【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ232台目【軽SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※荒らしによる改変スレ立てが続いているので、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ229台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1646022005/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ230台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1647497382/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ231台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1648369321/ カーキーはジムニーの偽物に見える
ブルーがもっと爽やかな色ならいいのに >>831
そう
車線逸脱抑制、ナノイーX、時間調整間欠ワイパー、USBソケット >>853
そのUSBソケットは１個は、いままで通りの真ん中についてて
新しくつくもう１個は、尻があったかくなるボタンの下らしいね
つまりシガーソケット部分がUSBソケットになるらしい。
充電専用のUSBソケットだとのこと。
その関係都合上、フロアボックスがつけられなくなるとのこと。 クリスタルキーパーだそうと思ったけど、近所のスタンドで予約タイミング合わなくて面倒になった。
個人でできるコーティング剤で素人でもぬれるものだとピカピカレインが有名みたいだけど、これはありなのかな
9000円くらいだし軽自動車なら2度塗りできる容量あるみたいだから、2度塗りしたらダイヤモンドキーパーみたいになるぽいのか？
やってみよかな？ クリスタルキーパーは研磨で下地つくるから
下地作りしない素人施工のピカピカレインとは全然違うよ
輝きも耐久も 一番安いガラスコーティング剤ならLOOXレインコート
塗りすぎるとムラになるが施工は簡単
ガラス系ではないので失敗するとやばい ガラスコーティング剤なのにガラス系じゃないってどうゆこと……( ・`д・´) >>856
このスレでそれを見てちょっと考えたんだけどあそこにはモノを入れたりしないかなって思ったわ
>>21で位置を見ると微妙なんだよね >>864
マイチェン前は、まだ真ん中におけるからマシだよ
マイチェン後のおかしな設置のおかげで
フロアボックスはさらに場所が悪くなってセンターじゃなくて
買い物袋やゴミ袋ぶらさげるフックの真下にポコンッと設置される。
スマホ2個入る程度の微妙なサイズ。
さらにださくなるぞ Jスタイルのシートはメッシュ地で小さなゴミやホコリが中に入るから良くないってよく見るんですけど実際どうなんですかね。 J2のシートとチタニウムグレーめっちゃいい感じやん 何でもかんでも安さ安さじゃなくて普通にスズキのコーティングしてもらえばええねん >>866
ダイソー ジェルクリーナーで掃除するといいかも
失敗してもいいように
実験して 青空駐車だと、キーパーとかのコーティングはしない方がいいって聞くな
雨降って乾いて、水垢が付きまくるって 次のマイチェン＆Jスタ3では電PとメーカーOPでもいいから
ベンチシート選べるようにしてほしい。 >>872
それまで待つの？
付いたところですぐモデルチェンジ来るじゃんw
早く買ったほうがええで >>870
水弾くのでも2種類あって
水玉になるのとベターと一面になるのと
水玉になるのはレンズ状態になって
塗装が焼かれる タフトの方が納期長かったけどな
値段安くてガラスルーフがあるのはいいが
後席狭くてデザインがガンダムみたいでカッコ悪い ガラスルーフと電パある以外の点はハスラーのほうが少しずつポイント高いような印象
その二点欲しいと思うかどうかとデザインの好みになってくるだろうね ハスラーの視界が悪いところ。
手動式信号赤で停止の際、停止線で止まると信号機が屋根で隠れて見えない。 信号機が見にくいのは初代からの不満だけど最近のドラレコは信号を
判別する機能もあるらしいからハスラーユーザーに是非使ってほしい リアシートがどうにもならんからな。
更に夏に向けてサウナ化する室内しか予想できない 純正フロアマット
14000円のと15000円のは
どっちがいいの？
1000円しか違わないけど
やっぱ高い方がいいの？ デンパはまずスペーシアについてからだろうからハスラーはないでしょ なんでハスラーには
スズキコネクトないの？
おかしいだろうが！ >>890
マイナーチェンジで付けてくると思ったのに >>892
主なメーカーのSOSボタン
メーカー ボタン名称 サービス名称
トヨタ ヘルプネットボタン T-Connect
日産 SOSコールスイッチ ニッサンコネクト
ホンダ 緊急通報ボタン ホンダトータルケア
マツダ SOSボタン マツダコネクト
スバル SOSボタン スターリング
メルセデス・ベンツ SOSボタン メルセデス・ミー・コネクト
アウディ SOSボタン アウディコネクト
BMW SOSボタン BMWエマージェンシー・コール
フォルクスワーゲン SOSボタン フォルクスワーゲンカーネット
ボルボ SOSボタン ボルボ・オン・コール
今どき無かったらやばいっしょ Jスタイルかギアで悩む。どっちもコスパ良くてお洒落で格好いい。どっちにしてもシートカバーは被せようと思う。 >>899
間違いなくギア一択
Jスタイル2はマジでダサイ
スライドドアも便利だし
フロントガラスも大きくて見やすいし
高さもあるので広々
だけどどうああがいても「ハイトワゴン」という括りから抜けられないダサイスペーシアギアでいいと思う
俺はデザインが良い車に乗りたいので
ハスラーのGグレードにするけど Gを選ぶのは
軽自動車にカネをかけたくない時のみ。 >>899
ハスラーのほうが安上がりだよね
オンライン見積もりしてみたらノンターボでもスペーシアギアはナビ付けたら200万オーバーしたんだけど >>899
ハスラー見に行った時、女房がギアが良いと言い出したけど、ディーラーのセールスが、ボディ剛性高いから走りは絶対にハスラー、ギア買った人も、買ってからそんなに背が高くなくて良いことに気づく、と言って説得してくれたわ。 普段乗りで背の高さは確かにいらんが車中泊してみたらもうちょい室内高が欲しいと思った
でも普段はいらん 買って一年になるんだが、点検の電話とかかかってこないのな
車検と違って、あんまり利益ないのかな 近くの店でMTのハスラー入ったな 気になってるがMTだとすぐ売れてしまうな 今さらながらマガジンXのハスラーのざ総括を読んできたわ
試乗で気になってたことが書いてあったから気のせいではなかったのがわかっただけでも良かった >>908
スズキはほったらかしだな
電話もハガキもない >>912
初代ハスラーの時も新型に買い替えた後も電話もはがきもこまめに来るよー
都内のスズキアリーナで買いました >>910
＋2万弱でACCと車線抑制が着くならかなり得だな。
今週末、Gの納車なんだが、あと少し待ってからマイチェンで契約した方が良かったかもと、プチ後悔。 一年たったけど高速道路そんなに乗らなかった
naだったら燃費20くらいいってたんかなぁ
ターボにしなきゃよかった >>914
+22kって言ってるのに頭悪そうwwww
いやかなり悪いぴえん >>916
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￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' >今週末、Gの納車なんだが、あと少し待ってからマイチェンで契約した方が良かったかもと、プチ後悔。
お前買った時にマイチェンの情報なんて出てなかったはずなのにもう少し待ってからとか頭悪すぎワロタ。
だからG乗りはって案件やろwwww 「弱」とか「強」とか意味わかってない奴、最近多すぎ マイチェン後になるから仕様確認に来いと言われた
初売りXターボ2DW全方位だけど、ルーフレール標準になるんだって？
洗いにくくなるからいらないな…
ACCが目当てのXなので、ACCが全グレードになるなら
Gに変えてもらおうかと思ったけど、できればリアのテーブルは欲しい
希望色が生き残っただけありがたいと思ってルーフレールは我慢すべきか 次期モデル3代目は現行プラットフォーム踏襲だからまだ電パ載るかわからんよ
あんなもの無くてもすでに電パ付き他社軽自動車より人気あるし 人気なのはいいけどレア感がないよな
見かけても何とも思わない
普通の軽四て感じ
カスタムしてたら おぉっ！てなるけど 次期ハスラーで自動運転機能のレベルアップはほぼ確実と思われる。
現行のレベル2相当からレベル3の自動車専用道路での完全手放し運転（自動合流、自動追い越し）までは対応する可能性が高い。 Lebel3なら無人回送機能
駐車場からドライバーの現在位置まで無人自動運転で呼び寄せる逆も然り
も想定されるから電動パーキングブーレキもそこに含まれるよ マイチェンでJやXからGにするひとなんているんか？
サービスでタダで機能が増えるのに… >>923
電パさえ付けば有象無象駆逐できるポテンシャルあるのに >>924
ガワはそれっぽい中身は普通の箱
それ以上が欲しけりゃジムニーでええやんっていう割り切り ドアバイザーいらんよね？？
雨ならエアコンつければいいし ドアバイザー絶対必要おじさんが発狂するからその話題はNG >>922
ACCはXではなくターボに付いてた装備ね
ルーフレールがどうしても嫌ならNAにする手もあるが そういう茶番はいいから
タバコ吸わないならドアバイザーは不要
はい終了 ↑風圧で髪の毛が吹き飛ばされるから窓開けられないだけのハゲはスルーでおk ツートンならバイザーはないほうが見た目的に良いと思うな モノトーンなら必要に応じてって感じ
マッドフラップはあったほうがいいと思うけど、純正よりモンスタースポーツのやつのほうが良さそう >>932
サイドバイザーは雨というより日除け効果が高い
日差し強い地域ならジリジリ感かなり軽減される 年代関わらずほとんどの車はバイザー付けてると思うがバイザー叩きたいが為にバイザー付きは爺婆とまで言い出したかｗ じじいだけど付けてない
タバコはもうやめたのでいらねえし 単純にディーラーに言われるままに付けてるんじゃね？
納車費用も払ってそう バイザーは要る要らないというよりフロアマットと同じで付けて当たり前な感覚だな
ハスラーでも付けてるのばかりだろ 自分はいつもドアバイザー付ける派だけどハスラーのバイザーは付けるの躊躇する
真ん中ピラーの色と形が付けた時の違和感を増幅させてる >>942
あれ後付け感が強すぎて見た目イマイチだな
全体的にカスタムするならありだけど。
あれだけ付けると浮く ここで対立煽ろうとしてる奴は車を持ってるかすら怪しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
