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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★138

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2022/03/11(金) 21:43:15.81ID:W+XFxsIN
★アルトワークスの歩み★

1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/RdOyx6x.jpg
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/odG6S7l.jpg
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/nLOKo6k.jpg
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/64xJ7KL.jpg
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/EQaN6Gf.jpg
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2022/03/11(金) 22:09:24.77ID:OEHA0OGL
「スズキのマー坊とでも呼んでくれ。」軽自動車をスポーティモデルへと大化けさせたスズキ｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.1
https://motor-fan.jp/mf/article/6571/

「好きなスポーツは、ワークスです」など、名フレーズで名高いアルトワークス初代を語る｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.2
https://motor-fan.jp/mf/article/7609/

2代目スズキ・アルトワークスはスタイル一新。コレが速いんだ！｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.3
https://motor-fan.jp/mf/article/9044/

そこのけ、そこのけ、スズキ・アルトワークスが通る。なのだ！｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.4
https://motor-fan.jp/mf/article/10227/

スズキ・アルトワークス3代目は、軽自動車初！ オールアルミDOHCターボエンジンを採用｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.5
https://motor-fan.jp/mf/article/11002/

希望と懸念の平成10年新規格移行！ 4代目スズキ・アルトワークス｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.6
https://motor-fan.jp/mf/article/12535/

15年の沈黙を破り5代目スズキ・アルトワークスが帰ってきた｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.7
https://motor-fan.jp/mf/article/13658/

軽くて速い、スズキ・アルトワークス｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.8
https://motor-fan.jp/mf/article/14860/

現行スズキ・アルトワークスに積まれるエンジンは、ドコが凄い？｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.9
https://motor-fan.jp/mf/article/16821/

スズキ アルトワークスのサスはZC系スイフトスポーツと似る｜Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_最終回
https://motor-fan.jp/mf/article/17702/
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2022/03/11(金) 22:09:54.59ID:OEHA0OGL
これが　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　／　クルマと共鳴しながら
　　アルトワークス＼　なぜワークス 　／　　疾走する快感。
　　　＿＿＿＿　 　　＼ に乗るのか／　　　γ===========
　三/ く　　||　oヽ＿　　　∧∧∧∧　　　　 //:∠二二､ヽ:::::::
三　|　|￣￣|￣ |　()　 ＜　　付　A ＞　　//:::（（´･∀･`））::::::
　　└○-──-○┘　＜ あ 加　T ＞ 　//:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 　 価　と ＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜ る 値 違 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　 が う ＞ 　新型アルト
　この走り、　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　ワークス誕生
　　　　衝撃だ！　　　／　いま　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／MT、AGSに乗る＼
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2022/03/11(金) 22:11:28.51ID:OEHA0OGL
新型アルトには「ワークス」なし！　バカッ速軽の名を欲しいままにしたアルトワークスの歴史
https://www.webcartop.jp/2022/01/832317/
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2022/03/11(金) 22:11:51.10ID:OEHA0OGL
新型アルトに「ワークス」がない影響で中古が高騰！　値落ちしないスポーツモデルの条件とは
https://www.automesseweb.jp/2022/01/21/890152/0
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2022/03/12(土) 07:19:13.23ID:dHErQpem
>>1
カタログサイト見たら、本当に無いんだって実感
早く買っといて良かった。マンセー
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2022/03/12(土) 12:08:48.08ID:DEEigMHP
ボディの点錆びってどう対処してる？
ワックス掛けで落ちるくらいの奴。
ワックス掛けて綺麗になった上から脱脂してタッチアップ？
ワックスだけで済ます？
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2022/03/12(土) 12:17:19.54ID:4FUf1pHR
ボディが錆びるってなかなかないと思うけど
車間が近くて飛び石くらいまくってるとか線路の近くに駐車していて鉄粉浴びまくってるんじゃなくて？
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2022/03/12(土) 12:40:21.06ID:H6a3/nH5
自分のはセーフ。新車買ってこんな不具合勘弁だな。シャフトのガタ？下手にバラされてもなぁ、、アッセン交換してもらったら。https://youtu.be/yZueHopeNKc
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2022/03/12(土) 13:02:05.65ID:H6a3/nH5
クラッチ繋いでたら回転するから出る
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2022/03/12(土) 13:02:58.89ID:H6a3/nH5
素人考えだから、間違ってたらすまん
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2022/03/12(土) 14:44:41.08ID:YBaYuq1a
>>18
いや、俺も分かってないからいいんだけど
タイヤ回ってなかったからさ。
クラッチ踏むだけでも音変わるもんなのかな。

少なくとも1型持病のベアリング落ちたときの音とは違うし
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2022/03/12(土) 15:06:32.22ID:H6a3/nH5
ギアは噛んでないけど、エンジンと繋がってる
シャフトは回ってると推測、そのシャフトにベアリングが付いてるとか？詳しい方教えて下さい。
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2022/03/12(土) 15:49:51.01ID:OKmMb8c3
異音の話が出たのでボンネット開けてみたが俺のは大丈夫そうだ
なんとなくエンジン吹かしてみたくなってスロットルボディ触ろうとしてあっ…できない
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2022/03/12(土) 15:55:17.59ID:YBaYuq1a
>>21
多分その経験知っている人感覚的に半分くらい……
知ってる人が老人扱いされるか旧車のりの物好き扱いされる日も近いねぇ
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2022/03/12(土) 18:15:15.93ID:yY02jEMm
本日は
タイヤ履き替え
汗かいた
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2022/03/12(土) 18:24:15.81ID:YBaYuq1a
>>23
それはチョークレバーを知っているかどうかの境目で
スロットルワイヤーを知ってる世代は〜00年代前半の車をイジってたかどうかでは
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2022/03/12(土) 19:02:09.37ID:+s6gEF7Y
>>27
スポーツモデルだけワイヤーだったりするやつもあったね。
ホンダのK20Aは普通車仕向けはデンスロなのに、タイプＲ系はワイヤーだった
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2022/03/12(土) 21:47:49.90ID:YBaYuq1a
>>30
バイクって古くなっても値段落ちないし何なら新型になればなるほど環境基準値が厳しくなり劣化していき昔の人気バイクは気を抜いたら即盗難されて大変だねと対岸の火事だったが
いま車もそんな感じになりつつあるね。

違うのはバイクほど旧車の部品がないことだが
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2022/03/12(土) 21:52:48.19ID:1K/yj4i2
バイクはリッタークラスはとんでもない化け物に進化したぞ
250ｃｃとかはやっと2気筒で昔の4気筒にタイムが追いついたくらいだがだからといって今更キャブ車なんか乗ってられないしな
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2022/03/12(土) 22:53:24.58ID:1qItmQYg
ロシア人客、リゾートで立ち往生　帰国も支払いもできず　タイ時事通信
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6420721
　　
　　
(´・ω・`)
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2022/03/13(日) 09:54:03.94ID:lSDkTj5D
今時のリッターバイクは軽いし電子制御は入ってるし
ABSやらTCSやらハイグリップタイヤとか相まって
相当乗りやすくなってると思うけどな。
それ以上にライダーの年齢層が感覚鈍ったおっさんになってるから
事故はそれなりにあるけどね。
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2022/03/13(日) 11:10:51.15ID:p+f6LRg5
>>12
錆落とし塗って放置した後、拭き取ってタッチアップ
これで充分
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2022/03/13(日) 12:13:11.44ID:ztaPQ2gd
次買うとしたらなんだろうなN-ONEの6MTはスプーンが100馬力街乗り仕様で出せそうって話だが
トータルで300万近く行きそう
R2Sの中古でも買ってブーストアップするか、でも高騰してるしなぁ
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2022/03/13(日) 12:32:38.17ID:VDUj1P3U
youtubeのSPOONの97馬力N-ONEが改造費100+土屋で袖ヶ浦フォレストレースウェイを1分25秒004
ドノーマルワークスに自動車評論家の袖ヶ浦のタイムは1分30秒30
ドノーマルキャスポに同評論家で1分38秒67
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2022/03/13(日) 16:04:21.10ID:WkJnMR6P
>>46
3年前にガリバーで車売ったときたまたまFD3sの極上車が飾ってあったけど
ASKじゃなくてプライスカードありだったが、30分で問い合わせ10件超えて掲載取り下げたときいたな。

BNR34とかFDの掘り出し物ならそうなるのことは理解できる。その時FD3Sが500万超えていてたけぇと思ったけど
今なら当時買った人黒字だろうからわかるけど、ワークスの1型にそこまで問い合わせくるかねぇ。
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2022/03/13(日) 17:01:24.32ID:wRsxXeir
今更だけど、当たり外れあるらしいね。
HKSのフェイズ2だけで10馬力近く上がる個体もあれば、
全然上がらない個体もある、とショップの人言ってたわ。
なんでやろな
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2022/03/13(日) 17:22:08.21ID:VhF/tK0V
SA浜松でやってもらったけどこのアルトはブースト圧の挙動の個体差が大きいって教えてくれたな
デモカーでMAXブースト1.2掛かるように作ったデータなのに他の車両に入れるとMAX0.8からMAX1.5オーバーまで色々あったと

PHASE2みたいに現車合わせじゃないデータだとこの差が出てるんじゃね
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2022/03/13(日) 18:09:26.69ID:P9X4zWcY
新車の納車直後ならばらつきは少ないんじゃね？
しばらく乗ってからだとエンジン本体やらタービンの草臥れ具合でも
差が出そうだし
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2022/03/13(日) 20:36:15.45ID:ajCWIM1H
>>55
高回転でのブースト圧下がりをECU書き換えとかで対応すればノーマルでも出るつーか、64ps規制の為に抑え込んでるが正解
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2022/03/13(日) 21:37:10.58ID:iIRTQDI6
>>51
ショップの人は全部ノーマルの車のECUを書き換えたつもりなんじゃない？
マフラー替えた客もいるだろうし、吸排気系を替えた客もいるだろうし・・
吊るしのECU書き換えなんて、そんな誤差フツーじゃね？

だから吊るしよりもショップでキチンと何を交換済とか伝えたうえで
書き換えするんだよ。

＞HKSのフェイズ2だけで10馬力近く上がる個体もあれば、
＞全然上がらない個体もある、とショップの人言ってたわ。
＞なんでやろな
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2022/03/13(日) 22:57:40.37ID:mK+b1kBv
タイヤをECOPIAに替えたら結構快適。
サーキットや山道走るわけじゃないならエコタイヤは出だしも軽やかだから走りやすいね。
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2022/03/13(日) 23:48:50.23ID:qiFp7YDG
たぶん上質な中古車というのはこういう使い方かソフトなオーナー達が提供してくれてる
あるいは平日だけは奥様お子様ファーストなゴリラ
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2022/03/14(月) 08:07:11.19ID:IghxsnXL
ブーストは単に吸気管圧力だから流量と＝ではないんだよな
だから同じブースト1.1でもマフラーが良いやつ入ってると10馬力くらいポンと上がっちゃったりする
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2022/03/14(月) 08:50:40.27ID:IghxsnXL
>>69
ターボ車の一般論
良いマフラーはメタル触媒からエンドまで絞りなし段付き無しで作ったものね
いわゆるエンドだけの車検対応マフラーは音が変わるだけ
センターパイプ込みの車検対応マフラーも多くが絞ったり段差があってイマイチ
下手に音量抑えようとして内部構造で絞るくらいならタイコ1つ増やせばいいのにと思ってる
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2022/03/14(月) 09:29:40.40ID:KqaGlWib
>>70
一般論なら理解した。
最近のダウンサイジングターボはその一般論もちょっと当てはまらなくなっていると思われる。

スイスポのSAH仕様でマフラーなしとHKSのリーガルマックスあたりとの比較で10弱だったか。

弄ってる人から聞いた話ではワークスの燃料ポンプは純正状態でも余裕がないから
いくらブースト上げても90強が限界だし伸びもいまいち。燃料ポンプを強化してやれば純正タービンのままでも生まれ変わると言っていた。
言われたところで燃料ポンプ変えるとなると大掛かりになるんで、
変わるのなら買えちゃいましょうとはなかなかならないけど。
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2022/03/14(月) 09:41:37.81ID:is+ZTmLv
ちょっと前にGTRだかのポンプ云々って言ってるやつ居なかったっけか
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2022/03/14(月) 11:05:09.39ID:E5zHlbQw
R35純正のやつ入れてるけどA/Fをフィードバック制御してる低負荷領域なら普通に走る
高負荷領域になると燃調濃くなるから現車合わせするまで吹けが悪くなる
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2022/03/14(月) 17:26:13.19ID:OrgCanL3
30年前は100万もあれば魅力的な中古車選び放題だったのにな。その旧車は今じゃアメリカ需要のせいで爆上がりだし。
こんなつまらん未来は予想できんかったな。
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2022/03/14(月) 20:08:58.42ID:E5zHlbQw
R35乗りの富豪たちが極上の純正品を激安で投げ売りしてくれるから現車合わせする予定がある人には良いと思うよ
上がってもせいぜい数馬力だから劇的なものでは無いと思うけど
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2022/03/15(火) 08:36:30.55ID:z7X1HuKh
もう燃ポンくらいしか変えるところがないという状態になる前に
目的もなく、制御できる保証もなくR35の燃ポンに変えるのはただのバカ
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2022/03/15(火) 10:17:22.00ID:nzkU7Y40
これ35のHKS製大容量ポンプに替えればノーマル比で吐出量3倍になるんだな
330ccインジェクタと組み合わせたらリターンレスのままでもかなり行けそう
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2022/03/15(火) 10:18:52.28ID:Ogu+13WQ
カーセンサー ちらっと見たら
8万km超えの個体が120万とかなかなかのもんだね。
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2022/03/15(火) 12:23:34.89ID:Ogu+13WQ
新型アルトにワークス無さそうな感じ
軽スポーツのS660も廃盤
半導体不足による新車・中古の品薄状態
ウクライナ情勢
とか色々で値上がりもあるかといった感じかね
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2022/03/15(火) 14:51:25.35ID:ajIOmx3u
車高調経たったら純正の中古品探すしか無いんかな。
そうなると車高高なるな。
テインのだから何年かは有償でメンテできるだろうけど。
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2022/03/15(火) 15:00:40.41ID:ajIOmx3u
アルフィンドラム 付けてる人いてる？
純正ドラム カバーみたくネジ穴切ってないから車検の時
万一割れたりするかも知れんから了承くださいって言われた。
とりま初回車検は大丈夫だったけど、
購入した時に穴開ければ良かったなと。
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2022/03/15(火) 15:35:36.06ID:NGJ9Vc1T
>>96
車高調関係は旧車種でも意外と長期間手に入ると思う。
生産終了から15年以上経過した18年落ちの車種でも新品が買えるし、
社外マフラーもまだ生産されてる。
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2022/03/15(火) 16:35:31.59ID:BBmWHMI6
もうローファースポーツでええわ
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2022/03/15(火) 16:45:41.66ID:Y7D1k6a4
ECU書き換えってどこのがええんやろ？CADCARSの3670+検討中なんだが他にオススメとかある？エアフィルター、マフラー、インタークーラー、プラグは交換前提、ハイオク仕様で
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