DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part58
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`、::`ー、、ヽ,/:::::ト、, ,,,,,、-ー´` ̄´´
`ー、、、::::,,_:,/ ´ ̄ ̄ ̄ >>5
いつ見てもすばらしい
元サイトとかあるの? 関東の某専門店で何台か中古在庫してるね。50万くらいから100万くらいまで色々と 2dinのナビでおすすめありますか?
新品中古問わず
Bluetoothで音楽と
ワンセグでも何でもテレビ見れるやつ
ブログやみんからみても情報古かったりしてピンとこないんです
ポータブルでも良いけど コペンは、ほとんどの人が実家の空き地に駐車してる人がほとんどだって聞いたけど
このスレのコペンオーナーには月極駐車場組は一人もいないの? カーポートに2台分と月極2台分で空いてるところ。
カーポートの奥はBNR32の定位置だけど。 >>25
キーパーってラーメンで言うとラーメンショップだろ >>25
どの辺に住んでるかによる
ショーカーの磨きやってるような店は一流
磨き屋に行けば大体満足できる
キーパーはラーメンショップどころか、すき家みたいなもん
いいところは、誰がやってもマニュアルさえ理解していれば同じような仕上がりにできるシステム
腕とか関係ない 油圧オイル交換したことある人おる?
閉めるとき動作めちゃめちゃ遅くてやってみようか迷ってる 前スレの大阪で買って静岡持ってくるって奴はどうなった? >>35
自分の住んでるところで車庫証明必要かぐらい調べろってな。登録車は事前にいるが軽自動車は事後でもいいが、まともな寺は、車庫ないと売ってくれないよな。
ttps://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/kiseka/shinse/hokanbasho/kejidosha.html >>32
交換しても少しはよくなるけど劇的改善はない
わだちのリビルトに期待 スターターが引きずる…
サーモスタット変えた時に一緒にやればよかった >>39
工賃別々なんだから今からやればいいじゃん コペン乗りには大変参考になる動画を発見!
1年もかけて雨漏りとの対決
そして勝利!感謝します
https://youtu.be/-1RVkOcfgS4 >>40
いや自分でやるんだが
手突っ込むのにホース邪魔だから一緒にという話 >>42
なるほどな
だけど、サーモやった時には分からんかったんだからしゃあない
修理あるあるだ
水が多少こぼれるのと、エア抜きはもう避けて通れない >>41
執念は認めるが、ボソボソ何言ってるか分からんかったなw >>46
黒い接着剤塗って埋めたり接着するのは参考になるよね
トランク開けたところのゴムが左側がべろんべろんしてたし
右側はきっちりしてて雨漏りしてなかったね これって一軒家にポツンとたった一台置いてるだけで映えるようなそんな車だと思いません? ポツンと一軒家の話かとおとたw
赤レンガ調の玄関に似合うと思う
残念ながらうちは水色レンガ調だわw さすがにコペン恥ずかしくなってきたからヤリスにしようかと思ってたわ s660だったら軽とはいってもまだ本物感あるんだけどな
コペンは車音痴と女子供専用オモチャっていう世間のイメージが払拭できない >>58
むしろおもちゃ感を全面に出してるからいいなと思った
所詮は軽だし無理してスポーツカー気取りもなんかね 半クラッチの幅が狭くて扱いにくいな
つながりが急な印象 いい年してチープなおもちゃしか乗れない悲しさはちょっとある このスレってマジでおじさんしか居ないんだなぁ、ということがよく分かるレスの数々 >>61
血ープーくらいで済めばいいが今時自動ブレーキもなくサイドエアバッグもつけられないコペンはリアル棺桶だぞ
情弱とボケ老人しか買わん
わしはボケ老人のほうだがwww いっつまいぺーんえんよあぺーんえんさんばーりずぺーん 女の子が乗るような小さいかわいらしい車におじさんがキャッキャして喜ぶなんて微笑ましいじゃん
でも外でやるなよ事案になるからな 女が運転してるの見た事が無い。
乗った感じがスポーツカーだから運転しづらいと思う コペンにミサイルスイッチ付けてる人います?
パチンパチンパチン レバーを回す>>カチャ、ボタン押してキュルルル 何か赤い自爆ボタンみたいなのあったからポチっとなとしてみたら・・・ ハザードランプだった >>72
ミサイルスイッチっていうのか?
キルスイッチ付けてるレーシングカーのスターターのことでしょ?
あんなの付けたら毎回いろんなもんリセットされてめんどくさいじゃんか プッシュスタートに改造できんかな
そろそろ物理キーから卒業したいのだが 車のプッシュスタートはリニア感がないんだよな
押してから2秒くらい間が空いてセルが回り出す
あの2秒はなんなんだ >>77
いろんなのあるよ
1発押せば時間差でセル回るのもあれば、押してる間だけセル回るのもある
要は物理キー捻ってるときと同じようなやつ プッシュスタートに慣れるとキーを差し込んで捻る操作がカッコよく感じるよ
あんなもん工場機械の電源スイッチとなんら変わらん >>79
プッシュスタートはトヨタとスズキに乗ったけどどちらも押し始めからセルが回るまで変な間があったな
リニアにセルが回るメーカーもあるのかな
マツダとかその辺こだわってそうだけど ちょい押しと長押しがない?
しかしオールペンしたい
青を白にできるかな? キー捻る方がスポーツカーって感じ
コペンにプッシュスタートは似合わないだろ >>82
国産は俺の知る限りほぼ押したらちょい時間差でエンジンかかるまでセルが回り続ける
S2000だけは、キーも捻ってなおかつボタン押してる間セルが回る
あとは、輸入車系は割と押してる間キュルキュルって感じ >>87
いい音するよね
というか、プッシュスタートとは関係ないけどな トランク雨漏りしてるみたいなんだが修理費用ってどれくらいかかるものだろう!?
教えてエロい人! >>86
もう国産輸入問わずただの「スタートボタン」になってるでしょ
ボタンをチョンと押せばあとは勝手に始動制御してくれる感じ
うちに8年くらい前の輸入車あるけど既にそうなってるし、今じゃどのメーカー試乗しても似たようなもんだね >>90
たしかに、押してる間反応するようなのは、モータースポーツ意識したような15年以上前の車ばっかかもしれん >>89
アマゾンで黒いクリーム状のゴムの修理材が
2000円ぐらいであるから
自分ですれば修理費2000円だよ
雨漏りはトランク開けたらヒンジの横のゴムパッキンがよれてたり破れていて雨水が外に逃げずにトランクに侵入してるんだよ
だからトランクのカバーめくって底を見ると水が入ってるんだよ
業者に頼むとトランク一周ゴムパッキンを全部取り替えられるから3万円とかするんじゃないかな? D-スポのフルバケやっと出るのかーと思ったらやっぱりBRIDEのジータ4かぁ
予想通りだけどもしやと思って待ってる意味はなかったな >>95
もしやだとして、どういうの期待してたの
昔あっためちゃくちゃ薄いようなやつ? >>96
完全オリジナルっつーかなんつーか
ダイハツ車の為だけのそれってヤツだな なぜかDスポをダイハツのモータースポーツ部門と勘違いしてる人多いよね 実際は適当な雑貨屋みたいなもんだしな
下請けに作らせて仕入れてるだけの小売店って感じだ フルバケも買うならZETA4だよな
何が良くてブランド力のあるブリッドのロゴを消して安っぽいDスポのロゴを選ぶ必要があるのか
しかも、高い BRIDEのシート見るとどうしても「レカロじゃないのかぁ…」っと思っちゃう シーケンシャルウィンカーは少し気になってる
つけてる人どう?かわいい? >>103
それはあなたがジジイだから
もう、今じゃブリッドの地位はレカロに並んでるか超えてるよ >>106
超えてるは言いすぎたけど、品質なら、同等かそれ以上にまでなってるよ
あとは、合うか合わないか 日本メーカーだから頑張って欲しいとは思うけど、長距離運転時の疲労軽減ノウハウなんかはさすがレカロと思うな。
サーキットで体を固定するだけであればBRIDEもありだけど、おっさんとしてはそれだけでは選べないw
小柄な人はBRIDEの方が日本人体型にあわせてて良いかもね。 >>108
レカロも、国内規格と海外企画あるからろくなもんじゃないよ
いいイメージに乗せられてるだけ
流石にスパルコやOMPなんかと比べるとあっちはモロ競技用で体を固定することだけに専念してるけど レカロのオルソペドはいいぞ、コペンには付かんと思うが。 セミバケットなんてどこでも一緒
ネーミングバリューのあるRECARO付けとけ ブリッドの初期は骨組み木だったからな。その時儲けた金で進化していったんだろうなぁ。 >>111
一緒ってことはない
いろんなコンセプトはある
ブリッドとレカロの2択だけどな
というか、街乗り込みならどのシートもブリッドとレカロの2択 最近の小学生は、横断歩道を渡り終えた際に、こちらに向かってペコリとお辞儀をするが(信号機があった場合でも)
やっぱ教育って大事だ罠
ちな、横断歩道でこちらが停止して渡らせようとする際に、児童は渡る前にも一度ペコリとお辞儀をする
そして渡り終えてまたお辞儀
こんなの俺が子供の時に教わらなかったな
ちなみに、熊本市、広島市、岡山市、鈴鹿市、静岡市、金沢市、山形市
(出張先で) >>115
俺はおっさんだが
横断歩道で止まってくれてられたら渡ってるときにお辞儀するわ
あと小走りな 白いコペンに白いスパルコホイール似合うよね
ロンシャンとかスピードスターとか似合うかな? 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡(人類はテストに不合格)
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。 ガッツ石松
「マイク・タイソンに勝てるのは宇宙人だけ」
アポロ11号のアームストロング船長
「すぐ先に君たちには未曽有の世界が横たわっている」(講義で学生たちを前にして)
ポール・ヘリヤー(カナダの元国防相)
「レーガン大統領が提唱したスターウォーズ計画とよばれる戦略防衛構想は地球外生命体からの攻撃に備えることができる規模だと思います。地球のならず者国家からの攻撃に対処するものではないでしょう。入手できる全ての情報を読み解くと他の国のミサイルではなくUFOの攻撃からの防御が目的だと分かります」
----------------------------------
まさか自分たち日本人が2031年にノアの大洪水で死ぬとは想像できないな 急に止まってくれてられたらと書かれても怖くなかったー >>126
マスキング 50
ゴム剥がし 60↑
エンジンルームまで 100↑ >>132
ありがとう
黒から白はきっともっとかかるね… >>132
エアコンの吹き出し口にひまわり咲いてて草🌻 >>137
手軽だと思ってるのかもしれんけど、塗装より手間とコストかかるよ ちなみに、フルラッピングで50万
耐久は持って3年
3年ごとに50万
塗装なら磨けば綺麗になるけど、ラッピングは無理 ルーフだけとかならセルフラッピングでも良さそうだけど
全体となるとねー 133です
黒で充分楽しんだから気分を変えて白にしたいと思った
思ってたよりハードル高いのね >>141
完璧を求めなくて、トラックの全塗装みたいな感じで良ければ15万くらいでできるよ 自家塗装はなかなかの技量が要るからね…
タカラの塗料ならテキトーに塗ってもそれなりに見れるし、ムラも味とか言えるから白に拘らずそういうのも検討してみては?なかなか良いと思うぞ〜こういうマットなコペンも
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2845181/13/9af9b0f581495c8b3504450224a9ca.jpg まさかの被ったw
画像探してる間に先言われちゃった ぱっと見綺麗に塗れてるような感じはしますね!
耐久性とかはよく分からないけど、それなりに器用な人なら思い切って塗っちゃうのもアリかもしれない… >>151
塗るだけならいいけど、塗装ってのは下地がめんどくさいんだぞ て批判するつもりは無いんだ、けどなあ
プラモ触る層からしたら100人が100人サフ吹き下地の作業中と判断するぞこれは
多分走ってたり駐車してたら意図してないであろう微妙な意味でガン見される
クリア重ねて光沢仕上げならアリかもしらんけど
マットな質感が気に入ってるようだし…うーん >>147このあと艶消しグリーンかな?
戦闘機カラーかっこいいよ
マクロスの一条が乗る戦闘機
リバティウォークコペンみたいな
艶消し戦闘機カラー、汚れ加工されてる マットでもサフみたいなマットはね、、、
ちゃんと、艶消しクリア吹いてないとね
素人は、目が良くないから、それでいいのか知らんけど、マット塗装なんて塗装屋でも難しくて断られることあるくらいの物だからな >>156
そういうマット塗装とタカラ塗料が提供して目指してるモノとは基本的に違うと思うよ
シックな質感とか燻し銀のようなとかそう言うのじゃないと思う
知らんけど >>157
なんとなくわかる
キャンプ好きが乗ってそうなカスタムによくあるやつでしょ?
バンパー黒の兵隊グリーンみたいな
赤とか派手目な色なら割とアリかもしれん >>158
というか、アスペだろ
どう考えても万円なのに、空気読めず謎のマウント というかコペンを黒から白にしたい人は予算くらい書けよ…とは思った 俺も白にしたいけど純正は悔しいからnボのプレミアムベージュにする予定 俺はスポーツカーを見かけたらすれ違い様に手を振ってるけどね
同じですねーみたいな
同じスポーツカー乗りですねーみたいな OZモータースってとこのEVコンバートって商品はどんな旧車でも電気自動車に載せ替えてくれるらしい。コペンもパーツなくなったら電動という選択肢があるのはいいね 豊田章男のマイカーはジムニーだった
youtu.be/9gUA47PGL9g?t=963 >>170
好きなデザインのまま電動化できるってわけか
軽自動車はいくらくらいするんだ? >>170
エンジン、駆動系ならね
ただ、こいつらはほぼ無くならない
その他のパーツの方がなくなる ちなみに、ガソリン車ばりにまともに使おうと思ったら300万から500万
おそらくオープン不可 教えてください
50万ぐらいのコペンの中古買った場合は
盗難にあった場合に、同じレベルの購入資金がもらえるの
中古車を買った時にかける任意保険の車両保険にチェックするんでしょうか?
それとも、対物保険で相手の車無制限にするじゃないですか?
その時に、自分の車も無制限でチェックすれば良いんですか?
盗難が多い地域だから
教えてください
シビックタイプR、GTR、ハイラックス、ランクル、プリウスマフラー、シルビア、セルシオ、レクサス、電チャリバッテリー、高級フルカーボン競技自転車とか知ってるだけで盗難されてる人が多いんです 名古屋乙
車両保険のチェックすればいい
50万程度しか入れない >>171
ジムニー名車だもんな
乗り換えたくなってきたわ >>176盗まれたら全額保証してくれないんですか?
50万って、400万、200万、50万の車も
上限50万なんですか?そんなあほなw
このポルシェコペンどうでしょうか?
かっこいいって思った
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700951041430211224001.html >>178
64ジムニーと880コペンの2台持ちのオレw >>179
これに乗って信号待ちで隣にホンモノが並んできたら恥ずかしいぞ
880は完成されたデザインなんだから余計な事せずに乗ればいいと思うよ >>179
俺の保険屋は購入金額まで車両保険掛けられた
保険屋に聞け たしか旧車で価値が上がった分保険でカバーしてくれる商品あったぞ >>181
乗らない時は見ないのに、乗ってる時に限ってポルシェの本物きますかね?
なら、例えば希望ナンバーで、30にして
フェアレディZ30を意識してるんですよアピールはどうでしょうか?
気付いてくれないなら、リアフェンダーに
コペンの前に、30の凹凸がある数字エンブレム付けて、サンマルコペンとして乗るとか >>188
このエアロ自体、別にポルシェ意識してないし、関係ないだろ
どこがポルシェなんだよ
どっちかっつーとS2 前期型(〜H15.8)のイモビ無ATのECUと、同じく前期型のイモビ有のECU(ヤフオクECU)って互換あるか分かる方いますか?
今のコペンの型番がイモビ無の89560-97L27なのですが、ECU書換ができず代替品番の物も中々見つからず…
89560-97L29のヤフオクECUを買えばポン付けできるのかどうか知りたいです >>190
ポン付は出来ない
イモビの有無でECU本体のフューエルポンプリレーのポートが異なる
はんだ付けして信号線を入れ換えてやればエンジンはかかる
言ってる意味が分からかったら素直にdスポ買っとけ >>192
ありがとうございますやっぱ型番が合うヤツでないと基本ダメってことですね勉強になりました
Dスポも廃盤で合うモノが中々出てこないのでタイミング良く先に買えた方を入れたいと思います 車止めに当たるのって牽引用のウインチワイヤーを引っ掛ける穴の部分だろ?
あんなところ擦ってもなんの影響もないから気にすんな 後ろにビビってフロントの位置が隣のハイエースと同じ
たまにある だけど、後ろは案外あたらんのよな
車高調でまあまあ落としてるけど、後ろは普通にタイヤに車止め当てられる
まあ、多少ビビるけど いやよ、コペンのデザイン性が失われる可能性があるもの このコペンなら358万出せるな
GTR好きなら即買いだな
注目ポイントは、改造しなくて良い点
もう仕上がってるから、このまま乗れる完成形スポーツカーだ
マフラーから内装まで手が入っていて、まるで純正かと思わせるかのような計算されたフルエアロ、オーバーフェンダーにGTウイング
マツダのフルカスタムされたFD3Sと並べても
外国人は、こちらのGTRコペンを欲しがるはず
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700954004230211015002.html 検付きだがちゃんと登録車でとってるの
あとセンスが所詮関西のDQNなんだよな >>207
ナンバーのネジのところにつける黄色いカメラつけてる
目立たなくていいよ >>208
リバティーウォークが880用のボディキットだしたら買うわ 否定はしないけど個人的にはLBWKは下品過ぎて大嫌いだわ リバティウォークはないわ。
自由に歩く!とか書いてて苦笑いしてしまう。 >>208
つか、ちゃんと見てみたらエンジンノーマルでATじゃん
ガワだけハッタリ効かせてダサすぎ 俺はリバティもRWBもロケバニもパンデムも好きだ
色んな意味で天才的だと思う >>212
880用ないの?頼んだら作ってくれるよ マジで貶すのとかなしで、ここにいる奴らのコペンでナンバーワン決めよう >>219
金積みゃ作ってくれるだろうけど、中古型落ちコペンにそこまでする金銭力ねえよ
というか、1から作ってもらったらいくらかかるんだ
極上コペン5.6台買えそうじゃん
量産型出たら、コンプリート買うほうがいい うちのコペンが可愛すぎて死ねる。
金があればエンジンオーバーホールしてやれるんだが。 >>214
おれもこれに同意
すごい下品なんだよな
あと一昨年のあのオートサロンの事件の一件どうなったんだか不明のまま >>223
あれは片付いてるやろ
双方が悪かったってことで謝罪してる
諸星のがよっぽど下品 >>225
諸星一家の誰かが搬出時に空ぶかししまくる(本当は空ぶかし禁止
リバティサイドがざわめき出す
リバティの加藤代表がカチキレて、諸星に怒鳴り込み
諸星の言い分は、「お前らもさっきやったろ!」(加藤代表はこの事をしらなかった)
のちにリバティーもやってた事を確認して、謝罪
加藤代表は、楽しむことに本気でイベントやこう言う文化を大事にする人だから、マナーにはうるさいよ
あの人は、イタリアまでカスタムするきっかけとなった今はなき友のランボ持ち込んで、本家にかっこいいと認めてもらった。
ランボの本社前にあるカフェにLBランボのミニカーが飾ってあるらしい
加藤、中井、三浦この3人はカスタム好きならマジで注目しといた方がいいカスタム界の豊田章男みたいなもん 一方、諸星はギラギラのランボに電飾つけまくってるイルミネーション集団
迷惑行為しまくりのただのいきりDQN
見かけてもなんとも思わん
ダサいの代名詞 まあ、そういう文化よ
だいたい、カスタムカー自体あんまりな人達でしょ
それもあり、これもありって感じ
どっちかっつーとRWB派ってとこかな 諸星一家とリバティウォークってのをググって初めて知った
カスタムする人たちも奥が深いのね >>227
マナーにうるさいならまず自分とこ躾しないとな >>234
まあ流石にめちゃくちゃ怒られただろうな
確かちっさいランボつくって、ランボルミーニってエンブレムつけたら、本家にマジで訴えられたこともある
それを経て、イタリア本国に乗り込んで認めてもらったってのもすごいよね 諸星は違法改造車でそのまま乗って帰ったのだが
しかも公道でふかしたり暴走行為しながら
しかも出品スペース貸したのはリバティー○ォーク
だから共犯みたいなもんだろ トミーカイラも昔は面白そうな車作ってる会社だと思ってたら今は下品なエアロメーカーになっちゃったしな
代表もうさんくさい奴になったし
リバティはCMで白人の女児の肩を抱いて、パフォーマンス!とか叫んでるな
国によっては、この子と今からヤリます!ってジェスチャーにも見られるぞ 諸星なにがしの動画を見てみた
ここの人たちもあれをかっこいいと思うの? 女児の肩を右手で抱きながら左手でガッツポーズして、おじさんのパフォーマンス!って叫ぶのは、
今からこの女児と一発やるからそのセックスパフォーマンスを見とけ!っていうことをカメラの前で宣言してるとってもヤベー奴、
っていう意味で、国によっては受け取られかねない >>240
諸星をいいと思うのはかなり少数
なんなら、リバティと同じくイタリアに行ったんだけど、社長をマジギレさせて、ランボ買えなくなった >>241
いやだから、どこのアスペしかいない国だよ
というか、お前ですらそう思ってるんだから、どの国でも同じ
もっといえば、どんな広告でもよほど気をつかわない限り同じ
ロケバニのOKサインだって、海外じゃけつの穴ってサインらしいけど、アメリカ人喜んでステッカー貼ってるしな 世界で流れてるCMだったらガッツポーズはさすがにアカンわ
日本だけしか住んだことない奴には分からんだろうけど >>237
トミーカイラもほとんど聞かなくなったな〜
最後に見たのは3代目のレガシィの改造車かな〜
とりあえず昔からあれもデザインキモイしあのミミズが這ったあとみたいな筆記体のトミーカイラのステッカーとかダサかった なんかここ数日のコペンスレは一味違うようなそんな気がする >>245
この件とは関係ないとして、逆に外国人と関わりがないと、そういう頭でっかちになるよな
逆に考えてみ
その人の国の文化を尊重するだろ
知っててやってるのか、知らなくてやってるのかくらいわかる >>247
> なんかここ数日のコペンスレは一味違うようなそんな気がする
わしが新参者で来たから 女児を抱いてガッツポーズ、これはあり得ないw
この女児、いてこましたるわーってことだしな 未だにジーノがミニのパクリって言う奴いるんだw
ジーノどう見てもコンパーノだろ >>257
何でもいいよ
じゃあ何故オリジナルを選ばずにミラジーノなの?と
「ミラジーノがいい」ではなく「ミラジーノでいい」になってない?と 誰が見たってミニのパクリだろ
小っ恥ずかしい奴だな ミラジーノ出たときはプリンセス(ADO16のヴァンプラ版)がモチーフかってよく言われてたと思うけど、それもADO15(MINI)を追って発売したクルマだからまあどっちも間違いじゃないだろ
ADO16兄弟はモーリス版もMG版も似たような顔だし、コンパーノは当時それを模したであろうから、結局デザイン的ルーツはこの頃(60年代)流行った英国コンパクトカーってことでだいたい一緒だろ >>261
あんたには関係のない話
要は、アイストした後に、モーターだけで走っちゃって、エンジンかからないから充電されてる電気を使い切ったら終了する恐れがあるっつー話 >>262
そういう不具合を出してしまったメーカーの車という意味では広い意味で関係なくはない >>258
そりゃオリジナルのコンパーノは半世紀も前のクルマなんだぞ?
中古パーツもロクに出回ってない旧車よりも手軽に維持できるジーノの方が現実的だからじゃね?
デザインや維持のしやすさ等、総合的に判断しての >>253 の発言なんだろ >>263
リコールなんかどの車でもあるし、リコール出してくれるだけいいじゃねーか
ばっくれたり、サービスキャンペーンとか、ナイショリコールされるよりいい
最近スズキのリコールなんてすげえ量だし、エンジン下ろすようなのもあるぞ
それが嫌なら昔から言われてるように、初期型は買うなって話 プアマンズミニとプアマンズアウディTT同士って事で仲良くしろよお前らo(^_-)O言い争いからは何も生まれないぜ? >>267
そういう意味でも関係なくはない
あぁダイハツはちゃんとリコール出してくれるんだなと安心材料になる そういえばオルタネータのサービスキャンペーン見てもらってないや さっき初めてオイルエレメント交換したけど
こんなやりにくい設計にしたの誰だよ
もうちょとなんかやりようなかったのかよ
手の大きい奴はムリだろ >>272
それが案外いける
みんな大変って言うけど、割とそうでもない
まあ、普通は簡単すぎるから、やりにくいことはやりにくいけどな 社外フルエアロに車高短組んでるコペンオーナーに質問
段差を乗り越える時はどうされですか?
斜めから上がるのはなぜですか?
正面から上がると底を擦りますか? あんなの見たところでわかりゃしねえし、デラで毎回オイル交換してる人しかオルタ交換対象にならんでしょ
自分でかけちゃったとか、他店でかけられたとかしらんわ
FFなら、あんな感じのレイアウトだし、特にコペンがオイルかかりやすいわけでもない
オルタ自体も、どんなオルタもオイルかけりゃ壊れる可能性高い
謎のサービスキャンペーン >>274
ぼっちゃん
オーバーハングってのを見てみ
段差のがバンパーより高いと、前から行ったら確実に当たる
だから、段切りって言って、斜めから進入して、タイヤを先に段差に乗せる
コペンだとノーマルでも前からは無理な段差結構あるよ >>266
つかダイハツの企画部が直々にちゃんと答えてるのに何を根拠に頑固に否定してるの?
>>268
ドコが妥協なの?
明らかにジーノの方が維持しやすいアドバンテージがあるじゃん。
優れてる方を選ぶ事が何で妥協になるの? ファンベルトから異音がしたのでデラで交換した、ついでにエアコンベルト、パワステベルトも交換
多走行なのでいつまでエンジンが持つのか不安だと伝えるとワコーズのフューエル1を勧められた。
2本使用したら驚くほどエンジンが静かになった。 カインズ かんたん強力燃料添加剤、シルバーボトル598円オヌヌメ。
結構効くぞw >>278
そりゃパクリなんて言えるわけねえだろ
だけど、どう見てもミニ
ステッカーの貼り方もミニ
グリルもミニ
コンパーノ要素なんて丸目くらい
大体がコンパーノもMGチックじゃねーか ここ何のスレだっけ?
あ、知能障害だからスレタイ理解できないのか(笑) >>278
万が一にもパクったとしてもパクりましたという公式回答の選択肢は無い ジーノはパクりだけどコペンはパクりじゃないとか言ってそう >>280
俺もベルト交換考えてるんだけど
3本交換でいくらだった? ミラジーノは、ミニが現行で売ってるときにやってるから、もろパクリ感がある 元ネタminiに全然届いてない低級パクリ
恥ずかしげもなくジーノ乗ってる奴って逆にすごいと思うわ 元ネタフィガロに全然届いてない低級パクリ
恥ずかしげもなくコペン乗ってる奴って逆にすごいと思うわ 昔のミニクーパーを知らなくて今のミニクーパーが基本型だと考える令和生まれになってくると、初代ミラジーノが真似をされた側だという流れになる可能性はあるよ
ミラジーノは中古車でも、ミラをジーノ化する人も多くて
実質上、初代ミラジーノは多いんだよ
だからそれを見て育った令和世代は、初代ミラジーノの形が元祖だと思うわけ
もちろんググればローバーミニに行きつくだろうけど
もう生まれて10年お父さんのミラジーノを見て育った男の子や女の子たちは、初代ミラジーノが型と刷り込まれてるの
ローバーミニ?なにそれ?ミラジーノの真似じゃん?新しいし車内広いし国産で修理パーツ豊富だし
ミラをジーノ化できるし神じゃんって思うわけよ そうか?セロはボディライン破綻してんじゃん
直線基調なとこと曲線基調がバランス悪い
その点880kやフィガロは曲線基調でまとまってる >>298
あんな世界一有名な部類に入る車知らんやつおらん
いくら若くてもその程度興味あれば確実に知ってる うるせえな、てめえの好きな車買ってろ
あとここはコペンスレだ ドア開いてると窓閉まらん
ドア閉めると動く
なんだこれ 散々ジーノがミニのパクりだって言ってたのに、コペンがフィガロのパクなのは許せないんか、、、 アホがスレタイを読めないのを
不思議な気持ちで見てたけど >>293
部品、工賃込みで16000円
時間は3時間くらい待たされた
ダイハツで一番ベルト交換しにくい車らしい
熟練工がいる時に予約しといたらもっと早くなるかもしれないよ >>293
部品、工賃込みで16000円
時間は3時間くらい待たされた
ダイハツで一番ベルト交換しにくい車らしい
熟練工がいる時に予約しといたらもっと早くなるかもしれないよ >>210
韓西DQNと吸収DQNのセンスだけは無理
絶対に無理wwwww 約400マンだけどこっちのほうが潔くていいわ
ポルシェエンブレムまでついてるしw
https://i.imgur.com/da1QXin.jpg >>315
そのくらいかかる
バンパー外し確定だし、コンプレッサーのアジャスターロックボルトがマジで無理なとこにあるから、硬くしまってたら死亡
オルタネーター調整ちょっとめんどい
マジで早い人でも2時間は超える >>315
車検と一緒で、ベルト交換やって15,000だった。 >>316
ありがとうございます
思ったより安いですね
お願いしようかな >>299
オレも両方乗り
マーチターボのエンジンは野暮ったかった コペンフルノーマル、シート革仕様、無事故車
5速マニュアル17万km コンディションは良いけど、外装ぼろい 凹みはないけど
塗装クリアが全体的にハゲてる
サビは表面は確認できないが少し
車検込み70万って高いですか? >>325
15年式スポーツパックMT15万キロ、車検残3ヶ月
リア片側修復痕、反対側約3cmサビ
他内外装目立った問題無し
これで年末に70万で買った コペンは何のパクりでもねーのにイチャモンつけてんじゃねーよ
そんなのテメーの感想だろーが
ミニをパクったジーノと一緒にすんな >>326
あなたの話しを聞いたら
適正価格な感じしました!ありがとう!
買うかも!店の敷地内で試乗できるか聞いてみます!! >>325
もう少し程度良いの買った方がいいんじゃない? エンジンミッション足回りは壊れても大概はちゃんと直せる
塗装は簡単にはいかんよ >>328
めちゃくちゃ高えと思う
俺は03年式、7万キロ、内装外装まあまあ綺麗で60万 >>328
えぇ…
俺のも割高だがそれさらに状態微妙じゃね… 外装キレイでもオイル漏れをケミカルドーピングでかろうじて止めてたりもするから
最終的には信頼できる店で…っとなる
一年保証ついてればあとは外装と値段じゃない? ワイ不人気緑10万キロマニュアルで27万 ディーラーでの点検整備記録簿にはすっげー勢いで消耗部品交換してて、多分いいなり整備の高齢者だったのかなと思う。 俺はアルティメットエディション2 走行17万 外装はクリア薄々状態だけど禿げはなし。内装綺麗。お決まりのリアフェンダー錆ありトランク錆ありで60万だった。
機関は絶好調なのでゆるゆると治していくかなって感じ。 結果として車が長持ちするなら
いいなり整備でもいいんだけどねー >>334
自分は2003年新車購入で9.5万kmシルバーだけどまだピカピカ(屋根は半つや消しだけど)
10年前に自損事故(フレーム修正含む、100万円コースの修理)やったけど、事故に起因するようなトラブルは今のところ無いよ
修理歴あっても問題ない場合もあるし、逆もあるだろうね コペンのECUって同年式だとATにMT用載せてもエンジンかかんない? >>338
ないに越したことないけど、後ろとかならちゃんと治してあれば問題ないよね
それも店によるとしか言いようがない コペンオーナー優しい!
ありがとうございます!
基準が分からないから、とりあえず試乗してきます
県外に60万のがあるので、県外登録で合算して値段聞いてみて交通費も含めてどうなのか考えてみます
グレードで内装が多少違いますよね
純正オーディオだったり、オーディオ無しで取り外されたまま四角い穴が空いてたり
ナビが入ってたり
ハンドルが純正革やウッドとかシートの色も全部違う
迷うわΣ(*゚Д゚*)
純正ホイールが良いかも
県外とかどうなのかな?帰りに事故してシヌこともあるよね?
100km以上離れた店だと車が綺麗でもリスクありますよね >>329ありがとうございます!
かなり遠いんだけど60万なんだけど迷うところですね
1日では帰れない距離だもんな
車中泊か途中ホテルに泊まりながらじゃないと
高速もったいないから下通るし
たぶん3日かかるかな コペンスレが優しいと思ってた時期が僕にもありました >>342
もうちょっと良くて安いやつ
見つかりそうなもんだけど
慌てて決めない方がいいと思うよ どーせ中でドリスピやるだけなんだから、なんでもいいだろ >>341
在来線で行って前泊、翌朝納車350km走って帰ってきた 地味にスーパーLSD付がいいぞ。
亀にならない程度の雪なら、ぐんぐん前にすすむぜw >>349
融雪剤怖いから雪積もったり大雪予報出たりしたら車庫から出さん コペン買う前にこのスレの有識者が「コペンは他のダイハツ車と流用可能な部品が多いから買うなら程度重視で!」と言ってたのを参考にしたんだけど、買ってみて本当その通りだと思った…あの時教えてくれた先輩方に感謝してもし足りないという気持ちでいっぱいよ。 >>349
よいよね
効いてるのか効いてないのかよく分からんけど、何と言っても通常通りミッションオイル変えるだけでいいのが良い
copenSステッカーでも524じゃないやつあったわ ありがとうございます!
けっこう都会なんですが…オートマならあるんですが
近くにないんです(泣)あるけど80万とか100万円するので…
正直100万円の車とか、もったいないから
マニュアルが欲しいんです
本当にコペンオーナー優しい人ばかりで助かります
親戚や親に頼み込んで150万円借金してS660のCVT←MT高い
買おうかなと思ってたんですが、コペンにしようと思います!
コペン、コペンローブ、コペンセロ、S660、カプチーノ、AZ-1、ビート、MR-2、
ツーシーターで、維持費や税金、デザイン、収納性、価格と見比べたりYouTubeみたり
本当に悩んでました!
あまり乗りません、月極駐車場に停める予定
S660なんて、いたずらされますよ
値段高いし、買い物行ったりして服や日用品買ったりして荷物乗せたいから
コペンなら後ろに少し乗せれますよね?
一人なら助手席にも乗せれるし
買い物いくときや荷物があるときはオープンにはしません
でも気分転換にオープンにしたいとき、コペンならボタン一つでオープンになりますよね?
実は筋力無くて虚弱体質なんです
重いもの持てません >>358
お前も釣られてたじゃねーかw
で、面倒くさい奴全部明菜明菜言われてるけど何なのか解説して ほんとかもしれんけどな
最近、こう言うアホが単純に多いだけかもしれん
若い時ってこんなだったっけ? >>359
明菜の歌詞を真に受けたアホが必死に暴れてた。2か3レス前ぐらい >>361
便器便器がこれか
ついでに「怖くなかったー」系は誰も触れないけど名前ついてるの? >>348
計算すると、500kmです助けてください
陸送でお願いした方が良いでしょうか?
それから対人対物無制限保険は購入前か納車日か、どちらが良いでしょうか?
今スマホの充電ホルダーとか
煽り運転注意撮影中のステッカーをアマゾンで探してます
コペンはスマホスタンド置きにくいそうだから、ルームミラー用のスマホホルダー買おうかなと思ってるんですが
誰もコペンのルームミラー型スマホホルダーの話題が皆無なんですが
コペンのルームミラーに取り付けるスマホホルダーって相性悪いんですか? >>364
もうみんな明菜だと思ってるからまともに答えてくれないよ。嵐じゃ無いならミンカラ行きな 丁寧に教えてくれるから。 >>364
500キロくらい走って持って帰れる。問題ない。
保険は納車日当日から有効になるようにすればいい。 めんどくせえなあ
スマホなんてガタガタするから無理だよ
両面テープでガッチリ固定できるやつじゃなきゃガタガタすぎてスマホの重みに耐えられん 長文明菜が来なければ俺が立てても良かったんだけど
奴が来たんで荒らされる可能性があるんで立てない あれ?大阪で買って静岡まで持ってくるって言ってた奴? ドライブレコーダーについて先輩方のアドバイスください
こちらのドライブレコーダーミラーマウント
コペンのルームミラーに取り付けできそうでしょうか?
http://imepic.jp/20220124/853460 >>372
取り付け出来るよ
俺も使ってるけど超おすすめ! >>365みんから行きます
>>366ご親切にありがとうございます!
>>377使ってらっしゃるんですね!ありがとうございます! ロータスもコペンも乗ってるが、あのおもちゃみたいなロータスでさえコペンよりましな安全性を持ってる。
コペンの薄々なドアを見ると横からぶつかられたら即逝けるなと思う。 アルファードも乗ってるけどドア決して厚くはないな
質量で当たり負けしないのはあるとしても 軽自動車でそんなこと気にしちゃいかん
横からはマジで死ぬ サイドシル補強入れたがRきついランプなんかはイマイチな感じ
次はタワーバーか >>386
そうなのか
MCB行ってみたいけどリアだけなら自作して様子見してみる まさか純正ショック(S、なんちゃってビル含む)じゃないよね >>388
これ選んだ決め手がSパッケージだったからなんだがこれダメなのか…
なんなら新品高いけど出ると車屋が言うから保留してたくらい 定番のブーンX4の足廻り流用やってみたけど、別の車って感じだな >>391
別体タンクなんて無駄にコスト掛かる物が純正品とかちょっと期待したんだがな ミラジーノとコペン同じ構造だと言われてるけど最低地上高がコペン低いよね
気をつけないと車検対応のバネ入れて車高下げたら車検通らなくなるらしいよ
ミラジーノはかなり下げれるらしい
ミラジーノ車検対応バネRSRダウンサス約3cm落ちるみたい
コペン車検対応バネRSRは約1cmダウンらしい
少ないよねって思ったけど
もともとコペンは車高が低いから1cmしか下げれないらしい
2cmでも通るらしいけど厳しいと車検通らないって、車に荷物乗せてるとかヘタってると >>394
衝突安全ボディーとは衝突しても安全という意味ではない >>393
知ってること長々うるせえな
まだ買ってもねえだろ >>392
別体のがいいんだけど、社外車高調の別タンとはまた別だな
ノーマルで乗るならSが1番
スタビ強化なんかも効くよ >>400
スタビはインリフトがなぁ…
車線変更の動きなんかはいい感じになるんだが >>401
どんなコース走ってるかわからんけど、本気で走るなら、足は吊るしじゃきつい
流す程度なら、S足もかなりいいけど、ガチならエナペタルとかも足とかその辺は必要になってくる
あとは、足の前に、下回りとロールケージでだいぶ変わるよ
ロアアームのピロ化、強化ブッシュも足の前にやってもいいかもしれん
コペンの場合、前後の補強より、オープンの弱さをなんとかしなきゃいかん ピロ化してみたいけど、あれって車検は通るんだよね? なんでこんな古い車でガチに走ろうとするのかw
労ってこれ以上ダメージ受けないための強化じゃないんかい? ダメージ受けたくないなら強化するな
強化って長持ちのためじゃなく酷使しても平気なようにするんだよ みなさん
整備とかメンテとか、ディーラーと懇意にしてるんですか?
自分で全部できちゃう感じ? >>403
スバルじゃ車種によっては標準採用してるくらいだから普通に通るよ >>408
いや、そう言う意味じゃないから
純正採用されてる車があっても、後付けしたらNGはたくさんある
構変しなきゃいけないとかな
それは、リアシート外しても車検通るの?って質問に、2シーターの車があるくらいだから通るよって言ってるのと同じ >>404
もっと古い車の代わりの足車のつもりで買ったが、割とよく走って面白いから結局どっちも手がかかる状態 >>411
軽スポーツではないけどな
まったり静かに走れる4気筒 >>409
ピロなんか普通に通るよ。
むしろ何に引っかかると思うんだろう。
ピロ化して車高調も一緒に入れた結果、車高が足りないって言うならまだしも。 >>406
ワンダフルパスポートでオイル交換とかメンテしてる。オープン機構壊れた時は、例の千葉の店にやっかいになった。 社外アームに交換してピロ化するなら公認必要だけど、純正アームのブッシュをピロ化するんなら車検関係あるわけねーだろ >>417
コペンでオープンで千葉っていったらわだちだろう サロンドコペンも関東だし関東勢は名店が多いな
関西勢は下品なチューン屋が多い 下品なのはどこぞの200馬力オーバーのコペン作ってる所だけじゃね?
関東だってドア縦に開けてゴテゴテエアロ付けてるショップもあるし >>413
普通に通るのはわかる
俺が言いたいのはその後のスバルの下りいらんって話 わだち、千葉のだいぶ向こうだな…w
ドライブがてら行ってみよ 自分に語りかけてる奴がいるな
座禅の境地なのか
引き続き和の心を大切にしてほしい >>428
近くの道の駅でピザ食って風呂入って帰るんだぞw >>430
温泉もあるしめちゃええな!
丸一日がかりやねw ハーフウェイのECUとDスポのECUはどっちが性能いいのですか? >>434
どう言う意味での性能かわからん
スペックで言えば同じようなもん
この先ハーフウェイに世話になるなら、ハーフウェイ買っといた方が後々チューニングで融通効きそう ありがとうございます
DスポのECU検討していましたがハーフウェイのにします! >>436
ド素人なので細かいことは自分自身分からないです…
純正から変えるとパワーアップすると聞いたもので
ハーフウェイのECUがあるというのも昨日知ったばかりです… >>438
吊るしのECUはどれも同じようなもんだよ
ヤフオクのコピー品が安くて1番コスパいい ビッグボスがコペン買ったらしいな。
見る目がある。 むしろ400でないと困る
変に注目されて部品から何から高騰しまくったら大変 エビスジーンズの次はコペンか
つよぽんは俺に寄せて来てるな 引退してからメディアによく出てくるけど目を背けちゃうくらいイタイと思わん? >>448
監督になる前はそうだったけど、監督になってからイメージ変わったな
イメージ戦略だと思うけど、嫌な感じはしない シーズン入って結果出さなかったらネットやメディア問わずブッ叩かれまくるだろうな
叩きやすいキャラだしな コペンオフ行くと初代乗りがマウント取ってくるってマジ? いやでもこのスレにも初代は好きでも二代目以降は嫌いって人は結構いるのかも すいません
ここの人たちの雰囲気みると信じられなくて
一部の話なんですね またバッテリー上がっとるwルーフEUCの劣化で暗電流流れ流みたいだけど20000円は地味に痛い >>461
パナソニックカオスで5,000ぐらいだよな。 なんだ、バッテリーじゃないのか。
暗電流より、どこか配線がリークしてるんじゃないか? マジか
毎日家出るの遅いからエンジン始動してすぐ発進だった >>470
寒いから朝飯食べる前にエンジンかけてる 乗る前に暖機運転するのは運転中自分が寒いからですw ちょっとエンジンかけてすぐ止めるような場合は暖気というか水温計動くくらいはあっためた方がいい
というか、暖気15分とか言う奴は、水温計半分までまってんのかよ 朝一叩き起こされて全力で走れ〜って
言われたらたまらんもんな〜
ようは徐々に慣らしながら走れば
ええんやろ 灰皿にスマホ用のマグネット貼ろうとしたら両面テープ全然貼り付かないのな >>485
もちろん
色々試した結果、粘着付きのマジックテープだと貼り付いたから相性があるようだ 会社帰りに20kmの間に
2台とすれ違ったww
朝、直前のクルマが左折したら
その前に黒のコペンがいたww
3kmほどカルガモ状態だったww
恥ずかしい。 通勤中に加速が悪くなっちゃった。室内も少しガス臭い。
エアインテークに割れ見当たらず、でも、エンジンヘッドからオイルが滲んでる気がする。単なる圧縮漏れであってほしい。 >>491
圧縮漏れだと単なるじゃ済まないだろ
1番恐れることだと思うんだけど
他の症状は?アイドリング安定してる?
空ぶかしのレスポンスとか >>493
言葉足らずだった。エンジンヘッドのガスケット打ち直すくらいで直る、の前提つきね。
アイドリングはすこぶる安定してて、空ぶかしも同じく安定。
帰りに試しにO2センサの配線抜いたら加速はだいぶマシに。原因はO2センサ異常でした、になって欲しい。 >>494
いま聞いた感じだと、ほぼビンゴだな
ガス臭いのも納得いく ヘッドガスケット吹き抜けって異常なブースト掛け続けるか、オーバーヒートさせてヘッド歪ませないと起こらんぞ >>496
まあまあ古いから、長年のって可能性も多少はある
過去にオーバーヒート気味になったことあるとか
でも、今回のは違うだろうな 自分のコペン、どんだけうまく発進しても、停車中 外気循環だと車内が焦げ臭い。MTですが、同じ症状の方いますか? ペダルに足乗せっぱかリアブレーキ引きずってるか
マフラーでビニール溶けてるか >>502
焦げ臭いのを楽観視出来る方がおかしいから Aピラーのルーフキャッチ留めてるT30トルクスネジの締付けトルクってどれ位?整備手帳持が欲しいorz そんなネジ何だっていいじゃんM12以上なら気にするけど >>510
それもあるかしらんけど、振動で緩みやすいんじゃね?
確かに緩んでること多いよ
かと言って締めすぎるなよ >>514
だから、ネジロックついてるよって話
ちゃんと流れ読んでくれよ
めんどくせえ ってか、それにしても結構緩んでるよ
2年ごとくらいにみてみた方がいい 取付穴が長穴だからマーキングしないとずれちゃうよね O2センサー交換したらだいぶマシに、ECUリセットしたらさらにマシに。
でも、加速がもたつく感じはまだ残る。
明日も同じ状況だったら入院させてきます。 追加メーターでブーストの次に針が
いっぱい動くメーター教えてください
アクセルを踏んだらビュンビュン動くメーター
タコメーターやスピードメーター以外で
水温や電圧はあんまり動かないよね? ガチだから親切な人教えて!
通販サイトでバキューム見つけたから買おうかと思うんだが
バキュームメーター付けてる人いる?
メーターの手前、ハンドルの左側?
ドアピラー?
センターコンソールのオーディオ下のサービススペース?
ホース無いんだが、ホースってバキューム用の耐熱性ホースっての買えば良いの?
三ツ又のジョイントとバキューム
商品写真まとめてみたから、見てからアドバイス欲しいです
よろしくお願いします。
ホース径は、これで問題ないの?
留め金は結束バンドじゃ駄目かな?
http://imepic.jp/20220203/151570 そのレベルの知識では、自分での取り付け止めたほうが良いと思う。 OBDで取得できるのにわざわざ物理メーター付けるの無駄だしトラブルの元になるだけじゃない? >>526
やってみてだめだったらオートバックスに走れ
それが車いじり
NAに載せ替えた技量があるなら、成せばなる そもそも、バキュームではなく、コペンならブースト計 >>525油圧メーターびんびん動きます?
バキュームと同じように激しくびんびん動きます?
見て楽しいのが良いんです
三連とか5連とか機能的に付けたいんじゃないんです
車内が狭くなるし、お金も高くなる
メーターのメーカーについて、おうかがいします
HKS、グレッディ、大森、この三つなら
大森が好きなんですが、大森メーターヤフオクでも高いんですよ
大森って有名なの?HKSより?HKSもグレッディも好きですよ?柿本も!
ただ、古い感じの大森メーターが良いなと思ったの
機械式です!
ちょっと話し変わりますが、このメーターは
アクセル踏んでないのに最初から針が動いてませんか?
こういう仕様ですか?
売ってるんだから保証も付いてるし正常で良いメーターですよね?
http://imepic.jp/20220203/435030 >>530ブースト計以外で
良く動いて視界を楽しませてくれるメーターは何ですか?
水温、油圧、排気、バキューム、電圧
どれでしょうか?
ネット通販でメーター買うので参考にします! ネタだったら、結構詳しいやつだよなこいつ
で、若い奴演じるのがうまい >>531
排気温度計は?
ブーストに連動してグイーーーんって動くよ >>536ありがとうございます
排気温度計を調べてみます! あー、釣りなのか
油圧計マジレスして損したわ
ロム専に戻ります こういう層が、昔の2dinオーディオのブームを支えてたんだなあ。
ケンウッドとかカロッツェリアのピカピカ光るやつ。 >>541
面白い要素たくさんある
メーターの話なのに、デフィが出てこないし、参考画像がオートゲージだし
ウケ狙ってるにしちゃ芸が細かすぎて、昔のATジジイや明菜に比べるとかなりおもしろいからいい
会話もできるしな 改行句読点が分かりやすくてこういう自演も一発で分かるしな 買って2年の俺のコペン。デラに所有初車検の見積をお願いしたら70万かかるゥー!
いつかカネかけてリフレッシュしようとは思っていたけれど、時期早すぎィ!
コペン貯金じゃ足りなくて、ペットに何かあった時の為の貯金に手を付けるハメになったよォ! 電話の段階で覚えてるのはサス、ショック交換、ミッションオーバーホール、それに伴うエンジン脱着
クラッチ交換、タイミングチェーン交換、ラジエター交換、ABSのなんちゃら言うのがダメ、エンジンマウント交換…
途中で気が遠くなってもう覚えてないんだ
全てが終わったら報告に来る ウソ話は置いといて、冬になると屋根の速度落ちるのはなんとかならんかね? >>551
2004年で99000km
戻ってきたらかなりシャッキリするだろうか。かなり楽しみ それ全部今やる必要ないだろ
車検関係ないし
なぜ人は車検と修理を一緒にやりたがるのか いっぺんに済ませたい、ディーラーなら信用できる、等か 2003年9.5万kmだけど>>550みたいな大改修やったことないわ
流石に10年目以降は小さめの部品交換は時々やってるけど、掛かっても数万円/年程度で済んでる >>552
去年の夏に買ったんだけどそういうもんなの?
夏に比べて1〜2秒遅くなって早くも劣化したのかと思ったけど
というか03年式85000kmを買ったんだけどデラに車検持ってったら極端ではあるだろうけど上にあるような出費を覚悟せにゃならんのか、今のとこ快調に走ってくれてるように思うのだが 10万kmってサスペンション変えた方が良いの?バネは30万km持つって聞いた あんまり高額だからリフト載せて一つ一つ見せるから明後日来いと
この際だからな。やるだけやってもらうわ 880は最初期型で20年落ち、最終生産型でも10年落ちのクルマという事を忘れてはいけない
400新車なら10年は何も問題なく乗れるのに >>558
10万キロ車両 左後ろショック抜けてた。外すの簡単だから調べてみれば? ショックは5万キロが賞味期限
ダダ漏れになったら普通は交換するが、当たり外れがおおきい ビルシュタインじゃない普通のノーマルショックは1万もしないんでないの? >>569
嘘だったら鼻でスパゲッティ食べてみせろよ 普通に乗れてる状態ならミッションOHとかタイベル交換とか車検に関係ないじゃん? 普通に乗れないレベルなら車検費用ではなく修理費用じゃん? 嘘松じゃ無くても車検代70万払ったらホームラン級のバカだなw >>567
純正ショックって意外と高いぞ
S足でだけど4本14万だったし標準でも半分くらいはするんじゃね
デラでエンジンOHとその辺一式やったら50万近く取られそうだし車検諸費用含めたらそんなもんだろ >>575
あぁデラで工賃込みかw
4本交換してブッシュとかそのへんもやったらそれくらい行くわ
でも車検取るための費用とは考えにくい デラに持っていって悪いとこ全部直して!って言えば70でも100でも行くw >>578
いやS足はブッシュも何も含んでない純粋な定価
型番でググっても出なかったから部品商に聞いた あっ、今年はコペン生誕20周年のAnniversary Yearですね
後10年もすればコペンがW旧車Wと呼ばれる日が来るかもしれません
人間に例えると丁度中年くらいなので、今まで以上にカラダの調子を気にかけつつ乗っていきたいものですなぁ
車検=健康診断♪ やらなくていいのモリモリなのは間違いない
そんなこといったらここの住人のコペンだって、これくらいはやりたいところだろ
そっから、緊急性の低いものは省いてコミコミ20万以内に収めてるんだよ
で、今回やらなかったのは次回みたいな感じでな S足は高いよ
あと、前は普通に高いし、工賃も前は高い 前オナが入れてたダウンサスのせいで最低地上高が通らなくてな
ショックもヘタヘタだから交換。ミッションはオイルが漏れてる
ミッションだけ降ろせないから猿人も一緒に降ろす
そしたら出るわ出るわってヤツよ
まぁ待っててくれや >>586
それ絶対見積もりだけで収まらないやつだわ
売ってマシな個体探した方が安くて安心できるレベル ホントえらいもん掴まされたわ
けどとことん付き合ってやるぜ 俺のも去年80万だして買ったけど、オイル消費がある。(2008年式、11万Km、MT)
中古車は当たり外れが怖いね。 >>599
逆に言うと10万km超でオイル漏れを始め不具合箇所少ない個体は重整備済だから買い MTのOHなんて20万もしないだろ
どこから漏れてるの? シールかドレンか
ショックはどこかで車高調入れろ だから古い880はおすすめできないんですよ。
10〜20年落ちのリスクを取るよりも新車補償が付いてリスクの無い方が良いじゃないですか。 去年に2011年式のやつ買ったけどミッションオイル漏れやらクラッチ激重で即エンジン降ろし出したわ。
880は余程こだわりないと厳しいね 新車が買えて補償がついて高く売れる
2代目が良いのはわかってる
わかってるけど初代が好きさ >>586
どうせ、シフトロッドの付け根でしょ?
あんなのはみんな漏れてるけど、治すと高いからやってないんだよ
ダダ漏れでっていうならしょうがないけどな
なんなら、俺もやりたいとこなんだけどな >>607
まだよ。高額だから先に半分でもカネ入れろって言われたから明日カネ持ってく
2週間くらいかかるらしいから気長に待っててくれ 70万かけて直したあと半年でエンジン燃焼室への水漏れしておまけにイグニッションコイルが昇天する予感
クワバラクワバラ >>611
それデラの人も言ってたわ
こんだけカネかけてもなるときゃなりますよー本当に良いんですかーって
もうやめろ!怖い! >>612
デラに出すからそう言うことになるんだけどな
絶対次も50万くらいはくるよ >>614
何回も言ったけど、デラは名前の通り車を売る店であって、修理したり、整備したりするとこではない
現に整備士少なすぎて、ベトナム人だらけだぞ
当時のコペンを知ってるサービスなんてほぼ皆無
車検なんてまた次の2年乗れりゃいいんだから、スピード車検やっときゃいいんよ
それでも、オイル漏れとか教えてくれるから、直したい時は、ネットの口コミみて老舗修理工場に持っていけ 電話で聞いて70万の見積りを口頭で言われた?車体は店舗で見てもらったわけでしょ?
徒歩で一旦家に帰ったのか?
徒歩で帰ったとしてもまた店舗に行けば見積り書もらえるでしょ >>618
車検出して「なんかあったら電話しますねー」っで代車乗って帰ってこない普通? >>619
マジで金ない人とか、乗り換え考えてる人なんかは、先に見積もり取ってから後日作業したりする時もある
店からしたら2度手間だから嫌なんだけどな >>620
店側からしたら見積もり取ってから本番の方がいいんだが
車検に通らない部分が発覚して、当日中に部品の手配とか出来ないと
後日改めて車検となって、逆に二度手間になってしまう
部品待ちの間に車検切れとなるとこれまたトラブルになりかねないからな 見積もりアップまだ
880は古くてお金掛かるんだってアピールするのが目的? 任意保険の見積りで年間の保険料5万円オーバーした人います? >>625
子供が免許取ったら自分の保険を等級引き継ぎで名義変更するものですよ、って車屋が教えてくれた そんな乗らないなら1日単位で契約できる保険あるよね >>621
じゃあ見積もり分の金誰が払ってくれるんだい ダイハツのcmって
どうぞお気軽にご来店!とか言ってるけど
車屋ってふらっと行くとこでもないよな >>627
マジか
もうちょっと下がると思ってた
>>631
コロナ禍で控えてるけど気になる新車が出れば割と気軽に試乗に行くよ
超高級車(フェラーリとかランボとか)は流石に購買層じゃないのが丸わかりだから避けるけど 車検の話流れで
先月今年20歳AT18万キロの初代を
とある中古車販売店で見積りした。
OHと車検で41万の見積もり。
中にはこの店で去年3月にヘッドライト交換&光軸調整やったのに
見積の中に光軸調整まで入ってやがった。
この店信頼出来ないなと思い
町のサンデー車検で見積りしたらリアハブ交換(絶対)
フロントプレーキパット交換(任意)で10万で終わった。
光軸は問題無いそうだ。
ちなみにコペンは絶好調
MTじゃない分長持ちするのかね >>632
オプションによるけど21歳になれば7万くらいまで下がる >>630
見積もりだけのお客さんも沢山いるんだこれが >>633
車検だから光軸調整は絶対する
昨日やってたとしても、絶対
それが車検 70万円もする整備を見積書も無く進めるわけないし、まあその話自体がウソだろな 2012年式最終型MTを新車から乗ってるが、車検で指摘されたのはタイロッドエンドブーツと補機ベルトだけだな。 >>639
多少オイル漏れしてるけど、スルーされてるよ >>640
車検で変えた。
初期型はアッセンブリだからちと出費。 俺のコペン40万だったんだが70出すなら乗り換える おもちゃでコペン買ったけど流石にオミクロンでキツくなってきた残念だがうるかもしれん >>652
あれがない、これはいらないとか書きたい奴はいっぱいいるだろうよ そもそも10万キロも走ってないのにミッションO/Hも
タイミングチェーン交換もラジエター交換もいらんやろ じゃあ存分に馬鹿にしてもらおうかな
※24ヶ月法定Aコース点検
24ヶ月Aコース点検 17,600
エンジン&下回り清掃 5,500
サイドスリップ点検 1,529
リヤ右ホイルシリンダー錆び固着ぎみ交換 4,125
シリンダ、アッシ、ホイール部品
8,580
ファンベルト/クーラーベルト/パワステベルト交換 3,300
ベルト、ベーンポンプ部品 1,276
ベルト、Vリブド部品 2,255
ベルト、V部品 1,727
ブレーキ、ブレーキフルード交換 3,080
グラファイトラバー400MM部品 770
グラファイトラバー450MM部品 770
エレメントS/A、オイルフィルタ部品 1,650
ブレーキオイル部品 2,200 シールとかボルトとかガスケットとかはいいよな?
ブレーキクリーナー部品 1,760
消耗品(ショートパーツ)一式 1,100
セレクトシャフトシール漏れミッションO/Hエンジン脱着含む交換 97,350
クラッチディスク交換 上記に含む
クラッチワイヤー交換 14,850 >>658
いや、俺は信じてたよ
ダイハツに限らずディーラーってそういうとこだから
技術レベルは低いくせに ディスク、アッシ、クラッチ部品 7,150
カバー、アッシ、クラッチ部品 9,680
ヨーク、レリーズレバー部品 1,749
ケーブル、アッシ、クラッチ部品 5,280
ギヤオイル部品 2,200
※左右ロアアームダストブーツ交換
カバー、ロアボールジョイント部品2 2,750
エンジンマウントヘタリ交換 5,500
インシュレータS/A、エンジン部品
9,460
インシュレータ、エンジン部品 8,140
インシュレータS/A エンジン部品 12,540 ラジエターアッパタンク変色交換 4,125
ラジエターアッシ部品 96,470
ホース類割愛
モーター、アッシ、クーリングファン交換 26,290
フロントショックアブソーバー交換 21,450
サポートS/A、フロント部品 6,930
サポートS/A、フロント部品 6,930
バンパ、フロントスプリング2 5,280
スプリング、コイル、フロント2 8,580
ショックアブソーバ、アッシ 25,960
ショックアブソーバ、アッシ 25,960 ちょうど今日、ラジエーターをD-Sportのアルミラジエーターに交換したけど、
ラジエーター単体で72000くらいだったぞ リヤスプリングショックアブソーバー交換 9,900
スプリング、コイル、リヤ2 19,360
シート、リヤスプリング2 1,892
シート、リヤスプリング2 1,408
ショックアブソーバ、リヤ2 21,120
右フロントライナー欠交換 1,650
ライナー、フロントフェンダー、ライト 6,600
左右フロントABSセンサー配線切れ掛け交換 2,063
センサ、スピード、フロントライ 18,920
センサ、スピード、フロントレフ
18,920 エアクリーナー純正へのお勧め
クリーナ、アッシ、エアウィズ 25,960
大体こんなもん。見にくかったらすまん パークリ代まで取られるのがデラらしいな
まあ、シフトロッドの漏れを直すか直さないかは別として、スッキリしたんだから、ええんでないの?
あとは、消耗品だけ交換しておけば、もう10万キロはいけそうなメニュー
ただ、そこまでやるなら、俺だったらもっと金かけてエンジンまでバラして、ついでにつけたいパーツ全部つけるわ
タービン交換して、LSD入れて、ファイナル変更、軽量フライホイール、強化クラッチ、フルコン現車セッティング
ここまでやる準備と金がないから、シフトのオイル漏れはまだまだ見送り >>663
わだちに行ったって、ここまでのメニューやれば多少安いかもしれんが同程度の値段だよ
こんなにかかったことねえとか言う人たちは、店の判断でやらないだけで、徹底的にやってくれと頼めばこのくらいはいく
ただ、流石にデラはやりすぎだけどな
チェーン交換とか、いままでどんなオイル管理だったのかと思う程
エンジン下ろしたんだし、ついでにってならわかる >>667
ホントはカネ貯めて来年あたりエンジンも含めてリフレッシュしようと思ってた
いかんせんタイミングが早すぎてカネが… バネとか、物理的に切断とかしてなけりゃ変えなくてもいいんじゃね?シートとかゴム系は変えたほうがいいだろうけど。 >>669
西東京からわだちさん行くのも遠かったぜ。
行く価値あったのでよかった。 >>670
それなら今回は足回りだけにしてエンジン脱着後回しでよくね >>673
いやミッションのオイル漏れ見せてもらったけどやばかった
タイミングチェーン交換は各種ベルト塁交換と聞き間違いだったみたいだ >>673
そういうこと
金貯まったらまた同じ工賃かかるんだよな
5万キロくらい放置したってオイル交換してりゃどうってことないよ
その間にぶっ壊れたら諦めて直す
どうせそこまでやるなら、カードローンでもして全部やった方がよかったんじゃないかと思う
そうそうエンジンなんて降ろすことないぞ >>674
やばいがどの程度かだよ
俺のも外からの見た目はロッドとミッションのつなぎ目ベッタベタだけど、ミッションオイル交換後3年経ってもやばいくらいの減りはない
2年毎に車検で量の点検するんだから、2年で規定量下回らなければ大丈夫
やばいくらい漏れてるとなると、駐車場オイル染みできてるぞ >>674
どれだけ汚くても拭いて滴が落ちて来なければ本来車検は通る
車検の検査時間の間も持たずに滴が落ちるレベルだと流石にダメだが 外車なんてダダ漏れ出るのに車検通るしな
なんなら、あの外車のでかいアンダーカバーは廃油受けと呼ばれてる >>677
そのレベルと言っていいくらい酷かった。シフトフィーリングはもう最悪だった >>678
それ俺のもう一台の車
陸運局が検査してヨシって言ってるんだからヨシ >>679
なら、やり時だったのかもしれんな
あそこほんと外から変えれるようにしてくれりゃいいのにな >>680
外車はしゃあない
今はないけど、ちょい古のやつなんかは、新車で漏れてたもんな >>684
駆動切りきれなくなってギア入りにくくなる 死にかけのクソ年寄りに若者の四肢を移植するような気分だが
とりあえずは仕上がりが凄く楽しみだ
皆、付き合ってくれてありがとうな >>685
それだと、手より先に足にくると思うんだけどな これ見積もり取るだけとってやらなかったら迷惑な客だよな >>687
中古だと最初からクラッチ重いからこういう物だと思ってるパターンも多い
で、クラッチ一式で治らないならミッションOHが必要でしたって事だから最悪の展開 詳細ありがとう良い酒のツマミになった
トータルの140万でもっと程度の良い個体買えたな。ご愁傷さまでした >>690
実は水没ルーフECU交換やら雨漏り修理やらでこの前にもちょいとかかってるんだ
この悪魔のコペンがぁ >>689
この人の場合はクラッチも一緒にやってるんだけどな
まあ、本来はスカスカクラッチなんだよね
ワイヤー変えれば大抵治る
ペダルのブラケットも逝っちゃってるのが多い
しかし、ワイヤーもこないだ交換したけど、クソほど交換しにくい
2度とやりたくねえ >>698
俺は新品純正の味を知らん
知ってからでも遅くない。これは勉強代なんだ ラジエータも高過ぎ
9万出しても将来、樹脂部分が爆発するんだから
オールアルミ製にしたほうがいい >>700
中京圏住みは石原ラジエーター行け
あの店は評判良いぞ >>701
ワンオフのラジエーターとかあるのか
初めて知ったわ >>697
シフトフィールが〜ってちゃんと伝えたのか? 今回の件で部品が出過ぎるのも問題なのかもしれない…と思えてきた
ディーラーは部品が出るので何から何まで交換させたがってるってのも絶対あるでしょう 9万キロ走行程度の軽自動車の車検に65万もの見積りを客に平気で出すなんて、その大分ダイハツってとこにクソ腹立ってきた
まだ喫緊ではない、やらなくてもいい整備を盛り盛りに盛ってる見積りを平気で出してんだろうな
車に詳しくない人間から言いがかりつけてボッタくってるようにしか見えない
大分ダイハツの何店だ?
何店か分からないなら本部に苦情入れるわ
店というか担当者にクソ腹立ってきた
こういう奴がいるから車検業界はうさん臭く見られるんだよ
同業者からしたらクソ迷惑 >>704
それも比較的簡単な物ばかり積み上げてる感がある
ここまでやるのに内部に手を付けないのは違和感
まあ面倒くさいしリスク高いし、組める人いないかベテラン専有する事になるからリビルド使いそうだが 走行9万キロ程度の軽自動車に65万円の見積りを平気で出すなんて、
突然自宅に訪問して高齢者を強引に丸め込んで、高額な家のリフォーム施工を強引にやってる奴らと同じだと下手したら見えるじゃないか
アカン、マジで腹立ってきて手が震えてきたわ
早く営業時間こい
どういうことなんだよこれ >>706
ホイールシリンダーだって、固着気味程度でシリンダーASSY交換だからな
その程度ならオーバーホールでカップキット交換で十分
結局、超大盛りにして「こんだけ高額なら乗り換えっしょ!」っていう冗談みたいな見積もりを出したらまさかの整備開始になっちゃったパターン 後退で車検受けたら空のウォッシャータンクがそのままだった。
気が効かん店やな、そんなもんか? だいたいうちの店なら、エンジン下ろして、ミッションバラすのは、めちゃくちゃめんどくさいから、致命的でなければ漏れ止め剤勧めて1回スルーする
致命的なら、交換はするけど工賃がデラは高すぎる
まだ間に合うのであれば重整備だけは、他の店でやるって行ってみたらどうだ?
たしか、九州のどこかにコペン専門の中古車屋があったと思うからそこに聞いてみるか、家から1番近い30年くらい営業してそうな○○モータースみたいなとこのがいい
工賃がデラより1hあたり2000円は安くなる >>710
わすれたんやろ
気が利かないと言うか、ウォッシャーでなきゃ車検通らないからな
みんな車検でなにやるのか一回調べてみた方がいい >>713
空という表現もそれぞれだし
少し残ってたら車検通るでしょ? >>714
まあ、出ればな
車検整備ってものをやってるのであれば、水くらいは入れると思うけどね まあ普通に考えりゃ70万とかいう値段払わないよな
車検を予防整備を満載にしたらどのくらい見積り金額行くかなー?その画像貼ったらどんな反応するかなー?ってそいつが遊んでる可能性のほうが高いだろ
見積りを出すだけ出して終わりって感じで
この車にそんなに金額かけてメンテする奴がいるとは思えない
印紙貼った領収証が貼られるまで待とうじゃないか >>715
ガラコ入れてるのに水入れてほしくないw人もいる >>717
そういう人は、言ってくれなきゃしらん
あとは、ウォッシャータンクのとこにステッカー貼ってあるだろ
あれがなきゃ問答無用で入れる
後で「ガラコ入れてるのに」とか言われてもしらん
もちいっぱい入ってたら入れない
ちなみに、そんなこと言われたことないけどな
先に言われるか、シール貼ってあるかで解決してると思う
洗車するなって言われた車がクソ汚かったから、洗ったら大問題になったことはある笑 >>713
預ける時一言ウォッシャー液入れてって言うつもりでいたんだが忘れてた。
たぶん最後っ屁位は出たんやろ。
でもタンク見て入れる位の仕事してほしい。 俺もコペン16年目でディーラーから12ヶ月点検頼まれたけど怖え、キャンセルしとこう。 いまさらだけど見積ネットに貼ってよかったんだろうか デラなんか整備士1年目のボーイが自分がやった整備の説明も出来ないし、まともにネジも締めれないしクソやぞ
そんなところに預けるなんてマゾだな >>716
すまん。気が利かなったな。これが領収書。工賃からワンパスの加入代差っ引いてくれるというのでそうした
http://imgur.com/WhSfvg1.jpg エンジンマウント安いな
ヘタリが気になるけど3箇所か トヨタ車新車からの初回車検見積り40万だった
タイヤとかバッテリーとか普通に入ってるし高いしビックリだわ >>723
あんたのコペン愛は素晴らしいが
初代にそんだけつぎ込む前に
2代目買う考えはなかったの? >>723
本当に880が好きなの伝わってくる領収証だわ ラジエーターはオールアルミの特注でも11万くらいとかうちに出入りしてるラジエーター屋に聞いただいたいの値段
エンジンマウントとかは安いけど工賃高いだろうと思うわ
車にはそんなような部品多いけど
これ燃料とかそこらへんのリフレッシュ頼んだ? >>731
燃料なんて噴いてりゃ問題ないじゃん
問題ありなら乗ってりゃわかるし 頭の悪い情弱な客を騙して車検代を盛りまくる業者も世間にはいるってことだな >>733
デラくらいだとは思うけどな
なんせパークリ代とるんだぜ?
他の店だと、いろんな事情あって、高めの見積もりにはなってるけど、そっから安くなることはあっても、それ以上になることは少ない
だいたいどこの車屋もボロい車はやりたくないから、大盛りにする傾向にある
車屋もな、時間かかる面倒な作業はやりたくないわけよ
だから、大盛りだからと言って、ボラれてるとは一概には言えん 無知な客にてんこ盛りの不必要な整備を盛ってる店も店だが、軽自動車の車検に70万も払う方も払う方だわ
そのボッタクり店を助長させることになるし、知らず知らずのうちに共犯者になってるとも言える
880の貴重な部品をやたらと消費してしまうことにもなるから880仲間に迷惑な話だし、ボッタクり店を助長させ、次の被害者を生むことに繋がる
無知は悪という典型例だな 20年落ちのスクラップに好んで乗ってるお前たちはマゾなのか? そういえば雪道行き止まりを知らずに埋まってしまい、もはやこれまでかと思ったがハンドル一杯に回して旋回させたらMTのLSDが効いてグイグイ進んで引き返せたよ。
こん時はミッションのLSD付けておいて違う意味で良かったと思った。 >>739
俺も似たような雪の日に、LSDに助けられたことある。普段は特に何も感じないが、なんちゃってLSDと思ってたのを考え直したw 雪なら左右両輪空転するからLSD関係ないよ
なくても脱出できたってことだよ
LSDは旋回速度を上げるためのものだから >>736
俺は納得してカネ払ってその仕上がりを楽しみにしてんの
せっかくのウキウキ気分に水を差してくれるなや。ちちまわすどこんやたー >>742
ヘタレ整備士の俺だけど、いいと思うぞ
別にぼったくりでもないし、しっかり直したいんであれば、適正価格
デラの悪いとこばっかり言ったけど、デラで車検する1番のメリットは後でめちゃくちゃに文句言えるところ
帰ってきてから気に食わないところあれば、めちゃくちゃに文句言ってもいい ちなみにこれは、デラで購入して、その後のメンテも全部デラの場合に限るけどな >>742
その無知からくる納得が社会の迷惑に繋がるんだよ
70万も整備しないと車検通らないわけじゃないのに、余計な物を交換しすぎだろ
そんなこと繰り返してたら何年後かに、ほんとに部品が欲しい880オーナーに在庫が足らなくて交換できなくなる最悪の事態をまねくし、
ますますボッタクり店を調子づかせ、社会にのさばらせることになる >>746
俺のコペンが良くなる事の何が悪い
俺だってコペン乗りなんだよ。馬鹿かお前は >>746
車検と修理は別や
この人は、車検整備のついでにいろいろと直した
それでいいんでないの?
部品のことなんか心配すんな
なくなる頃には、あんたのコペンは部品云々より維持できないレベルになってるよ >>749
場合によるけど、多少は効果あるだろ
左は多少食ってて、右はズルズルの時とか
必ずしも左右空転するとは限らん ディーラーは母体がでかいのはいいよね
文句言えるというか責任を負わせられるというかw
昨日だが辰巳PAにオープンたくさんいたな >>752
デラ整備の利点はそこしかない
嫌な客にはなるだろうが、なんかあった時は「お前んとこでいつもやってるのになんで壊れるんだ!」これでいい
これのために、過剰に部品交換して金払ってるんだから
問題は、町の修理屋に比べて修理とか調整みたいなことに関しては適当すぎる
交換に関しては、ピカイチ >>747
余計な部品まで交換するなよ、貴重な880の部品を
9万キロ程度で交換しすぎなんだよ環境破壊な奴だな
まだまだ使えるものはメンテして長く使え
お前は880オーナーの敵でもあるし、ボッタクり店の共犯者でもあるし、環境破壊のクズでもある
無知を言い訳に社会迷惑を行っている最低な人間 >>754
同意だわ
そのためのディーラーよね
辰巳行こうず >>756
はいはい。お前はその部品が必要な人とやらの為に今後一切の修理をしなさんなよ
グレタかお前は コペンのドレンボルト穴がダメだったので修正ボルトを試してみたのですが、異様に固かったのでよく調べてみるとアルミオイルパン用でした……
この先何か不具合可能性ありますでしょうか……(例えば鉄製のオイルパンの削り粉とかで) あっコイツアレか!IDコロコロのキチガイか!
まだ居たんだな。取り合ってしまってすまない。今後スルーする >>760
極端な話漏れなきゃいい
削り粉はボルト閉めずに激安オイル入れて流し出せばいい >>763
穴はガバになりましたが(これはアルミ製パンでもそうなるようですが)、今のところ漏れることはないです
商品レビューに書いてる人みんなが「修正作業にはそんなに力はいらない」って書いてたので鉄製に使うものじゃないと気づきました…
とりあえず漏れてなければ大丈夫というレスをいただけて一安心です
ありがとうございました >>762
一応言っとくけど、俺はずっといるぞ
ロムってるわけでもなく
だから前からコテハンにしようかって言ってるじゃん >>759
必要にして充分な部品交換はこれからも行う
誰かさんみたいに店に言われるがまま70万払うような頭の悪い無駄な整備はしないだけだ 他人がどう金使おうがどうでもいいじゃん。
必要以上に粘着してみっともないわ。 なんならわだちでもかわらん
ミッションの漏れ直すだけで、40以上は覚悟した方がいい
単に金かかる所の整備を、少し割高なデラでやったってだけの話
無駄ってほどのことでもない
無駄っていうのはな、今月車検でオイル交換したばっかりなのに、ガソスタで「オイル汚いっすね!交換しないとやばいっすよ!」とかいわれて交換しちゃうやつ
ボンネットにエネオスステッカー並んでるようなやつはマジでカモ ガソスタと言えばかつてSW20に乗っていた頃、エンジンチェックしたいんでボンネット開けてもらえますかー
とコピペのような事を言われた回数は数えきれない 空気圧無料で見てますがどうです
ボンネットあけて点検無料です
はエネオスで言われるけど
あれってやっぱりカモられるん? >>768
元はといえばこのレスだ
>>546
> 買って2年の俺のコペン。デラに所有初車検の見積をお願いしたら70万かかるゥー!
> いつかカネかけてリフレッシュしようとは思っていたけれど、時期早すぎィ!
> コペン貯金じゃ足りなくて、ペットに何かあった時の為の貯金に手を付けるハメになったよォ!
こういう店の言いなりのまま金払うような頭の悪い情弱な客を騙して車検代を盛りまくる業者も世間にはいるってことだ >>772
人と、スタンドによる
イケイケのスタンドに汚い車で行くとほぼカモられる
乗ってるのが婆さんとかだと確率もっと上がる
エンジンオイル変えた方がいいと言われて、お願いすると、もれなくフラッシング、添加剤が追加される
なお、本当にやってるかわからん
なんだったらオイルだって変えてるか怪しい
元バイトの話によると、シャンプーとか補充する人によって、洗車機の1番高いコースと1番安いコースが同じ日もあるらしい こいつAT爺だったのかよ
またサラッと現れやがった トランスミッション修理に40万も出すならリビルト交換の方が安いだろ。 ちよ、みなさん一旦落ち着きましょうよ
深呼吸是重要 >>772
エネオスじゃない元中の人だけど、「空気圧チェック良かったっすかー?」で近付きながら車検ステッカーか1年点検の日付見て、期間開いてたら「最近点検しました?良かったら点検〜」はよくやった
8割は近所の人だから過剰整備や適当な作業はしない >>764
スプリングになったやつ?
2,3日したらまた見た方がいいよ、滲みてくることもあるんで
そしたらめでたくタップだね 整備でボられるとかパーツが不足するとか、どんだけ余裕ないんだ
結局自分勝手な言い分垂れ流してるだけじゃん
ここまでROMってたけど、70マソには貴重な話聞かせてもらったと思ってるわ、感謝
自分がメンテ頼むときの参考にさせてもらうよ >>781
こういう自演の自画自賛するからダサいんだよなw
無知でバカな客にてんこ盛りの不必要な整備を盛ってる店も店だが、軽自動車の車検に70万も払う客も悪いわ
そのボッタクり店を今後も助長させることになるし、知らず知らずのうちに共犯者になってんだよ 70万出すのは別の奴なのに何必死になってんだこいつ 思い込みで自演とか超ウケるw
>>785
どっかの整備工場に親でも殺されたのかもね 修理したいけど金がない奴が妬んでるようにしか見えん。 自演した奴が言い訳してて超ウケルw
880の貴重な部品を無駄にと消費してしまうことにもなるから880仲間に迷惑な話だわ
言い値を全部払うなんて、ボッタクり店を助長させるし、次の被害者を生むことに繋がる
無知は悪という典型例 ID変えても知的レベルの低さで同じ奴が書き込んでるのが分かるね。 >>788
有限の部品ならまだしも、補修部品としてまだ生産してるものを使わないとする意味がわからん。
ユーザー側が補修部品使うことを渋ったらむしろ補修部品の生産を中止させてしまうわ。
ぼったくりというのもダイハツで一律の工賃を定義してるわけで、自分基準でぼったくりなんて言うのはあまりにも視野が狭い。
ユーザー側でそれを高いと思えば値段交渉するなり、補修箇所を絞ればいいし、場合によっては専門店などでセカンドオピニオンを貰えばいい。
値段が妥当だと思えばそのまま支払えばいいし、他人の金の使い方にどうこう言う必要はない。 自分の考え方と知ってる範囲が世界の全てなんだろ、知見の狭い奴 部品使うのと一台廃車にするのとどっちがマシなのかね ロドスタの改良型が評判良いけど
コペン乗り的にはどう >>793
軽くなったやつだよね?
めちゃくちゃほしい >>789
去年の仕様変更から短時間でID変わる回線があるのも知らないほど知的レベルの低いお前はバカということが分かるね。
>>792
廃車?なんで廃車の話が出てくるんだ?
それに一台廃車にしてもボッタクり店を助長させないだろ
少しは考えろよバカ
>>791
自己紹介乙、俺の話で分からない奴は頭が悪くて知見の狭い奴だけ
>>790
必要なら修理はいいんだよ
車検でボッタクり店に言われるがままに70万出して無駄な部品交換するのが反社会的だって言ってるの、分かる?ちゃんと読めよ
脳ミソ入ってる?
ま、このように自演して連投してもバカだからボロが出る出るw >>795
どんな正論でもそれじゃ誰も聞き入れんよ
腕は良いが口が悪い頑固オヤジ系整備士よりもゴマすり系モヤシ整備士の方が一般受けする
俺馬鹿だけどこれくらいは分かるぞ 70万君さあ、実際は車検代10万くらい、通常の修理代で60万の合わせて70万なんだろ?
それをたまたま同じタイミングでやれそうになったから「車検代70万」って言うフレーズで、スレの住人から注目浴びたいだけなんだろ
いかにもデラから車検代として70万の見積り出されたみたいな言い方してさw
実際は車検10の修理60だろw
ま、真実はそんなとこだろうなw
もう相手しないとか言いながら別人のフリしてコソコソと返事してるし、ほんと卑怯で姑息な奴だわこいつw >>800
そうすると軽自動車板ではワッチョイ立てられないから車種・メーカー板になるぞ 同じ事ずっと言ってるしATおじいちゃんだろ。まだ入院しときゃいいのに 70万バカ、図星を突かれたら話題そらしに必死だなw
実際は車検代10万、通常の単なる修理代が60万で合わせて70万なんだろ?
それを合わせて「車検代70万」っていう事実と異なるけど人目を引くフレーズで、
スレの住人から注目浴びたいだけのバカっていうのが今回の真相ってわけだw >>804
この話を続けたいの?終わらせたいの?
話題そらしでもいいから次行かない? 止まらないね。放置してても一人で同じ事書き続けるから困ったもんだよ。 雪が落ち着いたので一ヶ月ぶりに乗ろうとしたら案の定バッテリー上がりでエンジン掛からず
今すぐに解決する方法なんてないですよね >>808
ありがとうございます。今すぐにどうにかなるような裏ワザ的なのはないですよね。あ〜寒い >>811
単一電池12個買って直列で繋げば充電できる >>811
隣の家のインターホン押して助けてもらう >>815
80キロくらいでこんな感じはないでしょ
俺は177の93キロだけどデブじゃないしこんな感じとは認めない >>816
多分座高高すぎるんだろうなと思ってる
ノーマルシートでまじでギリ
横とかは旧規格軽に比べればだいぶ普通に乗れるんだけどな デカい奴はちっこい車に乗る法則
俺176cm76kg >>818
でかいってほどの身長はないけど、割とそれはあるかもしれん
ランクルとか乗った方が確実に似合うんだろうけどな
逆にそういうでかい車乗ってるガチムチは自分のブランディングというか、キャラ作りがうまいと思うわ >>807です
ブースター買ってエンジン掛けようとしたのですがキー回しても
ブルルルルルル
とバルカンみたいな音が鳴るだけでエンジンが掛かりません
バッテリーが原因じゃなかったりします? >>820
ケーブル細めのやつだと繋いだ直後は掛からん
自車バッテリー充電する時間が必要 >>821
バイクみたいにできるもん?そもそもブースターで出来ないのに意味あるの? >>823
ブースターでちゃんとセル回ってても掛からんのなら無理だろ >>826
バルカンみたいな音するって言ってるからセル回ってないだろ
ガガガガガッってなるのはまだ弱いから 押しがけはMTならできるけど、一人じゃ無理だし、上り坂来たら終わりだし、万が一失敗した場合道路封鎖してえらいことになる
よほど広い土地がないときつい ってか何故ブースター買ってきたんだよ
バッテリー買ってこいや >>818ステップワゴンに乗ってる男の知り合いいたよ身長159cm
奥さんは163cm
そのステップワゴンは社外フルエアロでデカイ前後バンパーついていてイカツイ
乗ってるときは煽られないけど
体が小さくてコンプレックスらしい
コンビニの駐車場で降りるとき怖くなるって言ってた 180cmでも乗れるんだな
この窮屈な感じ羨ましいな!
戦闘機のパイロットも、このぐらいだよ
隙間があるより無い方が俺は好きだけどな
頭が出るのはリクライニング倒したり調整できるはず
https://youtu.be/3C7ekGUhgDk ガス欠ならセルは綺麗に回るだろ
ガガガガガはバッテリー >>827
そうガガガて
>>826,829
やっぱりバッテリー自体が終わってたか
アマゾンとかで買える安いオススメのバッテリーあったら教えていただきたいです ドンキでも4000円くらいで売ってるよ
ふつうに40B19Lってやつを買っときゃいい
カオスみたいに60Bってのもえるけど、こだわるならこっちでもいい
そこまで高くない上に容量アップしてる ありがとうございます。ちなみに年3000km程度しか走りません メンテしてないでしょ。オイルの劣化と寒さが原因の様な気がします。
でタイミングチェーン辺りから異音。バッテリーもダメなんだろうけど >>841
オイルは劣化すると粘度下がるし、そもそもエンジン掛からないのだからタイミングチェーンは回っていない
伸び切ってコマ飛びしたと言うなら…どうなんだろうね経験無い バッテリー交換だけじゃ済まないパターンもあるのか・・・最悪や いや3000q走って無くても年一でオイル交換はした方がいいくらいの話よ。
交換してたら御免なさい。 いえアドバイスありがとうございます。一応オイル交換は定期的にはやっています。でも定期的にやってるのはそのオイル交換くらいだけです アルファードのオイル交換は1万キロ弱で良いと言われたけどウソかな >>841
バッテリー上がりは確実にわかってるけど、なんでオイルメンテのことがわかるんだよw
エスパーか
ちなみに、ブースターケーブルの救援車のエンジン回転上げて、コペンのセル回せばかかると思うんだけど、だめだった? >>845
オイル交換だけしておけば、まず問題ない
というか、後でなんとでもなる >>846
普通車なら1万キロで問題ないよ
こだわる人や、うるさい人は3000とか5000キロ
ただ、年1で変えた方がいい
軽だって、ターボは3000とか言われてるけど、今どき5000で問題ない
ただこっちも最低でも年1で変えた方がいい バッテリー上がったとしてもブースターケーブルで繋げば、とりあえず起動はすると思うよ
手順が間違ってるか、他に何か問題があるのでは? >>850
だよな
俺もそう思う
ポータブル電源みたいなの買ったわけじゃなさそうだしな >>851
無知で言葉足らずでした。買ったのはそのポータブル電源だと思います。スマホの充電にも使えるって感じのやつです。 マイナスを、バッテリーターミナルじゃなくて、ボディーに挟んでみ?
ちょっとは強くなるよ >>852
ブースターケーブルってのはホムセンで1000円位で買える「ごっついクリップ付きのケーブル」だよ
もう一台動く車を持ってきて、それをバッテリー代わりにしてエンジンを始動するの
一度上がったバッテリーは弱ってるから早めに買い替えたほうが安心だけど、再始動して充電しっかりすればしばらくは使える
っていうか、通販でバッテリー買ってちゃんと交換できるか不安なレベルだな >>852
https://i.imgur.com/9qKhaRr.jpg
ここにポッチがあるだろ、これ押すと全力で電気ブッ込んでくれる
繋いでこれ押してすぐにエンジン掛けろ 試しにバッテリー外したV6クラウンでも掛けられたから軽なんか余裕
ただし一気に放出するからポータブルバッテリー側の充電残量半分は必要 バッテリーあがりくらい、ブースターケーブル持ってる友達呼べば解決するのに何手こずってんだ、、、 >>859
明菜だからじゃね?
後出し情報多すぎw つか、任意保険ロードサービス呼べば、タダでその日に直る >>860
あー、あの構ってちゃんの老害だったんですね
同じネタ繰り返すのって認知症の初期症状なんでスルーしときます >>856
仰る通り自分では出来ないですね
>>857
これに似たようなの購入して同じくポチッやったんですが駄目でした  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思うハゲなであったぞー
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___) >>866
スルーしますからの構ってちゃんか。アホ老害キモ >>847
ガガガって音、気温の低さ何かを考えるとオイルを疑ってもいい。
ブースターケーブルでエンジン掛けてもダメだったって言ってたしな。実はポータブル電源だったけど・・・ >>870
https://i.imgur.com/Obr0Tb7.png
20W-50でも-15℃まで使えるわけだがどういう理論でそうなるんだよ
セルモーターって車動かせるくらい強力だぞ
1ヶ月放置のドライスタートで焼き付きましたってか? 納車したその日の昼間にヘッドライトついてるの気付かずに翌日バッテリー上げて即任意保険呼んだアホが俺だ コペンに限らずだけど、室内灯をLEDにしたらうっかりバッテリー上がりが激減した。 >>875
LED!そういうのもあるのか
コペンの室内灯なんてクソの役にも立たないからずっとOFFだった ポータブルバッテリーじゃなくてブースターケーブルっての買ってれば解決してた案件だった? >>878
その程度の認識なら諦めてJAF呼べ
ミイラ取りがミイラになったりと被害が広がりそうだ >>872
だよな
バッテリー弱い時のあの音をしらんのだろう
ガトリングみたいな音って表現がうまいから、すぐわかったわ
オイルとか言ってるやつは、エンジン音に混ざって聞こえるガチャガチャ音だろ
そもそもエンジンかかってないし、セルも回ってないんだから、オイル動いてないからw
スライムみたいなオイルでも余裕でエンジンかかるぞ
クランク掛け時代の人間か? >>878
コペン以外にエンジンかかる車がもう1台あればな ちなみにバッテリージャンピングできる知識があれば、バッテリー交換なんかちょろい
工具がいるかいらないかくらいの差 ってかエンジンかかったんかい
まだなら、はよロードサービス呼べや
1時間くらいで来てタダやぞ
で、1時間くらいドライブすれば、次の休みに車屋行ってバッテリー交換するまでしのげる
ってか、そんなに古くないバッテリーなら、走ってりゃとりあえず使える
原因がわかってるようなバッテリー上がりなら、大概大丈夫
意味不明なバッテリー上がりは、バッテリーの寿命  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O と妄想するハゲなであったw
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___) ルームランプLED化良いな
今はスマホで明かりになるけど
昔は親父が懐中電灯で地図見てくれたなぁと思い出して泣いた(;ω;) >>887
ありがとうございます。離れの駐車場でのバッテリー上がりで正直そこまで急ぎじゃなかったです。バッテリーをポチッてます  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O と妄想するハゲなであったw
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___)  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O と自演妄想するハゲなだぞー
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___) >>890
おやじ…長生きしろよ
。゚(゚´ω`゚)゚。 ヤバいオレのコペン雪が積もると溶けた水が染みてくる
雨は平気なのに… >>901
俺のもそうだぞ
普段は余裕だけど、雪だとシート下びちゃびちゃや エンジン暖まるまでアイドリング運転してたら後続車にものすげーキレられたでござる。すまぬ  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O と自演妄想する老害のハゲなだぞー
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___) ルームランプは光源変えるよりカバーをクリアにする方が効果ある >>904
いつまでそのバレバレの自作自演すんの?ww エンジン暖まるまでアクセル一切踏まない運転。まあキレられるな 天張りの色に合わせる為にコペン専用でスモークタイプのルームランプカバーをわざわざ作ってあるのに、なんでクリアカバーに替えてダサくするの? >>911
出た単発IDの自作自演wエンドレスにやんのか老害。ウザいわ アルティメットエディションでテールランプをノーマルにしてるのは見たことある
あれって簡単? >>916
メクラ蓋外してボルト取ったら、こじって外すだけ。クリップは割れちゃうかも。 >>914、>>915
出た15分後の自作自演wエンドレスにやんのか明菜。ウザいわ >>901-902
シャワーテストじゃ判らないんだよね
大量の水よりじわーっと長い時間が効く >>918
また単発IDのバレバレ自作自演wエンドレスにやんのか老害。しんどけ雑魚w >>925
また同一IDのバレバレ明菜wエンドレスにやんのか老害明菜。しんどけ雑魚明菜w  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O とオウム返ししか出来ない単発自演妄想する老害の雑魚ハゲなだぞー
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___)  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O とオウム返ししか出来ない単発自演妄想する老害の雑魚ハゲなだぞー
彡⌒ ミ
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(___) と発狂しか出来ない数発AA張り付けする老害の雑魚明菜だぞー  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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O とオウム返し発狂しか出来ない単発自演妄想老害の雑魚ハゲなだぞー
彡⌒ ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
(___) 俺のパワーゲッター5年ばかし近所迷惑かなと引越してきて消音器かましてたけど久々解放してやったわ。
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