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【HONDA】N-VAN　58箱目

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2022/08/22(月) 17:44:30.79ID:6oRaZ3lW
>>846
短い周期で新車に乗れるじゃん
会社の軽バンはリースだから4年ごとに新車になる
リースになる前は20万kmまで乗れって言われてたから最後のほうはボロボロだった
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2022/08/22(月) 19:16:19.78ID:73jNNR4w
オレはリースじゃないけど年間2万キロくらい乗るから4年目の車検する前に乗り替え。
4年ごとに新車はやっぱりいい。
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2022/08/22(月) 20:31:13.67ID:8k+xOdOP
>>846
毎年買換してる
今高値買取だからプラス十万ちょいで新車になるよ
調子いいし他に乗換するとき高値だし
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2022/08/22(月) 21:23:57.19ID:9gGniGIP
この車のマニュアルのアイストってどのタイミングで発動する？
車が完全に停止してギアN、クラッチペダル離した時にエンジン停止？アイスト状態からクラッチ踏むと再始動って感じ？
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2022/08/22(月) 23:13:20.68ID:YIa02SjB
交渉で半年待ちや１年待ちでも固定とか出来るよ
だからディーラーは高値買取、超割引して相殺とだし便利なんだよね
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2022/08/23(火) 01:57:36.35ID:zgmghqe/
軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ

kei　ボディカラーブラック

















山口５８０
７３―３０
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2022/08/23(火) 06:27:15.04ID:azF8S/e5
>>858
納車予定日の時点での査定額で計算する勿論その間の距離も視野に入れて（3ヶ月毎に査定額変わるから。
ぶつけたり擦って来たりしたらそれも計算し直すと言う契約。
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2022/08/23(火) 10:27:39.33ID:hGCgprx4
前からNVAN買取高値だよ
一喝査定だともっといく
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2022/08/23(火) 10:37:30.67ID:ObSvEQMq
一喝された査定員かわいそう・・
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2022/08/23(火) 11:31:12.38ID:VvfUaIZ5
>>866
それは他の車と比べてって事ですよね？
そういう事ではなくここ1年ぐらいは中古車の需要が急激に増えて販売価格が上がっている事に伴って買取価格も上がっているという事ですよアホが
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2022/08/23(火) 11:34:35.12ID:hespLVuU
比べてねえよ
アホ
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2022/08/23(火) 13:15:04.05ID:becnQVb2
窓ガラスがIRガラス　UVカットガラスだから日差しがやさしいのね　古い普通車と比べると全然熱さが違うわ
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2022/08/23(火) 17:37:55.70ID:vyz6jxam
ファンターボ4WDに2年乗ったけどええ車やな。
助手席側フルフラットになって普通に寝れるし、
運転席から後席にアクセスできるのがええわ。
高速アクセル全開気味で6.3km/L、ACC９０km/h設定で17km/L
街乗りは平均13km/Lぐらいやで。
ワイの棺桶はこの車でええ。
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2022/08/24(水) 01:52:14.05ID:mxPZLUDL
>>864
私も仕事で使ってるのでそのくらい
今月でちょうど4年で9万キロ
オイルが減るようになったのでエンジンオーバーホールして新車の乗り心地と燃費に復活しました
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2022/08/24(水) 11:58:17.12ID:x6Crt2cJ
いまだにバモスユーザーってけっこう見るんだよな
バモス→エヌバモンの乗り換えユーザーってけっこう要るんかな。キャブオーバーじゃなくなるけど
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2022/08/24(水) 12:33:19.50ID:B+dFA2sB
日産タイマーの記事があったわ

https://intensive911.com/car-related-topics/189716/

早すぎてもダメ、遅すぎてもダメ、ギリギリのところを狙って
正確に的に当てる高度な設計製造技術じゃないか
ま、部品メーカーの技術かもしれないが

HR12のファンベルトも、新車で買って３万キロくらいでキュルキュルキュルキュル
言い始めて、ディーラー曰く「1本のベルトで動かしてるからちょっと亀裂が入る
だけで異音が出てしまう、早めに交換を」云々と

他のメーカーならあり得ない交換ペース＆数万キロごとの出費を強いるとは、
素晴らしい利益構造です。
0881阻止押さえられちゃいました
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2022/08/24(水) 12:54:12.80ID:A3KcfViq
>>878
呼んだ？
バモスターボから
N-VAN発表と同時に注文して乗り換えたけど、
やっぱりアクティーに乗り換えてる。
又バモスターボに戻りたいけどいい球が無いから
アクティーに落ち着いてる。
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2022/08/24(水) 20:21:11.26ID:DuHvYnnq
横の窓のシェードでオススメってあります？
あんまりぼったくり価格ではなくてぴったり収まる物
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2022/08/25(木) 05:51:57.83ID:owKe4DAp
>>886
直接的にはアクティバンのこれが原型かな
https://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2010/interior/cabin.html
https://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2010/interior/longfullflat-cabin2/longfullflat-cabin2.jpg
アクティバンに助手席フラットがあった頃は
後席にシートベルトが無かったので
事故時にフロントガラスまで飛ばされて
亡くなる人があったため廃止されたという噂だった
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2022/08/25(木) 08:21:56.40ID:rMKvoUAb
>>888
そもそもその時代は後席シートベルトなんか付いててもしてる人いなかったよ
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2022/08/25(木) 08:36:48.86ID:hwzTxgjb
>>891
そう言う話じゃ無いだろw
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2022/08/25(木) 09:18:48.57ID:InQXHoI/
そういや小さい頃は古いワンボックスの荷室ではしゃぎながら高速乗ってたり、親父の膝元でハンドル一緒に握ってﾌﾞｯﾌﾞｰﾝとかしてたけど良く死ななかったな
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2022/08/25(木) 10:22:54.10ID:jAjLtdBe
今でもワゴン車の後席倒して走行中やってるＡＶあるよね
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2022/08/25(木) 12:01:53.07ID:kjJyIGLn
>>893
天が君を必要としているのだろうね
だからその一歩としてまずはお外に出てみるところから始めてみようじゃないか
0898阻止押さえられちゃいました
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2022/08/25(木) 12:38:12.73ID:PVlu5ccI
助手席や後席のシートベルトはちょっとした荷物の転倒防止にも使えるよね
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2022/08/25(木) 14:12:44.59ID:z4+VXlSl
アトレー見てきた最強だったよ
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2022/08/25(木) 14:27:24.32ID:InQXHoI/
でもセミキャブは前席足元の狭さがなあ
キャブオーバーならいっそのこと走行安定性捨ててフルキャブにしてくれたほうがマシなんだがスバル自社製時代のサンバーが最後なんだよな
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2022/08/25(木) 14:54:13.24ID:IA/n2/XW
NOENにもガーデングリーンきたな
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2022/08/25(木) 16:10:09.13ID:Q8aE2K8G
>>904
けつが熱い
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2022/08/25(木) 17:09:59.92ID:33+3Qf8O
>>905
ブレーキとアクセルを踏み間違えるのはセンターに全部のペタルが寄ってるセミキャブじゃねーのかと思ったりする。

因みにうちの店舗のガラスに突っ込んで来たお客さんの車も、
セミキャブのエブリイワゴンだたよ
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2022/08/25(木) 18:31:41.89ID:InQXHoI/
軽トラと軽バンでホイールベース共通化しないの多いからな。
軽トラは小回りが効くフルキャブ、軽バンは飛ばして配送したりもするからホイールベース限界まで伸ばしてセミキャブにするのが多い
でセミキャブはホイールハウスをボンネットバンみたいに前に逃がせないし、フルキャブみたいに下にも逃がせないという
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2022/08/25(木) 18:32:08.57ID:33+3Qf8O
>>913
別に全部とは言ってないだろ…

>>912
いや、普通に「踏み間違えたと」しか言ってない。

30秒前まで突っ込んで来たところで仕事の作業してたけど、
ちょうど誰も居なくなったときに侵入してきたから物損で済んで良かったよ。
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2022/08/25(木) 20:44:54.27ID:XS/KZSAA
>>916
ちっちゃな頃からちっちゃくて〜
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2022/08/25(木) 23:00:19.78ID:uhKDN4nD
ちっさな頃からもう大人
15で
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2022/08/26(金) 09:13:36.29ID:y6vQIlQw
ドリルみたいに
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2022/08/26(金) 13:32:36.67ID:PlYowtvh
>>922
次のフルモデルチェンジまで無理

>>923
どっちかっていうとハイゼットキャディーの系統
助手席もたたんでテーブルになるだけでフラットにはならん
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2022/08/26(金) 14:42:38.85ID:9Zjs6geo
商用貨物だと運転席を目一杯前にずらして足下が窮屈でも我慢して荷室容量を最大にするからテレスコの必要性は少ないらしい
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2022/08/26(金) 15:20:55.35ID:26qjXOo3
商用と乗用の合の子はユーザー的にカスタム顔が売れるだろうな
ウェイク商用は顔も地味だしシートレイアウトも悪いしPRも下手だったしでｸｿｸｿに売れなかった
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2022/08/26(金) 19:12:58.70ID:44kR2J/O
>>925
そうかなとも思ったんだけど、何というかキャリーは中途半端すぎて、このジャンルを造れたとは言えない気がしてさ
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2022/08/26(金) 19:29:19.91ID:44kR2J/O
スペーシアベースはハイブリッドもターボもなく、NAのみなんだな
N-VANより良いのは、助手席がまともとか、シートヒーターと全車速ACCくらいかね
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2022/08/26(金) 20:53:48.89ID:JVMwYC/y
>>933
キャリーじゃなくてキャディーね。
ジャンルというか「軽ハイトワゴンを模様替えした貨物車」という括りだね。
N-VANはボディを丸ごと変えてるから似て非なるもの。

それはさておき後席は付いたものの一体型だし、最大積載量は200kgだしで
ハイゼットキャディーの二の舞になりそうなんだけどｗ
https://www.webcg.net/articles/-/46833
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2022/08/26(金) 21:07:51.09ID:fGTGAKH6
>>935
うわ、軽トラになっちゃってたわ笑
なるほど、確かにN-VANは模様替えなんてものじゃないな
土台は同じだけど家を建て替えたのがN-VANで、リフォームしたのがキャディやスペーシアか

そう、なんかしっかり調べると、これならN-VANがいいんじゃない？って思ってしまう
0937阻止押さえられちゃいました
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2022/08/26(金) 21:27:05.22ID:26qjXOo3
エヌバンがフルフラットグレードの他に助手席と運転席同じシートグレード作ったら完全に食えるな
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2022/08/27(土) 12:56:18.89ID:SOgYz+To
キャディーにしろベースにしろ乗用車を貧相にした商用車だから、どーしても格下感が出ちゃうんだよね。
N-VANは見える所を全部変えて全くの別物にしてるから卑屈さが無い。
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2022/08/27(土) 13:55:54.41ID:sn5UPvi7
>>946
スペーシアをただ商用4ナンバーにするだけならノーマルスペーシアのグリルにしただろうけどスペーシアベースはカスタムのグリルだからな
かなり気合いが入った4ナンバーだ
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2022/08/27(土) 16:16:37.54ID:v5B29Gyv
↑アンタの事
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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