DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part57
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17 今の車はアクセルペダル、ブレーキペダルの裏側に電気線が繋がっているからなんか冷たい感じがするけどやっぱりワイヤーとマスターバックに直に繋がってるコペン最高だよな。 >>7
は?
ATのくせにCVTが嫌だとかいう馬鹿と同じか?
そんなもん整備士の意見じゃ
キャブレター付きの旧車に乗ってろよ キャブ最高やん。さてはテレビゲームみたいな信号でオンオフしてる現行セロ乗りやな貴様w >>8
むしろ整備士は、そこまで気にしてないんじゃね?
整備性みたいな点での文句は多少あるかも知れん
調整できないとかね
それより、乗り手はアクセルペダルのバネ感が違和感あったりとか不満はあると思う
すぐ慣れちゃうけどな
しばらく乗ったあとに、ワイヤー車乗ると「アクセル重た!」ってなる 電子アクセルのマニュアル車に乗って感じるあの実質ATだよなあ感
コペンが最後のワイヤー世代だわな 今はロードバイクでも変速機はワイヤーレスで電動になってる
ワイヤーは負荷凄いから切れる可能性もなくは無い
早く電子制御に慣れた方がいいよ
キャブレターが無くなったように、出来るところは全て電子制御化したいのがメーカーの意図ですよ 昨日たまたまBRZの6MT試乗したけど、こだわり低めの自分には電スロでも十分なダイレクト感だった
っていうかそもそもパワーがあるから、どの速度領域でも踏んだら加速出来るって意味ではコペンより応答が早い
まあ、一般道でもべた踏み出来るコペンも楽しいんだけどね またエンジンワーニング点灯したDではどうにもならんみたい
O2センサではないとのこと >>13
メイン車は電子制御だから慣れも何も。コペンのフィールが好きってだけで。スロコンとオートクルーズ付けたけど電気制御でこんなグングン進むんだから池袋ロケットプリウスも実は…なんて考えちゃうわ。 >>15
Dでどうにもならんって、どうすりゃええの
無理やん >>12
実質ATの意味がわからん
アクセルは電子制御だけど、クラッチはワイヤーだし、シフトレバーもロッドかワイヤー
普通にMT
ただ、最近の国産MTはクラッチめちゃ軽だけどな 単純に踏んでも前に進まないんだよね
間に電子制御が入ってマイルド加速に修正される感覚が
MTなのにAT風味というか >>19
まあ、スロットル制御されてるから、多少もっさり感はあるけど、AT感はちょっとわからんなあ
ATでも、キックダウンすりゃ加速はするし
ガバッと踏んでるのに、じんわり加速するみたいなことでしょ?
ATとMTの違いってのは、シフト操作を自分でするかしないか
クラッチがついてるかついてないかだからなあ クラッチはワイヤーより油圧のほうが絶対レスポンスいい
880のクラッチは不満
所詮軽だから仕方ないんだけど >>21
油圧クラッチの軽なんてもうないよ
ビートとかそのへんだけ ここでいいのでは?
屋根開けても窓を閉めてたら寒くないね。 >>25
シートヒーターと毛布でこたつ状態にしてエアコンは足元にガンガン当てて頭寒足熱走行で走ってます
オープンカーに乗った事がない人には無理してると思われますね、夏に比べたら天国の様な気候だって言っても信じてもらえません https://logmi.jp/business/articles/112266
貧しい少年時代
相撲部屋に入門して仕送りも少ない生活に困ってた貴闘力のビギナーズラック
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね(笑)。
「もう、絶対にギャンブルしない!」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
(会場笑)
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ!」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
(会場ざわつく) >>26
頭痛持ちの自分は頭が冷えると駄目なので、ニット帽も着用
夏よりはずっと楽しめるよね >>31
ハゲでもオープンなら帽子被って当たり前だから都合が良いよね >>31
マジレスすると40代後半にも関わらずザクザク漉いてもらわないと困るくらいの毛量なんだ
しかも頭も大き目なんで、ニット帽以外はオーダーメイドのサイズじゃ無いと頭が孫悟空みたいに締まってこれまた頭痛になる >>33
分かる
散髪したての時に被れるキャップが1ヶ月後には被れなくなるんだよな >>22
ブローバイの系統でセンサがオイルまみれぽいとのこと。
とくに異常はないかも。15万km超えているけど。 >>36
そうか
自分も時々3気筒になってワーニング点く症状に(メカマンと一緒に)数年間悩んだ
O2センサー、スパークプラグ、イグニッションコイルと順に替えても改善しなかったけど、結局「ECUのカプラが抜け掛かってる」のが原因だった
何故そんな状況になったかは良くわからんけど、それ以来快調 https://i.imgur.com/RCZdAlU.jpg
本革のキーカバーをオーダーメイドした
少しだけどテンション上がるわ >>48
そうなん?
一体型いいな、電池交換も自分で出来そうだし
どこかで変えてくれるの? 一体型なら900系ムーヴとかのキーレスが流用できる >>50
長押しトランク解除も対応してるのかな?だったら欲しい >>51
対応してる
ブランク買って、鍵屋で鍵作ってもらうなり、イモビ付きなら、デラに行って登録してもらったりいろいろ
ジャックナイフ型とかもいろいろできるよ 調べたらヤフオクで一体型作ってくれるみたいやね
イモビなしで合鍵費用別で3千円くらい
純正の電池交換は寺で1万近く取られるらしいから電池切れする前に作っておこうかな そんなすんの?!
百均で電池買って入れ換えて終わりじゃないんかい ディーラー1マン自分でやって数百円みたいやね。調べると。 電池がハンダ付けされてるんだっけか。簡単には交換出来ませぬ。
一体型はオクで部品買ってきて自分で作った。
ブランクキーとキーレスのパーツで2000円くらいだっけか。 >>55
メーカー的には電池交換不可だからな
デラに出すと、リモコンごと交換される
ムーブ用の1体型に変えると電池交換も気軽にできるよ 平成22年の黒いコペンが119万円で売っていた。
そんなにするんやな。
最近は値上がり気味なのかな? >>60
そんな新しめの黒じゃ、走行距離少なければ結構する
んで、値上がりというよりかは、アルティメットと状態のいい車だけ高い
他は上りも下りもしてない 2003年から乗ってるけど電池交換した記憶が無いんだよな 27年前のポポちゃん喋るベビーカートがいまだに大音量で鳴るからなw昔の電池はオーパーツみたいな失われた技術があると睨んでる >>62
アルティメットでも10万キロ超えてたら安いんじゃないの? >>66
グーとかみてみ?
10マン超えてて修復歴ありでもアルティメットは割と高いよ
ベースと30万以上は差がある 今は新車が納車待ち多いんで中古車は軒並み高くなってるよ そろそろ手放そうかと思ってるんだけど15万キロ30万くらいで売れるかな? >>71
キロ数だけじゃなんとも言えんけど、買取店に出さなければそのくらい確実にいける マニュアルモードのシフトダウンの時にブリッピングしたらミッションに悪影響ですか?
ブリッピング無しだと、シフトショックが出るのが気持ち悪い。 >>73
それ、他の車種でもよく聞くんだけど、どうやんの?
ニュートラになるわけ?
ブリッピングの意味間違えてんのか?
結構長年の謎なんだけど ブリッピングかどうかは分からないんですが、
シフトダウンのゲートに入れてからギアが変わるまでの間にアクセルを踏んで回転数を上げるとシフトショックが無くなります。 >>73
俺のAGSパドルシフトだから意味が分からんわ >>77
それはシフトショックでもないと思う
ただ、エンブレをアクセル踏んで消してるだけじゃない?
それ自体がATに負担というわけじゃないけど、普通にMTモードでガチャガチャやるのは、ATモード使うより負担かかってるよ >>78
パドルかどうかなんて関係ない
アルトか? 2速で延々唸ってる方が正常で負荷がかかってないとは知りませんでした >>79
個人売買に自信が無ければ楽天カーオークションがお手軽で買い叩かれない気がするね. >>83
ミッションへの負荷はエンジン回転数とは関係ないでしょ >>83
高回転なのは関係ないけど、延々唸ることはないだろ
シフトアップするやん
2速ATなのかよ
それより、アップダウンガチャガチャやることの方がダメ
だけど、別にそういう使用も考慮してあるから、ある程度は気にしなくていい >>89
ミニカもそうだったのか
1速で発進して30キロ超えたくらいでDに入れるやつね
あの時代から5年くらいで軽の64馬力ブームが来たんだから凄いよね
初代アルトワークスに乗った時は感動しまくった 西村知美だったかな?
シフトチェンジが出来なくてMTのスカイラインを1速のみで乗り続けてるって話思い出した モグラの唄 ファイナル
ストーリー
警察学校創立以来、最低の成績で卒業。始末書枚数、ぶっちぎりのワーストワン。ちょっぴりスケベだがまっすぐで熱すぎる警察官・菊川玲二(生田斗真)がある日突然、潜入捜査官"モグラ"に任命!日本最凶のヤクザの組織に潜り、トップの轟周宝を挙げる事を命じられる。潜るところまで潜った玲二の最後の任務は、過去最大の取引額6000億円の麻薬密輸阻止! 最大のヤマ場の舞台は、"海上の楽園"こと超豪華客船!! そして、現れた最強にして最凶の敵・ラスボスの長男、烈雄!!!謎のフェロモン美女・沙門にハメられ、恋人・純奈との愛の修羅場も訪れ、モグラ史上最悪の危機が襲うなか、果たして玲二は轟周宝をブタ箱に入れ、"キング オブ 土竜"となることができるのか!?そして、魂の兄弟、不死蝶・パピヨンとの関係は!!?さぁ、みんなで……ファイナル、バッチ 川越でグリルガードが付いたシルバーのコペンを今目撃したが…なかなかカッコいいじゃねぇかwww
カンガルーでも轢くんか?www コペン乗っている人は市内に何人かはいるけれど会いたくは無いな。
もし相手が明菜やってるジジイだと分かったら殴りそう 話ししてる横からハッハーとか割り込まれると、ウザって言っちゃいそうだ 明日中古車屋に見に行くからチェックポイント教えて
・フェンダーとサイド下とトランク手前の錆
・屋根開閉速度
・ECU
はとりあえず見るつもり >>108
お金かかるの外装だからそれでいいよ
アッセンブリー交換で済むものは気にしない >>108
ジャッキアップして下回りの錆をチェック
それで今まで保管状態わかる ジャッキアップまでして調べる奴知らんわ
そんな事恥ずかしくて絶対出来ない
自分がやる事でも人に勧めるべきではないよ
異常としか言いようがない 明菜ジジイといい
アッセンブリーおっさんといい
ロクな奴がおらんな、ここは
恥というものを知らんのかな? >>109,110
エンジン降ろさない作業なら大体自分で出来るから交換部品はあまり気にしてない
上げる訳にもいかんので鏡でも持っていくか
>>111
逆に他見るところあるか教えて欲しい >>113
座席後ろのフロアの湿り具合
雨降ったあとに見に行くのがいい 外装とエアコンはしっかり見ろよ
あとは下回りの錆
エンジンのフィラーキャップ外して中を見る、またその部分の角に付いてる付着物の量とか
後はエンジンかけてみての異音
素人でわかるのなんかそんな程度だろ
毎日みてなきゃ何が駄目なのか判断できないかもしれなきが >>116
天気は操れんが一応見ておく
>>118
補機交換くらいは苦じゃない程度には何十台と触ってきたがコペン、オープンカーは触った事ないんだよね 外装気になるなら全塗
全塗しないなら目糞鼻糞
あとはちゃんとした店で80〜100万の買えば問題ないよ とにかく、なんかしらボロいのは確実だから、そんなもんでいいんじゃないの
中古車なんて、フィーリングと、見に行った時に買うか買わないか
持ち帰ったら絶対買わない 迷ってるうちに売れてしまうしね。次にもっといいのに出会える可能性は少ないし
何か気に入ってしまったら買う方がいい。
私もいろいろ自分でいじった。 その場でホース借りて屋根周り中心に水ぶっかけの雨漏りチェック 1時間ホース浴びせても何も無いけど1日小雨が降ると助手席後ろが湿る 建て付けによる雨漏りは買ってから全部直せばいい
予算100万で、50マンの車買って、50マンかけて直す なかなか洒落たコペンいたわ。
赤をこれだけ綺麗に維持すんのって大変じゃね?
https://i.imgur.com/Ezoo7gk.jpg 外装はまあ普通にいいと思うけど内装がよくわからん
お餅みたいなのがあったり、なんか変なのが多く散りばめられてる ある日突然こんなとこに晒されたらコペン売りたくなるよな カラーリムみたいなのがマジで時代遅れでださい
絶対おっさんが乗ってるか情弱な車好き エンブレムに書いてあるのアルティメットエディション?
にS足って設定あったの? かーちゅーん()って散々言われてるタイプのホイール
ステッカーベタベタ
室内の意味不明なゴチャゴチャ飾り
車に興味のナイ人からはしょーがないけど、車好きからもドン引きされるカスタムする人ってセンスないよね イタリアのカスタムカーショーにもってって日本人で始めて入賞したtb8さんの赤コペンじゃん
よく見かけたな
少し前は泉佐野に住んでたと思ったけどどこで見たんだ >>139
それ全部アニメに置き換えたら俺のコペンだわ >>136
時代に囚われる奴が一番情弱やないかい
このカラーリムの良さはお前になんか分かってもらうつもりはないと思うで
せいぜい流行を追ってトレンド課金してろよ >>136
そもそも、初代コペン自体が時代遅れを演出してる車なんだから今のトレンドに合わせる方が違和感あるんじゃね? フェンダーの上に跳ね馬マーク貼ってるのかと思ったw >>108
整備記録とかも見れたら見たほうがいいかも >>138
シールだけ貼ってある
位置がおかしいし >>148
このエンブレムの位置にシールが純正位置か
詰め込めばいいってもんじゃないな このスレって車体貼るととりあえず文句しか出ないなwww >>150
上がった写真に批判的にならないスレの方が珍しいと思う
思い付く中でほぼ好評価されるスレはこれくらい
CPUクーラー外したらCPUも(・∀・)スッポン! 39匹目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1620653787/ >>144
昔からカラーリムなんてださかったろ
ダサいやつの象徴だったカラーリムを30年後にもやってる感じな
当時物なんて感じにもならないしなコペンじゃ
色合わせのためにカラーリム使う時点で終わってる
あれは、シンプルな車体の差し色として使う物
ガチャガチャしたところにさらにガチャガチャさせてもダサくなるだろ
なんで、なんでもかんでもつけりゃいいって奴いつまで経ってもいなくならないんだろうな コペン乗り定番みたいなことやってるやつも大概ダサい
エアコンのとこに茶漉しつけてるやつとかな
なんか付けたいだけだろ
ちょっと考えたら無い方がかっこいいってわかると思うし、イメージ変えたいなら、純正のシルバーのかっこいいやつあるしな
わけわからん 文句だなんてとんでもない
間違いを指摘してやってるんだ感謝しろガキ >>154
間違いない
個人の趣味とか好みの問題もあるけど、それを超えるとカーチューンみたいなのが完成する
あのカスタムは考えたら車とは関係ないからな コペン買ったで!2002年のATや!
ボディの補強のオススメと、Dスポーツのコンピュータ入れたいんだがどうだろう?アドバイスください >>159
サイドシル補強バーはマスト
タワーバーとトランクバーも必須だがサスペンション付きの選択肢もあるのでお好みで
俺は前だけサス付きにしてるけど
ドライブ楽しくなるし何より運転の負担が減るのでおすすめ
このスレは変なヤツが常駐してるのでスルーしてくれよ >>160
とりあえずサイドシルは入れてみます
ありがとう グレードは?
アルティメットエディションの補強バーはついてる?
安くて補強の第一歩としてオススメだよ。
ググればどんなものとか他に必要なボルトとかも載ってる。 >>159
その年式じゃDスポのコンピュータ探すの困難やで
あったとして、ぼったくり価格 コンピュータってECUの事?
あれってプラグ交換はまだいいとして、ハイオク仕様になるのがキツイわ
金が無いのって辛いね >>165
レギュラー160円ならハイオク171円、+7%の差
4000円給油なら同量だと4280円
言う程でかいか? うちはヤフオクecuだわ。Dスポが高いのもだけどそもそも売ってない あのくらいのコンピュータなら、みんなヤフオク買っときゃいい
どうせどれかのコピーで同じ性能なんだから
タービン交換くらいまでするなら、あの程度のコンピュータ買う必要もないしさ
ただヤフオクでも、最初期はあるかどうかしらん Dスポは確かに高いけど、買った値段と同じ値段で売れるから、プラマイはゼロ 159だけど、色々ありがとう!
普通のアクティブトップでアルティメットの補強バーついてなかった!ダイハツ行って頼んで来るわ!
昨日の雨でも雨漏りもしてなかったしokok!
ダッシュボードがビビビ言うけどまぁオープンだし
コンピュータ高すぎるがな >>173
ダッシュボードのビビり音が聞こえてるようじゃまだまだだな
俺なんて、どっから音鳴ってるのかわけわからんくらい360°鳴りまくり 補強パーツを下手に付けたらどんどん増すからな異音は
ちゃんとノウハウのある人に付けてもらわんと コーナーでブルンブルンする旧車みたいな乗り味が好きだから補強してない 補強パーツって作るだけなら高価なものじゃないし
のって明らかに効果を体感できるようなものなら純正でついてるよね
っていつも思う ダッシュボードのビビりか
リバースに入れて音が大きくなるようならエンジンマウントだ >>178
いやあコペンの乗り心地の悪さとハンドリングのダルさは剛性のなさだと思うわ
mcbつけて本当そう思った フロントウインドの右上当たりのロックは常に緩んでガタガタ言ってるよ >>178
そういうもんじゃない
普通に使用する分にはこれでいいでしょってとこで妥協してる分、補強パーツがあるってのもある
あとは、事故った時のこと考えてとかね
高い車なんかは、初めからタワーバーも下回りの補強も結構してある
別にないと剛性がやばいってわけではなくてね
コペンはいらないから付いてないんじゃなくて、コスト削減
静音パーツなんかも同じ
レースベースみたいなのは、どうせ後からつけるんでしょって感じでやっすいシートついてたりするのも似たようなもん 待ってくれ、合鍵作る所何処にも無いんだが?
カー用品店行っても店員に?が頭に付いてる感じだったんだが 私はメイクマンで作ってもらったよー!
安かったし、作業時間20分ぐらいで作ってもらえたからおすすめ >>185
よくスーパーとかに靴直してくれる店あるじゃん?あそこでできる
あとは、普通に街にある鍵屋とか、じじいが刃物研ぎやってるような金物屋
あの80過ぎたような爺さんが鍵掘るんだからすごいわ 最近は車の合鍵って作らなくなったからなぁ
オレもABで合鍵を〜って言ったら店員が???で困ったわ
昔は金の鍵で斜めにTOYOTAとかDAIHATSUとか書いたのがぶら下がってたのになw
オレもスーパーの鍵靴表札の店で作ってもらった こう言う事言ったらまた怒られるかもしれんけど、FF車にロールバー付けてる奴見ると指差して笑ってしまう
どこ目指してんだよって
リヤウィング付いてたら両指使うね
空飛ぶんかと >>189
少なくともオープンカーには有効だろ
だいぶ箱車に近づく
リアウイングはサーキットユーザーなら、いろんなバランス込みで必要な場合もあるんじゃね?
チューニング度合いによっちゃほぼいらんけどな >>191
週末サーキット遊びするのに、わざわざ外さんやろ
ダサいと思われようが、しらんわけよそういう人らは
俺は何もつけてないけどな ロールケージは、コペンには普通にありだと思う
見た目がどうしても嫌なら仕方ないけど、ガタピシが一気になくなるし、わけわからんタワーバーとか、ロアブレースみたいなのに金使うなら、1発ロールケージつければ全部解決する ダイハツでキーナンバー見てもらって合鍵作るんでないの? >>194
それは高い出費になる
純正キーを持ってホームセンターで合鍵作ると500円くらい
それを切って一体型ブランクに挟み込んでリモコンを初期設定し直せば4000円掛からない 想像以上だ値wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 安全装置ってスポーツカーにも装備されるようになるのかな? >>201
そりゃなる
というか、なってきてるよ
スーパー7みたいなの買えばついてない >>202
あれは晴れた日しか乗れないし、目立ちすぎるし
現実的ではないね
でも一度は運転してしてみたい車 >>189
ロールバーとウィングって駆動方式と関係あるの?
乗員保護や前後バランスのセッティングじゃないの?
俺素人だから知らんけど >>204
ロールバーは関係ないこともないけど、目的はFRもFFも同じ
リアウイングはFRにはかなり有効
簡単に言うと、リアを空気抵抗で押さえつけるわけよ
FFだと、フロントが浮いちゃうからっていう意見がある
フロントも空力考えてのリアウイングなら、FFでもありだけど、FRより、速度域の高いレベルでの話になる ヤフオクECU買いたいんだけど出品されてなくて。。。
純正ECU送って書き換えしてもらいたいんだけど、皆どうやって出品者と連絡取ってるの?
下取り不要なら出品待てばいいと思うんだけど。
既出なら申し訳ない。 ECU変える奴ってスピード違反しまーす宣言してるようなもん
いくら最適化って言っても、所詮はリミッターカットなのに堂々としないで欲しい
こちらまで同じあほと思われるのはめっちゃ迷惑 100kmも出したらバラバラになりそうなスリルがいい >>216
君みたいな街乗りしかしない人だけじゃないんだよ >>216
まずは120km/h以上出せる車売ってるメーカーに言ってね >>219
緊急回避の為に法定速度以上出るように設計されています
君は常に何かに追われているのか?
アホはアホらしくコソコソ違法行為やってろよ 買って気になるから改造するではなく、ネットで見た情報であれしたいこれしたいって妄想してる段階か >>220
交換すること自体は全く問題ないだろ
何怒ってんだよ
というか、最高速なんて大して変わらんだろ
危険回避云々と同じ
140以上出したいだけなら、単にリミッターカットすりゃええ
初めからリミッターついてない車だって沢山あるじゃん
何噛み付いてんだよ
違法改造してるやつならまだしも、何の違法性もないわ ヤフオクECUの一番のメリットは低速トルクの向上なんだがなー
ミゼットUと2台持ちだが、コペンを増車した時はエンストしまくり
ヤフオクECUに交換したらミゼットUの2速の同じ程度には低速トルクが増えて坂道を登る時なんかもシフトダウンする頻度が少なくなったわ
純正ECUが糞なのか初期が糞なのかは知らんが、もし箱を替えたら次も間違いなく交換するな ミゼットUの2速と言われてもピンとこないのよホッホー >>226
走り出しのパワー不足は感じます。中古で買った奴がデカいタイヤはいてたので余計にエンストした。
純正ホイールと標準サイズのタイヤに変えてからは普通に乗れてますが、出だしからゆっくり走る人向け。
低速トルクの為なら交換した方がいいですね。 >>228
このところ影が薄い明菜だがすごくまっとうなこと言ってって草
>>229
でかいタイヤの方がエンストしにくいはずだが エンジンオイル奴です
結局はtakumiのマイクロチタンメルト5W-40をペール缶で買いました
とりあえず最近エンジンオイル交換しましたが、前に何が入ってたかは分からないけど、エンジン音が低音になったなと思いました
少し乗って気が付いたんですが多分エンジンの高音の音が減ってマフラー音が聞こえてきたんだと思います
吹け上がりがどうこうは分かりませんが明らかにエンジンの高音部分が静かになりました
チタンメルトなるフラッシング性能に関してはまだ分かりませんが
Gt300と言えばエンジンは継続して使うのがルールなので、そんな境遇で優勝を勝取れるエンジンオイルなので間違い無いと思います >>231
悪くないオイルだけど、多分なのか、明らかなのか、よくわからん文章 >>230
でかいタイヤってのがよくわからんし、エンストとどう関係あるんだ? 外径大きいとギアが低いのと同じだから
あとSタイヤなんかは繋ぎやすい
路面とタイヤがヌメッとしてクラッチの役割するから >>232
まあ数値的なものを取ったわけでなく感覚での話なので、こんな文章になってしまったという感じです… 逆だな
タイヤ外径大きいと作用するトルクは減るからエンストしやすい 軽量ホイールなら必要トルクが減るから外形で隠しても相殺…
されたらいいのにな 外形で隠しても
↓
外径デカくしても
もうちょい寝るか それはある程度速度が出てからの話しだね
出だしの加速はタイヤ外径デカくすると当然鈍くなるよ オカマ掘られてdスポーツマフラー昔の細い奴から今の太い奴に変えられた
後ろから見たときのスカスカ加減が好きだったのに当てられ損ですわ 太いマフラーになったらリアのジャッキポイントにはまらなくなった >>231
匠はギヤオイル入れたらすぐ引っ掛ける感じになって良くなかったわ
ニューテックのは良かった >>216
ecu変える=違法
と思ってるバカ会社にもいたわ
もともと浮いてる奴だったから退職して行ったけど迷惑だから死んでくれ >>229
変えた方がいいよ
踏み込み浅くなるから燃費良くなる
俺は前期dスポ
20万で譲ってあげてもいい 会社の元同僚に殺害予告して逮捕される人がこのスレから出ようとは、、、
このスレも荒れたもんだな コペンの出だしが遅いのってギアが重いからじゃないの?
MTならECUは関係ないでしょ >>247
加速アップするんだから、多少なりとも改善されるでしょ
ローギアは普通なんじゃね?
ターボで、ちょっと下が弱くて、車重重くてさらに660ccだからさらに出足が遅いだけ
エッセくらいまで軽量化すれば、かなり速くなるぞ ECU換えてあまりの加速の違いに笑っちゃったけどな
まぁすぐ慣れたけどさ 乗ってるエンジン殺して普通の軽にしてるっての良くわかるよな
ただヤフオクECUは冬場の極寒期にエンジン掛からなくなるからノーマルも残してある
おそらく濃すぎるんだと思うが
書き換え依頼してたら終わってたわ コペンは1速2速はギア比高いよ、3速にクロスさせてある
ATはさらに高いからね、2速で100キロまでいける 寒くなってきたのと,
加齢のせいで,
乗り降りが辛くなってきた今日この頃。
特に右膝と腰の辺り… ロードバイクって言うのはオフロードでもアメリカンでもないオートバイのことだよな普通
ドロップハンドルのチャリンコはちゃんと「サイクリング車」って言えよな これマレーシア? ダイハツ人気なんだよね
で景気いいね >>262
他人の主観で書き換えられるようなサイトは参考にならん
俺の中でのロードバイクはオートバイだ 「ロードバイク」で検索してみな
お前がどう思うかは自由だけど、その気持ちはお前の中で留めておいたほうがいい
ちなみに自分もロードバイク乗ってるけど、わざわざ「自転車の方です」って言わなくても通じる チャリ乗りにはロードで通じる
ロードバイクに乗ってる人はローディ
当たり前の事 ロードバイク
ロードバイク(英: road bike)とは国際自転車競技連合(UCI)が定めたロードレース用自転車またはそれに準じた物。
「ロードレーサー」と呼ばれることもある(80年代までは「レーサー」の呼称の方が一般的だった)。
ツール・ド・フランスなどのUCI管轄の自転車ロードレースで用いられる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF コペンにロードバイクを積むことってできますか?
ロードバイクに全く興味無いし、今後も予定は無いのですが
気になったので教えてください! >>271
屋根開けたら400ccくらいまで積めるんじゃね? 興味無い荒らしの質問にマジレスすると、前後ホイール外してステム緩めればフレームサイズによっては入るかも知れない 昨日、コペンで買い物して帰宅後なんだが
うちの7歳の娘が俺にホットケーキを焼いてくれたのはいいが
ホットケーキの上に乗せる予定の生クリームをバターと間違えて
ガッツリと山盛りバター盛られてたんだが
しかも俺も間違えて最初にそのバターの塊を生クリームと思って思いっきり
ザックリと食った
ウッ、(´;ω;`)と思って吐き出そうと思ったが、横で頭に三角頭巾被ってエプロン姿で
頬にホットケーキ粉をついたままニコニコしてる娘がジーッっと見ているので
俺は我慢してバターの塊を
ウン!美味しいね!
と言いながら食った(´;ω;`) 4年履いたEconomist ATR-KからNANKANG NS-20に交換した
さすが一本1980円の安物タイヤから一本4300円もするプレミアムタイヤ(笑)だけあって
乗り心地、静粛性とても良くなった
ATR-Kは雨ズル滑りだったがNS-20はどれ位良くなるのか楽しみ 再リリースされたサルを積み重ねるのはちょうどいいです。 温泉旅行先の林道を走るのは楽しそうですね >>278
俺もそれにしようかな
今NS2Rで走行には問題ないけど、ロードノイズがさすがにうるせえ ファルケンが安くて雨にも強くて待ち乗りにはバランスがいいと思う 以前はファルケンのザイクス912を着ていましたが、雨がすべり、乾いた食事はまったくしませんでした。 私は二度とファルケンを着ることはない >>281
アジアンメーカーに比べるとやっぱ高いじゃん?
貧乏だから安いのじゃないと買えん
安くて、パターンがかっこいいやつなら、他は多少目を瞑る 私も何よりもまずトレッドパターンにこだわる
そして、それはメーカー、コストパフォーマンス、そして製造年数のようなものです。
インターネットでレビューを読んだことがあります 雨降り初めて3時間経つも雨漏り無し、明日の朝には助手席後部水浸し。どこ通って来てるんだよ >>286
三角窓と、窓と、ルーフの境目は?
あと、ルーフの後ろ側の水抜きが詰まってるか 安メーカーのロゴついてるだけで乗る気しない
走る棺桶 >>288
マジで聞いたことないようなメーカーは俺もそうだけど、ナンカンやハンコックなら前よりかは大分印象も変わってきた
前は最低でもトーヨー、ヨコハマと思ってた
逆に、セイバリングとか、ファルケンみたいな廉価履くなら、有名アジアンの方がまだマシ
ミニバンは、夏冬両方BSだけどな あなたは本当に現在のアジア人をなめるべきではありません
日本のエントリークラスはすでに追い抜かれています
アメリカとヨーロッパのテストが日本の製品よりも優れていることは珍しいことではありません コペンのガチャガチャまだ見つけられてなーい😭
早く回したーい😭😭😭
https://pbs.twimg.com/media/FFFrf1BaMAAwVNV.jpg >>287
どれも違う。同じ症状の奴はみんから見てもいない。マジで謎 このような漏れは、ゴムの劣化などによるもので、シールが硬化したときに漏れることがよくあります。
ウェザーストリップと交換すると、急に止まる場合があります。
それほど高くないので、考えてみませんか? ウェザーストリップって全交換すると10万超えるでしょ? かに来るか、ヘッドフォンはて介な症状に苦しむかか、表は1つだけだと思います。 >>295
もう試したかもしれないけど、ゴムパーツとそれにたいして接触してる部分を一通り掃除(変形途中で止めて、すべて濡れ拭きする)してみ?
水は微細な汚れやゴミの噛み込みを伝ってくる場合もあるよ ポテンザRE71RSかRE004で悩む
サーキットは走らんが峠でしっかり曲がるのが欲しい
RE71RSは値段と耐久性が
RE004はグリップと剛性がどんなもんだろうか
RE71Rは2万キロもたなかった... >>297
ルーフの前後だけで部品代5万する
あと、横と、トランク前後、3角窓でけっこうな金額行くだろうね ドリキン土屋圭が
自分の車のAE86にはポテンザのRE71しか履かんと言ってた
おれはヨコハマ派なんで… >>300
どっちがいいか分からんけど旧モデルのRE003履いてるよ
エコ系の安タイヤからの交換だったから、カーブ曲がるときの安心感はグッと上がった アドレナリンって回転方向の指定がないよな
クロスローテーションできるのはいいけど、所詮はその程度の位置付けって感じ タイヤ切れタイヤからタイヤのタイヤ交換摩耗、摩耗フィーリングは摩耗します、
タイヤのタイヤタイヤのタイヤと比較タイヤ人のタイヤのははです。 >>299
ちょっと清掃してみるわサンコス
>>301
全部試してないと思ってるか? >>307
湿ってる場所のすぐうえ付近に新聞紙ぶら下げてルートを探っていくと言う方法でトランクの水漏れ突き止めたよ youtubeで土屋圭市の評価を聞いているとやっぱりRE71RSがいいのかなと
事故りたくなければBSというのはなるほどなと思った >>309
間がなかったか?
S001みたいなの
71じゃ街乗りや峠じゃ不向きというか、オーバースペックすぎてもったいないし、快適性がだいぶ損なわれる
ラジアル最強だぞ?ほぼサーキット専用みたいなもん >>310
880だと71か004の2択になりそう...
確かに間があればいいかも
SドラがしょぼかったのでやっぱりBSかなあ
他におすすめある? >>311
サイズがないのか
個人的にはSドラはパターンかっこよくて、文句ないけど、性能に不満なら、同じカテゴリーの004かなあ
あとは、その辺りのタイヤだと、ダンロップのディレッツァか、ネオバか、トーヨーのプロクセスか みんなサンキュ
タイヤは一度履いたらしばらく長い付き合いなんで悩ましい ドライなら安い中華Sタイヤを使い潰すなんてのもありだろ
シ○タイヤとか使ってみたい気もする 晒すなら完成してからにしてあげて!
それと車種的にスレチ >>321
未完成かどうかなんてわからんくね?
完成してんじゃないの?
というか、拾い画だろ BSのエコタイヤからRE004にしてみたらコーナーのキビキビと
ウェット性能がよくなり満足中 ドライ限定なら71よりヨコハマだろ〜
濡れてるとかだとBS無双 >>326
俺にはわからん
色がなんか変な方が気になる
加工されてるのか、こう言う色なのか >>324
確実に71のがサーキットじゃいいタイム出せる
んで、ウェットだなんだと語ってるけど、街乗りで雨の日不安なタイヤなんか売ってねえよ しかも、コペンじゃ71なんかオーバースペックすぎる >>325
ヨコハマのタイヤ工場は外人ばかりだから周りの住民は異国情緒を味わえる 71はオーバースペックかな
でも危険回避の急ハンドルとか急ブレーキを考えるとありなんじゃないかな
全損が板金7万円程度すむかも >>328
作りが安い(価格は安いかどうかは別)プラスチック成形品の典型で、広い面積の平滑が出てない
ボルトや末端も未処理で汚い
ちゃんとした塗装もして無いっぽいから光沢も変だけど、これで光沢出したらベコベコが強調されて目も当てられないな
一時期の大型ミニバンのサイドとかに多かったサードパーティ製エアロがこのパターン
「仮装着しました。ここから綺麗に仕上げます」ならわかるけど、これで納車されたら困るな >>334
パワーも制動力もそんなにないから、004より上は変わらんと思う
というか、新品ならエコタイヤでもいい >>335
リバティウォークだから、そんな変なアレでもないと思うけどね
FRPだろうしな
確か埼玉のFRP専門メーカーで作ってる
これが粗悪なら、世の中のエアロほぼ粗悪 >>337
自動車メーカーがボディと同等品質の純正エアロを出す前はみんなそのレベル
FRPはガッツリ樹脂盛って削りまくらないと平滑出ないから、単価と重量を犠牲にしないと品質ではどうしてもメーカー品質には叶わないね 純正バネで71で回避行動とったらコケるよ
052の出始め車高調入れたスイスポのジムカ車がたくさんコケてるし トゥルルットゥー
トゥルルットゥー
トゥルルットゥー ロードスター990に乗り換えます
コペンとの2台持ちは不可能だったので残念ですがさようなら ゴミみたいなコペンでもコミコミ50マン位
するのな。当たり探しの旅に出ます。 ヤフオクECU入れたけどトルクやばいなw
立ち上がりが楽になったけど2速へのシフトダウンが少しやりにくくなった印象
ターボかかったらトルク盛り盛りやけど普通に踏むと純正より重い?って感じもした。
絶対的に言えるのは足や剛性固めないと怖すぎる。。。
まだハイオクレギュラー8:2でプラグはまだ変えてないけど参考になれば。 >>355
ちょうどDスポのECUを検討してたんだ
プラグ変更やハイオクの話はよく聞くけどトルクの掛かりすぎや合成不足の話は初めて聞いたよ
いい話だけでなくデメリットも話してくれる人の意見はとても為になるよ
またレビューよろしくな いや前から言ってるのと同じ人でしょ
同じことしか言ってない >>357
ただの主観だから、気のせい要素モリモリ ヤフオクECUは4速が凄い使い勝手が良くなった※個人の感想です 五味やすたかのインプレッションでも主観でしかないのに何言ってんのか
客観視する必要がどこにあるんだ?
自分で他人の主観を自分に当てはめて整理できないくらいに頭が弱いのか?
レビューしてくれる人にイチャモン付けるのはやめとけよ
格好悪いぞ 自演ぽいのが多すぎて何がなんだかわからん
ECU関連は的はずれな同じこと毎回言ってるのがいるから目につくけど そしてECUが変わるたび
アホ同士のケンカが増えたけど 彡´⌒`ミ
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ECUなんて、主観で感じ取るようなパーツじゃないじゃん
どうなるか分かりきってるだろ
それよりバネレート変えてみたとか、足回りの方が主観になりやすいし、主観でも参考になる可能性が高い
気がする程度の効果のパーツに何万も簡単に出すんだからなアホよ 中森ジジイまだいたのか
中森をはじめ、松田、美空、山口とかああいう系統の奴らは懐かし音楽番組でやたらと神格化されてるけど、
ああいうのは空襲で焼け野ヶ原になった戦後の時代で、庶民にはろくなエンタメも楽しみもなく、
他のライバル歌手もまだぜんぜん居なかった時代にポンと現れたからたまたま売れただけの話で、
もしエンタメ溢れる現代にデビューしたらどいつもこいつも売れずに数年で引退するだろうな
中森ジジイの時代はとっくに終わってるんだよ成仏しろよ 俺もタイヤ買わないとなんだよね
スタッドレスタイヤ こういう人って大体こんな感じ〜レベルでしゃっべてる時も0か1かではっきりさせないと
気がすまないデジタル人間なんだよ、会話の軸が別のところにあるからしゃーない。
機械はデジタルが良いけど、人間はアナログじゃなきゃ値打ちないでw そろそろスタッドレス買いたいと言っただけで、このデジタル人間め!と怒られたでござるワケワカメ 車検通してきた 前回ロービーム微妙だったけどLEDに変えたら余裕だったわ。ハミタイもモールでオッケー レカロも大丈夫だった。なぜかフートブレーキだけいつもバツがつくからサイド併用で誤魔化してる >>373
雪降ったら乗れん
バンパーで雪掻きしちゃう >>374
ダイハツのこのタイプのドラムブレーキはだめなんよ
調整ぴったりにすると、すげーロックしちゃうし、かと言って緩くすると制動力よわい
それか、ブレーキオイル漏れてるか これから融雪剤でサビが怖いのであんま乗れないなー
スタッドレスとかガンガン雪道使うんだね。 前の車が通ったタイヤの跡だけ雪が無く、道の真ん中だれも踏まないタイヤの間だけ氷りかけた雪が山になってて
コペンのような車高の低い車が雪を削って走る。何か損した気分 雪道怖いからFRPバンパーなんかつけれない
レトロデザインのすごくいいと思うんだけど >>379
雪の日乗るなって
雪の心配な人はジムニー増車すりゃええ
コンパクトカー1台持ちも軽2台持ちも、駐車場さえクリアすれば維持費は大差ない >>374
ちなみに使用しているLEDは何ですか?
ハロゲンからLED? ブレーキ誤魔化すとかやめてくれよまじで頭おかしいんじゃねーの >>383
マジで無理やなやつは無理だぞ
特にマツダボンゴ系
あのリアブレーキはクソ 今日新東名を走ってたら、880の0ナンバー付けたローブに追い越されたわ ヨタ車にレクサスエンブレム的な
見かけたら少し残念な気分になるやつ 私の近所にはトヨタエンブレムを付けたコペンがいるよ
今度見かけたら撮ってくるね 昔はYAMAHAエンブレムつけたトヨタ車がいたねまぁ間違いではないがw >>387
BRZに86ナンバーみたいなのたまにいるけど、どういう心理してんだ >>393
どう考えても間違えてるでしょ
車に二輪車メーカーのエンブレム付けるなんて頭おかしいよ >>395
いやいや、トヨタのエンジンはヤマハ製だったのよ ヤマハエンジンは最高だぞ
トヨタはエンジン作れないんだから
今もツインカムは作れないんじゃないかな トヨタ関係者じゃないので詳しくは知らないが、今でもヤマハ製のエンジンあるのじゃないの?
前は整備とかしてるとエンジンの下とか端に刻印があるのあったよ >>398
koitoのステッカー貼ってるやつはたくさんいるじゃん 少量生産の高性能エンジンはヤマハってイメージ
全体でどのくらいを占めてるか知らんけど >>394
オレはBRZに860ナンバーを見たけど希望ナンバーじゃなかった。
ある意味凄い引きだと思う。 セロ見て小さいなと思う。自分のコペンも小さいのだが、客観的に見るとなんかね セロは880よりほとんどすべての面で優ってるけど見た目がキモい セロは880と比べてデザイン以外は全て勝ってるがそんな車はいくらでもある 東京ダイハツのデラに酷い目にあった。11月にここで燃料濃いが原因何って聞いてO2センサー
と教えてもらった。O2センサー変えてとデラに行くと、チェッカで見て問題ないと。
オイル交換して、添加剤入れろと。12月に車検だったので帰って最寄りのGRで話たら
デラ対応おかしいよと言われた。オシロで信号波形見ないと壊れているかわからないと。
ともかく、車検見積出すとガス濃く車検通らないから45万だという。
キャタライザー、マフラー、ラジエーター、それに付随パイピング等交換だと。
頭きて、オートバックスに持っていき、車検して貰う。結局O2センサー交換で車検通った。
一月前にO2センサー変えれば済んでた話で、その間燃費は悪いは、煤出まくるは車壊される
とこだった。オートバックスはサービス(タダ)で燃焼室洗浄もしてくれた。
金の話でなく信用出来ない。意図(新車買って欲しい)していたとしても酷い。
意図ないとしたら知識無いダメダメなメカニックだ。 最寄りのGRが分からない。
ディーラーで車検して貰えばいいのに >>411
燃料濃すぎて車検通らねえってデラに伝えてないだろ
その結果O2センサまでたどり着くんだから、どこでやっても同じ
むしろ、結果オーライにせよ、何もみずに話聞いただけでO2センサ交換しちゃうオートバックスは無能と言える
まあ、デラも総とっかえするような見積もり出してくるのはおかしいけどな
結局故障診断ってのは難しい
GSがオシロ使わないとって言うのも、センサーの故障なら正しい時もあるけど、そんなもん今時使わん ちなみに、ラジエターは関係ないから、ふつうに寿命近いんだと思われる >>403
高性能車もフルヤマハは少ないだろうけど、殆どのエンジンにヤマハが関わってるはず
トヨタは単体じゃエンジン作れない
最近じゃダイハツエンジンも結構ある GRとはGS、ガソリンスタンドの事か。でガソリンスタンドの見積もりがおかしいと。
で、最初の東京ダイハツはどこに行った? 燃調がおかしく、直せとデラに行っても何も壊れてないというので、
GRコペン の販売展示車を見に行った。半導体不足で新車納期4ヶ月だから、
もし車検通らないなら、それを買うことも視野にれていた。 オートバックスはオシロで波形見て壊れていることを連絡してきた。 GRの人の話では、運転席の異常表示が出てないとき、チェッカー見ても異常が出るわけがない。
だから、オシロで波形見て診断するのが普通。 https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjWpp_P7db0AhVqh1YBHdqMBaUQtwJ6BAgJEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dl1fhls4jgUI&usg=AOvVaw2CsQFHsn-NwmnrysBFYIXH 信用できるディーラーさんにメンテも車検も任せてるから。
ずっと見てもらって修理履歴とか車の状態とか共通認識持ってるから話が早い。
あちこち行くと混乱するよね。 >>409
それをいいだしたら、おっさんが丸目の小さく可愛らしい軽に乗っているのがキモいと世間から言われるよ。 >>431
このスレにいるような奴は実際キモいオッサンしかいないから間違いでは無いな 最近だんだんセロのデザインほうがシックリくるように見えてきた
ちょっと飽きてきたのかな ガソスタで洗車バイトしてた時にエンジンルームからミイラ化した菓子パン出てきた事なら
2台も つか-Gが付くスポーツツインカム系のエンジンはヤマハ設計じゃなかった?
残念ながらJB-DETはハイメカツインカムだけど。 >>448
作れるならなんでS660のエンジンがエヌボと同じなんですか? >>449
高くなっちゃう
エコエンジンしかもう売れない
いろいろあるのと、今はあんなNAエンジンは作れる人がいないのかもしれんね
シビックもターボになっちゃったし
ただ、作る技術はある
日本の自動車メーカーの中でも、ホンダだけはすごいと思うわ
全くの単独であそこまで行けるんだから >>449
ってか、S660だけのために1からエンジン作ってたら、半端ない値段になるぞ
ビートだっていろいろ工夫した結果評価されたけど、トゥデイもアクティも同じエンジン
S660も今できる工夫はされてるけど、あのくらいが限界だったんでしょ
ブローオフ聞かせるようにしたり、多少専用チューンしたり N-BOXのエンジン自体が軽自動車の中でも群を抜いて評判いいからイケると踏んだんでしょうよ >>456
時代考えたり、メーカーにあるものでって考えると悪くはないけど、縦長なんだよな
まあ、でも俺はS660結構好き
よく発売してくれたと思ってるよ 初代コペンの中古車を購入しナンバー切ってバラしてレストアしてます
電子データで整備書は持っていますが三栄書房のハイパーレブシリーズって読み応えありますか?
たんなる提灯記事のオンパレードなら馬鹿馬鹿しいので部品代に回します。 初代見ても何も感じなくなってきた
やはり少し飽きてきた感はある
セロが通るとオオッと思うようになってきた >>459
ドレスアップは提灯だけど現場感のあるメンテ情報はわりと載ってると思う
あと学研のチューニング&メンテファイルというのも持ってて損はない
ただおまえさまレベルだとそんくらい知ってるわとなるかもしれん オイルパンのドレンボルト
ネジ山壊しちゃった様なんだけど。
ドレンパンの交換て
純正部費をディーラーでやった場合
費用どのくらいかかるんだろう。 ウヨちゃんは電話でデラに電話して聞けないんだよね?
コミュ障だから(笑) 880のドレンボルト見たことないけど普通ドレンボルトって六角じゃないの?ネジなの? ネジ潰れたなら、ドリルあったらさっさとドリル使って外せや
新しいドレンなど数百円で済むやろ メス側壊したって話じゃないの?
タップダイスでネジ径でかくすれば
リコイルは多分漏れる
パンのみ交換ってたしか下からはできなかったはず >>472
コペンはできそうじゃね?
そんな特殊だったけ? >>470
きみが、6角とネジでどういうものを想像してるかわからん
通常は、6角ボルト
マツダや輸入車は6角穴ボルトもある >>463
クイックチェンジャー買って液体ガスケット塗り塗りで固定すれば >>476
写真見たけどディタッチャブルなのか幌なのか分からんかった
電動ハードトップなら確実に買いに走るわ まじか
カプチーノFFなんか
なら、コペンでいいやん カプチーノはスレチ
スレチとか何回も言われてる奴は脳の病院行った方が良い
脳の中でパーテーション立てて物事を考えられない脳の障害ですよ 同じオープン軽だから少し話題に出るぐらいイイやんか? だめに決まってんだろ
コペンの話しないなら病院いけや FRに拘り続けたBMWも客にアンケート取ったら65%以上がFRって何?って返答だったらしい
まあアホらしいわな >>488
1つのことに執着し、それ以外は少しも認めないやつは、どう考えても発達に異常がある
薬で多少抑えられるぞ
コペン飽きてきた、次何乗ろうかなの流れなんだから、コペン乗りの会話なわけよ >>490
あんたは、コペンのどの話をしてほしい?
娘にあげる話?
リアウイング?
ATかMT?
雨漏り?
ガタピシ?
もうどれも1000回は同じ話してるんだわ >>495
いいじゃん!
これで、ガタピシとおさらばして、快適なドライブできるな
ちなみに比較的簡単にJBに載せ替えできるよ
JBのエッセなんてマジで最高じゃね?
後付けでサンルーフつけりゃ文句なし 中古車屋から出て即給油
給油口の扉閉めるとき殴るに近いくらいじゃないと閉まらないんだけどこんなもんなの? カプチーノは何が良かったかって
FRレイアウト
ロングノーズデザイン
なのにFFにして今の規格でボンネットとトランク厚くして
変なライトにして…
それローブじゃんww >>497
少なくとも俺のはそんな感じ
初めはかってーなと思った >>498
せめて四駆にして、ルーフは幌でなんとか軽量化して欲しいな
カプチーノみたいな本格派がコペンみたいななんちゃってになったら、誰も買わんぞ >>502
マジかこれが正解なのか…
あと純正ブローオフバルブでもそれなりに音するのな
思ってたよりパワーあるし4000回転くらいでニヤけてしまった >>497
指先で軽く押すだけでちゃんと閉まるよ
無理して叩き込んだらロック部分の爪折ったりしないか? >>494
今の時期は雪の中オープンしたぜ!!トークだな ガソリンフタが軽く閉まるキットみたいなのDスポから2万円前後で出てたから検討してみたら? >>503
ブローオフ音は多分エアクリBOX加工して穴開けてあるんだと思う
俺も開けたら音聞こえるようになった
ブローオフ音じゃないけどね 脳に障害ある奴って自分が天才とか思ってるらしいけど
発達障害の治療もまずそのアホの頭の中の概念をへし折ることからやるらしいよ(笑)
あと自演ばれてない設定もまだやるの? おれの給油口もやらかいよ
オープナーが効かない話はここでもたまに出るな >>508
ありがとう
治ったわ
>>507
箱は加工してなさそうだけどエアクリのパッキン1/4くらい欠けてたわ
クソ汚えし要交換 この車乗ってると後続車が左右どちらかに寄って着いてくるんだけど何なんだ?
あなたの運転マナーの悪さに業を煮やして煽ってるんです >>518
2台持ちでもう1台の方ではならないんだが 運転マナーの悪さに見合った車種に乗っていれば煽られません >>517
自分が真ん中走ってないんじゃね?
小さいから車線内には余裕で収まるしさ ストーリアx4のサーモスタット頼んだら84°って書いてあるんだけどコレ違うと思うんだが、しかも付けたらヤバイよね? それエッセ用じゃないの
ノーマルエンジンなら触んない方が良くね
ファン回るし 俺も変えない方がいいと思うよ
ストーリア並みまで弄ってたら変えてもいいと思うけど >>517
あるあるある
ドアミラー越しに顔見たいんじゃないの
目合うし アルトだろうがコペンだろうがラパンだろうがプリウスだろうが煽られた事なんて1度もねーけどな
煽られてる人って無自覚で変な運転してんじゃね? >>528
煽りゃしないけど、抜かせた時に、どんな奴乗ってるか見るよ
大体、平然とした顔で、何ガン飛ばしてんの?なんかしました?って顔して運転してるから余計腹立つ >>462さま
数日留守にしていました、ハイパーレブシリーズはカラー写真で新品パーツのカタログで
しょーもないポン付けパーツばかり紹介してる幼稚な内容だったと他の車種用を見る限り
そう思っていました、見たいのはエンジンやMTの分解やその内部のチェック箇所なんか読みたいです
学研のチューニング&メンテファイルですか、初耳なので探してみます。
遅くなりましたがアドバイスありがとうございます、年末はMTミッションを下ろしたので
オイルにじみしていたシフトリンケージシールの交換を部屋の中でのんびり作業する予定です。 そのレベルで整備書あるなら無くてもいい気がする
ガワのウイークポイントなんかは載ってるが内部まではないよ ECUをDスポに変えようかと思ってるんですが、プラグを変えてハイオク仕様になるのですが燃費は悪くなるんですか?
もちろん乗り方次第なのは分かってますが、Dスポは速くする為じゃなくてエンジンの最適化を目指してると聞いたのでもしかしたら燃費が良くなるかなと思いました >>532
高回転域のふん詰まりがなくなって
回るようになって踏みたくなるから
結果、燃費が悪くなる >>530
youtubeのマーさんガレージがコペンのエンジン下ろして整備する動画上げてます
ATですけど >>534
すみませんがカメラ慣れしてなく気が散りそうで撮影とか無理です
youtubeですと「わだちCH」さんが途中は端折ってますがかなり参考になりますよ >>459
まーさんガレージは面白いですね、ガレージを借りてるあたりまで見てます
前にボトムズのキリコの中の人(郷田ほづみさん)が会いに来てましたね コペンを近々購入しようと思いますが関東で専門店などありますでしょうか。 色々教えてあげたいけどそういう質問に答えると、宣伝ですか?と勘違いされることもあるので答えません。 宣伝しても一銭も貰えないし関東住んでないし店の関係者でも無いけど
株式会社わだち
https://www.carsensor.net/shop/chiba/320676001/#contents
動画観てかなり勉強にさせて貰ってる
数こなしてるお店だからハズレ掴む心配は少なそう ダイハツコペンとホンダS660どちらも130万までの中古で
どっち買うか悩む、どっちが良い?
青空駐車だと、いたずらされたり外国人に狙われて海外へ持っていかれやすいスポーツカーはどっち? そりゃS660の方が人気あるよ。ほぼ絶版だし。
コペンは軽くオープンを味わう車で、雰囲気重視でしょ。 >>542
そりゃコペンだな
130あれば程度いいの買えるでしょ
走行いってても年式が新しいの買った方がいいよ
S660がハードトップ付きならS660でもいいけど
そんな安いS660はないだろうから 130万じゃぜんぜんS660は無理だぞ
二倍の260万は見積もっとかないと 色々なご助言ありがとうございます!
免許はペーパーで乗ってないからゴールド
クラッチ踏んでギアチェンジして走るマニュアル乗れます
コロナ渦で本当引きこもりになってしまって人生楽しくないから、部屋じゃなくてオープンカーに座ってゲームしたいなんて考えてます
つまり、走ったりはあまりしません
コペンとかS660の包み込まれる空間で
HUAWEIタブレットでドリフトスピリッツやりたいんです
家のベッドとバケット型椅子に座ってゲームやってもリアルじゃないし、もう楽しくないんです
だから、本格的にアクセルブレーキ
本物のダッシュボードやシフトノブ、ハンドルを部屋に設置して、液晶パネル買って遊ぶことも考えたんですが
そんなに部屋は広くないのと50万ぐらいかかりそうだし
半分冗談で半分本気の話しです
だったら、似たようなコンパクトなコックピットの軽自動車買えば良いじゃんと思いつきまして
軽自動車なら売れるし、実際に走ったりできるでしょ?
乗用車は保険や維持費が高いし車庫入れ面倒臭いから却下
軽自動車が良いけど、ミラやアルトでは普通の軽自動車でしょ
その中でドリフトスピリッツやってもテンション上がらないですよね
コペンやS660の車内なら、臨場感沸くじゃないですか?
本当ならフェラーリが一番なんでしょうけど TIKTOKで外国人が、本物のダッシュボードとハンドルとかシフトノブやアクセルブレーキ
を部屋に設置して動画投稿してるの見て、かっこいいって思ったんですよ
ちなみにAE86の車内で部屋の中ですよ
楽しいだろうなと、羨ましい気持ちになって
HUAWEIタブレットでドリフトスピリッツをやる興味が一気に冷めてしまったんです
部屋を車内にしたいと思った理由です
しかしすぐに無理だと悟りました
手っ取り早く、車内を手に入れられないものかと考えて思い立ったのがコペンやS660なんですよ ダイハツコペンの2005年式って初代だと思うけど、15万キロで70万だったら安いですか?
カスタムされてるのとノーマルだったら、ノーマルの方が安心安全な買い物ですか?
いろいろいじってるのもかっこいいと思うんですよね
でも買ってもほとんど走らないと思います
基本インドアな性格だから >>549
高いよ。走らないなら最安の狙ったっていい。中古車サイトで検索。
ノーマルでいいよ。 コペンの先輩、見定めお願いします!
このコペン程度良さそうですよね?
白いコペン良いな!スポーツカーぽいし
白いと車体が大きく見えますよね
黒はいたずらされたり小さく見えるから
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700052018630211116001.html >>550ありがとうございます
高いですか?はい!多分ほとんど走らないです
任意保険とかは年間3000km以下の契約すると思います
最安値ですか?分かりました!
やっぱりその方が良いですよね
お金残さないと車検もあるだろうし生活費も必要だし >>551
自分で座ってみて決めてな。私はノーマルの布シートが好きで、バケットシートや皮は硬くて座り心地が悪いと思った。
いじり過ぎの車はたぶん乗りにくい。ノーマルのがバランス良くて乗りやすい。あと社外性ナビが邪魔。
40万くらいで現物見て奇麗で気に入ればいいかと 整備を本業としていない販売店で中古は買うなとおっちゃんが言ってた そういう使い方するなら、廃車のコペン10万で買ってきて、中でドリスピやりゃいいじゃん
車検も取らなくていい 厳しい意見かも知れないけど動機が不純
コペンじゃなくて車内でドリフトスペリッツとやらを遊びたいだけならボロい軽で充分
それもナンバー切った不動車を駐車場に置いてその中で遊べばいい
車はナンバー付けてからの維持費がデカい、車検から整備まで全部自分でやっても相当かかる
都市部だと駐車場代だけでも月に数万は取られる、安く上げたいのならダイハツで「コペンを買おうか悩んでる」
と試乗を希望して試乗中にゲームを楽しめば金も掛からず年に数回ぐらいはできるかと >>553ご丁寧なご提案ありがとうございます
参考になりました!
ノーマル布シートにノーマル車両が安全で手入れ楽ですね
皮シートは見た目は高級だけど、手入れしないといけないし固いイメージあります!
>>557確かに!S660の試乗聞いてみたんですが免許取得して3年以上とか色々うるさい決まりがあるみたいだから、だるいので止めました
借りて乗って、そのまま海外いくわけじゃないっての!ちゃんと30分で返却しますよ!
コペンなら試乗できそうですもんね
20坪ぐらいで30万で山奥の土地を買って、そこに廃車のコペンと寝泊まりできる物置小屋を置くのもありですね?
色々考えてしまいますね
とりあえず現実的に安くあげれる遊び方を考えてみます >>558
割と気付いてない人が多いですが車って中に乗ってると外見は関係無いですよ
想像力で何とでもなると思うのでゲーム用のドライビングシートでも購入すると
飽きた時でもそこそこの値段で処分出来るのでお勧め、下手に車を買うと公道で走らせたくなる誘惑に勝てなくなるから注意 雨漏りと錆びに気を付けて、過度な改造は車検通らない場合もあるので注意を。
ご近所の中古屋に出てるの何台か見に行ってみて 札幌引っ越してきたんだけど一度もコペン見てない
スタンドで洗車頼んだら店員があまりの錆の少なさに驚いてた
融雪剤で錆びるんだってね
冬眠させるかスタッドレス履かせるか悩み中 >>557
だよな
130万も予算あれば、レーシングシュミレーターみたいなの家に作れるだろ
家にスペースないなら、それ用の小屋も作れそうな予算あるじゃん >>562
さびっさびになるぞ
さらに海の近くだと最悪 冬場は一度走ったら下回り洗車が好ましい、それが無理なら週に一回休みの日に洗車
一度進行しはじめると一気に進行する、塩カルはそれだけ恐ろしい存在
防錆塗装は錆が発生する前でないと効果がないから早いに越したことでは無い
チッピング剤を吹いて貰うと錆が防げるだけでなく飛び石の被害も防げる
道路に雪が積もってたら乗らない、実際には積もって無くても融雪剤の残骸があるから下回り洗車
それも可能ならスチーム洗車が好ましい、ご安全に >>565
だめ
というか、初めからシャシブラくらいは塗ってあるから、ちょっと剥がれたとこからすぐ錆びる
ほんとに対策するなら、冬場は月1でスチーム洗浄(車屋で2000円くらいでやってくれる)
車検の時に下回り防錆塗装か、シャシブラ塗ってもらう
このくらいやらないとシャシは錆びる
その他コペンはボディも錆びるからな穴開けないように注意な >>540
ありがとうございます。よさそうな店ですね。うちから30キロ位なのでコペンを購入したらドライブがてら訪れてみます。
サードカーなので足兼おもちゃとし購入するのですが、多走行のものを買って少しずつリフレッシュして変化を楽しもうと思っています。
まずは足回り、次はブレーキあたりかな。 コペン結構すぐ錆びますよね…以前乗ってたパオと同じくらい、いつの間にこんなところ錆が!?ってな経験がよくあります
でも塗装はクリアが2層のおかげか未だ剥げることも無く満足してます☆ 俺はフィガロ乗ってたけどパオ乗りは珍しいな
でかいメーター可愛かった >>551
その販売店最悪だから
その会社名でググってみ
俺も見積とったことあるけど諸費用高過ぎ
おまけに20万のコーティングしないと売れないときたもんだ
支払総額のほかに30万位とられるよ ここの系列は車両価格を安く設定して、手数料でぼったくるスタイルだね 14万キロ40万で買ったから10万キロ100万とか引くわー >>571それは危ないですね!
Google評価のコメント見てみました!
値段が上がったとかが多いのと星1が付いてるんですが高評価付いてたり不安になりますね
次のコペンスレから、良い店や悪い店ランキング載せてほしいなと思いました
買うなら見積り確認とか表記したほうがいいですね >>571それは危ないですね!
Google評価のコメント見てみました!
値段が上がったとかが多いのと星1が付いてるんですが高評価付いてたり不安になりますね
次のコペンスレから、良い店や悪い店ランキング載せてほしいなと思いました
買うなら見積り確認とか表記したほうがいいですね >>569
YouTube見てましたが、トランクの下ってサビやすいですか? なんでこの車はよく煽られるんだろ
煽られやすさは軽トラと同等かってくらい煽られるわ
ハスラーだとぜんぜん煽られないのに
同じくらい軽でもハスラーだと背が高くて大きく見えるからかな >>576
錆びやすいというか、水溜りが出来やすい この車に乗り始めて半年程経つけど特別煽られるとは思わないが家族用のミニバン乗ってる時と周りの車の優しさが段違いに違うなってのは実感してる
なんだかコペンには皆厳しい コペン乗ってると煽られるって思うのは
自分の後方の車両感覚がコペンに合わせれてないだけ >>551
友達がBRZ買ったけどまじでやめとけ
googleの口コミ通りのお店だ たまにエンジン始動時送風すると燃料臭い事が稀にあるんだが原因わかる人おる?
キャニスター掃除とO2センサーは交換したんだけど。
ただ結構稀で、共通点は燃料メータ針が毎回同じ減りぐらいの所でなる気がするのと
コールドスタートや2〜3日乗ってない時に起こりやすい気はしてる。
あとボンネット開けてエンジンカバーの右側の隙間から臭ってるのは確認した。
やっぱキャニスター交換がいいのかな?常時だったらホース疑うんだけどホント月1ぐらいだから謎 煽られたらゆっくり走るようにしてる。後はブレーキランプ点灯連打
昨日凄い久しぶりに煽られて咄嗟に何も出来んかった >>586
エンジンかけて数メートル動かして即停車して1日放置すると次の日被り気味
エンジンかからないくらい
始動時の燃料濃いからだろ ディフレクターにこれ見よがしにドラレコつけたら煽られなくなったよ
割り込みは相変わらずだけどw >>580主観でごめんなさい
コペンで煽られない方法を考えてみました
ようは舐められないようにすれば良いと思いました
コペンは360度どの角度から見ても可愛いです
見た目が可愛い女子が乗ってたら、たぶん周りは優しくなると思うので、男性は女装
女装できないなら、力強くアピールすること
まずは後ろの窓に大きめな車載カメラで
録画してます。煽ると見てるぞ?注意のステッカーを貼ってみる
いかにもヤンチャが乗ってそうな、面倒くさいから煽られない可能性が高まるので
車高を下げて、GTウイングを付けて、俺は男だし怖いぞ?煽ると、煽り返すぞみたいな雰囲気が伝わって煽られない可能性が高まる
純正色ではなくて紫メタリックに全塗装すると
ただ者ではないって思われるみたいな感じはどうでしょう?
>>585ありがとうございます!この店の名前は覚えておきます(>_<") >>589
それ良いですよね!
後ろの窓に小さいタイプじゃなくて
大きめの車載カメラをつけて、赤ランプが点滅してるような目立つタイプ
今は小型化が主流だから、もしかしたら安いかも?
トランクのコペンのエンブレムの上に
自作ステッカーで、
この車は前後左右ドライブレコーダー起動中
煽られたら後日SNSに動画アップします
#煽られた
車間距離注意
とかを貼ってみるのも効果あると思います >>581それ父親に教えてもらいました
合流するとき、
窓あけて、手をあげて車を見ながらお辞儀したら
今までの経験では90%は、入れてもらえます
そのあと必ずハザードたいてます
これで後ろの車が他の車に変わるまで、後ろの車とはトラブルになったことはないです >>586
キャニスター60%
気のせい30%
その他10%ってとこだな つか、マジで変なガキ湧いてるな
最近多くね?免許取り立てがコペン買ってるのか? >>592
「ありがとう」でハザード点灯する人いるけど、基本的にはそういう時に使う物じゃないからな
誤った慣習を何処でも通用すると思って覚えない方が良いよ
ルールに従って合流したならお礼は不要、さっさと加速してくれって思う
お礼したいなら目線が合えば会釈、そうで無ければ車内で片手挙げるだけで十分だと思うよ >>597
偏屈なやつだな
そういう暗黙のルールみたいなのがある
100人いたら95人はハザードなしかよ!って怒るぞ 窓から手をブラブラ出して、それをヒョイと上げて、ありがとうする奴はイラッとくるわ
タバコを手にもってたらなおさら腹立つ
それなら車内手上げか、車内お辞儀か、ハザードのほうが心象はいいな >>597
恐れながら、反論したいですが
ハザードは確かに、停車したよと知らせる合図であるから、交通ルール規則から考えると
お礼の合図としてハザードたくのはルール違反ですね
私は少しヤンチャで高校の時から学校に黙って原付免許とってスクーター改造したりして18歳になってミラターボ買ってドリフトしてる峠へ行ってギャラリーしてたんですが
父親からも教えてもらって、走り屋は100%ハザードは合図やお礼に使ってたから
体に染み付いてますので、警察とかに注意されたことはないけど
決まりで考えたら、ハザードは停車してる合図として使う機能だけど
実際に合図やお礼でハザードを使わない方がトラブルになっていますよ
割り込みしてきてハザードたかなかった車が前で平然に走ってたら
私でもブチキレますから
なぜキレるかと言うと、あなたは
ルールに従って割り込みできたならお礼は不要とか言ってるが、
あなたはそれでいいでしょう
でも後ろを走ってる人は、あなたの自己完結なんか知らないんだよ
知ってるのは、割り込みしてきて平然と走ってるアルファードかプリウスか知らないけど
後ろ姿だけなんだよ
はっきり言って、あなたの考え方は必ずトラブルに遭うしもうトラブル歴あるんじゃないかな?
あなた典型的なマニュアル人間でしょ?
教科書まる暗記して終了、教科書通り人生は成り立たないんだよ?
ハンドル切ったらすぐタイヤ動くか?動かないでしょ?遊びがあるから動かないんだ
きっちりしすぎると、いつか必ずトラブルに悩むぞ
割り込みしたら、ハザードたけ! >>600あほか!私はそんな風に上げろとは言ってないわ
私でもブチキレるわw
咥えタバコのままとか、タバコ持ちながら
ひょいって手を動かして、さっと割り込む奴だろ?
さらにハザードも一瞬とか
こういうやつも自己完結タイプなんや
自分で勝手に納得して正しいと思ってる奴な
私はタバコなんか持ちながら手をあげないし
偉そうな感じではあげない
窓真っ黒の車高短シーマとかで、怖いおっさんがタバコ持ちながら手を出して
偉そうに割り込むやつ、普通に許さんわ
途中でパンクしろって思うもんな >>587
俺も煽られたら30キロくらいで走ることにしてるw >>603
俺もそうかと思ったけど、そうじゃなさそうなんだよな
やばいよね どう見ても明菜ネタ野郎が長文嫌がらせネタに路線変更したんだろ つい先日同じ症状でディーラー持ち込んだ
自分もキャニスターだと思ってたらキャニスター周りに異常は見当たらず
インジェクターのOリング交換で治った サンスクたけーな
寺でなんかやった人は値段書いてくれるとうれしい D-sportsのトーションコントロールビームを通販で注文したら、納期が来年3月ってメールが来ました。
メーカーから直送ってことなんですが、オーダーが溜まったらまとめて製造するってことなのかな?
それとも新型コロナウイルスの流行の影響かな? >>607
それじゃ燃料だだ漏れだったってことやないかい
キャニスター疑うのがおかしすぎる >>612
情報ありがとうございます。
頼んだところがそうなだけのようですね。
まあ急いでいないので良いのですが。
モーションコントロールビーム、どうですか?
買って良かったですか? モーションコントロールビーム調べてみたら36000円くらいか、良さそうなパーツ
更に剛性強化パーツも全部揃えたら100000円近くか、全然手が出ない
中空の角材ベースで簡単にできそうなサイドシル補強バー作ってみるか
溶接の練習にもなって材料費も2000円程度で作れそう >>620
ボディは見るからに違います
同じプラットホームってだけです
その当時はミラも同じ >>614
ハンドリングが向上して乗り心地も良くなりました
段差乗り上げ時でも隣の人と会話できるくらいになります >ダイハツ、25年に100万円台の軽EV投入 30年には新車全て電動化
リンクは張らないけどニュース出てるな
トヨタがEVに行ったからこうなるのが既定路線ではある
いよいよ終わりが見えてきたなあ 補足
30年には電動化になるが
ガソリン車は無くならない
石油王がゴネルから買うのは30年以降も続く
ガソリンスタンドも無くならない
オートバイ業界は電動化を表明してない
中古車は引き続きガソリン車を販売できる
中古車のガソリン車を販売停止させて、中古車を国が全部買い取り買い取り業社によって
スクラップにして鉄屑にして鉄資源にするなら
この世からガソリン車は一台も存在しなくなるが
個人で所有してるガソリン車も国が強制的に買い取るには法律を変えなければできない
ですから、2030年からきっかりと、日本国内の
ガソリン車、初代コペンを含めたガソリン車を乗れなくなるわけではない
乗れなくなり、ガソリンスタンドも消滅させるのであれば
事実上、本当に30年から全車種電動化実施は可能だが
実際にそれをやるには、現存してる中古車を含めたすべてのガソリン車を国が全部強制的に買い取り回収して、ガソリン車を乗ったら懲役刑などのようなことをしないかぎり
この世からガソリン車は無くなりません
よって30年から電動化だからと言って、急いでガソリン車を買う必要はないんです
むしろ余分に買っても30年になっても
ガソリン車は中古でたくさんありますから
価格変動は起きず、結局維持費がたまらんくなって31年に売ってしまうでしょう >>624だから終わらんってw
電動化だからって、日本のみならず
石油王がいる限り、この世からガソリン車は消滅しないよ
中古車もたくさんあるからね
まさか中古車業界が、こぞって売れない在庫車を
スクラップ屋に持っていき、鉄屑にしていくとでもお思いですか?
ケチで金儲け主義の中古車業界が、そんな鼻くそにもならない慈善事業をすると思いますか?
一台スクラップすれば国から一台につき10万えん助成されたとしてもね?
ハコスカとかは10万もらっても仕入値に見合わないでしょ?
ハコスカならスクラップにするなら一台につき300万ぐらいもらわないと割りに合わないよ
あと車博物館の車両をどうするか問題があるよ?
オブジェだからね、オブジェまでスクラップにしないといけないとか
まるで独裁中国みたいな強引な法律だよ
とにかくガソリン車をこの世から消すには、法律の改正が必要ですし
それはできないと思うよ?
民主主義に反するから ガソリン車はなくなるよ
テスラ乗ったときそう思った
あの加速はたまらん 中古車屋は反社とさして変わらないので居なくなっていい ガソリン車は絶滅しないって!
石油王が黙ってないから
それから、ガソリンで走る原付スクーターは
2030年以降もYAMAHAやスズキから発売され続けるから
車も製造を続けるよ
ダイハツだってコストが高くなる電動化に走る可能性低いよ
社用車にミラがある限り無理だね
銀行行ってみ?社用車はガソリン車の白いミラだから
町工場の社用車だってミラだよ
貧乏工場がわざわざ高価な電動車に買い換えるもんか
補助金が出るにしても無料じゃないんだぞ?
あと充電スタンドが無い田舎なら不便だし
ホンダだけだよ電動化するって言ってるのは >>618
ジムニーは知らんが嫁のエブリイワゴンATの方がよっぽど速い >>632
銀行やらの社用車なんて全部リースだから >>633エブリーのオートマチック、ブローオフバルブからプシューンて鳴る?
MTよりATの方がターボのブローオフの大気解放音気持ち良いんだよな
ATは、アクセル踏んで離すだけ
踏んで→シューーー、離す→ぶしゅーーん
同じ車種のMTだと、踏んで→シュー
クラッチを踏んだ時に→クシュン
ギアチェンジしてアクセル→シュー、クシュン
ATだと深みがあって途切れずに綺麗に鳴るんだよ >>636
車乗ったことねえだろ
MTでもアクセルオフで鳴る この流れで聞いておきたいんだけど、スピード出てる時にアクセルオフすると聞こえる「ヒョーー」って音は何なの? >>641
バックタービンだと思うけど、普通はならないよ
壊れてるか、なるようにしてあるか >>641
それは改造パーツ付けなくても金をかけなくても
ブローオフバルブのホースを外すと鳴るようになるよ
大気解放の音、改造パーツだと結構音が小さいわりにパーツが高いから
昔20代のころモトチャンプのアルトワークスの改造ページに載ってた
軽自動車の馬力は低いから、町のりレベルなら壊れないよ
2.5ツインターボとかにやるとタービン壊れたりするからおすすめしないくなど
軽自動車で無料でプシュプシュ鳴らしたいなら、ホース外してゴミが入らないようにホース側の穴をふさげば完了 のり比べた経験者だけど、ホース外して鳴らす方法は
AT車の方が大気解放音の音量が高くて良い音でるよ。ぶしゅーん!!って鳴るから、歩行者みんな振り向いたっけな
わさとプシュプシュいわしてたからな
MT車よりAT車が踏み込んで離すと、溜め込んで一気に放出してるのか楽しかった >>641
俺もこの音鳴る
スピードそんな出してなくてもアクセル抜くとヒューって鳴るわ 色々ありがと
要するにターボで加圧された気体を逃がす時の音って事だな
関連するパーツをいじったり壊れたりで音が変わると
ちなみに無改造で故障もないけど新車の頃から18年間鳴ってる
気にしないと分からない程度の音だよ >>650
じゃあ気にしないでいいいいじゃないですか 純正タービンなら中古ゴロゴロしてるしリビルト安いから寿命なんて気にせずカットして音を楽しむのもアリ なんか皆さんバックタービンの音とブローオフバルブの大気解放の音を
一緒くたにしている気がする
ブローオフバルブのホース外しただけではバックタービン鳴らないし壊れないよ
余剰圧力が吸気に戻されるか大気に解放されるかの違いだけ
バックタービンは余剰圧力をどこにも逃がさないでタービンから出る音だから >>650
いや、バックタービンのヒュルルルって音は、タービンの羽を逆回転させてる音 >>657
逆流
中で羽がどうなってるかは分からんわ
正直若い頃はかっこいいと思ってたけど、20代後半くらいからはいろんな音出てることがダサく思えてくる >>658
50歳おじさんだが若作りしてるから見た目は20代に見られる見た目は高田純次っぽい性格なんだが
いまだに音がでる車に惹かれるわww
プシュプシュってエンジンから音が出ると
かっこいいって思うもん
若い頃を思い出すから古い軽自動車ターボとか好きだな、昔の彼女とカーSEXした時の車にまた乗りたいもん
ミラターボだけどさプレミアついて100万円するけど思い出買う感覚だから買いそうになったもんな
売れてしまったから買えなかったけど、たぶん似た者同士が買ったんだな タービンってホントのホントに逆回転すんの?
排ガスが一方通行じゃないってことなん?? タービンはプロペラが二枚重なっててそれぞれ回ってるでしょ
アクセルの動作で、外側と内側が同じ方向に回っていたり、外側が右回りして内側が左回りしたりするはず
逆回転とはそういう表現 >>654ですがタービンは逆回転しません
>>661に至っては意味不明、ネタだと思うけど
まあバックタービンでググれば解決するよ >>662
だよね!
気流が途切れて密閉状態になるから羽に負荷がかかるだけだよね? カーセクした車は忘れないな
親のファミリアだった
コペンでカーセクしたやついる? 運転席ガラスに横方向からジェットで水浴びせると思いっきり浸水するようになった
洗車じゃ無い限り問題じゃないけどもうゴムも限界だな >>668
オープンじゃなく普通のハードトップでもそれやったら水入るさ ゴムが限界のハードトップには入るだろ。文脈を見ろよ このスレって物理的?なことも学べるから結構勉強になるかも コペンって月極駐車場に止めてたらイタズラされますか?
あと、白、黒、赤だとどの色が傷つけられやすいか教えてください
白が一番安全ですか?
黒かっこいいけど、月極駐車場に止めてたら
釘でバカとか書かれたり、マフラーの出口に足をかけて折られたり
社外フロントバンパーやアルミホイール盗まれたり、リアウイングを取られたりとか思うと
精神的ダメージもあるし修理費もかかるし、修理してもまたやられたらと思うと踏み切れません ■くら寿司、ひとり用おせち「こせち」期間限定で販売 - 年末年始限定の豪華お持ち帰りセットも
回転寿司チェーン「くら寿司」は、新年を祝う華やかな商品が多数登場する「新春・初売り」フェアを12月27日から期間限定で開催する。
「こせち(6種)」
価格は500円で、販売期間は12月27日〜1月6日。
持ち帰りは不可。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/4/54e9e_1223_238fe058fbb1f0882a02343a721ebb40.jpg >>674
そんなに心配なら、そういう保険入ればいいじゃん
よくいたずらされるなら、自分の行動を考え直してみる必要がある これって小さなおうちにポツンと置いててもサマになると思います? >>682
近所の豪邸にはゲレンデとカイエンとコペンが置いてあるよ
憧れるわ 長い間、使ってたMDウォークマンが壊れたので、代わりにゲオでジャンクの
スマートフォン(Xperia)を500円で買ってきたが
試しにドラレコ代わりに車内に固定して使ってみたが、問題なく撮れて使えるのなw
これでもいいような気がしてきたw
500円だしw
音楽も約5000曲ブチ込んで車内で聴けるしw SHOWAのコンフォートって乗り心地よくなるかな? >>686
純正のような突き上げはなくなります。
コンフォートタイヤに交換すると、さらに良くなります。 >>685
俺の友人、古いクラウンだけどスマホをドラレコとしてつこうてるで
もちろんSIMは刺してない >>685
初代コペンって純正オーディオにCDとMDプレイヤーが付いてるタイプあるの? >>692
あるかもしれんけど、この人は、外部入力してたんでしょ >>686
正直微妙、妻は変えたことに気が付いてない
「これだけ金掛けたんだし...」と自分に言い聞かせれば、乗り心地が良くなった気がしなくも無いってレベル
増してガタピシが収まるとか期待しちゃ絶対だめ
良いタイヤにした方が確実だよ ボディの剛性なさすぎてサス動かないんだよね
剛性あげてコンフォートタイヤでいいよ 初代コペンってホンダのS660みたいに定価以上に中古車相場上がっていく可能性ありますか?
コペンに詳しい人教えてください
初代コペン欲しいので将来免許取ったら検討してます
S660は高過ぎで諦めました
親からは100万円以上なら卒業祝いでも絶対買わない!自分で買いなさい!って言われました
あとコペンってS660と比較したら同じ軽自動車スポーツカーにあたりますか?
二人乗りスポーツカーに乗りたいんです
初代コペンはあと、2年ぐらいしたら今より希少価値が上がって行って高くなっていきますか?不安です
写真で見たんですが、新型コペンをスカイラインGTRみたいにできるんですか?かっこいいとは思いましたが、登録は普通自動車になるとか意味が分からなかったので
軽自動車が普通自動車?どういうことですか? デザインはともかく上位互換の現行があるから無理でしょ 明菜明菜言ってんのは前スレで赤っ恥かいたアホだろな >>685
会社同僚も似たようなことしてたわ
ドラレコじゃなくて音楽プレイヤーとしてだけど
DAPを買うよりも遥かに安く済むとのこと 後期モデルが出る車種は価値が上がらない傾向ってことですか? コペンは間違いなくプレミアつきます
遠くない将来今のS130Z並みの値段がつくでしょう
最近では投機目的で買い漁ってる車屋もちらほら
今なら俺のコペンを90万で売ってもいいです キタ―――(゚∀゚)――――みたいな雰囲気だけの車にプレミアも何も(笑) 後継って言いたいのか?
880は(厳密に言えば微妙な仕様変更やエディションはあるけど)前期も後期もないよ さっき前の車から男が降りてきでこっちまで来て、
ものすごい勢いで何かを叫びながら俺の車のボンネットとかボディをバンバン叩いて、気が済んだのか戻っていったけど、
ボディを見たら凹んではないけど通報したほうがいいのかな
けっこう怖かったわ
窓はロックしておいたので開けられることはなかった 通報して警察から何らかの指導が入れば、そいつによる被害が今後減る可能性がある
面倒だろうけど通報するほうが社会の為になるかな タワーバー入れたら効果すぐに実感できた
乗り心地はよくなった
もっと早く入れていればよかった
カチカチくんとサイドシル補強バーも入れてみる タワーバー入れたら効果すぐに実感できた
乗り心地はよくなった
もっと早く入れていればよかった
カチカチくんとサイドシル補強バーも入れてみる 右左折終わってウインカー消えると同時にヘッドライト一瞬消える
レバーの中が壊れかけなのか? 何も灯らない 何も灯してはくれない
壊れかけのレヴァー
壊れとるやん 千石で買ったLEDルームランプ点かなかったら氷点下。 ドライブレコーダーあるなら行った方が良いです
雪が降ってたから凹まなかったんじゃないかな?
濡れてたりすると鉄板から力がそれるから
雪や雨で滑るから
もし天気良くて乾いていたら、叩くたびにダイレクトに鉄板に力が伝わるから、あちこちボディが凹んでたと思うよ >>728
いや、15分くらいかかるんじゃね?
したことないから知らんけど 街中走行で90度に上がるまで15分くらいかかるね
止まってたほうが早く上がる
サーモ開きっぱなしだとまったく上がらない >>728
もうジジイだから色々ガタが来てるかもしらん。過走行の中古だから何が正しいかもわからん オレのコペンすぐにヒーターが効くぐらいすぐに熱くなるよメインがディーゼルだから冬は本当快適 室内の容積も小さいからすぐ暖まるしな
窓が凍り付いて開かなくなるのはダメ >>732
ディーゼルに比べるとあっという間に水温計半分になってるよな >>731
車なんて普通に動いてるときは正常
大体おかしくなってる時は、よほど鈍感な爺さんでもない限りすぐわかるよ
よく、どっか壊れてるからみてくれって持ち込みしてくる人いるけど、大体正常 ラジエーター交換ついでにサーモも変えたけど水温上がるの早くなった
予防整備のつもりが死にかけてたようだ >>731過走行って何kmを言うんだろ?
20万kmぐらいかな?
16万kmならまだ過走行とは言わないかも
30万kmの軽自動車も存在するから コペン発売直後から散々出てる356風じゃん
光岡も同様だけどサイドドアやキャビン周辺をイジれないから、バンパーとフェンダーだけ頑張りましたってアンバランスな仕上がりに留まるんだよな >>744
このURLのやつは、結構完成度高くね?
前からあるやつはまじでチョロQ並のデフォルメされてたけど、こっちは割とすっきりしてる 初代コペンって専用キット組むとポルシェ956みたいな顔面になるよね これ冷却どうすんの?
あとリアウインカー車検通るのか? つまり俺らポルシェ乗り
それはそうとおすすめのスタッドレス教えて 道路事情で変わるから教えられないよ
アイスバーンを毎日通勤するなら最新か半額になった前モデルのVRX一択
くそ高価な上にストップ性能をゴムの柔らかさで賄ってるから2年で終わる最悪のコスパ
限界性能が低くていいならWinterMAXとかで誤魔化せばよい
ゴムが固いから長持ちはするしアイス路面でもそれなりドライ路面ならほぼ夏タイヤ感覚
コスパ重視ならTOYOタイヤでも買えば良い
必要十分な性能をギリギリの安値で買えるからある意味最適解
用途で変わるんだからこんなレス信用せずにタイヤ屋へ行こう 金あるならBS買っときゃ間違いない
これだけは夏冬関係なく言える マフラーまた規制が厳しくなるみたいだけど俺の直管マフラーめちゃくちゃうるさくて酷いのいつまで大丈夫なんやろうか…今月のユーザー車検は大丈夫やった >>755
大好きら、いままでの車は大丈夫だって
これから出る車にしか適用されん >>753
>>754
ありがとう
ブリザックにするわ >>755
改造した車はユーザー車検難しいらしい
カスタムショップなら車検通りやすいみたい
カスタムショップは車検を通すプロらしいという噂を聞いたことがある
コペンとエッセのフルチューンなら、どっちが速いのかな? 昨日、超激辛カレー食ったら、今日の朝、俺のケツが緊急事態宣言になったわ
(´・ω・`) ハードトップからのドタキシ音対策
ゴムパッキンを綺麗にしてシリコンスプレーをして、金具に指サックをつけると
きしみやルームミラー上部からのワサワサ音が消えるのは理解できました
例えば、溶接してオープンを封印にするとしたら構造変更届けが必要なんでしょうか?
そもそもオープンをできなくして溶接すれば、きしみ音の悩みや雨漏りも解決しますよね
もちろんオープンができなくなるデメリットがありますが ディタッチャブルトップ、もしくは現行のコペンクーペを買うのはどうだろうか >>766
お恥ずかしい話しコペンクーペって初めて聞きました!情報嬉しい
早速見に行ってきました
横のスタイルがZ33に似てるかも >>761
むしろ俺はユーザーのが通りやすいとおもう
指定工場なんかは、結局店の判断で門前払い
ただ、マフラーの音に関しては耳でわかるから、逃れようない
けど、コペンなら結構うるさくても大丈夫だぞ https://youtu.be/aKzYsGkoGZQ
メンテナンスは絶対必要みたいですね
私は面倒くさがりやだから(泣)
オープンしない前提で、可動部分とアクティブハッチとゴムの間に、柔らかいボンド
シューグーを塗って閉めたらどうなのかな?
ガタガタ音しなくなると思うんだけど >>772
もう何万人もの人が日本全国で言ってるようなネタだからスルーでOK Dスポのサイドシル補強バー、9年目にしてやっと付けたが、これすごく効くな、座った瞬間に違いがわかる。
ステアリングがしっかりして、ブレが無くなったし、ルーフのガタピシも治まった。
あとは足回りからキコキコいうのをなんとかしたいな。 このコペンかっこいいから県外でも全国輸送可能ってことだから買おうと思ったんだけど
地図調べて電車で現車確認だけ行こうとしたんですが
http://imepic.jp/20211230/573770
この車安いくて良いですよね?
レビュー見て辞めようかなと半分思ってます
衝動買いです、まだアクションは起こしてないし連絡もしてないです
先輩がたの意見を聞きたいです。
一枚にまとめてるので、拡大してください
現車と見てビビってしまったレビュー なかなかいいじゃん
どうだニーナ
悪くないわね
そこら辺のよりずっとマシ
へっへーい、ニーナ、けっこうすごいぜー 繋ぎ目からの、シュコシュコガクガクガタピシの音との付き合いはセットなんだろうか?
気になるならオープンやめた方が良いのか
それとも音対策は長い効果があって、それほど気にならないものなのかな?
100均にあるハサミでカットできる滑り止めマットを繋ぎ目に挟むと効果あるかな? マジレスするとボディ補強なんだが
コペン指サックで検索 >>779
ゴムにラバープロテクタントかシリコンオイル塗るとか。 >>780
サイドシル補強バー入れたら、エアコン吹き出し口からのびびり音止まったw カチカチ君思いのほか効果あった
スカッフプレート下しかやってないのに >>781>>782効果的ありそうだし、黒いキャップ良いですね!ありがとうございます! >>787
キャップは、14ぱいで良かったですか? パワーウィンドウが乗るたびにリセットしないかんのだけど故障だよね。
漏電してるっぽいし原因これかな コペンって漏電とか起こるの?
経年劣化とは関係ないよね?
ヒューズや電気系とかチェックしてみる必要あるかな 今日オートバックスで車検の見積もりとったら地上高が8センチしか無いので通らないだと。
ディーラーでの見積もりではなんにも言われなかったけど。
車高調勧められたわ。 タイヤに3kくらい入れたら1センチくらい車高上がらないかな? 今売ってる車高調の中でどれが1番コスパいいんかね?
都昆布にタイヤが擦り出したからそろそろ交換しなきゃ 純正出るなら純正ビルシュタインとかの方がいいんじゃないかな?
サーキット行くなら知らんけど >>793
ノーマルなら105mmある筈だが
>>797
今やテインが調整ピロ付いて10万で買える >>797テインだと思うよ
緑色のサスペンション
取り付け工賃込みで10万ぐらいかな >>799
5年くらい前にタナベのダウンサス入れたのがヘタってきたのかなと。
おすすめのテイン考え中、あと値段的にタナベもよさそう。 30年前なら車高調とか車種関係なく最低でも30万円だった
シルビアやスカイラインとかなら40万円以上
車高落としたいだけなら純正サスのままバネを切って落としていた
プリメーラや、71クレスタとか、ミラターボも30万円ぐらい出さないと車高が落ちるサスペンションキットが買えないから中卒や高卒や大卒や新卒の免許取り立てのヤンチャ連中は皆バネを切っていた
バネを切るのは工具もない素人には無理
切るにはサスペンションからバネを取って
サンダーで切ってくれる鉄筋製造を扱う町工場に行って交渉すれば
工賃込みで4本3万円で切ってもらってた
そんなことをやってくれる田舎の町工場って
先代の暴走族の先輩らが頼んだおかげで、口コミで後輩たちや後輩の友達から友達の走り屋へと口コミで広がっていくんだ←なんの話しよ?
違法改造だから、まともな町工場はやらないけど、そんな町工場の社長の息子は、ぼんくらのヤンキー息子がいるっていうのはお決まりパターンだ
まともな車屋は違法改造になるから、バネを切ってくれと頼んでも当時でも絶対切ってくれなかったな
車高調なんて高価すぎて皆付けれなかった
当時のA70スープラ乗ってた先輩ですら、車高が下がるだけで固定式のサスペンションだったからね、確か20万円ぐらいっと言ってたな
10万円ぐらいで新品で装着できるなんて今の時代は羨ましいよ コペン20周年おめでとうございます㊗ AT車でECU変えたら恩恵ある?
因みに+−レンジは使った事ない
もし変えたら最初はガチャガチャやるかもしれんがすぐにやめると思う >>807
言われてみたらそうだな
俺のは20年だ
お前ら今年は仲良くしような コペンとS660だとどっちが盗難されやすいですか?S660ですか?コペンはポルシェ仕様にすると翌朝盗まれてそうで怖いなぁ
ノーマルが一番盗まれにくいですか? コペンもS660も盗まれたってツイートあんまり見ないよね?外人に狙われにくいってことかな?それなら安心だけど フハハハハハ!
親戚、従兄弟の子供達に襲撃されて、お年玉合計8万円(自分の息子含む8人)ブッ飛んぜ!
orz
おまいらあけおめ! コペンは25年ルールで解禁されたあとが本当の地獄だ あけおめ!
今年はインチダウンして165/55 R14にしようと思ってる
おまえらの予定は? 車高調教えてくれた人達ありがとうございます。
機能アップも出来るしテインにしてみますわ >>821
個人的には13インチのワタナベ風ホイールで車高下げると、車体が大きく見えてかっこいいかなと思うんだけど
>>822オートバックス良いよ
今サイト見たら割引してるし
2022年3月まで
アマゾンで5万円ちょいで売ってて、オートバックスでも持ち込み取り付けしてくれるけど
持ち込みは工賃高くなるから
持ち込みする時は工賃を引いた店頭価格より安いのじゃないと
オートバックスで購入取り付けするより高い買い物になるから注意ね
ヤフオクで3万円ぐらいで落札できれば、オートバックスで持ち込み取り付けすると、だいぶお得だと思います
本当に新品じゃなければ嫌というのでなければヤフオクもありかも?
ただし買うなら5万円までとかにしないといけないよ
自分で取り付けできるなら7万円まで余裕持って落札しても損にはならないけど 軽自動車は車体が小さいから、ホイールをインチアップすると逆に
オモチャっぽく見えるんだよ
大きい車ならインチアップ良いけと
小さい車は個人的にはインチダウンして車高下げたいところ >>821
なんでインチダウンしたいの?
乗り心地の改善? だよな
インチダウンだけはないわ
頭に虫でも涌いてんのか >>825当たるかな?
>>827
そうだよ、自転車でもタイヤが太いとショックが和らぐじゃん
コペンの13インチファットタイヤ仕様
みて!車体大きく見えて、ロードスターみたいになってるじゃん
普通乗用車の二人乗りスポーツカーらしくて良いと思うけどな
https://www.google.co.jp/amp/s/option.tokyo/2021/07/11/105046/%3famp >>788
オレもそのエンドキャップ使ってるけど14Φでピッタリよ
ただし長さが長すぎて合わないので10mmほどハサミでカットする 年末に、家の掃除兼ねて、不用品を大量にリサイクルショップに売却した
聴かなくなった音楽CD、もう見なくなったDVD、飽きたフィギュア、着なくなった衣類や靴
使わなくなった嫁の健康器具、子供のオモチャ(年齢過ぎたもの)、雑貨、IT関連機器(古いルーターなど数十点)
殆ど使わなくなった家電、もらい物のタオルやお歳暮品、などなど、総勢ダンボール約12箱分
ブックオフ、セカンドストリート、お宝倉庫、トレジャーファクトリー、生活工房、エコリユース、オフハウス
などへ
総合計で買い取り価格、6万2千円になった
家が片付いて、ゴミが金になるので一石二鳥だな
(゚д゚)ウマー メルカリやヤフオクならその10倍で売れたのにな
しめて62万
56万円の大損をしたわけだ 店舗売却のメリットは速攻性とノークレーム安全
ってトコだろう
金額云々よりも精神的安心度優先すると
手間もあるが
出品は、明日売れるのか、一ヶ月後に売れるのか、一年後に売れるのか
ってな案配もあるしな
ビッグクレーマーもいるし >>836
もしまだ何かあるなら、フリマアプリで出品してみたら?履かなくなった靴とかない? 56万ならだいたい会社員の1ヶ月分の給料だ
リサイクル屋を利用したことで、8時間×22=176時間分の時間を得したとでも思うかね?
いいように買い叩かれただけに思えるがな
クレーマーなどフリマアプリならアプリ側で対処してくれるぞ
いまどき小学生でもやってんだから 隣町のスタンドの方が10円安いからと言って給油しに行く人だっているんだ
ほっといてやれよ ちょっとお尋ねします
2005年式に乗ってるんですがフロントガラスに少しヒビが入ってまして交換したいんですが
純正でUVカットのやつってop設定ありましたっけ? >>843
自己解決しました失礼
合わせガラスは全部uvカットなのね >>843
少しなら交換しなくても補修剤で目立たなくできませんか?
解体屋に行ってコペンの後ろから半分無くなってて、フロントガラスだけ無事の事故車からフロントガラスを交換してもらうってのはどうでしょう?
おそらく3万円ぐらいでやってくれると思いますよ
新品交換だと、軽自動車の場合一番安いですが
小型乗用車や中型乗用車と1万円ぐらいかわるだけです
相場は6万円から9万円
フロントガラスの交換費用って?で検索してみたら出ます >>839
2年前に出品したのが、数日前に無言で売れたから嬉しかったけど
高評価ももらえた
金額はこちらの希望値段、リサイクルショップでは安く言われて凹んでたから
俺なりにプレミアあると思ってたんだよ
でも2年でハートは5つ、もう諦めてたから嬉しい!たまらず感謝の気持ちとして買ってきたプレゼントも付けて送った 2年間も部屋にズズーンと置いておきたくねーよ
色んな都合のある人それぞれも居るんだよ世の中には
来月引っ越しすっから安くてもいいから直ぐに売りたいとか諸々 軽EV、本格化 日産・三菱自が今年先陣
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6414116
MT、マフラー、ターボ、しいては楽しい動力性能の談義
などなどが過去の産物となる
ウェルカム・トゥ・ネクストステージ >>843
アンテナなければクールベールがいいよ。
俺のは、ジムニーの跳ねた石で割られて交換したんだが、アンテナ付きだから、クールベール付けられんかった。 >>849
それいいね。でも10万くらいかかりそう。 ああそうなのか
汎用画像についてないのでてっきり無いと思ってた >>856
ごめん思い出したついてねーやモノタロウでアッパーマウント購入履歴あったわ 何度見てもダサいな
それはさておき何でいつもこんなに画像汚いの? >>860
こんなもん高画質で見せつけられたくない カウンタックLPI 800-4
コペンL 880K
ツーシーター似てる 生まれて初めての軽自動車購入で自分で名義変更してるんだけど、車庫証明必要ないし、ナンバープレート封緘されてないしで色々衝撃的。
めっちゃ簡単に名義変更できるのね。 車庫証明は住んでる場所による
要らないなら田舎って証明 千葉も都心部のほうなら届け出必要だけど後からとかで良かったはず
届け出制の罰則はしらん 後付けガルウィングって、ドア開けるときのグラグラ感がダサいんだよな
ブランブランだもの 封印の無いナンバーってなんだよ
見た事ないわ
車のこと何にも知らんのな >>872
知らんのはお前だろう
軽でも白ナンバーは封印あるよ
封印がないのは貧乏人が乗ってる黄色ナンバーだけ
よく調べてから書き込めよクズがよ それ盗難防止用のロックボルトの事でしょ
通常は封印なんかないよ 流石に>>873は釣りだろ
なぁ、釣りだろ・・・? >>823
確かに割引販売していたけど、工賃クソ高かったわ
あれならネットで安く買って安く着ける所に持っていった方が安いな 軽の白ナンバーってあのオリンピックのやつ?
あれなんで白にしたんだろうね >>868
これはシザーズドアだけど、言ってることには完全同意 >>849
クールベールっての気になるんだけど、コペンの夏の暑さが多少は和らぐのかな 最近l880k買ったんですけどブレーキのフィーリングが独特というか、軽めに踏んだ場合に全然減速しないんですけど、Dスポのローターとパッドに変えたら改善しますか?
慣れの問題とは思うんですが今まで乗ってきた車と全然違くて結構怖いです 同じく慣れ、というかこういうタイプのブレーキもあるよって感じだな
良く言えば効き始めが緩やかで、踏力に応じてしっかり効いてくるから微妙な制御がしやすい
別の車のスレも見てるけど、そっちは効き始めから強くて止まる直前にカックンしやすいタイプで、「このクルマのブレーキはカックンしすぎる」って書き込みの度に慣れろって言われてるw >>885-886
ありがとうございます
慣れの問題とのことで、コペン乗る時は踏み込み量を気持ち強めにするよう心掛けます コペンのMTなんだけど、アクセるペダルとブレーキペダルが離れていて、ヒールトゥがしづらい。というか出来ない。
皆は後付けのパーツ被せたりで対策してるのかな。 >>888
慣れ
普通にできる
マジで無理な車に乗ってたから、コペンなんか余裕 なんかおっさんばっかだったのもあれだけど、最近若いやつ増えてめんどくせえな 俺のコペン全然問題無いけどみんなブッ壊れてんじゃね? 最近若い女性のコペン乗りが増え始めてる
うむ、大変喜ばしいことだ 大体ヒールアンドトウなんてどこですんだよ
ってかやれないとか言う前にちゃんとできんのかよ >>895
若い女性が好む車に恥ずかしくも無く乗る、金の無いおっさん >>890
洗車機かけない前提で、ゴムパッキンにしりこんオイルを塗ってアクティブ屋根との繋ぎ目に隙間を無くした状態で、一切オープンにしない状態で半年青空駐車します
車内に雨漏れとかでシートや足元が濡れたりしますか?
それとも洗車機かけないなら雨漏りしませんか?
シリコンオイルでゴム類を綺麗にしてから
ドア付近の水が通るゴムパッキンの穴も詰まらないように掃除をしてから
良く密着させて閉めたあとは、一切オープンにしないです
どうでしょう?青空駐車しても雨漏りしませんか?
洗車機には絶対かけません >>896
サーキットを他車で走ってるけど普通にできる。
いわゆるスポーツカーなんで、ヒールトゥもしやすい配置なんだけどね。 できない奴はヒールでやろうとするから上手くいかないんだよ
ヒールにこだわりすぎてる
ヒールじゃなくて足裏の外側サイド面でやるんだよ >>880
5速で7,000ちょい回ってるから計算上は175q位だな
200qは盛ってるわ >>898
ブラシの洗車機にかけたことないけど、高圧洗車機にはかけることある。
水が入っても、サイドガラスのところから少々って感じで、床濡らすほどはない。
雨漏れはルーフの調整が狂ったかボディがよじれてるかじゃないの? 斜めから見てるんだから7500回ってるじゃん
ECUとノーマルタービンで170出る
タービン変えて1.2かけたら200は出る
ただこれは190くらいか >>898
無理
室内保管ならいけるかもしれんが、外だと無理 >>898
一切オープンにしない方が、ゴムが押された状態で固まっちゃって雨漏りの原因になりそうだけどね。
たまには開けたほうがいいと思う。 >>899
分からんけど、足元狭いだけでペダル配置は変だと思ったことないよ
一般的だと思う
足のサイズも大きい部類
俺がトウ&トウすら厳しいような車乗ってたからかもしれんけどな
そのせいあって、アクセルとブレーキの間が開いてる普通の車に乗ると、踵を支点にしたとき移動量多くて足おかしくなるかと思う >>906
よく読んだら半年間って話らしい
それなら現状漏れてなければ別に何も対策せずにそのまま大丈夫じゃね?
今漏れてるなら、そんなシリコンスプレー云々関係なく普通に漏れるぞ _
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`、::`ー、、ヽ,/:::::ト、, ,,,,,、-ー´` ̄´´
`ー、、、::::,,_:,/ ´ ̄ ̄ ̄ >>907
ありがとう。
なんかFDとかロードスターとかもっと足元狭い車ばかり乗っていたせいか、やけに間隔が広く感じちゃうんだよね。
今乗ってる別の車も狭いし。
慣れなのかな。 逆にこだわり無いなら色は問わず、予算内で状態が良いもの探したほうが良いと思うよ 安いので良いやと探す→色で悩む→どうせならとアルティメットエディションを探す→値段にびびる→最初に戻る
このループ
助けてくれ
ATの街乗り程度ならベースグレードでも変わらん…? シャンパンゴールドは劣化が始まると途端にババアのショーツみたいなみすぼらしい色になるから買うならそれ以外で探した方がいいかもな >>918
一応言っとくと、コペンはグレードなんか無いに等しいから、どれ買っても同じ
アルティメット高すぎるから、ベース買って弄れば別にいい
少ししか乗らないなら、アルティメット買って、すぐ売るのもあり >>920
なるほど勉強になります
乗るのは一年くらいで考えてます コペンにクリアテールは合わないからUEは見てて気持ちが悪い 相談に来ました
他県で中古車の軽自動車コペンを購入したいんですが
まだ確定してない
浜松です!購入は大阪!
浜松には希望する車内がなくて、カーセンサーで見つけました
リアルに購入する場合、無料電話で問い合わせ済み
ネタじゃなくて
車高が低いコペンらしくて陸送できないからと、取りに行ってコペンに乗って浜松に帰るパターン
ナンバーはまだ大阪ナンバーで、車高とマフラーは、なんと改造公認らしい
車高低いのを電話で指摘したら、この車は構造変更ができてるから改造書類ありますと言われました、マニュアル140馬力らしい
まあそれはさておき、5人商談中らしいから結論は早めにと言われました
本題です!書類どうすれば良いの?
こっちは何をすれば良いの?警察に行って車庫証明出すだけ?
面倒くさいから警察行きたくないんだけど
あと、軽自動車は車庫証明いらないと言われた
でも契約する月極駐車場は車がないと契約できないらしいが
一応説明して、車なしで契約できるようになりました
駐車場を借りた不動産屋に、車買ったら車庫証明取りに来てくださいといわれたんだが、どういうこと?
大阪の店は、購入するなら車庫証明は必要ないと言われたが、行政書士がついてるらしくて
面倒くさいから、店に代行してもらいます
1回目大阪行きます。
2回目大阪に車を取りにいきますって感じ
ナンバーはというと、大阪ナンバーではなく
そのときすでに浜松ナンバーになるのであった!!!
つまり大阪から浜松ナンバーに変わった車を
←キャッシュで購入しますローン無し
金持ちでしょ?修復歴ありだが50万ぐらいで安いから!
本当に、ばかな質問なんですが、浜松ナンバーになって持って帰ったコペンを月極駐車場に停めます
はい!そこて超超超超超超ー質問です!!
私は、このあと手続きは何をしたらいいの?
(´・ω・`)?
警察に行って車庫証明とか保管場所証明、駐車場の地図とか書いたり標章を申請するんですか?
持って帰ったコペンの浜松ナンバーを外して、保管場所の届け出をするんですか?
悩んでるから真面目に、ばかに教えてください!
県外からコペンの中古車を購入する場合です!
駐車場は月極駐車場を確保済み 補足!!
大阪から持ってかえるコペンは
一回目にお金を一括で払って整備や名義変更とかを店にやってもらいます
だから二回目に取りに行くときは、ナンバーは真新しい浜松ナンバーらしい
車検証には、自分の名前や住所が書いてあるという前提の質問です!!!
そのコペンを大阪から浜松に持って帰りました
月極駐車場に停めますぅー
はい!!それから、私は何をしたらいいの?
手続きは何をしたらいいの?(´・ω・`)
名義変更と保管場所の届け出と、車庫証明を1万円払って不動産屋に取りに行って
車庫証明と保管場所の届け出を警察に行って手続きですか?
段取りが分からないので、本気で教えてください
まだ駐車場借りても無いし、車を見に行ったり購入もしてないけど
仮りの話し、購入したらの話しです お店の契約書には、車の駐車場の住所を記載します
手続きはお店任せです、店は行政書士に頼む予定だと言ってました。代行です
私は名義変更されてナンバーが変わったコペンを浜松に持って帰ったら
私がおこなう手続きは、何がありますか?
何をしたらいいの?(´・ω・`)
名義変更と保管場所証明の届け出の申請ですか?(´・ω・`) 先日降雪中の札幌を疾走するコペンを見てやればできるもんだと感心したわ >>927
これ
俺も県外で買って住民票とリサイクル何とかの現金だけだったが店がどこまでやってくれるかだしな 明菜の野郎、今度は長文で嫌がらせか
手を変え品を変えよく飽きないもんだな 車買うのやめた方がいいレベル
こんなのが公道走ってると思うと寒気がする
車が危険とかではなくてね >>928
ありがとうございます
住民票を警察に届けたのですか?
それとも住民票を不動産に?
本当に分からないので教えてください
ナンバーも車検証も浜松に変わってると言うことは名義変更もうしなくていいんでしょうか?
店に任せる形なんです
ググるとケチるためにお店に任せないで名義変更とか車検証の名前を変えたりを自分でやれば安くなるんでしょ?
それを私は自分で一切やりたくなくて、分からないから
お店に全部やってもらいたい
それは店に伝えました!
そしたら取りにくるときはナンバーは大阪じゃなくて浜松ナンバーにしてくれるそうです
これって、名義変更完了ってことですか?
保管場所届け出も、遠隔操作で行政書士がやってくれてるってことですか?
行政書士に頼んでナンバーを付けると店は言ってました
どうか教えてください 完全に明菜だな
スレを荒らすためにわざと長文書いてる >>931
上玉だな
etcの位置からもわかるノーマル感 >>931
Gパック付いてればよかったな。ATでよければ、ディーラー物でワンオーナー、記録簿ありでかなりの上物。 >>918
俺も中古でいいやと、探したがいざ実物見たら、変な香水の匂いがしてゲンナリしたりした。
で、結局10thアニバーサリー新車で買ったとさ。 お前ら冷たいな
それは車庫飛ばしと言って勝手に店の名義にされて車両を売り飛ばされる詐欺だよと教えてやれ ボンネット支える棒を止める樹脂が18年目にして折れた
コペン ボンネット 棒 樹脂でぐぐったらすぐ品番出てきたw うちのは今年で19歳。
人間で言うところの還暦前。
俺とタメだわ。 >>945所有者 店になってるとまずいの?
使用者は自分なら問題ないでしょ?
わざわざ県外まで店のスタッフが来て売ってしまうってこと?
そんな漫画みたいなことないでしょ? 確か25年前に新卒で軽自動車買った時に
実家が県外で住民票うつしてなくて
会社の寮から販売店に行って中古車購入して
近くの駐車場借りて駐車してたけど
所有者は店になってたような?
でも会社は3ヵ月で辞めて県外の実家に、軽自動車で帰ったんだけど
実家に帰ってナンバーはそのまま結局売ったんだが、そのときは所有者も使用者も同じだった
販売店に行って所有者を自分にしてもらった記憶が曖昧なんだけど
バタバタしてたからな、実家に帰る前に所有者変更したんだよ
あれは、なんだったんだろ?
今思うと、なんで所有者は店になってたんだろ?ローンで購入したんだよ軽自動車の中古を
2年ローン >>949
分からんけど、最後に自分で答え言ってね? 店のローンで買うと
所有者は店
使用者は自分
ローン終われば普通にそのまま売れる
ローン終わっても所有者変更しないとずっとそのまま 明菜明菜言ってるのは前スレで赤っ恥かいた奴だと思ってる 名義が自分じゃないと保険関係と手放す時に面倒だな
っていうか、自分のクルマの書類に他人の名前が書いてあるのが落ち着かない
>>947
たぶん同時期製造だ
今年も車検通すと思うよ >>931
購入させてもらった
教えてくれた人ありがとう >>953
はい!そういえば店のローンだった気がします!!!
スッキリしました! このスレッドは1000を超えました。
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