【ダイハツ】キャストPart29【CAST】
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スレ立て乙
今乗ってる車があちこちガタが来てるので買い換え候補に入ってるが悩むな キャストのベースはムーヴ、足回りは概ね良いがｄあ14インチタイヤ向けに設計
キャストは15インチなのでゴツゴツ感とピッチングが気になるかも
先ずは試乗したら如何 キャストスタイルで好き勝手オプション付けたら２３０ほどに見積もり出た
２００にしますのでご検討をと言われたが買いだろうか？ 購入予算と運用予算の目処が立っているならGO
そうでないなら見直そ ハスラーに対抗し即席設計のアクティバと、先代アルトRS対抗のスポーツは共に惨敗して消滅
結局欲張って3種類出したのがキャストの失敗、次期はムーヴに統合だろう わかってねえな、キャスポは上質なスポーティーカーなんだよバーカ ムーヴだとあまりに角角の箱だったので
キャスタイルにしましたよ。
ムーヴはL175が一番かっこいいなあ。 新型アルトか6年落ちキャストG SAⅡ で悩んどる 見た目や内装気に入ったとか背低い軽は駄目ってんならキャストもありかもしれないが…
コスパ？アルト一択やろ 欲を言えば、全高1550で抑えてくれれば。
田舎だから立駐があるわけじゃ無いんだが、
俺の体格でも十分にルーフを洗ってワックスがけできる。 ミラをベースにすれば車高150くらいで収まったんじゃないか
ますますジーノに似てくるだろうけどw キャストは新車販売台数の割に中古車のタマ数が多い
皆なにに乗り換えたのだろう？ よーし今日もキャスポでブンブンしちゃうぞ〜 マイナー前のアクティバのターボ4WD。
4年目だけどリアサスにでっかい腐食穴空いたぞ。
新車購入時に防錆のアンダーコートしといたのに。
こういうところが軽の残念なところ。 スマアシⅡか・・初代スマアシよりはマシなんだろうけど ご意見ありがとうございました。やっぱりやめときます。 >>40
今月買うけど新車で同じくらいだったよ
ナビはついてないけど キャスポって0-100km/h現行フィットに勝てるかな？ なんで現行フィット？
そこはN-ONE RSとかじゃない？ 車に悪影響出そうだから
信号ダッシュとかした事がない。
ターボだけど。
スロースタートが良くね？
燃費にも。 フィットの0-100km/h加速タイム
1.3Lガソリンエンジンモデル「11.4〜13.0秒」
1.5L直噴ガソリンエンジンモデル「8.4〜9.3秒」
ハイブリッドモデル「7.3〜7.9秒」
キャスト・アクテイバ ターボ 2WD 14秒前後
負けたな ネ申のキャスポ
アクセルを踏むと
個人的には大満足です。 Kカーは小さなボディがいいんだからコンパクトカーなんかとくらべられないよ 【3月20日 AFP】
トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年～10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。
米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。
■「隠ぺい」認める
ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。
今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。
司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。
トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。
トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。 たぶん気のせいなんだけど最近アクティバよく見るなぁ アクティバ4WDターボで東京と越後湯沢往復してきた。22km/L走った。 キャストで車中泊やってる人居るかな?助手席側倒してマット引けばいけるのだろうか。。。
軽バン買えばとかそういうのは無しでね。リッターバイクにちっちゃいバイクもあるから車はキャストスポーツで充分なんす。 キャストスタイルで
助手席を前に出してヘッドレストを取って
倒して後席と繋げる形にして寝てみたら、
車中泊も案外行けるかなと思った。
でも、寝返りがやりにくい。
仮眠ならともかく、何日も車中泊するのは
キツいと思う。
あと、身長170cmくらいまでかな。
それより大きいと脚がつっかえる。 11月中旬に注文して3月までには納車出来るって事だったけどこちらの都合で4月にお願いしますと伝えて
なら余裕で大丈夫です！と言われてたのに
昨日菓子折り持って担当者が納車1か月遅れますと謝罪に来たわ
コロナやら露のやらかしやらで状況がどんどん変わってるから仕方ないか >>77
ターボ車？
NAは2ヶ月待ちで
ターボ車は3ヶ月以上待たないと
いけないみたい。 タイヤの交換ダイハツに全部お任せして値段聞いてないんだけどいくらになるかな？
キャスポで16Rだから多少高いっていわれてブルーアース？値段調べたら書いてない言われて値段気にしたところで交換しないといけないから取り寄せ頼んだんだけど
6万で足りるのかな？車詳しくないから仕方がないのはわかるけど安物で済ませれば2万くらいになるもんなの？ >>80
参考までに
https://item.rakuten.co.jp/tireshop4u/yh000538-4/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868&icm_cid=16058249432&gclid=CjwKCAjwrfCRBhAXEiwAnkmKmZtqAp6vLgYKMDmoJrcCrUcVa96lzMunute_B2grV4BbZme0PkHNuBoCzfAQAvD_BwE&icm_agid=132325486789&icm_acid=255-776-8501&iasid=wem_icbs_ >>82
ありがとう
工賃込み6万くらいってところかな😓 エコタイヤならまだ安く済むけどディーラーでコンフォートやスポーツタイヤにされたら値引きなんてないから7、8万は行くぞ
まさかの純正タイヤのアドバン注文されたら10万越えるから震えて眠れ 金額の確認もしないでオーダーするとか頭おかしいんじゃね >>86
それな
俺ならまず見積り聞くわ
もしその場でわからないならわかった時点で連絡貰ってそれからオーダーだな
チョロい客だなーって思われてそうw 購入考えてるけど、そろそろフルモデルチェンジしますかね？？ キャストのベースになったモデルなら、そう遠くないうちにあるかもね キャストはモデルチェンジの予定ないそうだよ。
ディーラーの営業マンが言ってたわ。 80だけど工賃処分費こみこみの57000円くらいだった
ただ今日交換するつもりだったけどタイヤの仕入れがパンパンらしく5月くらいになるみたい
タイヤの価格自体は一本11000円くらいって書いてあったかも
10万越えなくてよかった >>95
タイヤとホイールのグレードにもよるけど5万円台なら妥当かな？
ボラれなくて良かったね 今日Gターボの特別仕様車を契約してきました。
納車は6月頃らしい、思ったより早かったな
13年ぶりの買い替えで納車が楽しみだ。 キャストアクティバなんだけど7年近く乗ってて走行距離3万キロくらいだと思ったけど
ガソリンスタンドでタイヤの溝が薄くなってるから交換した方が良いと言われたけどどうだろう
タイミング的には替え時かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
