軽自動車のオイル Part18
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金銭的コスト時間的コスト、オイルの選択肢色々メリットあるけどなあ
しかし車弄りが趣味でもなくオイル交換してて楽しくないならやらない方がいいとは思う オイル代800円で工賃ゼロ、予約不要、待ち時間ゼロ、午後23時作業開始でできる店ある?ねーよな ホームセンターなんかのスペックの割りに安いオイルが使えるからな
車はジャッキアップが大変だからやらないけど、
比較的に簡単なバイクは自分でやっているわ
スエカゲの安いトルクレンチも買って そうね自分で動けば工賃ゼロって
じゃあなんで皆自分でやらないのかわからないから貧乏なんだろうな >>855
まともなやつはそもそも23時にオイル交換をしようと思わない 承認欲求高すぎる変な奴がいるなぁ
そもそもマトモな人間は軽自動車なんて乗らないって言われちゃうよ?w 自宅で交換している人は
裏に穴でも掘って古いオイル棄ててるんだろうと近所から見られてるぞ 子供の頃はU字溝のグレーチングの上でオイル交換したり地球から出てきたもんだから地球に返すとか言って穴掘って埋めてる大人なんて珍しくなかったよ
当時の我が家のクルマは歴代2ストで小学生の自分がオイル補充係りだった おかしいなあDIYオイル交換のメリットの話だったのに人間性の話になってるぞ?
DIYを押し付けるわけじゃない、好きでやってる前提での話
楽しく作業できるのなら何から何までお得なのは間違いない
作業がダルいならそれはもう趣味じゃない労働、店に任せたほうがいいね
廃油はペール缶にまとめて車屋に押し付ける、向こうも廃油回収業者にカネ貰えるからwin-win マンション住まいだとやりたくても簡単にはできないからね
メリットないとか言ってるのはマンション住まいで育った上に想像力皆無の可哀想な人だと思って生温かく見てやれよ ウチの方は廃油は廃油用の段ボールの中の紙吸わせて地域指定のゴミ袋に
入れて燃えるゴミ日で出せるから処理は簡単 餅は餅屋だから専門業者に任せるのが一番早くて安くて環境にも優しい
わかった上で趣味としてDIYやってるんさ
家庭菜園だとかそういうのと同じ
種は100円でも作業時間やロスが多くスーパーで野菜買ったほうが遥かに安い でも廃油として処理して貰った方が地球にやさしい。近所の出光にお願いしたら量に関わらず3Kと言われた。オイルを買ったのにだよ 生ゴミは実は燃えないから油やプラゴミを燃料にして燃やしているからね 手間をカネと考えるような人間はDIYしてはいけないよ
自分の作業に対する工賃の相場は?工具代は?場所代は?廃油処理コストは?
そうじゃねえ、楽しいから無給でやるんだよ、遊ぶのに給料出るとかおかしいでしょ
ゲーセンだってソシャゲだって金払うなり時間使うなり自分の資源を差し出してやる訳
ギャンブルは金が増えることもあるけどアレは別ね、ギャンブルは滅びた方がいいと 趣味屋敷もゴミ屋敷も本来は必要ないものを家に溜め込んでそれに家賃払ってるようなもんだからなw
金持ちの贅沢だと思うよ、まじで
そう言うの全部手放せばふた周り狭い家でも同じ活動エリアで生活できるから家賃半額だしな
でもそれじゃ楽しくないという 安全かつ迷惑にならないようなオイル交換できる場所がある
オイル交換できる用具を保有している
廃油を適切に処理できる手段がある
この3点があれば(コストを受任できれば)DIY交換もOK
けれど人によっては意外とハードルは高い 夏だし気温高いから暖気せずにコロ助使ったけど抜けるの時間かかるわ オイルパンに沈殿してるのまでちゃんと撹拌してから交換したいからオイル交換の準備してから2時間位ドライブして
帰宅したらすぐ抜いてたわ 沈殿するのはオイルパンだけじゃないから撹拌大事よ
抜いたオイルを透明ペットボトルに入れて半月くらい寝かすと結構沈殿してるの見えるよ
根気よくシェイクすると混ざるからやっぱ運転してから抜くのが良いと思う CVTなら判るけど
エンジンのオイルパンって外すの? 普通は外さないね
中古車買ったときは念のため開けた方がいいとは思うけど、ひどく汚れてたらそこだけ掃除してもな~という気分になるしあんま意味は無いと思うw 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 オイルパンなんて外すのは、オイル管理がタコっぽいクルマがトラブル起こして修理入りした場合くらい
じゃないの? 上抜きしたほうが抜け車種多いしどのみち一定量残るから下抜きするメリットもないしな 上抜きのポンプは毎回灯油なんかで
洗うのか聞いたら
別にそのままでいいんだとな 原理はバキュームカーと同じだから間に機械式ポンプがあるわけでもなし油路さえ詰まらなければ大丈夫でしょう
吸い出しホースが詰まるようなオイルが入ってる車はエンジンが心配 下抜きの利点は装置不要でクルマいじりの最低限の道具さえあれば自分でできること 上抜きだとジャッキもレンチもいらないからポンプ買うだけでOKよ 馬鹿整備士がアルミオイルパンなのにドレンボルトを力任せに締めるから下抜きは避けたいわ バカ絞めされた時の被害者は次に緩める人
ドレンボルトの山にアルミの塊が付いてくる
バカ絞めを発見したなら次の交換も同じ人に頼むと良い
ヘリサートされるかオイルパンが新しくなる 下抜きでジャッキが必要っていったいどんな車に乗ってるの?
身の回りにいくらでも乗り上げてカサ上げできる物あるでしょ 上げる道具の問題ではなく上げなければ作業できないことを問題としているのを理解していない うちの前にも丁度よい塩梅の縁石があるな
片輪乗り上げればよくオイル抜けそうだ ジャッキで上げるならちゃんとリジッドラックにマウントしないとな。うん マウントとられたーは事実を述べただけで被害妄想する底辺だから何言っても無駄でしょ
プライドだけは一流の能無し
社会的地位は定年後の清掃員や中卒土木作業員の方がずっと上 軽乗ってる人なんて9割型お腹が支えて上げないともぐれないわ
もしくは掘るかw 軽で移動する距離なんて9割は自転車で済む距離だろ
長距離軽で走る人は少ない チャリなんか乗ってられっかよ、雨の日とか荷物とか同乗者どうすんだ、距離だけじゃねえんだよ。 軽のスレなのに軽を否定しにわざわざやってくる馬鹿はNG処理して非表示な 俺の軽はジャッキアップしなくても下抜きできるよ純正車高は楽ちん
でも、もっと楽ちんだから上抜きする デブという事実を指摘されるとイラッとするくせにカロリーには抗えないw 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 肥満でもがりでもなくスキニーファットやアル中摂食障害は除くからな 禿は遺伝、しかも優勢遺伝だから質が悪い
ワキガも優勢 健康的な生活しててハゲたらそれは遺伝だろうが日本人で健康的な生活してる人なんてほぼ居ないぞ
統計的に肥満が禿げるのは数字で出ちゃってるし、今流行の高脂肪食(糖質制限食)やストレスも無視できない
多くの人は運動も足りてなければ睡眠も足りていない 無職の30~50くらいの男が悪さして、警察に連行されてるテレビ映像見ると、大抵が荒んだ生活の果てなのか、ハゲ上がってるよな
ホント十中八九 年間の走行距離が1,000km程度なので、オイル交換は車検の際だけ。つまり2年に1回です。しかし問題ありません。
三ヶ月に1回のオイル交換を勧めるディーラーやカー用品店の商売が、いかに悪辣であるかが良く分かります。セールストークに踊らされ、頻繁にオイル交換をするバカは論外。 この前車に子供置き去りにして殺した女はパッソかなんかの4ナンバー
ライトは黄ばんでるというあれだったなw パッソじゃなくてポルテだな(差がわからんがw)
純正で4ナンバーの設定があったよ >>925
換えない自慢のバカも来るなよ
来て何の意味があるの??
2年に一回しか交換しないのに?? コロ助有用。
エンジンによってホースが入らないのが困りもの 太いの細いの2本あると
エンジンオイル用とATF用に使い分けられるんだが、
途中でパイプが細くなるエンジンだと
どうしようもない >>925
セールストークに踊らされ、ほとんど乗りもしないのにクルマを買って
ご満悦なバカも論外では? mrワゴンにコロ助の6mmはいんないだけどオススメの4mmくらいのやつ教えて >>933
年間1000㌔で税払ってくれてるから市町村としては良いだろ
市町村としては乗らないで税払ってくれたらそれで良い
俺は税(道路使用料)払うからには年一万㌔位は道路使用するがな たった4000円の軽自動車税の回収に人件費が1000円以上かかってるらしいよ
原付一種の税金が1000円から2000円に上がったのはそういう理由だそう >>938
ああん??お前も軽貨物にしてやろうか?? どうせ常時リヤシート畳んでるから公認4ナンバーもありかな…それでも税金6000円かあ ハスラーとか軽貨物で良いわ
乗り心地が悪すぎて後席は誰も乗りたがらない 貨物じゃなくていいけど縦二人乗りにして左側を常設ベッドにしたら快適に旅ができそう 軽貨物って、任意保険高いんだっけ?
税金が元から安いからあんまメリット感じない 貨物にしたら保険も下がったな500円w
ほとんど乗らなくなったから等級維持目的で全労済にしたら半額以下になった
共済は交渉力弱いからおすすめはしない、入らないよりマシという感じ 6月末
MaxFactory 5w-30SP(白缶)
7月末
MaxFactory 10w-30SP(白缶)
今回
キャッスル 5w-30
車はハイゼットカーゴクルーズターボ
前々回は3000キロでも特に劣化も感じなかった
前回は3000キロ過ぎた辺りで妙にエンジンが重く回る感じになった(ノイズ大きいとかは無し)
ウインターグレード違うだけやしそんな変わらんやろと思ってたから割とびっくりしたわ
今日交換したら元に戻った 今日トライアル行ったらモリグリーン売り切れてやがった
4Lで1000円切るのこれしかないのに オイル上抜き交換しようと思うのだけどおすすめのポンプがあったら教えて下さい
1馬力のコンプレッサーは持っていますが手動でも構いません レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。