【ダイハツ】ハイゼットトラック 38台目【軽トラ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
幌を注文したわ。10万
取り付けに不安があるけど軽トラの荷台で寝るのが夢だから頑張る あおりのプロテクターも社外のはダメだね
テープは剥がれるし、ゴムも熱で伸び縮みする
ケチって後悔してる
純正買った人、どうですか?
伸び縮みしてない? 用途や保管時の環境にもよるだろうが、自車の純正は7年目だが全く変化なし
200系の時も、そんなの気にした事なかった。それ位問題なかったね
ところで荷台の純正ゴムマット、アレは結構重いんだな。初めて荷台洗った時にビックリした やっぱ純正マットにしよ
高いけどパチンコですったと思えば安いものだし
7年目で変化が無いなら10年でも変化はないハズ >>856
パチンコですったとかの例えを出されてもそんな無駄なことやらないからまったくわからんわ コメリ
CRUZARD(クルザード)
軽トラ荷台用ゴムマット 140×200 5mm
https://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=2003471
耐久性に優れた厚手敷マット。
荷台を衝撃や摩擦から守る。
荷台に合わせて自由にカット。
ネット販売 価格(税込)4,280円
俺はこの5mmを使ってる
安いし3mmより少し厚いからw コメリ
CRUZARD(クルザード) 軽トラ荷台用ゴムマット 140×200 3mm
https://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=1998896
荷台を衝撃や摩擦から守る。
荷台に合わせて自由にカット。
ネット販売 価格(税込) 3,280円
一応こっちが3mmね ↑
そういう安物はめちゃくちゃ油滲んで荷台汚れるし劣化も早い 一応話題に乗って俺が使っているのをみんなに紹介しただけなので、
買うも買わないのも個人の自由だからw 安いやつは劣化して触ったら黒いのが手につくw
ホンダ純正アクティトラック用の荷台マットを使わせてもらってるけどモノが良い
値段は1万4千円 コメリの3ミリ使ってるけどこれで充分だよ
ただ最初の数ヶ月ゴム臭さが強烈だった ゴムはマジで値段と品質が比例するからな。
最悪なのはベトベトになって終わるやつ >>859の耐久性はどなもんなんだろうか
ゴムの品質は値段に比例するって言うけど
高ければ良いものって訳では無いのが悩みどころ
ホムセンの切り売りで糞品質なのを掴まされた事がある
室内保存でぼっろぼろに砕けるほどに脆くなってて唖然とした 屋外での耐候性ならば
合成ゴムは強い
天然ゴムは弱い 難しく考えずに純正品買っときゃいいんだわ
メッキ部品とかも純正が一番良いわ s201p乗ったがシート一番後ろにしてもハンドル近すぎだろこれ >>871
今はジャンボに乗り換えたからゆったりだけど前のS200は常に背中を押されてるみたいだったからな
キャリイなんかのセミキャブはもっと狭いぞ ジャンボに乗ってから標準に乗ると、背もたれの角度に驚くね
標準ばかり乗ってると慣れるのか、気にならないんだけど >>873
ジャンボのシートってバンと同じものかな?
バン(カーゴやアトレー)のシートは伝統的に寝すぎてて不評なんだよね
1~2ノッチ?起きる方に足りない
古くはいつからか知らないけど旧規格の100系も間違いなく寝てて、現行規格になっても同じことが言われていたよ
他社のバンやワゴンならもう少し起こせる
クラッチに合わせてシートスライドを合わせるとハンドルが遠い
AT乗りは気にしないのかもしれない 今のハイゼットは旧規格軽の頃からの使い回しだよ
ミッションもシートも >>875
助手席は前に倒せたり何種類か無いの?
底辺グレードだとスライド無かったりリクライニングしないとか運転席と違う車ってあるじゃん 200系のバン(ジウジアーロのモデル)だけど
シートが寝すぎという感じはないよ
いちばん立てたところから1から2ノッチ寝かしたところで使ってる
借りて乗ってたことある300系は
明らかに寝すぎでエアコン効かなくて
電動パワステに違和感あって
乗りにくい車だった >>870
メッキの耐久性は雲泥の差だな
中には安くて良いものもあるかも知れないが
6価クロム禁止の時にコスト増と品質低下で世界中で阿鼻叫喚が聞こえたこと考えると絶望的だと思ってる >>878
ジャンボのシートがバンと同じで100系から変わってないって話からだろ
>>877の話だとバンは200系と300系で違ったみたいだけど、ジャンボは実際どうなんだ S200と500で、ドアや荷台の形状って変わってないよね?
バイザーとか流用したいんだが >>884
500系に変わったときにCVT来なかったし、ちょっとした見た目以外ほとんど変わってないから
プレスラインを変えて印象が変わっただけだと思ってたんだよ
古いカタログと新しいカタログをフォトショで重ねて比較したら
フロントウィンドウの寝かせる角度からして変わっててびっくりした 丸っこい200系から四角い500系はちょっとどころか劇的に変わってるんだけどなぁ
あれをほとんど変わってないって言うのもすごい感性だな
カーゴを見てもほとんど変わってないように見えるんだろう >>888
ボディ、インテリア、エクステリア以外にはなにが変わったん? 盗まれた
メーカー生産が終了した
反物資と対消滅した >>890
いや、何が変わったんだ?
誤魔化さずに教えてくれ
S500P後期も2021/12のマイナーチェンジでバイザーの適応が変わったりしてるんだよな >>894
Wikiでも見てこい、必死過ぎて哀れだわ >>895
必死、必死って、あなたが必死だから相手も必死にみえるだけでは? 調べれば分かることを5chでしつこく聞いてくる方が変 >>900
何が変わったのか知ってるなら教えてくれ 下道で鹿児島まで行くんだけど3日くらい掛かりそう。3往復するのに3週間
鹿児島に移住するんだ。仕事も辞めた。働きたくない >>901
だから、アクセルワイヤーが
電線になったんだよって
何度も書いてるのに 電子スロットルはワイヤーによる直接操作と比べるとフィーリングが駄目らしい
俺は乗り比べたことないからよくわからんのだけどね バイザーの適用が変わった理由って調べてわかるん?
マッドファクトリーに問い合わせてるけど回答が無いんだよな 電スロはドライブバイワイヤー
ワイヤーなんだよ!
いや、ハイゼットのアクセルがワイヤレスになってるならスマン 鹿児島か・・・
下道で片道3日とすると近畿圏あたりなのかな?
高速料金が高すぎるから下道をデフォとするのは当然だけど
道中は長いし雨に備えての養生とか色々しんどいわなあ ハイエースとかレンタルしてハイエース1往復+ハイゼット1回片道でどうにかすませられないもんかね >>902
仕事も辞めてだと何か訳アリだろうけど引越しのためにわざわざその土地に2回も戻るのもな
オレはその土地に3日もかけて2回も戻るのは嫌だわ
荷物は多少金がかかるけど運送屋に頼んでそこには2度と戻らないけど
燃料代や食事代だけでも結構かかるんじゃない
まさか車中泊するのか ハイエース(1往復、車中泊前提)+軽トラ(片道1回、ビジホ前提)
この場合はハイエースのレンタル代は7日で81000円程度
ビジホは1泊6500円として2泊必要だから13000年、合計で94000円
軽トラだけで頑張るなら(2往復半、ビジホ前提)
2往復で8泊+片道2泊、合計10泊でビジホ代金が65000円
但し、後者の場合は1往復分の余計な外食代金がかかるのと、ガソリン代も少し余計にかかる。
それでも軽トラで頑張ってビジホでくつろぐのが楽かも知れんが微妙 おまえらのハイゼットはバンパーバー何つけてる?かっこいいの教えろ >>917
そんな仕事できないバカみたいなのつけないよ(笑) 変にアクセルペダル軽くて微速停止の頻繁な繰り返し操作してると右足が疲れてくる
電スロでもいいからさ、頼むから100や200のメカスロの時のように
ペダルの踏みと抜きの力関係を異なるようにしてくれ
昔のメカスロ車が全てそうだったように >>902
>>913
引越しは業者に頼んだほうが時間的にも金額的にも合理的だな
3往復のために3週間も費やすなんてまったく無駄 >>929
アクセルの戻しバネもう少し強くしてくれたらいいのにな ATだと気にならないのかもしれないけど
MTだと、電子スロットルは
遅れるんで扱いにくい >>926
電スロはスロコン入れたほうがストレスなくていい まー金が無いというよりもイベント目的で楽しむならアリだとは思う。
金と時間を何も考えずに無駄にできるのは馬鹿者の特権だよ! でも全長がオーバーするから車検の度に毎回外さなきゃいけないんでしょ? 溶接やリベットなどの恒久的な取付方法なら全長はプラス3cmでアウトだが
ボルト止めの場合は検査員の判断なんじゃなかったっけ ナンバープレートだけどアルファベットがくっつくようになったんかな?
アタマの3つの数字で58Aとかアルファベットが付いてた
白ナンバーの軽だった >>931
ボルト止めも手で外せる蝶ボルトとかノブボルトとかしか認めないトコもあるしな 横方向もはみ出しオッケーにするって法改正が控えてるんだっけ? はみ出しOKなのはトラックなんかに載せる荷物の話じゃなかったか
車体に関係あるものはダメでしょ
なんでもOKならボルト留のオーバーフェンダーもOKになってしまう 背の高い幌付けてる軽トラ見るけど、あれ違反なのかな 折り畳みができる幌とかは30cmくらいまではみ出しokじゃなかったかな
折りたためるとかが条件 >>937
荷台の荷物の高さは何と2500mmまで大丈夫 >>933
アホ丸出しのDQN御用達抽選数字はアルファベット使ってるね
さすがにアルファベットまで使うと必死過ぎで草生える >>936
指定部品なら許容される場合もあるよ
https://techno-auto.com/kai/index2.html
オーバーフェンダーも左右で2cmまではOKだね
はみタイ対策でオーバーフェンダー1cmまでOKって聞くでしょ >>935
虎舞竜ではないがちょうど一年前に横方向へ左右左右とも車幅の1割まで、荷物のはみ出しはokになってると思うよ >>944
合計2割ってでかいと思ったが、あおりを開げるとオーバーなのか 何とか幌を取り付けたわ。3時間以上掛かった。工具を含めて12万以上の出費 これで荷台で寝れるなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。