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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 58 【ねずみ】
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2022/01/05(水) 17:34:10.93ID:ygxB0phh
強めの加速中、60km/h前後でハンドルが軽く振動する。

ダイハツで調べたところ、
CVTジャダー？
エンジンマウント系
ドラシャのバランス不良

が、あるようなんだけど、皆さんどう？
とりま、マウントから地道に交換していこうかと…

ちなみに5万キロ。
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2022/01/05(水) 18:20:34.93ID:KoVosjzD
前スレ998
それ、前からワイド2DINユニットを組み込んでいたから
工場出荷時オーディオレス設定やディーラーオプションのワイド2DINユニットを組んでいた個体はそのセンターパネルになっている
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2022/01/05(水) 19:10:33.82ID:gXZbzVMN
Dからしたら正直10年以上昔の車の異音はね…
個人の感覚だったりもするしで。
そんなに気になるなら順番に交換、修理するしかないよね
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2022/01/05(水) 19:10:57.73ID:gXZbzVMN
>>8
異音、違和感ね
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2022/01/05(水) 19:45:19.64ID:ygxB0phh
>>5
ゆっくり加速すれば振動しないし、減速時や巡航時は振動しないからその線は無さそう？
でも、気になるから前後で変えてみるか。

>>8
CVTは高価だし、先日予防整備でドラシャブーツ左右交換したばかりだからドラシャだと辛いなぁ…
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2022/01/06(木) 11:23:39.45ID:W/wTETVd
>>4
時速６０キロ前後、回転数2500前後で、振動が出来るならCVTジャダーの
可能性が高いと思います。私も出ていました。私の場合、軽い振動ではなく、
かなり強く出ました。どうしてもジャダーは直らずソニカを手放してしまい
ましたが、軽い振動レベルなら、そのまま乗り続けてはいかがでしょうか。
私は手放して後悔しています。ちなみにSモードやマニュアルモードで走ると
ジャダーは出ないと思います。
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2022/01/06(木) 16:17:32.51ID:946GoBAz
ミラー型ドラレコを仮配線しているものです。
前スレで、コードを束ねて内張りの隙間に押し込む？100均アイテムについて教えてくださった方、ありがとうございます。
試してみたいと思います。
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2022/01/07(金) 06:33:36.83ID:wR3aEWdq
ソニカ前期を新車から乗ってるものですが、CTTジャダーとかは出た経験がないですよ、もっとも4回目のディーラー車検に出した際にCVTのリコール箇所やエンジンマウント、ヘッドカバーオイル漏れによるガスケット交換などなど、無料でやってもらっておりますが、

ただ今9万キロの個体ではありますが、エアコンの効きが甘いって以外にこれといったトラブルなしで来ております。

CVTのジャダーってどんな症状なのでしょうか？
まずはエンジンマウント全交換をお勧めします。
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2022/01/07(金) 06:36:30.34ID:wR3aEWdq
CTT ←CVT
失礼！
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2022/01/07(金) 06:51:29.26ID:wR3aEWdq
個人的見解ではありますが、軽を含め当方過去色んな車に乗ってきておりますが、ソニカの長距離走行時の疲労度の少なさは異常なレベルだと思います。とにかくこれだけ長距離疲れない軽は現行車でもなかなかないんじゃないですかね

一昔前の大排気量ハイソカーに近いレベルだと言うと少しオーバーかもしれないが
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2022/01/07(金) 10:25:12.54ID:czAPQaOe
>>4
加速中、６０キロぐらいに到達する時にブルブル振動が出ます。時間は2〜3秒。
回転数で言えば2500回転くらい。その速度域、回転域以外は出ません。
妻のソニカはほとんど出ませんので、個体差でしょうか。私のソニカは頻繁に
強いジャダーが出ましたので、ハズレの車だったのでしょう。エンジンマウント
を交換してもSVTジャダーであれば振動は改善されません。CVT自体の交換が
必要なのかもしれませんね。
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2022/01/07(金) 10:27:04.92ID:czAPQaOe
>>4ではなく、>>14の方への返答でした。失礼しました。
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2022/01/07(金) 10:31:31.62ID:czAPQaOe
>>16
私も25年くらい軽専門で乗っていますが、ソニカの長距離移動の疲労は本当に
少ないですよね。ここまで快適な車は中々お目にかかれません。
ソニカ以外ではホンダのN-ONEブレミアムツアラーが長距離移動で快適でしたが、
それでもソニカのほうがより快適だと私は思います。ソニカは本当に素晴らしい。
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2022/01/07(金) 10:58:15.36ID:8sawDK4s
>>18
ご丁寧にどうも

そうですか、CVTミッションオーバーホールやリビルト積み換えとなると、逆の立場でも流石に身構えます。お金がそんなにかからずに何か良い改善策があれば良いのですが、
0021阻止押さえられちゃいました
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2022/01/07(金) 11:02:15.89ID:8sawDK4s
>>19
私も大変気に入って乗っております。
これも個人的に思う事ですが、峠道より高速や
真っ直ぐの道を　ドォーンと走るのがエンジン、ミッション、足回りなどを含め合ってるのではないかと思います。軽でこのスタンスの車ってなかなか無いと思うのでホント素晴らしい車ですよね。
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2022/01/08(土) 03:46:58.55ID:HRWfqW6O
大排気量の大型車で高速を走るより、小さい分車線を広く使えるのは道路が広いと同じなので
楽なのですよね。田舎道でも狭い城下道でも。軽自動車はそれが利点ですが、
引き換えに横風に弱かったり、高速巡行で疲れたり。逆手にとって運動性に振っているのがほとんどなわけで
その点GT専用といってもいいような設計のソニカは本当に唯一な車だと思います
0023阻止押さえられちゃいました
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2022/01/08(土) 07:05:19.12ID:3jntnJ5J
エンジンオイル交換スパンですが、新車から純正5w20を5000キロ弱で交換し続けたのですが、オイル食いは9万キロ現在でもないのですが、一度オイル漏れが各所から有り整備済みです。

しかしエンジンオイルの汚れ方の速度が少し早くなってきてる感ありです、まだまだ乗って行こうと考えてますのでブローバイ蓄積が気になってきており、3、4回はフィルター毎回交換プラス交換スパンを早めてやろうかと考えております。ある程度エンジン内部が綺麗になれば、お漏らしする前にワコーズの漏れ止めをほりこむ予定です。
　
個人的にはフラッシングオイルはあまり使いたくないのでエンジンオイルに含まれるの洗浄成分まかせでいきたいのですわ
0024阻止押さえられちゃいました
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2022/01/08(土) 07:23:50.43ID:3jntnJ5J
補足、いっきに剥がれて逆にトラブルの元になる可能性を気にするなら、フラッシング遅効性タイプを使用してはどうか？ってのを、それならエンジンオイル、フィルター交換スパン短めで充分
遅効性の効果はあると考えるからです。

まあそこまでは内部のカーボン蓄積がないと言うのが前提の話しですが
0025阻止押さえられちゃいました
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2022/01/08(土) 14:41:25.69ID:HRWfqW6O
ソニカのエンジンに5000キロは過酷なような気がしますね…
2500キロ当たりが目安に感じます
0026阻止押さえられちゃいました
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2022/01/08(土) 16:06:12.17ID:h7Djh6Hk
>>17
取り敢えずＤにいって、CVTリセっトと初期学習させてから考えてみたら？
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2022/01/08(土) 16:09:47.90ID:h7Djh6Hk
>>23
フラッシングオイルなんて使わずに、安くていいから適度な粘度のオイルで走って早めに交換したら？
フラッシングの代わりに安いオイルで十分効果はかると思う

今のオイルは昔と違って安くてもSGグレードなんだし
0029阻止押さえられちゃいました
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2022/01/08(土) 17:58:51.95ID:hh4uqiYB
>>27
は？
だからそれを書いてるんだよ
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2022/01/08(土) 21:46:03.57ID:UmOYDlR5
知ったか恥ずかしい
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2022/01/09(日) 12:27:15.38ID:HOvCP3di
>>31
0w-20試してみてよ
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2022/01/09(日) 12:54:33.68ID:OJ3UZpPP
こっからここまで全部ちょうだい、って言えばいいんじゃないかな
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2022/01/09(日) 15:15:11.50ID:MJ9e4iDh
ドリームキャスト？
0036阻止押さえられちゃいました
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2022/01/09(日) 21:18:54.32ID:lcDhVquG
壺は良いオイルだよ、自分のソニカにはもっと良いオイルがあるんでそちら使ってるけど
0038阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 10:04:58.60ID:gY2iV0CA
どういたしまして
0039阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 16:26:21.80ID:J01pfJu8
ダイハツ・・・ソニカ・・・・・・？聞いた事のない名前だけど・・・どうしてだろう。涙が溢れて止まらないんだ
0040阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 17:57:56.67ID:VPTW5hE9
>>39
自分のあまりの車知識無さに泣いてるのか
大丈夫だ、ええ歳したオッサンでも今からでも
やり直しがきくから安心しろよ

こんなネット掲示板で泣かずにリアルで友人にでも相談するのをオススメする…

リアル友達なんていなかったか？悪い悪いっ
だったらまずはリアルな友人が出来る様
…祈ってるよ…
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2022/01/10(月) 19:05:20.27ID:3aNVKGYX
>>40
熟年のおっさんドライバーは
多かれ少なかれ日産スカイラインな亡霊に取り憑かれて居る

ソニカが亡霊なのか
シャレードGTtiとかYRVターボの地縛霊なのかも
0043阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 19:14:13.00ID:3aNVKGYX
代車の初代フィットを走らせた事がある
初対面でも見切り良く軽快なハンドリングとフワついた脚周りに？だった記憶
標準装備ラジオが使いやすくデザインの無駄駄が無かった
猫科の自動車だと思うが腹の出たデブ猫みたいな奴と感心していた
0045阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 19:19:05.50ID:X8JTPEZN
もう15年かぁ…
最近コイツを見るとしみじみ思う
当時はちょっと背伸びして買ったっけ
嬉しくて意味もなく日本海側まで行って海を見て、その日のうちに帰ってきたり
嫌なことがあって何も考えずに走らせていたら、え？という所まで行ってたこともあった
その間日本には震災もあり、色んなことが決して当たり前じゃないんだと思い知る一方で、いつも当たり前の様に走ってくれたコイツ…
デートの時でも、雨の日も風の日も快適に走ってくれた。

「ずいぶん乗ったなぁ。」
ふと独り言の様につぶやいたその時
「達也さん、達也さんよね？」
「あ…」
「このソニカ、まだ乗ってたのね。」
「助手席なら空いてるぜ。君の後は誰も乗ってないよ。ハハ。」
「達也さん、ソニカ乗ってる時は別人みたいに生き生きしてたわね。あなたの心にはいつもソニカがあった。恋人同士みたいに見えたわ。私はそこには入れてもらえなかったわね。」
「ふふ、そうかい？そんな風に見えてたとはな。久しぶりに乗るかい？相変わらず調子いいぜ。」
「ちょっとアンタ、そら私のセリフや！アンタはソニカに乗ったらいっつも大事に手入れして自分の世界に入って、私はそこに入れてもらわれへんかったやん！」
「いや、せやけどあそこには入れたやんけ。お前もオイル消費ごっついから、ワシのピストンリングでかき出しきれへんかったがな。」
「何を高校生みたいなこと言うてんの。アンタはいっつもソニカばっかり乗って、私にはたまにしか乗れへんかったからさすがに愛想尽きてアンタのことソニカにあげたけど、アンタがたまに私に乗った時の爽快ツアラー感が忘れられへんから、いまだに私独り身やねんで！」
「な、何をアホなこと言うてんねん。高校生の会話はお前やないか！」
「ここでおうたが100年目や！今日という今日は乗り逃げさせへんからね。アンタのその2個並んでるDOHCと真ん中のターボチャージャーが焼き付くまで絞り取ったるさかい、覚悟しいや。ホンマに何が私の後は助手席空いてるや。聞いたで、この悪さばっかりしてきたターボチャージャー、休む暇無いくらいあちこちで花びら大回転状態やったって！ホンマにもう憎らしい！」
「おえ、ちょお、どこ掴むねん！アホか、人に見られるやないか！」
「今さら体裁も無いもんや。聞いたで、ラブホの受付のバイトやってる知り合いに。アンタは車はいつもソニカに乗ってるけど、女はいつも違うのに乗ってるって。世間なめたらアカンよ。珍宝達也さんがまた来てくれはったわ、て言われてるの知らんやろ？バレバレやねんから。さあ、早よ私のこと乗せてエエとこ連れてって。ソニカから降りたら私に乗るんやで。私もガソリン満タンやからね。私の航続距離長いの覚えてるやろ？オイルもよう出るから、久々にアンタのオイルリングでかき出してもらうからね。さーあ、楽しみやわ。いーひっひっひっひ。」
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2022/01/10(月) 19:34:12.47ID:Rv/dPuVk
まるでSiriがイライザを語る様な長さだね
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2022/01/10(月) 19:43:00.99ID:Rv/dPuVk
>>42
だったらパルサーGTiRやマーチスーパーターボあたりは
浮遊霊にあたるって事か
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2022/01/10(月) 20:01:14.49ID:rkImV4g7
>>37
DCTURBOのことを「TURBO＞つるぼ＞壺」　というスラング
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2022/01/10(月) 20:02:35.88ID:3aNVKGYX
>>45
まんま、その言葉を返します。
仕事してますか？
最近、若い子と接した事がありますか？

まさかダイハツの中の人ではなかろうなw
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2022/01/10(月) 20:10:50.80ID:LZfeK2OK
>>39
誰もオタネタとして拾ってくれないの悲しい
0054阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 21:42:24.21ID:VV1tb5I3
>>50
その層はミーハーなバカが多かったからホンダかトヨタのミニバンにでも乗ってんじゃねーの？笑
それか、頑張って当時のクルマ乗り続けてるか
今は走りに振ってるクルマ少ないからねー
0055阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 22:28:21.84ID:kqbLP4KK
後継車でないと思うから、俺のソニカの後継車に望む希望を好き勝手に書いておきますね。

コンセプトはキープコンセプトでツアラー志向の4ドアハッチバックでお願いします。
シートも今の品質以上の品質キープでお願いします。リアシートはスライド可能リクライニング可能がいいです。
運転席はフルフラット可能かつシートリフター付けてください。
テレスコも欲しいですね。シートヒーターもあると嬉しいです。
ACCと衝突軽減ブレーキは標準装備で。
車高は155センチでお願いします。今のは少し低すぎる気がします。
MTは要らんです。MTの軽に乗りたいやつはアルトワークスでも乗っとればいいんです。そのかわりCVTのレンジを広げて2300ppm以下で時速100キロ巡航出来るようにお願いします。
機関はターボ&ハイブリッドでお願いします。
足回りは猫足と言われるようなセッティングで。

あと、値段は200万円切る感じで。
0056阻止押さえられちゃいました
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2022/01/11(火) 00:41:25.54ID:Qu98123d
長い
3行でまとめろ
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2022/01/11(火) 03:06:16.15ID:GLLIU4vQ
猫足と言ったらシトロエンエグザンティアか。K11マーチのベースグレードの脚もよく似ている。
0059阻止押さえられちゃいました
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2022/01/11(火) 03:31:13.58ID:4O1BpTRI
エンジン載せ替え前は1000キロリッターでオイル食いしてたけど6万走行の中古エンジンに載せ替えたら3000キロ走って1ミリも減ってなかったわ。あたりエンジンってあるんだな。
0061阻止押さえられちゃいました
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2022/01/11(火) 21:52:16.87ID:nfgAB10c
>>58
猫足と言えばプジョーでしょ
シトロエンはドンブラコ
0062阻止押さえられちゃいました
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2022/01/11(火) 22:05:18.29ID:NsRzj3+u
>>61
ドンブラコと言えば、今乗っているセルボSRの足がそんな感じ。柔らか過ぎて
車体の揺れの収まりが遅く、荒れた道では酔いそうになります。ああ、ソニカ
のしっかりした足が恋しいです。
0064阻止押さえられちゃいました
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2022/01/11(火) 22:50:55.95ID:tRifTYge
RSLだけど、この時期エンジン暖まってないと
60km/h出てても7にシフト上げれないの初めて知った
7は60km/hだと大体1,900rpmだったから、6から上げて回転数がそれ以上になる場合は、
上げれないんだろうけど
0065阻止押さえられちゃいました
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2022/01/11(火) 22:59:09.57ID:Ui+ujeTQ
2000年あたりまでのスズキのノーマルショックの減衰は3万キロまでに相当落ちてしまうからな、ぶわんぶわん
新車の時はシャッキリなのにあの落差は本当にひどかった、思わずスズスポに変えたくなる…それ狙ってのわざとかよと思うLV
その点ダイハツの足回りは割と長持ちするわな、ソニカはスタビもあってその辺長持ちする、ダンパーブッシュの劣化はしょうがないが
0068阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 00:37:19.21ID:XApl4NrO
>>66
いくぞう
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2022/01/12(水) 09:32:11.57ID:sgffnWvo
>>65
おっと、それはその通りだと
因みに足回りだけじゃなしにエンジンにも似た傾向があるよ、これを細かく書くとスズキファンが気分を損ねるので割愛しますが
0070阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 10:42:22.70ID:O3DTZPSt
最新型アルトのエンジン
VVTユニットが外されたと聞きますが
コストダウン以外にも堅牢化長寿命化メンテナンスフリー狙いがあっての事でしょうか
最新型アルトは先代アルトの最安値最軽量新設装備
というスズ菌を棄てて生まれ変わったのが気になります
0071阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 11:58:55.45ID:jKEueNWM
新型アルトはVVTも捨てMTも捨てワークスも捨て、ルックスと側だけのHVが出てくるまでの超コストダウン…いやなんでもない…
近く出てくるHV・EV軽自動車、スズキもダイハツもトヨタ技術を貰うのだろうが
子会社のダイハツの方が優遇されるのは間違いないだろうから、スズキがどう価値をつけてくるのか気になる
0072阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 12:31:10.97ID:9QwlcWBa
可変バルブ「スズキではVVTと名称」も直噴エンジンも耐久性を考慮すると余り好きではないですね。
確か前モデルのスズキのVVT、フロントグリルから水侵入の恐れ有りか何かでオイルコントロールバルブが錆て警告灯が付くとか、なんとかでリコールあったのと違うかなぁ〜

その影響もあっての今回モデルのエンジンが…
わからんよ　個人的な意見です。
0073阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 12:41:10.94ID:9QwlcWBa
ソニカのドライバーズシートに座った時の目線の高さいいね。外から見ると低い車なのに目線は案外高くて乗りやすい。まあムーブとかとプラットホームが....

昔の軽ハッチバックなんかと比較するとかなりの目線の高さでしょ
0074阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 15:06:50.51ID:F/j2oisk
いや、それほどでも
0075阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 16:17:15.56ID:O3DTZPSt
429 阻止押さえられちゃいました sage 2022/01/12(水) 16:05:42.03 ID:vagcn7Z/
>>
VVTはあんまり燃費に関係しないじゃないか。
むしろ出力さがでるよ。

VVT無はエネチャグレードだよ。マイルドハイブリットはちゃんとVVTついてるよ。

R06Aは、ものすごいバリエーションがあるから
キャリイ、エヴリイ、アルト持ちだけど、全部出力がちがう。

先代のアルトはバンと５ｍｔのFはｖｖｔ無エンジンだった。
0076阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 16:48:01.00ID:26BIp8r2
>>73
ダイハツは一個のプラットフォームの味付け違いでソニカやミラなど低いのから
ウェイク見たいな超背高とか色々作るからねぇ・・・しゃぶり尽くせるんだろうな
0077阻止押さえられちゃいました
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2022/01/12(水) 23:19:11.65ID:folRBtI9
よくソニカとミラカスタムRSが比較されているようですが、実際どうなのでしょう？
両車を乗ったことがある方がいれば感想をお聞きしたいのですが。
0078阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 00:31:37.23ID:Y3AXVArE
べつもの
0079阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 06:58:52.81ID:vfm1ELO1
>>78
お前はいつもつまらないな
0081阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 08:24:12.97ID:WlCDkHIa
>>77
ソニカを買った店から先日「次はミラカスタムどうですか？いいのありますよ」と定期点検の葉書に手書きコメント入ってたわ
0083阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 17:31:11.90ID:HkI913jO
>>82
昔のハッチバック久々に乗ったら目線の低さに
驚くな
0084阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 17:37:32.31ID:HkI913jO
ソニカの近づくだけで解除するスマートキー
慣れたら便利だわ

最初給油の時とか開いたり閉じたりを繰り返すからイライラしてたが、要領がわかればこれほど便利な物はない
0085阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 19:15:21.11ID:mnR0IjjC
洗車の時ガチャガチャうるさいので、車の中にキー入れて洗車たら勝手にロックされてそのまま開かなくなって焦った。
0086阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 20:23:40.02ID:0/3cQvFh
ウルトラマンになる前のキャブのTODAYはめちゃくちゃエンジン回って面白かった
低い目線に細いピラーにでかい窓で視界最高、高速でぬあわ、峠ではドアンダーな足回りで腕次第、まさにカート
NAエンジンで登りの坂はお察しの極みだったが...今だったらＦＣＲでもつっこんでたろうなｗ
いかにソニカが良くできた「車」かわかる
0087阻止押さえられちゃいました
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2022/01/13(木) 20:49:37.23ID:mlFmgf9t
表現が難しいがソニカのドシッと構えた、ある種落ち着いたロングツアラーGT志向のハンドリングも俺は好きだぞ
当時としては、いや現行車と比べてもロングホイールベース
である事もそれに貢献はしてるのだろうけど、足回りの味付けが、小忙しくなくて好感が持てるのと同時に長持ちしますは、この足まわりは
0088阻止押さえられちゃいました
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2022/01/14(金) 00:00:16.36ID:VdheFMqw
>>83
ヴィヴィオにソニカのつもりで乗り込むときに頭打った
全高というか室内高がそもそも違いすぎる
0090阻止押さえられちゃいました
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2022/01/14(金) 07:20:31.97ID:X19dXNE0
カキコ、AA。。
なんと味のあるレスなんだ
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2022/01/14(金) 12:34:25.46ID:XQ4b8bx/
>>77
７年前のソニカ購入時に、店に同じ年式、同じくらいの走行距離のソニカとミラカスタム RS ターボの両方があったので、２台連続して試乗しました。
ミラカスはタイヤの溝がほとんどなかったのですが、それを差し引いてもソニカの方が安定感がありどっしりした感じでした。
ソニカの方が高かったのですが、迷わずソニカを購入しました。
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2022/01/14(金) 12:39:32.10ID:T7/Y8ItD
>>91
見る目ありますね、良いセンスしてはります。
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2022/01/14(金) 12:50:56.30ID:uObFkDgO
>>91
コメントありがとうございます。やはりソニカは唯一無二の存在ですね。
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2022/01/14(金) 19:28:10.84ID:HBzQyIV3
>>91 を書き込んだ者です。
7年前、ソニカを探していたのですがなかなかいいのがなく、
ミラカスでもいいかと思ってミラカスを店に見に行って、有料道路の無料区間の
ようなところを試乗しました。
80ｋｍ以上の速度も試せたのですが、あまり安定感がなくイマイチと思って
試乗から戻って駐車場に車を停めた時に、店の人が
車を移動していて、ちょうど隣の空きスペースにソニカを停めました。
それがソニカとの出会いです。
さっそくソニカも試乗させてもらったところ、安定感が全然違いました。
ソニカを即決しました。ソニカいい車です。
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2022/01/14(金) 19:46:06.66ID:uObFkDgO
>>94
おお、運命の出会いですね。末永く大切に。
私はどうしていも直らない不具合のため、ソニカを手放しましたが、やはり
唯一無二の車。後期型の4WDの良い出ダマを探し続けます。
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2022/01/14(金) 19:56:47.94ID:HBzQyIV3
>>95
実は私も手放しています。
嫁も運転するのでたくさんもエアバックや
自動ブレーキの付いた車に乗りかえました。
でも今でのソニカの運転感覚が忘れられません。
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2022/01/14(金) 20:14:38.32ID:/Eg4zHAl
Rのヘッドライトバルブ交換しようと思ったけどコネクター外れない・・
これツメの無いタイプですよね？
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2022/01/15(土) 08:32:42.83ID:/Myto677
当時ミラカスは乗れば手抜きされまくりなのが明らかにわかったからソニカ選んで大正解だった
ミラは安くCVTターボ乗りたい人以外響かないと思った
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2022/01/15(土) 20:33:39.82ID:xmXo5+GI
まぁ、ミラ自体がアルトの対抗馬だからなぁ
660初期の頃のアルトの上級がセルボモードなら、ミラの上級がリーザとかだったのといっしょで
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