【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★93
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」「スペーシア 車いす移動車」を一部仕様変更して発売（2021年12月3日）
～「スペーシア ギア」には新たに特別仕様車「MY STYLE」を設定～
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2021/1203a/
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売（2020年8月20日）
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980～で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★92
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1648961079/ >>578
おめでとう
俺はサンシェード買ったことがないな ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
https://i.imgur.com/bHqnZyf.jpg
https://i.imgur.com/jzFTkC6.jpg 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 運転席と助手席の間の足元に薄い収納ボックスを置きたいのですが、何か良い商品あったら教えて欲しいです。
ottocast入れる用です >>583
GPS受信の為に、なるべく高い位置に置いた方が良いと思うの
足元でもソコソコ入るとは思うけど
>>578
シンシェードが良いと思う
車泊みたいに、ぴっちり塞ぐ必要が無ければ スペーシアギアです。
すみません！ヘッドアップディスプレイに、ナビ（純正）作動時に今まで表示されてた交差点案内表示が出なくなってしまって困っています。
どうやってオンにすれば良いのでしょうか？ わかる方よろしくお願いします。 傘みたいなシェードはどうなんだろか
使った人いるかね？ 傘タイプは車に傷が付くってレビュー見てやめたけど実際どうなんだろうか サンシェードはめんどくさがりには向いてないし、
外した時邪魔でしょうがない。 傘の使ってるよ
ベタッとくっつけようとすると傷つくかもしれないし社外ナビに当たるから手前で開いて下側だけ寄せてそっと置いてる
サッと展開できて便利は便利だよ 100均の300円商品のただの銀色のLサイズのをサンバイザーに挟んでるだけだけどそれでも暑さは和らいでる
吸盤は着いてたけど面倒だからつけてない シンシェードってMK53S型に使えるのないんじゃなかったっけ？ サンシェードを仕舞うのに掛かっている時間で、さっさと車動かして空気入れ替えて冷房効かした方が良いんじゃ？
とも思うんだが、どうなんだろう。 人間視点ではそうだけど駐車中に車内が高温でものが壊れたりを防ぐためのものじゃないの？ 今の時代UVのみならずIRもカットするからなぁ
しかも全周囲 今の昼間、ハンドルがアッツアツになるのを防ぐだけでも価値があると思うの
あと直射で、インスツルメントパネルや椅子が熱を蓄えて
>>597みたいなエアプ臭い謎理論など全く関係無いからな
蓄熱させないから、冷房もより早く効いてくる訳だし
そこで、引っ張って乗せるだけの簡単展開に、ボタン一発巻き取りで収納1秒の
シンシェードだと思う >>600
後部は好きなフィルム貼るかカーテンかサンシェード貼ればいいのよ
カーテンやサンシェードなんて100均にでも置いてるし
安い店だと100円以下だし
自分は純正のロールサンシェードで十分だわ N-BOXの360°スーパーUV・IRカットパッケージですが、
すべての窓ガラスで紫外線約99％カット（ISO9050基準）と赤外線約70〜80％カット（波長域780〜2,500nm）を実現しているそう
ちなみに一般的な家庭の薄いガラスでさえ紫外線は70%以上カット紫外線は50〜60%カットすると聞いたことがある でもそういうことを謳ってる車でも乗ってると日焼けすんだよな
本当に言うほどカットできてんのかね カット率は帯域まで示してくれないと、実際の効果は分からんしね
勝手に狭い範囲でカット率90％！とかやっても
その帯域以外は完全スルーじゃ意味がない UV&IRカットしても後部座席が暑かったら意味無いよね
必要ならフィルム貼れば済む話
駐車中の暑さには白い車体を選び、ドアバイザーより狭めにでも窓を開けとくのが一番効果的
治安悪い地域だと窓開けっぱなしには抵抗あるけど ドラレコが熱で駄目になりそう。ドラレコ専用のサンシェードはないのかな 納車から１００キロ乗ってきたノンターボ
充電されてモーター動き出すまでは、登り(山の上の神社にお払いに行った)でかなりがっかりした「すぐ売ってターボ買い直そう」と思った
が、
モーター動き出してからはマァマァと思う程度に変化
燃費も、渋滞→ずっと登りで13.8
凄いがっかりしたけどモーター動き出してから17.1まで回復
条件悪い中だったので満足
今のところ良かったと思ってる
accはつけたけど使う気はない 素ペにもさっさとターボ付けてくれたら迷う人も減っただろうにな 軽のターボなんてアシスト的なもんだと知らない人も多い 多すぎる 軽はターボが無いとチンカスだったのに
最近のは、低速からしっかりトルクを出す三菱セッティングがより進化して
CVTども相まって自然吸気でも割と良い感じなんだよな
登坂では、流石にターボとの差が大きく感じるけど
平地では十分に力強いな とくにスズキのNAエンジンはよく走るよね
その上マイルドハイブリッドの恩恵で燃費もいい ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 パレットの頃だとターボ無しはないと確実に言えた
エンジンがぶん回してパワーを得るK6Aだったのもあるし
ボディもスペーシアより重かった すみません、室内灯の点けっぱなしで新型のスペーシアカスタム(ハイブリッド)の恐らくバッテリーを切らしてしまいました。
このタイプのバッテリー交換は個人で行えるレベルなんでしょうか？ すみません、自己解決しました。
中開けたら普通に変えられそうでした。 友人知人に車で来てもらってブースターケーブルで繋いでエンジン掛けてしばらく走って充電するか
ジャンプスターターか充電器買えば？
バッテリー長持ちさせたかったらパルス充電器がええよ 車が新しいうちはノンターボでもいいだろうけど（高速と坂道以外）、走行距離が増えて車が劣化してパワー不足になったときに後悔する
加速で多めに踏み込んだり上り坂でも踏み込み多めにしないと走らないから燃費も結局はターボ車と変わらなかったりもする 昨日7,000kmなりました。
本当良い車を相棒に出来て嬉しい。 ギア乗ってるんだけどシートの座り心地悪いよね？
身体にフィットしないというか 全然いいけどな
体に合わないならなんか敷くなり工夫すればいいんじゃないか エヌボ、タントの現行型それぞれ2週間ぐらい乗ったけど、
俺にはスペーシアのシートが一番有ってるわ。
足元の広さはエヌボが良い。タントは何となく合わない。 ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 タントはピラーレスっぽい開口部だけは良いなと思う しかし見るタントほぼ86％くらいはカスタムだな ノーマルが良いのに分かってないなあ HUDって純正ナビじゃないとナビ連動しないんだよね？中古にするなら純正ナビ付きのXS探さないとなんだよね？それはそれで面倒だけど、新車だと納期半年ぽいしどうしたもんか >>638
売れ線のグレードならディーラーは見込み発注して在庫持ってるよ
いろんな店舗で聞いてみたら？ 短刀もそうだけど、ダイハツってハイブリッドが弱すぎて
ちょっと損してる気がする
鈴菌はその辺うまくイメージ戦略で成功してる感じ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 今のスズキマイルドハイブリッドは機構的に発展性がないからな
システムを煮詰めるより、取り敢えずCMでハイブリッドと言えるくらいの機構作りましたーって程度でしょ ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 スペーシアの4ナンバー版について動画で拡散してる人が出てきたな
それでエブリィ廃止いやいやーとか言われても
そんなの発売してからにして アルファード欲しいのに手が出なくてスペーシア買う！なんて奴居ないでしょ・・・ 新型スペカスの方が好き
丸っこくてカワエエと思うんやが
中期型の方が評判ええよね でもライトベゼルがダサい
DAMDのヤツが標準なら良かったのに >>650
アルファード欲しかった私がいます
旦那の実家の形状のためですが
旦那もヴェルファイアを諦めてボクシーになりました 実家行かない時用でアルファード買えばいいじゃないか・・・ アルファード高いけど、残価で普段の生活もある程度節制すれば一般家庭でも買えるよな アルファードに限らず今時残価で買う人ばっかりらしいよ
頭金しっかり用意したり現金一括もいるにはいるけど少数派らしい リセールバリューあるアルファードに残価選ぶのは損
そもそも一括で買えないような車買うのは
分不相応で生活に無理が出て破綻するよ
貧乏人が見栄で高い車に乗るのは滑稽
借家住まいが、良い車に安い服安い靴で業務スーパーとか
ザ・ノンフィクションの漂流家族みたいだわ
身の丈にあった生活しようぜ >>659
だから俺達にはスペカスがある
スズキさんありがとう でもね、アルファードとスペーシアでは乗り心地に雲泥の差があるのよ
アルファードはエアサスみたいにふわっとして、路面の状況に左右されない
というか路面がどうなってるかわからない
言うなれば「これはタイヤの付いた筋斗雲や!」
好みは別れると思うが疲れない
次元が違う
金銭的に最低グレードしか買えん
でも
びんぼうにんのおらには別荘で味を覚えたアルフォートがあるからだいじょうぶだど 去年姪が車買う時にディーラー曰く、八割が残クレだとか
話半分としても半数が残クレみたい。もう車は自分の物にする時代じゃないかも >>655
車は頭金無しのフルローンです
投資の利率の方が高いので…
一括で買えますけどね
昔オデアブソリュートとインプ２台持ちは保険が高すぎてやめました >>663
友達が某T車系のDで勤めているけどその情報からも8割残クレで合ってるかと思われる ローンを組んで買うくらいなら、残念クレジットで良いと思う 残クレは自分の身の丈以上の車種に乗れる。査定価格が良い車種なら安く乗れるが、３年とか５年経過したら乗り換え。そのまま乗り続けるとか買い取りとか選択肢あるが、査定価格高いほど、乗り続けるとか買い取りは
残金の負担が大きい。それなら常に乗り換えが賢いが、今の納車状況考えたら簡単に乗り換え出来ないなどリスク高い。 投資の種銭は多いに越した事ないから、月の支払いが安くなるなら残クレで買うわ
ありがとう リースもそうだけど自分の物にならないってのは経験したことがなく不安だな
DIYでいじったり、細かい傷が付いたりしたらどうなるの
賃貸住宅なんかと同じで、いじった所は元に戻し、傷や劣化については通常の使用範囲ならOKなのかな 乗りはじめて四日目
ミライースと比較して不満な点
ハンドル軽すぎると感じる
ミライースにあったＳがないのでエンブレ効かせにくい
燃費は18.6→18.1
フロントガラス、天井との距離が遠くて解放感が凄い
スライドドア便利 >>662
ちなみにベンツは道路の凹凸めちゃくちゃ正確に身体に響いて伝えてくれる
これが本物や ブレーキの効きに不満だったけど他の軽ハイトワゴン乗ったら似たようなもんだったわ
こういうもんなんだな >>676
いやいや、こんな空ける必要ないわ
ただの意識高い系 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
