【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.14
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日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
販売停止は解決したようですが社畜のステマ活動は厳禁とします。
なお、前作の「eK クロス スペース」は「eKスペース」の派生型(デイズのハイウェイスターに相当)
のため、スレタイから割愛します。
前スレ
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1639372403/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641626785/
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.13
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643978392/ >>733
車載ドライブじゃDVDくらいの記録密度ですら読み取りエラー起こすのにBDの密度じゃそりゃ完全な読み込みとか無理だろう 明後日に24ヶ月点検だけど問い合わせしていたドアミラー付け根のプラの剥がれ不良は当日、見てからカメラの調整があるからあらためて後日に対策品との交換と連絡がありました。
また、バックランプのLEDランプへの交換も問い合わせしてたのですが部品代で両対で6,000円とのこと。こういうのはディーラーにお願いします。自分でできるがディーラーに履歴残るし市販品とそう変わらない。中華は別ですけど。 >>733
対応してません
ビッグXつければよかったのに。 追加でお金払うから、セレナにつけられるハイエンドディーラーナビつけさせて欲しいよね、CarPlayも使えるし
SAKURAはメーカーオプションのナビがつけられると聞いて少し羨ましくなった バッテリーカオスにしても保証内だよ
というかバッテリそのものが保証の範囲に多分入ってない
一年経たず電圧落ちてきたんでカオスにディーラー持ち込みで変えてもらった
それともうひとつ
前言ってたSAKURAのアームレストコンソール ekクロスEVのが出てたんで買った。結果普通についたけどSAKURAのはカバーが布製だから合皮のシートと違和感ぱない 今日、ナンバープレート灯の電球をLEDに交換します。PIAAのT10。2,500円で消費電力を抑えられる。 自己満足なんだからいいじゃん
誰にも迷惑をかけてないんだからさ むしろ明るくなって加害トラブル時に相手に有利になるし
省電力になるしいい事づくめ >>741
Dオプにあるから購入時にサービスでしたよ 俺も割高だが、めんどいから出来る所は全てオプションでLEDにしといた ナンバープレート灯のLED化だけど10分かからず交換できました。ケースの中にLEDが入っているので内張り剥がしのヘラだけ必要です。交換の仕方はyoutubeとかでもあります。 近くに実店舗があったのてT5のLED灯を350円(税抜)で購入してシフトレバーにあるポジションランプの交換もしました。
https://youtu.be/cn88ggIKhZE
アストロプロダクツという量販店でLEDは購入できます。送料かかるけどネットでも購入できます。
品番は
AP 2PC 3chip1SMD T5 LEDウェッジバルブ
です。 昨日納車で今日初ドライブ行ってくる
オートパイロット楽しみだ、雨の日でも動くかな >>740
シートカバーにクラッツィオjrつけてる
https://imgur.com/a/KhvEGbW
写真はただ付けただけ
その後
クラッツィオカバーはネジ4本がゴムシールで塞いであるので
それを剥がして切ったら付けられた
縦方向の位置合わせが難しいので短く切りすぎると
収納のプラの下に入る分が確保できず切断面丸出しになるので注意
仮合わせでは余裕があってもぎゅっと引っ張るのでだいぶ位置が変わる 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ルークスワイドって出るの?
5人乗りの普通車のやつ。 代車で騒ぐやつがいなくなったら、山口がまた出るようになったな
そういうことか 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>761
運転してたのがDQNというだけの話じゃねえか。
しかも、シートを見る限り僕の紫のeKスペースより安そうだ。 こんなルークス/スペースがあったらいいなシリーズその壱
ディーゼルターボ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ロータリーって係数かかるから1ローター660ccは軽規格超えるんかな? RX8の車税も1.3じゃないから、1ローター車でもロータリー係数はかかって軽自動車の税額じゃなくなるだろうね
だがターボにはかからない不思議
実質排気量デカくなったようなもんなのに
車名忘れたが、RRの1ローターの車のエンジンをかけた場面がカーグラであったな
凄い古い欧州の車でノスタルジックな排気音だったわ それは設計次第でしょ
昔バイクでロータリーエンジンもあったしね 5年落ちスペーシアターボから今年生ルークスターボへの乗り換え、坂道登りや加速はスペーシアの方がキビキビしてたような気がする、乗り心地はルークス 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ルークスe-powerもSakura出たばかりで出すとは思えないな D:対策品出たので交換します(2回目)
って昨日連絡きたよ 納車されて1週間。スペーシアとの乗換だけど全体にかっちりした足回りだな。収納も多いし7年程ので随分進化した感じ。メインのセレナが5年ぐらいだけど、プロパイの制動やナビの動画再生能力が明らかに向上している。概ね満足。もうちょっと乗ったら不満も出てくるかも知れんけど 車検に出したミラージュ(僕のではないんだけど)の代車で乗った。
夏場のせいなんだろうか、あまりハイブリッドという感じがしないな。
あと、リヤシートを一番前にやったときのラゲッジルームが先代より広い気がした。
実際コストコのピザが余裕で乗る感じ。
蛇足。コルトからeKスペースに買い換えて以来7年、久々にコンパクトカーというものを運転した。 >>786
カッチリした足回りって事は、乗り心地は硬い方でなんでしょうか?
当方ヘルニア持ちなので、凹凸乗り上げ時のショックの柔らかい車種を探しておりまして。。 >>787
高速やカーブを曲がるには丁度良い安心感
普段の街乗りにはちょい硬め位だが、乗り心地が悪いわけでは無いよ。 それでももっと柔らかいのを求めるなら他の車種をオススメする >>789
レスありがとうございます!
とても参考になりました。。
ちなみに段差でのショックは硬いか柔らかいかでいえばどちらでしょうか?
その辺りが大丈夫であれば候補に入れようと思っています。 >>787
ルークスの乗り心地は硬い方だと思うよ
でも、乗り心地なんてのは個人の感覚で変わるからレンタカーや寺での試乗をすすめる >>791
レスどうもです!
やはりこの車種は硬いのですね。
近いうち試乗に行こうと思っていますが兄弟車のデイズも乗り心地は同じ感じなんでしょうかね~ なんだよー。
ルークスワイド出ないのかよー。
残念だな。 誰か営業から9月のモデルチェンジの情報聞いた方いますか >>794
ハイウェイスター系は変更なし。
ノーマル?グレードは色追加とこんな部品使ってますよお国様、的な継続申請だけって聞いた。 >>793
以前日産が出した日産A toZの動画で小型のハイトワゴンらしき車を探したけど、残念ながら無かったと思うよ >>795
不祥事があったのにテコ入れせずにこのままかい!日産はもうルークスを捨てたのね 昨今の事情を見てるとマイチェンでお値段upしそうな悪寒 微妙な内外装の変更以外に付くとしたらサクラについた自動駐車くらいじゃないんかな。いらんけど。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
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山口580
73―30 一か月点検後、ギクシャク感は大幅に改善(頼んだわけではない)
代わりに燃費が悪化した
初期設定は燃費重視で、ギクシャクするのはその副作用だったんだろうな 何を調整したのか聞いてほしい
もともと燃費いいから多少悪くなっても構わん たまに、エネルギーモニター動いてない時があるがその時はギクシャクしないな。一旦エンジン切って再始動するとまたエネルギーモニター動き出すけどまたギクシャクが出る。マイルドハイブリッドが悪さしてるのは明らかだな。 エアコンガンガン回して街中で短距離ばかり走ってたら11km/Lだった。 >>806
自分は8km切った事があるから
二桁なら全然まし 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 走行時とアクセルオフ時の電圧がめっちゃ違うからエアコン全開での風量に差がでるな スライドドアが電動で開け締め出来なくなった
電池の不足? ルークスかekスペースどっちか安いほう買おうと思ってんだけど気をつける点なんかある?あとオプションあんまりつけず(多分10万もいかない)に値引きの限界ってどんなもん? 新型ルークス後部座席フルフラットにしようと思ってるんだけど、先達の情報が見つけられなくて難航してる >>812
必須の装備が何かによって選択がかわるからねー。
装備を盛る場合は、ルークスの方が安くあがるが、
細かい取捨選択はできない。
ekはオーダーメイド的に組み合わせできるけど、
個々の値段は割高かな? >>812
ルークスの方が圧倒的に多く走ってるのをどう捉えるか。
私はekスペースターボのデモカーを購入したからいろんな装備が付いていたけどヘッドライトのハロゲンが不満。 >>813
フルフラットには出来なかったけど、リクライニング角度大幅に増せた。
疲れた。 >>812
オプション少なめならekスペースの方が安いが
下取りはルークスの方がかなり高い
残クレならルークスかな
オプション少なめ&乗り潰すならekかね >>816
ディーラーの数が違う
日産がトヨタに永遠に勝てないのと同じ。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
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山口580
73―30 ドアミラーマウント交換してきた(2回目)今度は大丈夫だよな? ルークスのSOSコールはナビつけないと使えない?純正のナビ高いから社外取り付け予定だけどせっかくあるのに使えないんだったら考えもんだな… ナビ無しでもいいよ、日産コネクトの契約もいらない
10年無料で使える しょうもないデマ流して発注をさせないやめの孔明の罠やろ でまかせ言ってても内部情報とうっかり一致してて怖いおじさんが訪ねてくる可能性もあるのに 軽のエンジンルームに収まらないって何度もくり返し言われるのに、
イーパワー出るって信じちゃう情弱おらんやろ 下手にeパワーユニット積んでも燃費が下がりそうな気がする 中華技術でバッテリーも年々高性能化してきて公称値ではなく実際に大容量になってるからな
モーターも(中華技術で)小さく出来きてるんじゃないの?
安全とか考えて数年様子見するのが日本流なんだろうけど >>832
E13ノートより100kgくらいしか軽くならない車を660ccエンジンでカバーできるわけねーだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています