【スズキ】アルト Part128 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
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>>947
なんで自称被害者ははみ出し駐車を止めないんだろ？ この場合完全にはみ出して駐車してる奴が悪いんだろうが
ミライースの男は何も悪い事はしてない もしも被害者が
歩道に車をはみ出して駐車していても
その程度のことでキレる人間は危険なので
防犯カメラで証拠となる映像を撮影した
警察に通報したことは大正解 その程度の事？
呆れてものが言えない
道が狭ければ事故に繋がる 歩行者や自転車がはみ出し駐車の車にぶつかって
転倒や怪我をしたら持ち主に賠償の責任が生じる
嫌がらせも上手くやれば一儲け出来たのに
自分が逮捕されるなんてアホなおっさんだｗ >>946
ロシアに輸出しなくなった中古車によって日本国内の中古車の価格上昇が抑えられてるって事実ならあるの？ 事実というか、テレビのニュースでそのように言ってました
小市民だからそれを信じてます
そんなこんなで先月中古ワゴンRを買いました
値段は以前に比べて少し高いかなと思いながら問い合わせたらあっさり10万円近く値引いてくれてむしろ安く買えたかなって気がしてます 水害にあって足車が無くなると困るんで次の日の朝一にその日に乗って
帰れる軽自動車を探しに行ったら店員が値段を張り替え中だったらしい。
価格なんて需要と供給で変化するもんだね。 軽はロシアには輸出されてないからほとんど関係無いんじゃないの。
それに向こうに流してるのは国内では買い手が付かないような過走行車や事故車が多いはずだからね。 >>965
なるほど
10万値引きしてもらえたのはロシアとウクライナが戦争してるからだな
そうに違いないや すぐ値引きするような車両は魅力が乏しくその価格で売れないと判断したからだよ
今は仕入れも難しい状況で、回転を重視して値引きしてたら
売るものがなくなる 軽自動車の中古は車種やグレードを指定して買う事はあまり無いからスライドドアがついてるかどうかぐらいで価格を比較されて兎に角安い方が売れやすい
かなりな低年式でも売っているのは安く売れるからでおとりのような物 新車の供給が遅れているから当然中古車になる車が少ないのよ。
今は高年式なら利益が出る場合も多いのですよ。人気車種なら、わらしべ長者も夢ではないよ。 一番売れている軽よりもお買い得!? フルオプションで138万円のスズキ「アルト」の魅力に迫る
https://getnavi.jp/vehicles/712505/ 控え目の車両重量に申し分ないエンジンを備え軽やかな走り
安ド「殿！ 今回は殿の希望で、新型アルトを借りてきました！」
永福「アルトは軽自動車の原点。軽くて走りっぷりが良いな」
安ド「本当に走りが軽やかでビックリしました！」
永福「先代モデルはもっと軽かったが、新型はマイルドハイブリッドが搭載されたので、出足の良さは先代モデルをしのいでいる」 安ド「価格も安いですね！」
永福「今回の試乗車は上級モデルのハイブリッドX。アルトとしては価格が高い部類だが、それでも126万円くらいなので、最近のクルマとしてはかなり安い」 安ド「軽でも総額200万円は当たり前になっていますから、126万円は安いです！」
永福「オプションを含めても138万円。その値段でこれだけ走行性能が高くて、装備もほとんど何でも付いている」 安ド「全方位モニターが付いていたのには感動しました。こういうクルマって、女性が乗ることが多いでしょうから、すごく便利だと思います！」
永福「軽は女性ユーザーが7割と言われるが、アルトの場合、男性の割合が高い気がするぞ」
安ド「えっ、なぜ？」
永福「営業車として使われることが多いからだ。個人ユーザーはもっと大きい軽を選んでいる」 安ド「……考えてみれば、一番売れてる軽は、ハイトワゴンのホンダ・N-BOXですもんね」
永福「N-BOXの車両重量は約1t。アルトは約700kg。300kgも軽くてエンジン性能はほぼ同じだから、アルトのほうが軽やかに走るのは当然だ。価格も断然安い。どう考えてもアルトのほうがお買い得だが、多くの人はN-BOXを買っている」
安ド「なぜでしょう？」
永福「少しでも広い家に住みたいのと同じく、人は少しでも広いクルマが欲しいのだ。軽の場合、床面積は同じだから、広いといっても天井が高いだけだが」 安ド「天井が高いと、確かに高級な感じはしますね！ ホテルのロビーみたいに」
永福「合理的に考えればアルトだが、心情的に考えるとN-BOXになるのだな」 安ド「デザインはどうでしょう。キープコンセプトすぎて、クルマに詳しい人じゃないと、先代モデルと見分けがつかないのでは？」
永福「デザインは先代モデルのほうが圧倒的に優れていた。なにしろ先代モデルは、アウディでチーフデザイナーを務めた和田 智氏が関わっている」 安ド「でも、似てませんか？」
永福「ヘッドライトの形状は多少似ているが、それ以外はまるで違う。安ドよ、お前の目は節穴か！」
安ド「ヒェ〜、申し訳ありません！」 永福「しかし多くの人には、新型のほうが立派に見えるかもしれぬ。新型は天井が5cm高いからな」
安ド「やっぱり天井の高さなんですね！」 【GOD PARTS 1】フロアコンソールトレー
運転席横の足元には大きめの小物入れが設置されています。スマホのような小さな物を置いておくと走行中のGで動いてしまいそうですが、ボックスティッシュならピッタリのサイズ。手を伸ばせばそこにティッシュ！ って便利です。 【GOD PARTS 2】デュアルカメラ
予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が全車標準搭載されています。前方の障害物を検知して、警告、およびブレーキ踏力をアシストするブレーキサポート機能は、2つのカメラを駆使して夜間の歩行者も検知できるそうです。 【GOD PARTS 3】ツートーンカラー
社用車として購入されることが多いため、白、黒、シルバー系のボディカラーが売れ筋になるでしょう。しかし、レッド、ブルー、ブラウン、ベージュの4色に関しては、ルーフがホワイトのツートーンカラーが選べて、“仕事のクルマ”感が一気に薄れます。 【GOD PARTS 4】ヘッドライト
先代モデルではもう少し角が尖っていましたが、外側に向かって広がる長方形という形状は変えずに、角が丸くなりました。なお、上位グレードはHIDランプ、その他はハロゲンランプを使用していて、内部構造まで異なります。 【GOD PARTS 5】軽量ボディ
軽量ボディの恩恵で、ドライビングがとにかく軽快。アクセルペダルの操作に応じて、キビキビ走ります。カーマニアの心情的には、この新型ベースでハイパフォーマンスモデルの「アルトワークス」を作っていただきたいものです。 【GOD PARTS 6】全方位モニター表示
車両の前後左右に4つのカメラが搭載されており、クルマの周囲の様々な方向をディスプレイで確認することができます。車両前方、後方、左側のほか、真上から見たような映像や、写真のような3Dビューまで表示可能です。 【GOD PARTS 7】インパネ
パッと見、軽自動車には見えないほど質感の高いデザインです。コンパクトカーと比べてもチープさは感じられません。ポケットやトレー、小物入れなど収納スペースが充実していて、使い勝手が良いのも特徴です。 【GOD PARTS 8】ヘッドアップディスプレイ
エンジンをかけると、運転席前方のサンダーバードの格納庫のような部分が開き、速度や燃費等の情報を表示する透明な板、ヘッドアップディスプレイがせり上がってきます。標識認識機能もあり、制限速度もすぐわかります。 【GOD PARTS 9】USB電源ソケット
撮影車には、ディスプレイ接続用のほか、インパネまわりに3つのUSB電源ソケットが装備されていました。乗車している全員が一斉にスマホの充電をするようなことはなかなかないと思いますが、多いに越したことはありません。 【これぞ感動の細部だ！】シートヒーター
シートの表面が温かくなるシートヒーター機能が運転席にも助手席にも付いていて、寒い時期にはありがたいです。最上位グレード（HYBRID X）は全車に、その他グレードも4WD車にはすべて標準搭載されています。スイッチを入れてから1分もしないうちに温かくなってくるので、かなり実用性が高いです。 このスレッドは１０００を超えました。
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