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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 58 【ねずみ】
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2022/01/10(月) 20:01:14.49ID:rkImV4g7
>>37
DCTURBOのことを「TURBO＞つるぼ＞壺」　というスラング
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2022/01/10(月) 20:02:35.88ID:3aNVKGYX
>>45
まんま、その言葉を返します。
仕事してますか？
最近、若い子と接した事がありますか？

まさかダイハツの中の人ではなかろうなw
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2022/01/10(月) 20:10:50.80ID:LZfeK2OK
>>39
誰もオタネタとして拾ってくれないの悲しい
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2022/01/10(月) 21:42:24.21ID:VV1tb5I3
>>50
その層はミーハーなバカが多かったからホンダかトヨタのミニバンにでも乗ってんじゃねーの？笑
それか、頑張って当時のクルマ乗り続けてるか
今は走りに振ってるクルマ少ないからねー
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2022/01/10(月) 22:28:21.84ID:kqbLP4KK
後継車でないと思うから、俺のソニカの後継車に望む希望を好き勝手に書いておきますね。

コンセプトはキープコンセプトでツアラー志向の4ドアハッチバックでお願いします。
シートも今の品質以上の品質キープでお願いします。リアシートはスライド可能リクライニング可能がいいです。
運転席はフルフラット可能かつシートリフター付けてください。
テレスコも欲しいですね。シートヒーターもあると嬉しいです。
ACCと衝突軽減ブレーキは標準装備で。
車高は155センチでお願いします。今のは少し低すぎる気がします。
MTは要らんです。MTの軽に乗りたいやつはアルトワークスでも乗っとればいいんです。そのかわりCVTのレンジを広げて2300ppm以下で時速100キロ巡航出来るようにお願いします。
機関はターボ&ハイブリッドでお願いします。
足回りは猫足と言われるようなセッティングで。

あと、値段は200万円切る感じで。
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2022/01/11(火) 00:41:25.54ID:Qu98123d
長い
3行でまとめろ
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2022/01/11(火) 03:06:16.15ID:GLLIU4vQ
猫足と言ったらシトロエンエグザンティアか。K11マーチのベースグレードの脚もよく似ている。
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2022/01/11(火) 03:31:13.58ID:4O1BpTRI
エンジン載せ替え前は1000キロリッターでオイル食いしてたけど6万走行の中古エンジンに載せ替えたら3000キロ走って1ミリも減ってなかったわ。あたりエンジンってあるんだな。
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2022/01/11(火) 21:52:16.87ID:nfgAB10c
>>58
猫足と言えばプジョーでしょ
シトロエンはドンブラコ
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2022/01/11(火) 22:05:18.29ID:NsRzj3+u
>>61
ドンブラコと言えば、今乗っているセルボSRの足がそんな感じ。柔らか過ぎて
車体の揺れの収まりが遅く、荒れた道では酔いそうになります。ああ、ソニカ
のしっかりした足が恋しいです。
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2022/01/11(火) 22:50:55.95ID:tRifTYge
RSLだけど、この時期エンジン暖まってないと
60km/h出てても7にシフト上げれないの初めて知った
7は60km/hだと大体1,900rpmだったから、6から上げて回転数がそれ以上になる場合は、
上げれないんだろうけど
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2022/01/11(火) 22:59:09.57ID:Ui+ujeTQ
2000年あたりまでのスズキのノーマルショックの減衰は3万キロまでに相当落ちてしまうからな、ぶわんぶわん
新車の時はシャッキリなのにあの落差は本当にひどかった、思わずスズスポに変えたくなる…それ狙ってのわざとかよと思うLV
その点ダイハツの足回りは割と長持ちするわな、ソニカはスタビもあってその辺長持ちする、ダンパーブッシュの劣化はしょうがないが
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2022/01/12(水) 00:37:19.21ID:XApl4NrO
>>66
いくぞう
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2022/01/12(水) 09:32:11.57ID:sgffnWvo
>>65
おっと、それはその通りだと
因みに足回りだけじゃなしにエンジンにも似た傾向があるよ、これを細かく書くとスズキファンが気分を損ねるので割愛しますが
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2022/01/12(水) 10:42:22.70ID:O3DTZPSt
最新型アルトのエンジン
VVTユニットが外されたと聞きますが
コストダウン以外にも堅牢化長寿命化メンテナンスフリー狙いがあっての事でしょうか
最新型アルトは先代アルトの最安値最軽量新設装備
というスズ菌を棄てて生まれ変わったのが気になります
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2022/01/12(水) 11:58:55.45ID:jKEueNWM
新型アルトはVVTも捨てMTも捨てワークスも捨て、ルックスと側だけのHVが出てくるまでの超コストダウン…いやなんでもない…
近く出てくるHV・EV軽自動車、スズキもダイハツもトヨタ技術を貰うのだろうが
子会社のダイハツの方が優遇されるのは間違いないだろうから、スズキがどう価値をつけてくるのか気になる
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2022/01/12(水) 12:31:10.97ID:9QwlcWBa
可変バルブ「スズキではVVTと名称」も直噴エンジンも耐久性を考慮すると余り好きではないですね。
確か前モデルのスズキのVVT、フロントグリルから水侵入の恐れ有りか何かでオイルコントロールバルブが錆て警告灯が付くとか、なんとかでリコールあったのと違うかなぁ〜

その影響もあっての今回モデルのエンジンが…
わからんよ　個人的な意見です。
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2022/01/12(水) 12:41:10.94ID:9QwlcWBa
ソニカのドライバーズシートに座った時の目線の高さいいね。外から見ると低い車なのに目線は案外高くて乗りやすい。まあムーブとかとプラットホームが....

昔の軽ハッチバックなんかと比較するとかなりの目線の高さでしょ
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2022/01/12(水) 15:06:50.51ID:F/j2oisk
いや、それほどでも
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2022/01/12(水) 16:17:15.56ID:O3DTZPSt
429 阻止押さえられちゃいました sage 2022/01/12(水) 16:05:42.03 ID:vagcn7Z/
>>
VVTはあんまり燃費に関係しないじゃないか。
むしろ出力さがでるよ。

VVT無はエネチャグレードだよ。マイルドハイブリットはちゃんとVVTついてるよ。

R06Aは、ものすごいバリエーションがあるから
キャリイ、エヴリイ、アルト持ちだけど、全部出力がちがう。

先代のアルトはバンと５ｍｔのFはｖｖｔ無エンジンだった。
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2022/01/12(水) 16:48:01.00ID:26BIp8r2
>>73
ダイハツは一個のプラットフォームの味付け違いでソニカやミラなど低いのから
ウェイク見たいな超背高とか色々作るからねぇ・・・しゃぶり尽くせるんだろうな
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2022/01/12(水) 23:19:11.65ID:folRBtI9
よくソニカとミラカスタムRSが比較されているようですが、実際どうなのでしょう？
両車を乗ったことがある方がいれば感想をお聞きしたいのですが。
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2022/01/13(木) 00:31:37.23ID:Y3AXVArE
べつもの
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2022/01/13(木) 06:58:52.81ID:vfm1ELO1
>>78
お前はいつもつまらないな
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2022/01/13(木) 08:24:12.97ID:WlCDkHIa
>>77
ソニカを買った店から先日「次はミラカスタムどうですか？いいのありますよ」と定期点検の葉書に手書きコメント入ってたわ
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2022/01/13(木) 17:31:11.90ID:HkI913jO
>>82
昔のハッチバック久々に乗ったら目線の低さに
驚くな
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2022/01/13(木) 17:37:32.31ID:HkI913jO
ソニカの近づくだけで解除するスマートキー
慣れたら便利だわ

最初給油の時とか開いたり閉じたりを繰り返すからイライラしてたが、要領がわかればこれほど便利な物はない
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2022/01/13(木) 19:15:21.11ID:mnR0IjjC
洗車の時ガチャガチャうるさいので、車の中にキー入れて洗車たら勝手にロックされてそのまま開かなくなって焦った。
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2022/01/13(木) 20:23:40.02ID:0/3cQvFh
ウルトラマンになる前のキャブのTODAYはめちゃくちゃエンジン回って面白かった
低い目線に細いピラーにでかい窓で視界最高、高速でぬあわ、峠ではドアンダーな足回りで腕次第、まさにカート
NAエンジンで登りの坂はお察しの極みだったが...今だったらＦＣＲでもつっこんでたろうなｗ
いかにソニカが良くできた「車」かわかる
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2022/01/13(木) 20:49:37.23ID:mlFmgf9t
表現が難しいがソニカのドシッと構えた、ある種落ち着いたロングツアラーGT志向のハンドリングも俺は好きだぞ
当時としては、いや現行車と比べてもロングホイールベース
である事もそれに貢献はしてるのだろうけど、足回りの味付けが、小忙しくなくて好感が持てるのと同時に長持ちしますは、この足まわりは
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2022/01/14(金) 00:00:16.36ID:VdheFMqw
>>83
ヴィヴィオにソニカのつもりで乗り込むときに頭打った
全高というか室内高がそもそも違いすぎる
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2022/01/14(金) 07:20:31.97ID:X19dXNE0
カキコ、AA。。
なんと味のあるレスなんだ
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2022/01/14(金) 12:34:25.46ID:XQ4b8bx/
>>77
７年前のソニカ購入時に、店に同じ年式、同じくらいの走行距離のソニカとミラカスタム RS ターボの両方があったので、２台連続して試乗しました。
ミラカスはタイヤの溝がほとんどなかったのですが、それを差し引いてもソニカの方が安定感がありどっしりした感じでした。
ソニカの方が高かったのですが、迷わずソニカを購入しました。
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2022/01/14(金) 12:39:32.10ID:T7/Y8ItD
>>91
見る目ありますね、良いセンスしてはります。
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2022/01/14(金) 12:50:56.30ID:uObFkDgO
>>91
コメントありがとうございます。やはりソニカは唯一無二の存在ですね。
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2022/01/14(金) 19:28:10.84ID:HBzQyIV3
>>91 を書き込んだ者です。
7年前、ソニカを探していたのですがなかなかいいのがなく、
ミラカスでもいいかと思ってミラカスを店に見に行って、有料道路の無料区間の
ようなところを試乗しました。
80ｋｍ以上の速度も試せたのですが、あまり安定感がなくイマイチと思って
試乗から戻って駐車場に車を停めた時に、店の人が
車を移動していて、ちょうど隣の空きスペースにソニカを停めました。
それがソニカとの出会いです。
さっそくソニカも試乗させてもらったところ、安定感が全然違いました。
ソニカを即決しました。ソニカいい車です。
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2022/01/14(金) 19:46:06.66ID:uObFkDgO
>>94
おお、運命の出会いですね。末永く大切に。
私はどうしていも直らない不具合のため、ソニカを手放しましたが、やはり
唯一無二の車。後期型の4WDの良い出ダマを探し続けます。
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2022/01/14(金) 19:56:47.94ID:HBzQyIV3
>>95
実は私も手放しています。
嫁も運転するのでたくさんもエアバックや
自動ブレーキの付いた車に乗りかえました。
でも今でのソニカの運転感覚が忘れられません。
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2022/01/14(金) 20:14:38.32ID:/Eg4zHAl
Rのヘッドライトバルブ交換しようと思ったけどコネクター外れない・・
これツメの無いタイプですよね？
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2022/01/15(土) 08:32:42.83ID:/Myto677
当時ミラカスは乗れば手抜きされまくりなのが明らかにわかったからソニカ選んで大正解だった
ミラは安くCVTターボ乗りたい人以外響かないと思った
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2022/01/15(土) 20:33:39.82ID:xmXo5+GI
まぁ、ミラ自体がアルトの対抗馬だからなぁ
660初期の頃のアルトの上級がセルボモードなら、ミラの上級がリーザとかだったのといっしょで
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2022/01/16(日) 13:41:56.22ID:ZRqhTbVI
ソニカ、走りの面ではほとんど不満ないけど、低速でのストップアンドゴーは少しだけ不満です。
渋滞の時とかに時速10キロぐらいでちょこちょこ進むとき車体の振動とかギクシャク感もうちょっとなんとかなればもっといいのにって思ってます。
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2022/01/16(日) 14:42:56.14ID:0uc8qOGH
それはダイハツ初期CVT＋エンジン初期ということで知見が不足してたのでどうにもならない
同じソニカでもＣＶＴ変則プログラムが変更になった後期では多少まし。
最近は最近ではＣＶＴに低速直結ギアが追加されたりいろいろ改善されているのでかなり良くなってる
今季新型ハイゼット・アトレーのＦＲＣＶＴ積んだらさぞ名車になったろうに…
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2022/01/16(日) 18:37:00.72ID:AsCut8jg
今日6ヶ月点検に出したついでに
最近足回りからコンコン音がする原因を調べてもらったらステアリングギアボックスが原因の可能性が高いらしい
見積もり出してもらったら丸々交換で10万、最低限の部品交換でも5万かかると
しかも交換してみないと完全に音が消えるか分からないらしい
ちょっと高額なので様子見にしたがオイル食いもあるしあちこちガタが増えてきた
直してまだ乗るかいっそ買い換えるか悩む所
でも高速域で運転しやすい軽ってソニカ以外考えられないしなぁ
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2022/01/16(日) 23:58:48.99ID:m3r6v4ui
自分でやれる人はやればよい、ただそれだけ
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2022/01/17(月) 07:25:15.92ID:3IkCL8pz
>>85
マジかよｗｗｗ
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2022/01/17(月) 08:33:49.03ID:xADnsjli
>>102
やはりそうなんですね。まあいつもあるシチュエーションではないので我慢できるレベルですね。

ちなみにソニカベテラン組が居れば伺いたいのですが、2010年ぐらいのブログとかみてるとECU書き換えサービスキャンペーンがあってそれを受けると低速域動作が少しましになったみたいな記載があったのですが、受けた方いますか？
リコール対応とは違うんですよね。
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2022/01/17(月) 08:42:24.97ID:JVCYHrkF
EVC7導入した。
CVTジャダーが起きる回転数、アクセル開度のところだけ、少しブーストを下げるとCVTジャダー解消。
立ち上がりレスポンスは上がったから街中スイスイ
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2022/01/17(月) 19:30:47.69ID:+n4uHsEV
EVC7とは何でしょう。教えていただけるとありがたいです。
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2022/01/17(月) 22:15:00.16ID:XL3r2w7T
バラ肉を燻製したやつか
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2022/01/18(火) 10:25:57.05ID:E1YVoNxX
カメラマンと照明さんが先に入るところだね
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2022/01/18(火) 12:13:27.39ID:KsiZcGtr
既に知ってたら申し訳ないけど
アナウンサーの安藤さんのYouTubeチャンネルで
林道の中をソニカが下当たりながら走ってたけど凄いよねw
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2022/01/19(水) 12:23:57.44ID:rt1YuOYd
>>98
爪の無いタイプです。この手の爪無しタイプは割と固着しやすいので、もういっその事LEDに交換してはどうですか？

LEDだとコネクターが外に出るカタチになるので
次交換し易いと思いますよ
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2022/01/19(水) 13:07:38.80ID:rt1YuOYd
>>107
その頃は他の車のレストアと自分の他の車の整備で頭がいっぱいだったので定かな記憶ではないのですが、当方の初期型はCVT関連のジャダーやトラブルはなかったのだけど、ディーラー車検の際にリコール箇所やリコールとまではならない項目まで色々やって貰ったのを覚えております。

そのおかげでか、ラジエター交換「受け部分の滲み程度でしたが一応交換した」以外にはこれといった不具合やトラブル無しできております。

なので、自分の中ではトラブルの少ない車だという認識でございます。
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2022/01/19(水) 14:39:47.96ID:NTlH16rK
流れ切ってすみませんが、キーをオフにした時、遅れて、「ブルブルッ」て音がします。
何が劣化していると思われますか？
可能性のある物が複数挙げられるのか？それとも、「あーそれ」という具合に、ほぼ1箇所特定出来るのか？先輩方お願いしますw
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2022/01/19(水) 18:54:06.26ID:/l5dN9Rf
>>94
安定感のなさも当然かなぁ・・・ミラカス最低地上高160mmだからちょっとしたSUV並み
対してソニカは135mmだから2cm以上低い
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2022/01/20(木) 03:12:59.65ID:pKHJCJGH
コペンが110ミリだっけ？デブが2人乗してたらコンビニの側石で思い切りガシャーンやって無口になり青ざめていた彼の顔は忘れない
んで自分のソニカの場合は同じ2人でなにもなかった。2センチの差はでかいなぁと
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2022/01/20(木) 05:34:53.65ID:llT1DNPQ
>>124
ディーゼリングじゃない？
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2022/01/20(木) 20:04:08.48ID:HIFNCz9x
>>122
コネクターつけたまま外してマイナスでこじ開けて取れました
LEDに交換、前車の純正HIDより明るく配光も正常で満足
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2022/01/20(木) 20:45:05.53ID:x2ZPezMf
>>129
最近のLEDヘッドライトは配光も綺麗しカットラインも出ててソニカのリフレクターなら車検対応品を選べば大概が車検クリアできるし、後の交換が楽なのもメリットのひとつだと思うよ
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2022/01/20(木) 20:58:47.73ID:x2ZPezMf
>>129
カバーめくり上げて上手く指入れこんでピン外せたんだね
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2022/01/20(木) 21:09:36.19ID:x2ZPezMf
ハロゲンバルブの発光位置それからカサの位置、高さを同一にしてるタイプが多くなったからだろうね。
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2022/01/21(金) 04:33:40.16ID:b8UFkkHp
お前もソニカに乗れ
章男
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2022/01/21(金) 12:38:12.80ID:qkRyhy/n
ソニカが非常に欲しいのですが
店舗よりもヤフオク等で個人出品物を探すのが良いと思っております。いかがでしょうか？
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2022/01/21(金) 13:28:57.65ID:++9HvYX+
勝手にしやがれ
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2022/01/21(金) 15:04:18.38ID:X94VZ4Xe
>>135
ベース車を安く手に入れて、少しずつ直しながら乗ってくのも面白そうですね、車に詳しくなるし
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2022/01/21(金) 15:11:06.62ID:X3/1CSyd
毎日使う日常車なら信頼のおけるディーラーで買うといい
趣味車なら奥で大事にされていた車を見つけて乗るのは良いと思う
絶対条件はきちんと記録されているメンテナンスノートがちゃんとあるかどうか、かな
ソニカはほかにない魅力のある車だが、明確な弱点のある車でもあるので
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2022/01/21(金) 15:46:09.69ID:X94VZ4Xe
俺は新車しかいらん、中古車はディーラーであれ買う気せんな
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2022/01/21(金) 17:45:10.78ID:++9HvYX+
ではさようなら
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2022/01/22(土) 07:30:36.93ID:EMTOJ27f
>>138
ありがとうございます。
出品に手数料がかからないこともありメルカリの業者、個人の質が悪い印象があるので、ヤフオクで探し中です。本格的に探してみようと思います。
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2022/01/22(土) 12:52:07.77ID:+2S2yLJG
>>135
カーセンサーで良くね？
個人でならやる事たくさんで大変やぞ
自分は近くのディーラーに丸投げしたわw
カーセンサーより割高にはなったけど買った後のメンテも考えたらまぁ損はしないかなとw
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2022/01/22(土) 16:49:20.83ID:g8deWYud
私はセルボSR、妻はソニカRに乗っている者です。北海道在住で今年の雪の多さ
にまいっています。で、たまに車を取り替えて乗っているのですが、夏道はもちろん、
雪道でもセルボにくらべソニカの素晴らしさを実感しています。
セルボは荒れた雪道では、柔らかいサスのせいか揺れが大きく、収まりも悪く、
フラフラして雪道運転ではすごく気を使いとても疲れます。
対してソニカは揺れが小さく、揺れてもぐぐ収まり、さらに直進安定性が高いので、
セルボにくらべると雪道の疲れが三分の一ぐらいですみます。
セルボも良い車のと思っていますが、同年代の車に比べてソニカの走行性能がすばぬけて
いるのでしょう。
夏道、雪道どちらも安心、安定。ソニカは本当に素晴らしい！
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2022/01/22(土) 17:38:57.28ID:b0dg84Qs
雪道も安定してるのか
良いことを聞いたぜ
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2022/01/22(土) 18:24:30.93ID:g9MPNbzM
ソニカの四駆なのかな？
0146阻止押さえられちゃいました
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2022/01/22(土) 22:07:10.54ID:g8deWYud
ソニカもセルボも四駆です。
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2022/01/22(土) 22:18:29.73ID:iAcwIZ/f
RとRSリミテッドの違いって
ブレーキローターのサイズが違う、シフトが7速まで変えられる
オートエアコン、HID、15インチアルミ

くらいでしょうか？
室内の静音材の量が違うとかって有りました？
0148阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/01/22(土) 22:26:23.20ID:iAcwIZ/f
新車で購入したけど3年ほど乗ったものの
転勤とかで手放したっきりで最近近所の車買取の店頭に
置いてあるのが気になるんですよね

グレードはRでフォグやドアミラーウィンカーが無いよなってのは
分かったんですが、他に違いが思い出せなくてお聞きしました。

19年式の7万キロで車検1年残っててコミコミ15万でどうです？
って車です
0149阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/01/22(土) 22:27:04.04ID:g8deWYud
>>147
自発光メーター、サイドスカート、スピーカー数も違います。

静音材の量も違うので、明らかにRSLの方が静かです。でもRでもうるさくない
ですし、ブレーキも一般走行ではほとんど違いは感じられません。
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