【どこでも】 JB23ジムニーpart213【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart212【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1634447837/ >>554
価値観は、人それぞれ持っていて、それぞれが違うのは当たり前です。
しかし、老害と呼ばれる人は、自分の価値観は素晴らしく、
正しいと思っているので、それを人に押し付けてきます。
https://docoic.com/9265 JB23のMT車に乗ってたって街乗りだけではJB23の性能を
フルに発揮してるとはいえない。w >>554
＞なぜ海外ジムニーは9割がMT車なのか
その辺の町工場じゃミッションの修理出来ないからだよ
載せ替えですら出来ない、出来ても数日かかるからオートマが普及しないんだよ てかMT至上主義()な人って
ATを使いこなせてないだけでしょ？ 自称好きなMT乗ってリアル充実してる人間が
休日１日中５ｃｈ粘着してんだからお察しでしょう サウナーもシングルもSKCももはや完全に定着したさうな用語なのに
それを受け入れられない時点で老害完全確定
「ギガが減る」とかにも噛みついちゃう >>551
どこまで電気来てるかテスター当てながら探るしかないな。
ハイワッテージの付けてたのなら、どこかのハンダが溶けているかもしれない。 mtは慣れとか言うけど
めんどくさいものはめんどくさい
普段大型トラック乗って
休みは軽のcvt乗ってる運ちゃんいるぐらいだし >>554
それまんまジムニーはMTって固定観念しかない
お前のことじゃんwww
あれかMTを買って後悔しているからそんなにMTMT書きたいのか? 田舎だと２速発進したら順調に５速まであげて目的地までシフトチェンジしないもん
MTとかATで騒げるお前らが羨ましいぜ
信号は押しボタン式が小学校前にあるが
赤信号見たことねーよ。
信号がある交差点とか60km先までねーよ。 >>565
仕事で乗るクルマがATだから、個人的に乗るジムニーはMT
両方運転出来て楽しい、って思ってる。
EVにしろ燃料電池にしろ、将来的にはクルマがモーターで動く時代になって
トランスミッションそのものがなくなるんだから、MTでもATでも今のうちに楽しんでおかないと だいちJB23ですら国内じゃATの販売割合が７割なんだろ
ミッション人気勝負の結果出てるじゃん。
欧州や中央アジアとATその物がレアだし
新型シエラは1500ccだと税金高くなるから1200ccのエンジンモデルを出だせと言われるのに
貧しい国にMT車より高いAT車は売らねーよ。 俺は街乗り〜60km位なら1-4速までフルに使って60km以上から5速かな
ミッション換えたりして街乗りから高速まで快適にってのを目指してたがなかなか厳しいもんだ >>568
通勤はe-powerでミッション無しだわ。ワンペダルとはいえ操作はATみたいなもん。
だから週末はMTに乗りたいというのはあるな。 職場の2トンフォークリフトからクラッチが消えてブレーキペダルが2個になったのが20年前
最近は元クラッチペダル跡はフット式サイドブレーキだもん
MTとか3ATも軽トラ乗るならMTだって議論ならまあ同意もするが
今の軽トラも4ATだしなー
MTはクラッチがないATが怖いなと思う人しか乗ってないんじゃねーの AT、MT騒ぐ前にダートを走れよｗ
お前達のジムニーの走行距離の9割9部がアスファルトだろ？
ファッションでリフトアップしてMTt タイヤ履いてんじゃねーよ。
HTがお似合いだろ? >>574
インスタ見てこいよ。今のジムニー人気は量産型がファッション性で乗ってるのが大半だぞw >>574
林道に行くし、毎週の様にダートを走る。
でもHTだわw
つまりこれ以上のことをしないならMTタイヤどころかATタイヤすらいらないという現実。 >>575
田舎者の俺がインスタもTwitterもやってるわけねーだろｗ >>579
オレも60km/h手前くらいで5速に入れてる
気分によっては3速で50km/h近くまで引っ張っちゃってるので
そんなときは3→5速にしちゃう。 >>581
まじで❔流れを気にしてなかったら40ちょいで5速に入れちゃってるわ
60くらいだと無意識に5速からもう1速目を目指してギアを抜いちゃって気づいてまた同じところに入れ直すってのもあるw >>582
40ちょいで５速だとミッション痛めると思うよ >>559
MT乗り→MTもATも運転できる
AT乗り→MTを運転できない下手くそなのでATしか選択肢がない 通勤で高速道路使うようになったので色々試してるが
70km/h程度だとやっぱみん追い越していくな
そのうちトラックや他の軽四が並んでまったり集団になるが フロントウインドゥとダッシュボードの間に挟むゴムモールって静粛性向上しますか？ >>584
MTでしかマウント取れないスコップ野郎www >>550
初期の頃のだとボディが先に腐る(雪国)
>>572
フォークリフトはMTに微塵のメリットも見いだせない
積み込み、積み上げ、下ろし、押し込みとかAT知ったらMTは面倒なだけ
知らん使い方もあるかもしれんが、運転を楽しむ車両じゃないし MT車はR32GT-RやS2000とかの他にも数台乗ってきて今持ってる車全てATだがジムニーのMTでどうしてここまでドヤ顔できるのか不思議。ジムニーのMTなんてシフトフィール云々の遥か以前の問題なんだしATでいいじゃん。たいして変わらんよ。 ジムニースレのレス見てると、綺麗なペア打ちになってる人いるね
こう言うの自分では気が付かないんだろうな >>591
ジムニーでアグレッシブな走りしてるでしょ❔ MT派だけどJB23でもATが多数ってのは同意だな
実際に市場に流れてる半分以上がATしかなくてMTを探すのが大変だし
新車でMTのを買って乗り続けてる線を考えたけどあれだけの台数は流石に…。 >>594
4速しかなく燃費最悪なATに嫌気が指して
Mtに乗り換えが続いた結果やぞ
買取価格も販売価格も20%くらいMTが高いじゃん 天下り「あるぜ！」
警察って有名よな？
川合俊一も株大好き芸能人
カワイイ、俊一も株大好き芸能人 >>596
ジムニー自体これのMTしか知らないけどそんなに4ATは糞なの❔
スズキで言うとHE21Sのラパンの4ATは知ってるけど制御とショックがヤバかった記憶あるw
そうそう、もうちょっとで乗り換えだから本当に困る…これに代わるのがないし >>596
ガソリン代払えないからMTへ乗り換えただと？ JB33やJB43は4ATでもオーバードライブが付いていたからなー
高速道路も余裕だしオーバードライブ解除して走れば未舗装路でも元気出し
ATでクリアできるのにMTなのに牽引が必要ですかwwwって煽ってたなｗ
ミッションよりデフロックの有無の方が重要なのにわかってねーなー
林道も未舗装もいかないのにジムニーのMTを買って後悔しているわけ？
林道とか行かないなら軽トラより不便で使い勝手が悪いのがジムニーだぞ。 >>600
クロカンであえてATを選ぶのは左足ブレーキ使いながらアクセル踏めるから。
それわからずにバカスカアクセル踏んでドヤ顔してるの恥ずかしいよ(笑) 林道にも行かない舗装路しか走らない人がジムニーのMTを買うから粘着を拗らすんだよ。
ヴィヴィオのフルタイム四駆を探して乗ってろ
うちの地元じゃ雪の峠最速は俺の母ちゃんのヴィヴィオだｗ
雪ドリしている走り屋を煽り煽り追い抜いていく
峠の鬼婆と言われていた >>605
後半の作り話のせいで
前半の内容も聞き耳持たれないよキミ クロカンでのMTのメリットってもみ出しぐらいじゃないの？ モミ出しはATでもできるんだぞ
L→N→L→Lでも、2D→Nにでも切り替えればいいんだから ATじゃもみ出しもスノーアタックのスタックからの脱出もすぐに限界くるぞ
半クラも使えないしアクセルオンからのレスポンスが鈍すぎる
スロコン入れてもあんまり改善しなかった
ATは街乗りで楽したい用途やな
JB23で街乗りなんてしたくないけどさ
新型多くなったし街乗りならミニバンやsuvのほうがそうこうせいのうたかくかいてき クロカンごっこが目的ではなく市街地含む一般道も長々と走り不整地も走った先に目的地がある。もちろん冬は雪道だ。
実用的な移動手段だからATで何の問題もないしジムニーの限界を追求してるわけではない。
MTは好きだが直6かV8エンジンに限る。3気筒の音じゃ何も面白くない。 スマン、サブが80スープラなんやがATだわσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
ちな、高校からの近所の友人だけど、クッソ古いNSX乗っとるが、それもATや >>615
MTの直6好きならRB26DETT乗ればいいだろ
ATでもJB23は3気筒に変わりない
貧相な型落ち軽自動車だ
やすい型落ち軽自動車の不人気ATしか買えなかった言い訳ばかり情けないぞお前 >>616
JB23と80スープラの鍵アップしてみ まあ傍目には情けないのはどっちだって話だな
可哀想だけど モミ出しってここ何年もやってないな
買った頃には職場の駐車場が夜には降雪で埋まって
ジムニー様々という場面は稀にあったけど
明らかに年々雪が少なくなってる
その頃に買ったウインターマックスを今年ブリザックに買い替えたけど
なんだか勿体ない感 >>616
いいんじゃない？
俺もC63はV8だけどATだし。
BNR32はMTだったけど。 学生時代からの仁Dヲタの車歴
FD3S (6MT) エンジンブロー2回目で降りた
↓
S15 (6MT) ドリコンで大破
↓
TJ40 (5MT) 見た目に憧れて路線変更
↓
JB23 (4AT) ラングラーが壊れまくるので国産に
↓
JB23 (5MT) jb23のATがつまんなすぎて乗り換え
↓
JB74 (5MT) シルビア並みにシフトフィールがよくてデザインベタ惚れからの納車待ち
次からはEVだろうな いまのジムニー乗る前、
次に乗る車はもう電気自動車の時代なんだろうなとか思っていた
ちょっと気が早かった ジムニー、ジムに。では無いよね？５ちゃん管理人はジム・ワトキンス。
日本では自衛隊車両には無いけど、警察車両にジムニーがあったな。それとNEXCO
など一部の機関で使ってるよね。 ジャパン・ミリタリー・レビュー。軍事研究 2000年9月10月11月号には、各国の
高機動戦闘車の紹介記事が載っている。 >>623
そそ 乗ってた？
中古で買ったらhksや日産車の換装がほぼ入ってた
俺は無知だったから黄色でMTしか見てなかったけど
あとからI型で雨宮の丸目三連カバーだったことや
ポートも削ってあったから（ブリッジ）エンジン寿命が短いこともわかった
タービンはte06がはいってたから結構乗りやすかったけど
アフターファイヤーはすごかったな
燃費はリッター4くらいかな 結婚するとき子供が生まれたらランクルに買い換えるから
ジムニー買ってもいい？と嫁に聞いたら
嫁「私も運転したいからATにしてよ」
俺「ジムニーなのにAT？じゃあ経じゃないJB33にするね」
今もJB33のATに乗ってますｗ
23年乗ってたらミッションなんて何でもかまわねよ。
エアコンが2回程度しか壊れてねーし。 あっちなみにランクル100は買いましたが嫁の専用車です。
あれ? >>630
経じゃないJB33って何だよ？
素敵なお話も台無しだろwww ここでMTじゃないとと騒いでるのはエアジムニーMT乗りだもん相手にするなよ
自分の愛車の画像もうpしないカスじゃん 車種板のジムニースレでATMTって荒らしてた人だよね
やっとワッチョイ入れて自演も難しくなったんで、コッチへ来たんだろう >>629
乗ってはいないけど安かった時代にアンフィニの1〜4型を買っておけば良かったと後悔してる奴
買ったときから弄り倒されてもう自分で手を加えるところがないくらいだったんだ…。
ゲトラグかホリンジャーのシーケンシャルだろうからそれだけでめっちゃ価値あるパーツだよね セブンとシルビアの人は32RとS2Kの人と違ってジムニーをしばいて走ってる❔ おはジムと意味不明なレスしてるやつって何がしたいんだろうねwww バイト先で初めて同僚と会話
俺「〇〇さんは新宿住んでた？、俺も新宿詳しいんだよ、との辺？、歌舞伎町なら、あの辺で遊んで、、なんとかこうとか」
同僚は、ずっと苦笑い、愛想笑い、生返事、ずっと笑いながらうなずくだけ
俺は同僚は、あんま新宿詳しくないのかな、1ヶ月住んでて新宿住んでたって言ったのかな、これ以上は新宿の会話は止めようかなって思って違う話題したんだよ
数日後、同僚が女性バイトと嬉しそうに会話「俺、新橋住んでたんだよ、なんとかこうとか、、、」
前回の会話で「新宿じゃなくて、新橋！」って言えないかね？
こういう奴は、本当に仕事も出来ない 突拍子もなく長文...
現実でも空気読めないんだろうね...
そのバイトの子の対応は正解だわ(笑) >>579
タイヤでかい太いで回さないとキツイ
基本3000回転〜が常用かな
ハイフロータービンにローギアミッションと一見すると変な組み合わせだがなかなか面白いんや >>646
あー全て純正とは違うのか…ハイギアード化になると思うんだけど車検とかはそのまま通せる❔
3000rpmくらいだとめっちゃ回してる感じになってタービンがうるさくて2700rpmくらいには引っ張って走る以外はポンポンギア上げていっちゃうわ 昨日は40ちょっとでオーバートップ言ったけどそこからまだ加速する見込みがある状態でってことね >>647
5速だけハイギアードだね他はローギア化されてる
そういう特別なミッションなんだ
だから街乗りは1-4速までメインでタービンが仕事するおいしい回転数をよく使う
14%位ダウンしてるから絶妙に合うんや >>647
車検はミッション組んでから通してないからわからんな
外径780くらいでメーターとGPSが同じだから車検は外径760くらいの6.50R16のスタッドレスで行くつもりや デザインは43の方がよくない？
23はリアナンバー周りがキモい >>649-650
1〜4型の5MTは4→5はめっちゃクロスしてるけどそれをハイギアードにして適正化した感じなのね。
なるほどね…外径が純正サイズのタイヤを持ってるならそのまま車検も通せるね。 >>651
どっちもデザインは最悪だろ
希少性でいえば43はジムニー界随一 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
