★ ダイハツ LA400K コペン ★96
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ローブ、セロ、エクスプレイ、クーペ、GR大歓迎
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★ ダイハツ LA400K コペン ★95
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1645702606/ ダイアトーンナビついてはいるけどナビ機能はスマホのほうがずっと出来いいもんでただのカーオーディオになってる 丸めのアクティブが好き、最近可愛いなって思いながらカーセンサー見てるけどオートマ多いねあんまり加速する様なモノじゃないのか? https://copen.jp/localbase
6月19日の発表内容、漏れてこないね
後方検知の法改正に対応して延命してほしいが 車屋の女の人にあと600台で受付終了するから契約書速攻で送ってね言われたよ
明日契約書提出します CLBK閉店のせいか、「これからのCOPENにご期待ください」が打ち切りマンガみたいに思えて笑える もう新型は出ないもしくはガソリンエンジンモデルはなしだったら契約するけど
どうなのよ 1000台限定
セロベースの20thアニバーサリーモデルらしいよ
本革シートとかつくみたい あとライトブラックアウトとか聞いたが本当かは分からない 峠道走ってみた。CVT。Dに入れたままでもガンガン登るな。びっくりした
車が小さいので横幅気にしなくていいし、走って楽しい車だな
いい車だ >>111
それなら速攻注文入れます
楽しみだなあ >>115
ローブの方がどう見ても格好良いし、革シートより普通のシートに専用シートカバーで本革シートと同等になるから考え直した方が良いかも >>120
自分の主観でアドバイスするとかコミュ力大丈夫? ぷぷーぬぬだよwコペン乗り同士で争いはやめてね
ウラーッ! kei ボディカラーブラック
山口58O
73―30 ちょっといい話
行政も認めた! スズキ「ジムニー」で「本気ゴミ拾い」!? 水中から廃車を引き上げることも!「猿ヶ島オフロード」の実態とは
https://kuruma-news.jp/post/506402 >>104
多分、現行じゃなくて旧コペン事
旧型は標準がアクティブトップというグレード
丸目だし 本革シートって高級なイメージで通ってるけど、
実際のところ車のシートの素材としてはイマイチだと思うわ
耐候性が乏しいし劣化しやすいし蒸れるし濡れると染みになるし独特の臭いもあるし
ファブリックに比べて性能が勝る部分が無い
昔の化繊が無い時代に、丈夫で長持ちする素材として革が重宝したのはわかるけど
科学が進んだ今、生物由来の素材をそのまま使うのは単なる懐古趣味じゃないかな
革が良いってのは財布とかバッグとか使い込んで味が出る物限定の話で
車の革シートには味わいは出ないしボロくなるだけだと思う もちろんシート素材選べるんだよな
皮シートなんぞ喜ぶのは情弱な貧乏人だけ DAIHATSU初代コペンL880K(2002-2012)part57本スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1647220865/804
804 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2022/05/18(水) 12:07:57.00 ID:vWlWBsp3
新型のくせに手あげてくる奴がたまにいるんだよな
車名が同じだけで別の車なのに
軽く無視するけど 随分とコペン乗りに興味深々な奴だよな
まさか対向車全ての運転手が手を挙げるかどうか
見て判断してるわけでは無いだろうし
あ、コペンだ!って嬉しくなって
相手をガン見して観察してるんだろ
全く別の車だと言っている割に強烈な仲間意識を
持っているか、特別な存在だと意識している訳だ
まるでツンデレじゃないか
可愛い奴だな プルウスだったらバスの運転手並みに手を上げないといけないという草 中の人まで確認してるの凄いな。
ローブは結構改造してるの多いから2度見する。
セロは外装が(多分)無改造が多いからチラ見程度。
エクスプレイは見かけると幸せになる。 一時期103kgあったけど乗れてたよ
むしろ体重より身長のが制限ありそう
180cm超えてくると頭が当たるんじゃない? >>143
乗れるけど、座面が低いから乗り降りが少し大変かも。 そういや太った人はシートホールドの出っ張り?が
刺さって痛いって言ってたな 初サーキットでビビリながら最高速度チャレンジしたら156キロ出た。まだ出る感じは充分あったけど初体験だからこんなもんかな。 50kgの女性降ろしたら体感加速まるで違うのに
上の人の運転するコペンてかなり遅そうw 軽は一人で乗ってたらあんまダルいとは思わんけど
人や重量物乗せたら途端にモアパワー欲しくなるのよね・・・・ タービン交換100馬力仕様で筑波裏ストが150くらいだったのよね。
2ヘアの立ち上がり次第でもうちょい出せそうではあるんだけど。 初サーキットの人にいきなり訳の分からない喧嘩の売り方してる奴いて草
女性下ろしたらとかイミフすぎて何言ってんのコイツw 20周年限定車 抽選台数は何台になるのかな?
クーペの時よりガチで抽選勝負しに行く Dスポのモーションコントロールビームつけてみた。
補強無しではボディ剛性がゆるく感じて
ストラットタワーバーでは突っ張り感があり好みではなかったのだが
モーションコントロールビームは、程よく剛性感があるのに
突っ張り感は無く、なかなか良い感じだった。 >>162
モーションコントロールビーム良さげだね
結構重たいらしいけど、何キロぐらいあるの? >>163 測ってないけど、持った感じ本体3kgから5kgくらいで
ストラット取付部も片側3kgくらいじゃないかな?
リア用は本体同じで取付金具が片側1kg弱といったところかも。
ちゃんとしたデータ持っている人に教えてもらいたい。 フロント4.21kg、リア3.31kg
合計7.52kgか
例えばte37履いてホイールを軽量化しても相殺で台無しだな
そこまでして入れる程の性能なのか? >>165
レスありがとね
>>166
やはり重いね
動作原理を鑑みるとヤマハのアレより良さそうに思うんだけど…
悩むなあ そもそもコペンで重量気にしてる人がどれだけいるのか
電動オープン機構取っぱらっちゃう? 現行仕様は今月中のオーダー締め切り?
SNSで見かけたんだが ようつべに新しいコペン上がってたよ。
ダイハツとスズキの協業? どう見てもCGじゃなく実車だったよ。
まあまあカッコ良かった。 20周年限定車 希望したら誰でも買えるようにして欲しいなあ
価格は高くても良いからさあ
子孫に乗り継いで貰えるような素晴らしいものを期待してるよ >>174
ミライースの10th見る限り、たいした追加は無さそうだ。
10th記念エンブレム、内外装の電球がLED化くらいだな。 >>173
グランツーリスモで使ってたなあ
なつい >>164
こんなところにまで宣伝ですかw
動画寒いっすよw >>181
違うわよ。ゴロゴロさんが書いてないわ。
ぷぷーッ チューバーってディーラーで「試乗動画撮らせてくださーい」とか言うのかな
迷惑だよなあ
それともディーラーも宣伝になるからありがたいのかな
DIY系のカスタム動画は楽しいけどゴロゴロさんのは自分には別に面白い動画じゃないから見なくなったわ こぺん一人乗りモデルとかでねーかな
大人二人は狭い 昔1人乗り設計の車あったよね
商用車だった気がするけど すずのんさんとゴロゴロさんはコペンユーチューバーツートップなのは間違いなし! >>187
傷付けないで開け閉めする方法はマッチーズワールドさんの動画見るとわかるよ。 ユーチューバーが5chに出向いて宣伝か
よっぽど食えないんだろうな 宣伝じゃないけど「だちょす」というチューバーの今回のヤツおもろいぞwサーキット走行するため、オープンカーの安全規程を満たすためロールゲージを高い金出してわざわざ装着したのに走行不可の判断をされてブーブー文句言ってるんだわw可哀想すぎる コペンのYouTuberなんか見る気すら起きないな コペンの良さを広めてやってるんだから少しくらい感謝しろよ
あと古臭い旧型コペンで配信してるゴミチャンネルは登録解除しろよ レア車を買ったつもりなのに最近は増えすぎ
正直ユーチューバーは迷惑 ぬぬさんはがんばってください
ゴロゴロさんとすずのんさんは動画つまんないです マッチーズワールドさんの作業を見て色々と自分もDIYした。 稼げないユーチューバー、必死だなー
俺がコペンを宣伝してやってるんだ!とかどのクチが言ってるの?
コペンに寄生して他のオーナー様に見てくださいって宣伝しに来てるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています