【スズキ】JB64ジムニー☆185【現行新型】
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>>657
ATは買うと同時に20万円損して燃費の悪さで年/3万円以上損してジムニー女子に「えっジムニーでAT？」と鼻で笑われるし不要なフレームで200㎏ハスラーより重くて遅くて燃費悪いけどメリットあるの? ATはエンスタの為 今時寒冷地なら付いてない方が恥ずかしい >>663
ミサイル乙 テロは重罪だから気をつけてな 前の23どころか、いままで乗った車ほぼやってるけどそんなバカ一度もやった事ないわ
基本ニュートラルで停めてるし >>665
そんなバカ一度もやった事ないってのは今後も一切やらないとイコールじゃないんだよ わかる？わからんだろうなぁ >>638
いいこというね！
自分のいままでの常識（勝手な）でものの見方が決まってしまう
ジムニーの時に感じる不便さが楽しかったりする。
せまい車内をどやってつかうか？など 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>659
まだ納車されてないからわからないんだけど、ジムニーってボンネット警告クランプとかないの？ 激寒冷地だけどエンスタついてないと恥ずかしいとかイミフ
オートマ野郎の言い訳としては面白いがな 純正アルミでワイドトレッドスペーサー15
㍉って保安基準内でいけるかな？
5㍉のスペーサー付けた感じだと15㍉ギリギリいけそうかなと思うんだけど、付けてる人いる？
700r16履いてるからハンドル全開切ると僅かにフレームに擦れるんだよね >>661
ってかジムニーに限らずMTなんてまず見かけないし
珍種のMT乗りが大多数のATを見下すって状況自体があり得ないから心配ないよ
声がでかいのってだいたい何にも乗ってない奴だしね MTとかATとか他人を見て決めてんの？
自分でどっちが欲しかったとか乗ってて楽しいとかで選択するもんじゃないのか。
ATでも普通にオンオフ走れるしMTもそうだろ。
自分に合ってんだったらそれでええやん。 ATは5速ならよかったのに4速は無理だった。
ここはマジで変更して欲しかったわ 660cc4速ATってw
それなら利便性考えてスペーシア買うわ しかしながらバカ売れしている
民主国家ではあんたみたいなのが変わりもん捻くれ者天邪鬼変態と言うことになりますわな 嘘がほんまが知らんけど、ATがなんで4足積まれてるのかさえ知らんニワカ共よ 軽太郎のATは無段階CVT以外は4速までしかないからな 林道とかでずっとバックするハメになったらオートマが楽だろうなぁ >>680
5ATにするとデカくなって重くなる。
開発するとクッソ金かかる
それ以外あったっけか？
今の技術ならできんこともなさそうだけど 林道を楽しく走りたいならATやぞ
MTはマゾな
MTをロードバイクと同じと考えてるなら改めたほうが良いぞ ジムニーのエンジン特性から言うと、ほぼ3ATみたいなもので、4速は高速�謔ﾌ燃費運転仕覧lになってるんｂｶゃない？って＝A試乗しかしてｂﾈいけど。
非力なエンジンをオールラウンダーに振るではなく悪路走破性に振ったり、快適性を求めるより堅牢性重視の枯れた技術を使ったりと、良くも悪くもというか乗用車とは違ったチューニングだからこそジムニーがジムニーたる所以なのかなと。 >>683
5ATは物理的に入らない。開発者インタビュー読んでみな アイシンで5ATが売ってないだけだっーの
内製で作れないんだから、開発者の必要ないってのは言い訳だ >>677
本当にバカ売れしてんのか?
オマエがそう思ってるだけじゃねーの? 街乗りでMTのメリットってひとつもないよね 逆に悪路走るのにMTのメリット何？メリットあるならランクルとかもMT設定あるはずだよね 今はタイヤの外径サイズとかMT/TFとかファイナルのギア比って計算したり考慮しないのかね。 >>692
現行モデルはMTだけだよ
数年前の再販にAT無かったのも現行モデルにAT無いから せっかく好きな車乗るんだったら楽しみたいだろ?ゲームだってそうじゃんオートだったらさ簡単で面白くねーだろ
友達がオートで俺TUEEEEとか言っててもね 林道を走りたいならAT良いぞ
MT運転出来るってだけじゃシンドイ >>694
現行モデルって国内販売してないでしょ。言葉足らなすぎ。
再販モデルからはトランスファーの型式が違うからAT設定されてない。
スレ違いなんでもういいよ。 >>689
ジムニーは尖った特性の車としてはバカ売れだと思う。
納期0だったら買ってただろうって人めちゃくちゃいるってディーラーの友達言ってた。 >>699
23スレでは64ダサいから乗り換えないと騒いでるやつがいるぞ 新車で23ランドベンチャーが買えるなら、間違いなく64なんて買わずに23にする
64は正常進化したのは認めるけど、デザインは23の方がカッコいい
もう契約済みだから遅いけど、64もランドベンチャーが出たら良いのにな 販売してるとはいえ昔のランクルだからね 300でMTがあればMTの存在価値はあると思うけど >>702
近所の爺さんですら23から64に買い替えてるわ 23のデザインが好きとか無いわ
ダンロップのスニーカーとか履いてそう まじで言ってんの？
64のシートとか内外装なんて、コスト重視で23の劣化版じゃん
新車しか買わないから64納車待ちしてるけど、11みたいにカクカクしたのが欲しいんだろ的な、安直なデザインが好きとかセンス悪いな
納車待ちしてる間に、どうみてもかっこ悪く見えてきたから、50kくらい走って転売するつもり >>707
こっちにこなくていいから23スレで64はヒョロいから50万以下になるまで買ってやらんと日課の念仏唱えてろよww やっとの思いで買った軽太郎貶されたからって、他人も自分と同じ貧乏人だと思わない方が良い ここ見てるとみんなこういう車ガチで好きな人ばっかでゆるキャン見てなんとなくこれ選んでなんかすいません 落ち着いてハンバーガーとナゲット食べたいんでjb64オートマにしました。
買う前に遅い、うるさい、燃費悪いとネガティブな意見ばかりに目が行きがちでしたが、全て思ったよりも普通でした幸せです。
毎週のように洗車、コーティングとかしてなんかすみません。 STAGE2のモニター募集締め切られてん(´･ω･`) クソバアァが乗ってるATしかみかけねぇー！！！！
俺様くらいなると挙動一つでATMT判別可能 車の中で食事するやってキモい、靴はいたままベッドに入ってそう ハイブリッジファーストのチャンバーとミニコンセット付けるのとエイリアンテックのハイオクECUに書き換えるのとどっちがいいですかね？ 新車のジムニー欲しくて店に行ったら
1年半待ちと言われた…
カーリースとかでもジムニーは
1年以上待たないと乗れないの?
7年以上乗ればもらえるオプションあるとこも
あるが来月から乗れるなら今すぐにでも契約したい。 中古買えばいいだろ
ちょっと割り増しだけどすぐ乗れる
俺は買わないけど 車の中で食事するやつてキモい、袋からポテト流し呑みしながら人轢いてそう >>711
ハンドルベタベタになりそう
ちなみにポテトは箸で食う派 そんなにキモイきもい言わなくたっていいじゃないですか、ドライブスルー好きなんでなんと言われようが食べますけど流石にブリーフ履きながらウンコしてそうは心外ですよw >>717
どう考えてもＥＣＵ書き換えた方が良いだろ。
サブコンは「疑似信号」でＥＣＵを誤魔化してるだけ。
今まではＥＣＵの解析が出来なかったから仕方なく使ってたけど、もうその必要は無いな。
まぁ「何か有った時」に即ノーマルに戻せると言う利点もあるがｗ >>725
「さすがに怒りましたよ」・・・これもシリーズだね。w
>>719
これ昔の自分と同じ気持ち・・・
ジムニーに乗るには1年待たないと乗れないのです。
とにかく契約しないと1年はずーっと縮まらないよ。
また、思ってるより1年は早く過ぎていくよ。
近見道は
>>720の言う通り新古車を買うのが早い >>728
スペーサーはやめとけ
車種は違うが友人が10ｍｍかませてハブボルト折った
特にクロカン車や重いミニバンは脱輪事故につながる
動画も結構上がってるべ 間違えた
>>671
スペーサーはやめとけ
車種は違うが友人が10ｍｍかませてハブボルト折った
特にクロカン車や重いミニバンは脱輪事故につながる
動画も結構上がってるべ やりたいならやってみればよい
俺は少なくともあんな短いハブボルトに5ミリのスペーサーなんか検討する価値も無いと思ってるけどね
どうせ大半のヤツは専用品でもなくて汎用の肉抜きだらけの粗悪品を使うんだろう
15ミリのワイトレもナットが薄すぎて最悪取れなくなる
どうしても限界までワイドにしたいならオフセット0のホイールに履き替える事だね ワイトレなら重量級四駆にも対応してるジュラルミンのプロスタ製一択
他はメーカー物だろうと所詮は… 前を走る友人のタイヤが取れるの見てからワイトレは使わないと心に誓いました
あれはヤバいw
取れたタイヤ‥あれ破壊力ぱねえーっす 昔ロングハブボルトに30mmスペーサーとかやったわ
よく生きてたな、俺ｗ 671です、みんなアドバイスありがとう
ホイールのオフセット変更で検討してみるわ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>736
5mmくらいでも見た目が変わる
安価にかっこよくできるけど、スペーサはやめたほうがいいと思う。
俺の好みでは完全なツライチもかっこいいけど、ちょっと入ったのも
かっこいいと思う。（ホイールのデザインによるけど） もともと安全運転してたつもりやけど、MTジムニー乗るようになって更に安全運転するようになった。危険予測とか。
万が一にもぶつけられたくないし。 トップガン2のサントラ聴きながらトップガンごっこしてるわ
MT楽しい SSがうるさいこと言わなくなったので安全な運転が出来るようになったと思われる ssつけて走ってると運転矯正それで上手くなるって本当なんだな ポップアップュシェルターテント2サイコー！
あ、スレチすまん そんなにSSうるさい？
もうSS意識もしない。前車発進お知らせくらいか。あとたまに車線逸脱、
納車すぐの頃は何も無いのに謎の警告あったりしたけどなくなったな >>739
見栄えもあるんだけど、全開切るとタイヤがフレームに僅かに擦るんだよね
そんで脊髄反射的に安物の5mmスペーサー入れたんだけど、皆が言うようにボルトの負担が気になってワイトレかホイール替えようかなって感じ 車線逸脱はわざと試した時以外鳴ってないわwブレーキ警告はコンビニ入ろうとした前車に
前車に接近した時に鳴ったけどまぁ会社の車でもなる時がある感じかなぁ
当たる様には思えないんだけどねw何に反応したか分からないのが1回有ったけど
今のところSSのブレーキが作動した事は無いな 川の側道を走ってたら、木の細い枝がはみ出していて、大したことないから走り抜けようとしたら、ガッツリブレーキがかかってびっくりしたことはある。 ジムニーに不要なもの
AT
SS
アイスト
ホワイトレター
ルーフキャリア
アウトドアブランド偽白ステッカー まだスマートキーやキーレスとかって言うなら分かるけど安全装備のSS要らねはなぁw猿は山から出るなよw | | | | | | | ｜ | | |｜ | |
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＿ ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …うわぁ
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ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U' 工○自動車のInstagramで3型パーツリストの写真上げてるんだけど、そこにボンネットインシュレーターらしき絵が写ってて、ああやっぱり噂通り標準装備になるんだって思ったんだけど既出？ >>754
FBで見たけどこれは3型の方が良いポイントだね
あとグレーも2コート塗装になるんだろうか >>753
たった3万でオートハイビームとクルコンつくなら安いもんだろ
どっちゃもセットしなきゃ動作しねーし
警告系はディスプレイに表示されてもみねーからどうでも良い
今の時代にssなしの非常識な車乗ってんの？ >>755
どから白だけだって何度も出てるだろw
少しは学習しろ >>712
STAGE2に書き換えたが全く別の車と言っていいぐらい上の加速がよくなるから
正式リリースされたら試してみるといいよ。
燃費もハイオクに変わるだけでレギュラーの時と全く変わらないわ リアゲートキャリア使ってる人いますか？
使用感しりたいです 仕事の忙しさで、ジムニーにて遠出がほぼてきてなく
この4か月、4Hにシフトできてない。
たまには4Hシフトするために車の少ない長い直線を走るしか
ないかな。
か、雨の日にてタイトなコーナーはゆっくり曲がれば大丈夫かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
