【どこでも】 JB23ジムニーpart216【走るよ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart215【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1642859270/ >>821
そもそも規格1つ違うよね。
林道レベルなら問題ないけど。 タイヤ太くしとけばホイールなんてそう簡単に歪まんぞ 195と185ってそんなに見た目も違うもんなの？
そっから上になると車検毎にタイヤ変えるのも面倒なんでこのあたりで狙ってるけど > 195と185ってそんなに見た目も違うもんなの？
茉奈佳奈とか、まえだまえだを完璧に見分けられる人なら、違いに気付くかもねw 185は細くて小さい
195はちょうど良くてでかい
JB64のニワカ共に負けないように最低でも195Rか225/80/16で見下してやりたい 1型が良かった。
2型で付いた機能全ていらない。
特にアイストによるバッテリーの高額化は多少の燃費向上とか吹き飛ぶし、金余計にかかるばっかり >>830
>>831
自作自演してスレ間違ってるぞ
64のチンカスニワカがアイストとかアホな話しててニワカス丸出しやんけ >>820
ありがとう
クレ556でも吹いてみようかと思ってたけど、次は加熱を試してみます
今日ちょうど法定点検だったのでディーラーにも聞いてみたけど
もしナメてどうしようもなくなったら切断してネジ穴の切り直しになるとか
ネジロックの話は出なくて錆びかもと言ってたけど
走行12万kmの9型だけど、法定点検は特に指摘箇所もなく終わった
夏タイヤに変えて久々に軽くなって嬉しい 「親愛なるロシア人」入力すると…
グーグル翻訳巡りロシアが改善要求
朝日新聞デジタル 1インチリフトアップの予定なんだけど、モンローのショックってどうでっしゃろ？
他にオススメのショックありますん？ モーターファーム30mmにkybのショック
リアに延長ブラケット噛ませてる モンローのサムライ3インチアップ
硬い、でも安定感あってロール感なし >>841
あ〜、誰だったか忘れたけど、
４〜５種類の浸透系潤滑剤の比較動画をアゲてたのを観た事がある。
ラスペネよりも高性能なプロ仕様のが存在する事に驚いた。
ラスペネの倍くらい高いらしいょw >>851
ラスペネの上だとベルハンマーゴールドかな？
ラスペネもプロ御用達だけど。 リアの荷室の両サイドにある蓋付きのボックスみたいなのって何のためにあるの？何か小物入れにしては小さいし。 >>850
硬くないぞ
寧ろ柔らかい
硬いのはプロコンプ 横浜ジムニー面白いのに登録者数も再生数も全然伸びないな >>856
うちもモンローだけど柔らかくはないな少し硬め。ノーマルと比較しての話。 俺は純正アルミが好きで冬用もヤフオクで落とした純正アルミにしている。 トラクションリンクはショック何がええんやろ
普通のやつじゃロールするからES9000辺りかダメなら狐特注するしかないのかねえ 絶対に割れない鉄チンは最強のオフロードアルミホイール 実際シルバーはスポットとか気にならないし傷目立たないし目立ち過ぎないし最強の部類に入るだろう >>868
ジムニーだけに限った話じゃなくて、雪の積もってる地域に四駆乗り (特に初心者) が調子に乗って、
ウインタースポーツだとか、スノアタだとか、そういう遊び目的で雪の降らない地域からワザワザ出掛けてヤラカス事が少なくない。
雪国の地元民は、本人や友人・知人の事故を身近に知ってるから、無理をしない。
急ハンドル・急加速・急ブレーキを避ける為に車間距離を多めに開けて、安全な速度で走行する。
四駆や高級ＳＵＶに乗って県外から来る勘違い野郎が事故を起こしてる。
ヴァカは、ﾀﾋななきゃ治らない。 >>874
ナンバー見えてる限りでは地元民ばかりみたいだけどな 舗装路あるんだ
九州の適度な田舎やけどあんまり無いわ
もちろん知らないだけなんやろうけど、わざわざ行かなきゃ無いのも事実 >>309
通りすがりのものですが…
今年の豪雪でハンドルブレるようになったので車検時に確認してもらったらキングピン関係全部交換だった。
ベアリング錆びてたらしく無料修理になった。
ナックルのシールが仕様変更になってた。 >>881
書き忘れてた。
10型MT35,000km位走行どノーマル。
ハンドルのブレは治りました。
5年まで無料修理対応とのこと。 >>433
K6A乗ったこと無かったから敢えて新車で買ったワイ…。
64はまだまだ新車で買えるだろうしどちらかと言えば次は74欲しい。 >>883
悲惨な選択したな
64との差額20万くらいだったのでわ？
そしていま売るとしたら23は100万にしかならなくて64なら200万の値がついたという。。。。。。 売る事前提で車買う人ってその車好きじゃ無いんだろうねぇ
ま、考え方は人それぞれだけど 値がつけばどんな車でも何でもいいって奴なんだろな。 今そう言う人多いよ。買う時から転売のこと考えてる人
フリマアプリとかで小遣い稼ぎしてるセコイ専業主婦とかにいるよく見るタイプ。よく言えばやり繰り上手なんだよ
酷い人なんて買った服のタグを切らずに数回着て試着のみとか言って売ってる輩ね ババ掴んで悔しいのうwwwww
価値のないゴミをつかんで悔しいのうewwwwww 次は75って思てる
74のホイールベースを200mm、全長は400ｍｍ伸ばして
使い勝手を良くしたモデル。
ドアは3枚のままでいいんだけど、5枚にして重くするだろうな ディーラーさんはロング出ないと言ってたけどどうなんだろ。
観音開きだと便利なのだけどねぇ。
ボディの構造上5ドアは厳しいような… スズキとしては早く75(仮称)を出したいと思ってるよ
海外でも相当数の需要があるだろうしね
ただ、74のバックオーダーを多く抱えているうちは迂闊に出せない
なぜなら74を発注中の人の8割以上は「75があるならそっちを買った！」と
避難55になるから、ある程度捌けるまでは出せないんだよ
初めから両方出していたら9割は75だったろうな ここはJB23スレです。タイトルをよくご確認の上で書き込みをしてください。w あっ俺か？今は23だよ
64や74の事を書く奴がいるから、興味ないて意味で75に
期待してる事を書いたんだ、言葉足らずでスマン
実際に75が出たら74の中古相場は下がるだろうなー
64は規格が違うけども影響は受けそう >>868
どの車もボディーは砕けてるけどフレームはなんとも無さそうだな
モノコックボディーは乗員が無事なら走らなくなっても良いという考えだろうけど
ジムニーはどれだけ砕けようと家まで帰らせてあげるよって伝わってくるわ >>890
そんな車が出たとしたら
もうここまでのジムニーとは段違いの値段になって
ジムニーの名前も外れそうだな ホイールベース延長カッコ悪い!って思っちゃうけど
悪路らしい悪路走る機会が雪道だけな俺には
性能だけならアリなんだな
ジムニーってホイールベース短いから四駆にしてても雪道怖いねん 過去にワゴンRワイドて車種があって全長（ホイールベース）は軽そのままで
車内幅を180ｍｍを広げてエンジンは1000ccという人気車があったのよ
だから社名はジムニー・シエラ・ミドルでいいだろｗ
できればトレッド並みの車内幅が欲しいけど、そしたら型式はJCになると思うけど
今のスズキじゃ無理だろうな･･･ >>899
>>890を見て、初代エスクードを思いだしたオレ
>>901
今のソリオのことか。
ワゴンRワイドってそんなに売れたか？ ワゴンRの名前がかえってネックになっていたイメージだった 潔ぎよくソリッドのベージュなら良かった
メタリックだのシフォンだの付いてる時点でネーチャンかオカマ専だわ 海外仕様のじむにーはJB75なの？
海外仕様ほしいなー
ワイルドグースあたりが逆輸入しそうだけどボッタクリだろうな >>903
ワゴンRってよりワゴンRの側だけ流用したJB23がロングセラーだったのでわ アピオのノーマルバンパーガード、下側の見えないとこが軽く錆てきてるな
雪国で特に対策もせずに数年経ったから仕方ないけど
次の冬までに一度外してなんとかしよう ロングにするんやったらもうちゃんとした四駆の車買えよ(´・ω・`)っておもてまう。
ジムニーはあのチョロＱみたいなんやからええんやろ。 >>909
だよなぁ〜！
日本の国土や地形・気候・その他諸々に適したトレッド幅とホイールベース。
狭い林道で片側が崖で進行方向が土砂崩れで通行不能だったりしても、
ジムニーの車格ならではの小回りの良さで方向転換が楽に出来る。
自分好みにカスタマイズする愉しみをするのは、所有者の特権。
自分自身で出来ないなら、専門の業者に銭 (ゼニ) を払って改造してもらえば良い。
市販車のコンセプトに個人的な不満があるなら、他を探せば良い。
【>>890】が求めるようなチグハグな車は、ジムニー乗りの大多数が求めてない。
２週間くらい前にシーエルリンクの動画でジムニーの歴史みたいなのがアップされてたけど、
ジムニーの根本的な部分に不満を抱くなら、プリウスにでも乗ってれば良い。 >>900
前がランクル77だったから分かる〜。
とりあえず冬も基本二駆にしてる。
積雪が酷い時だけ四駆。 今買える四駆はジムニーの上はランクルになってしまうだろ
雪国の山間地では大きすぎるし、ミドルクラスのSUVはそこそこあるけど
もう少し腹下が欲しいという要望があるんだよ
見た目云々は各自の好みだから何とも言えんが、俺はランクル70系では73が
バランスが取れててカッコイイと思うけどね
この前のモーターショーに出品されてた切り貼りされたロングはリアの
オーバーハングがなくてカッコ悪かったなｗ ジムニー 想定してたより足は固くていい感じ。
以前にプラドに乗っていたけど、プラドはグレードが下のほうだったからかも
だけどふわふわしててダメで売った。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
