス良いデザインで気に入ったよ >>5>>8自動車と対話できる表現から
車が好きなのだなとは思うけど、CVTは速いしアクセルは機敏に反応するよ ホンダ最後の軽スポーツ、S660をインプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=eFEyLqBW6g8
タイプＲについて電話で営業に話したのは
ＣＶＴはあるの？ 500万円もするクルマでオヤジ専用車たとワイフの理解を得られないかも知れないと
営業 間髪入れずに「ありません」
屋根は開くの？
営業 間髪入れずに「開かないです」
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから >>18
頭の悪い買う気もないポエマーのアホな質問に答えなきゃいけない営業も大変だなw >>17
一般的な車として不都合無い程度にはそりゃ反応すると思うよ
昔のCVTのようなダメな感じはなく最近の車だから改良はされている
だがスポーツカーとして見たらNBOXとさほど変わらんしそれ抜きにして見てももっさりCVTだわ >>4
このレポートには完全同意
だからパワー上げるし足周り変えてLSD入れて整備モードでヒャッハー
ノーマルからは圧倒的に楽しくはなるんだけど基本上がダメなエンジン特性と電動パワステのフィールは変わらない…F6Aの方が比較にならない程良かった >>4
これ、別記事のMT車の方ではかなり褒めてるよね
それでもエンジン特性と電子制御については指摘されてるけど どんなインプレ出されようがオレの様なド素人はこれで十分だけどな、よく曲がるからそれでだけでいいのよ なに勘違いしてんだか知らないけどアンターオーバーが出ればミッドシップとかスポーツカーだと思ってる古い時代の低性能の車のステレオタイプから抜け出せないアホ >>27
物理的な法則は今でも50年前でも不変だから
この車はMRだけどリアの極太ハイグリップと電子制御でMR特有の動きを一切消してFF的な乗り味にしてるだけ >>25そうだよね
偏見が感じられて読んでいて残念だった
6MTの評価を上げようとしてる意図を感じた
俺は純粋にパドルシフトが好きだし記事にあるような不評は微塵も感じない
アクセルを踏めば加速していくし
電車の方がましなら電車に乗れば良いじゃんって思う、わざわざS6を下げるような表現するならSシリーズやS6に乗るなと言いたい >>20
ホンダ最後の軽スポーツ、S660をインプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=eFEyLqBW6g8
タイプＲについて電話で営業に話したのは
ＣＶＴはあるの？ 500万円もするクルマでオヤジ専用車だとワイフの理解を得られないかも知れないと
買ったらステッカーチューンする。 ＧＧ ｉｎ ｃａｒ
営業 間髪入れずに「ありません」
屋根は開くの？
営業 間髪入れずに「開かないです」
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから
ＡＤＶＡＮ >>30
RA272はの血統はタイプRだとハッキリ宣言されてから今度はタイプR下げに勤しむポエマーであった
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/brand/ >>29
それこそ個人の感想なんだからお前は好きでもCVTが好きじゃない人間もいるでよくねぇ？
アクセル踏んで加速していかなかったらそれ車じゃねーからw
パドル信者のCVTオタクって本当に頭悪いな
自分のパドルが絶対！()っていう考えがな まさにＳ６６０こそがＦ１と同じレイアウト ミッドシップオープン
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
我ら ホンダガソリンスポーツ平和党 幹事長代理補佐としては
シビックタイプＲ発表を心からお祝いし歓迎する
しかしＦ１ＲＡ２７２を宣伝に使われたのには参った
こっちが先だろうと言いたいが・・・(笑)
何も足さない何も引かない Ｓ６６０があればもう何もいらない
ＡＤＶＡＮ >>28
レーシングカー含め本当に速いスポーツカーというのはどんな速いスピードでもなるべくアンダーオーバーが出ないように車を開発すること
ミッドシップというのはそもそも重心を車の中央に持ってきてコーナリング限界性能を高めることにある
ミッドシップを代表するフェラーリやランボなどはエンジンが重すぎて本来のミッドシップの性能が出せてないし本末転倒になっているんだよ
水野さんもこのように仰ってる
https://youtu.be/7xzV_Vju73o?t=57 >>34
>こっちが先だろうと言いたいが・・・(笑)
初代NSX-R、歴代のインテグラ、シビックRが先でS660なんて一切明記もされてない時点でポエマーの負けだよ
お祝いするならRA272の血統ではないS660に持ち出してくるのはやめようなw 乗用車のミッドシップはどうしてもエンジンが後方寄りになってしまうのでエンジンが重ければ重いほどダメになる 発売から7年経過して生産終了になった車で毎日ここまで論争が起きるのもすごいわ
本田史上屈指の迷車かもな さてエンジンに火を入れて
ホンダカーズ○○○○○店で注文してくるか さてガソリンに火を入れて
ホンダカーズ○○○○○店で炎上してくるか パドルシフトはいいとしてもCVTなのが駄目なんだよ。CVTなんかで喜ぶとか無知なんだろうね 私が営業マンに求めたことはＳ６６０を手元に残して
ＣＩＶＩＣ ｔｙｐｅＲ をゲットする提案だ
までもそれを言わなくても よく解っているようだ
まだ雨かな・・・ >>42
なお金のないポエマーにはゲットできない模様 つまり2台維持する金がないかS660を売るらないとシビックを買う金もないけど両方欲しいからなんとかしてくれって頼んだってことね
んで営業もこいつ買わないなって解っているってこちだな >>26
それ正解。
S2000すらマトモに走らせる事が出来ない人用に開発された車だから。
絶賛してる人と酷評してる人のスキルを比べてみれば一目瞭然。
初心者から上級者まで満足させる車の開発には金と時間が必要だよ。
ロードスター、コペン、８６、スポーツカーはモデルチェンジを繰り返して熟成される。
ホンダが選んだのはシビックTypeR、S660もNSXも客寄せパンダのまま終了。 ロードスターみたいに低速でも簡単にケツが滑るクルマは初心者向け
上手い人ほどより高速でコントロールできる 絶対的なスピードはRX-7が上なんだけど
初心者が乗るとロードスターやRX-8の方が上手く走らせられる感じ。
それでいて上級者が乗っても退屈させないのがマツダのエラい所。
ビートにはあったのにS660で失くした部分かもしれない。 https://youtu.be/HGvd0zHtHHI?t=52
ロードスター：一発目からESCがコーンと効いて姿勢を安定させると同時に車速をグンと一段下げますから
S660：ハンドル切って横G出すとポルシェケイマンかBMW Z4かS660かというぐらい気持ちよかった。
ミズスマシそのもの、ロールもなくピッチもなくハンドル切った方向にビュンと隣のレーンに行くし
また元に戻るし、ESCが働いているんだけどあまり電子制御がカッカッという制御ではなくて
『基本性能の高さで素晴らしいハンドリング性能を実現しています』 >>53
MRの軽自動車S660よりよっぽどスポーツカーだけどな >>42
このポエム野郎はシビックゲットしてさっさとそっちのすれでポエム書いてくれりゃいいものを
シビックなんか買ってないから結局こっちでポエム垂れ流しかよ引き続き >>54
サーキットでタイム出すなら間違いなく速いと思う
でも峠走らせて楽しいのはエスロクだと思う >>57
新型シビックRは全幅1890だぜ
まあ峠だと持て余すだろうな >>50
インプレ後にロードスターの絶賛大会が始まるｗ 鍛造の軽量ホイール注文したから楽しみだぜ
しかしコロナの影響か何ヶ月も待たされるのは辛い 若い営業マンと共有認識を持てたことは
立ったり座ったりしたときに発する よっこいしょう いち カニカマがあれば、もうカニは要らない
オホーツク
まで読んだ >>59
まあ軽さとパワーのバランス的に、公道での楽しさは一般人にはロードスターに軍配を上げる人が多いだろうね >>61
こんなネタがわかると思ってる時点でガチ爺じゃんこいつ
ポエマーって爺だったんかよ もう一度はっきり言っておく
ロードスターこそ電子制御の塊
電子制御がないと滑りまくりの車 分かり易く説明すると、グランツーリスモとかの車ゲームでコーナー曲がるたびにケツが滑ってまともに走らせるのが難しい車
それはつまり遅い車、チューニングすると滑らなくなり、より速いスピードでコーナリングできるようになる http://imepic.jp/20220722/546920
これ間違いなくホンダのスポーツカーだよね
やっぱりスポーツカーのホンダだよね 新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書をもらって家に戻った。少し冷静に考えてみた。
予算500万円あれば結構、選べるクルマ多いことに気づく。
例えば フェアレディＺ ベースグレードだが 525万円 これもわるくない。
資産投資とか打算的な考えで車選びをしなければ
私の場合、屋根が開くクルマでなければならない
改めてそういうことに気づく
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから >>69
S4からの買い替えにタイプR買おうか迷い中
明日ディーラー行ってくるかな
S660とタイプRで完全なホンダ党になってしまう >>70
ディーラー駐車場ではＧＲヤリスやらＢＭＷなどあったから
他メーカーユーザーからも引き合い多いみたい >>64
S660発売当初の購入者の平均年齢が50代だったから現在は年金受給者の可能性が高い。
平日の真っ昼間から縁側で妄想に老け込むお年頃。 S660の電子制御は安全方向では優秀だからね大多数のユルスポ的使用には合っているよ
ABSも一昔前のスポーツ車と変わらないので上出来(採用したユニットが優秀なんだけどね)
高い領域でニュートラルな特性である話はオーバーアンダーを出せる車と基本アンダーしか出ない作りの車の話とは違うんだよなぁ
S660のノーマル状態は後者で必要な時にオーバーに持ち込めないのはドライビングの幅を狭めているからつまらない
道交法範囲の速度ならば安全だけどね サーキットだとメンテナンスモードの方が速くなるのよん
うふ～ん あは～ん >>73
S660オーナーにしては若いね。
現行ロードスターは30代に人気らしいが。 >>69
タイプRの見積貰いに行って最初から有り得ない屋根のない車ガーとか言ってる時点で買えないの丸出しじゃん 新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書をもらって家に戻った。少し冷静に考えてみた。
最近の車は全体的に大ぶりとなっているがTYPE Rも例外ではない
Ｓ６６０に乗りなれたせいかCIVIC運転席に座ると幅はまるで体育館のように広い
運転は慣れだから問題ないと思うが正直いうと車体のでかさを感じざるおえない
Ｓ６６０は狭い道でもさほど気を使わない。改めて気が付いた 2022年 走行距離15km ほとんど新車だな
396万 ようやく中古車市場に出てきた！
うらやましい！良いなぁ
2021年も300万越えるんだよな、一番2015年が庶民的
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060242630220214005.html CIVICタイプRでかすぎ。
ガレージギリギリだわ >>79
これもわかりきっている大きさのことを言ってる時点で御託を並べて買う気のないの丸出しポエマー定期 新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書をもらって家に戻った。少し冷静に考えてみた。
営業マンとの話のなかで秘策というか一点の光明が見いだせた
私と営業マンお互い有意義な時間であったことを共通認識した瞬間だった
私はかねてからバージョンＺを希望
今のＳ６６０は下取りに出して（頭金に充当）CIVIC TYPE Rを購入
一年以上乗った時点でバージョンＺへ乗り換えるという話 >>83
よしいいぞーコレ
はやくタイプRスレに行ってそこで思う存分ポエム垂れ流してくれ >>83
ポエム野郎あれだけ毎日S660が本田そのものだとか散々ポエム垂れ流したのにS660捨てようとしてて草
やっぱりこいつってS660愛なんか無かったんやね 新タイプRはデカすぎてな
まあ速く走るためには仕方ないのだろうけど 完全にカモで草
S660を仕入れできて更に新車も売れて二度美味しい上に
1年もしたら程度のいい高く売れるシビックを入荷出来る上にプレミア価格のヴァージョンZが売れるからそこで更に売上が上がる こんなこと書いていたくせに簡単にS660捨てるポエム
全て「嘘」だったんだね
731 阻止押さえられちゃいました[] 2022/07/18(月) 05:29:20.88 ID:uVA5l2bU
Honda F-1 RA272
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
夏であればこの涼しい時間帯が失神するほど気持ちいい
ロールトップを丁寧に取り外しフロントの可能な限り低くい位置へ格納する
エンジンに火を入れ三つの窓を可能な限り低い位置まで下げる
タイヤのグリップを確かめながらゆっくりと走る ＡＤＶＡＮ
3速2600rpm タービンの澄み渡る吸気音が耳元に届くとき
何とも言えない幸福感に包まれる
後続車がいなければ一時停止線で時を忘れるほど停止してもいい
そのカーブミラーに映るＳ６６０が世界のあらゆるスーパーカーよりも
うっとりするほど美しい姿に誰もが納得する
君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>83
自称そこにS660があるから走るのにその車を売るポエマーw >>83
今バージョンZを買えばいいよね今の車を売って
それをせずタイプR買う時点で今までのポエムは全てネタってことやんw ポエマーはS660が好きなわけではなく、RA272が好きだったんだよ
公式がRA272はタイプRだと明言したから即タイプRに浮気するしな ところで日産のEV車のサクラてなにがサクラなの？デザイン？ 車名の由来 日本を象徴する花である「桜」に由来しており、「日本の電気自動車の時代を彩り、中心となるクルマになってほしい」との願いが込められている。 車名は社員からの公募で決定した。 サクラは日本人の魂
希望程度で付けられるほど生易しいものではない
チェリーでよかったんじゃないか S6のEV版はよー。自宅ガレージで充電して2週間に一度のガソリンスタンド給油から開放されたいぜ。 はい出ました！はいアンチさん
黙っていられない、このブロガーさんには意義を申し上げたい
まずホンダ下げダイハツ上げはあんまりだよ
ダイハツコペン乗ったことあるし
言わせてもらうとですね、コペンの方がエンジン弱いよ
たまたまスプーンS6が故障したのであって全てのS6がそうとは断言できませんよ
エンジンには固体差があるんですから
それに7700回転から7500回転に落として100馬力でサーキットとか、K6Aのアルトワークスだってエンジン持たないから
100馬力まで上げてて7500回転キープなんか使うと持つわけがない、それをもってダイハツが良いとか強引すぎます
軽自動車のエンジンの耐久性を言うとホンダは高いですよ
スズキは一番ですが、二番目はホンダと言いたい三番目は三菱、ダイハツは4番目ぐらいですね
耐久レース、アルトレース、エッセレース、トゥデイレースを見てきてますから現場の声には勝てませんよ http://alto-works.jugem.jp/?eid=788
じっくりとS660の良い点を書いて欲しいです
ホンダを下げてダイハツを上げるなんてダイハツの関係者だと思ってしまいましたよ(泣) >>83
キャンセルしてください
下取りに出さないで！S6なら税金安いからS6所有したまま
追加でシビックタイプRも所有できるはず ＼ 毛 ／
腿 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ ｸﾘﾄﾘｽ
ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
ﾉ σ ヽ 尿道
／ / ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ ( 膣 ) ── 小陰唇
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊──肛門
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ Honda F-1 RA272
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書のひな型をもらって帰宅。少し冷静に考えてみた
私はタイミングを外しＳ６６０バージョンＺを買い損ねた苦い経験がある
今回営業マンとの話のなかで秘策というか一点の光明が見いだせた
私と営業マンお互い有意義な時間であったことを認識した瞬間だった
新型CIVIC TYPE R 納期について
他のお客さんを優先してもらい私のクルマは一番最後の最後で良いと告げた
何故なら一日でも長くＳ６６０を手元に残したいからである
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ なぜスポーツカーを出す度に
抽選、先着販売なの？
ホンダ
いい加減にしろ！
FD2なんて初期ロットから
在庫ありすぎで
誰でも買える車だったな～ >>105
あれだけポエム書いたS660をあっさり捨てるポエマー
S660のことなんか好きでも何でもなかったんやね >>108おれは千堂あきほだな
東京ラブストーリーの頃にファンになった
俺は高校生だったが寝る前に雑誌から切り抜いてノートに貼って見ながら寝てた
もちろんオカンに見つからないように、学校行くときは机の引き出しを外して奥にしまってた
ベッドの下だと掃除するからバレるんだよな
変な雑誌見てないかチェックされるのが嫌だった
別に普通に少年サンデーの切り抜きだが、それを見つけられるのは、エロ本を発見される以上に恥ずかしいもんなのさ
切り抜きの貼る角度とか長時間考えてさ
のりを塗って貼るから間違いは許されないからな、顔のアップは次のページ
全身と上半身を切り抜きしてあるノートを発見されたら考えただけでも赤面だぞ
今はタブレットの時代だが、当時が懐かしい せっかく購入したS660を下取りとかどうかしてるだろ！廃車まで乗らなきゃ可哀想だろ >>115
そのポエム野郎はRA272が好きなだけでS660は好きでもなんでもないってことだよ >>105
こっちで思う存分シビックポエム書いてきてね
S660捨てるポエマーさん
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658460269/ シビックタイプR大好評みたいね
俺も後期狙うつもり >>120
S660スレで無関係な車の話すんなカス みんな金持ちね (;Οдo)
ニュルのFF最速タイムを記録して欲しいけど今回はやらないのかな
だいたい記録保持車のメガーヌR.S.トロフィーRは500台限定950万円のインチキマシンだからな
それでも勝って欲しいけど 新型CIVICタイプRは
現行で終了です。
メーカーオプションなし(全部入り)
最後の内燃機関で開発も終了。
ホンダはカーボンオフセットに向けて舵を切ってるから
最後の内燃機関として
タイプRの販売が許された。
部品調達も困難な中
バーゲンプライス、
受注殺到でオーダー停止
の見込み。
なので
全部やりきった現行で終了。 >>123
>>124
スレ違い
シビックスレでやれ >>114
鶴ちゃんのプッツン5に西田ひかると石田ひかりが出ていてどっちがいいかという話になってたと思うがわいは西田ひかるの方が好きだった
当時世間的はやっぱり西田派の方が多かったのかな 新車購入から約4年、走行距離4万kmに入ったけどリアタイヤまだ5部山くらい残ってる。思った以上にネオバって長持ちするね。5年目の車検までこのまま行けそうだ。
https://i.imgur.com/4MiSzN5.jpeg タイヤの溝はちゃんと接地面のスリップサインで見た方がよいよ
あと溝が減ってなくてもゴムの硬化とかひび割れとか寿命があるよ >>130
ネオバと言ってもリプレイス品ではなく純正ネオバだからね >>130
タイヤについてご意見をうかがいたい
今年の3月にタイヤ新品で中古車購入
ネオバじゃないダンロップの一番安いタイヤ
年間3000km以下だとして、駐車場は土じゃなくて一応舗装された駐車場
5年持ちますか？タイヤの溝さえあれば、10年ぐらい持つものなのか教えてください >>134
タイヤはゴム製品だから溝があろうと10年なんか持たねーよアホ
特に屋外保管なら尚更だわ ネオバのトレッド変わったけど
S660の性能には
問題ないのでしょうか？
ディーラーでは新車時の
旧ネオバを
扱っているのでしょうか？ >>134
タイヤを購入したお店に聞くのが一番かと。俺はタイヤの専門家じゃないから申し訳ないけど分からない。 >>134
こういうガイジが溝があるからと硬化したスタッドレスやタイヤを使い続けて雨天時や降雪時に事故るんだよな スタッドレスは硬さが重要だから4、5年のリミットがあるけど
夏タイヤはヒビが無くて、溝が有れば使えるだけ使うけどな
とは言え、7年ぐらいが限界 >>142
>>143
S660捨ててシビックに乗り換えるポエマーが何を言っても悲しいぐらい説得力無いよなあ >>142
自称三度の飯より好きなのに下取りに出すと
流石矛盾クソポエマーやね >>142
部品がどうにもならない旧車とかならともかく
まだまだ乗ろうと思えば全然乗れる新しい車を売って別のに買いかえるやつがよくもまあそんなことをほざけるよなあ
このポエマーサイコパスかよ >>142
普通そんな車は新しい車が出たぐらいでは簡単に売らないんだなあ >>149
下取りに出すからやりたい放題やるポエマー
ポエマーのS660が間も無く中古車市場に流れる模様 忘れないように念のため言っておくけど、ポエムS6持ってないよw >>151
持っても無いのに>>88みたいなレスしてるってマジ？ >>134
メインで乗っている方のタイヤを2年ぶりにハイグリップタイヤに変えたけど、性能は価格に比例するよ
個人的にはミシュランとかコンチネンタルの欧州タイヤが軽いから気に入っている
しかし、パイロットスーパースポーツってネオバよりロードノイズが煩い S660 IMPRESSION 一般道インプレッションvol 2
https://www.youtube.com/watch?v=Ba9Kc1g5MwU
新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書のひな型をもらって帰宅。少し冷静に考えてみた
新型CIVIC TYPE R デザインについて 柿沼さんコメントによると
クルマは第一印象が大事でその時点で受け入れられるか、いや私には無理とか
なってしまう。先代にはそんな部分があったので今回はそれを是正した
今日私はＳ６６０早朝ドライブしてから仕事につき午後帰宅してから一眠りし
起きてからマット塗装した。夕刻だが気分転換で地元ニュルを走り後続車に道を譲った
減速した際、付近にいたちびっ子が「滅茶苦茶カッコイイ車」と叫んだ
この絶叫を聴いた私はＳ６６０に乗り続けようと強く心に決めた。
Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>154
でもポエマーはS660下取りに出すんだよね？ >>154
これが全部ポエマーの妄想だとしたらすごいわ >>154
今更取り繕ってもシビックに浮気してる時点でポエムは嘘じゃん >>154
ワインディングにかっこいい車だとか叫ぶようなちびっ子がピンポイントがいる
妙だな >>154
タイプR開発者のコメントとかS6に一切関係の無いのにこんなこといちいち書いてる時点でお察し 俺とＳ６６０の走りは地元とごちゃんで人気ダナwww >>162
シビックに買い換えるポエマーが何を言ってもネタにしかならない定期 >>166
単発idもあなたもキチガイと言う点では一緒だよw 毎回アカウント変わるのは自作自演だから
キチガイ度は高いと思うぜ >>166
5chでアカウントで何言ってんだこの爺 >>168
毎日毎日妄想ポエム書いてる時点で基地外だわ >>168
毎日ポエムを垂れ流す
内容も無関係なRA272やらタービンの吸気やら車のこと全く知らないの丸出し
そこまでポエム書いていた車からあっさり乗り換え
のお前の方がやばいよポエマー 誤字脱字訂正
新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書のひな型をもらって帰宅。少し冷静に考えてみた
新型CIVIC TYPE R デザインについて 柿沼さんコメントによると
クルマは第一印象が大事でその時点で受け入れられるか、いや私には無理とか
なってしまう。先代にはそんな部分があったので今回はそれを是正した
今日私はＳ６６０早朝ドライブしてから仕事につき午後帰宅してから一眠りした
夕刻だが気分転換で地元ニュルを走り後続車に道を譲った
減速した際、付近にいたちびっ子が「滅茶苦茶カッコイイ車」と叫んだ
この絶叫を聴いた私はＳ６６０に乗り続けようと心に決めた
Ｓ６６０を超える美しいクルマはラフェラーリとＳ６６０しかない
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>172
>Ｓ６６０を超える美しいクルマはラフェラーリとＳ６６０しかない
タイプRに浮気してる奴がなーに言ってんだ
定期 >>172
心に決めた(ディーラー行って下取りの相談) >>176
ただポエム書いてるだけの無害かと思ったら煽りカスなのが笑える >>168
このスレの書き込みだけで誰が書き込んだか分かる癖の強い名無しコテでも135キロ、栃木マン、スイフトマンwは自分の車を晒してるけど、あなたは頑なに晒さずに意味不明なポエム書き込みだけなんだから嫌われてるしs660オーナーではないと疑われてるよw 最近このスレに来た人は知らないだろうけど、ポエムは5年以上も同じことしてるんだけどw Ｓ６６０を超える失神するほど美しいクルマは
ラ・フェラーリと私のＳ６６０しかない
これが紛れもない真実だ
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>184
タイプRに乗り換えてS660を捨てるお笑いポエマーが何を言っても無駄 >>183
まいうーとかいつの時代のネタだよ
時代に取り残されてるジジイやべぇな >>184
S660の造形なんかてめぇのも他の3万台も同じだが
ガチで基地外だなポエム野郎って CG誌でライトウェイトスポーツの特集あったけどS660が華麗にスルーされてて残念。
初代エリーゼのデザインは今見ても新鮮、ネオクラもあんなデザインならもっと売れてたかも。 Backstreet Boys - I Want It That Way
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg
ホンダガソリンスポーツ平和党 幹事長代理補佐として想うことは多々ある
Ｒの集大成がシビック
Ｓの集大成がＳ６６０
本音は隠しておきたいのだがあえて言おう
ホンダガソリンスポーツはもうやめとけ ちゃう 卒業しよう
何故なら楽しすぎて頭が可笑しくなったり失神するほど気持ちがいいからだ
さて屋根開けて地元ニュルへ出走するか
ちびっ子ファンのために
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>182
だとしたらS660は2017年式ってことですね
2017年式は中古車の中では高年式で価値が高いから中古車だと安くても200万円します
しかしエバンゲリオンが好きな人は初号機にこだわる傾向が強いので、S660の初号機2015年式が好きな人もいるので2015年も今だに高いです ディーラー車を探してた訳ではないのですがたまたま価格も含め条件に合う物がディーラー車でした。今はディーラー車で正解だと思っています >>195
ポエムは2015初期モデル所有っていう設定だなw
素人全開の信者らしいコメントだけど、前期初期はもう安いし7年経った軽自動車を敢えて選ぶ理由はない 自分のために買ったＳ６６０だが気が付くと
周囲の人たちを喜ばす存在となっていた
いつもの海へいくか いつもの山へいくか
地元ホンダへ 新型CIVIC TYPE R 誓約書を届けるか大いに迷う
そうかたまには 青山一丁目の伝説 へいくべきか
ありがとうホンダ >>198
もはやS660を売ってシビック買う気なの隠す気も無いよねこのポエマー >>192
この車って昔発売されてなかった？
トヨタ2000GTと同年代かな >>198
なお5chのスレには不快なポエムを連投して不快にさせる模様 >>198
誓約書を届ける＝散々ポエム垂れ流してきたS660をすてる
のくせに何言ってんだろうね、このポエマーは 2015年12月登録の
アルファ 6MT
イエロー
走行8000km
アクティブスポイラー
無限脚
が210万円なのですが
買いですか？ 別に自分の金で買うんだから他人がtypeRに乗り換えてもいいじゃん
ホンダ党なら順当なステップアップだし
本当に買うならw >>203
予算増やして後期買う方が長く乗るなら車の持ちや満足感、リセール考えてもいいと思うよ >>204
そのポエム野郎は>>88みたいなこと書いてきて散々S6ポエムを垂れ流した挙句買い換えだからお笑いなんだが
そもそもタイプRはスレ違いなんだわ 朝と夜はまだホットコーヒーでいける♪源氏パイが美味い >>203
自分が信用できる店で自分の目で見ていいと思った車が買い
そんなスペックだけでは何とも 孔雀王の作者、荻野真先生は亡くなっておられたか(´;ω;｀)
孔雀王はわいの青春時代を彩った名作
三上博史とユンピョウで実写映画化もした >>206
確かにtypeRの話題はスレ違いだよなあ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ ユーザー車検に当たってメンテナンスノートに記録しておかなければダメ？ >>203
高くは無いけど、安くもない
8000kmなんでしょ？本当に無修復車なのか聞いてみてね！
2015年式好きなんだけど、中古車屋からすると一番古い年式だから
値引き交渉してみては？6速や無限仕様だとしても
おそらく15万円ぐらいは値引き交渉可能ですよ！言ってみたもん勝ち
195万になればお買い得感あります！
そして値引き交渉すれば値引きできる可能性ありますよ
今回の商談のケースであなたに有利になる流れをアドバイスするとしたら
とにかく2015年式をショップに強調してみてください
2015年式以外は価値が高い要素ばかりだからです、つまりこのS6はショップが強気に出れる球なの、8000kmの6速で無限は最強ワードだから、話しをそらして
もしも2017年式なら210万で買うんですがとかなんて、言いながら、現金で買いますとかお金をちらつかせれば値引きされる可能性あり
私は元営業マンです やっぱし青山はよかった
賑わってたけど客層がいいね >>203
私は売り上げトップの営業マンでした
とにかく、あなたはS6が欲しいお客様ですから
自分(営業マン)のテリトリー(中古車屋の商談ルーム)に入ってる、あなたの方(S6を欲しがっている)がパワーバランス(心理的な強さ)は弱いので、言いくるめられやすい
つまり2015年式を210万(8000kmの無限仕様)で買うかもしれない良いお客様なんです
私なら、一旦冷静に考えます
私があなたなら値引き交渉します
値引きと言っても商品はS6ですから、一般的に考えて50万円の値引きは不可能です
それから50万円の値引きを話すと、おそらく営業マンは冷やかしだとする心理となり
あなたへの印象が固定されますから、あなたが15万円値引きできませんか？と聞いても
無理ですねとか強気に出るでしょう。
値引き交渉に応じる雰囲気を出さないでしょう
とにかく、うーん、うーんと本気に悩んで
一人言で、営業マンに聞こえる声で
遠くを見つめて考える感じで2017年だったらなぁと顔を赤くさせながら悩んでいれば
15万円ぐらいは値引き交渉してくれますよ
営業マンの勘です 無理でした。
2015年といっても12月の登録
ガレージ保管だそうでキズも無くてタイヤ溝も９割は残ってる感じです。
アクティブスポイラーの他に
無限のシフトノブ
ドリルドローター
内装のドアパネル赤
エンジンカバー赤色結晶塗装
てな感じで
新車で300万円の車体でした。
どうしてもイエローが欲しいので
何とか10万円引きの200万円交渉でも無理でした。 今年12月に3回目の車検の軽で210万って、バカじゃね？w
程度が良くてもそれはボッタだわ
長在損まで乗っかってる >>219
言うてS6の相場感ならそのぐらいでも全然おかしくは無いわ
後期の同程度の車買おうと思ったらもっと出さないと買えないし >>217
Backstreet Boys - I Want It That Way
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg
新型CIVIC TYPE R
注文にさきだち誓約書のひな型をもらって帰宅。少し冷静に考えた
新型CIVIC TYPE R デザインについて 柿沼さんコメントによると
クルマは第一印象が大事でその時点で受け入れられるか、いや私には無理とか
なってしまう。先代にはそんな部分があったので広く受け入れられるように修正した
私は気分転換で地元ニュルを景色を感じながら歩くような速度で走った
後続車が来たのでわきに寄せ一時停止して道を譲った
その際、付近にいたちびっ子が「あっ、滅茶苦茶カッコイイ車」と叫んだ
その声を聴いた私はＳ６６０に乗り続けようと決心した
Ｓ６６０を超える美しいクルマはラフェラーリと私が駆るＳ６６０しかない
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０
ＡＤＶＡＮ あなたの側で見ている
景色はいつでも
All my treasures >>218
まだ時間あるなら、急いで決めなくても
他のS6も視野に入れてみては？
200万以上のS6買われるのであれば、こちらのS6なら例えば247万ですが、2015年式で200万注ぎ込むのであれば、もう30万出したとしても買い得です
損得勘定で考えてください値引きが無理なら
他のS6でも良いのでないでしょうか？
私なら値下げ交渉しますが、全く無理だとしたら
その店はかなり強気ですよね、いささかムカつきます
絶対に値下げしても儲けはあるのに
あなたが購入して得をするS6を考えてみました
200万円使われるのであれば、こういったパーツが沢山ついたコンプリートカーが買えますよ
こういったのであれば私は異論ありませんね
カスタム費用を考えると走行距離も少ないので247万円以上の価値があるからです
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/961022063000301692004.html >>218こちらの車両はいかがですか？
10万kmですが1年新しいのと6速で車高調やバケットもついてかなりお買い得ですよ
これなら、あなたが何県にお住まいか知りませんが陸送で購入されても
コミコミ148万ですから 155万とかの話しになるでしょ
買い物ってこういった感じで選ばれたほうが後々楽ですよ
200万使われる当初のご予定から50万以上安く購入できるんですから
この車両すごいですよバケットも入ってますよ
おそらくS6の事情を考えるとシートレールも低いのに交換されてるでしょう
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020843530220218002.html >>203
中古車は一期一会
良いと感じたら買うのが良いよ
同じ装備、同じ状態の個体は唯一無二だからね
なお買い取り時にはカスタムパーツは殆ど加算されないよ >>191
初代ってエアコン無くてヒーターかクーラーの選択式だぞw
当時輸入代行してたの環八の外車並行販売店だし
売れなくて当たり前w 当時400万くらいだったかな？
中古のNSXが400万出せば程度のいいもの買えた時代だし
928カレラ4や328だって400万有れば相当程度いいの買えた
そんな時代に新車とはいえ400万出してエアコンレスの車
ハンドリング最高だっぺって買う奴は選ばれしマイノリティ >>218
個人的には中古はディーラーに限ると思ってる
普通の中古車って保証半年くらいだけどディーラーなら
最長3年付けられる。今の車コンピュータ制御部分多いし
CPUって意外と壊れやすいから、安心買えるなら多少高くても
ディーラーがいい派。ネットワークあるから遠くで買っても
地元のディーラーに車の情報いくから点検とかもスムーズ ちょっといじりすぎてるのは
嫌ですね。
10万キロ越えも避けたいです。 >>230
ならこんなところでごちゃごちゃ書いてないで自分で気になる車は店行って話聞いてこの店は信用出来るかって観点で選べばいいと思うわ S6のエンジンは普通に乗る分は10万kmでもコンディション良いですよ
私がお伝えしたいのは、200万円をどう考えてうまくお買い得にお買い物していただけるかを提案してるだけです
後者の10万km146万はかなりお買い得です
8000km無限仕様の210万なら、こちらのお安いS6がおすすめです
見た目は、いじっていると感じさせません
ホンダレーシングのコンプリートカーのような仕上がりですから、アイラインが取り付けてありますのでNSXのようにかっこいいです
陸送は距離にもよりますがプラス10万円以内ですよ。離島より安くなります。ご自宅指定ではなく、お近くのホンダディーラー着にされましたら陸送はお安くできます。
私なら後者のS6を選びます
浮いたお金で自分好みに追加でカスタムするもよし、浮いたお金で無限のルーフも買えますから
浮いたお金で少しノーマルにも戻すこともできますよ。
あまり走行距離は短いほど良いですが、安いなら過走行寄りもありだと思ってください
10万kmなんで今の新型軽自動車にとっては、全然過走行じゃないですけどね
さすがに30万kmなら146万円であれば強くはおすすめしませんけども
30万kmですとサスペンションやエンジンハンガーなど交換しないといけなくなりますから
それらがきちんと交換されてるか不明であるなら146万円は危ない買い物です
購入したあと、しばらくして足回りがガタガタしたりエンジン振動が激しかったりすると、後々お金がかかりますから 今時普通に乗って10万キロで調子悪くなるエンジンなんてあるかよ >>234
オイル管理厳しい軽ターボで特にMRだからエンジンオイルちゃんと交換してるかどうかで割と変わる
中古で距離いってる車だと最低でもメンテ履歴のわかる車を選びたいところ >>225
走行10万キロ超えを勧めるとか君は悪人かど阿呆かのどちらかだな
150で高いわ 2015初期型で200万オーバーも高いわw
マジで素人ばかりかよ？ お金ないのに無限の限定シート当たってしもうた
まさか当たらんやろうとおもってたけど
全国で二百人くらいしか応募してなかったのかな
正直こまった… >>238
ディーラー経由だから
購入しなきゃならんな。
宝くじ感覚で応募しようと考えたけどやめといてよかった。
あんなもん売るとしても
置場所困るし
発送手続きとかメンドクセーし。
自分の車に付けたくねーし。 >>237
高いと感じるか安いと感じるかは人それぞれだが
アルファベータ問わず前期6MT走行一万以下で売りに出ているのは最安値でも本体価格200切ってないのが現実
これが後期になると最安値で本体250からでボリュームゾーンは300だし >>240
知ったか素人さんか長在で首が回らなくなった業者か知らんが、200万以上で2015初期型買うのはアホだよ
俺も業界20年↑居るけどありえない 2台の条件が両極端過ぎる、200の予算なら十分いい玉はいっぱいあるよまぁネタだろうけど 2台の条件が両極端過ぎる、200の予算なら十分いい玉はいっぱいあるよまぁネタだろうけど 2台の条件が両極端過ぎる、200の予算なら十分いい玉はいっぱいあるよまぁネタだろうけど >>241
お前がアホだと何だと言おうが事実検索してそうなってるんだから何をイキってんだ？w
+50以上出せる人は後期買うんだからそれでよくね？
後期より高いとかにはなってないわけでな 2台の条件が両極端過ぎる、200の予算なら十分いい玉はいっぱいあるよまぁネタだろうけど >>241
後期のMTは200の予算では今はまだ買えない
買うなら予算増額するか前期買うしかないのが現実 やっぱさクルマ好きスポーツカー好きなら一生に一度はミッドシップスポーツカーに乗りたいところ
ところがS660がなければ1000万以上はする高級車ばかりだからね
昔の古いMR2とかMR-Sとか乗りたくないやん >>248
一生に一度どころか最初に買ったCR-X以外は
ミッドシップしか乗ってないw
MR2もいい車だけど今糞高いからなぁ 無いと困る種類の車じゃないからな、トヨタの新型MRに期待してるよ。 これからはEVになっていくから手の届くエンジンでのミッドシップはS660が本当に最後
トヨタが開発中という噂のミッドシップスポーツカーが出るなら歓迎だが500万以上はするかな
仮に300万円で出せたとしたらMR-Sのようなゆるスポ路線だな 何だか発狂している奴いるけどw
まあシカトして話し進めると予算許すなら年式新しいほうがいいのは間違いない
距離はメンテ次第で雲泥の差があるので一概に言えない
もしMR2が買えるならそっちの方が絶対良い いくらでも出せるならモデューロX verZ買っておけばいいだけだと思うの そもそもEV車にミッドシップという概念があるのかな
バッテリーをどこに配置するのか知らんけど スズキやダイハツでも売ると言ってるのに500万は無いだろ。
クラウンベースでソアラが復活するなら500万出せるが。 >>255
厳密に言えばFFやMRという概念すらない
単にFWD、RWD、4WDとなる >>257
これはたしかFR車だよ
しかもデザインからしてゆるスポ >>260
記事のタイトルも中身もミドシップと書いてあるんですがそれは >>260
>>262
画像はミドシップと関係ないFRスポーツのコンセプトの車
ミドシップ車に関しては予想のお絵描きのみで特にメーカーやらから発表は無い んー
車歴が初代フィット→S660なんだが→後期型シビックタイプRって選択肢として有りなんだよな
今回のタイプRはかなり魅力的である こっちが最新情報
ついにトヨタ「MR2」復活!?「SPORT EV」にはエンジン仕様も存在か？
https://clicccar.com/2022/02/18/1162323/ あの清水和夫に初めて32GTRに乗ったときと同じ感動と言わしめたシビックeHEVセダン
https://www.youtube.com/watch?v=CR4ii6RHlaA >>265
トヨタが公開したのはそのいつ出るとも何とも言われてないコンセプトの画像だけで
それが3社開発のMRスポーツだとも何とも一切明言してないしな コンセプトカーが実際に出る事自体稀だし
EV-STERだってデザインこそS660に継承されてるけど、中身はコンセプト時代とは全く別物 EV-STERをほぼ同一デザインで市販したホンダは流石だと思う
>>260のトヨタS-FRはコンセプトカー以降音沙汰なく消えてるし
初期段階のコンセプトカーなんか多くはそんなもんだが >>260
S6も雰囲気だけ楽しむユルスポだけどね S6で石川県の砂浜走れるところに行ってみたい。栃木県からだとちょっと遠いんだよな・・・ >>271
一般人にはスポーツカーといえばまず動力性能が高い車と思いがちたが
動力性能だけならクラウンとプリウスとかいくらでもある
本物のスポーツカーというのはコーナリング性能を追及しボディやシャシーを磨きあげた車 食べるラー油でチャーハン作ると美味いよ
∧,,∧
(；`・ω・） ｡･ﾟ･⌒）
/ ｏ━ヽニニフ))
しー-Ｊ >>274
それは貧乏人の期待妄想
S660は一般人も車好きもスポーツカー好きも雰囲気だけを楽しむなんちゃってスポーツカーだと思われてるよ
軽四のスポーツカーなどないから >>274
コペンより遅いのにスポーツカーなんだ(笑)
カッコだけスポーツカーみたいので満足出来る玄人には最高だね 金掛けてカスタムすればいくらでも速くなるがノーマルでS660より速い記録があるなら教えてくれ >>280
コペン乗ったら率直に速いなと思ったけど
あんたもレンタカーでコペン借りたら解るさ
ついでに言うとアルトはさらに速いぞ >>281
S6と同じくコペンは貧乏人が買えるスポーツカーとして存在意義があるよ 話聞いてないねｗ
直線だけの速さなんてスポーツカーじゃないと言ってるんだよｗ
https://youtu.be/Wh_76_lwr9g >>276
S660乗りも一部の基地外以外そう思ってるよ
軽にしては異次元のボディ剛性と旋回性能だけど
エンジンは軽だし普通車のスポーツカー(86等)と比較してみてもやっぱり軽
軽のメリットもたくさんあるからそれでいいんだが、基地外は何故か普通車と張り合おうとする不思議 >>284
ハイグリップタイヤのおかげでコーナーだけ速いのがスポーツカーとは恥ずかしい
もしアルトと同じタイヤならアルトより遅いでしょ アルトに同じタイヤはかせたら
というか
はけないか(笑) 速い遅いってどっちも0-100km/hに10秒以上かかる時点でさあ・・・ >>293そんなはずないよ
10秒て言えば400mぐらいだから、ベタ踏みしてるならターボがかかってるから速度は140kmでリミッターかかってるはず この計測ちょっと気になる
もしかしたらタービンがへたってるんじゃないかな？圧縮抜けかな
https://youtu.be/_XRRPmGbInY Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
新型CIVIC TYPE R誓約書と見積書はエスロクのグローブボックスのなかにある
都内のドライブは嫌いで青山へいくこともなかったが私は歓迎された
駐車場に止めたときもエレベーターから降りた瞬間も周囲から質問攻めにあった
感じたことは会社は大きくなっても寄り添う庶民派空気感
楽しかったし土産も頂いて大満足 ありがとうホンダ
自分のために買ったＳ６６０だが
気が付くと周囲の人たちを喜ばす存在となっていた
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ スポーツカーは直線の安定性が大事
S6は直線の安定性が抜群に高い >>235
＞エンジンオイルちゃんと交換してるかどうかで割と変わる
エンジンオイルをちゃんと交換してなければとかそれ普通に乗ってるとは言わないから
もう少し考えてレスしなさい >>297
>都内のドライブは嫌いで青山へいくこともなかったが私は歓迎された
>駐車場に止めたときもエレベーターから降りた瞬間も周囲から質問攻めにあった
今時S660ぐらいで質問攻めなんかに合うわけないな
ポエマーの妄想が相変わらず酷い 無限RAやバージョンZなら有り得るか……いや無いか >>248
ボクスターもケイマンもエリーゼも、なんならフェラーリも1000万以下である
MR2やらMRSの名前を出すんだから中古もありだろ
結局は軽四にしか乗れないだけ >>300
交換サイクルきっちり守ってマメに交換しなくても
普通には走れてしまうしそんな車でも普通に中古車屋には並ぶし店頭で見るぐらいだとなかなか判断つきにくい >>297
ポエマーって有名人とか芸能人とかの類の人なん？ >>303
買える買えないの話なら買えない
そういう話をしているのではなく
なんだかんだほぼ1000万からだということを言いたかった
すぐ金持ちとか貧乏の話したがるね 車を見栄張り道具としてしか見れないならこのスレに来るのはお門違い >>306
>>308
元はと言えば他のMR車がどうのこうの言い出したお前が悪いわ
S660が好きで唯一無二だから乗っているでよくね？ でも車って洋服に似てるよな。汚れりゃ洗うしさ。見栄えもそれなりに大切っしょ。 s660出てすぐの納期待ちが長かった頃は割りとガチで話しかけられたね
今はそれほどではない コンビニに停めてそばでタバコ吸いながらコーヒー飲んでたら
高校生の3人組から話しかけられたよ、二人は鬼ハンした茶髪っぽい髪で制服、もう一人は渋い太いマフラーサウンドを響かせながらモンキーのカスタム乗ってたね
自転車と並走しながらコンビニに入ってきた感じ、ヘルメットは半キャップで首に引っかけてた
一人がS6に近寄っていてカッケーとか言ってて俺をチラ見して、カッケーすね！って言ってきた
モンキー乗ってる男から維持費高いですか？とか言ってきたね
リアのボンネット見ながら俺これ買うわって叫んでた >>314
治安の悪い田舎ならこんなヤンキーに絡まれるらしい あのずんぐりむっくりのリアを見て格好良いって思うやつ実在するの!?
ほんとフロントから見ると良いのにリアから見るとほんとダサすぎて残念になる >>319
テールランプ周りはかっこいいのにエンジンフードはぐうださい >>314
未だにまだタバコ吸ってるのか？w
軽乗ってコンビニで迷惑喫煙、さすがだわw 巨大コブもテールランプも写真で見るとカッコ良かったけど実車を見て幻滅したな。
ヒップポイントが高すぎて出っ尻っぽくて。
EV-STERの実物を見た時は気にならんかたのだが。 >>321
よく考えたら今時コンビニでタバコふかしてる時点で相当迷惑な奴だな あのリアがカッコいいんだよド素人が
とくにフェアリングシュラウドな
あれは量産車じゃなかなか出来ないと言われてたもの
https://youtu.be/DOdO0ACIDc8
やっぱ余裕のある大人は車こうあるべきと決めつけて評価しないよね ヤフオクでバージョンz黒赤の本革ハンドル見つけた
欲しいな！2万円か、あと4日あるのか
入札2件か…3万ぐらいまでなら欲しいから入札してみようかな
アイライン欲しいな！黒だから黒のままで良いかな…かっこいいな！2200円だが入札6件の残り4日かぁ！1万円は越えるだろうな ヤフオクいっぱいあるじゃん
S6用のブローオフキャンセラーもあるじゃん
3400円安いな…
NSXチタンシフトノブも欲しい
S6のアームレストもあるじゃん
あ！S6のリアアンダースポイラー2万安い！！欲しいけど入札11件！渋いな、みんな分かってるな…欲しいんだな S6関連のパーツほとんど入札されてるじゃん
人気さを物語ってるな >>324
最終的な販売台数がビートと大差なかった現実を思いながら観ると
全てのレビューが嘘っぱちに聞こえてしまう。
スタッフ＆関係者は何台売れると思ってこの脚本を書いたのだろう。 >>328
君のような貧乏人ユーザーが多いから中古部品が人気なの
けして車が人気な訳じゃない >>329
あんたいくつよ？ビートの時代と今の時代を一緒しちゃダメでしょ >>331
むしろMTしかなかったビートに対して間口を広げるためにCVTまで用意したのにビートと販売台数変わらずだもんな
まあ君の言う通り時代と価格を考えたらそれでも大健闘ではあったんじゃね
Sシリーズというブランディングは大成功 ドアミラーが飛び出し過ぎてて前から見ると物凄くマヌケに見える 確かに「ビートよりヒットする」というのは便利な言葉だよね。
メーカーから「ビートと比べて欲しくない」と言われた配慮なのかも。 そうだよ(’ー’)
エコ時代失われた30年若者の車離れが叫ばれる中でS660は大健闘だよ(’ー’) ぼくのあーるえっくすななはちはすぽーつかーにはいりますか? >>334
型式的にS660はJW5でJW系トゥデイの後継扱いだからなw
ビートの後継ならPP〇になるはずだし、何の後継でも無い車ならホンダだと〇〇1になる その辺はCGTVでも軽く流すだけでボロが出るような攻めたレビューはしてないし
「エンジンの位置が高い」というスポーツカーとして外せない指摘もさり気なく言ってたりして
観れば見るほど大人の仕事をされてるのが良く分かる。 オーナーと非オーナーで評価は全く異なり、オーナーの中でも合わない人は本当に即手放している印象
まず非オーナーはやたらと手放し大絶賛するか食わず嫌いで叩いているかどちらか
オーナーで乗り続けてる人は、ダメなところも理解した上でそれでもこの車が好きだって人だな 既にプレミア相場だしみんな大切にするだろうからかなりの台数が残るのでは？ビートより車自体の耐久性もありそうだし 発売当時にビートを買った人（20〜40代）は今でも存命だけど
発売当時にS660を買った人（ほぼ50代）は20年後も生きているのか心配ではある。 フェラーリやランボルギーニみたいなエンジンルームが透けて見える様な社外エンジンフード出ないかな。 作れなくはないだろうが現実的じゃないだろうな
レイアウト的に熱が籠もりやすい構造なのに透明にすると直射日光で更に熱くなる
エンジンフードの形状が複雑だから真ん中の凹んでいるところを少しか両サイドの盛り上がっている部分の頭のどっちか透明にしても見える部分が少ない
ほぼ丸々見えるようにすると加工費がヤバい
アクリルだと熱ですぐ駄目になる
ガラスだと重くなる
たぶん良いこと無いからメーカーも手を出さない
そもそもフェラーリのV12やらV10の縦置きエンジンだから見えると格好いいだけでホンダの3気筒横置きエンジンを見せつけられても… よし！24ヶ月点検記録簿の記載が終わったぞ
実際は点検はしてないが必要最低限の点検はしといた
タイヤの溝、ブレーキパッドの残量、ブレーキフルードの残量、クーラントの残量、バッテリー液の残量、灯火類の点灯チェック >>347
自分で点検して記載する→全く問題無い
実際は点検してないが→えぇ……… 実際自分では点検できない項目があるのだ
点火時期とか排気ガスのCO・HCの濃度とか
もちろん近いうちに整備工場で法定点検してもらうつもりだ 自前で点検してもいいじゃない
だって貧困層向けスポーツカーだもの >>345ランボルギーニみたいなエンジンフードが社外品で売ってるよ
真ん中に穴が空いてるのもある！
それとエアフロー付けたら良いよ
気分はフォーミュラーカーだよ
あとリアガラスを一体化できるパーツもある！
右下に載せたから見てよ
雰囲気が変わる！
http://imepic.jp/20220725/661880 >>352
気分はフォーミュラーカー
実際はNBOX >>352
やたら低画質のクソ画像並べて何がしたいんだこいつw 朝シートめっちゃへたってるのに気がついて頭きてる
GDフィットですらシートなんかノーダメージだったのにこれがS6クオリティ？
まだ1年だぞ？乗り換えて？
https://i.imgur.com/ivJjno2.jpg ねー俺が峠で遊びすぎたせいなのコレ？
にしてもだよ耐久性どうなってるのコレ？ >>352
エンジンルームが透けて見えるって言ってんのにこいつガチガイジか?
透けて見えるのないの?って聞いた人も冷却の為に穴が開いているエンジンフードがあるのを知っている上で聞いているだろ… >>357
フィットは車高高いから乗る時そんなところ擦れないけど
S6は車高低いから乗る時に気をつけて乗らないとそこは擦れる
お前が気をつけて乗らないから悪い ウジウジとうるさい
シートくらい買い換えればいいだろ
貧乏人は乗るなよ >>362
S6売るポエマーさんに同意されたく無い定期 サーキットじゃないからって言えば何でも車が悪いって言えば許されると思うなよ
峠で遊ぶってそういう走り方をするならサーキットで走るのと大差ないしシートも消耗品だぞ
それが分からない貧乏人は乗らないでいいよ そこが潰れるのはサーキット云々とか関係無いわそもそも
この車はバケットシートそのものでは無いけど純正バケットシートの横潰すやつと同じでしょそこ潰すのは
乗り降りの仕方が悪い ビートのシートですら10年以上持つのにな。
当時の社長の徹底したコストダウンの弊害かもね。 >>357
わいは前から忠告していたはずだが気付かなかったか？ >>368
毎回毎回乗る時にそこに身体当てる形で乗り込んでたらどんな高いシートでもへたるわ
S6は特に気をつけて乗らないと運転席外側のサイドサポートは常に身体擦れるし >>360
いやいや
耐久性あげろよ…
今までなにしてきたんだよホンダ？
なぜ学ばない？ >>371
知らぬ間に吸ってたのかも知らんがじゃあお前らどう乗り降りしてんだよ？
結局他に負担かかってそこがへたるだろバカタレ サーキットが原因のヘタリなら助手席側サポートも同じぐらいヘタれるはずなんだよね
運転席側サポートだけそうなってるならお察し 自分はオープンが基本だから最近乗車時はドアを開けない時もある >>374
どうやって乗り降りしてるのか聞いてる
俺は最新の注意を払ってやってた
ところがこのザマだよ？
断言しても良いが乗り方を変えても違うところに負担かかってそこがへたるの見えてる >>374
サーキットというタイムを求める場で常に重りとなる同乗者乗せているのか? 某スポーツカーのエンジンブロートラブルがなんだか多数ネット記事に上がってるね。馬力やトルク云々の前にやっぱりエンジンは壊れない信頼性が一番大切だよなと改めて思った。 >>379
私の場合、この映像だと開脚旋回乗りにちかいな
左足は高く上げるし S6のシートダメにするやつはシビックのシートだろうとダメにする >>357
それくらいなら黒い糸で縫えばいいんじゃないか？ 少しでも車の不満箇所を漏らそうものならお前が悪いと四方八方から袋叩き
YouTubeで少しでもネガティブな評価をすると大炎上
こんな車S660だけ
もう宗教だろ >>380
S07Aは燃費もいいし実用エンジンだから耐久性も高いし名機だよな >>384
だから信者なんだよw
ホンダしか知らないから普通のクルマのこと知らないし、盲目的だからアホンダとも言われる ボロいじゃん
235 阻止押さえられちゃいました sage 2022/07/24(日) 20:01:39.63 ID:uTFWdrjr
>>234
オイル管理厳しい軽ターボで特にMRだからエンジンオイルちゃんと交換してるかどうかで割と変わる
中古で距離いってる車だと最低でもメンテ履歴のわかる車を選びたいところ >>387
これはNBOXのターボや他車の軽ターボでも同じでしょ >>385
冗談抜きでs07aはエンジン屋ホンダの集大成だと思う。 トルクフルだからギアが何速に入っているか解らなくなるときがある
昨日は80キロから加速しようとしてシフトダウンするのだが
あれー今何速だっけ? となった ユーザー車検にアルミホイールのセンターキャップ外して行う点検なんてあるの？ で？どれが正解？
純正シート乗せ替えかレカロかブリッドのバケット >>383
縫えないよ
なんか飛び石食らったみたいに米粒くらいの皮が剥がれた感じなんだよ
裁縫もやったことないもん >>386
ホンダって二輪は圧倒的に良いのに四輪は全くダメ
ホンダ二輪は今も持ってるけど車は売った 初期型N-BOXだが
通勤、街乗り、遠出
様々な状況で走り続けてるけど
20万キロノートラブルで走ってる。
燃費が落ちないのもすごい。 >>390
そうか？
では何でN-BOXモデルチェンジでエンジンを一新したんだよ 何でNボのようなスポーツカーから一番遠い車を乗ってる奴が偉そうに書いてんの？ >>400
そのえぬぼとタービンとバルブスプリング以外同じエンジン積んでいるスポーツカーがなんだって？ >>390
ホンダのスポーツエンジンの集大成と言うならs07aではなく新型typeRのK20cだろう >>401
だからスポーツカーじゃないって散々言われてるじゃんw >>400
S6はスポーツカーから遠い所にあるスポーツカー風のカッコしただけのナンチャッテでしょ >>404
>>406
何故かえぬぼを馬鹿にするS660乗り、同じ心臓の自分の車に盛大なブーメランで草 単発だしなw
たいした車乗れてないんだろうな
乗れてたらS660スレに粘着しないからw >>408
S660 α乗りだけど同じエンジンの車を批判しようという気は流石に起きないw
S660はリアに積んで専用のボディだからそこはスポーツカーだと思うけど >>407
Nボはクルマ素人が選ぶ車だろw
さらに言うと、それ1台で何でもするけどミニバン買えないから軽で我慢、だけどちょっと見栄張りたいっていう貧乏の人が買う車だよね？ スポーツカー乗り
「ハイオク満タンで」
S669乗り
「レ、レギュラー1000円分で…」 >>407
N-BOXを馬鹿にしてない
今の新型エンジンは素晴らしく良いぞ
残念ながらS6とは違うエンジンだから >>411
レギュラー1000円分で100km以上余裕で走れるS660は高効率でいい車だと思うの >>410
おーい
S6一台だけを必死ローンで乗ってる貧乏人も居るぞ
しかもいい歳したオッサンも多い
とにかく謝っとけ 金持ちとか貧乏とかそんなことばっか考えてほんと卑しい人間だよ >>415
ずっと5ch張り付きで見っともない
もっとやることあるだろ
そんなだからいつまで経っても食べ方も汚いんだよ 小金持ちが唯一の心の拠り所
それ以外は惨めな人生だったんだろう 食べ方が汚いとなんなの？嫌われるの？嫌われてけっこう。わいには通用しない >>415
本当に軽の枠を超えてたらリアルスポーツカーだったけどな
排気量を上げるとか車幅を広げるとか軽の枠を超えてれば良かったのに残念
実際はスポーツカーみたいな形をした普通の軽四で金が無くスポーツカーを買えない人向け
まぁ貧乏人には嬉しい仕様だけど そういう嫌味を書けば書くほどこの車の価値がわかるｗ なぜならば本当に価値がないものには誰も見向きもしないからだ >>421
このサイズ感がまたいいのよね
面白いと思うわ スポーツカーとか鼻息荒くしててこの軽自動車が出て来たら
失笑我慢するの大変そう 軽四しか買えない貧乏人の君も価値が判ったんだね
良かった良かった NBOXのシフトをRに入れてみろ
S660になるから 20レスの粘着もいるがレスの伸びを見ればいかにS6に皆が興味あるのが良くわかる >>425
そんなあなたの乗ってるスポーツカーは？ これをスポーツカーと思ってるのはS6ユーザーだけだと思うけどな
スポーツカー乗りもN-BOX乗りもアルト乗りもS6はスポーツカーのカッコしたただの軽自動車との認識だろう >>430
S660乗りも一部の狂信者以外そう思ってるよ >>430
専用設計のボディ剛性や足回りやシフトフィールはスポーツカーのそれ
エンジンパワーやサウンドは軽自動車のそれ
というのが一番正しい >>434
たしかにエンジンに関しては軽自動車のエンジンというのは分かる
アイドリングで後ろから聞こえてくるのは軽自動車のエンジンだからw >>434
スポーツカーに見えるような専用ボディの軽自動車がこれ
でも残念ながら普通車に乗ってる人からしたら変わった形の軽自動車に見えるだけ
軽自動車に乗る仲間からも変わった形の軽自動車との思いでしかない
誰もスポーツカーとは思ってないから >>437
何でID変えて同じこと言うの？
何時もの人？ >>437
スポーツカーの時点でミニバンやSUVの普通車に乗ってる層から見たら変わった車だしなあ >>437
人と違っていいんだよ
S660最後の原宿の広告見てないのか？ >>437
誰もスポーツカーと思ってないって何で分かるの？どの程度？
統計取ったの？ >>438
ID変えてない
>>439
そうこれともう一台しかない貧乏人だ
これしかない貧乏人よりはマシな程度だ >>444
しらんが勝手に変わってるだけ
君ら貧乏人は一生貧乏なのは変わらんわな S660はカニカマ
カニカマを食べて、カニカマのうまさに感動するあまり、
自分がカニを食べていると勘違いしてしまうのは恥ずかしい
しかも、カニカマを食べているのに、カニというものはこうだ！
さあ、君たちもカニを食べたまえ！とか言っちゃう
ADVAN！とか急に書きたくなったら病院へGO！
NBOXはバス
1台で使いまわす前提だからずんぐりして重い、まるでバスのような車なのにのに、
宣伝に騙されてオシャレでカッコイイと勘違いしてしまうのは恥ずかしい
しかもバスなのに何故か走りは良いと思い込み、他の車のスレにまで来て煽ったりする
カニカマvsバス
ふぁい！！！ Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
あずりんがロドスタ乗りなので同じクルマに乗り換えようと考えてた
しかし彼女がタイプＲを注文したのでぐらっときました
しかしホンダは面白いものでいいわるいは別として
Ｓ６６０とタイプＲはコンセントから車体まで何もかも真逆のクルマですよ
タイプＲはサーキットを全開で楽しむのが理想で鈴鹿サーキット付近に住まいが
あればなおのこと幸せになれるクルマ 私は世界で一番速い とかセリフが似合う
Ｓ６６０は Honda RacingスピリットＤＮＡやホンダイムズを五感でゆっくり
町内で味わうようなクルマなんだと想う
ホンダも柿沼さんもあずりんも素敵すぎる
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>450
ポエマーはS660乗り換えるからタイプR持ち上げてて草 >>452
速さだけならスポーツカーじゃ無いと言ってみたり
速いからいいと言ってみたり
色々大変だなw >>450
確かに、ポエマーのS660ポエムってタイプR以降明らかにトーンダウンしているよなあ
タイプRの方のポエムが増えてるし、今度はロードスターだの言い出すお笑いっぷり
ここまで露骨にS660どうでもいい感出すのがすごいわ
RA272が好きなだけなんだな、ポエマーって 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ ほんとここ見てると信者って頭悪いのがよくわかるわw 絶賛してくれる人が土屋しかいなくなっちゃったから自ら絶賛しないと。
佐藤琢磨みたいな有名人がオーナーになってもらえるといいのだけど
車をポンポン買い替えるテリー伊藤ですらビート維持＆S660スルーの状態。 軽自動車検査協会に来た。雨降ってるからオープンで車検は無理っぽい(´･ω･｀) ここを荒らしに来てる奴は何乗ってんだろ？
晒してS660貶した方が効果的だよ >>352
>>366こちらこそ！S6のエンジンフード色々あるから楽しいよ
透明フードはないけど、透明のアクリル板なら自作できそうだけど、エンジンの熱で溶けるよね >>460
誰も興味すらない軽四のエンジンを他人に見せてどうする？
しかも旧型N-BOXのエンジンだよ >>463
自己満足なんだよね車って
他人に見せる為なんて考える人の方が稀
車素人 >>463
確かにエンジンは同じだけどレイアウトはNぼのものとは比べ物にならないぐらい美しい >>464
あのショボい姿のエンジンを見て自己満足なんだ
貧乏人の車玄人は幸せ者だね モデXVerZ乗りだけど、新型シビックタイプRの初期ロット抽選に当たったんで契約した。S6乗りで同じ人多そう >>470
タイプR、乗り出し550マンは破格
俺も買えるといいが…
勿論S660は所有し続けるよ >>470
>>471
な？S660とは無関係な超高級車購入自慢荒らし >>470
なーにが同じ人多そう()じゃ
その車はその車のスレにいけや >>470
タイプRとかいうS660に一切無関係な車の話題はそっちでやってね 3台所有で1台入れ替えるか4台目にするか迷い中。
無論Ver.Zは継続保有
S6乗りは複数台所有がほとんどだと思う 最近のタイプRの何がそんなに良いんだ
あのサイズであのパワーなら後輪駆動の車を買った方が幸せ 幸せのかたちは人それぞれ。
争うことが無意味だとなぜわからないのか。
そこにロータリーエンジンがあるから、さあ出掛けよう。
タイプRと共に。エアクリーナーに虫を入れて、インタークーラーに葉っぱを乗せて。ノートepowerの加速は電気パワー。ランドクルーザーはどこでも走れる。 >>476
息をするように車何台も所有している金持ち上級国民様自慢 550も出すなら新型Z買う
オーダー停止らしいけど 個人的になんだけどスポーツカーはクーペスタイルじゃなきゃ嫌だって固定観念が小さい頃からある。
ドアが4枚ある時点でどんなに速い車だろうがもう興味ないって言うか。
個人的な意見なのであしからず。 >>467オイルキャッチタンク色々な種類あるから迷うよ、かっこいいデザインが良いよ
性能は変わらないけど純正より良いかな >>453
直線の速さだけがスポーツカーじゃないと言ったの
もう一度言うぞ
本物のスポーツカーとはコーナリング性能を追及しボディやシャシー性能を磨きあげた車 >>463
Nboxは横向きに押し込んでてエアクリやカバーで隠れて面白みないよ
S6とはレイアウトが違うから、エンジン同じって言うけどギア比もファイナルも違うしS6はエンジンを見せるレイアウトで、車を作った感じだ
Nboxは軽バンの大量生産で大衆車な感じで普通の軽バン車よ、エンジンを見せるなんて考えてないからね、単に押し込んでるだけ 車検通った、光軸を自分で調整してなんとか合格した
ユーザー車検の時は10mmのスパナを忘れずに Nboxはエンジンを活かしきれてない宝の持ち腐れ、S6はエンジンを活かしきれている
この違いよ >>485おめでとうございます！車高とマフラーノーマルですか？ >>484
普通車に乗ってる人も軽四に乗ってる人もS6のエンジンなど見たくもないし興味もないの
透け好けエンジンフードなど付けてたらアホだと笑われるから止めとき ドノーマルどえす。
車検場意外と30歳前後の若い女性がたくさんいたぞ
茶髪のヤンママみたいな >>487
車高低いとスピードメーター検査のローラーに乗るときにぶつけるかも >>486
NBOXで活かせて無いならs660も活かせていない定期 >>481
S660は実用性ゼロだから4人乗れてトランクも広く速い車となるとタイプRなんだよなあ
セダンからの買い替えだし
S660は完全な趣味車、タイプRは実用性兼ねてるからね ◯◯だったら◯◯を買うと言ってるヤツはどっちも買えないビンボー人。S6オーナーはどっちも買えるんだろうけど 何乗ってても買うやつは買うし買わないやつは買わんだろ
S6オーナーだからどうとかいちいち言うやつってほんと気持ち悪い エンジンルームが透けて見えるような
トリックアート風のステッカーを作れば良いんじゃね？
やろうと思えば直3からV16までやりたい放題だし
折角のガンダムデザインなんだから核融合炉でもいいと思うぞ。 クルマに直線加速など求めてない
クルマの魅力はコーナリング
NSXもシビックRも直線加速はCBR1000RR-Rからしたらドン亀でしかない むしろコーナーリングこそCBRの醍醐味だろ。
直線でしか走らせない奴は大ゴミ。 >>492
スレ違いのs660スレでタイプR購入自分語り自慢のお前は荒らしなんだよなあ >>497
NSXやシビックtypeRがドン亀なら更に遅いS660は何になるんですか? 相変わらずバイクの話持ち出すのつまらんからやめてな >>499
S660持ちは複数台所有もいそうだからこのようなレスは仕方ないだろ
むしろ毎回荒らし荒らし言うお前が荒らしじゃね
勿論S660オーナーなんだよな？ >>503
・S660スレで複数台所有金持ち自慢の必要無し
・タイプRとやらの明らかに無関係な車の話題はもっと必要無し >>503
500万円のタイプRが買える金持ち自慢の必要はどこにあるのか謎み深い >>503
相変わらず金持ち自慢はやたら必死で擁護する謎な
S660叩きのアンチとクソみたいな金持ち自慢は同類なんだわ >>503
他に車が3台
タイプR購入
なんてS660スレに明らかに不必要な財力自慢でしかNASA 複数台やらタイプRやら自慢したいカスが必死すぎるンだわ >>497
軽四にアホみたいな加速は求めてない
ただS6は遅すぎるのが悲しい
軽四の中でも遅すぎるのが残念 オーナーの殆どが複数台持ちだとかS660はスーパーカーだとか
他では聞けない面白い話が聞ける貴重なスレ ディーラー腹立つわ！カスタムしても面倒見てくれますかって電話で聞いたんだよ
あー無理ですって言われた！
カスタムの内容聞かないまま、なにが無理ですだ！すぐに車高調でブローオフとマフラー交換だけですがって尋ねたら
うちでは難しいですね、他社でカスタムなさってるのは保障できないのでと
車検も駄目ですか？最低地上高9cm以上だけど？あとお客さんに向かって口調おかしくないですか？あとで本社に電話するのでお名前教えてくださいって言うと、それはお客様のカスタムに対してであって決して口調はおかしくないです。不快な思いをされたのでしたら謝ります申し訳ありません。ですがカスタムに関しては他のお客様と同じことをお伝えしてますと
ではホンダさんがバージョンなんとかとか付けてるのはカスタムじゃないんですか？
βの車両にαのハンドルを付けても車検無理ですか？保障対象にならないの？
αはαの部品が取り付けられていて販売当時のまままが保障対象でございます
ではシフトノブ変えただけでも車検受付ないんですか？それは拝見しないと分かりかねます
だって いいか、CBRは装備重量200kg程度で218馬力だぞ
速いの乗りたい時にはそっち乗ればいい
それでも物足りなかったら戦闘機パイロットか宇宙飛行士でも目指すしかない
S660の魅力はそういう速さじゃないんだよ 隼乗ってた。240km/h出したこともある。
もう二輪の話はいいから >>517
整備も車検も普通に見てくれるけどね
君の内容+触媒、タービン、シート他…当然リーガル仕様 >>520
スレ違いのタイプRの話してるてめぇが二輪の話はいいから()とかほざくお笑いな >>520
なお二輪を批判しているこいつもスレ違いな車の話や複数台所有自慢をしている荒らしの模様
470 阻止押さえられちゃいました[] 2022/07/26(火) 13:15:41.92 ID:s/cMC5nj
モデXVerZ乗りだけど、新型シビックタイプRの初期ロット抽選に当たったんで契約した。S6乗りで同じ人多そう >>520
お前ご自慢の金持ちタイプRの話ももういいから FFでもクーペスタイルならまだいいけど4枚ドア車はいらんなー。どう足掻いてもセダンでしかない。 >>526
まあ実用性含めてトータルでの使い勝手では圧倒的にタイプRだから
S660持ってるからこそ選択肢としてタイプRなのよ
無駄に高くてリセール悪いドイツ車よりマシ
まあ好みは人それぞれだから >>528
その総額550万円の超高級車を購入できる金持ち自慢はこのスレには不要なのだが？ >>528
ドイツ車をこき下ろすフリして超高級車買える自慢だろ？
S6に一切関係無し 新型CIVICって
GT-Rと同じ全幅、同じ最小回転半径
と聞いて
いらない、という結論に至った。 >>531
まあ海外メインに売るから仕方ないな
S660とは違うのだよ >>532
今は550万円の超高級車で市民は買えない定期 >>535
5500万なら分かるけど550万なら一般市民でもどうにかなるだろ。 >>536
ならねーよ今の日本では
550万円の車をぽーんと買えるのは金持ちだけ シート欠損するのってこの車の持病？
楽しさとのトレードオフ？
やめてくれ
運転に集中できなくなった >>517
シャコタンして煩いマフラー付けてるの奴は殆ど低学歴だけど君もそうなの？ あぶねー
俺はαにモデューロX専用サスつけてるけどディーラーのお得意様扱いだよ ねーねー
なんでこの車レカロもブリッドもバケットシートが干渉するの？
なに？
純正シート買えってのかよ？ >>540
出たよ乗り方が悪いのにシートに文句言うガイジ >>546
どういう乗り方したらこうなんだよ？
俺は最新の注意を払ってやってた >>547
だから乗る時にここに身体当てて乗るからこうなるんでしょ？
バケットシートのサイド潰すやつと全く同じ >>549
白くなってるところだけ、ちょっと黒いペンで塗って、アマゾンで革のクリーナーで全体を綺麗にしたら目立たなくなりそうだね
艶が欲しいならプラスチック磨きでささっと磨くとツルツルになって艶が出て傷は目立たなくなるよ >>549
それは普通にある事だから気にしない気にしない
その後はひび割れが広がってボロになるよ
安いビニールだから仕方ないさ >>549
ガチで新車一年でこうなってるなら購入したディーラーで保証で直して貰えばいいな >>551
クリームみたいなやつ塗る予定だけど白いとこなにで補修すればいいかわかんねんだよな
だってこんなん初めてだわ
シートの耐久性おかしいって >>550
だからさ少しは触れるだろどう頑張ったったって
多分この部分裂けても違う箇所に負担いってやれてるとおもう >>552
進行はどうやって止めれるの？
この際だからバケット入れたいけどほぼほぼ干渉するんだよねどこのやつも
終わってると思う >>557
それ自然に進行する事じゃないよ
君が乗り降りする度に擦ってるから傷んだんだよ
ボロになるのが嫌ならビニール部分に当たらないようにするしかない
と言ってもドア開閉が無茶苦茶狭いからドアとシートに当たるのは仕方ないね 俺のはβのファブリックシートで約4年経つけどまあまあ綺麗なもんよ。乗り降りの仕方で劣化具合もわりと変わってくるんじゃないか？
https://i.imgur.com/MVOvsPg.jpeg >>562
明日ディーラーに聞けよ
と言うかそんな些細なシートヤレを気にするなら売れよ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ シミュレータでスーパーカーと軽四スポーツのバトルが見られる
https://youtu.be/AtZZ38OxIbc Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
あずあずがロドスタに追加してタイプＲを契約したのでぐらっときた
しかしホンダは面白いもので良いわるいは別として
Ｓ６６０とタイプＲはコンセントから車体まで何もかも真逆のクルマ
タイプＲはサーキットを全開で楽しむのが理想で鈴鹿サーキット付近に住まいが
あればなおのこと幸せになれるクルマ 私は世界で一番速い とかセリフが似合う
Ｓ６６０は Honda Racingスピリットやホンダイムズを五感でゆっくり
町内で味わうようなクルマなんだと想う
宝くじに当たり
Ｓ６６０とシビックｔｙｐｅＲの両方を所有できたらもう幸福すぎて
一生失神している可能性が高いのでやはりどちらかの一台を選びたい
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ しょうがないから、俺が適正にADVANを入れてやったぞ
ホンモノを知るならこれぐらいやれよ
566ホンダＳ６６０研究家2022/07/27(水) 04:14:26.23ID:eEIys4+1
Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
あずあずがロドスタに追加してタイプＲを契約したのでぐらっときた
ADVAN
しかしホンダは面白いもので良いわるいは別として
Ｓ６６０とタイプＲはコンセントから車体まで何もかも真逆のクルマ ADVAN
タイプＲはサーキットを全開で楽しむのが理想で鈴鹿サーキット付近に住まいが
あればなおのこと幸せになれるクルマ 私は世界で一番速い とかセリフが似合う
Ｓ６６０は Honda Racingスピリットやホンダイムズを五感でゆっくり
町内で味わうようなクルマなんだと想う
宝くじに当たりADVAN
Ｓ６６０とシビックｔｙｐｅＲの両方を所有ADVANできたらもう幸福すぎて
一生ADVAN失神している可能性が高いのでやはりどちらかの一台をADVAN選びたい
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ ADVAN ６ ADVAN ６ ADVAN ０ 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 今エンジンの火を落としてシャワーを浴びた
Ｓ６６０の走りと朝焼けは失神するほど美しい
さて出勤するか 元気がみなぎるぜ 演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。 >>557
bride xero vs使っているけれどシート自体の左右干渉は無いぞGAIASやSTRADIA先代モデルも無限採用だから多分大丈夫
後ろにスピーカー付けていると下げたら干渉するので下げ幅は減る
純正でサイドサポートを問題にするならば遥かに高くなるからやめた方がw >>570
散歩とかジョギングなら健康的で意識高そうに見えるけどお前は明け方から軽四で徘徊してただけだろ
新聞配達員かよ
ＡＤＶＡＮ 街中でトロトロ走ってるS660を見ると
「こいつもポエマー一派なんかなー」
と思ってしまう、高齢者多いし。 >>576
老人がトロトロ運転してる車はポエマー一派なんやろなあ 走行中のCDの操作って車速見てるからムリ？
パーキングセンター落としでHDMIは映るっぽいけど >>577
トロトロ運転じゃなくて軽四S6はアクセルベタ踏みしてるけど遅いんだわ
煽らないで優しく見守って下さい >>580
本当にS660乗ってるの？？
そりゃ軽自動車だからパワーはないけどベタ踏みとかw >>580
ポエム野郎はアレやがこれはエアプが過ぎるw
ターボだから街中の60km程度までの加速はその辺のコンパクトカーと大差ないわ >>581
ただdisりたいだけ野郎だから気にしないで 先に行きたい奴は行けばいい
そのGTRやシビックタイプRもワイのCBRならあっという間にミラーの点だけど 総額140万近くの6速のカスタムS6売れたね
やっぱり売れたか…かっこよかったもんな
カスタムしたい人にはお買い得で魅力的な1台だった
UPしてひとつきも経ってないスピード購入だったな
車高調も入ってたしマフラーやエアロも付いててお買い得だったよな
あと白は良く売れてるね、黒は半年以上売れてないなぁ黒かっこいいのになぜだ？ もしかしたら真夏は暑いから敬遠されるのかな
毎年10月ぐらいから黒の人気が急上昇してるようにも思える 皆さん燃費どれくらいですか？納車後2回目の給油しましたが12〜13ってとこです、そんなもんですかね？ノーマルモードの数値です >>585
直線だけのバイクでマウントは取れないぞ
所詮バイク いやコーナーなら負けないぞとか言っても直線でぶっちぎられて二度と視界には捉えられないよクルマじゃ バイク乗り仲間で仲良くしてくれ
バイクはいくら速かろうがいらない >>589
ありがとうございます、ですよねMTなんですけどね特別吹かしてる訳じゃないんですが... 燃費計読みで都内移動18以上
高速だと23以上
峠とかはその間って感じかな
首都高移動含むミニサーキット往復で1日遊んで10位で空っぽが自分の目安
なおタービン交換車 時速60くらいが一番燃費良くて25位行く
高速だと20位 >>588同じですね！13です
一緒の人いて安心しました >>601
納車直後でも無いのに13とかどんだけ吹かしまくる運転してんだ？ >>591
そんなに突き放せるほどの長い直線は公道には滅多にない
>>596
MTで？ >>589 です、皆さん燃費の件ありがとうございました、メーター内の数値で12〜13、満タンから220㎞で給油ランプが点きます、これも個体差なんですねディーラー車なのでオイル、オイルエレメント、エアクリーナーなど交換済みなんですが何か悔しいですw Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
誤字脱字訂正
あずあずがロドスタに追加してタイプＲを契約したのでぐらっときた
しかしホンダは面白いもので良いわるいは別として
Ｓ６６０とタイプＲはコンセプトから車体まで何もかも真逆のクルマ
タイプＲはサーキットで楽しむのが理想で例えば鈴鹿サーキット付近に住まいが
あれば幸せになれるクルマ 私は世界で一番速い とかセリフが似合う
Ｓ６６０は Honda Racingスピリットやホンダイムズを町内でまったり
味わうようなクルマなんだと想う
宝くじに当たり
Ｓ６６０とシビックｔｙｐｅＲの両方を所有できたらもう幸福すぎて
一生失神している可能性が高い。なのでどちらかの一台を選びたい
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ >>607
まーたポエム野郎が謎ポエム書いてるやん >>607
S660売るつもりのポエマーがなーにほざいてんだ >>610
ポエマーも一人で自演してるな
605 阻止押さえられちゃいました[] 2022/07/27(水) 19:28:46.86 ID:eEIys4+1
また１人で書いてるのか
610 阻止押さえられちゃいました[] 2022/07/27(水) 19:37:36.77 ID:eEIys4+1
>>605
同意 >>606
納車仕立ての新車でそれなら言うほどおかしく無いが
そうじゃなくかつ改造もしていなくてその数値なのであれば、よほど毎日渋滞とか高回転まで引っ張ってるとかでもなきゃおかしいよ
MTノーマルでたまに渋滞のある下道走行でもメーター内17-18は走る >>601
差し支えなければ平均燃費の画像見せてよ。リッター13とかちょっと信じられん。 >>593
まずMT車にモードの差なんか無いからその時点でおかしいのだがw >>605
>>610
ポエム野郎も1人で書いてるな
ＡＤＶＡＮ 新車慣らし運転中なんでしょ
しばらく乗れば2速縛りしなければリッター18ぐらいにはなるよ 回して走れば12とかあるけど
中古らしいのでecu書き換えがしてあって燃費落ちてる可能性もあり 回して走れば12とかあるけど
中古らしいのでecu書き換えがしてあって燃費落ちてる可能性もあり AVG12の画像upしたいけどimgurアプリが英語でわかりません、写メはしたのでまたupします、ちなみに個体は2018年8月登録の中古なのでちょうど4年になります。 AVG12の画像upしたいけどimgurアプリが英語でわかりません、写メはしたのでまたupします、ちなみに個体は2018年8月登録の中古なのでちょうど4年になります。 >>616
S6でCVT乗ってる奴ってほんとにいたんだ
都市伝説かと思ってた AVG12の画像upしたいけどimgurアプリが英語でわかりません、写メはしたのでまたupします、ちなみに個体は2018年8月登録の中古なのでちょうど4年になります。
https://i.imgur.com/QOFcSsE.jpg >>631
中古なら何か改造されてるんじゃね？
それがお前の乗り方が相当悪いかちょい乗りばかり繰り返しているか >>633
走行2万、今2.1万本当に綺麗な個体でした、燃費に関しては1度ディーラーに聞いてみます ・改造車
・一回8km以下の短距離走行しかしない
・毎日ストップ&ゴーの渋滞路を走行
・毎日山道を走行
・主にサーキットや峠メインなどでぶん回している
これらに該当しなくて12とかなら何かおかしいから一度見てもらった方がいいな >>631
その車両は生産時期的に燃料ポンプリコール対象車じゃない？ 回して走れば12とかあるけど
中古らしいのでecu書き換えがしてあって燃費落ちてる可能性もあり 燃料ポンプ交換で燃料ポンプの接続がしっかりされてなくて結果走行中に接続部分が外れて路上にガソリンを撒いてしまった事例が稀にだけどあるみたい。一度しっかり点検してもらった方が良いかもね。 リコール直し済みでしたが改めて聞いてみます、コンピュータの件も聞いてみます、価格はβ、白、ワンオー、禁煙、20000キロ以内、センターディスプレイ、記録簿、車検1年残、6MTを条件にして200は切りました、αが欲しかったんですがそこだけ妥協しました、ホイールはβの方が好みでしたし、ただステアリングとアルミペダルはαの物が欲しかったです、シートもレザー不使用ですが全く気になりません。 >>637
寺で点検してもらった方がいいな
変な乗り方していないなら尚更
燃料漏れてる可能性もあるかもしれないレベル 連投すみません、こういった意味不明な不具合もあるのでディーラー物で良かったとつくづく思いますこのまま乗り続けるのでリッター6〜8の差は大きいです >>643
4年落ち走行2万キロで200万円それがβでは高過ぎるな
しかも異常な燃費でハズレか不調か解らん代物では余計に高い買い物だね >>646
βでも低走行検あり6MTワンオーナーならそんなもんだろ
それより安いのなんか履歴不明か歴ありかCVTしか無い >>645
他のオーナーと比較してかなり燃費悪いみたいなんですけどって伝えて一度しっかり点検してもらった方がいいね。給油ランプ光るまでに380km～400kmは走るよ俺のは。 >>635
ECUが変わっていたとしてもブーストがかからなければノーマルとあまり変わらないよ
燃費が変わる程燃料漏れていたら普通は匂いで絶対気付くぞ
アクセルワークかもな
同じ道を友達と比較するか平地の高速をオートクルーズで走って瞬間燃費見ていれば直ぐに分かると思うけど… >>645
意味不明の不具合解消してマトモな燃費にならん限り買い物失敗でしょ
ディーラー車であっても治らないと意味がないのでは？ >>649
普通の道ならどんなに珍走気味のアクセルワークしてもそこまで落ちない ちょい乗りでしょ
他の車でも燃費伸びないと言ってるのは大体都市部のちょい乗りマン
アクセル踏みまくってるやつや峠行ってる奴は燃費悪い自覚あるからそんなことで騒がない >>650
安くてもβは要らんし
2015年式なら余計に要らんよ >>654
お前はそうでも現実問題200の予算でその他希望の条件でのαは買えないんだからどうしようも無いだろw
αβ年式煽りいらんよ >>655
そもそもβを買う貧乏人の思考が理解出来ないな
7年落ちなど100万でも買わない >>656
激しく同意
2015初期なんて絶対買わんし
1年だけ限定で乗るとかならワンチャンあるかどうかくらい >>657
コンセプトエディション15年式のワイ、年式だけ新しい奴らを見下す >>659
新車で買って気に入って乗ってるのなら自己満足でもいいよね
しかし今中古で2015年式を買うアホの気持ちが理解不能 S660の場合は年式による走行性能の差がないからいいんじゃない
モデューロXみたいなドレスアップ車ありがたがってる車音痴ならまだしも >>661
貧しくて卑屈なβ乗りさんか？
モデューロはドレスアップだけじゃないんだけど >>659
俺は2015年派！真面目な話し初号機が一番良いよ、iPhoneでもそうだけど開発して発売まで幾度と試験を繰り返し完成したのが初号機
一番情熱が注ぎ込まれている機体だから
デザインも2015年のシンプルでフロント枠が黒いのも好き、ドアミラーは光らなくて良い
スーパーカーはドアミラーは光らないのが元祖だから
テスタロッサや往年のスーパーカーはドアミラー光らないし
昭和世代のスーパーカーをこよなく愛する世代から見るとウインカーが光るのは邪道
なんならドアミラーは艶消し真っ黒でもいいぐらい
2015年のS660からS660は始まったんだ
記念すべき初版よ、書物ならプレミアが付くのは初版だ
俺は2015年のS660が一番好き
全てのS660の始まりだからだ 燃費の異常を指摘してくれた方ありがとうございました、早速点検してきますまた報告します。 ガンダムマークIIもRX-78ガンダムがあったから
誕生したのだ
俺は初代ガンダムが一番好き
ガンダムZZ、ガンダムマークII、RX-78ガンダムを一機だけ選べと言われたらRX-78ガンダムを選ぶ、のちのユニコーンとか色々登場するが
俺は初代ガンダムが一番好き
初号機がいちばんメカニックの情熱や魂が注ぎ込まれている >>632
トリップリセットしてからの4.9キロの間ずっと１速で走ってそう Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
あずあずがロドスタに追加してタイプＲを契約したのでぐらっときた
しかしホンダは面白いもので良いわるいは別として
Ｓ６６０とタイプＲはコンセプトから車体まで何もかも真逆のクルマ
タイプＲはサーキットを全開で楽しむのが理想で鈴鹿サーキット付近に住まいが
あればなおのこと幸せになれるクルマ 私は世界で一番速い とかセリフが似合う
Ｓ６６０は町内で Honda Racingスピリットを五感でまったり味わうようなクルマなんだと想う
宝くじに当たり
Ｓ６６０とシビックｔｙｐｅＲの両方を所有できたらもう幸福すぎて
一生失神している可能性が高いのでやはりどちらか一台を選びたい
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 2015年初期型
あの時のS660ゲートを
いち早く抜けて手に入れた
思い出深い初期型だ。
全部気に入ってるし
何もいじって無い。
もう少しで3回目の車検だけど
1回も故障無し。
バッテリーも交換してない。
丈夫な車だ。 >>667
ADVANを書き忘れてるぞ
やりなおし >>663
でも初期型にはいろいろ不具合というか未完成な部分があった
ヘッドライト周りのプラスチックが太陽光で溶けたり
止まってるのにスピードメーターが１～２km/hになったり
あと初期型はエンジンフードの裏が塗装されてなかったり
助手席のミラーから雨水が侵入してフロアマットを濡らしたり
テールランプの内部が結露したり 世界で一番美しい私のＳ６６０も2015年型で絶好調
ＡＤＶＡＮ あと自分の17年式のもそうだけどサイドブレーキの効きが弱い 7年って小学生が成人になるくらいの年月
そんな古いもの高い金出して中古で買うなんてアホ過ぎ 温度が上がらないと寿命延びるぞ
ランサーだとトランクにあるから9年余裕だったw
この車も比較的上がりにくいよね >>650
下の方にS660洗車機でプラシ洗車している画像あったwww
神奈川これだけで信用ならん >>674
新しいものはその古いものよりさらに高額なんだからどうしようもなくね？
それこそ金に糸目をつけないならモデューロ X一択だけど 中古買うなら後期一択
前期なんて安物買いの銭失いもいいとこ まだS660ならたかが７年前だけど15年20年前のポンコツ中古車は頂けない あとスポーツカーはそれなりの使い方がされることを前提に耐久性を考えて作られている面もあるから寿命も長い
購入者層の平均年齢も高いベテランドライバーが多いから車の扱い方も心得てるから車に無理なストレスを与えてないケースが多いかもね
わいなんかは停車したままエンジンを長時間つけっぱなしにしないし、急が付く操作はしない >>682
ノーマルで乗られてる車はこの傾向が強い
まあだからスポーツカーの中古はノーマル車ほど人気で改造車は不人気なんだけど S660
NVAN
CBR1000RR~R
ハンターカブ
この組み合わせこそホンダファン至高の組み合わせ 後期の方が雨漏り酷い以外は問題ないかな
クリアテールとかは慣れた ミラーバラしたいけど、配線短すぎて内装取らないとダメなんか 20年後は4ケタになるだろうね
最後のスポーツカーだよ？もう出ないよ
惜しい！こういうスーパーカー無くしちゃいけないんだよ、若者から夢を奪ったら駄目よ
レイアウトはスポーツカーそのものだから
内装も軽自動車の作りじゃないよ、ホンダの魂を感じるよね！普通車と変わらない、本当そう思うわ
https://youtu.be/uihBTWySWDU AZ1も程度の良い個体は4桁いきそうな勢いだもんな。
ガソリンの流通が止まれば鉄屑同然になると思うが。 >>663
後期の方が色々細かい改善入ってるところはいいと思うけどこれは同意 >>688
きみって熱心なファンみたいらけど、まだS660は入手してない感じ？( ･д･) >>682
もし将来プレミアつく中古車市場だったらそういう丁寧なオーナーに扱われた個体がプレミア価格ついたりする >>691
数年後・・・・
広報｢本日は電力需要が逼迫しています。今夜は車への充電は控えて、明日は内燃機関自動車でお出掛け下さいますようお願いいたします。」 山本太郎は電気を使わない生活をしてほしい
原発に反対するなら
原発が稼働してないから電力不足になるし火力発電の石炭石油ガスの輸入で貿易赤字になる >>673
サイドの効き悪いよね
止める分にはいいけどサイドターンめっちゃがんばらな回れん。 >>698
当初は坂道で停めると徐々に動き出していた(´･ω･｀)
けど１回目のディーラー車検時に調整してくれたと思う
点検整備記録簿見たらサイドブレーキが調整（Ａ）となっていた
その後坂道では動かなくなったが、まだ弱い気がする
おとといのユーザー車検のときにノッチ限界超えて引っ張ってやっとクリアできた( ´Д｀)
https://www.youtube.com/watch?v=0EO_BnfJPgc 普通に考えて大丈夫かもしれんが勿体ないからやらないよねマニュアルでもロールトップでは禁則事項扱いだし
ネタだろうけどね
>>自動洗車機やコイン洗車機を絶対に使用しない ロールトップを傷めるおそれがあります。 S660はお手洗い洗車だよ
タオル二枚で拭けるでしょ
水筒に水入れてフロントのトランクにタオルと水筒いれてる
片方のタオルでボディーを拭いてタオル濡らして絞ってを3回したら終了、空気中の排ガスや細かい埃だから優しく拭けば傷は付かない
もう一枚のタオルを濡らして窓ガラス拭いてガラコ塗って終了
タイヤはスプレーワックスでピカピカ ツイッター見ていたんだが、S6の盗難ツイートは無いから盗難率は少なそうだな
外国人人気＝盗難発生率が高い兆候が見られる
盗難されたワード最新は、MR-Sの盗難ツイートが飛び込んできた
MR-Sって外国人に人気なの？知らなかった
日本人にだけ人気で外国人には不人気だと思ってた
向こうでフェラーリ風に改造でもするのか？
S6は盗難の面でも安心して所有できる、まさしく最強のスーパーカー確定だな S660ミーティングとかの情報はどこで探せばよいでしょうか？ >>708
軽自動車しか買えない貧乏人はスポーツカーだとしてるんだよ 昔のプレリュードは4年4万キロ毎に図ったようにバッテリーが上がった
その経験からエスロクも同じタイミングで交換したけど
マニュアル車だし夜乗らないし交換の必要なかったな 昔は普通車に乗れていた
俺はお前らとは違う、と言いたいだけ >>706
ミーティング集会やオフ会は、みんからだよ
みんからでS6をマイカー登録したら誘われるから >>714
昔プレリュードに乗ってた程度の爺ポエマーの昔語自慢話でしょ？
捻じ曲げでもなんでもないやんw プレリュードに乗っていたのが自慢話に聞こえるようなら
よほど性格歪んでいると思うよ >>706
S6オーナーは現在7864人マイカー登録してるよ
君が登録したら7865人目だよ >>718
毎日毎日スレに無関係なポエムを執拗に投稿してるお前よりはマシだろ 1987年 HONDA プレリュード CM
https://www.youtube.com/watch?v=6TJN60f5cNI
自慢話というなら このクルマで６人同時に彼女ができたことだな
やはりＨＯＮＤＡのデザインは３０年以上も昔から秀逸だった シャワーヘッドをタカギのバブルシャワーのやつに代えてみた
節水タイプで水量が少なくなったけど勢いはけっこうあってキモチいいかも( ･д･) >>724
プレリュードがFRだったら今頃プレミア価格になってだろうね >>724
自分もプレリュードのXXに乗ってましたよ
4WSはハンドルがめちゃ軽いし取り回しがすごく曲がったｗ >>724
こういう昔はモテた自慢のポエム爺って会社にもいるよね >>724
1987年の時点でプレリュードなんか買ってるレベルの年齢なら一番若くても50代前半の老人、下手したら60代の爺やん
こんな年齢のやつが毎日ポエム書いて5ch荒らしとかやばすぎやろ >>726
Ｓ660はちびっ子に大人気だけど
プレリュードの人気は実益があったなw
それを想うと今のシビックなんかデカすぎw >>731
50代爺が軽四に乗りながらちびっ子とか言ってる時点でやべーやつ >>731
タイプRに浮気してるポエム野郎がなーにほざいてんだ >>731
S6オフ会で若者相手にポエム吟じてそう >>730 ID:D4U9wAP6
ハエとり紙みたいな君のほうがヤバクね >>733 ID:GNHYwqvP
50代爺に釣られてるほうがヤバくね >>733
日本人てこうあるべきこうでなくてはならないと決めつけたがるよね、多様性を許さない傾向というか >>734 ID:V8ul0lWv
タイプRとＳ６６０に乗ってたらやっぱ嫉妬されるんじゃね >>727
そうでしたか。後輪があれほど曲がるクルマはなかったね 熱々の食べ物と冷えたビール
川へバーベキューに行ぞう( ´ー｀) >>739
タイプRに乗れる時点で金持ち自慢でしか無いんだわ >>741
今日は星空が綺麗
ミルキーウェイもかすかに見える >>744
ミルキーウェイとか言ってる老人キモすぎ プレリュードだと彼女が6人できた
S660では出来なかった
こういうこと ただタカギのシャワーヘッドには問題がある
シャワーがドーナツ状に噴射されて真ん中に水が当たらないことだｗ >>746
あの頃プレリュードに乗る男は彼女がいる
しかし軽四しか乗れない貧乏人は彼女は居ない
今でも軽四にしか乗れない貧乏人には彼女は居ない
そしていいオッサンで軽四にしか乗れないのは惨め
軽四なのにスポーツカーだと自負してるのは哀れなオッサン 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>746
S660では彼女ではないが
女子高生の友達が10人できたことは想定外であった Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
新型CIVIC TYPE R誓約書と見積書はエスロクのグローブボックスのなかにある
都内を走り青山へ向かった
駐車場に止めたときもエレベーターから降りた瞬間も周囲から質問攻めにあった
感じたことは会社は大きくなって庶民派空感
楽しかったし土産も頂いて大満足 ありがとうホンダ
自分のために買ったＳ６６０だが
気が付くと周囲の人たちを喜ばす存在となっていた
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０ 演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。 >>748
そもそも彼女作るために車を選ぶとか車好きではないただの荒らし
そんなお前は独身？ >>751
ポエム野郎の初期型のS60程度で質問攻めにされるとかあり得ねーよ
定期 肯定はしたくないがバブルの時代には車で彼女ができたのは事実、軽は恥ずかしい時代だった今は軽に乗ってますが プレリュードXXとかアコードクーペの革シート左ハンドルでしょ？往年のチャラいけど、女受けするナンパ車で有名だった
でもナンパできたよ軽でも、普通にトゥディやライフとかワゴンRでもナンパ車いたよ
地元の展望台や遊園地がある山で車のナンパスポットがあった
女が車に乗ってきて、広い駐車場に停まるんだが、それを後からくる男が乗ってる車たちがドライブスルー方式に横に一時停止して、
おねぇさん遊ぼうよと言って、どんどん車が入れ替わりで話しかける感じ
女はライフやワゴンRが多くて、車高短でトラックに付けるようなカーテンしてる輩もいたが
車ノーマルで純粋そうな女がモテたな 昔はホンダ乗ってるとインテリっぽく見えた
ステップDQNをはじめとするミニバンのせいで完全にそんなイメージは消えてしまったけど アコードクーペまでは良かったがビガーで悪夢を見る事に… >>753
そんな話ではない
良い車を普通に買える人は学歴も高く収入が多いから彼女もできる
軽四一台を必死ローンで買うのがやっとの人は学歴が低く収入が少ないから彼女も出来ない
と言うことだね >>760
今のご時世ならそうだけど昔は若者ローンでもできた 魂を込めて造られた本物のスポーツカーを所有できる喜び >>759
ビガー…そんな車あったね！思い出した！
ソアラっぽくて人気だったけど
あの形は今もかっこいいけどね
ビガーかぁ、、若い頃を思い出すなぁ
かっこいいよ？今でもかっこいいよ、今安いのかな？30万ぐらいならS6をメインでデート用のセカンドカーに買っても良いかも 無理だった！ビガー全国に10台しかない
30万どころか最安値で69万とか高過ぎ >>765
乗ったことあるの？
やたらホイルスピンする車のどこが良いのか疑問だったけどな 当時のアルトは47万円
S13シルビア KsやプレリュードXXはちょこっとメーカーオプション付けて250万位
価格だけならばS660と変わらんねw >>768
それ年代がズレすぎ
S13の時にアルトは47万ではない >>769
それがいるんだなあw
さらにローン購入のほうが多いという現実w
もっと言うと残クレ利用者多数w >>771
確証もないのに適当なこと言うなｗ、それはおまえの希望的観測だ >>771
で、お前の乗ってる車は現金一括で買ったの？
そこまで詳しいならS660乗りだよね？ >>770
80万位だったみたいだね
軽なんてノー眼中だったからCMのイメージが強すぎてw >>769
低学歴の貧乏人はS6を1台買うのがやっとだぞ
しかも中古を必死ローンの人もおるぞ 即レスすごいなw
詳しくは言わないけど業者側の人間ですw >>772
ワイはS13Ks Sパッケージ CA18の初期型
当時は駐車場4万/月だったwww >>777
今でもマトモな収入がある人や車好きの人は軽四などノー眼中じゃん
貧乏な人の心の拠り所がスポーツカー見たいなカッコしたこの軽四じゃないの 3台持ちの俺が通りますよw
S660は305万現金一括ですた >>782
はいはい、その超高額現金持ちの荒らしね >>775
ポエマーの劣化版みたいなポエム書いている奴がなーに言ってんだ定期
763 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/07/29(金) 20:35:10.58 ID:4hgunioH
魂を込めて造られた本物のスポーツカーを所有できる喜び 借金/ローンはしない主義
縛られている感じがして嫌だ >>787
精度の高い信頼性の高い工業製品はあるいは芸術品 いまの若い奴は知らないだろうけど昔は車検は20万以上かかった
そんで高過ぎるよねということで政策で引き下げられユーザー車検も出来るようになった >>790
実家だから家は買ったことないしローンしてまで買いたいとは思わない >>792
歳はいくつなん？
車好きが爺さんになって軽四で喜んでるの惨めだ >>781
ハイトワゴンとかはチョッとアレだが…
この軽は1/1オモチャとして最高に楽しいぞ
軽いから走っても消耗品減らないしもしブローしてもエンジンも激安、タービンとか色々やっても50万程度でライトチューン完了できる
シャーシは剛性あって走りの質感は高くちゃんとMRしているから一通りいじっておけばミニサーキットのお供に最適だよ
少しいじっても加速も5000rpm以上も相変わらずなんだけどねw
国際コースで遊ぶとか旅行は他の車で行けば良いだけだから無問題だよ～ >>794
周りと比べてああだこうだなんてどうでもいいことなんだよ
自分がどうあるへきかは自分で決めること
まだ子供のお前にはわからないだろうが >>795
同感オモチャとして最高よ
おたくはS6と別に何をもってるの？ >>795
>>797
また他の無関係な車のアピールしてマウント取り合いたいやつがいるな >>793
家を買わないのではなく家すら買えないコドオシだろ
低学歴の貧乏人は正直になろうや 俺の所有してるS6は妻がディーラーで現金一括で買ってくれた。そしてS6のEV版が出たらまた買ってくれるらしい。持つべきはやはり旦那思いの優しい妻だな。 >>800
・カスみたいな嫁自慢
・しかも金持ちの自慢も追加 >>800
なーにが旦那思いの優しい妻()じゃ
女にモテるアピールはカップル板でやれ >>800
そんな女のS6なんぞゴミ以下だよ
同じ車にしないでもらいたいね >>800
こういうカスが同じS660乗りだと思うとうぜーわ おそらく探せば当時のプレリュードの写真が見つかるだろうな、当時付き合っていた彼女との写真をたくさん撮っていたから >>767あるよ、ビガーでしょ
あれはFFだよFRじゃないと思う
FFミッドシップだから後輪駆動か？
俺は1993年前後に車のシート張り替えの個人勧誘営業やってたのよ
ビカーやアコードクーペは良く洗車場で話しかけて営業所に連れて帰ってシート張り替え勧めてたのよ、その会社行政処分受けて潰れたけどね
その時に客が用事ですぐ行けない時が度々あってね、洗車場で契約書書いてもらって
乗ってた営業車をそのまま代車にだしてお客様の車に乗って営業所の工場へ帰ってたの
だから1995年ぐらいまでの若者が乗りそうな人気車はほとんど乗ってるんだよ
ビガーももちろん乗ってる、良い車だよ
乗り心地はアコードクーペみたいな感じだが
ソアラのほうが乗り心地は良い印象だった
当時のホンダの車内はかっこいいけど、質感はトヨタに負けてたね
トヨタの車内の質感は異常に良かった ホンダは良かったよ
今はS6しか良い車ないけどさ(泣)
全体的に1995年までの車は魅力的な車ばかりだったね
1995年までの車は、カーセンサー見たら当時の若者たちに人気だった車はほとんどがプレミア価値がついてるものばかりだ >>797
ランサー
スキーも行けるし家族も乗れてサーキットも楽しめる万能ファミリーカー 思い出したプレリュード当時24歳だったな
ひょんなことで知り合った彼女は16歳だった
そして今５６歳でＳ６６０に乗ってる人生をカッケーと想う
勇気をだして１８歳になる娘をドライブに誘ってみたい >>814
こんな深夜に自画自賛女自慢しなくていいぞポエマー Backstreet Boys - I Want It That Way
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg
思い出したプレリュード当時24歳だったな
会社の食堂で働いていた彼女は２３歳だった
そして今５６歳でＳ６６０に乗ってる人生をカッケーと想う
勇気をだして１８歳になる三女をドライブに誘ってみたい
早朝に起きている理由は日の出と同時に走るから
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ Backstreet Boys - I Want It That Way
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg
新型CIVIC TYPE R 誓約書と見積書はエスロクのグローブボックスのなかにある
都内を走り青山へ向かった
駐車場に止めたときもエレベーターに乗り込む瞬間も周囲から質問攻めにあった
感じたことは会社は大きくなってもここは庶民派空感
楽しかったし土産もたくさん頂いて大満足 ありがとうホンダ
自分のために買ったＳ６６０だが
気がつくと周囲の人たちを喜ばす存在となっていた
ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ Ｓ６６０
Honda F-1 RA272 (1965)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E >>819
1988年式のプレリュードが24歳の頃って、まさに黄金期世代ですね！ >>824
時々思うことがある
Ｂ２０ＡエンジンをＳ６６０に積んだらどんな感じかなって
後ろが重すぎだなw >>769
SNSを通してS660のグループと関わりがあるが1台のみが殆どを占めてる
ここの複数台持ちもどうせ家族の車だ >>828
自分も一台持ちです何かあれば家族の車使う
そういう人多いと思います ていうかうちにｶｰﾁｬﾝのNBOX(VTEC)あるけどわいが金出したからな スポーツカー２台持ちじゃなきゃダメなの？ｗ
NBOXはユーティリティ用なんだわ まあたしかにスポーツカー２台以上所有できる人は贅沢だな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 個人名義1台
法人名義2台
確かに個人名義で複数台の方が少ないのかもね 民主主義というか日本国は言論の自由が許されてるからな >>837
なるほど、殆どのS660乗りは法人名義で他の車を所有してるんだな >>837
>>839
そういう会社経営者金持ち自慢はスレチだわ >>819
老人の昔はモテた、今の自画自賛と娘持ちとかいう謎のマウンティング
これぞポエマー S6ユーザーの殆どは一台しか持ってない貧乏人のオッサン S6ユーザーの殆どは2台以上の車庫を所有又は確保している >>848
ここでポエム野郎まで金持ち自慢しに登場 >>848
昔はS6のポエム垂れ流してるだけだったのに最近煽りカスであることを隠そうともしないよねお前
シビックだの娘だのやりたい放題 >>848
なおポエムはS6売ってシビックに買い替える模様w >>846
じゃあスイフトと高級車2台持ちの人が多いと思ってるの？w わいは金持ちではないがS660は金持ちが興味を示す車だとは思うね
徹底的に趣味の車、だれもが認める唯一無二のミッドシップ
スイフトなんかよりよっぽど金持ちがセカンド・サードカーとして所有してみたくなる車なのは間違いないだろう >>856
その前に君の乗ってる車と金融資産はどれ程？という話 >>857
これに無関係な荒らしが資産自慢を開始します >>856
自分の車も答えられない奴が何言ってるの？w >>857
>>859
自慢荒らしを誘導したくて必死でワロタ 見に来てみたらやっぱり休日でも5ch張り付きのリアル終わってる奴がいて草
ほんとにS6持ってるなら出かけなよww HONDA RA272 サウンド
https://www.youtube.com/watch?v=a_UE2JbwjMc
回転落ちの速さ まんま夏場のエスロク（エアコン稼働時）
さて屋根着けてエンジンに火を入れるか
ホンダカーズでヒーコしてくるか >>867
S6の回転落ちが速いとか確実にエアプやんこのポエマー >>867
ホンダカーズもこんなのに居座られてかわいそう >>867
ノーマルで乗っていて回転落ちの速さとか言い出す時点でこのポエム野郎は実際には乗っていないのがよくわかる >>867
重いフライホイールに遅延制御入ってるS6とは似ても似つかない速さ定期 >>867
営業「まーた謎のポエム語るオッサンが来たよ……(いらっしゃいませー)」 川でリアル釣りするよりもここは釣れるね
涼しいし あチョア楽しい
さて注文してくるかな >>873
タイプR買い替えでポエマーS6捨ててこのスレから消えるのかな？w >>873
はいはいあれだけポエムしたS660を捨てるなら今後はこっちでポエム垂れ流そうな
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658849708/ >>873
そして今５６歳でＳ６６０に乗ってる人生をカッケーと想う
こんなことほざいてるくせにS660捨ててタイプRに乗り換えるポエマーよ >>872
「ＮＳＸを買いに来ました」と大声で
いつも店頭に出てくる女子に伝えるけど
やっぱり面倒くさいのキター！と思うんじゃね ブレーキパッドで質問。街乗りたまに山なんだけど、純正で問題起きてないからDIXCEL M-typeで問題なし？ >>882
これ左車線に同じ色のS660がしれーっと追い越していくの好き >>882
普通に運転してるだけじゃね
全く問題ない お前ら、大事な事忘れてないか？
ほら一番大事な事だよ
・・・ADVANを書き忘れてるぞ ここに居る人の何割がS6乗ってんだろ？6割くらいか？ >>893
FL5とかいう550万円の超高級車購入可能金持ち自慢が当たり前のように湧くカスさな >>887 ID:866U1Lmy
俺は前期αMTオーナー マジレスすると、ポエムS6売るって言ってるのポエム本人だったりするw >>887
殆どがS6オーナーでしょ
でも悲しいかな車はこれ一台しか持ってないオッサンが多い S660が１台あれば十分
車を何台も持てば満たされるというものではない エアオーナーは少ないと思うけどキーすらupできないエア3台持ちとか絶対いそう 他人が何台持っていようとどうでもいいじゃん、おまえには関係ないじゃん、そんなに気になる？病気だよ >>905
そういう複数台所有金持ち自慢が不要ってだけだが？ 不要も何も資本主義社会の世の中には金持ちが一定数いるんだからしょうがない、現実を受け止めないと >>907
車に関する話題ならともかく何々が美味いとか全く関係ない話はスレチだからやめてくれないか？ これから全員ID付きで運転席upすればいいんじゃね？w マウント取りたい貶したいなら運転席ID付き画像アップでお願いしまーす 運転席じゃダメだ
家族や友人の車で簡単にできるだろ
信用できるのは免許証と車検証の名前が全部同じである写真だけ
それ以外は嘘 >>913
それはナイスアイデア。まずは見本を頼む >>913
個人情報晒すとかw
そんなの無理ですたw >>914
てめぇはFL5自慢してる荒らしのくせに何言ってんだ？ 軽四一台しか持ってなくても恥ずかしがる事はない
貧乏人は貧乏人として堂々と生きよ >>919
お前はこの軽四より安い車に乗ってるってことはないよな？w >>908
>>909
悪意を持って他を中傷するレスはダメ
それ以外なら基本なんでも許す
S660を所有してなくても友好的かつ他を中傷しなければＯＫ >>916
なんでそんなに嫉妬深いひねくれた大人になってしまったの？他に楽しいことがなかったの？ まじでS660となら火星へ行ける
ロケットさえ載せれたら余裕だな
気密性抜群だし、現状はルーフだとだだ漏れだが、そんな現実的な話しは嫌い
もっと女が嫌う非現実的な金のかかる行けもしない火星でS6を走らそうとか夢の話しをしよう
車内は狭いからエイリアンが来ても侵入されないメリットがある
エイリアンシリーズはエイリアンが隠れられそうな巨大な空間だろ？
だがS6はスーパーカーであって宇宙で言えば脱出ポッドにもなる二人乗り用の、食料載せて宇宙の旅にでるから一人乗り用の小型ジェット戦闘機だ
俺はS6に乗って火星を走るぞ、あの広大の砂漠の星、火星を！
砂嵐がくるが、そんなのS6の中なら、へっちゃらよ
目の前にエイリアンが現れても、特殊なバリアでS6は守られてるから傷一つ付かない、エイリアンのパンチは跳ね返す
コンソールにミサイルスイッチが付いてるから
押すと小型ミサイルがリアフェンダーから毎秒17発飛び出してエイリアンをやっつけることができる
ミサイル砲の遠隔操作は純正のセンターパネルで行う、望遠鏡が内臓されているから車内から10km先の物を発見することができる
熱源センサーも搭載
S6には人工知能が搭載されていて会話も可能、万が一運転手がエイリアンに囚われたら、
Androidのウェアラブル端末時計を使ってS6のマザーコンピューターにアクセスできるから、S6に命令したら現在地を計算してジェットエンジンを噴出して
エイリアンのアジトに助けに来てくれるんだ >>921
エアオーナー
ポエム野郎
高級車自慢
こいつらは全員不要なんだわ Sの中で眠っている、いったい俺はどこにいるのだ
ここはどこだ？S6のマザーコンピューターマリアは無反応、おいマリア！ここはどこだ？マリア！目の前も真っ暗
横も後ろも砂で埋まっている！
センターパネルにはバリア作動中と表示されている
エイリアンとの戦いで深い眠りに落ちて何日か経過したらしい
ソーラー充電のスイッチを押して予備バッテリーに切り替えた、マリア！マリアは無反応
手動でエンジン始動、ワイパーが動かないから
ジェット噴射を利用して無理やり脱出を試みたところ成功した！
やはり砂嵐にあって砂に埋もれていたらしい
パワーがかなりダウンしたので、早めにソーラー充電をスタートすることした
火星で太陽エネルギーを得るには時間がかかるからだ >>921
いや君独自の価値観を語られても困るんだよね。君が良くても俺はS6に全く関係ない話をされるのは不快なんで。ここが公共の掲示板である以上は他人を不快にさせないか配慮し一定のルールに従って書き込みをして欲しいね。君が述べるその理屈は自分に甘くて都合の良い自分ルールなだけ。 >>929
わいはやめないよ
それが気に食わないなら誹謗中傷し続けてけっこう >>930
俺が君にいつ誹謗中傷したんだ？S6に関係ない話はやめてくれと言っているだけだが？ FL5ってお世話になっている店ではまだ見積もりすら出来ないんだけど？
9月1日に試乗車が入るって言ってたから、今回は限定では無さそうだけどね ID:sJrmeWXS
制限速度85キロ超過
危険運転S660ドライバー鈴木
758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:30:21.68 ID:FtxRieZId
国内だとして60があったと過程してもリミッター作動135までスピード出してるからね。
50キロオーバーからは捕まると悲惨だよ？
769 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:41:20.55 ID:FtxRieZId
758はリンクからの視聴設定だから本人か。おっさんのくせに阿呆だな
アウトです。
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 しぬまでに Ｓ660モデューロX verZ にどうしても乗りたい
君はなぜＳ６６に乗るのか 日本に生まれたから ポエムと犯罪クチャラーは、ずっとここ荒らしているからね
気づいている人も多いと思うけどスイフトマンがいた時もわざわざ煽ってスレ荒らししていた中心人物の二人だし なんか変な画像上げたり工場の休憩時間がなんちゃらほざいてたのはわいではないぞ、奴はほんまもんのキチガイや 金持ちに対する風当たりは強くなってきたな
日本も貧富の差がだんだん大きくなってきたからね
僻みは心を卑屈にする 特に貧富の差はS660スレで顕著に現れやすいかもしれない おはようございます、地球から通信記録を受信しました
再生してくれ
火星に何が起きているのか詳しく知りたい
以上だ、この声が届いたらすぐに連絡をくれ
私はジョンコナー
マリア お返事なさいますか？
いや、いい、必要ない、S6のエネルギーはどれだけ残っている？
充電中のままで走れるのは1000kmです
氷があるところまで何キロ離れてる？
およそ800kmです
140kmで急いで行ってくれ カップスターが美味い
カップヌードル普通サイズは今や200円するんだね >>946
s660に関係ないレス辞めてもらえますか荒らしさん 値段だけで高級って発想が既にアレだが今の車の相場では550万が超高級は無いな
ヤリスGRやシビックtypeRは高級車じゃなくて標準車に対しての高性能車だよ スマソ誤字訂正
しぬまでに Ｓ660モデューロX verZ にどうしても乗りたい
君はなぜ どうしてＳ６６０に乗るのか 日本に生まれたから >>947
じゃあいいよ
わいは１週間なにも書き込まないでいるから
この一週間でどれだけS660に関する有意義なレスがあるか見てみるか
きみのレスにも期待しているよ
じゃあの >>948
車格的に微妙だけどね
高級車は700万くらいからの車かな >>948
550万円の時点で平均年収以上の車体価格の高級車だよ >>947
誰も話し相手がいないから日常の事もここに書き込むしかないんだよ >>953 ID:YPDpumWQ
いかないで
シェーン カム バック >>950 ID:YPDpumWQ
いかないで
シェーン カムバック >>959
気持ち悪いポエム垂れ流してるお前以上のはいないよ >>944
S660オーナーの貧富の差は確かに激しそうだ >>961
そう
メインの車があって二台目に配偶者の車があり遊び用の三台目でS660と言う人や
車は軽四のこれ一台のみで必死ローンでようやく買えた貧乏人まで差が大きいよ >>962
そういう複数台金持ちアピールや嫁アピールはスレには不要なわけだが >>965
しかも低学歴低収入で嫁なしのオッサンだぞ
軽四のS6だけが唯一の誇り >>966
S660乗りにはそんな奴もいるんだろう
それを言ったら同価格帯の普通車だって普通にいるし
250万から300万の車だからな AD09はS660サイズでてる？
まだ山はあるけど履き替えは71rsかAD09で考えてるんだよね ADVANって書かないやつは偽者な
本物を知る
大事ADVANなことだぞ 嫁と書き込むだけで怒り狂うヤツが数人いるからな、まして娘乗せたなんて書き込みした日にゃ... >>814
娘をドライブに誘ってデートかぁ
微笑ましい >>974
娘のいる上流階級にほほえましさなぞない ●令和２年度岡山県人材開発講演会「ものづくりに懸ける思い 〜 ホンダＳ６６０ 夢を形に 〜 」
https://www.youtube.com/watch?v=nOtj65AYciU
第１６６０回 社会人による自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。ホンダ車をドライブして
『レーシングスピリット』を感じることはあったがＳ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブターボエンジン音について
回転数800〜7700rpmでの音質と音量の変化はきめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。なるほどこれだったのか。
Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。私が演奏しているのだ』なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
3年生をインハイへ連れていくことが目標だった。屋根を開けたＳ６６０を走らせ学校まで送った。土手にある
工業校高校に着くと学生たち監督そして校長先生までも歓声を上げて駆け寄ってきた。私はクルマを降りて一礼し
顔を上げると『全国大会出場』の横断幕が目に入った。娘の背中に手をふり走り去った。あなたの力が必要です。
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジンhttps://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方 車両 S660α 2015年式 6速MT 走行4万km
あの人に会いたい 「技術者 本田宗一郎」
https://www.youtube.com/watch?v=k5UHd8HnIlA >>978
ポエマーのエンジンに本田宗一郎とかいう迷言ほんま嫌い >>979 ID:Q8Vlm+Hv
なんでやねん ADVAN 標高が高いスカイラインは比較的に気温が低い
涼やかな風が私の頬を撫でたとき思わず微笑んだ 最近コペンGR乗ったのだがエンジンが良かった
パワーが有るし高回転まで気持ちよく回るし音も良い
S6とは真逆に感じたわ >>940
過去レス辿ったら確かにそうだな
結局のところ2人にやられたってことか プラモデルもチョロQも発売されない不人気車。
メーカーの逆圧力なんかな？ >>989
軽四の中でも人気ないのだからプラモデルは出ないでしょ
そもそも軽四のプラモデルなんか売れないし >>992 ID:EusSdofs
エスロクとても人気があると思いますよ
中古車ですら新車の1.5倍しますから
プラモデル化されない理由は縮尺の関係でかなり小さくなってしまうから。
エスロク自体がホビーですから実車を楽しまれるのが賢明です >>992
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